Salut ! Am avut norocul sa vad la treaba GAZ 66 in armata. Nu am servit pe el. Am avut statii doar pe ZIL 157 si ZIL 131. GAZ-ul 66 si ZIL 157 erau benzinare. Mancau ceva de genul 60-70 la suta. GAZ-ul era mai mic si pe cale de consecinta nu avea echipamente grele pe el. Cel mai mult transporta statia 250M sau artificierii. Avea sunetul distinct al motorului. Galgaia. Dintre toate camioanele era cel mai sensibil. Doar maistrii batrani ii dadeau de cap. Cel mai robust m-i sa parut ZIL 157. In cam toate misiunile si aplicatiile in care mergeam...Aveam "norocul" de foarte mult namol si drumuri grele. Luam intotdeuna un ZIL 157 ,6X6 doar pentru a scoate camioanele diesel din namol. Nu sunt nostalgic si de aceea am sa spun ca nu erau deloc ce trebuie. Mancau foarte mult, nu aveam piese de schimb si se vedea cu ochiul liber ca erau niste copii ale camioanelor americane din al-2 -lea Razboi Mondial. Ma bucur ca l-ati tinut intr-o oarecare originalitate. In afara de rastelul de arme, din cabina nu prea lipseste nimic. Multa bafta si succes!
Multumesc! Gazul 66 e mai sensibil, avand toate componentele inghesuite sub cabina care trebuie sa fie si rabatabila. Zil 157 mi se pare si mie cel mai robust camion rusesc si il vad in clipuri pe UA-cam ca e de neoprit in conditii dificile. Lent dar sigur. Gazul e destul de economic, la sosea consuma cam 25 l/100 km
Raportul mecanic de comprimare le strică pe ele domnule , îți spun eu! Ele fiind concepute pentru cea mai proastă benzină în cel mai rău scenariu, normal că trebuia să dea compresia inapoi, în jurul unui 7:1 si de acolo si consumul infernal si bujii ancrasate. Am buggy cu motor de tico si la raport comprimare 9.3 la 1 nu are voie să se înece oricate șprițuri i aș da(un exemplu)
in viitor cand mai faci asa ceva,daca nu doresti sa decapitezi vreun tovaras,iti recomand sa pui ceva pe acel cablu,o greutate,o patura,o geaca,ceva.....cand se rupe acel cablu taie si retezeste/reteaza (cum o fi mai corect) tot ce prinde
Buna idee, multumesc! Aici, fiind vorba de un cablu mult mai capabil (gros) decat era nevoie, iar camionul destul de mic, nu a ajuns sa se intinda atat de tare incat sa devina bici daca scapa. Daca legam si acel cablu subtire pe care l-am lasat acasa, atunci aveam emotii, nu pentru riscul de a se rupe, cat pentru efectele pe care le-ar avea daca s-ar rupe. Ala sigur se face bici. Sau daca leg Uralul de cablul gros...
Pe asemenea platforme erau instalate statii radio mobile destinate centrelor de comanda. Noi am avut R 118 BM 3 daca imi aduc bine aminte. In interior in compartimentul din dreapta se afla un grup electrogen, modelele mai vechi pe platforma ZIL(tot 4*4) aveau in plus si un generator care putea fi antrenat de motorul masinii printr-o priza de putere, cre antrena si un cabestan. Motoarele astea functionau cu benzina de 60 daca puteti crede.
Da, despre ele este vorba :) La noi, Zil au ajuns doar 6x6 sau mai rar, camioane mari cu tractiune spate. Chiar pe Gazul meu exista si generator in fata, in locul cabestanului, actionat de cardan. Nu au putut avea in acelasi timp si cabestan si acest generator. Generatorul din dupa nu-l am, dar stiu pe cineva care a gasit recent o masina completa. E veche masina mea, desi in acte e trecuta ca fiind fabricata in 1975, tind sa cred ca e facuta in '67. Are dinam, nu alternator, iar ceasurile de bord sunt aparte, nu am mai vazut nicaieri asa.
Da, pe atunci conta mai mult cuplul, caii putere, mai putin. Gazul are doar vreo 120cp. Acum vrem si viteza ca sa se deplaseze rapid de colo-colo, asa ca ne trebuie turatie/putere.
