Az a szomorú, hogy hadják magukat az emberek átverni, és ez nem csak a szervizröl van szó, hanem úgy átlagosan mindenben... Nagyon jó videó! 👍👍👍 Amúgy engem is átvertek a szak szervizben, rá is jöttem, és megis csináltam a balhét velük!
Honnan tudja a tulaj ha fingja nincs az autóról.Nem itt azt kéne hogy szigorúan kivizsgálni minden szervízt és jól megbüntetni.Persze amíg pénz addig korrupció is van.
igen, de jól látjuk, hogy mi volt itt a hiba? ahelyett, hogy elvitte volna egy 20asért egy 3. szervizbe átvizsgálásra vásárlás előtt, vett egy gazdálkodótól egy kocsit, ami lehet, hogy sose volt lemosva, és lerohadt róla a festék is, meg kilyukadt a sárvédő. mondjuk ezek nem nagy hibák, az autó meg jó áron volt, ha jól értettem. belefutott egy váltóhibába, de megoldotta okosba, egy ilyen korú autónál ez benne van. azért megutálni a márkaszervízeket, mert szerinte drága vagy szerinte nem cserélték le az olajat, azért ne általánosítsunk. lehet ilyen, de valószínűleg a többség nem ilyen. illetve, hogy egy partner cég által gyártott doboz a hátulján nem tartozik a garanciába, annak ellenére se, hogy a márkaszervíz rakta fel ujonnan, hát van ilyen. én az elején nagyon akartam szeretni ezt a videót, de a végére egy pálfordulás lett belőle, közepesen hülye tanulsággal.
27:00 a közel 20 éves kombim küszöbét javítottam és flakonba kevert festékkel lefújtam. Messzebbről tök egyöntetűnek tűnik, de ha így le tudtam volna festeni, akkor máshol is kijavítottam volna. Nagyon jól néz ki!
Hasonlóan jártam a régi 2003-as G astrámat pikk pakk 2 nap alatt elvitték, vettem egy Ford Focust szintén ürhajós érzés, szépen kitakarítva, most meg várunk a 4 lambda szondából egyre, egy felújító zárbetétre, a gumi tömítések tropák az ajtókon, 2013-as. Én néztem jó párat ez volt a 4-ik. A többihez képest ez volt a legjobb, de kicsit csalódás ez az autó vásárlás Magyarországon. Az biztos, hogy nagyon kevés jó állapotú autót lehet megvenni. Aki eladja nagy valószínűséggel okkal teszi és nem azért mert nyert a lottón és lecseréli. Szomorú valóság. Én most csak Eger Ford szakszervíz, aztán majd meglátjuk megéri-e a 1,5 árat.
Az a szomorú, hogy a szerelő csak annyi fizetést kap, hogy rászorúl az ügyfelek átverésére! Ha rendes fizetése lenne nem kockáztatná meg azt, hogy kirúgják!
Nekem is van Rangerem. Az előző olyan volt mint a tied. Újonnan vettem és 5 éves koráig volt nálam. Állandó vendége voltam a Nyiregyi szevíznek . Mindig részecskeszűrő baja volt. Alig vártam, hogy megszabaduljak tőle , mert nem szerettem. Utána vettem a változatosság kedvéért megint egy új Rangert. 27 km volt benne , amikor a motorhiba jelző lámpa kigyulladt. Még haza sem érkeztem vele. Pár nap múlva garanciában kicserélték belőle a 4 db injektort. Utána elkezdett rázni a kormány fékezéskor . Be vittem a szervízbe ,50.000 Ft-ért kicserélték benne a fékbetéteket elölről. A rázkódás megmaradt ezután is. Azt mondták , hogy a féktárcsákat is cserélni kellene. Szemrevételezve kopás nem látszik rajta. Az autóban most van 10.000 km. Az előző autó minden szervizénél balhéztam, hogy látni szeretném ahogy az olajat lecserélik. Soha nem engedtek be. Összegzés : A Ford Ranger egy szar autó a szervíz miatt . Többet nem veszek ilyet az tuti. Ehhez az elhatározásra nem az autó , hanem a szervíz miatt jutottam.
Csináld magad mozgalom... a részecskeszűrője már nekem is volt az ölembe, miután megjártuk Ausztriát... 3000 km autópálya... ott már aztán nem tötymörögtem...
@@janosbakonyi4312 Arra figyeljél! Ha többször van vele probléma, illetve, ha lassan elkezd egyre többet fogyasztani, akkor lassan esedékes lesz a porlasztók cseréje! Saját tapasztalat! Ugyan ilyenem van..... csak 275000 km. van benne.
@@csabaalmasi4609 köszönöm a jó tanácsot. Most 8.7 l/100 kb. 100 km/h-nàl 20 km-re já rok vele... autópàlya 130km/h-nál 10,5l/100 km. Az soknak számít? Nem tudom. Én nem zavargatom. 171.000 km van most benne..
Üdvözlet Én is hasonlóképpen jártam a Ford szervizzel Kecskeméten Ez egy Ford Mondeo volt igaz de soha többet nem viszem szakszervizbe az autót nagyon jó a videó teljesen igazad van
Köszönöm. Vidámságot csalok a szomorúsággal😁. Az jó. Már én is jól érzem magam, hogy nincs itt a Ranger..., az más kérdés, hogy milyen áron...🤣🤣🤣. Olcsó áron, de nem baj, boldogítson mostmár mást✌️
Tanulságos videó! Új autót vettem annak idején, kötelező szervizekre hordtam a focust! Hát én pontosan így jártam a ford márkaszervizzel, pollenszűrőt, légszűrőt kifujták kompresszorral, olajat, olajszűrőt (megjelöltem) nem cserélték, mert ugye keveset használtam az autót! 7000km volt a két szerviz között, de az idő miatt vinnem kellett! Amerikában ha jól tudom nincs km megkötés sem ha a márkaszervizbe hordod az új autót! Illetve még egy gondolat, azt hallottam Magyarországon van olyan szerviz ahol videó is készül a javításrol!
Az én tapasztalatom is az elmúlt 40 évben, tisztességes szerelőt nehéz találni. A legbosszantóbb mikor félig - meddig szakmabelit is próbálnak megvezetni. Magad uram, ha szolgáltatód nincs. Ez szokott működni.
Igen a Ford Vagép Debreceni képviselete nagyon lezüllött! Valamikor a 2000 években a régi Ősz által üzemeltetett Escort Ford szervíz és az ottani gárda az jó volt, csak ők aztán szétszéledtek mindenfelé!
Mi 6db 2015-ös rangert használtunk a cégünknél, újan kerültek hozzánk és 5 év alatt átlagosan 250-280 ezer km került az autókba, annyit tudnék róluk elmondani, hogy egy igazi trágya konstrukció, folyamatosan kivétel nélkül állandóan szervízbe kellett hordani őket, mindig világított valami a műszerfalon. Nagyobb javítások azok, váltócsere, motorgenerál (eltört egy dugattyú) ez pont nálam történt, leesett a kardán, és még sok apróság de azok folyamatosan. Most hiluxok vannak és nem kell szervíze járni.
Lehet egyik szerviz se jobb a másiknál. Hondát vittem kötelező szervizre, kiszámlázták az olajat 8000/liter áron (boltban 1500/l), levegőszűrőt 12 ezerért (2000 az autosboltban), olajszűrőt 16ért (1600 a boltban), valamint az autó összesen 26 percet töltött a műhelyben és kiszámláztak 3 és fél óta munkadijat. Mikor megreklamáltam, hogy ez mégis hogyan akkor fellapozták a kezelési útmutatót ahol le volt irva, hogy az olajcserére maximálisan 1 órát számolhatnak el egy szervizben, a szűrőcserékre fél-fél órát, a fékek és csövek ellenőrzésére x percet. Soha többet nem vittem el. A 70 ezer forintos szervizet 12 ezerből megcsináltam otthon onnantól.
Hasznos videó! Kb ugyanez a hozzá állás a román márka szervizekben is. És nem csak a fordnál! A rangeres román fórumokon se lelni pozitív hozzá állást. Én ezekbe a terepjarokba nem értem minek tesznek 2,5 literes motornál kisebbet. A legtöbb eladó ranger az új kismotoros gépek. Pár hónapja én már kivettem a keresőből a rangert. Maradt a hilux és az l 200-as. Sok szerencsét a Rangerhez!
Ez bevett szokás az összes privát márkaszervizben. Németországban is és mindenhol. Am a gyártò tutta nelkül művelik. Ha bizonyithato a simli ügyvedet kell fogadni nem kell sporolni m utolag megtérul 10x esen
Szia én is jártam így csak én karosszeriàs munka után. Fizetem 200.000 küszöb csere + festés és fényezés .6honap után ugyan olyan a karosszéria vissza vittem az mondták hogy ha még adok 20.000 akkor újra meg javítják ,sajnos nem csináltunk szerződés így ezt sajna most bugtam
Már nem emlékszem...velamilyen Fordos oldal volt...+e-on-os emberrel beszéltem, náluk 2 heten belül 3 autójukban állt meg a szivattyú 180.000 km környékén... tranzitba is ugyanúgy. Vagy megáll vagy nem....de szét tud esni...
@@janosbakonyi4312 ha már itt tarrunk, hallottál már a 10 percen belüli olajcseréről ? Illetve van egy "gear drive" upgrade olajpupmpa az ebayen 90e ftért.. kicsit túlárazva.. érdekes..
