Здравствуйте, я владелец (super.alex329) этого прекрасного аппарата, огромное спасибо Ивану Сергеевичу за обзор, прошу вас помочь мне с восстановлением данного авто т.к. запчасти уже редкость тем более на купе, пишите мне, интересны делали мотора и внешней отделки кузова и отделки салона, спасибо ещё раз.
Не просто воспоминания, а воспоминания связанные с прошлым- мне 41 и я помню ауди 80 брата жены- как мы с ней ковырялись, почти в идеале была старушка)
Перебирал не так давно автомат коробку на таком опеле.Модель коробки GM 3L30.Столько лет машине,а при разборе коробки только прокладки и сальники заменили.Она просто из за грязи в масле перестала переключаться,подклинивал центробежный механизм на выходном валу,который отвечает за переключение передач.Помыл все,зачистил шкуркой клапанки и кулачки.Фрикционы все как будто вчера поставили.Бублик разрезали а там тоже все как новое,только промыли от грязи.Короче собрал поставил и офигел как плавно он оказывается может работать.Никакой вам электроники,все работает от гидравлики и центробежной силы.Вот это коробка))).Кстати эти коробки любят ставить на жигули на сколько я слышал)))
У меня такой был,тоже 1977г. Только красного цвета,а фишка в нём была,так это крыша покрыта керзовой кожей и я её иногда начищал обувным кремом. Со стороны смотрелось как вроде бы кабриолет. Смотрелось бодренько!😆✋️
Ехали мы как-то семьёй на море, в начале 90х. Опель Рекорд Караван. Я - 7ми летний пи..к, еду как БОСС, в багажнике. Отдельное лежачее место, обзор - 360 градусов, кайф! Где-то под Воронежом, из-за неожиданной аварии впереди, съехали в кувет. 4,5 оборота, встали на крышу, после остановки оказался где-то под передней панелью, вылез через лобовуху) 5 человек в машине, все живы. Во время аварии играл 2 unlimited !)))
Имел удовольствие владеть Opel Record E 1.9 Luxus 1982 года на механике, пригнанный из Бельгии в конце 80-х в кузове седан. Даже цвет примерно такой же был. Хороший был автомобиль, надежный. Кстати, на видео еще не рестайлинг, но задний бампер уже по бокам удлиненный, т е края ушки доходят до задних арок колес, у меня также было, что придает солидности, а были и с короткими бамперами! + У меня боковое зеркало было только с водительской стороны и кондиционера тоже не было, как и электростеклоподьемников. Хромированные ручки дверей и окантовки стекол в комплектации Luxus уже были. Прям Ностальжи, очень теплые воспоминания от автомобиля.
Был у меня такой красный, на автомате и с кондиционером.Еще антенна радио была встроена в лобовое стекло, нитью, по краю.Салон сказка,очень комфортный велюр.1979 года выпуска.
Спасибо, Иван Сергеевич, за обзор на машину друга! Хотел лично с вами познакомиться, но не вышло в тот день. Если кому интересно, у меня на канале 2х минутная зарисовка, как мы этот Опель из Воронежа забирали.
Дядя Ваня 🙂 спасибо большое 🤝. У меня такой же седан Тудор) кстати цвет называется amber gold (янтарное золото). И у меня нет люка. Крыша термос (винил). Зато двигатель с завода как на сенаторе 2.8 (С28NE) карб Солекс 4а1, с кондиционером и ГУРом из-за этого горбатый капот как на дизеле. Тоже автомат 3L30 (TH-180), все заводское что подтверждает сервисная книжка и вин-код. Именно вин-код а не номерная табличка как у большинства Е-1. Сейчас на полной реставрации. Варим кузов... Стаканы слабое место у них... Как закончим, просим в гости на покатушки) Есть ещё Командор 😏 но пока на капиталке ДВС стоим
Спасибо за ролик. Опель красавчик. Автомат на 2х литрах с шикарным ретро салоном! У ели же делать красивые, уютные торпедо ! Немцы , сск. P.S. Опель,Попель,Попель))
Первая иномарка, с которой досконально познакомился. 1992 год. Горелово. Батя друга на купил. Темно-синий двухдверный седан, 1.9 механика. Карбюратор вроде был однокамерный. Снимаешь передние крылья и столбы складываются на двигатель. На днище металл 0.5 мм и тооолстый слой герметика. Очень тёплые воспоминания. Сергеич, спасибо.