Am un Gaz 66 cu motor Mercedes 4000 cmc. E belea ce poate face.Cabestan,cablu 19 t... Pe benzină consuma extrem de mult.Fiind la țară îmi fac toate treburile cu ea.
@@luciantic80 E clasic, exact ce trebuie,90cp,dar are putere mai mare decât benzinarul de 115cp. Mai au unii cu turbo,140cp.dar rupe planetare,diferențiale,reductor... Ăsta e mai bătrânesc așa.. dar merge perfect.
Foarte frumoase masinile de armata sunt de vanzare masinii de genul? dar daca il inmatriculezii oare ai voie sa mergi prin oras si cu ce categorie se conduce
Salut, am povestit despre cum se poate cumpara asa ceva in doua din ultimele trei clipuri. Se pot inmatricula, se conduc cu permis pentru categoria C, iar accesul in orase... depinde de oras. Pentru accesul in Bucuresti e o taxa destul de mare.
merge brici dupa pornire, pana la primul sprit :D Nu e buna bautura... Cred ca o sa-mi calc pe inima si montez delcoul nou si fisele noi. Sunt diferite de ceea ce e pe masina, pentru ca sunt pentru varianta civila, nu militara.
Eh... iti zic un mic secret. Pe sosea mergea incet pentru ca din greseala am tinut reductorul cuplat... Iar fix cand a fost nevoie de reductor, ca sa trag tractorasul, am tras la mare...
Vă salut, domnule Lucian.Mi-ați trezit din nou amintiri plăcute, când ați deschis uşa din spate, la momentul 2.58.Dumneavoastră ați făcut un lucru bun, ajutându-vă vecinul.Mă întreb, însă, dumnealui ce căuta cu tractorul în apă, nisip, pietriş de râu? Pe unde scoate cămaşa dacă vede garda de mediu filmulețul acesta ? În rest, like pentru tot ce ține de GAZ-ul dumneavoastră.
O intrebare as avea total pe langa videoclip. Vad GAZ-ul inmatriculat. Este pus in circulatie ca si vehivul istoric sau se poate sa fie pus ca si autoutilitara, sa faca treaba intr-un cuvant.
Sanctionat? Daca te ocupi sa-l pui in regula tehnic - trebuie sa treci inspectia tehnica la RAR - e ok. Masinile provin de la Armata Romana, am povestit despre asta in doua din ultimele trei clipuri pe care le-am publicat.
@@luciantic80 la motoare vechi, 15 sau 20 w50 mineral pentru moto este extraordinar. Curăță extraordinar depunerile, nu are MoSxxx care sa halească alama sau alte metale galbene din motor. Testează dacă dorești. Eu sunt foarte mulțumit. 1971
Nu sunt fan ulei moto moderne pentru ca standard JASO M2 inseamna sa ...unga mai putin, ca sa nu patineze ambreiajul. Eu pun 5W50 de masina si in motocicleta. Am grija sa nu trag tare de gaz cand e rece, ca ar patina ambreiajul la 7000rpm, iar cand se incalzeste trag cat il tin pistoanele.
@@paky66 Mda, suna interesant. Eu m-am lecuit dupa ce am folosit Motul 5100 la motocicleta si m-am jurat ca nu ma mai ating de ulei moto. Dar are sens, vad ca uleiul mineral moto e doar JASO MA, nu JASO MA2 ca motulul 5100. O sa ma gandesc la ideea pe care mi-ai dat-o. Inca ezit, pentru ca stiu ca m-am fript cu JASO MA2, iar JASO MA e la urma urmei tot un standard care urmareste sa nu patineze ambreiajul. Dar da, vad ca ii da voie nitel :D
Exista, stiu cel putin inca trei Gaz 66 inmatriculate, identice cu a mea, cu aceeasi duba in spate si generator in fata in locul troliului, actionat de cardan. Din cele patru, doua sunt in circulatie, doua in conservare.
daca te uiti prin blocul motor si chiulase, pare lucrat cam grosolan, dar uite ca merge. Mi se pare foarte foarte ok, per total. Unde mai pui ca asta micul e confortabil ca o limuzina. Uralul zdruncina, dar ala e alt soi de animal.