@@mggergo9108 ha nem jártál még végére, facebookon Rangerklub csoportot ajánlom. Kereszt motor fogaskerekes szivattyúja felmegy egy kis hegesztés után vagy közdarabbal
Helló jó videó teljes mértékben elmondtál mindent a mai magyar állapotokról!!! Új autót nem vennék az egyik oka pont a szervizek miatt van inkább öregebb autó vásárlás ha nem a közelbe van akkor egy trélerre felrakom elviszem a saját szerelőmhöz várok a soromra ami protekciós egy kicsit elmondja megmutatja mi a gond stb stb. Mivel nekem elég nagy kedvezményem van és ő is tudja ezt azér az alkatrészt én is vihetném hozzá ugyan úgy beszerelné de mostanába már vele szereztetem be ha kicsit drágább akkor is de mindig megkérdezte az elején milyen minőséget és egy idő után tudta hogy csak a jobbat veszem meg. Ha kész a szervíz az összes cuccot amit cserélt megmutatja ha akarom elviszem ha akarom maradhat. Maximálisan megbítom a srácba kb 5 éve szereli az autoimat soha semmi gondom nem volt csak szervizelni viszem hozzá külön hiba probléma nem volt az autóimmal. én az olajat 8-10ezer km-nél cserélem a váltóban 50-80ezer km vezérlést pedig 50-70ezer kilóméterenként kb. De ha ott akarok végig lenni a szervíz alatt ott lehetek de maximálissan megbízom a srácba és biztos vagyok benne hogy mindent megcsinál és mindig átnézi a kocsit teljesen. Azt tudni kell hogy a srác műhelye tőlem a lakásomtól 90km-re van itt a városban is van autószerelő de senki máshoz nem vinném az autoimat!!!! És az ok hogy miért hozzá viszem mert akit ismeretm és barátok voltunk csúnyán átbaszott és nem találtam megbízható szerelőt és a családban ajánlották a srácot illetve ahól ő dolgozott előtte céget. Első szervíznél magabiztos jó szakemberek vannak voltak annál a cégnél de idővel sokan eljöttek onnan ő is és maszek lett majd én megkerestem és kértem hogy szervizelne e nekem igen volt a válasz. Azóta csak ő szerel nekem! 5éve semmi gondom nincs nem volt az autóval.
Jól csinálod...én is pont így teszek... 3 hetet vártam, de kinyitották az óvodát és így a feleségemnek kellett az autója a gyerekek miatt. Nekem a kicsik fontisak. Autót meg nem akartam kölcsön kérni... pedig van Mikinek is és a szüleimnek is...de biztos, hogy akkor kéne nekik is. Na ezért szedtem szét magamnak, de legalább ismerkedtem vele, pedig nem szeretem a személyautó javítás, másban érzem magam jobbnak...
2 történet. Dolgoztam márkaszervizben. Úgy van kialakítva a fizetés, hogy a szerelő x százalékát kapja meg a munkadíjnak. Tehát ha egy kocsira egy munkafolyamatra 2 óra van megadva de 1.5 alatt végez kezdi a másik kocsit. Így ha siet vagy kihagy dolgokat akár egy 8 órás műszak alatt 12 órát is összerak és ezután kapja a bérét. És érdekes módon a szerelőknek az adott típushoz mindíg van otthon cucca... Amin látják, hogy céges, vagy flottakocsi eléggé trehányak... Másik történet. Nagy szerviz és újságcikk is volt róla. Haver bevitte a fiatal, céges kistehert a márka szervizbe. Ott elvégezték a javítást és mást is. Valami kom,olyabb futóműjavítást elöl. Srác a főnökével bement és megkérte, hogy mutassák már meg mit is csináltak rajta elöl. Oks. Emelőre tették és behívták őket a műhelybe. Na ekkor kezdődött az izzadás. Nem volt meg a kerékőr leszedő szerszámocska. Ugyanis azt elfelejtette odaadni a srác. Hagyták egy kicsit aggódni a szerelőket és a főnököket, aztán elárulták, hogy a kerékőr a sofőr kollegánál volt éppen nyaralni az Adrián...
Köszönöm a 2 történetet, tanulságos. Azt nem értem, hogy miért kell meglopni az ügyfelet, szerintem fizet. Nagy az elvárásunk? Becsületes, tisztességes szerelő kellene és az ár már másodlagos olyankor, ha precízen el van végezve a munka...
Sajnos sok mindent nem cserélnek kőtelező szeríznél . Ismerős vitte a kocsit kötelező szervizre,hallva a rémhíreket az olajszűrőre tett egy x-et ,leszámlázták többek közt az olaj és olajszűrő cseréjét és miután hazament ott volt az x az elvileg új olajszűrőn!
A történettel kapcsolatban annyi lenne a kérdésem ,hogy 2021-ben miért nem fér bele egy nagyobb terhelésre szánt autó gyártási költségébe egy váltó olajszintmérő és egy hőmérő ,mikor ezek köztudottan filléres alkatrészek.
@@janosbakonyi4312 Biztonsági okokból ,mert ha történetesen egy előzés közben megy el ,akkor az a benne ülők életébe kerülhet és nyilván első az emberélet nem a motoré.
@@flashboot logikus... köszönöm, erre nem is gondoltam. E-on autói, amik megdöglöttek mind alapjáraton tette elvileg. A pilóta mondta kiállt a kocsival...bezárta a kaput, mire beült vége is lett a motornak...170.000km és 190.000km volt benük 5 db autó 1 hónapon belül. Ezért döntöttem úgy, hogy kicseréltetem a szivattyút, azokban is az állt meg, megelőzni a bajt...
@@janosbakonyi4312 Jól döntöttél ,hogy kicseréltetted a szivattyút ,de ahogy írtam egy autógyártónak szerencsére a mai napig első az emberélet és ezért nem tesz csak figyelmeztető jelzéseket az autóiba.Sajnos a spórolás miatt kevesebb szenzort használnak és ,emiatt lehetnek olyan károk ,amik megelőzhetőek lennének.
Sajnos itt erdelyben-Kolozsvárt is van ilyen komolytalan markaszerviz .Mazda6-2.0 dieselnel meghibasodot a fordulatszamero,sebesegmero-óra .Kérték egy munkadíj és alkatresarat-kb a kocsi ártanak felét.Nagy csalodas-végül talatam egy kocsivillanyszerelot =tisztességes munkát végzet,normális munkájukért.
Tanulsàgos videó. Nagyon szomorú, de vannak ilyenek sajnos. Én màr rég óta nem merem szervízbe vinni az autót. 2 szer elég keményen àtvertek az olajcserével. Azóta magamnak csinàlnom amit lehet. Amit még nem tudok magamnak, egy öreg szakra bízom. Köszi a videót.
Tanulságos volt ,nálunk Szombathelyen bemehetsz a szervizbe nézni mit csinálnak és eddig én elégedett vagyok velük igaz itt Osztrák a tulaj ,itt más márkánál van ugyan ez a helyzet ,észér ember mindig lesz sajnos és arról nem beszélve hogy megbízható új autót már nemigen kapsz sajnos és az árakról meg nem is beszélve mit elkérnek már érte felháborító !
@@janosbakonyi4312 Most jutott eszembe egy jó trükk a kabin tetejét fóliázzátok le fehérre, akár 4-5 fokot is csökkent a kabin hőmérsékletén ,én az őszes gépemen és járművőn megcsináltam az egyszerűbb gépeknél csak lefestettem fehérre .
Nekem a BMW wallis annó 2 egr hűtöt cserélt a 3.nél azt mondták hogy csak akkor cserélik ha az egész autót felújitom (1)millió ft amiből motorikusan 2 izzitó gyertya volt..többi pótkerék ,hamutartó hianya,csavarok stb . A lényeg hogy egy termosztát volt rosz amit ők nem vettek észre és ezért repedtek el az EGR hütök...azóta se mentem oda bár bmw t sem vettem 😀
Szia én úgy jártam Opel márka szervizben, hogy olajcsere után megneztem az olajat és kiderult hogy nem volt benne egy csepp sem. Ja és ujj autóról volt szó. Bevittem a nivopalcat és szóltam nekik hogy ebben az autóban nincs olaj. Mindenki csak nézett aztán kilyött a szerviz főnök, okoskodni hogy én ne magyarázzam mondtam neki akkor gyere ki és nézd meg magad. Kilyött aztán volt csodálkozás. Ebbe tényleg nincs olaj. Mondgya nekem. Én meg mondó hát ezt pofazom fél órája. Aztán ingyen csináltak meg 2 szer olajcseret.
Köszönjük a tanulságos videót , szomorú hogy viszonylag fiatal autó ennyi kellemetlenséget okozott, kíváncsi vagyok az előbbi (2003-as Ranger) hogy teljesített ? Előre is köszönöm a választ... üdvözlettel.
Én is sokmindent megoldok magamnak a kocsikon, traktoron, gépeimen. Ha szervizbe viszem, csak olyan helyre, ahol a kocsi mellett tudok lenni végig. Rengeteg sz*rházi szerviz van. Sajnos.
@@bibbylil5153 nem vagyok jogász, de azért elgondolkodtató, ezek szerint ha belépsz egy boltba, orvosi rendelőbe, okmányirodába, akkor is az ő felelősségük? Nagyon sok szervizbe eleve be is mehetsz és a kocsid mellett lehetsz, az nem ászt jelenti, hogy mint a birka téblábolsz össze vissza. De lehet neked van igazad. 👍🏻
@pista nonem Fordnál van néhány olyan hely is, ahol konkrétan videót kapsz az autó átnézéséről (plusz ha ugyanott üvegfal is akad, főnyeremény 😁). Nagyon hely függő dolgok ezek, bármelyik márkánál 🤔
Két tipp. 1. 10000Km-enként cseréld az olaja (5W30) 2. 20000Km-enkén gázolajszűrőt is cserélj. Csak gyárit használj! A puma motor sajnos kényes, de nem olyan rossz mint a híre.
