Ez a sztori epizód is 100/100 lett. Nagyon alaposra és látványosra sikerült a futómű bemutatása. Csak így tovább srácok, első osztályúak vagytok a magyar autós médiumok között!
Volt nálam az autó, mondom belenézek a videóba. Azon kaptam magam, hogy vége lett. Csodás tartalom, minőségi munka, hibátlan vágóképek és a teljes hazai szakmát megalázó részletesség, tudás. Le a kalappal Anti előtted és a csapat előtt, remélem hamarosan Ti lesztek a legnagyobbak itthon!
Jelenleg nem írhatóak a 2019 után gyártott rangerek, nem sikerült feltörni az ECU-t. Ráadásul amint idegen csatlakozót érzékel, mivel állandó internete van, azonnal jelez a Ford EU-nak és ugrik a garancia. A különbség az EU és NA modellekben kizárólag a részecske szűrő és a szoftver jelenlegi tudásom szerint. Van remény, a Mountune csapata már készíti hozzá a hivatalos szoftvert és a gyári "sportrészecske szűrőt" amely segítségével 450 le lesz várhatóan (Angliából lesz elérhető).A legnagyobb baja hogy a fojtás úgy jön létre, hogy magas fordulaton elektronikusan vissza vesz a gázból (40%-ot)! ezért szinte semmi különbség fél gáz és teljes gáz között.(nincs tartalék a motorban, igen lehet kövezni de zavaró) Fogyasztása főként város nehéz lábbal 14.5l. Elképesztően jó autó csak ajánlani tudom. Egy tulajdonos.
Senki nem mondta hogy nem elég, a videóan szereplő, komolytalan, felkészületlen "csatacsip" megjegyzésre válaszoltam. Egyébként a vajas kenyér is "elég" nem kell pörkölt... @@zoltanlukatsovics5845
Nekem is egy 2018 Wildtrak, édesapám vett egy ilyet és érdekes módon nem kapott el az, hogy Úristen nekem egy ilyen kell. Nyilván a hangja az tetszik, meg ránézni sem rossz, de amivel többet tud, azt úgy sem használnám, igazából az enyémben is megvan minden ami kell egy autóba.
Megint elgurult az a bizonyos gyógyszer...😅 A videót nézem, Platón Eneos...filozofáltam, hogy jól gondolom, a hordók üresek voltak, és csak reklám célt szolgáltak, ugye? Nem ült annyira össze alatta a hatsó futómű, szóval ebből következtetek erre, de javítsatok ki,ha tévednék... Jó videó lett, remélem Olivér is tisztességesen meg fogja hajtani,és arról is lesz tartalom... 👑
Jó lett a vidi, hát nem tudom ez a ranger, mennyivel jobb, mint az elődje, de az konkrétan számomra gyötrelmes volt, rangernek jó volt, de raptornak siralmas, az F150-et összesem lehet hassonlítani vele.
Kedves Anti! Gratulálok a teszthez! Itt végre hallhattunk műszaki dolgokat is. Azt lehet tudni, hogy elöl is DANA difizár van, vagy csak a hátsó híd DANA gyártmány?
már a 350 lóerő is kevésnek tűnik, de 250 nem kevés így vagy nem kell több, így is jó? gondolom vásárolás után úgyis kiveszik belőle a korlátozást, ez olyan mint a kínai roller, ami 25re van korlátozva, egy kábel elvágással meg megy 40el
Jó is lenne ez a könnyített F150, de ezzel a négyajtós XLT kabinnal egy hányás.. (szerintem) Amiért pénzt is adnék, az az Extended Cab változat, 2+2 személyes nyújtott fülkével. Annak nagyon szép arányai vannak kívülről nézve is. (és a plató is hosszabb)
Kedves Anti, van egy dìzel Raptorom, amit imàdok,ès minden szavaddal egyet èrtek a motorjàval kapcsolatban,de a benzinez Raptorhoz benzinkutat is kell venned,ha rendeltetès-szerűen hasznàlod...
Tudom, hogy megfogtam a lenyeget! De azt a Nasa feliratos kapucnis felsot hol vetted? Evek ota keresek egy ilyet, mar egy regebbi videodban is lattam, meg a Totalcaros idokben.
ja ez nem elektromos, így nem gond a súly.. még jó, hogy aki megveszi, az a terepen fogja használni és nem pénisz hosszabbítónak, dugóba ülve megmutatni ki a király, mint a kemény amerikaiak, akik megmutatják a mexikóiaknak kinek hol a helye..