@@gadezso ma indoiesc ca ar mai avea in stocuri si daca or mai avea cine stie daca o mai fi buna. Masina merge foarte bine cu benzina de 95 daca ajustezi avansul. Cu conditia ca motorul si carburatorul sa fie in regula.
Salut ! Am avut norocul sa vad la treaba GAZ 66 in armata. Nu am servit pe el. Am avut statii doar pe ZIL 157 si ZIL 131. GAZ-ul 66 si ZIL 157 erau benzinare. Mancau ceva de genul 60-70 la suta. GAZ-ul era mai mic si pe cale de consecinta nu avea echipamente grele pe el. Cel mai mult transporta statia 250M sau artificierii. Avea sunetul distinct al motorului. Galgaia. Dintre toate camioanele era cel mai sensibil. Doar maistrii batrani ii dadeau de cap. Cel mai robust m-i sa parut ZIL 157. In cam toate misiunile si aplicatiile in care mergeam...Aveam "norocul" de foarte mult namol si drumuri grele. Luam intotdeuna un ZIL 157 ,6X6 doar pentru a scoate camioanele diesel din namol. Nu sunt nostalgic si de aceea am sa spun ca nu erau deloc ce trebuie. Mancau foarte mult, nu aveam piese de schimb si se vedea cu ochiul liber ca erau niste copii ale camioanelor americane din al-2 -lea Razboi Mondial. Ma bucur ca l-ati tinut intr-o oarecare originalitate. In afara de rastelul de arme, din cabina nu prea lipseste nimic. Multa bafta si succes!
Multumesc! Gazul 66 e mai sensibil, avand toate componentele inghesuite sub cabina care trebuie sa fie si rabatabila. Zil 157 mi se pare si mie cel mai robust camion rusesc si il vad in clipuri pe UA-cam ca e de neoprit in conditii dificile. Lent dar sigur. Gazul e destul de economic, la sosea consuma cam 25 l/100 km
La noi in R M. le pun la Gaz sau la motorina
@@ionpalma9087Da, am vazut Gaz 66 cu motor diesel in Romania si Gaz 66 cu gpl in Bulgaria
Raportul mecanic de comprimare le strică pe ele domnule , îți spun eu! Ele fiind concepute pentru cea mai proastă benzină în cel mai rău scenariu, normal că trebuia să dea compresia inapoi, în jurul unui 7:1 si de acolo si consumul infernal si bujii ancrasate. Am buggy cu motor de tico si la raport comprimare 9.3 la 1 nu are voie să se înece oricate șprițuri i aș da(un exemplu)
Salut în ce sat pot sa va găsesc ca ași vrea sa fac o poza cu dvs și cu masina 😊😊
Foarte frumos respect mă uitam la alte comentarii tipic românești pline de invidie foarte frumoasa mașina și gestul care lai făcut să ajuți
Multumesc :) Fiecare vede lucrurile din perspectiva lui....
Okbeautiful bună treaba cu succes între oameni care sunt frumoși și gospodari 😊😊😊😊😊👍👍👍
Multumesc!
in viitor cand mai faci asa ceva,daca nu doresti sa decapitezi vreun tovaras,iti recomand sa pui ceva pe acel cablu,o greutate,o patura,o geaca,ceva.....cand se rupe acel cablu taie si retezeste/reteaza (cum o fi mai corect) tot ce prinde
Buna idee, multumesc! Aici, fiind vorba de un cablu mult mai capabil (gros) decat era nevoie, iar camionul destul de mic, nu a ajuns sa se intinda atat de tare incat sa devina bici daca scapa. Daca legam si acel cablu subtire pe care l-am lasat acasa, atunci aveam emotii, nu pentru riscul de a se rupe, cat pentru efectele pe care le-ar avea daca s-ar rupe. Ala sigur se face bici. Sau daca leg Uralul de cablul gros...
@@luciantic80 da,dar orice cablu se poate rupe la un moment dat,oricat de gros ar fi
Pe asemenea platforme erau instalate statii radio mobile destinate centrelor de comanda. Noi am avut R 118 BM 3 daca imi aduc bine aminte. In interior in compartimentul din dreapta se afla un grup electrogen, modelele mai vechi pe platforma ZIL(tot 4*4) aveau in plus si un generator care putea fi antrenat de motorul masinii printr-o priza de putere, cre antrena si un cabestan. Motoarele astea functionau cu benzina de 60 daca puteti crede.