Szervízben 30.000 km-nél cseréltek olajat 0w30, mióta nálam van 143.000 km, én 10.000-12.000 km-enként cserèlem és az összes szűrőt is. A részecskeszűrőt kellett 1x kitakaríttatni, amúgy meg jó...
Az zavart,hogy kirohogtek-persze akkor a Ford szervizelte a Magvakat is.Megírtam a Mazda-ak a tényeket,a történetét.Tanultak belole=külön valltak-most saját mekanikusal és villanyszerelő vannak a Mazda markaszerviznek.
Tudom más kategória DE én a BMW szervizben 500-e forintot hagytam vezérmű lánc cserére (tűzfalnál van a lánc és ki kell szedni hozzá az egész motort) meg szelep fedél csere még 150e.. Szóval szerintem az a 150e váltó csere a Fordon egész baráti :D
Ugyan evvel a márkával ( Ford ) volt bajunk mint cég mikor a kirendeltség vetünk egy vadi új kocsit tőlük készpénzért és 17000 kilométer után a motor beadta a kulcsot , egyszerűen meg állt és soha többé nem indult . A kocsi garanciája meg 3 évre szolt. végül megcsinálták a motort garanciába de eltelt olyan 4 hónap mire kész lett. Eredetileg nem is akartak hallani a motor javításról vagy cseréről mivel minket hibáztattak a motor hibáért csak az volt a bukta nekik hogy az esedékes olaj és szurok cseréjét azt ott csináltuk a saját szervizükben és minden papír megvolt róla . Hajlandóak voltak megcsinálni a motort miután a cég (Ford) Kelet- Európai igazgatóságra jutott az ügy.
Ebből sajnos kicsit olyan esti mese kerekedett. Lehet, hogy nem cserélték le a szervízben az olajat, de az is lehet, hogy igen. Nem derült ki a videoból. Valami hangja volt a váltónak, de nem tudjuk mi volt a baja, vagy egyáltalán volt-e? Egyáltalán hogy ad valaki 350000-et egy váltóért, ha azt se tudja mi van a régiben. Mi van a garanciával, jótállással? Nem vagyok olyan jogi szakértő, mint te, de tudtommal fődarabra még a gari után is van cserelehetőség. És végűl a legjobb, az öreg egy ilyen alvázas, laprugós trágyaszálítóval járt nyaralni. Aha, én is ilyennel szoktam...
Igazad van. De a Ford szeríz volt paraszt. Nekem egy 2.2 es Ford Everestetem van egy kicsit újabb mint a tied, de nem cserélném le. Alvázvédelemmel van gond elismerem, de nagyon jó autó. ua-cam.com/users/shortsg1Ti2YInh6c?feature=share lehet mert nem erdész vagyok arra Jeepet használjuk 1961 est
A szakszervízt el kell felejteni,amit csak lehet,és amit meg tudsz csinálni,mindent magadnak cserélj! Az garantáltan jó lesz.Nekem is rengeteg a rossz tapasztalatom.
@@janosbakonyi4312 Kicsit már nekem is uncsi az autószervizelés, de a saját autómon (a gépműhely munkán kívül) minden én csinálok. El szöszmötölök vele, de tudom , hogy ki van cserélve és gyári nyomatékra le van húzva, ha kell! A gyári szervíz mint fogalom csak egy marketing fogás.
Én 2018 ban vettem egy transit customot 0 km szalon most volt 3 éves úgy döntöttem a tróger szervizek miatt (nem egyről von szó) hogy nem viszem többet szervizbe. minden olaj cserénél le kell cserélni újból az olajat olyan szar olajat adnak, stb. Két év után nem mindenre van garancia. De nagyon jól mondod a szervizről és én is azt mondom, fogadja meg mindenki az infókat hasznos. Sokkal többet fizet az ember az öt év alatt szervizre, mint ami balja lehet az autónak és azt sem biztos, hogy megcsinálják.
@@ertzasdf77 fordnál nem biztos, hogy megéri ezzel játszani, mellettünk ford szervíz van és sorra cserélik a motorokat egész új autókban. Az pedig nagyon rága buli.
ha egy afrikai benszűlőttnek meg mutatnák a videot mindjárt megtudná mondani hogy melyik europai országban tőrtént.az eladot is olaj nélkűl kellene hajtani.kőszőnjűk a videot.tanulságos volt.csokolom.
Én is mindent magam javítok az autómon amit tudok. És ha vinnem is kell, csak oda ahol ott vagyok én is. Engem izzító gyertyával basztak át. bekamuzták hogy mind a 4 cserélve lett, aztán 1 hónap múlva amit bele törtek benne hagyták és ki lőte menetközben a közepét....
Az olajszivattyú ebben a Puma motorban régebben fix fogaskerekes volt, de Ranger már csak változó szállítású pumpával jött. Ha van gépműhelyes ismerős, akkor egy közdarabbal az a fogaskerekes fajta is bemegy, és azzal már gyakorlatilag örökös :) Plusz a változó szivattyúhoz tartozik, hogy az olajcserére van egy idő limit, különben lelevegősödik, emlékeim szerint 10 percnél többet nem szabad várni a leeresztés után a feltöltéssel, fix pumpával ez a gond sincs. Fogaskerekes szivattyú cikkszám: PIERBURG 7.29621.05.0
Akkor ezek szerint Te is vtál már Ausztriában.. És jönnél ki megint? Merre felé? Mit csinálnál itt? Mit csináltál erre korábban? Aztán mi lesz a fateleppel, Mikivel, Sunyval?? Jó hétvégét!
@@zoltanrepas4029 nagyon tetszik a környezet meg azok a csodás gépek, eszközök, elkókámyolgatnék ott is...lehet nem is lenne rá igény felétek, ott eldobósak az eszközök
Nem gondolnám, h itt eldobnának bármilyen komolyabb gépet is..de ezt csak gondolom, érteni nem értek hozzá.. Egy biztos, h frankó cuccaik vannak..jó eszközök földekre, hósózásra..láttam már egyet s mást..amikor éppen olyan helyen jártam.. Az amit Ti csináltok, számomra teljesen ismeretlen, említettem már kommentben is.. Ha van ilyenfajta affinitásod, h ittkint csináld ugyanazt, mint otthon..akkor biztos megvan ennek is a módja.. Amit én hozzá tudok szólni, az max annyi, h nem árt a német nyelvtudás.. Amúgy ötletem sincs, hogyan lehetne egy ilyen helyre oda kerülni..
A debreceni Ford szervízről annyit, hogy kóklerek, ott vernek át ahol csak tudnak, senkinek nem ajánlom őket! Tudnék mesélni cifrákat, de ahhoz kevés lenne az ebédidőm... Gusztustalan és felháborító ami itt megy!
Egyszer szorítsd ki légyszives az időt rá... érdekelhet nagyon sok embert... én is azt hittem higy senki nem nézi meg a videót, de eddig ez vezeti a ranglétrát.
Az enyém 2017es 55000 km van benne. 10000km enként olajcsere. Eddig semmi probléma nem volt vele. De két éves korára rozsdáodott az alváz. Jeleztem a szervizbe erre azt mondták ha.12 éves kora elött átjukad a lemez akkor reklamáljak. Addig van a rozsdásodásra garancia. Szerintem ez röhej, főleg egy terepjárón.
Ford tulajként azt mondom add el, mielőtt megbánod, 2005 utáni fordot soha! Alulméretezett váltókerekek, elcseszett francia Diesel motorok, kopó fényezés és rozsdásodás.. Szépen leködölted egyébként, grat
én még pár évet gondoltam használom, ha jól viselkedik... az előző 2003-as Ranger-om csak rozsdásodott, gondoltam az újabbal nem lesz ilyen gond... tévedtem
@@janosbakonyi4312 Nekem 2008-as Ranger van az egyel újabb mint ami a tiéd volt és eggyel öregebb mint most van neked. Igaz az még mazda, a 2012 utáni pedig teljesen más de erre nincs panasz nagyon jó autó, az újabbak sem rosszak csak valamennyivel szervízigényesebbek.
sajnálom hogy csalódott de a ranger nem akarom megsérteni de egy igazi hulladék nekünk is van egy minden baja van szó szerint . elbaszott egy autó nem méltó a fordhoz nagyon tud menni de rengeteg olyan hibája van ami nem megengedett egy ilyen kategoriás autónak
Bocs, feléig néztem ezt most. Szervizekkel nekem is voltak már problémáim, vannak köztük ganék. Ki kell fogni a megbízhatót. Viszont nem bántásból mondom, de aki nagy gépekkel foglalkozik, annak képbe kellene lennie, hogy a 2012 után gyártott rangerek ipari hulladékok, főleg a 2.2-esek. Ford Ranger facebook csoport is szinte a hibák tárgyalásával tele. A 2003-as Mazda B2500 sokkal többet ér, mégha régi és sivár is. Szerintem bánod már, hogy eladtad.
@@janosbakonyi4312 Na jó, hajlamosak a rohadásra, főleg az ajtók alja. Mienkének eddig csak a vezető ülés alatt van rohadás, valamikor mostanában meg is lesz csináltatva. Terepezés után, főleg ha felcsapta a sarat, azonnal sterimozni kell, mert a sár miatt rohad, szinte soha nem tud kiszáradni.