Én mondjuk még ilyen nagy dögöt csak műúton láttam, terepen sehol. Terepen Toyota, Niva szokott jönni, ilyen még sosem jött szembe...És amik az úton jöttek, azokon komoly koszt, sarat, azaz terepmunkára utaló nyomokat nemigen láttam... Szóval sanszos, hogy de, péniszhosszabbítónak is használják néhányan... Amúgy valóban jól néz ki a sok hozzá képest apró kocsi közt, van egy tekintélye.
Az a helyzet, hogy olyan jó tartalmat csináltok, hogy akkor is megnézem a videót, ha nem érdekel a téma alapból.
Ö. A fiatal Pista ha nem is kell neked akkor is meg veszed mert el tudja adni
Ez a sztori epizód is 100/100 lett. Nagyon alaposra és látványosra sikerült a futómű bemutatása. Csak így tovább srácok, első osztályúak vagytok a magyar autós médiumok között!
Volt nálam az autó, mondom belenézek a videóba. Azon kaptam magam, hogy vége lett. Csodás tartalom, minőségi munka, hibátlan vágóképek és a teljes hazai szakmát megalázó részletesség, tudás. Le a kalappal Anti előtted és a csapat előtt, remélem hamarosan Ti lesztek a legnagyobbak itthon!
Az gigalike, hogy nagy idézőjelben konkurencia ilyen kommentet ir, megy is neki a feliratkozas!
Jelenleg nem írhatóak a 2019 után gyártott rangerek, nem sikerült feltörni az ECU-t. Ráadásul amint idegen csatlakozót érzékel, mivel állandó internete van, azonnal jelez a Ford EU-nak és ugrik a garancia. A különbség az EU és NA modellekben kizárólag a részecske szűrő és a szoftver jelenlegi tudásom szerint. Van remény, a Mountune csapata már készíti hozzá a hivatalos szoftvert és a gyári "sportrészecske szűrőt" amely segítségével 450 le lesz várhatóan (Angliából lesz elérhető).A legnagyobb baja hogy a fojtás úgy jön létre, hogy magas fordulaton elektronikusan vissza vesz a gázból (40%-ot)! ezért szinte semmi különbség fél gáz és teljes gáz között.(nincs tartalék a motorban, igen lehet kövezni de zavaró) Fogyasztása főként város nehéz lábbal 14.5l.
Elképesztően jó autó csak ajánlani tudom.
Egy tulajdonos.
Nem elég a 300 ló? Az én autóm “csak” 245 paci 580Nm, de nem éreztem soha egy pillanatra se kevésnek. Nyomok egy gázt és túléptem a sebességhatárt.
Senki nem mondta hogy nem elég, a videóan szereplő, komolytalan, felkészületlen "csatacsip" megjegyzésre válaszoltam. Egyébként a vajas kenyér is "elég" nem kell pörkölt... @@zoltanlukatsovics5845
@@zoltanlukatsovics5845 szerintem főleg a karakterisztikára értette, hogy zavaró
A Mustang V8-as szívével lenne az igazi, még rendes muzsikát is kapna az erő mellé. Valamiért mégse kapjuk meg.
Kezdek rájönni hogy mindegy mit raktok fel, mindet ugyanolyan érdeklődéssel nézem 😃 Igaz nekem “csak” 3.2 Wildtrak van, de ez nagyon beteg 😂
Nekem is egy 2018 Wildtrak, édesapám vett egy ilyet és érdekes módon nem kapott el az, hogy Úristen nekem egy ilyen kell. Nyilván a hangja az tetszik, meg ránézni sem rossz, de amivel többet tud, azt úgy sem használnám, igazából az enyémben is megvan minden ami kell egy autóba.
Gumialkatrészek gyönyörű állapotban vannak, támasztógömbfejek porvédői, féltengelycsukló gumiharang...
