und wichtig: auch unsere angegebene Grundeinstellung ist nur ein Basiswert der auf jeden Fall immer erstmal ganz gut passt, vielleicht aber nicht optimal ist. Wenn man die beste Kurve ermittelt hat, lohnt es sich immer auch Mal mit der Grundeinstellung 0,1mm in jede Richtung zu testen.
Hat er nicht ein Fehler gemacht? Die X.1 Kurven hätter er doch eigentlich mit dem Hersteller Zündzeitpunkt fahren müssen/sollen. So steht es in den FAQ. Also sind die Kurven 4.1-7.1 nicht Aussagekräftig in diesem test. Ich teste auch mit dieser Zündung und ich muss sagen das die 0,2mm einen ordentlichen unterschied machen bei den X.1 zu X.3 Kurven. Was mich richtig stört ist die Spätverstellung im unteren Bereich. Die hätte man weglassen sollen oder nur 2,5 grad weniger machen sollen. Es ist so nervig ein gutes standgas an D Versionen einzustellen. Und wenn man eine Einstellung gefunden hat ist diese nicht die beste für spitzenleistung. Und was in diesem video auch klar zu erkennen ist, der top speed ist geringer. Ich werde wohl wieder zurück zur vape wechseln. Das ist so schwierig ein besseres Ergebnis mit dieser Zündung hinzubekommen. Ja es beschleunigt besser. Aber 4-5km/h top speed liegen lassen🤔 Nö, ich fahr ganz selten 1/8Meile. Auf der Straße sind 5 km/h mehr wichtiger. Meine Meinung
Sehr schönes Video 👌JW Stock 85, Kurve 7.3, die passt perfekt! Da muss ich RZT echt mal loben, die Zündung ist genial. 2800km ohne Probleme, springt beim ersten Kick an.
RZT ist für mich der beste und seriöseste Anbieter von "Simson-Tuning". Bei der Zündung würde ich noch eine zusätzliche Unterdruckverstellung vorschlagen. Bitte bei Werbevideos keine Werbung schalten.
@@akeanu-ur1en gps 80 mit 15er Ritzel und sehr dickem Fahrer lol, hab auch 16er probiert aber hab lieber bisschen mehr Durchzug bis 80 anstatt bisschen schneller zu sein
@@Boznek69 ich hab einen zt60n stage 1 verbaut mit verbessertem luftfilter und 21 vergaser Läuft umdi 80-85km/h und ein 16er ritzen ist verbaut. Hab ihr da Vorschläge damit es besser läuft?
Wieder ein sehr interessanter Beitrag Hat die S70 eine serienmäßige primär und sekundär Übersetzung? Weil dann die 90kmh bei ca 8600Umd anliegen Die Kurven 8.3,9.3 und 10.3 müssten daher identisch sein, weil man ja gar nicht bis in den Regelbereich oberhalb 8500 reingefahren ist. Also, irgendwas stimmt nicht zwischen Kennlinie und Praxis
Wirklich tolles Teil. im Vergleich zur vape war bei mir deutlich mehr Kraft und 4kmh mehr topspeed drin mit der richtigen Kurve, bei mir war die 6.3 das beste.
Habe einen Schmitt Vertex 50ccm Zylinder, habe bereits 4 E-Zündungen in einem jahr geschrottet .Wie gut ist denn die Delta Zündung im Vergleich mit anderen Sport und Renn Zündungen ?
@@Jejdjdbybybdich denke nicht. Das Problem an den Standardzündungen ist, dass die nur in seinem ganz schmalen technischen Bereich funktionieren. Wenn einzelne Ersatzkomponenten technisch 5% abweichen gibt's Probleme und die Zündung steigt nach kurzer Zeit aus.
Gibt es die Möglichkeit, die Zündkurve am Moped zu messen? Mich würde interessieren, wie groß die Unterschiede bei der Unterbrecher-, Elektronik- und VAPE-Zündung sind.
Mein Zylinder knistert auch bei der vape bei Volllast. Heißt das der Funke kommt zu früh? Ich merke dann ein Leistungsabfall. Ich gehe dann schon früher vom gas und fahre selten auf volllast um schäden zu meiden.