Sajnos a tervezett elavulás korát èljük. Mindent úgy terveznek idő előtt tönkre menjen. Erre rá megy egy lapáttal a magyar lehúzos márka szerviz ahol arany árban cserèlik a fillères alkatrészeket , már ha cserèlik. Ismerősnek volt egy opel autója márka szervízbe vitte. Elötte persze feltöltve volt a ablak mosó folyadèk mèg is ki számlázták neki a cserèt úgy hogy hozzá se nyúltak... Innen is látszik Magyarország is inkább balkán, ott vernek át ahol tudnak. Ès 8 èv telt el de semmi se változott.
Üdvözöllek! Nem akarom itt az észt osztani de nem értem a logikádat az eladóval kapcsolatban. Amikor az autót megvetted garanciális volt tehát, kizártnak tartom hogy, azért adta el a kocsit mert a szervizben ezt javasolták neki. Ezekre a kocsikra 2+3 év vagy 200.000 km garancia van. Ez azt jelenti hogy, a hajtásláncra 5 év garanciát vállal a Ford. Ha neked azt mondják a váltó le fog pusztulni te is inkább eladod vagy azt mondod cseréljétek ki gariba? A másik dolog az olajszivattyú. Visszahívásos garanciába cserélték ezeket az alkatrészeket. Szerintem téged átvertek ezzel kapcsolatban. Kicserélték gariba veled meg kifizetették. Ezért nem akarták visszaadni mivel a garis alkatrészeket ellenőrizhetik. Ha egy kicsit utánajártál volna és lekéred a Fordtól a kocsi előéletét akkor kiderült volna hogy, cserélve volt vagy nem. Üdv.
5 év max 150.000 km a garancia, amelyk hamarabb eljön. Néhány autónál megállt a szivattyú, visszhívásra nem cseréltek ilyet. Lekérdeztem az autót, de csak amit elmondtam, azt erősítette meg az is. 7.000 km-re volt a gari lejártáig, amikor megvettem, a hiba 160.000 környékén jött elő. A szivattyú cseréjét én kértem úgy, hogy méggaris volt, de az alkatrész és a szerelést is kifizettem, csak a használt szivattyút nem akarták visszaadni, csak további 17.000 ft-ért. Tartottam tőle, hogy ki se cserélték , azért nem adjákide, erre-arra hivatkozva.
Szia valami hasonló történt velem is sajnos csak nálam lakatos munkák végezet a szarhazi! Figyelj ahogy nézem a videoidat meg oldod magad is és tudod mitt javító és mit rakol bele!
Hogy is mondàk règen? A 3 f betűs... Fiat,Ford,Francia soha. Ehelytt pl egy Hilux. Orokos mint a nyomorúsàg! Videot köszi,tanulsagos. Sajnàlom ami Veled törtènt.
Lehet hogy az eladó nem volt teljesen korekt, de ez nem csak az ő hibája teljes mértékben....Bár garancia 2 év múlva már kereskedéből se lenne érvényes. Ez a márkaszervízes sztori nekem picit sántít... cseredarab igenis létezik amit az új alkatrészért cserében beszámolnak x összegért.... A főnök valószínűleg azért fizette ki inkább hogy ne lásson többet téged....a 30 000 x forintos tömítés is létezik mert lehet ennél a tipusnál kultúrált normális kartertömítés van nem pedig ganyéval kell feltapasztani ahogy te a haveroddal szoktad, nehogy az első indításnál beszívja a vadiúj olajszivattyúd a ganyét majd az olajnyomás aztmondja kuka a motor. Az meg nagyon helyes hogy az ügyfeleket nem engedik be a műhelybe, ezért van a váró. Lököshöz képest egyértelmű a színeltérés mert a lökhárító műanyag... minden autón van egy kis árnyalateltérés a műanyag fém elemek közt.
Nagyából todom mivel lehet tömíteni...de a 3 tubust kicsit sokaltam. Ha végignéztrmed, akkor hallhattad, hogy én kifizettem mindent, az áron sem variáltam. Többet nem látnak ott nyugi...
@@Dave19971011 Még szerencse ,hogy te így vágod! Vagy talán a szóbanforgó történetben magadra ismertél? Én nem ismerem személyesen Bákonyi Janit, de így ismeretlenül sem kételkedek a szavában! A munkák amiket elvégeznek és bemutat itt szerintem lelkiismeretesen becsületesen meg vannak csinálva! Saját részre sem tudnám jobban én sem, és szerintem Ők sem, nem gányolás amit végeznek, és nem is okoskodó névtelen, arctalan fotelforradarmárok mint te! Vannak bajok az irányítóközpontodban az biztos! Vagy az irigység beszél belőled?! Szerintem sok szerelő árnyékukba sem állhat a fiúknak! És igen létezik cseredarab! De nem egy olajszivattyúra! Szerintem semmi jogod hazugnak feltüntetni! Üdvözlettel: Kovács Károly
Köszönjük a videót!
Imádtam! Ment a lájk!
Köszönöm!
Köszönöm.
Tanulságos film. Köszi !
Annak szántam. Köszönöm
Sajnáljuk, hogy így járt a váltóval! Jó a videó!
okor aki vesz 40000 Km / evente jart akarmit. FORD TRUCK a legjobb a Vilagon
Az a szomorú, hogy hadják magukat az emberek átverni, és ez nem csak a szervizröl van szó, hanem úgy átlagosan mindenben...
Nagyon jó videó! 👍👍👍
Amúgy engem is átvertek a szak szervizben, rá is jöttem, és megis csináltam a balhét velük!
Honnan tudja a tulaj ha fingja nincs az autóról.Nem itt azt kéne hogy szigorúan kivizsgálni minden szervízt és jól megbüntetni.Persze amíg pénz addig korrupció is van.
Szerintem őszinte videó volt .tanuljunk egymás hibáiból ez volt a lenyeg
Megragadtad a lényeget... célhoz ért a videóm... Köszönöm, hogy megnézted
igen, de jól látjuk, hogy mi volt itt a hiba? ahelyett, hogy elvitte volna egy 20asért egy 3. szervizbe átvizsgálásra vásárlás előtt, vett egy gazdálkodótól egy kocsit, ami lehet, hogy sose volt lemosva, és lerohadt róla a festék is, meg kilyukadt a sárvédő. mondjuk ezek nem nagy hibák, az autó meg jó áron volt, ha jól értettem. belefutott egy váltóhibába, de megoldotta okosba, egy ilyen korú autónál ez benne van. azért megutálni a márkaszervízeket, mert szerinte drága vagy szerinte nem cserélték le az olajat, azért ne általánosítsunk. lehet ilyen, de valószínűleg a többség nem ilyen. illetve, hogy egy partner cég által gyártott doboz a hátulján nem tartozik a garanciába, annak ellenére se, hogy a márkaszervíz rakta fel ujonnan, hát van ilyen. én az elején nagyon akartam szeretni ezt a videót, de a végére egy pálfordulás lett belőle, közepesen hülye tanulsággal.
27:00 a közel 20 éves kombim küszöbét javítottam és flakonba kevert festékkel lefújtam. Messzebbről tök egyöntetűnek tűnik, de ha így le tudtam volna festeni, akkor máshol is kijavítottam volna. Nagyon jól néz ki!
Hasonlóan jártam a régi 2003-as G astrámat pikk pakk 2 nap alatt elvitték, vettem egy Ford Focust szintén ürhajós érzés, szépen kitakarítva, most meg várunk a 4 lambda szondából egyre, egy felújító zárbetétre, a gumi tömítések tropák az ajtókon, 2013-as. Én néztem jó párat ez volt a 4-ik. A többihez képest ez volt a legjobb, de kicsit csalódás ez az autó vásárlás Magyarországon. Az biztos, hogy nagyon kevés jó állapotú autót lehet megvenni. Aki eladja nagy valószínűséggel okkal teszi és nem azért mert nyert a lottón és lecseréli. Szomorú valóság. Én most csak Eger Ford szakszervíz, aztán majd meglátjuk megéri-e a 1,5 árat.
Jó kis videó és hasznos is. Szomor amikor a szakszerviz veri át az ügyfeleket.
Az a szomorú, hogy a szerelő csak annyi fizetést kap, hogy rászorúl az ügyfelek átverésére! Ha rendes fizetése lenne nem kockáztatná meg azt, hogy kirúgják!
Szia Jani!
Tanulságos volt!
Köszi!
Szia! Én csak elmondtam, hogy gondolom, és miket tapasztaltam...
Szia Karcsi-bá!🤝
@@andrasorosz566 Szia Andris! Épp a pihenőmet töltöm Regensburgnál a parkolóban útban Belgium, Gent, Volvógyár fele. Üdv innen!
@@karcsiskorpio-transspedkft4325 Szeva!! Vigyáz magadra!Jó utat!!
@@karcsiskorpio-transspedkft4325 jó pihenést kívánok neked... már boccs, hogy felzaklattam mindenkit...
Nekem is van Rangerem. Az előző olyan volt mint a tied. Újonnan vettem és 5 éves koráig volt nálam. Állandó vendége voltam a Nyiregyi szevíznek . Mindig részecskeszűrő baja volt. Alig vártam, hogy megszabaduljak tőle , mert nem szerettem. Utána vettem a változatosság kedvéért megint egy új Rangert. 27 km volt benne , amikor a motorhiba jelző lámpa kigyulladt. Még haza sem érkeztem vele. Pár nap múlva garanciában kicserélték belőle a 4 db injektort. Utána elkezdett rázni a kormány fékezéskor . Be vittem a szervízbe ,50.000 Ft-ért kicserélték benne a fékbetéteket elölről. A rázkódás megmaradt ezután is. Azt mondták , hogy a féktárcsákat is cserélni kellene. Szemrevételezve kopás nem látszik rajta. Az autóban most van 10.000 km. Az előző autó minden szervizénél balhéztam, hogy látni szeretném ahogy az olajat lecserélik. Soha nem engedtek be.