Da, despre ele este vorba :) La noi, Zil au ajuns doar 6x6 sau mai rar, camioane mari cu tractiune spate.
Chiar pe Gazul meu exista si generator in fata, in locul cabestanului, actionat de cardan. Nu au putut avea in acelasi timp si cabestan si acest generator. Generatorul din dupa nu-l am, dar stiu pe cineva care a gasit recent o masina completa.
E veche masina mea, desi in acte e trecuta ca fiind fabricata in 1975, tind sa cred ca e facuta in '67. Are dinam, nu alternator, iar ceasurile de bord sunt aparte, nu am mai vazut nicaieri asa.
De mare ajutor mi-ai fost @luciantic80, mulțumesc! 🍻
Cu placere :)
Buna treaba, felicitări! 👍🏻
Merci!
Super treabă 👍
Multumesc!
Imi place sa vad oameni care posseda asa ceva 🙏❤️
:) hai la adunarea Retromobil - Retroaplicatia militara - Hales/Buzau
Forța mult succes 😮
Multumesc!
Sunt noi mașinile sau care i treaba de strălucesc așa perfect, zici că sunt infoliate.
De la distanta toate par a fi noi. Daca te uiti mai de aproape...
Frumos mai merge, și gazul și uralul și 445ul! Le ador pe toate
:)
Puternice masini tiate inclusiv 65utb parcă au o putere aparte de masinile noi. Gen aro vs alta noua jeep aro il trage fară sa se incordeze
Da, pe atunci conta mai mult cuplul, caii putere, mai putin. Gazul are doar vreo 120cp. Acum vrem si viteza ca sa se deplaseze rapid de colo-colo, asa ca ne trebuie turatie/putere.
Am un Gaz 66 cu motor Mercedes 4000 cmc.
E belea ce poate face.Cabestan,cablu 19 t...
Pe benzină consuma extrem de mult.Fiind la țară îmi fac toate treburile cu ea.
Foarte misto, se misca bine cu 4000 turbo?
@@luciantic80 E clasic, exact ce trebuie,90cp,dar are putere mai mare decât benzinarul de 115cp.
Mai au unii cu turbo,140cp.dar rupe planetare,diferențiale,reductor...
Ăsta e mai bătrânesc așa.. dar merge perfect.
Frumos
Multumesc
wooooow
:)
Mud runner in real life😊
Ha ha, da :D
Foarte frumoase masinile de armata sunt de vanzare masinii de genul? dar daca il inmatriculezii oare ai voie sa mergi prin oras si cu ce categorie se conduce
Salut, am povestit despre cum se poate cumpara asa ceva in doua din ultimele trei clipuri. Se pot inmatricula, se conduc cu permis pentru categoria C, iar accesul in orase... depinde de oras. Pentru accesul in Bucuresti e o taxa destul de mare.
Sa trăiți pana la urmă l-ați facut sa funcționeze motorul brici
merge brici dupa pornire, pana la primul sprit :D Nu e buna bautura... Cred ca o sa-mi calc pe inima si montez delcoul nou si fisele noi. Sunt diferite de ceea ce e pe masina, pentru ca sunt pentru varianta civila, nu militara.
Este un Caz 66 cel mai reușit auto merge încet dar face treabă bun. îți place așa
Eh... iti zic un mic secret. Pe sosea mergea incet pentru ca din greseala am tinut reductorul cuplat... Iar fix cand a fost nevoie de reductor, ca sa trag tractorasul, am tras la mare...
Foarte tareeee❤
:) Multumesc
Ai voie cu el pe drumul public
Da
Maşina mea preferată Gaz 66.
Teaş sfătui săi pui motor dizeli
Aşa succes ❤❤
Da, e geniala. Un turbodiesel ar fi minunat, dar macar sa mearga bine benzinarul
DIESEL😢😢😢
Merge pus motor de mercedes unimog 3.7 diesel am avut un gaz66 cu acest motor omologat !