Megint elgurult az a bizonyos gyógyszer...😅 A videót nézem, Platón Eneos...filozofáltam, hogy jól gondolom, a hordók üresek voltak, és csak reklám célt szolgáltak, ugye? Nem ült annyira össze alatta a hatsó futómű, szóval ebből következtetek erre, de javítsatok ki,ha tévednék... Jó videó lett, remélem Olivér is tisztességesen meg fogja hajtani,és arról is lesz tartalom... 👑
A csápos emelő táppénzre fog menni :)
Jó lett a vidi, hát nem tudom ez a ranger, mennyivel jobb, mint az elődje, de az konkrétan számomra gyötrelmes volt, rangernek jó volt, de raptornak siralmas, az F150-et összesem lehet hassonlítani vele.
ŐSÁLLAT, BEDROGOZVA = Raptor R :)
Jó lett a videó, köszönjük, ment a like! A forgatási helyszínt meg szabad kérdeznem? Persze csak abban az esetben ha nyilvános valamennyire.
A forgatási helyszín engem is érdekelne
Kedves Anti!
Gratulálok a teszthez!
Itt végre hallhattunk műszaki dolgokat is. Azt lehet tudni, hogy elöl is DANA difizár van, vagy csak a hátsó híd DANA gyártmány?
már a 350 lóerő is kevésnek tűnik, de 250 nem kevés így vagy nem kell több, így is jó?
gondolom vásárolás után úgyis kiveszik belőle a korlátozást, ez olyan mint a kínai roller, ami 25re van korlátozva, egy kábel elvágással meg megy 40el
Tetszik ez a Savagegeese vonal az emelővel😊
A Fox logót élném a seggén. 😊
Mikor jelentkezik az olaj zabálás?
Szuper tartalom, pedig nem vagyok oda az autós témákért, de leköt ahogy prezentáljátok!
Amaroknak is lesz hasonló verziója?
Pl.: Futómű
Ezt a minőséget Clarkson és csapata is megsüvegelné ! Ott érezni hasonló elhivatottságot..
Van ettől azért brutálisabb. De ez még lehet az a jó kompromisszum féleség.
Fogyasztás felett elegánsan átsiklottál, pedig engem érdekelne. Dízel nem is lesz?
Szerintem akinek telik egy ilyenre, azt már pont nem érdekli a fogyasztás...
@@Dewri Az lehet, de a pórnépnek azért érdekes infó, ha már olyan kurvára védjük a környezetet, h dízel meg nincs.
OM 606-ot bele
növekmény
Hogy hogy most került ki ez a videó? Már február - márciusban felvettétek nem?
Nem vr Pistié?
Neki 2l es dízel van :)
Jó is lenne ez a könnyített F150, de ezzel a négyajtós XLT kabinnal egy hányás.. (szerintem)
Amiért pénzt is adnék, az az Extended Cab változat, 2+2 személyes nyújtott fülkével.
Annak nagyon szép arányai vannak kívülről nézve is. (és a plató is hosszabb)
Kedves Anti, van egy dìzel Raptorom, amit imàdok,ès minden szavaddal egyet èrtek a motorjàval kapcsolatban,de a benzinez Raptorhoz benzinkutat is kell venned,ha rendeltetès-szerűen hasznàlod...
Tudom, hogy megfogtam a lenyeget!
De azt a Nasa feliratos kapucnis felsot hol vetted?
Evek ota keresek egy ilyet, mar egy regebbi videodban is lattam, meg a Totalcaros idokben.
Tesco!
@@checkengineyt ne basz! Itt élek a Tesco szülőföldjén, de még sosem láttam ezt a felsőt!
Bevallom a muszaki bemutato utan megkivantam bar semmi szuksegem ra.
egyetlen baja van, hosszú tárgyakat nem lehet vele szálítani
Jó ez ameddig nem kell hozzányúlni🥴🥴
ja ez nem elektromos, így nem gond a súly..
még jó, hogy aki megveszi, az a terepen fogja használni és nem pénisz hosszabbítónak, dugóba ülve megmutatni ki a király, mint a kemény amerikaiak, akik megmutatják a mexikóiaknak kinek hol a helye..
Én mondjuk még ilyen nagy dögöt csak műúton láttam, terepen sehol. Terepen Toyota, Niva szokott jönni, ilyen még sosem jött szembe...És amik az úton jöttek, azokon komoly koszt, sarat, azaz terepmunkára utaló nyomokat nemigen láttam... Szóval sanszos, hogy de, péniszhosszabbítónak is használják néhányan... Amúgy valóban jól néz ki a sok hozzá képest apró kocsi közt, van egy tekintélye.