Opel Olympia Rekord. Часть 1.
Вставка
- Опубліковано 25 лис 2024
- Смешная машина, которая хочет выглядеть серьёзно в чёрном цвете, готовится к первому выезду в течение трёхсот двадцати пяти серий.
Поддержать канал: Сбербанк 5469 5500 3522 6304 (Борис Иванович)
PayPal: iron4cars@gmail.com
Музыка в видео: Quincas Moreira - Lucky Rubber Ducky
Хорошо что еще остались ребята которым пофиг от какого ведра запчасти точить!
Ду уж. Главный принцип сервиса - любой каприз за ваши деньги.
У нас сервис привык как в совке быть как небожители и воротить нос от всего, требуя себя долго уговаривать и набивать цену . Так до сих пор многие отвыкнуть и перестроиться не могут.
Не-не, "Механика" всегда этим отличалась. Готовы взять в работу экзотику, если это их оборудованием делается. У них тоже бывают косяки, но всё же марку ребята держат.
@@victorn1199 я не проних. Не имел опыта с ними. 🧐
@@MrNikolab Обычно на обслуживание старого "хлама" тратится много времени, на поиск зп и на сам ремонт, за которое можно сделать куда больше работы и соответственно получить больше денег. Конечно есть альтруисты-фанатики, но их мало. Плюс если, что пойдет не так и при той же разборке сломается какая-то деталь, на поиск новой тоже уйдет куча времени и средств и это реально геморрой. Пойди найди например на этого опеля что-нибудь, надоест искать. Поэтому мало кто такими авто занимается.
И не говори, тут у меня Жигули классику отказываются делать, даже развал не делают... Приходится все самому.
... в течение трёхсот двадцати пяти серий. Это заявление уровня "неунывающий и мужественный Командор")
21 минута, для других каналов я бы сказал что это много но тут как то мало))
P.S. 40 лайков? воу !спасибо! народ я очень удивлен))
Немецкий мотор объёмом тысяча четыреста восемьдесят восемь кубиков, иначе быть просто не могло ;)
движки форсировать не бросим
Тонко! когда свой номер диктую, некоторые тоже подкалывают кто в теме, таже цифра в конце
Вот же нацисты!
У меня сейчас немецкий мотор 1781 см3)))
@Oleksii Rudyk 14 / 88 загугли)
Поддержу предыдущих комментаторов. Видео просто суперские, а частота их появления радует.
Очень интересно но мало))) посмотрел на одном дыхании. Очень расстроился когда видео резко закончилось (
Обычно длинные видео утомляют, а тут наоборот, маловато будет.
Да
Какие всё-таки шутники были немцы, когда выпустили опель с объемом 1488 кубиков, да еще и Олимпией назвали.
мне кажется, что это чудо будет работать чуть лучше чем с завода!)
Однозначно!
ну, как минимум полнопоточный маслофильттр там будет - что уже делает мотор круче заводского :) А так да, антиквариат зачётный, но уже не настолько антикварный, чтоб было страшно к нему подступиться
Думаю так и будет.
@@kotofei7777 Думаю не только фильтр. Какой смысл в тех машинах с которых только и можно что смахивать пыль? А менее раритетные позволяют их полноценно использовать. И это радует мне глаз.
Прям радуешь выпусками,так держать
Это что ж за гуманитарий такой, с прямыми то руками? Прекращай заниматься самобичеванием! ;D
Да, полностью согласен с Игорем, что это за гуманитарий у которого технический склад ума прокачан до 80 левла? Скромность украшает, согласен, но перегибать палку в сторону самобичевания точно не стоит!
я гуманитарий, но работаю токарем) видал я технарей которые даже молотка в руках не держали никогда, зато всякие расчеты делали аки калькуляторы. Не всякий технарь - мастер, не всякий гуманитарий - рукожеп.
@@hellpatrol7130 обязательно быть "технарем" что бы уметь работать руками? Ненужно образование и дипломы притягивать к работе руками.