Das ist der Vorteil der Delta. Man kann mit 2.0 -1.8 vot starken und hat oben raus dann ca. 1.0 vot und die Hitze geht vom Kopf in den Auspuff. Vape einfach auf 1.5 vot stellen. Wenn es da knistert stimmt am restlichen Setup was nicht
Irgendeinen Selfmade 70/4 und einen LT 70/4 D mit 1,7mm und 7.3, einen 77er Reich musste ich aber mit 9.3 und 1,9mm fahren. Bei dem Video fehlt die Hintergrundinformation dass sich die Punkt1 Kurven auf AOA Auspuffe beziehen und die Punkt 3 Kurven für Reso Auspuffe gedacht sind!
Spielt halt im Grunde keine Rolle welcher Auspuff dran hängt. Selbst mit aoa1 funktioniert die.3 Kurve deutlich besser am Sportzylinder. Verstellung der.1 Kurven ist einfach zu wenig als das man es überhaupt merkt
Ist dir in deinem Video im Vergleich zu 2radgeber aufgefallen, dass ihr unterschiedliche Markierungen (am Pickup) her nehmt, um den OT/ Zündzeitpunkt einzustellen@@MichasMeinung ;)
bundesstraßen vermeiden ? wozu wat is wenn "plötzlich" lustlosigkeit eintritt weil dat wetter umschwingt , oder die straße is für'n verkehrsfluß verstopft aber am ziel warten welche is man dann noch pünktlich ... google maps mit oftmals überflüssiger werbung - wat dann noch an kilometer übrig bleibt wird "an ort und stelle entschieden"
Das ist daneben. Radgeber Videos sind ja wirklich gut. Aber das macht unsere Kinder noch verrückter. So was braucht man nur fürs Rennen nicht für die Straße!
und wichtig: auch unsere angegebene Grundeinstellung ist nur ein Basiswert der auf jeden Fall immer erstmal ganz gut passt, vielleicht aber nicht optimal ist. Wenn man die beste Kurve ermittelt hat, lohnt es sich immer auch Mal mit der Grundeinstellung 0,1mm in jede Richtung zu testen.
😅😅😅
In
Hat er nicht ein Fehler gemacht?
Die X.1 Kurven hätter er doch eigentlich mit dem Hersteller Zündzeitpunkt fahren müssen/sollen. So steht es in den FAQ.
Also sind die Kurven 4.1-7.1 nicht Aussagekräftig in diesem test.
Ich teste auch mit dieser Zündung und ich muss sagen das die 0,2mm einen ordentlichen unterschied machen bei den X.1 zu X.3 Kurven.
Was mich richtig stört ist die Spätverstellung im unteren Bereich.
Die hätte man weglassen sollen oder nur 2,5 grad weniger machen sollen. Es ist so nervig ein gutes standgas an D Versionen einzustellen. Und wenn man eine Einstellung gefunden hat ist diese nicht die beste für spitzenleistung.
Und was in diesem video auch klar zu erkennen ist, der top speed ist geringer.
Ich werde wohl wieder zurück zur vape wechseln.
Das ist so schwierig ein besseres Ergebnis mit dieser Zündung hinzubekommen.
Ja es beschleunigt besser. Aber 4-5km/h top speed liegen lassen🤔
Nö, ich fahr ganz selten 1/8Meile. Auf der Straße sind 5 km/h mehr wichtiger.
Meine Meinung
Sehr schönes Video 👌JW Stock 85, Kurve 7.3, die passt perfekt! Da muss ich RZT echt mal loben, die Zündung ist genial. 2800km ohne Probleme, springt beim ersten Kick an.
Ein wirklich klasse informatives Video. Da hast du viele Punkte angesprochen die ich bisher falsch gemacht habe. DANKE👍
RZT ist für mich der beste und seriöseste Anbieter von "Simson-Tuning".
Bei der Zündung würde ich noch eine zusätzliche Unterdruckverstellung vorschlagen.
