Уборщица в Швеции. Мы тогда тоже обсуждали, во-первых, зачем прямо за тупиком выстроили жилой дом??? А во-вторых, как она смогла завести электропоезд и поехать? Потом вроде бы выяснилось, что эта подруга была там не одна, а с машинистом, который формально отчитался диспетчеру о конце смены, но на самом деле не ушел, а пошел развлекаться с подругой. Там все друг друга знали и не придали этому значения. Там даже не депо, а просто конечная с отстойником. То есть ключ он НЕ сдал! А подруга вставила ключ и отправила поезд в тяговое положение, но не знала, как тормозить.
Про первый случай. Автор не упомянул, что маршрут был со сложным рельеф местности, а также то, что там не могли работать даже опытные. А уголовное дело всё таки завели.
Помню давно работал в депо Ховрино. Там выходная стрелка на станцию довольно далеко. И вот слесари часто на электровозе за водкой в магазин катались. Хотя там пешком идти минут 10, но зачем, если можно на электровозе? Соответственно в нетрезвом состоянии.
Мне сразу вспомнился рассказ Шолом-Алейхема "Чудо в вербный праздник" (в другом переводе "Чудо в седьмой день кущей"), там поп и еврей вдвоем угнали паровоз.
Ни один из железнодорожников так и не смог внятно ответить мне, что за ерунда происходит на железнодорожном переезде в г. Лобня Московской обрасти. Город разделён железной дорогой на две части, а переезд на Рогачёвском шоссе (ул. Киово) работает по принципу "в час по чайной ложке". Пробки на шоссе выстраиваются огромные, водители объезжают это проклятое место, а шлагбаумы открываются только на 10-15 секунд- и снова на запоре. Даже огда в движении поездов устраивают паузу для обслуживания дороги- переезд всё равно тупо закрыт. Найдётся ли блоггер, который это заснимет на камеру и объяснит странный эгоизм железнодорожников? Другие переезды через ту же железную дорогу никаких проблем не вызывают. Из-за этого в городе две автостанции- каждая со своей строны железной дороги, а маршрутов пассажирского транспорта через проклятый переезд вообще нет - хочешь в другую часть города- изволь километр тащщиться пешком до проклятого переезда (пешеходы там вообще снуют туда-сюда без проблем, поезда ходят не так уж часто!) или переходить железку по высоченной лестнице на ст. Лобня. Я называю это- автоматика позапрслого века на железной дороге, обюрокрачивание и нежелание брать ответственность.
@@DDSredsulin Подсказываю Вам материал, который мог бы оживить канал. Жаль, если это вне Ваших возможностей. Вы лучше меня знаете своих коллег- блоггеров, ведущих железнодорожную тематику, подскажите им материальчик явно жареный. Может, так можно повлиять на ответственных людей, побудить их решить многолетнюю проблему. Там уже хотят мост строить, но десятилкение проходит за десятилетием, а воз и ныне там, только пробки всё длиннее и безнадёжнее. Не дешевле ли пересмотреть алгоритмы автоматики? Не верю, что нет приемлемого решения- практически уверен, что кто-то сделал из инструкции Закон Божий. Перезд, расположенный дадльше от Москвы, чем пассажиорские платформы, закрывается уже тогда, когда электричка из Москвы только въезжает на станцию, и закрыт всё время, а пока электричка стоит и высаживаект пассажиров! Лобня у многих электричек-конечная, и переезд закрыт, пока весь народ не покинет её. Сейчас самое время заняться этим- идёт переоборудование железнодорожной инфраструктуры под МЦД-1
@@Kalashnikov-Kostya я что-то слышал о таком пацане, не знаю только какое депо, какая дорога, но говорил учитель по ПТЭ что он дурил диспетчеров, брал с дружбаном поезд, который ожидал с локом бригаду и придя кем-то представлялся, получал добро, ну и отправлялся. Скажу что на нашем Узле был такой парк, где бригады приходили в локомотив с составом, получали предупреждение от "бабушки" и спокойно доложив о готовности диспетчеру отправлялись. Потом эту систему везде зарубили, составы стояли без тяги и под'езжал лок с бригадой
у пом.маш не та весовая категория, чтобы втащить машинисту. и вовсе не психоз был. он со свадьбы приехал. был пьян( и такого допустили). бытует мнение, что он еще таблеточками догнался
Да, точно. Неплохое даже кино. Конечно нагнали драматизма, добавили зрелищности - на переездах 8888 якобы сбил грузовик, чего не было в реальности и т.д.