Vă salut, domnule Lucian.Mi-ați trezit din nou amintiri plăcute, când ați deschis uşa din spate, la momentul 2.58.Dumneavoastră ați făcut un lucru bun, ajutându-vă vecinul.Mă întreb, însă, dumnealui ce căuta cu tractorul în apă, nisip, pietriş de râu? Pe unde scoate cămaşa dacă vede garda de mediu filmulețul acesta ? În rest, like pentru tot ce ține de GAZ-ul dumneavoastră.
Va salut! Multumesc mult pentru aprecieri :)
Ce trage sa mr eu ❤
A inceput sa-si recapete zvacul :)
O intrebare as avea total pe langa videoclip. Vad GAZ-ul inmatriculat. Este pus in circulatie ca si vehivul istoric sau se poate sa fie pus ca si autoutilitara, sa faca treaba intr-un cuvant.
Se poate pune in circulatie ca utilitara, da. Al meu e vehicul istoric.
Wow foarte frumos bravo! De curiozitate cat costă o asigurare la o asemenea mașină?
RCA normal e foarte scump pentru un camion. Al meu e vehicul istoric si scap cu vreo 400 lei pe an
Salut am o întrebare de unde ai aceste bijuterii și cum puteți merge cu ele pe drum fără să fiți sancționat?
Sanctionat? Daca te ocupi sa-l pui in regula tehnic - trebuie sa treci inspectia tehnica la RAR - e ok. Masinile provin de la Armata Romana, am povestit despre asta in doua din ultimele trei clipuri pe care le-am publicat.
Salut poti sami spui de unde ai facut rost de aceste utilaje
Salut, vezi penultimul meu clip, te rog.
Dc nu Torni beton jos pe unde Ți depozitezi Alfel termină termină condensul din pământ iarba și ruginesc !😊
Pana la beton pe jos vreau sa rezolv cu un acoperis.
Din ce zona esti
Undeva spre Ploiesti, de ce?
Salut. De unde sunteti??
Salut! De ce intrebi?
Am vazut ca sunt inmatriculate pe IL
De ce nu folosești un ulei bun? 20w50 pentru moto (repsol)
Am folosit si 5W50. Dar asta cremos ar putea fi mai ok.
@@luciantic80 la motoare vechi, 15 sau 20 w50 mineral pentru moto este extraordinar. Curăță extraordinar depunerile, nu are MoSxxx care sa halească alama sau alte metale galbene din motor. Testează dacă dorești. Eu sunt foarte mulțumit. 1971
Nu sunt fan ulei moto moderne pentru ca standard JASO M2 inseamna sa ...unga mai putin, ca sa nu patineze ambreiajul. Eu pun 5W50 de masina si in motocicleta. Am grija sa nu trag tare de gaz cand e rece, ca ar patina ambreiajul la 7000rpm, iar cand se incalzeste trag cat il tin pistoanele.
@@luciantic80 de asta trebuie sa pui 20w50 mineral, nu semisintetic sau full sintetic cum este de cele mai multe ori 5wXx
@@paky66 Mda, suna interesant. Eu m-am lecuit dupa ce am folosit Motul 5100 la motocicleta si m-am jurat ca nu ma mai ating de ulei moto. Dar are sens, vad ca uleiul mineral moto e doar JASO MA, nu JASO MA2 ca motulul 5100. O sa ma gandesc la ideea pe care mi-ai dat-o. Inca ezit, pentru ca stiu ca m-am fript cu JASO MA2, iar JASO MA e la urma urmei tot un standard care urmareste sa nu patineze ambreiajul. Dar da, vad ca ii da voie nitel :D
Salut , de unde ești?
Salut, sunt din Romania.
@@luciantic80😅😂😂😂
De unde ai toate mașinile de armată?
Salut, vezi te rog ultimul meu clip
Ai voie sa deții mașini militare?
Daca le platesti, da. Vezi ca am pus doua clipuri despre cum cumperi de la armata
A ok,scuze de deranj atunci
@@Pinguinu-nw3jy nici o problema
Pai si scurgeri din tractor in rau e ok????? Ulei motorina ect....
Nu au fost scurgeri din tractor, pentru ca nu a fost scufundat in apa cu busoanele deschise.
Ce mai bune videoclipuri
Multumesc!