Сенатор был, Рекорд был, Омега Б смотрел от Вас, теперь хотелось бы обзор своего любимчика с классической компановкой и правильным приводом Опель Омега А ))))))))
Легенда,немцы в 90 продавали за 200 марок.У меня был Сенатор 1978 г.Был прикол,тогда как раз открылись фирменые сервисы,а у меня печка накрылась.Поехал к ним,а там говорят...дел на 4 часа,по деньгам космос!Полез сам,разобрал за пол часа и сам другую жывую поставил
... Он вырос на настолько суровой семье, что первые нематершинные слова впервые услышал в Армии. Шутка :-) Дядя Ваня, прекрасные у вас ролики, снимайте ещё, ждём с нетерпением!!!
Опель ругает только тот, кто на них не ездил, а у меня была омега Б, это огонь автомобиль и ничего плохого про опель я сказать не могу, жаль этот великий концерн, спасибо дядя Ваня!!!
@@Zloy_Sarumanushka мне такие машины не интересны, я если и возьму нашу тачку, так это обычную ниву, вот это пушка тачка и обслуживание копейки, авто для души и с душой
Про макферсон то первый автомобиль который получил передний привод это Опель Кадет D 1979г когда заднеприводные опеля уже давно выпускались на макферсоне. Про ход поршня не у всех одинаково. От 1.5-2.0л ход 69.8 дальше 2.2л ход 77.5 и 2.4л ход 85.0мм
Отличное видео, как всегда подробно и с юмором .Ждём новых роликов про редкие автомобили ,удачи в их поиске .Опель кадет Е караван уже наверно не найти особенно 3 дверку.
У отца такой был только 4х дверный2х литровый, велюровый салон синеватый, они в такси его использовали, радовались 3 дня после 2410волги с таксопарка, потом начал ломается через день, после этого отец опель стороной обходил. 😂 Поменяли все мотор мосты стаканы варили, только коробка осталась. Итог взяли за 900 продали за 150 руский бизнэс $
Очень красивый Opel, как и многие европейские автомобили 1970-х. И, возможно, именно такой Opel приходит в голову при их упоминании. Много их выпустили, но это не помогло им дожить до наших дней в большом количестве.
Дядя Ваня, добрый день и благодарю за замечательный обзор:)) По-поводу перчаток - берите на размер больше а не меньше. Но - это не точно😄 Мира, добра, здоровья и творческого вдохновения вам!
В 99 году на таком все лето на таком катался со старшим братом кореша и его корнями - такой же был только 4 дверный на валюте с люком и автоматом! Даже электростеклоподъемники были... Тогда смотрелся как космолет! А щас обычный опель шитбокс! Но после жигулей был как лимузин! 😎😎😎💪💪💪
Приветствую, Иван Сергеевич! Раньше уже говорил вроде - в моём гаражном блоке такой Опель есть. Отличие разве что в цвете, он красный. Цветовая гамма салона тоже с красным. Фальшрешётка радиатора имеет хромированную окантовку. Состояние кузова раза в три лучше данного экземпляра, за исключением разбитого заднего правого фонаря. Хромпакет полный, все элементы сохранились. К сожалению, владелец на него подзабил. А продавать не хочет. Толщиномером его не смотрел, но визуально половина точно в родной краске. Отличный вариант для приведения в полный сток. Такие вот дела. С наилучшими пожеланиями из Гродно!
Был у меня такой опель 4 дверный и комплектация berlina. Салон точно такого цвета, кузов золотистый металлик. Из наваротов только электро зеркало водителя и антенна в ветровом стекле, и гур. Двигатель 1,8 и не такой как здесь. На моем трамблёр был установлен горизонтально и приводился маленьким зубчатым ремнем от распред вала. Машина была крепкая, не убиваемая, проблема была только в гниющих арках крыльев. Сиденья очень удобные и главное в них-набивка пальмовым волосом. Спина вообще не потела в любую жару.
Вот это чертовщина - привод трамблёра маленьким зубчатым ремнём от распредвала 😱 Такой дичи ещё не слышал, хоть и поклонник Опеля... Это ж что заставило инженеров такое сделать?
Лет 10-15 назад их пачками школьники ушатывали и на металлолом своим ходом загоняли. Даже пару лет назад видел целые кузовные запчасти без ржавчины и дыр в куче металла. Не нужна такая машина людям.
