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宇野さんの説明がとてもわかりやすくてとても面白くて興味を持ちました！
次回の動画で、三岐鉄道北勢線をお願いします。
あすなろう鉄道では1両ずつしか重要部・全般検査が行えない関係でかなりの頻度で編成組み換えが行われます。そのためなろうブルーが検査となると ←四 内→元の編成↓🟦🟦🟩↓🟩🟩🟦🟦🟩↓🟩🟩🟦🟩🟦🟩↓元の編成の順で混色編成となります。
分かりやすい😊
シースルーの床がある車両は考えましたね！車輪がレールの上を走る光景が見られるのは斬新でなかなか良い試みだと思います✨
四日市あすなろう鉄道は元近鉄ですね゙。
ところで、ならしかトレイン🦌は可愛くて子供が乗りたくなって、ほのぼのしててええですね☺️ ウクライナから避難してはる、イラストレータのエリザべータさんの作品もほのぼのしてて好きなんですが、彼女とコラボの電車もきっと注目されると思いまっせ😇
元近鉄内部線と八王子線。特殊狭軌規格の運行ダイヤが分かってきた。
基本的には近鉄電車の本線系統と同じ部分が多いけど、サイズが小さい分特殊なんですね。朝顔形連結器が今でも残されているのは驚きでした。座席は以前の車両（リニューアル前）も路線バス風のものが付いていましたね鉄道むすめは近鉄さんも欲しいところですね〜
昔は一両ずつの連結だったので、友達が隣の車両に乗っているのを見つけると、次の駅で一旦ホームに降りて移動です。ちなみにドアは手動でお客さん自身で開閉していましたよ。
連結器の解放レバーってトレーラーの構造と同じなんですね！
こんばんは。僕は近鉄奈良線を取り上げてほしいですね
古い客車とか見てても思うけど、あんな華奢な連結器でよくお客の乗った車両を引っ張ってたよなぁ。
阪急の館長に近鉄特急乗りに来てもらう企画お願いいたします。
標準軌に改軌工事して、名古屋から直通運転されてたら近鉄路線のままやったのでは？
しまかぜの車内清掃と洗車方法が気になります
近鉄スポット放送集が聞きたいです。
三岐鉄道北勢線もナロウゲージですよ。
近鉄なんやで知っとるやろ
古市車庫も、見たいです
近鉄標準軌のことを本線と呼んでおられたのが何気に近鉄だったんだなって思います。ナローゲージは絶滅危惧種の貴重な文化遺産です。四日市の観光名所として末永く活躍してほしいものです。勿論、通勤通学としてお買い物などお出かけにカジュアルに地元の人たちが使えるインフラとしても。
近鉄新型通勤車やって欲しいです。
コンパクトで衝撃の四日市あすなろう鉄道のナローゲージが気になるw追分あすなちゃんのアクスタとこにゅうどうくんのストラップを購入したやまちゃんも大喜び。次の動画で近鉄×東武鉄道の東西コラボを！スペーシアXのコックピットスイートを是非拝見してほしいなwwwまた相鉄・東急新横浜線を開業したばかりの東急電鉄さんとコラボを実現させましょう!
Nゲージ＝ナローゲージ
10:35 10年ぐらい前に阿下喜から北勢線に乗車中、上笠田駅跡付近で集電装置破損で走行不能になり、救援列車に連結され楚原まで牽引されるという貴重な体験をしましたw
近鉄16000Y08 51の先頭車ぜひ京都鉄道博物館に寄贈して保存してみてはどうですか？京都鉄道博物館できるさいに私鉄車両もとのことやったんで。😊
御利用をいただいてるのは誰？
1520mm広軌国内にないね
宇野さんの説明がとてもわかりやすくてとても面白くて興味を持ちました！
次回の動画で、三岐鉄道北勢線をお願いします。
あすなろう鉄道では1両ずつしか重要部・全般検査が行えない関係でかなりの頻度で編成組み換えが行われます。
そのためなろうブルーが検査となると
←四 内→
元の編成
↓
🟦🟦🟩
↓
🟩🟩🟦
🟦🟩
↓
🟩🟩🟦
🟩🟦🟩
↓
元の編成
の順で混色編成となります。
分かりやすい😊
シースルーの床がある車両は考えましたね！
車輪がレールの上を走る光景が見られるのは
斬新でなかなか良い試みだと思います✨
四日市あすなろう鉄道は元近鉄ですね゙。
ところで、ならしかトレイン🦌は可愛くて子供が乗りたくなって、ほのぼのしててええですね☺️ ウクライナから避難してはる、イラストレータのエリザべータさんの作品もほのぼのしてて好きなんですが、彼女とコラボの電車もきっと注目されると思いまっせ😇
元近鉄内部線と八王子線。
特殊狭軌規格の運行ダイヤが分かってきた。
基本的には近鉄電車の本線系統と同じ部分が多いけど、サイズが小さい分特殊なんですね。
朝顔形連結器が今でも残されているのは驚きでした。
座席は以前の車両（リニューアル前）も路線バス風のものが付いていましたね
鉄道むすめは近鉄さんも欲しいところですね〜
昔は一両ずつの連結だったので、友達が隣の車両に乗っているのを見つけると、次の駅で一旦ホームに降りて移動です。ちなみにドアは手動でお客さん自身で開閉していましたよ。
連結器の解放レバーってトレーラーの構造と同じなんですね！
こんばんは。僕は近鉄奈良線を取り上げてほしいですね
古い客車とか見てても思うけど、あんな華奢な連結器でよくお客の乗った車両を引っ張ってたよなぁ。
阪急の館長に近鉄特急乗りに来てもらう企画お願いいたします。
標準軌に改軌工事して、名古屋から直通運転されてたら近鉄路線のままやったのでは？
しまかぜの車内清掃と洗車方法が気になります
近鉄スポット放送集が聞きたいです。
三岐鉄道北勢線もナロウゲージですよ。
近鉄なんやで知っとるやろ
古市車庫も、見たいです
近鉄標準軌のことを本線と呼んでおられたのが何気に近鉄だったんだなって思います。ナローゲージは絶滅危惧種の貴重な文化遺産です。四日市の観光名所として末永く活躍してほしいものです。勿論、通勤通学としてお買い物などお出かけにカジュアルに地元の人たちが使えるインフラとしても。
近鉄新型通勤車やって欲しいです。
コンパクトで衝撃の四日市あすなろう鉄道のナローゲージが気になるw
追分あすなちゃんのアクスタとこにゅうどうくんのストラップを購入したやまちゃんも大喜び。
次の動画で近鉄×東武鉄道の東西コラボを！
スペーシアXのコックピットスイートを是非拝見してほしいなwww
また相鉄・東急新横浜線を開業したばかりの東急電鉄さんとコラボを実現させましょう!
Nゲージ＝ナローゲージ
10:35 10年ぐらい前に阿下喜から北勢線に乗車中、上笠田駅跡付近で集電装置破損で走行不能になり、救援列車に連結され楚原まで牽引されるという貴重な体験をしましたw
近鉄16000Y08 51の先頭車ぜひ京都鉄道博物館に寄贈して保存してみてはどうですか？京都鉄道博物館できるさいに私鉄車両もとのことやったんで。😊
御利用をいただいてるのは誰？
1520mm広軌国内にないね