Что то припомнилось видео где ученик с вражденным пороком зрения(дальтонизм) ким-то образом обманув приёмную комиссию учился на машиниста, но в последствии он спалился и его турнули.Он же воспользовавшись полученными навыками в учебке вскачил в кабину машиниста когда бригада сменяла друг друга и поехал электричку по маршруту. Вот что то найти этот случай не могу.
У меня дочь 11 лет. Может поезд не только завести с полностью "погашенной машины" , но и управлять. При чём ваши российские эд4м. У нас же без ключа она не включится. А у вас её можно пассатижами переключить на движение. Привет из Панкова🇩🇪
Посмотрел я кино про тот поезд в США, сам фильм конечно так себе; но по факту ситуации: ведь 2001 же уже год был. А когда ввели систему, когда машинист должен периодически нажимать кнопку, что он на месте и с ним всё хорошо? Я думаю сильно раньше. Поправьте меня, если не так.
Как то привел в движение. Сук@ как он это сделал? Тут столько опыта что не описать. Но порой целая проблема заставить эту махину двигаться. А тут просто поехал и всё. Сказки это всё. Надо соблюсти целую цепочку действий чтоб схема собралась и локомотив поехал. Случайно это сделать не возможно. Это делали люди знающие.
У вас можно ничего не делать, просто воздух из тормозов выпустить полностью. Если с горки - то покатится и разгонится. У нас же без воздуха не тронется вообще.
Конечно! Только сейчас я увидел эту ошибку. Наливной поезд потерпел крушение и в результате снес полгорода, если не больше... Он поехал сам, без машиниста... И было это сравнительно недавно...
@@DDSredsulin скорее всего не был оборудован такой системой а если и был оборудован то не исправная я смотрю они по части железной дороги не дисциплинированны на многие вещи глаза закрывают у нас на железной дороге в России строже
Про златоуст топ. Молодец парень!
Златоуст*
Таких случаев много. Читал как в Новогоднюю ночь один бывший водитель троллейбуса водил троллейбус по городу, поздравляя и горожан.
С него взыскали штраф за безбилетный проезд всех пассажиров?
@@АлексейЗавьялов-г8н Не в курсе что там стало с тем мужиком, но он трезвый, старательно водил троллейбус и все Пассажиры были рады.
Уборщица в Швеции. Мы тогда тоже обсуждали, во-первых, зачем прямо за тупиком выстроили жилой дом??? А во-вторых, как она смогла завести электропоезд и поехать? Потом вроде бы выяснилось, что эта подруга была там не одна, а с машинистом, который формально отчитался диспетчеру о конце смены, но на самом деле не ушел, а пошел развлекаться с подругой. Там все друг друга знали и не придали этому значения. Там даже не депо, а просто конечная с отстойником. То есть ключ он НЕ сдал! А подруга вставила ключ и отправила поезд в тяговое положение, но не знала, как тормозить.
Шваброй наверное что-то задела🙂
Спасибо за инфу)) Прям классика жанра - разгильдяйство.. Ладно, эта подруга смогла поехать, а где был ее друг в это время? В хлам пьяный?..
6 место даже этому случаю создан фильм "поезд 777" я его смотрел
Про первый случай. Автор не упомянул, что маршрут был со сложным рельеф местности, а также то, что там не могли работать даже опытные. А уголовное дело всё таки завели.
Спасибо. Не знал этого. Значит - не все источники изучил..
В Саратове такой случай бы. Там все серьезно - план Перехват объявляли для поиска трамвая :)
Помню давно работал в депо Ховрино. Там выходная стрелка на станцию довольно далеко. И вот слесари часто на электровозе за водкой в магазин катались. Хотя там пешком идти минут 10, но зачем, если можно на электровозе? Соответственно в нетрезвом состоянии.
Уборщица в любой организации - это серый кардинал!
Мне сразу вспомнился рассказ Шолом-Алейхема "Чудо в вербный праздник" (в другом переводе "Чудо в седьмой день кущей"), там поп и еврей вдвоем угнали паровоз.
Про уборщицу видел новость на ютубе. Там говорилось что она шваброй задела ручку скорости.
Вопрос к машинистам.
Если секция стояла в отстое, то ты шваброц хоть всю кабину расхреначь всё равно секция никуда не поедет...
верно. Токоприемники ведь опущены должны быть..
@@DDSredsulin Не помню всех подробностей, но в видео тоже есть момент где "Должен"
На эр 2 после того как перевел реверс, контроллер нужно постоянно держать нажатым, иначе сразу срабатывает экстренное.