До определённого года там стояли простые толкатели. У меня был первый автомобиль, но котором я ездил за рулём, опель сенатор 3.0S, 79 года выпуска, там уже были компенсаторы зазоров клапанов. Но мне встречались моторы и без них.
Когда то у нас в семье был Опель рекорд е 82г.в. который очень любил мозги по части ремонта и в качестве донора был приобретён автомобиль аналогичный на видео, зелёного цвета ( в видео автомобиль тоже изначально зелёный был) двигатель 1.9 у нас был 2.0,но без литер вроде. На доноре стуканул движок и его списали в утиль, хотя по качеству кузова и подвески автомобиль был немного лучше нашего.
Что удивило, так данная АКПП. Не смотря на 3 передачи, она может в скорость. Такая же коробка стоит на Опель кадет. По трассе разогнался до 190 и дальше набирала скорость. Интересно сделано, так когда вазовская 4 ступка слаба на скорость, 3 ступенчатый автомат оказался динамичным и надёжным.
Отличный обзор. Дядя Ваня, для Вас в Северске имеется динозавр семейства автобусов, Таджикистан-5. Будем рады видеть в гостях для его съёмки, так же предоставим на обзор ВАЗ-2131 Нива.
По сравнению с советским автопромом 70-80×, этот, как ты выразился, "немецкий хлам" даже сильно подержанный, был недоступной вершиной роскоши в 80-е годы СССР. Для наглядности сравни с тем ,что выпускали тогда ВАЗ, ГАЗ и АЗЛК....
@@ear15 хлам - не потому, что древний, а потому, что ХЛАМ - они все в течение двух лет встали. я следил. а вот жигули и москвичи, оттуда же вывезенные, ещё ООООООчень долго бегали. у одного моего знакомого даже "газированная" шестёрка была.
@@kurthauenstein3679 они встали потому, что их заправляли гавенным палёным 76-м бензином, нигролом и автолом, забивали на элементарное обслуживание, а запчастей нормальных поставлять ещё не начали...
@@Ник-щ8у согласен. без запчастей хлам ездить долго не может. это только новые фольксы пассаты В3, на которых приехали гансы, ходили без проблем. а вот гАвённого бензина, ни 76го, ни 93го, тогда себе даже ни кто и представить не мог. и ещё. люди тогда, прекрасно знали чем отличается 76 от 93потому, что имели советское образование, а значит были гораздо умнее тебя, и никогда бы не написали такую хрень, какую накрапал ты.
@@kurthauenstein3679 ты на чём ездишь-то? Я советское образование получил. И не тебе учить меня, что писать. Я ж тебя не учу. Зато у меня есть 25-летняя баржа, которая возит меня уже 15 лет потому, что я знаю, как её эксплуатировать и ремонтировать. И менять я её ни на какие риосолярисы не собираюсь. Знать-то народ знал, чем отличается 76 от 93-го - да денег на 93 не было, как и на нормальное масло и запчасти. Поэтому и помирали иномарки в руках таких колхозанов, как ты, считающих себя умнее других, да жалевших копейки на нормальные ГСМ и запы.
Здравствуйте, я владелец (super.alex329) этого прекрасного аппарата, огромное спасибо Ивану Сергеевичу за обзор,
прошу вас помочь мне с восстановлением данного авто т.к. запчасти уже редкость тем более на купе, пишите мне, интересны
делали мотора и внешней отделки кузова и отделки салона, спасибо ещё раз.
Ставь 3.0. Не пожалеешь.
даже в названии написано не купе)
@@Antonio9312ao5 не хочу менять объём, там такого не должно было быть)
@@burmakin_v так проще и быстрее чем писать "двухдверный седан")
@@show9485 да и звучит солиднее, я понимаю
Качество сидений в этом авто лучше, чем во многих новых бюджетных машинах!
Не только сидений
Согласен!
На Мерсе W 213 экокожа, сука такое гавно !
Хочу перешить!
Я понял, что нравится людям в старых авто (особенно если такие были у них в прошлом). Нравится не старая машина, а старые воспоминания.
Именно
Не просто воспоминания, а воспоминания связанные с прошлым- мне 41 и я помню ауди 80 брата жены- как мы с ней ковырялись, почти в идеале была старушка)
Почему ? ДИЗАЙН. ДРУГИЕ ЛЮДИ ДЕЛАЛИ.
