COMO SÃO FABRICADOS OS PARAFUSOS E PORCAS

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  • Опубліковано 5 жов 2024
  • Porcas e parafusos são feitos a partir de fio máquina de aço, após passar aproximadamente 30 horas de repouso para amaciar o aço o mesmo vai para um banho de ácido sulfúrico para remover ferrugens e impurezas de sua superfície e então é revestido por fosfato que previne a oxidação do aço antes do processo de conformação.
    QUAL É A HISTÓRIA DO PARAFUSO?
    Apesar da existência de várias versões, a mais antiga sobre a origem do parafuso remete ao inventor grego Arquitas de Tarento, em 400 a.C. Foi ele quem desenvolveu o objeto para prensas voltadas à extração de azeite de oliva e também para a produção de vinho.
    No entanto, como o parafuso sempre teve mil e uma utilidades, diversas personalidades criaram utilizações diferenciadas. Podemos citar Arquimedes, em 250 a.C., com o desenvolvimento da rosca direcionada à construção civil.
    Rústicos instrumentos cirúrgicos contaram ainda com o auxílio de parafusos e até mesmo a criação da impressora, por meio de Johann Gutenberg (o pai da imprensa), teve a participação dos parafusos.
    No entanto, quem teve a audácia de criar uma máquina para produção do parafuso foi o matemático francês Jacques Besson, em 1568. A partir daí, o objeto não parou mais de ser utilizado em diferentes funções, como em armas de fogo.
    COMO É FEITO UM PARAFUSO?
    Quando o assunto é parafuso, quase toda pessoa já sabe como é a forma do objeto, mas você sabe como ele é feito antes de ser empregado na construção civil, marítima, comercial, entre tantas outras?
    A elaboração de um parafuso, rosca e porcas passa por um processo complexo que começa com um método chamado forjamento ocril.
    As matrizes passam por alta pressão ao longo de 30 horas com o objetivo de amaciar o aço e depois por banhos de ácido sulfúrico, com o intuito de remover sujeiras.
    Na sequência, eles são forçados em roletes a mais de 300 ºC, nos quais as porcas são processadas a 500 ºC, tornando-as mais maleáveis.
    Depois, são resfriados em óleos para elevar a resistência, passando por um rígido controle de qualidade que especifica os diferentes tipos e tamanhos.
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