@@hellpatrol7130 В таком случае у меня всплывает вопрос: а как же отличить гуманитария от технаря? Мне всегда казалось что технарь - это человек с развитой логикой и аналитикой, умеющий понимать принципы работы различных механизмов, собирающий логические цепочки в голове, а потом превращающий их в реальную машину. Гуманитарий же - это человек обладающий хорошей памятью и умеющий запоминать большие объемы информации с высокой точностью, но при этом с гораздо более слабой логикой и аналитикой по сравнению с тем же технарем, по этому у него со сборкой механизмов не очень. Ничего не имею плохого против гуманитариев ( я вот например после клинической смерти стал страдать провалами в памяти, что мешает при сборке двигателя, поэтому все фотографирую и записываю и это меня стимулирует развивать гуманитария в себе), просто считаю что наш автор обладает очень неплохими техническими задатками, поэтому на чистого гуманитария он не тянет.......
"Сам себя не покритикуешь - никто не покритикует" ;)
Этот сериал интереснее смотреть чем те, что нам даёт целая индустрия кино. Или я неправильный или индустрия, стоит задуматься.
Ты, конечно
Кино индустрия создана была для засырания мозгов, ещё со времён Чарли Чаплина, поэтому ему пришлось создать собственную киностудию и снимать то, что он хотел, а снимал он такое, что пришлось быть в бегах. Сам смотрю только классику мирового кино, из последнего просмотренного была только трилогия Пиратов Карибского моря и самый последний фильм Обливион, все больше ничего не смотрел.
@@adelantado7676 выздоравливайте
Путин подписал закон о запрете просветительской деятельности без разрешения властей (с)
приехали
Автор крассава !!! Звуковую дорожку можно пилить на цитаты 👍
Свитер с Оленями зачёт )))
Этот свитер +5 сразу к опыту даёт и +3 к обучаемости.
Видно, что немцы машину делали, пары бензина не выходят, поэтому в этот раз без рефлексии и жизненных наблюдений.
Но от этого видео не стало хуже, это же уникальный контент, где ещё увидишь, как в гаражных условиях при ограниченных ресурсах восстанавливают немецкий автомобиль, выпущенный 60 лет назад.
Вот бы ещё Ютуб это видео немцам посмотреть предлагал, то-то бы они удивились, что в России восстанавливают такую машину. Правда, не исключаю и появление немцев, которые будут писать, как и некоторые местные комментаторы "DAS KANNST DU NICHT MACHEN!!11"
Aber er hat das gemacht!!!😁
Warum?
Я живу в Германии. 23 года работаю на сервисе. И для друзей и знакомых так жэ перебираю двиготели. Так что в Германии это функционирует так жэ, только на немецком языке.
@@heinrichruppert422 Автору видео иногда пишут, что он делает что-то неправильно, поэтому есть опасения, что известные своей педантичностью немцы также будут возмущены действиями против руководства по эксплуатации автомобиля.
А вообще это шутка была 😀
@@andreymetropolitan8968 обычные немцы не разбираются. они отдают машины в сервис:) а те немцы, что работают в сервисах, видео такие смотреть и не будут
@@KrasnyBaron ну,это потому что у них законодательство такое,что запрещено самостоятельное обслуживание...
Не зря подписался, великолепный канал!
Автор, спасибо! Видосы просто чудесные!
+1 ! тоже самое собирался написть )))
Блин какой интересный канал! Прям завидую тем кто у вас ремонтируется! Сука у нас таких мастеров нет!!!!! И вообще таких мастеров сейчас по-моему один на миллион! Кто согласен поддержите!!!!!
Без доли иронии скажу: Вы гений💪👍🤝
...когда залипаешь с автором))) спасибо!
Смотрел бы и смотрел, жду продолжение))
Красава! Просто супер! А хороших людей ТРЕБА рекламувати!
Так забавно смотреть , когда человек в свитере работает. А у тебя за окном реально +40.