Bitte bei Werbevideos keine Werbung schalten.
Ja. Eine Vorstellung der Callimoto in der Premiumversion würde mich interessieren.
Mich auch
Der kleine Gag mit den Testament hat mich fertig gemacht einfach mega 😂😂😂
Voll Geil. Deine Videos sind immer so Perfekt. Einfach nur der Hammer. Sitze jetzt noch mit runter geklappten Kiefer und ausgerollt Zunge da.😂😂😂
Würde mal wieder ein Video von der 2 Takt Brigade mehr begrüßen.
Hab mir gestern meine m10 ecu eingebaut 😂
Habe einen spürbaren Unterschied zwischen 5.1 und 7.1 gemerkt. Den Rest hab ich noch nicht probiert
Mich würde es sehr interessieren welcher Zt60N Zylinder mit welchem Setup gefahren wurde
ich fahr einen LT60 Reso mit 21mm vergaser und AOA3 mit zündkurve 7.3
Wie schnell läuft der?
@@akeanu-ur1en gps 80 mit 15er Ritzel und sehr dickem Fahrer lol, hab auch 16er probiert aber hab lieber bisschen mehr Durchzug bis 80 anstatt bisschen schneller zu sein
Probiere mal 14ner Ritzel, heißt nicht immer das du dadurch langsamer wirst
@@charly28121983 Jo hatte ich schon, in meinem Fall tatsächlich 4-5 km/h weniger
@@Boznek69 ich hab einen zt60n stage 1 verbaut mit verbessertem luftfilter und 21 vergaser Läuft umdi 80-85km/h und ein 16er ritzen ist verbaut. Hab ihr da Vorschläge damit es besser läuft?
Mich würde mal interessieren was ihr für Erfahrungen gemacht habt mit dem zzp.
Wieder ein sehr interessanter Beitrag
Hat die S70 eine serienmäßige primär und sekundär Übersetzung?
Weil dann die 90kmh bei ca 8600Umd anliegen
Die Kurven 8.3,9.3 und 10.3 müssten daher identisch sein, weil man ja gar nicht bis in den Regelbereich oberhalb 8500 reingefahren ist.
Also, irgendwas stimmt nicht zwischen Kennlinie und Praxis
Hast du die Zündung abgeblitzt? Ich habe die Erfahrung gemacht das die Markierungen nicht übereinstimmen.
Steht die Zündung bei dir zu früh ?
@@larsfranz794 die Zündung stand zu früh. Ich habe jetzt die Delta bei 4k U/min. Jetzt passt es.
6.3 mit 2.0 vOT
85er Sport und aoa1
Gibt's eig den Martin noch?
Hab den schon länger nicht mehr gesehen in den Videos?
Natürlich gibt es ihn noch. Es wird aber noch dauern bis er wieder mal da ist.
Wirklich tolles Teil. im Vergleich zur vape war bei mir deutlich mehr Kraft und 4kmh mehr topspeed drin mit der richtigen Kurve, bei mir war die 6.3 das beste.
Gutes Video 👍 Jetzt fehlt nur noch ein Video zur PVL Zündung 😉
Kann man die Kurven auch ohne Batterie ändern ?
Wird Martin eigentlich nochmal bei einem Video dabei sein?
Vermisse ihn auch😢
Schönen Urlaub. 👍
Hast Du ne Urlaubsvertretung, oder staubt der Kanal nun vollends ein ???
Habe einen Schmitt Vertex 50ccm Zylinder, habe bereits 4 E-Zündungen in einem jahr geschrottet .Wie gut ist denn die Delta Zündung im Vergleich mit anderen Sport und Renn Zündungen ?
@@Jejdjdbybybdich denke nicht. Das Problem an den Standardzündungen ist, dass die nur in seinem ganz schmalen technischen Bereich funktionieren. Wenn einzelne Ersatzkomponenten technisch 5% abweichen gibt's Probleme und die Zündung steigt nach kurzer Zeit aus.