Regie și reclamă de 2 lei
Da, am invatat ca n-ar trebui sa-mi fie rusine cu ele. Atat am putut.
La scos fară probleme nu a patinat nici un gram
;)
intrebarea e cum a ajuns acolo cu tractoru
intentionat sa faca clipul asta 🤣 fix astea nu imi plac la cei ce fac clipuri pe youtube
ai consumat 30 de litrii de benzina .
Da, scrie in stele ca asa ar trebui sa fie
ma pun la masa dar revin
Mi-e frica sa intreb daca a fost la nivelul asteptarilor.
@@luciantic80 abea ce am ajuns acasa , imi plac camioanele dv. La nebunie ❤️❤️❤️ , mam abonat direct ✌️
Dar, acea mașina nu e armatei Română
A fost.
MudRunner si Spintires Ca in joc
Hm, foarte interesant joc, nu stiam de el.
@@luciantic80 Poți să-l încerci de pe "Steam" se descărcă
Asta e de armata lucrezi la armata te rog imi poti raspunde
A fost de armata, da. Nu lucrez la armata
Ce junghi 😁😁
Ce invidios :D
Glumim, da?
Mai exista mașini ,,GAZ,, in Romania?
Exista, stiu cel putin inca trei Gaz 66 inmatriculate, identice cu a mea, cu aceeasi duba in spate si generator in fata in locul troliului, actionat de cardan. Din cele patru, doua sunt in circulatie, doua in conservare.
@@luciantic80 super. Mă bucur. Da sunteți mulțumiți de marfa sovietică? Eu caut un gaz 69 sau mai degrabă un IMS
daca te uiti prin blocul motor si chiulase, pare lucrat cam grosolan, dar uite ca merge. Mi se pare foarte foarte ok, per total. Unde mai pui ca asta micul e confortabil ca o limuzina. Uralul zdruncina, dar ala e alt soi de animal.
@@berdan4076sunteti din Romania?
Pe aici Gaz 69 sunt foarte foarte rare, ims se mai gasesc dar tot cam rar. Vedeti clipurile lui George Cornel NGC
Eu vad ca dvs sunteti pasionat de camioanele rusești
Visez si la un SR 131 si un DAC 444T
Se apropie alegerile si la voi? 😂
Intrebi asta, pentru ca am facut coalitie? :)) Bate la ochi, nu?
@@luciantic80nu, ziceam că s-au apucat brusc autoritățile să repare străzile.. ⛏️
@@basarabstefan8199 A, da. Surprinzator
Pqre a fi de armată
A fost la armata, da :)
la așa mașină trebue șofer, nu romîn
Da ce a vrut sa faca de a ajuns pana acolo ???😅
S-a dus sa probeze ambreiajul. Care a inceput sa patineze cand a dat de apa
Păi țapul ăla îl trăgea 2 măgarii nu un Gaz Gazul este o mașină adevărată
:)) mai bine ma duceam cu tractorasul japonez
Vreaau si eu unu..🥲
Am eu îți dau eu că am 100
Salutare,cam ce consum are Uralul?
Salut, am mers destul de putin cu Uralul, nu as putea spune cat consuma. Ma astept la 40-50 l / 100 km la mers decent pe sosea.
@@luciantic80ar fi o idee de a lua benzina 75 clasata de la armata si mixat cu benzina normala??
@@gadezso ma indoiesc ca ar mai avea in stocuri si daca or mai avea cine stie daca o mai fi buna. Masina merge foarte bine cu benzina de 95 daca ajustezi avansul. Cu conditia ca motorul si carburatorul sa fie in regula.
Salut de unde aveți mașinile
Salut, vezi cele doua clipuri ale mele despre licitatiile de la Armata.
@@luciantic80 mulțumesc frumos
hehe, inca mai are OTK scris pe el
Hm, nici nu stiam despre treaba asta.
Felicitari
Multumesc!
Salut, la minutul 6:18 apare un BMW E28. Ai vreo idee al cui este sau daca este de vânzare? 😊
Salut, este al meu si nu e de vanzare, dar nici viitor nu cred ca mai are :(
@@luciantic80 păcat, in caz ca te gândești sa il vinzi, sunt foarte interesat.
@@luciantic80un contact unde sa dau de tine sa putem discuta ceva?