у меня так же
Про степень сжатия прям глаза открыли, не то чтобы вникал и пытался изучить, но для себя считаю весьма полезной информацией👍огромное спасибо, лакос поставлен, сил, терпения, и конечно с нетерпением новых видосов😀🤝👏👏👏
Свитер с оленями, поршни от газона, болты от Волги, Рамштайн, выпуск прям топ 😁👍👍👍
А так же при словах про отсечку на 3к вангую запиливание впрыска)))
@@shmellekotte5136 ну может и по зажиганию сделать... хотя мне тоже эта мысль сразу в голову пришла...
А под свитером майка Лакоста
Как всегда залип от начала и до конца! А машинка очень интересная. Спасибо огромное!
вы Инженер (с большой буквы) с золотыми руками. и все это у вас правильно соединено и настроено.
сальниковая набивка с 123-го мерса получше волговской.
Что есть,то есть...Да и денег,у владельца пока нет...
Инженер значит разработчик.
Как всегда отличный юмор и работа. Спасибо!
0:12 Forever my love, One-Hundred-Five
а вообще ништяк серия, много интересной теории
Прикольная заморочка с расчетом. Зачет.
Весьма толково!!!
кстати я пришел с канала комбат крю, и пришел навсегда)
+1
При всём уважении к Комбат Крю, об этом канале и об его авторе ребята сказали очень... да вообще ничего не сказали. Типа, есть такой и мы у них чинились. Хоть бы какой диалог завязали...
@@Григорий-ю6й5ш вот вот , посмотрел от ссылки комбат крю про карбюратор луаза и понял что канал очень хорош, спасибо им хоть за ссылку 😅
Оказывается в выходные можно с утра посмотреть канал у меня под названием вечерняя сказка спасибо и чтобы кроме работы находилось время для отдыха удачи вам
удовольствие даже от повторного просмотра спустя несколько месяцев
юмор - огонь
)
Ну вот и от Волг запчасти пригодились, а то все ВАЗ, да ВАЗ.
Я залип при просмотре, но не было предела моей печали, когда серия внезапно закончилась!
Давай, давай, скорее продолжение!
Смотрел с большим удовольствием и интересом!
Мне очень нравится! Спасибо Вам за ваш труд! Интересно, познавательно.
То что двигатель вообще без фильтра очистки масла - это конечно шок, как немцы до такого дошли? Мастер - молодец - все по феншую собирает, придраться не к чему. Желаю Борису только всего самого лучшего и творческих успехов! Интересно было очень смотреть, буду ждать новых видосов!
Кстати касаемо расточки расскажу вкратце ситуацию в Москве с этим вопросом. Механика есть и в у нас, но я и несколько моих друзей имели опыт с этой кампанией и к сожалению очень негативный, примерно такой же как у Бориса был с другими фирмами в которых накасячили. Обзвонили кучу других контор, но от запорожских деталей бегут как от чумы, ссылаясь на какие-то непонятные доводы, вплоть до таких что у него коленвал надо особым способом закреплять. Но одну контору мы все-таки нашли, в которой детали делают хорошо, хотя их я могу рекомендовать, только как кампания качественно делающая расточку деталей, с этим к ним можно обращаться, а вот касаемо ремонта и сборки двигателей на эту контору много негативных отзывов в интернете, но я этот феномен не проверял, поэтому не могу утверждать.