Иди Отличи Киа Рио от Поло или Тойоты средней ))
Абсолютно точно! На таком в 15 лет учился управлять авто)) Начало 90Х.
Мне и сами старые машины нравятся:)
Перебирал не так давно автомат коробку на таком опеле.Модель коробки GM 3L30.Столько лет машине,а при разборе коробки только прокладки и сальники заменили.Она просто из за грязи в масле перестала переключаться,подклинивал центробежный механизм на выходном валу,который отвечает за переключение передач.Помыл все,зачистил шкуркой клапанки и кулачки.Фрикционы все как будто вчера поставили.Бублик разрезали а там тоже все как новое,только промыли от грязи.Короче собрал поставил и офигел как плавно он оказывается может работать.Никакой вам электроники,все работает от гидравлики и центробежной силы.Вот это коробка))).Кстати эти коробки любят ставить на жигули на сколько я слышал)))
Замечательная машина, Иван Сергеевич. Было бы просто замечательно ещё увидеть полноценный обзор на Opel Manta A.
Эх... Была "Манта"👍
А,ещё Monza. У друга такая была.
Ну вы даёте. Монца, Манта А... Где ж их сейчас живых-то найти? А Манту А я до сих пор вживую никогда не видел, даром что в Калининграде живу 😂
У меня такой был,тоже 1977г. Только красного цвета,а фишка в нём была,так это крыша покрыта керзовой кожей и я её иногда начищал обувным кремом. Со стороны смотрелось как вроде бы кабриолет. Смотрелось бодренько!😆✋️
Это был винил
@@Topper_Harley1985 с пластинок содрали винил
Приветствую! Охренительный аппарата откопал! Респект и уважуха, Сергеевич!👍👍👍 Удачи, здоровья и добра!❄️☃️❄️✌️👍 Продолжай охоту!
Ехали мы как-то семьёй на море, в начале 90х. Опель Рекорд Караван. Я - 7ми летний пи..к, еду как БОСС, в багажнике. Отдельное лежачее место, обзор - 360 градусов, кайф! Где-то под Воронежом, из-за неожиданной аварии впереди, съехали в кувет.
4,5 оборота, встали на крышу, после остановки оказался где-то под передней панелью, вылез через лобовуху) 5 человек в машине, все живы.
Во время аварии играл 2 unlimited !)))
Ради фирменных ошибок дяди Вани стоит досматривать ролик до полного конца 😁👌👌👌
Тем более про Опель...😅
Двухконтурные тормоза остановят там где ты хочешь! Однако, шутник. Если один контур откажет, то второй о бампер впереди идущего автомобиля остановит.
@@alexandravdakumov321 так и было давным давно.Трубка сгнила идущая на зад колеса .Тормоза пропали,педаль упала.и впереднию врезаешся!
@@МихаилПавозков Тормоза!, придумали трусы🤣
@@akc7470 не только мотоциклы интересуют?😋
Какой же салон крутой особенно задний диван горчичного цвета это просто шик,умели удивить раньше!
Аппарат знаковый.
Салон - обаяние 80х. Повеяло ностальгией.
Спасибо Ивану Сергеевичу.
Вспомнил ещё. Управление скоростью печки было по принципу реостата. Обалденно. Ни у кого такого не было. Я "тащился" от неё. 🚙
На кадете также
Там не реостат. А переключалка контактов.
Нет_вольво440!!!!! Самая быстрая и жаркая печка!!!!
Был у бати такой в начале 90-х. Купе. Офигительный аппарат. Доставляли неудобства только стаканы, которые разваливались.
Спасибо за видео, такие машины уже большая редкость не только на дорогах.
Очень нравится Вас смотреть, Иван Сергеевич! Было бы чудесно посмотреть обзор опель манта А от Вас! Спасибо за Ваши старания!!!
Иван! Огромное спасибо за обзоры (уже) ретро автомобилей!!! И новинки интересно смотреть, и от добрые воспоминания живы!!!
Имел удовольствие владеть Opel Record E 1.9 Luxus 1982 года на механике, пригнанный из Бельгии в конце 80-х в кузове седан. Даже цвет примерно такой же был. Хороший был автомобиль, надежный. Кстати, на видео еще не рестайлинг, но задний бампер уже по бокам удлиненный, т е края ушки доходят до задних арок колес, у меня также было, что придает солидности, а были и с короткими бамперами! + У меня боковое зеркало было только с водительской стороны и кондиционера тоже не было, как и электростеклоподьемников. Хромированные ручки дверей и окантовки стекол в комплектации Luxus уже были. Прям Ностальжи, очень теплые воспоминания от автомобиля.