Összegzés : A Ford Ranger egy szar autó a szervíz miatt . Többet nem veszek ilyet az tuti. Ehhez az elhatározásra nem az autó , hanem a szervíz miatt jutottam.
Csináld magad mozgalom... a részecskeszűrője már nekem is volt az ölembe, miután megjártuk Ausztriát... 3000 km autópálya... ott már aztán nem tötymörögtem...
@@janosbakonyi4312 Arra figyeljél! Ha többször van vele probléma, illetve, ha lassan elkezd egyre többet fogyasztani, akkor lassan esedékes lesz a porlasztók cseréje! Saját tapasztalat! Ugyan ilyenem van..... csak 275000 km. van benne.
@@csabaalmasi4609 köszönöm a jó tanácsot. Most 8.7 l/100 kb. 100 km/h-nàl 20 km-re já rok vele... autópàlya 130km/h-nál 10,5l/100 km. Az soknak számít? Nem tudom. Én nem zavargatom. 171.000 km van most benne..
@@janosbakonyi4312 Az nem sok! Nekem így porlasztók cseréje után vegyes fogyasztás légkondival 9,5/100Km.
@@csabaalmasi4609 akkor még nyúzom tovább. Minden olajcserénél üzemanyagszűrőt és levegőszűrőt is cserélek. Azzal nem rontom el szerintem
Üdvözlet Én is hasonlóképpen jártam a Ford szervizzel Kecskeméten Ez egy Ford Mondeo volt igaz de soha többet nem viszem szakszervizbe az autót nagyon jó a videó teljesen igazad van
Köszönöm. Akkor nem egyedi a dolog
Köszi a videót! Kikacagtam magam a videón! Bátya!!!!! Te hatalmas egy jó fej vagy! Amugy szervizekkel volt dolgom nekem is!
Köszönöm. Vidámságot csalok a szomorúsággal😁. Az jó. Már én is jól érzem magam, hogy nincs itt a Ranger..., az más kérdés, hogy milyen áron...🤣🤣🤣. Olcsó áron, de nem baj, boldogítson mostmár mást✌️
Tanulságos videó! Új autót vettem annak idején, kötelező szervizekre hordtam a focust! Hát én pontosan így jártam a ford márkaszervizzel, pollenszűrőt, légszűrőt kifujták kompresszorral, olajat, olajszűrőt (megjelöltem) nem cserélték, mert ugye keveset használtam az autót! 7000km volt a két szerviz között, de az idő miatt vinnem kellett! Amerikában ha jól tudom nincs km megkötés sem ha a márkaszervizbe hordod az új autót! Illetve még egy gondolat, azt hallottam Magyarországon van olyan szerviz ahol videó is készül a javításrol!
A lènyeg a hallotan van :) azt hallottam Lilla a Milka tehén 😅
Az én tapasztalatom is az elmúlt 40 évben, tisztességes szerelőt nehéz találni. A legbosszantóbb mikor félig - meddig szakmabelit is próbálnak megvezetni. Magad uram, ha szolgáltatód nincs. Ez szokott működni.
Én se könyvtáros vagyok...😗
@@janosbakonyi4312 Szia . A részletes szerviz történetbe nincs semmi az előző tulajnál, a váltóval kapcsolatba?
Szia igazad van ! Nekem is volt ilyen gondom az alfa gt turbó tönkre ment
Igen a Ford Vagép Debreceni képviselete nagyon lezüllött! Valamikor a 2000 években a régi Ősz által üzemeltetett Escort Ford szervíz és az ottani gárda az jó volt, csak ők aztán szétszéledtek mindenfelé!
Tudod te miről beszélek...
Mi 6db 2015-ös rangert használtunk a cégünknél, újan kerültek hozzánk és 5 év alatt átlagosan 250-280 ezer km került az autókba, annyit tudnék róluk elmondani, hogy egy igazi trágya konstrukció, folyamatosan kivétel nélkül állandóan szervízbe kellett hordani őket, mindig világított valami a műszerfalon.
Nagyobb javítások azok, váltócsere, motorgenerál (eltört egy dugattyú) ez pont nálam történt, leesett a kardán, és még sok apróság de azok folyamatosan. Most hiluxok vannak és nem kell szervíze járni.
Lehet legközelebb kipróbálom a Hiluxot... bár arra is panaszkodtak... kormánymű, stb.
Lehet egyik szerviz se jobb a másiknál. Hondát vittem kötelező szervizre, kiszámlázták az olajat 8000/liter áron (boltban 1500/l), levegőszűrőt 12 ezerért (2000 az autosboltban), olajszűrőt 16ért (1600 a boltban), valamint az autó összesen 26 percet töltött a műhelyben és kiszámláztak 3 és fél óta munkadijat. Mikor megreklamáltam, hogy ez mégis hogyan akkor fellapozták a kezelési útmutatót ahol le volt irva, hogy az olajcserére maximálisan 1 órát számolhatnak el egy szervizben, a szűrőcserékre fél-fél órát, a fékek és csövek ellenőrzésére x percet. Soha többet nem vittem el. A 70 ezer forintos szervizet 12 ezerből megcsináltam otthon onnantól.
Es akkor még lehet ki se cserélték...
Hasznos videó!
Kb ugyanez a hozzá állás a román márka szervizekben is. És nem csak a fordnál! A rangeres román fórumokon se lelni pozitív hozzá állást. Én ezekbe a terepjarokba nem értem minek tesznek 2,5 literes motornál kisebbet. A legtöbb eladó ranger az új kismotoros gépek.
Pár hónapja én már kivettem a keresőből a rangert. Maradt a hilux és az l 200-as.
Sok szerencsét a Rangerhez!
Ez bevett szokás az összes privát márkaszervizben. Németországban is és mindenhol. Am a gyártò tutta nelkül művelik. Ha bizonyithato a simli ügyvedet kell fogadni nem kell sporolni m utolag megtérul 10x esen
👍
Szia én is jártam így csak én karosszeriàs munka után. Fizetem 200.000 küszöb csere + festés és fényezés .6honap után ugyan olyan a karosszéria vissza vittem az mondták hogy ha még adok 20.000 akkor újra meg javítják ,sajnos nem csináltunk szerződés így ezt sajna most bugtam
Üdv! Olajpumpa ügyven hol írnak a neten? Veszek is egy új szivattyút rá, de jó volna konkrétumról olvasni. Köszi előre is
Már nem emlékszem...velamilyen Fordos oldal volt...+e-on-os emberrel beszéltem, náluk 2 heten belül 3 autójukban állt meg a szivattyú 180.000 km környékén... tranzitba is ugyanúgy. Vagy megáll vagy nem....de szét tud esni...
@@janosbakonyi4312 ha már itt tarrunk, hallottál már a 10 percen belüli olajcseréről ? Illetve van egy "gear drive" upgrade olajpupmpa az ebayen 90e ftért.. kicsit túlárazva.. érdekes..
@@mggergo9108 ha nem jártál még végére, facebookon Rangerklub csoportot ajánlom. Kereszt motor fogaskerekes szivattyúja felmegy egy kis hegesztés után vagy közdarabbal
egy jó tanács diferenciál müvet ellenőrizze!
Ott mit? Olyan mintha csumizzal már bekenték volna... nem túl szépen...
@@janosbakonyi4312 olaj
@@ferenckiraly9844 mindenhol lecseréltem... a kormányszervót kell még egyszer...
@@janosbakonyi4312 csak segitő szándék vezérelt:-)
Helló jó videó teljes mértékben elmondtál mindent a mai magyar állapotokról!!!
Új autót nem vennék az egyik oka pont a szervizek miatt van inkább öregebb autó vásárlás ha nem a közelbe van akkor egy trélerre felrakom elviszem a saját szerelőmhöz várok a soromra ami protekciós egy kicsit elmondja megmutatja mi a gond stb stb. Mivel nekem elég nagy kedvezményem van és ő is tudja ezt azér az alkatrészt én is vihetném hozzá ugyan úgy beszerelné de mostanába már vele szereztetem be ha kicsit drágább akkor is de mindig megkérdezte az elején milyen minőséget és egy idő után tudta hogy csak a jobbat veszem meg. Ha kész a szervíz az összes cuccot amit cserélt megmutatja ha akarom elviszem ha akarom maradhat.
Maximálisan megbítom a srácba kb 5 éve szereli az autoimat soha semmi gondom nem volt csak szervizelni viszem hozzá külön hiba probléma nem volt az autóimmal. én az olajat 8-10ezer km-nél cserélem a váltóban 50-80ezer km vezérlést pedig 50-70ezer kilóméterenként kb.
De ha ott akarok végig lenni a szervíz alatt ott lehetek de maximálissan megbízom a srácba és biztos vagyok benne hogy mindent megcsinál és mindig átnézi a kocsit teljesen.
Azt tudni kell hogy a srác műhelye tőlem a lakásomtól 90km-re van itt a városban is van autószerelő de senki máshoz nem vinném az autoimat!!!!
És az ok hogy miért hozzá viszem mert akit ismeretm és barátok voltunk csúnyán átbaszott és nem találtam megbízható szerelőt és a családban ajánlották a srácot illetve ahól ő dolgozott előtte céget. Első szervíznél magabiztos jó szakemberek vannak voltak annál a cégnél de idővel sokan eljöttek onnan ő is és maszek lett majd én megkerestem és kértem hogy szervizelne e nekem igen volt a válasz.