Gibt es die Möglichkeit, die Zündkurve am Moped zu messen? Mich würde interessieren, wie groß die Unterschiede bei der Unterbrecher-, Elektronik- und VAPE-Zündung sind.
Könnt ihr mal eine 125 er Simson bauen
Hallo habe ne Frage ich habe mir eine s51 besorg diese ist aus dem Jahr 1987 daher darf dies jetzt noch 60 fahren würde mich über ne Antwort freuen.😊
Ja, das darf sie
Servus,bleibe bei vape,lt 60 reso,16er vergaser,aoa1, hd 80, sehr zufrieden gps 94. 15er ritzel.
Mein Zylinder knistert auch bei der vape bei Volllast. Heißt das der Funke kommt zu früh?
Ich merke dann ein Leistungsabfall. Ich gehe dann schon früher vom gas und fahre selten auf volllast um schäden zu meiden.
Kann sein muss nicht. ZZP, gemisch , Spritqualität
Das ist der Vorteil der Delta. Man kann mit 2.0 -1.8 vot starken und hat oben raus dann ca. 1.0 vot und die Hitze geht vom Kopf in den Auspuff.
Vape einfach auf 1.5 vot stellen. Wenn es da knistert stimmt am restlichen Setup was nicht
Ich fahr Vape und die Funktioniert wunderbar. Früher gab's dieses verstellbare Zeug och ne und es ging oh ganz gut.
Früher gab es vieles nicht 😂
Früher gabs nur die u-zündung und manche schwören heute noch dass das das beste ist was man in seinem moped haben kann 😂
Irgendeinen Selfmade 70/4 und einen LT 70/4 D mit 1,7mm und 7.3, einen 77er Reich musste ich aber mit 9.3 und 1,9mm fahren. Bei dem Video fehlt die Hintergrundinformation dass sich die Punkt1 Kurven auf AOA Auspuffe beziehen und die Punkt 3 Kurven für Reso Auspuffe gedacht sind!
Spielt halt im Grunde keine Rolle welcher Auspuff dran hängt. Selbst mit aoa1 funktioniert die.3 Kurve deutlich besser am Sportzylinder.
Verstellung der.1 Kurven ist einfach zu wenig als das man es überhaupt merkt
@@MichasMeinung kann ich mir zwar nicht vorstellen aber wenn du ea sagst ist es halt so.
@@ralphridder4253 probieren 👌
@@MichasMeinung Hab ich genügend 😁😉
Ist dir in deinem Video im Vergleich zu 2radgeber aufgefallen, dass ihr unterschiedliche Markierungen (am Pickup) her nehmt, um den OT/ Zündzeitpunkt einzustellen@@MichasMeinung ;)
Ist die Beschleunigungsanzeige der App auf Android und iPhones vorhanden?
Android auf alle Fälle. IPhone nutzen wir nicht.
Ich fahre die 6.1 an einem 85 Kubik Zylinder. Ich habe noch keine andere Kurve getestet, bin aber zufrieden.
Teste mal die 6.3 auf Start 1.8vot
Sollte man deutlich spüren
@@MichasMeinung Meinst du die Endgeschwindigkeit?
@@jan223100 Durchzug unten und schönes überdrehen.
Wie schnell fährst du damit?
Ich fahre svi 90ccm zzp 1,5.und 7.3 mit 46hub
Lt90 reso mit Vape
70 Membraner mit Vape
Evtl hab ich das dann übersehen…
bundesstraßen vermeiden ? wozu wat is wenn "plötzlich" lustlosigkeit eintritt weil dat wetter umschwingt , oder die straße is für'n verkehrsfluß verstopft aber am ziel warten welche is man dann noch pünktlich ... google maps mit oftmals überflüssiger werbung - wat dann noch an kilometer übrig bleibt wird "an ort und stelle entschieden"
Dann kannst du das per Klick ändern 😅
Hören Sie beim Lernen zu
Ich meinte nicht dich 😄
Das ist daneben. Radgeber Videos sind ja wirklich gut. Aber das macht unsere Kinder noch verrückter. So was braucht man nur fürs Rennen nicht für die
Straße!