Ляяя, возле моего гаража снимают соседский Опель)
А я все гадал, засветится он у дяди Вани или нет)
Красивая машина! Почему-то всегда симпатизировал Опелям 80-х больше, чем бэхам и мерсам.
Оооо, как приятно увидеть машину друга на обзоре и впомнить, как мы вместе с ним ездили на Opel Fest в позапрошлом году на этом желтом пепелаце)
Был у меня такой красный, на автомате и с кондиционером.Еще антенна радио была встроена в лобовое стекло, нитью, по краю.Салон сказка,очень комфортный велюр.1979 года выпуска.
Спасибо, Иван Сергеевич, за обзор на машину друга!
Хотел лично с вами познакомиться, но не вышло в тот день.
Если кому интересно, у меня на канале 2х минутная зарисовка, как мы этот Опель из Воронежа забирали.
Катался на таком четырехдвером. Запомнился такой просторный салон. Воздушность какая-то внутри
Вот это трофей 🏆 Огнищще 🔥
Иван Сергеевич, отлично, профессионально, красиво, лаконично, круто!!!
Спасибо!!! Был у соседа.. на рыбалку ездили. Мотор ремонтировал з/ч подходили с Волги...
Была у меня такая (первая машина), только это был Австралийский Холдэн Коммодор. Отличная машина.
Дядя Ваня 🙂 спасибо большое 🤝. У меня такой же седан Тудор) кстати цвет называется amber gold (янтарное золото). И у меня нет люка. Крыша термос (винил). Зато двигатель с завода как на сенаторе 2.8 (С28NE) карб Солекс 4а1, с кондиционером и ГУРом из-за этого горбатый капот как на дизеле. Тоже автомат 3L30 (TH-180), все заводское что подтверждает сервисная книжка и вин-код. Именно вин-код а не номерная табличка как у большинства Е-1.
Сейчас на полной реставрации. Варим кузов... Стаканы слабое место у них... Как закончим, просим в гости на покатушки)
Есть ещё Командор 😏 но пока на капиталке ДВС стоим
Легенда!!! Перед как у Волги!!! Мне понравился Опель Рекорд Берлина!!! Спасибо за кадры со съёмок!!!
Только Опель раньше вышел с такой мордой, так что это у нашей Волги перед как у Опель)
Запортые дубли это прям шик))в лучших традициях старины Джеки Чана)
Спасибо за ролик. Опель красавчик. Автомат на 2х литрах с шикарным ретро салоном! У ели же делать красивые, уютные торпедо ! Немцы , сск.
P.S.
Опель,Попель,Попель))
Дядя Ваня побольше неудачных дублей, веселит очень хорошо
Świetny Opel.Serdeczne pozdrowienia.
Спасибо за Опель, ничего о них не знал. Было бы здорово писать звук двигателя поближе к источнику - интересно послушать как звучат разные моторы. 🛵
Первая иномарка, с которой досконально познакомился. 1992 год. Горелово. Батя друга на купил. Темно-синий двухдверный седан, 1.9 механика. Карбюратор вроде был однокамерный. Снимаешь передние крылья и столбы складываются на двигатель. На днище металл 0.5 мм и тооолстый слой герметика. Очень тёплые воспоминания. Сергеич, спасибо.
Первый раз рекорд 2-х дверный вижу. От этого еще интереснее смотреть. Теперь бы еще Опель Сенатор снять 😉
Да уж. А ещё они были двухдверные, и в караване. Этот ещё реже.
Это НЕ купе - это двухдверный седан.
У нас в городе до сих пор такой есть)) 1... а еще были "Rekord" в кузове универал 3-дверный))
Сенатор был, Рекорд был, Омега Б смотрел от Вас, теперь хотелось бы обзор своего любимчика с классической компановкой и правильным приводом Опель Омега А ))))))))
Легенда,немцы в 90 продавали за 200 марок.У меня был Сенатор 1978 г.Был прикол,тогда как раз открылись фирменые сервисы,а у меня печка накрылась.Поехал к ним,а там говорят...дел на 4 часа,по деньгам космос!Полез сам,разобрал за пол часа и сам другую жывую поставил
Очень хочется обзор на опель монза. У товарища был такой на дисках с сдвоенной резиной. Это вообще был космос какой то!