Даже на нолевой позиции.
Нет первое место это 15 летний парень)
Ни один из железнодорожников так и не смог внятно ответить мне, что за ерунда происходит на железнодорожном переезде в г. Лобня Московской обрасти. Город разделён железной дорогой на две части, а переезд на Рогачёвском шоссе (ул. Киово) работает по принципу "в час по чайной ложке". Пробки на шоссе выстраиваются огромные, водители объезжают это проклятое место, а шлагбаумы открываются только на 10-15 секунд- и снова на запоре. Даже огда в движении поездов устраивают паузу для обслуживания дороги- переезд всё равно тупо закрыт. Найдётся ли блоггер, который это заснимет на камеру и объяснит странный эгоизм железнодорожников? Другие переезды через ту же железную дорогу никаких проблем не вызывают. Из-за этого в городе две автостанции- каждая со своей строны железной дороги, а маршрутов пассажирского транспорта через проклятый переезд вообще нет - хочешь в другую часть города- изволь километр тащщиться пешком до проклятого переезда (пешеходы там вообще снуют туда-сюда без проблем, поезда ходят не так уж часто!) или переходить железку по высоченной лестнице на ст. Лобня.
Я называю это- автоматика позапрслого века на железной дороге, обюрокрачивание и нежелание брать ответственность.
Сие загадка великая есть.. Это в Лобне у них узнавать надо..
@@DDSredsulin Подсказываю Вам материал, который мог бы оживить канал. Жаль, если это вне Ваших возможностей. Вы лучше меня знаете своих коллег- блоггеров, ведущих железнодорожную тематику, подскажите им материальчик явно жареный. Может, так можно повлиять на ответственных людей, побудить их решить многолетнюю проблему. Там уже хотят мост строить, но десятилкение проходит за десятилетием, а воз и ныне там, только пробки всё длиннее и безнадёжнее. Не дешевле ли пересмотреть алгоритмы автоматики? Не верю, что нет приемлемого решения- практически уверен, что кто-то сделал из инструкции Закон Божий. Перезд, расположенный дадльше от Москвы, чем пассажиорские платформы, закрывается уже тогда, когда электричка из Москвы только въезжает на станцию, и закрыт всё время, а пока электричка стоит и высаживаект пассажиров! Лобня у многих электричек-конечная, и переезд закрыт, пока весь народ не покинет её. Сейчас самое время заняться этим- идёт переоборудование железнодорожной инфраструктуры под МЦД-1
кто помнит как в ссср пацан птушник приходил в депо,представлялся помощником и вместе с друзьями водил поезда ?
Здравствуйте. Я обучался в РФ, сейчас в другой стране, но не слышал эту историю. Подскажите, пожалуйста, где можно посмотреть?!
Какую именно?
@@DDSredsulin насколько помню - вычислила бухгалтерия по зарплате.а водил не хуже опытных
@@ICE3Lokfuhrer привет брат -глянь ниже
@@Kalashnikov-Kostya я что-то слышал о таком пацане, не знаю только какое депо, какая дорога, но говорил учитель по ПТЭ что он дурил диспетчеров, брал с дружбаном поезд, который ожидал с локом бригаду и придя кем-то представлялся, получал добро, ну и отправлялся. Скажу что на нашем Узле был такой парк, где бригады приходили в локомотив с составом, получали предупреждение от "бабушки" и спокойно доложив о готовности диспетчеру отправлялись. Потом эту систему везде зарубили, составы стояли без тяги и под'езжал лок с бригадой
В случае номер 8 на месте помлщника надо было втащить мащинисту или из задней секции включить эпк 150 и не нажимать рб короче автостопное организовать
у пом.маш не та весовая категория, чтобы втащить машинисту. и вовсе не психоз был. он со свадьбы приехал. был пьян( и такого допустили). бытует мнение, что он еще таблеточками догнался
Это да, не та категория - он меньше был. Но вот что машинист со свадьбы - не знал. Нигде этого не было..
А до начала движения пом машиниста не видел что машинист пьян?
Подозреваю что гуляли оба, просто машинист взял все на себя.
@@Александр-з8у3ъ пом.маш нормальный был. просто на железке бывает, что надо поезд отправить и все тут. график любой ценой.
Привет из Златоуста!
Интересно!
6 место, о нем даже фильм сняли неуправляемый 777
Да, точно. Неплохое даже кино. Конечно нагнали драматизма, добавили зрелищности - на переездах 8888 якобы сбил грузовик, чего не было в реальности и т.д.