Azóta csak ő szerel nekem! 5éve semmi gondom nincs nem volt az autóval.
Jól csinálod...én is pont így teszek... 3 hetet vártam, de kinyitották az óvodát és így a feleségemnek kellett az autója a gyerekek miatt. Nekem a kicsik fontisak. Autót meg nem akartam kölcsön kérni... pedig van Mikinek is és a szüleimnek is...de biztos, hogy akkor kéne nekik is. Na ezért szedtem szét magamnak, de legalább ismerkedtem vele, pedig nem szeretem a személyautó javítás, másban érzem magam jobbnak...
2 történet. Dolgoztam márkaszervizben. Úgy van kialakítva a fizetés, hogy a szerelő x százalékát kapja meg a munkadíjnak. Tehát ha egy kocsira egy munkafolyamatra 2 óra van megadva de 1.5 alatt végez kezdi a másik kocsit. Így ha siet vagy kihagy dolgokat akár egy 8 órás műszak alatt 12 órát is összerak és ezután kapja a bérét. És érdekes módon a szerelőknek az adott típushoz mindíg van otthon cucca... Amin látják, hogy céges, vagy flottakocsi eléggé trehányak... Másik történet. Nagy szerviz és újságcikk is volt róla. Haver bevitte a fiatal, céges kistehert a márka szervizbe. Ott elvégezték a javítást és mást is. Valami kom,olyabb futóműjavítást elöl. Srác a főnökével bement és megkérte, hogy mutassák már meg mit is csináltak rajta elöl. Oks. Emelőre tették és behívták őket a műhelybe. Na ekkor kezdődött az izzadás. Nem volt meg a kerékőr leszedő szerszámocska. Ugyanis azt elfelejtette odaadni a srác. Hagyták egy kicsit aggódni a szerelőket és a főnököket, aztán elárulták, hogy a kerékőr a sofőr kollegánál volt éppen nyaralni az Adrián...
Köszönöm a 2 történetet, tanulságos. Azt nem értem, hogy miért kell meglopni az ügyfelet, szerintem fizet. Nagy az elvárásunk? Becsületes, tisztességes szerelő kellene és az ár már másodlagos olyankor, ha precízen el van végezve a munka...
Úgy látom mégiscsak lesz nálad iparvágány előbb utóbb, már nem csak a betonalj, de a bagikő is be van tárolva! :-)
de csak akkor, ha villamosítják a pályát...
Rögös az út a Toyotáig, de nem reménytelen!!! 😉
Előbb utóbb mindenki a toyotánál végzi. Legjobb
@@leventeszarvas7138 .... FORD 1500 a legjobb
Ezt a szomszedomnak mond aki 800e-t koltott a 2 millas avensisre az elso evben.
A Toyotának is már csak a hírneve van....
Sajnos sok mindent nem cserélnek kőtelező szeríznél . Ismerős vitte a kocsit kötelező szervizre,hallva a rémhíreket az olajszűrőre tett egy x-et ,leszámlázták többek közt az olaj és olajszűrő cseréjét és miután hazament ott volt az x az elvileg új olajszűrőn!
Meg lehet kérdezni mennyiért vetted az autót?
A történettel kapcsolatban annyi lenne a kérdésem ,hogy 2021-ben miért nem fér bele egy nagyobb terhelésre szánt autó gyártási költségébe egy váltó olajszintmérő és egy hőmérő ,mikor ezek köztudottan filléres alkatrészek.
Ha elmegy az olajnyomás mièrt nem állítja le magàt a motor? Csak ha megragad....
@@janosbakonyi4312 Biztonsági okokból ,mert ha történetesen egy előzés közben megy el ,akkor az a benne ülők életébe kerülhet és nyilván első az emberélet nem a motoré.
@@flashboot logikus... köszönöm, erre nem is gondoltam. E-on autói, amik megdöglöttek mind alapjáraton tette elvileg. A pilóta mondta kiállt a kocsival...bezárta a kaput, mire beült vége is lett a motornak...170.000km és 190.000km volt benük 5 db autó 1 hónapon belül. Ezért döntöttem úgy, hogy kicseréltetem a szivattyút, azokban is az állt meg, megelőzni a bajt...
@@janosbakonyi4312 Jól döntöttél ,hogy kicseréltetted a szivattyút ,de ahogy írtam egy autógyártónak szerencsére a mai napig első az emberélet és ezért nem tesz csak figyelmeztető jelzéseket az autóiba.Sajnos a spórolás miatt kevesebb szenzort használnak és ,emiatt lehetnek olyan károk ,amik megelőzhetőek lennének.
Sajnos itt erdelyben-Kolozsvárt is van ilyen komolytalan markaszerviz .Mazda6-2.0 dieselnel meghibasodot a fordulatszamero,sebesegmero-óra .Kérték egy munkadíj és alkatresarat-kb a kocsi ártanak felét.Nagy csalodas-végül talatam egy kocsivillanyszerelot =tisztességes munkát végzet,normális munkájukért.
Tanulsàgos videó. Nagyon szomorú, de vannak ilyenek sajnos. Én màr rég óta nem merem szervízbe vinni az autót. 2 szer elég keményen àtvertek az olajcserével. Azóta magamnak csinàlnom amit lehet. Amit még nem tudok magamnak, egy öreg szakra bízom. Köszi a videót.
Jól teszed. Én nem bantani akarom....
@@janosbakonyi4312 én sem, de ha az ember egyszer megégeti a szàjàt, akkor gondolkozik.
Tanulságos volt ,nálunk Szombathelyen bemehetsz a szervizbe nézni mit csinálnak és eddig én elégedett vagyok velük igaz itt Osztrák a tulaj ,itt más márkánál van ugyan ez a helyzet ,észér ember mindig lesz sajnos és arról nem beszélve hogy megbízható új autót már nemigen kapsz sajnos és az árakról meg nem is beszélve mit elkérnek már érte felháborító !
Akkor te maradj annál a márkánál, ahol beengednek....bizalom...👍
@@janosbakonyi4312 Most jutott eszembe egy jó trükk a kabin tetejét fóliázzátok le fehérre, akár 4-5 fokot is csökkent a kabin hőmérsékletén ,én az őszes gépemen és járművőn megcsináltam az egyszerűbb gépeknél csak lefestettem fehérre .
Elgondolkodtató...
Olajcsereket végig nézem.
Én magam csinálom :)
Janos mondja, hogy a muhelybe nem engedik be, nem nezheti vegig.
Abban a pillanatban kerem vissza a kulcsot es megyek is tovabb!
Nekem a BMW wallis annó 2 egr hűtöt cserélt a 3.nél azt mondták hogy csak akkor cserélik ha az egész autót felújitom (1)millió ft amiből motorikusan 2 izzitó gyertya volt..többi pótkerék ,hamutartó hianya,csavarok stb . A lényeg hogy egy termosztát volt rosz amit ők nem vettek észre és ezért repedtek el az EGR hütök...azóta se mentem oda bár bmw t sem vettem 😀
Megértelek... na engem sem látnak a Fordosok...
Szia. hasonlóan jártam én is a ford vagépnél!!!!!!
Szia én úgy jártam Opel márka szervizben, hogy olajcsere után megneztem az olajat és kiderult hogy nem volt benne egy csepp sem. Ja és ujj autóról volt szó. Bevittem a nivopalcat és szóltam nekik hogy ebben az autóban nincs olaj. Mindenki csak nézett aztán kilyött a szerviz főnök, okoskodni hogy én ne magyarázzam mondtam neki akkor gyere ki és nézd meg magad. Kilyött aztán volt csodálkozás. Ebbe tényleg nincs olaj. Mondgya nekem. Én meg mondó hát ezt pofazom fél órája. Aztán ingyen csináltak meg 2 szer olajcseret.
ha elmész..., akkor motor kaputt...
Köszönjük a tanulságos videót , szomorú hogy viszonylag fiatal autó ennyi kellemetlenséget okozott, kíváncsi vagyok az előbbi (2003-as Ranger) hogy teljesített ? Előre is köszönöm a választ... üdvözlettel.
Apróbb korrodáláson kívül semmi komoly. Az még Mazda volt, Thaiföldről, ez meg Afrikai széthullós .zar
@@janosbakonyi4312 Köszönöm a gyors választ . Minden jót és sok áldást kívánok ez Új Esztendőben 👍
Én is sokmindent megoldok magamnak a kocsikon, traktoron, gépeimen. Ha szervizbe viszem, csak olyan helyre, ahol a kocsi mellett tudok lenni végig. Rengeteg sz*rházi szerviz van. Sajnos.
Látod...ezt én is így látom... a bizalmat megadom másnak... de itt nem szolgáltak rá...
Na azért annyiban a szervíznek is igaza lehet hogy ha belépsz a szervízbe onnantól ha bármi történik veled az az ő felelősségük.
@@bibbylil5153 nem vagyok jogász, de azért elgondolkodtató, ezek szerint ha belépsz egy boltba, orvosi rendelőbe, okmányirodába, akkor is az ő felelősségük? Nagyon sok szervizbe eleve be is mehetsz és a kocsid mellett lehetsz, az nem ászt jelenti, hogy mint a birka téblábolsz össze vissza. De lehet neked van igazad. 👍🏻
@@bibbylil5153 tudom. De mégis van ahol be lehet menni...
@pista nonem Fordnál van néhány olyan hely is, ahol konkrétan videót kapsz az autó átnézéséről (plusz ha ugyanott üvegfal is akad, főnyeremény 😁). Nagyon hely függő dolgok ezek, bármelyik márkánál 🤔
Sajnos rengeteg ilyen "szerviz" van. Én messze elkerülöm az összeset, megcsinálom magamnak. Tetves banda majdnem mind...