Класс! Очень ровное авто, а изнутри прям изумительное!!!
Была мечта в детстве о таком ))) безумно нравился 2х дверный рекорд
... Он вырос на настолько суровой семье, что первые нематершинные слова впервые услышал в Армии. Шутка :-) Дядя Ваня, прекрасные у вас ролики, снимайте ещё, ждём с нетерпением!!!
Опель рекорд очень надеждный автомобиль 👍👍🏻👍🏻, спасибо за обзор автомобиля из Рюссельхайма 👍👍🏻👍🏻
Опель ругает только тот, кто на них не ездил, а у меня была омега Б, это огонь автомобиль и ничего плохого про опель я сказать не могу, жаль этот великий концерн, спасибо дядя Ваня!!!
@@Zloy_Sarumanushka а я ничего против отечественного автопрома не имею
@@Zloy_Sarumanushka мне такие машины не интересны, я если и возьму нашу тачку, так это обычную ниву, вот это пушка тачка и обслуживание копейки, авто для души и с душой
Про макферсон то первый автомобиль который получил передний привод это Опель Кадет D 1979г когда заднеприводные опеля уже давно выпускались на макферсоне. Про ход поршня не у всех одинаково. От 1.5-2.0л ход 69.8 дальше 2.2л ход 77.5 и 2.4л ход 85.0мм
Правильно, там блок двигателя с одним диаметром от 1.9 до 2.5...😅
От Фронтеры или Омеги кит для увеличения объема при заводском номере двигателя.)))
Круть! Всегда было интересно побольше узнать про этот авто! Да ещё и двухдверный!
Хотелось бы увидеть обзор от вас на ныне редкую Омегу А)
Омег еще живых хватает))
Ооо нахрен , это Опель племянника моего , бывший , мы его в Ельце покупали давно ...ахренеть
Мы эту машину ездили забирать в Воронеж, а пригнали в Серпухов.
Пенный очиститель розового цвета помогает устранять налёт от грязи или пескосоляной смеси с дисков колёс
Классный видос тёзка 👍в моём владение был опель вектра А 1989г.в хетчбек! ☝️
Опеля одни из лучших машин, всю жизнь на молниях гоняю👍👍👍
Красивая машина! 👍
Спасибо дядя Ваня!
Машинка интересная. Если внешку восстановить в один цвет и 🔥🔥🔥. Салон чистый и аккуратный. 👍👍👍👍
Был у меня Опель командор...6 цилиндровый....зверюга..автомат....
Отличное видео, как всегда подробно и с юмором .Ждём новых роликов про редкие автомобили ,удачи в их поиске .Опель кадет Е караван уже наверно не найти особенно 3 дверку.
У отца такой был только 4х дверный2х литровый, велюровый салон синеватый, они в такси его использовали, радовались 3 дня после 2410волги с таксопарка, потом начал ломается через день, после этого отец опель стороной обходил. 😂 Поменяли все мотор мосты стаканы варили, только коробка осталась. Итог взяли за 900 продали за 150 руский бизнэс $
Душевно, вот ещё бы сделали обзор на Опель Монца….3.0 6 горошков….
👍
Про коврики, прям как отрезал🤣🤣🤣
8:55 не показывайте Хэнсону 🤣👍🏿
Класс!у моего друга в семье в 1990 году такой был опелек,только 4х дверный.Иван Сергеевич как всегда на высоте! Классно вернуться в юность
У деда моего такой был , после жигулей это был как Порше 😊
@@АлексейБелоконев-п9я Глупости. Ты чё, в Порше ездил? Там ДУБОВАЯ спортивная подвеска. "Ох как мягко и удобно в СпортКаре" Ну-ну
Очень красивый Opel, как и многие европейские автомобили 1970-х. И, возможно, именно такой Opel приходит в голову при их упоминании. Много их выпустили, но это не помогло им дожить до наших дней в большом количестве.
Дядя Ваня, добрый день и благодарю за замечательный обзор:))
По-поводу перчаток - берите на размер больше а не меньше. Но - это не точно😄
Мира, добра, здоровья и творческого вдохновения вам!