Кампания эта называется Иномотор кстати, и если в нее обратитесь столкнетесь не только с тем что я написал, но и с достаточно высокими ценами на мой взгляд, поэтому лично мне будет интересно узнать если кто-то напишет информацию по ценам где он точит детали, ну так, для сравнения так сказать. А пока держите московский прайс на то сколько стоит расточить детали на запорский двигатель:
1. Расточка гильз цилиндров под ремонтные поршни - 2800х4=11200
2. Расточка коленвала под ремонтные вкладыши - 4700
3. Расточка отверстий под запорожский поршневой палец в поршне и нарезание канавок под стопорные кольца поршневого пальца 2600х4=10400
Итого за расточку всех деталей - 26300. Мы еще хотели поставить ремонтные вкладыши под пастель распредвала, но они отказались. Если учесть следующие цены на детали мотора:
1. Поршни спортивные ВАЗ-2101 (РосИтал) -1800
2. Кольца поршневые Mahle (original) - 1500
3. Комплект коренных вкладышей 0.25 - 1600
4. Комплект шатунных вкладышей 0.25 - 850
5. Набор прокладок - 950
6. Диск сцепления ВАЗ-2108 - 1100
6. Ремкомплект карба Солекс, бензонасоса, новый генератор, ремкомплект полуосей и прочие сопутствующие траты на двигатель - где-то 4500 на последней сборке
Получается, что сборка запоровского двига (работа бесплатно т.к. сам все делаю включая снятие-установку двигателя на автомобиль) обходится примерно в 38600 руб. Вот такие у нас сегодня ценники в Москве, и скоро цены еще подскочат, так например комплект новодельных тормозных колодок (коричнивые такие с жигулевскими накладками, Украина делает) стоит уже 1800! И к этим деталям есть претензии:
1. У них плохая сварки, при сильном торможении пластина с накладкой отваливается от упорной пластины цилиндра, приходится подваривать аккуратно чтобы клей не отошел в начале и конце колодки.
2. Накладки иногда плохо преклеены и отваливаются (каждая 5-я колодка такая)
3. Просто иногда не встают и приходится подтачивать.
Вот такая ситуация Господа, мужаемся! :)
Да, цены в Москве. Мы в провинциальном городе расточили гильзы и поршня под палец в разы дешевле
Обращался в иномотор. Оборзели.
Чоловіче, як завжди лайк! 💪
я би ще сказав, що у цього чоловіка руки з правильного місця, а не з дупи як у багатьох
Раммштайн, Южный парк, Москвичи... это бесподобный канал)))
+1000 к карме
+1000 к уникальности
+1000 к качеству
Спасибо за уникальный материал)
Борис, спасибо. Интересно и мотивирует.
Как всегда супер. Спасибо.
Очень интересно и познавательно!!!
очень приятно смотреть и слушать! удачи и успехов
Уважаемый ,смотреть и слушать тебя это одно удовольствие!!! Спасибо за хорошее настроение
Вкладыши надо перед установкой мазать кровью хейтеров!
Ходос так делает)
Как всегда очень интересно и познавательно. Больше спасибо!
Отличное видео! Как всегда, здравомыслящий и адекватный автор. Вставки и свитер радуют)))
Смотрел от начала.до конца, не перематывая. что для меня весьма редко. Автор,продолжай. ждем.
11:41 В голос.
Отличный выпуск, как всегда. Смотрел на одном дыхании. Так держать!
Дядька видосиками радует, молодец ^__^
Великолепно! Грамотно и с ненавязчивым юмором!!!
Тоже люблю старые моторы собирать, никаких лишних и мелких деталей. Жду продолжения
Как всегда шедеврально!))) Музыку на заставке можно попросить сделать по тише. Я со стула падаю. 😂
Herr Zauberer! Wann auf fortsetzung warten? 👍
Кажется я тоже залип на эту магию..... Спасибо большое!
Просмотрел с огромным удовольствием, спасибо!
Как всегда огромное спасибо за видео!!!
Век живи - век учись. Поршни без смещения отверстия пальца... никогда с таким не сталкивался. И канавки наружные на блоке под охлаждайку тоже интересно. Надо же! А отсутствие масляного фильтра вообще эпично! Смотрю с большим интересом. Спасибо!
Молодец всё хорошо делаешь!!!!!! Я за смысловой подход!!!!!!! Удачи и что бы всё получилось!
Большое спасибо. Оказывается сделать можно все, если есть голова и золотые руки. Еще раз спасибо за познавательное в техническом смысле видео.