👍
Nagyon faszán megcsináltad a festést, a szakszervizek nagyon kutyák, de nehéz becsületes szerelőt is találni.
Köszönöm. Elsőre elég jól sikerült.... a you tube-n tanultam
Két tipp.
1. 10000Km-enként cseréld az olaja (5W30)
2. 20000Km-enkén gázolajszűrőt is cserélj. Csak gyárit használj!
A puma motor sajnos kényes, de nem olyan rossz mint a híre.
Szervízben 30.000 km-nél cseréltek olajat 0w30, mióta nálam van 143.000 km, én 10.000-12.000 km-enként cserèlem és az összes szűrőt is. A részecskeszűrőt kellett 1x kitakaríttatni, amúgy meg jó...
Xado olajat bele.
@@jenny-masterchef Na az b@szna be.
@@ATEE77 eddig csak jókat hallottam róla és én magam is használom.megy a vas.váltókba tökéletes.
Én a gázolajszűrőt is cseréltetem mindig amikor olajat cserélnek.
Ez jó videó csak több ijen kéne a szervizek biza habarnak számláznak és eltelik egy hét és jön a javítás
Remélem ezt szervizek is látják és tesznek róla, hogy meggyőzzenek minket fogyasztókat az ellenkezőjéről..., hogy kellemesen csalódjunk
A hibakód eltávolítása nem orvosolja a hibát, a hibakódot érdemes értelmezni, és a hibát megkeresni.
Az zavart,hogy kirohogtek-persze akkor a Ford szervizelte a Magvakat is.Megírtam a Mazda-ak a tényeket,a történetét.Tanultak belole=külön valltak-most saját mekanikusal és villanyszerelő vannak a Mazda markaszerviznek.
Volvo service Győr dettó!Már meg is szünt.Olaj le eresztő csavar 7200 ft ez 2005 ben. t4 tranyó motor volt benne. Ahhoz 460 ft volt
Tudom más kategória DE én a BMW szervizben 500-e forintot hagytam vezérmű lánc cserére (tűzfalnál van a lánc és ki kell szedni hozzá az egész motort) meg szelep fedél csere még 150e.. Szóval szerintem az a 150e váltó csere a Fordon egész baráti :D
Váltó 340.000 Ft + áfa + az én munkadíjam 2 napra(100.000)... így azért nem kevés, másnak is dolgozhattam volna...
Márka szervizbe soha nem szabad menni!
Csak a pénzed rabolják le, szolgáltatás nélkül!
De miért van ez így?
Nekem szerencsére más a tapasztalatom. Csak meg kell találni a megfelelő helyet és nem a legközelebbit választani vakon.
@@vidazsolt73 azt gondoltam, hogy márka képviselet... na az a tuti...
Ugyan evvel a márkával ( Ford ) volt bajunk mint cég mikor a kirendeltség vetünk egy vadi új kocsit tőlük készpénzért és 17000 kilométer után a motor beadta a kulcsot , egyszerűen meg állt és soha többé nem indult . A kocsi garanciája meg 3 évre szolt. végül megcsinálták a motort garanciába de eltelt olyan 4 hónap mire kész lett. Eredetileg nem is akartak hallani a motor javításról vagy cseréről mivel minket hibáztattak a motor hibáért csak az volt a bukta nekik hogy az esedékes olaj és szurok cseréjét azt ott csináltuk a saját szervizükben és minden papír megvolt róla . Hajlandóak voltak megcsinálni a motort miután a cég (Ford) Kelet- Európai igazgatóságra jutott az ügy.
akkor nem egyedi eset...
Ebből sajnos kicsit olyan esti mese kerekedett. Lehet, hogy nem cserélték le a szervízben az olajat, de az is lehet, hogy igen. Nem derült ki a videoból. Valami hangja volt a váltónak, de nem tudjuk mi volt a baja, vagy egyáltalán volt-e? Egyáltalán hogy ad valaki 350000-et egy váltóért, ha azt se tudja mi van a régiben. Mi van a garanciával, jótállással? Nem vagyok olyan jogi szakértő, mint te, de tudtommal fődarabra még a gari után is van cserelehetőség. És végűl a legjobb, az öreg egy ilyen alvázas, laprugós trágyaszálítóval járt nyaralni. Aha, én is ilyennel szoktam...
Igazad van. De a Ford szeríz volt paraszt. Nekem egy 2.2 es Ford Everestetem van egy kicsit újabb mint a tied, de nem cserélném le. Alvázvédelemmel van gond elismerem, de nagyon jó autó. ua-cam.com/users/shortsg1Ti2YInh6c?feature=share lehet mert nem erdész vagyok arra Jeepet használjuk 1961 est
magyarország meg a jog...
A szakszervízt el kell felejteni,amit csak lehet,és amit meg tudsz csinálni,mindent magadnak cserélj! Az garantáltan jó lesz.Nekem is rengeteg a rossz tapasztalatom.
Azt hittem, hogy csak én jártam így....
@@janosbakonyi4312 Kicsit már nekem is uncsi az autószervizelés, de a saját autómon (a gépműhely munkán kívül) minden én csinálok. El szöszmötölök vele, de tudom , hogy ki van cserélve és gyári nyomatékra le van húzva, ha kell! A gyári szervíz mint fogalom csak egy marketing fogás.
@@rigofutty5172 jól teszed, ha magadnak megbűvölöd...én is így teszek ezután
Én 2018 ban vettem egy transit customot 0 km szalon most volt 3 éves úgy döntöttem a tróger szervizek miatt (nem egyről von szó) hogy nem viszem többet szervizbe. minden olaj cserénél le kell cserélni újból az olajat olyan szar olajat adnak, stb. Két év után nem mindenre van garancia. De nagyon jól mondod a szervizről és én is azt mondom, fogadja meg mindenki az infókat hasznos. Sokkal többet fizet az ember az öt év alatt szervizre, mint ami balja lehet az autónak és azt sem biztos, hogy megcsinálják.
@@ertzasdf77 fordnál nem biztos, hogy megéri ezzel játszani, mellettünk ford szervíz van és sorra cserélik a motorokat egész új autókban. Az pedig nagyon rága buli.
jól átbaszott a vén szarló, tesa. én visszamennék, oszt a kapát a fejibe állitanám
Lehet már megtették. Látták nála a Rangert mostanság... ő vette meg és adta el, hát lehet nem sikerült a javítás túl jól...🤣
ha egy afrikai benszűlőttnek meg mutatnák a videot mindjárt megtudná mondani hogy melyik europai országban tőrtént.az eladot is olaj nélkűl kellene hajtani.kőszőnjűk a videot.tanulságos volt.csokolom.
Én is mindent magam javítok az autómon amit tudok. És ha vinnem is kell, csak oda ahol ott vagyok én is. Engem izzító gyertyával basztak át. bekamuzták hogy mind a 4 cserélve lett, aztán 1 hónap múlva amit bele törtek benne hagyták és ki lőte menetközben a közepét....
Látod... pedig új volt mind a 4
Az olajszivattyú ebben a Puma motorban régebben fix fogaskerekes volt, de Ranger már csak változó szállítású pumpával jött. Ha van gépműhelyes ismerős, akkor egy közdarabbal az a fogaskerekes fajta is bemegy, és azzal már gyakorlatilag örökös :)
Plusz a változó szivattyúhoz tartozik, hogy az olajcserére van egy idő limit, különben lelevegősödik, emlékeim szerint 10 percnél többet nem szabad várni a leeresztés után a feltöltéssel, fix pumpával ez a gond sincs.
Fogaskerekes szivattyú cikkszám: PIERBURG 7.29621.05.0
Köszönöm az infót, hasznos volt. Remélem segítettünk másoknak is ezzel.👍👍👍
Akkor ezek szerint Te is vtál már Ausztriában..
És jönnél ki megint?
Merre felé?
Mit csinálnál itt?
Mit csináltál erre korábban?
Aztán mi lesz a fateleppel, Mikivel, Sunyval??
Jó hétvégét!
Csak kirándulni... de szivesen csinálmám ugyanezt, mint itthon
Azt hittem, hogy melóztál errefelé Te is korábban.
A kirándulgatás azért sokkal jobban hangzik, mint a munka.:):)
@@zoltanrepas4029 nagyon tetszik a környezet meg azok a csodás gépek, eszközök, elkókámyolgatnék ott is...lehet nem is lenne rá igény felétek, ott eldobósak az eszközök
Nem gondolnám, h itt eldobnának bármilyen komolyabb gépet is..de ezt csak gondolom, érteni nem értek hozzá..
Egy biztos, h frankó cuccaik vannak..jó eszközök földekre, hósózásra..láttam már egyet s mást..amikor éppen olyan helyen jártam..
Az amit Ti csináltok, számomra teljesen ismeretlen, említettem már kommentben is..
Ha van ilyenfajta affinitásod, h ittkint csináld ugyanazt, mint otthon..akkor biztos megvan ennek is a módja..
Amit én hozzá tudok szólni, az max annyi, h nem árt a német nyelvtudás..
Amúgy ötletem sincs, hogyan lehetne egy ilyen helyre oda kerülni..
Maradunk egyenlőre itthon...
A debreceni Ford szervízről annyit, hogy kóklerek, ott vernek át ahol csak tudnak, senkinek nem ajánlom őket! Tudnék mesélni cifrákat, de ahhoz kevés lenne az ebédidőm... Gusztustalan és felháborító ami itt megy!