В 94 году это был нереальный автомобиль и называли иномарка
И стоил он 2500..3000$в теже деньги был свежий кадет 89..90г
@@asdgft4572 вот сколько стоил я непомню
В 99 году на таком все лето на таком катался со старшим братом кореша и его корнями - такой же был только 4 дверный на валюте с люком и автоматом! Даже электростеклоподъемники были...
Тогда смотрелся как космолет! А щас обычный опель шитбокс!
Но после жигулей был как лимузин! 😎😎😎💪💪💪
Приветствую, Иван Сергеевич! Раньше уже говорил вроде - в моём гаражном блоке такой Опель есть. Отличие разве что в цвете, он красный. Цветовая гамма салона тоже с красным. Фальшрешётка радиатора имеет хромированную окантовку. Состояние кузова раза в три лучше данного экземпляра, за исключением разбитого заднего правого фонаря. Хромпакет полный, все элементы сохранились. К сожалению, владелец на него подзабил. А продавать не хочет. Толщиномером его не смотрел, но визуально половина точно в родной краске. Отличный вариант для приведения в полный сток. Такие вот дела. С наилучшими пожеланиями из Гродно!
Я бы хотел приобрести на донора)
@@show9485 Да даже под восстановление отдавать не хочет. "Подумаю, подумаю". А таких авто каждую минуту всё меньше становится!
@@АндрейМакаров-т2ю крайне печально может даже восстановить
@@show9485 на AV bai был пару месяцев на запчасти зелёный подуставший правда.
@@leysyi7813 может осталось что?
Эхх опель сенатор бы снять....
Уважаемый наш Иван Зенкевич, ну когда, когда уже наконец то Опель Омега А ???)))
Нет Иван, ничего запасочка не портит, особенно если необходимо поменять колесо в дороге, под дождём и с полным багажником вещей.
Во времена студенчества, в 2007 году у моего одногрупника был такой Опель. Классный аппарат, знатно нас повозил)
Дядя Ваня спасибо вам большое за интересное видео!!!
Спасибо тебе Дядя Ваня , что по-прежнему снами! Стараюсь не пропускать твою интересную Передачу!!!) Спасибо и побольше интересного для нас и тебя!!!)
Был у меня такой опель 4 дверный и комплектация berlina. Салон точно такого цвета, кузов золотистый металлик. Из наваротов только электро зеркало водителя и антенна в ветровом стекле, и гур. Двигатель 1,8 и не такой как здесь. На моем трамблёр был установлен горизонтально и приводился маленьким зубчатым ремнем от распред вала. Машина была крепкая, не убиваемая, проблема была только в гниющих арках крыльев. Сиденья очень удобные и главное в них-набивка пальмовым волосом. Спина вообще не потела в любую жару.
Вот это чертовщина - привод трамблёра маленьким зубчатым ремнём от распредвала 😱 Такой дичи ещё не слышал, хоть и поклонник Опеля... Это ж что заставило инженеров такое сделать?
Первая машина. Эх, молодой был... Разбил((( но до сих пор так люблю его.
Лет 20 не встречал уже. Раньше полно гоняло у нас этих старичков.
Лет 10-15 назад их пачками школьники ушатывали и на металлолом своим ходом загоняли.
Даже пару лет назад видел целые кузовные запчасти без ржавчины и дыр в куче металла. Не нужна такая машина людям.
Спасибо в конце подняли настроение !!!
До определённого года там стояли простые толкатели. У меня был первый автомобиль, но котором я ездил за рулём, опель сенатор 3.0S, 79 года выпуска, там уже были компенсаторы зазоров клапанов. Но мне встречались моторы и без них.
Рекорды, омега , спасибо за последние выпуски просто то что давно ждали все
О
Откуда 😊
Бш
Когда то у нас в семье был Опель рекорд е 82г.в. который очень любил мозги по части ремонта и в качестве донора был приобретён автомобиль аналогичный на видео, зелёного цвета ( в видео автомобиль тоже изначально зелёный был) двигатель 1.9 у нас был 2.0,но без литер вроде. На доноре стуканул движок и его списали в утиль, хотя по качеству кузова и подвески автомобиль был немного лучше нашего.
Красивый аппарат, спасибо за интересный ролик. А перчатки просто лёгким движением руки выворачиваются на изнанку)))
Что удивило, так данная АКПП. Не смотря на 3 передачи, она может в скорость.