"Небыло масляного фильтра вобще совсем"
Долго улыбался
Шикарный контент👍👍👍
Всё как всегда ШИКАРНО
Спасибо тебе, добрый человек! Стараюсь не пропускать ни одного видео! Но сегодня ты по настоящему сделал мой день!
Блин уже месяц видосов нету, печаль.
Хорошо, что в комплекте с машиной не идет мисс Бурпл!
Кто знает, что осталось за кадром...
Кто эта мисс?
@@IGBasov вип пассажир из серии выпусков "крутое пике" одной комедийной передачи
Вот это контент. Махинаторов по дискавере переплюнули.
Супер!!! Реально прикольное видео ))) Озвучка - фирменная изюминка автора!!! Спасибо!!!
Ну, вот, на сам интересном месте!..
Супер, спасибо большое! Очень интересно! Здоровья и удачи Вам!👍
Спасибо! Отличное видео. С нетерпением жду роликов о внедрении мозгов в карбюраторные агрегаты. Волнует меня эта тема. Ничего не поделать...
Братииишка, жду продолжения.... Давай газуй!
теперь ворочаться по ночам и не спать в ожидании продолжения
Danke für das interessante Video.)
Как всегда смотрел с огромным удовольствием!👍
По мне так кайф, когда мотор собирают из не родных деталей, процесс подгонки их друг к другу и финал, когда это все работает. Прям дух времен, когда в США собирали и доводили машины из того что было, чтоб на выходных гоняться с такими же любителями железа
Совокупность интересного, редкого контента под дружественный голос - это то что мне нравится!
И похоже со мной много солидарных!
Очень интересное видео, спасибо!
Приклоняюсь перед вашим талантом критического мышления.
Ты супер! Шутка про болтики и инфаркт сделала моё утро!!!! Респект+, Лайк не глядя.
люблю после трудового дня, перед сном поглядеть ваши видео.
Автор просто красавчик! Огромное уважение тебе. Я правда нихрена не понимаю практически, когда ты говоришь про технические характеристики, но в целом очень круто! Юмор на 5! Особенно про бумажку и палец порадовало. Успехов в твоих изысканиях. Давай есчо серий!
Совжесть ты просто волшебник!)
Спасибо за добрый и познавательный контент :)
"Пособие для вызова сатаны" доставило :D Всегда приятно смотреть твои видосы.
немецкая камасутра
Смотрю с запазданием, но все равно раз видеть твое видео. Спасибо
Очень хорошие видео. А главное технические и с юмором. Ждем новых видео:)
Смотришь и так всё в лёгкую. И сборка и расчётная часть! Если бы не понимание самого процесса.... Терпения и Здоровья!
очень интересно, спасибо!
Интересно, посмотрел с удовольствием. Спасибо...
спс!! ждем продолжения!!!!
Борис как всегда на высоте.
О как внезапно кончился видос. Когда же следующий?
Бросил всё даже работу. Спасибо за ролик, с нетерпением жду следующего. 👍
нет масляного фильтра - ну, опель уже тогда был опелем))
Чем меньше деталей, тем меньше вероятность поломки )))
куда пропали. ждем продолжение.
успехов вам.
Гуманитарий-перфекционист , который балуется точными вычислениями на компьютере) Борислав, ты как всегда сильно скромничаешь) А видео как интересно снято и смонтированно) Как жаль, что у меня в Киеве нету такого специалиста...
Старые авто радуют сами по себе, особенно когда они в хорошем состоянии. Мотор получит новую жизнь, а Опель избавится от многолетнего паралича и все будет работать даже лучше чем в его молодости. Мы в этом уверены! Также уверен что владелец ни разу не прогадал отдав двигатель в эти руки. Ну а видео порадует нас. С нетерпением ожидаем продолжения!
Удачи с ремонтом, завораживает такой подход! Класс!
Не ожидал,все интересней и интересней!! Супер!!!!!
Три года прошло. Очень хочется новых серий про Opel