Egyszer szorítsd ki légyszives az időt rá... érdekelhet nagyon sok embert... én is azt hittem higy senki nem nézi meg a videót, de eddig ez vezeti a ranglétrát.
A Ranger az a létező leglenézettebb pickup a pickupok őshazájâban. Nem véletlenül 😉
Az enyém 2017es 55000 km van benne. 10000km enként olajcsere. Eddig semmi probléma nem volt vele. De két éves korára rozsdáodott az alváz. Jeleztem a szervizbe erre azt mondták ha.12 éves kora elött átjukad a lemez akkor reklamáljak. Addig van a rozsdásodásra garancia. Szerintem ez röhej, főleg egy terepjárón.
Az enyémet 3 évesen vettem. Rögtön elvittem Profi alvázvédős céghez kezelésre! Javaslom neked is.
Ford tulajként azt mondom add el, mielőtt megbánod, 2005 utáni fordot soha! Alulméretezett váltókerekek, elcseszett francia Diesel motorok, kopó fényezés és rozsdásodás.. Szépen leködölted egyébként, grat
én még pár évet gondoltam használom, ha jól viselkedik... az előző 2003-as Ranger-om csak rozsdásodott, gondoltam az újabbal nem lesz ilyen gond... tévedtem
@@janosbakonyi4312 Nekem 2008-as Ranger van az egyel újabb mint ami a tiéd volt és eggyel öregebb mint most van neked. Igaz az még mazda, a 2012 utáni pedig teljesen más de erre nincs panasz nagyon jó autó, az újabbak sem rosszak csak valamennyivel szervízigényesebbek.
@@kissmeheszet4440 a szervizelést tőlem kapja meg ezentúl...
@@janosbakonyi4312 Alvázvédelem kell neki!
sajnálom hogy csalódott de a ranger nem akarom megsérteni de egy igazi hulladék nekünk is van egy minden baja van szó szerint . elbaszott egy autó nem méltó a fordhoz nagyon tud menni de rengeteg olyan hibája van ami nem megengedett egy ilyen kategoriás autónak
Családban sok Fordot használtunk... annyira nem gázak voltak... Mondeó, Fiesta,Transit...most meg a Ranger
Bocs, feléig néztem ezt most. Szervizekkel nekem is voltak már problémáim, vannak köztük ganék. Ki kell fogni a megbízhatót. Viszont nem bántásból mondom, de aki nagy gépekkel foglalkozik, annak képbe kellene lennie, hogy a 2012 után gyártott rangerek ipari hulladékok, főleg a 2.2-esek. Ford Ranger facebook csoport is szinte a hibák tárgyalásával tele. A 2003-as Mazda B2500 sokkal többet ér, mégha régi és sivár is. Szerintem bánod már, hogy eladtad.
Az biztos... csak kicsit kasznizni kellett volna az alját.
@@janosbakonyi4312 Na jó, hajlamosak a rohadásra, főleg az ajtók alja. Mienkének eddig csak a vezető ülés alatt van rohadás, valamikor mostanában meg is lesz csináltatva. Terepezés után, főleg ha felcsapta a sarat, azonnal sterimozni kell, mert a sár miatt rohad, szinte soha nem tud kiszáradni.
A váltó 150000 km ig garis ingyen javitják
Tudom... 5 év vagy 150.000 km....amelyik hamarabb eljön. 170.000 km-nél cseréltem...edfig úgy tűnik jó lesz👍
Sajnos a tervezett elavulás korát èljük. Mindent úgy terveznek idő előtt tönkre menjen. Erre rá megy egy lapáttal a magyar lehúzos márka szerviz ahol arany árban cserèlik a fillères alkatrészeket , már ha cserèlik.
Ismerősnek volt egy opel autója márka szervízbe vitte. Elötte persze feltöltve volt a ablak mosó folyadèk mèg is ki számlázták neki a cserèt úgy hogy hozzá se nyúltak...
Innen is látszik Magyarország is inkább balkán, ott vernek át ahol tudnak. Ès 8 èv telt el de semmi se változott.
Sajnálom de vannak ilyen emberek
Én nem bántásnak mondtam..., de ha többi szervizes csak elgondolkona... már akkor megérte
Ha valami furcsa,nem kell megvenni!
Üdvözöllek!
Nem akarom itt az észt osztani de nem értem a logikádat az eladóval kapcsolatban. Amikor az autót megvetted garanciális volt tehát, kizártnak tartom hogy, azért adta el a kocsit mert a szervizben ezt javasolták neki. Ezekre a kocsikra 2+3 év vagy 200.000 km garancia van. Ez azt jelenti hogy, a hajtásláncra 5 év garanciát vállal a Ford. Ha neked azt mondják a váltó le fog pusztulni te is inkább eladod vagy azt mondod cseréljétek ki gariba? A másik dolog az olajszivattyú. Visszahívásos garanciába cserélték ezeket az alkatrészeket. Szerintem téged átvertek ezzel kapcsolatban. Kicserélték gariba veled meg kifizetették. Ezért nem akarták visszaadni mivel a garis alkatrészeket ellenőrizhetik. Ha egy kicsit utánajártál volna és lekéred a Fordtól a kocsi előéletét akkor kiderült volna hogy, cserélve volt vagy nem. Üdv.
5 év max 150.000 km a garancia, amelyk hamarabb eljön. Néhány autónál megállt a szivattyú, visszhívásra nem cseréltek ilyet. Lekérdeztem az autót, de csak amit elmondtam, azt erősítette meg az is. 7.000 km-re volt a gari lejártáig, amikor megvettem, a hiba 160.000 környékén jött elő. A szivattyú cseréjét én kértem úgy, hogy méggaris volt, de az alkatrész és a szerelést is kifizettem, csak a használt szivattyút nem akarták visszaadni, csak további 17.000 ft-ért. Tartottam tőle, hogy ki se cserélték , azért nem adjákide, erre-arra hivatkozva.
Szia valami hasonló történt velem is sajnos csak nálam lakatos munkák végezet a szarhazi! Figyelj ahogy nézem a videoidat meg oldod magad is és tudod mitt javító és mit rakol bele!
Jól látod. Köszönjük.
Egy 10 éves Jeep Grand Cherokee-val negyed ennyi baj nem lett volna, szerintem árban is hasonló kategória
Csak éppenséggel az nem pickup.
Az a szerviz 2000 evek eleje óta ilyen. Nem is értem hogy tudnak fent maradni ennyi ideig.
Akkor nem csak az én bánatom...
@@janosbakonyi4312 nem.
Hogy is mondàk règen? A 3 f betűs... Fiat,Ford,Francia soha.
Ehelytt pl egy Hilux. Orokos mint a nyomorúsàg!
Videot köszi,tanulsagos.
Sajnàlom ami Veled törtènt.
Köszi. Az új Hilux is jó?
@@janosbakonyi4312 Szerintem talán a legjobb. Havernak van,neki bevàlt. Szívesen
Lehet hogy az eladó nem volt teljesen korekt, de ez nem csak az ő hibája teljes mértékben....Bár garancia 2 év múlva már kereskedéből se lenne érvényes. Ez a márkaszervízes sztori nekem picit sántít... cseredarab igenis létezik amit az új alkatrészért cserében beszámolnak x összegért.... A főnök valószínűleg azért fizette ki inkább hogy ne lásson többet téged....a 30 000 x forintos tömítés is létezik mert lehet ennél a tipusnál kultúrált normális kartertömítés van nem pedig ganyéval kell feltapasztani ahogy te a haveroddal szoktad, nehogy az első indításnál beszívja a vadiúj olajszivattyúd a ganyét majd az olajnyomás aztmondja kuka a motor. Az meg nagyon helyes hogy az ügyfeleket nem engedik be a műhelybe, ezért van a váró. Lököshöz képest egyértelmű a színeltérés mert a lökhárító műanyag... minden autón van egy kis árnyalateltérés a műanyag fém elemek közt.
Te már csak tudod!!
@@zoltanrepas4029 Nem állítottam hogy tudom... csak számomra sántít a történet :D
Nagyából todom mivel lehet tömíteni...de a 3 tubust kicsit sokaltam. Ha végignéztrmed, akkor hallhattad, hogy én kifizettem mindent, az áron sem variáltam. Többet nem látnak ott nyugi...
Nem is ismersz... a személyeskedést inkább hanyagold. Köszi
@@Dave19971011 Még szerencse ,hogy te így vágod! Vagy talán a szóbanforgó történetben magadra ismertél? Én nem ismerem személyesen Bákonyi Janit, de így ismeretlenül sem kételkedek a szavában! A munkák amiket elvégeznek és bemutat itt szerintem lelkiismeretesen becsületesen meg vannak csinálva! Saját részre sem tudnám jobban én sem, és szerintem Ők sem, nem gányolás amit végeznek, és nem is okoskodó névtelen, arctalan fotelforradarmárok mint te! Vannak bajok az irányítóközpontodban az biztos! Vagy az irigység beszél belőled?!
Szerintem sok szerelő árnyékukba sem állhat a fiúknak!
És igen létezik cseredarab! De nem egy olajszivattyúra!
Szerintem semmi jogod hazugnak feltüntetni!
Üdvözlettel: Kovács Károly
mondjuk veld se szereltetnék traktort.
Vegyél egy Toyota hiluxot és nincs több gond
De.... a Ford alapbol.....🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮
Mit ne vegyél? 😜 Fordot franciát meg olaszt. 😋
Nem mondtak neked hogyF betus autot ne vegy !!!!
Én is megbántam a Ferrarit. ;p
Köszönjük a videót!