👍👍👍 интересно....
Что то припомнилось видео где ученик с вражденным пороком зрения(дальтонизм) ким-то образом обманув приёмную комиссию учился на машиниста, но в последствии он спалился и его турнули.Он же воспользовавшись полученными навыками в учебке вскачил в кабину машиниста когда бригада сменяла друг друга и поехал электричку по маршруту. Вот что то найти этот случай не могу.
Незнаю как за границей, но у нас уборщица никогда не сможет запустить электричку даже специально.
У меня дочь 11 лет. Может поезд не только завести с полностью "погашенной машины" , но и управлять. При чём ваши российские эд4м. У нас же без ключа она не включится. А у вас её можно пассатижами переключить на движение. Привет из Панкова🇩🇪
@@ICE3LokfuhrerВы её научили?
Не знаю*
@@Марк-т4з3ч Верно!
@@Марк-т4з3ч а Вы тоже машинист? Или видео с данного канала в рекомендованныхувидели и решили посмотреть?
автор убери музыку в перерывах между историями, она слишком громкая и раздражает.
спасибо, понял, в следующий раз будет без музыки, либо очень коротко, для разделения частей..
@@DDSredsulin да, а то ужасно вышло.очень вчера меня коробило от этого.
@@kerovankakerovankaa2449какает мы нежнные
Дистанционно отключив подачу топлива на тепловозе?!
Это как вообще???
Может у них тепловоз дистанционно управляемый? Но вообще звучит как бред)
Запросто, всё через приложение,интернет сейчас можно сделать (свои, внутренние)
Вроде бы, я где-то слышал, что они стреляли из пистолета по крану подачи топлива
@@ЯАнанимов ну в фильме так тоже было показано)
Почему же они не сделали это сразу?
Посмотрел я кино про тот поезд в США, сам фильм конечно так себе; но по факту ситуации: ведь 2001 же уже год был. А когда ввели систему, когда машинист должен периодически нажимать кнопку, что он на месте и с ним всё хорошо? Я думаю сильно раньше. Поправьте меня, если не так.
Насчет США - не знаю точно, когда ввели эту кнопку, но явно после очередного происшествия..
В США нет единой железной дороги по факту. Всё участки - это разные частные компании. И у всех компаний свои локомотивы и свои правила.
В 70х годах прошлого века, уже была такая кнопка , но для её работы нужно было включить ЭПК.
Ого...😮😮😮😮😮 неужели бывает такое
А еще был случай как Тревор Филиппс угнал локомотив, самолёт и танк
Как то привел в движение. Сук@ как он это сделал? Тут столько опыта что не описать. Но порой целая проблема заставить эту махину двигаться. А тут просто поехал и всё. Сказки это всё. Надо соблюсти целую цепочку действий чтоб схема собралась и локомотив поехал. Случайно это сделать не возможно. Это делали люди знающие.
верно. Вероятность случайного запуска - один из ста миллионов..
У вас можно ничего не делать, просто воздух из тормозов выпустить полностью. Если с горки - то покатится и разгонится. У нас же без воздуха не тронется вообще.
@@ICE3Lokfuhrer у вас это у кого? Если не секрет? И как система построена? Энергоаккумуляторы или как? Интересно очень.
@@ICE3Lokfuhrerтронется, учтите матчасть.
@@UMBRELLACO-u3x модель электропоезда или электровоза, который тронется без воздуха напишите, пожалуйста.
Топ!
А когда будет 2 часть
Когда материал наберу)
Катастрофа в Канаде, кажется, Лак Мегантик.
Конечно! Только сейчас я увидел эту ошибку. Наливной поезд потерпел крушение и в результате снес полгорода, если не больше... Он поехал сам, без машиниста... И было это сравнительно недавно...
👍👍👍👍👍
Со времён Анны Карениной мало что поменялось из-за воровства и разгильдяйства в управлении жд..
50гг к/ф "Украли трамвай",итальянский(?)
про Ейское Укрепление сделай ролик
А что в случае 6 нельзя было также дистанционно отключить подачу топлива как в случае 7
Видимо, нельзя.. Если вообще так можно было...
@@DDSredsulin скорее всего не был оборудован такой системой а если и был оборудован то не исправная я смотрю они по части железной дороги не дисциплинированны на многие вещи глаза закрывают у нас на железной дороге в России строже
Про Златоуст знаю
👍подписка
завтра угоню поезд и поеду
Стреляьь надо девосия😅