Le ventre de Paris, une histoire des Halles.
Вставка
- Опубліковано 7 лют 2025
- Dans le ventre de Paris, une Histoire des Halles.
Nourrir une grande ville comme Paris ne fut pas chose aisée.
Il y avait des marchés, mais s'est imposé avec le temps la volonté de concentrer une grande partie des activités en un lieu unique.
Pendant 850 ans, ce lieu, appelé les Halles centrales, ou plus communément les Halles, va évoluer, s'agrandir avec le développement de la ville, et devenir quelque peu dépassé avec le temps...
Je vous invite à découvrir son histoire, et à voir ou revoir ce lieu mythique de Paris.
Histoire des Halles :
L'origine des Halles remonte au XIIème siècle.
C'est hors les murs de la ville, sur d'anciens marécages asséchés et transformés en champs, que l'on appellera les Champeaux, et au croisement stratégique de trois voies importantes, la rue Saint-Denis, la rue Montmartre et la rue Saint-Honoré, que le roi de France Louis VI va transféré les deux marchés de la ville, le marché Palu de l’île de la Cité et le marché central de la place de Grève, devenus insuffisants face à l'accroissement de la ville.
En 1181, Philippe Auguste déménage la foire “Saint Lazare”, dépendante de la léproserie située dans l'enclos Saint-Lazare , des faubourgs Nord de la ville, à l’emplacement aux Champeaux.
Deux premières bâtisses en bois sont érigées pour accueillir les activités marchandes des drapiers et des tisserants et le marché couvert prend le nom «Les Halles».
Elles prirent en quelque sorte la succession des foires de Champagne qui s’étiolaient depuis quelque temps.
L'enceinte de Philippe Auguste, érigée en 1190, intégrera le marché à la ville...
Par l'édit de Réformation de 1543, François Ier décide la reconstruction des Halles pendant vingt-neuf ans.
Il fait démolir les bâtiments existants et en reconstruit de nouveaux selon un plan ordonné.
La Halle aux blés construite sur l’emplacement de l’hôtel de Soissons d'après les plans de Nicolas Le Camus de Mézières ouvre en 1763.
Sa coupole construite en 1781, est détruite par un incendie en 1802, puis reconstruite par François-Joseph Bélanger entre 1806 et 1811.
Le cimetière des Innocents est déplacé au sud de Paris en 1785, laissant place au marché des innocents , inauguré le 24 février 1789, et dédié aux herbes, aux fruits et légumes (gros légumes, aulx, oignons, lauriers), ce qui double la surface des Halles.
Une nouvelle Halle à la viande est créée en 1818, baptisée le Marché des Prouvaires.
Une halle aux poissons est construite en 1822 à l'emplacement de l'ancien marché aux poissons (« la marée »), et une halle au beurre, aux œufs et aux fromages est installée à proximité en 1823.
En 1848, un concours d'architecture est lancé et- est remporté par Victor Baltard, associé à Félix Callet.
L’édification des Halles centrales donna lieu à des controverses, qui se poursuivirent pendant de très longues années.
En 1854, après bien des tâtonnements et des hésitations et la présentation de projets alternatifs comme celui de Thorel, Victor Baltard présente son projet définitif.
Il projette d'édifier quatorze pavillons dont 12 couverts de vitrage avec des parois- en verre et des colonnettes en fonte.
De fait, Le chantier se prolongea de 1857 à 1948, avec de longues interruptions dues aux guerres ou au manque d’argent.
Les bâtiments destinés à l’administration, qui devaient s’élever entre la rotonde et la rue du Louvre, ne furent jamais édifiés
La croissance du volume des transactions de marchandises amène à supprimer autour de 1900 les marchés au détail encore existants et à réserver les halles centrales exclusivement à la vente en gros.
En 1950, les Halles semblaient condamnées à une mort par asphyxie, à plus ou moins brève échéance.
Le 14 mars 1960, le transfert du marché des Halles à Rungis et à La Villette est décidé.
C'est entre le 27 février et le 1er mars 1969 que se déroula le transfert du marché vers Rungis et La Villette .
Cette opération considérée à l'époque comme étant le « déménagement du siècle » concerna 20 000 personnes, 1 000 entreprises de gros, 10 000 m3 de matériel, 5 000 tonnes de marchandises et 1 500 camions.
Les 3 et 4 mars suivants, le marché de Rungis ouvrait officiellement ses portes.
Reste de cette longue histoire, la mémoire de ceux qui l'ont connu, le roman d'Emile Zola « le ventre de Paris », qui dépeint de manière assez cruelle ce monde florissant où rien n'existe à part la nourriture, et des images, dont cette sélection de photographies de la bibliothèque historique de Paris notamment. - Розваги
Excellente vidéo, bien documentée et très intéressante.
Les photos sont belles et font revivre ce monde disparu.
Vidéo passionnante. Merci
Vidéo très instructive et bien réalisée. La musique est également bien choisie.
Excelente documental!
Gracias por mostrarnos la antigua Halles y su historia.
Muchísimas gracias!!!
Documentaire extrêmement instructif et intéressant, j'ai beaucoup appris et la réalisation est particulièrement soignée. Bravo et merci pour ce très beau travail !
Trop gentil😉
Merci beaucoup très chouette vidéo !
Vraiment de supers photos,.
Une jolie vidéo. Merci 😊
C'est très gentil, merci 😉
Merci super documentaire 👍🏻
Merci beaucoup, ça fait plaisir 😉
Vidéo prochainement en anglais (video soon in english).
Fantastique...
super la vidé, hyper instructif, les images sont très bien choisies ! ça m'as bien aidé pour mon exposé je dois l'avouer haha
Merci 😉
😍😍😍
The people running Paris made a huge mistake in tearing les Halles down. Now they have a hole in the ground which no one likes. The move of the central markets to Rungis was needed, but the structures of les Halles should have been preserved.
Hassainite bantsimba Nicole a dit tout change avec le temp
faudrait les reconstruire ! au moins une partie ...
N'aurait'on pas plutot décidé de la construction d'une gare souterraine en tranchée ouverte, pour justifier le projet de démolition, par ailleurs si décrié?
Musique indésirable malheureusement ennuyeuse. 👎