Такая же коробка стоит на Опель кадет. По трассе разогнался до 190 и дальше набирала скорость. Интересно сделано, так когда вазовская 4 ступка слаба на скорость, 3 ступенчатый автомат оказался динамичным и надёжным.
Хорошая машина для своего времени! Спасибо за автообзор🔥👍
Вообще не знаю, что токое опель. Но Слушаюсь с таким удовольствием!!!
Интересная машина. Спасибо за обзор.
Сижу смотрю и жду, когда дядь Ваня как Джеки Чан, будет показывать не удавшиеся дубли! Привет тебе Дядь Вань! Мне 37.
Любители таких перчаток их не снимают вовсе!
🤣🤣🤣зеркала регулируются куском от гольф-клюшки🤣🤣🤣👍👍👍ну Дядя Ваня, скажешь тоже 🤣🤣🤣
О, неудачные дубли в конце появились. Здорово 😄
Для полного комплекта нужно ещё 4 х дверный универсал найти😀
У соседа 3х дверный караван был только кадет d в конце 90х синего цвета
@@sasa3082 сзади только грузовая дверь была?🤔
Да, у Опеля были такие причудливые версии во всех классах.
@@ДенисХлопушин-э2щ Да ,у него и второй ряд сидений был снят .
Тахометр и ГУР в те годы "элементом зажиточности" были у всех, даже не каждый BMW ими располагал...
Аж слезу пустил 😢Асконку свою вспомнил двух дверную)
Хорошая тачка была
Хороший обзор! У нас, таких Опелей не встречал. Привет, от японовода со стажем!)))
Для 2- й половины 70- х это нечто невероятное, но эта машина живая и на ходу реальное тому подтверждение
Отличный обзор. Дядя Ваня, для Вас в Северске имеется динозавр семейства автобусов, Таджикистан-5. Будем рады видеть в гостях для его съёмки, так же предоставим на обзор ВАЗ-2131 Нива.
14:46 Так вот откуда семёрошную панель срисовали!
прекрасно помню, как весь этот немецкий хлам, все эти астры , рекорды и гранады, повалил к нам с вояками выходившими из ГДР.
По сравнению с советским автопромом 70-80×, этот, как ты выразился, "немецкий хлам" даже сильно подержанный, был недоступной вершиной роскоши в 80-е годы СССР.
Для наглядности сравни с тем ,что выпускали тогда ВАЗ, ГАЗ и АЗЛК....
@@ear15 хлам - не потому, что древний, а потому, что ХЛАМ - они все в течение двух лет встали. я следил. а вот жигули и москвичи, оттуда же вывезенные, ещё ООООООчень долго бегали. у одного моего знакомого даже "газированная" шестёрка была.
@@kurthauenstein3679 они встали потому, что их заправляли гавенным палёным 76-м бензином, нигролом и автолом, забивали на элементарное обслуживание, а запчастей нормальных поставлять ещё не начали...
@@Ник-щ8у согласен. без запчастей хлам ездить долго не может. это только новые фольксы пассаты В3, на которых приехали гансы, ходили без проблем. а вот гАвённого бензина, ни 76го, ни 93го, тогда себе даже ни кто и представить не мог. и ещё. люди тогда, прекрасно знали чем отличается 76 от 93потому, что имели советское образование, а значит были гораздо умнее тебя, и никогда бы не написали такую хрень, какую накрапал ты.
@@kurthauenstein3679 ты на чём ездишь-то? Я советское образование получил. И не тебе учить меня, что писать. Я ж тебя не учу. Зато у меня есть 25-летняя баржа, которая возит меня уже 15 лет потому, что я знаю, как её эксплуатировать и ремонтировать. И менять я её ни на какие риосолярисы не собираюсь.
Знать-то народ знал, чем отличается 76 от 93-го - да денег на 93 не было, как и на нормальное масло и запчасти. Поэтому и помирали иномарки в руках таких колхозанов, как ты, считающих себя умнее других, да жалевших копейки на нормальные ГСМ и запы.
Любая машина представленная Дядей Ваней ,,Самая лучшая !!! Лайк просмотр.
S насколько я помню под 98й... Вряд лм для немцев в то время 93й был супер) Дядя Ваня выкл передний мост нивы привет!
Поменяю новую ладу гранту на этот сарай! 🙏🙏🙏
Шикарная машинка, смотрится!!!!! ☝️🤝