Давно сделал вывод,лучше регулярно заезжать в сервис чтобы посмотрели и починили,так дешевле,проще заплатить немного и авто всегда в порядке.Чем заехать как этот акцент раз в три года а то и реже и потом удивляться от цен)
Да какой тут-три года! Тут лет пять-семь,походу никто не заглядывал. Просто у нас, уже десять лет в семье Акцент и я знаю,насколько это выносливая машина. И что многое,она "прощает" своему владельцу,но до поры-до времени. Но до такого доводить,я не знаю,как так можно. Мне бы, самому бы, противно было бы на всё это глядеть,да и слушать,весь этот"грохот". Да ещё и страшно было бы ездить на нём. И к тому же,это "кормилец",раз на нём учат ездить будущих водителей. Я сам бывший шофёр(по здоровью) и многое делаю сам. Но если что-то не получается,или просто нет подходящего инструмента,или это лучше сделать на подъёмнике,то я,или сын,гоним его в сервис ,к знакомому парнишке и он молодец, делает всё хорошо. Много раз, наблюдал за ним,как он делает. Нас всё устраивает. А так, если Акценту разом перебрать ходовку,то кроме ступичных подшипников,лет пять,можно в него не заглядывать. Ну , кроме расходников конечно. Теже подшипники,я тоже считаю расходниками, потому как,более года, ну может полтора,они редко отхаживают. Вот как-то так.
Да машина огонь 10 лет езжу ни копейки не вложил😂. К сожалению таких водителей очень много они представляют опасность на дороге. Нужно вернуть гостехосмотр!
Мастеру - поклон. Поражаюсь вашему спокойствию. Я не думаю,что за кадром, вы как-то по-другому себя ведёте. Я сам, спокойный человек. Могу конечно "газануть",но без мата и в рамках приличия. Один момент хотел уточнить: а вы успокаитель цепи,не подменивали ему,когда снимали клапанную крышку? Просто из-за его выработки, двигатель очень " дизелит" по звуку. Уже проверенно. Я менял, не снимая валы. Сапёрная работа конечно,но вполне выполнимая. Чуть цепь приподнимаешь крючком и аккуратно,по-очереди наживлял болтики. Главное их не уронить. Они очень короткие. Я затягивал без резьбового герметика (не было его под рукой),но слава Богу, ничего до сих пор,не открутилось. А вот двигатель, намного тише стал работать. Вот казалось бы,из-за такой вот мелочи,а "грохот" стоял, будто дизель в нём стоит,а не бензиновый движок.
Тоже был Акц, снимал я у себя подрамник. Такое себе, повезло что закисона не было. Ну и когда ставил все промазал. Не надеюсь следующий владелец, спасибо скажет)😊
Видосик залетел,пора переходить на стримы,поделимся гаражной обстановкой,сегодня тоже машинку подлечил,помпа,термостат,как начинаются холода система ож показывает свои недостатки.
Автору уважение за гуманный ценник, многие мастеровые отказываются брать в ремонт авто страше 6-7лет. Приезжал намедни жигуль 17лет подготовка к сход- развалу, реально 17лет никто не лазил в него, все заводское😂 как автор канала пришлось вырезать и горелкой жарить, целый день на 10 резьбовых соединений😮
вот по этому и отказываются брать. как обычно владельцу надо за пять минут поменять ступичный подшипник, а привод вынимается только как в этом видео и начинается почему так долго и почему так дорого... на санта фе классик задний ступичный подшипник 2 дня менял, привод прикипел, не хотелось рычаг снимать и пришлось греть, греть и ещё раз греть и высокоточным инструментом помогать)
Отличное видео, будь осторожнее не болей, это сейчас дорого! Этот Хюндай вообще ремонтировали когда-то или лет 10 катались? Это трудно очень было, а чего владелец удивляется? Надо было вовремя ремонтировать а не ждать! Новый подрамник надеюсь не хуже заводского будет!? Я так понимаю будет продолжение с задней подвеской?
Из-за чего так прикипел привод? Пыльник на ступице не работал? или их вообще нет там? менял буквально недавно ступичный подшипник на Гранте....тож туда долго никто не залазил ещё заводские.... Только открутил гайку..привод живой и пальцем смещается
На таких ступицах пыльников нет. Закисает шлицевая шруса от попадания влаги. На тех , что еще стоят с завода, это обычное явлегие. Или на тех , что меняли, но не смазывали шлицевую.
По чему лень, я за это деньги беру) замена подрамника 5к, если нужно вырубить все сайлентблоки еще 3к сверху, пару часов и новые сайленты будут в подрамнике
В старом подрамнике грязи два ведра, поэтому он и тяжелее). Выздоравливайте!
Мне кажется, вы занимаетесь благотворительностью! Отличная работа, приятно слушать. Удачи!
Цены за вашу работу дешевые. Цените свой труд, берите больше
Давно сделал вывод,лучше регулярно заезжать в сервис чтобы посмотрели и починили,так дешевле,проще заплатить немного и авто всегда в порядке.Чем заехать как этот акцент раз в три года а то и реже и потом удивляться от цен)
Да какой тут-три года!
Тут лет пять-семь,походу никто не
заглядывал. Просто у
нас, уже десять лет
в семье Акцент и я знаю,насколько это
выносливая машина.
И что многое,она "прощает"
своему владельцу,но
до поры-до времени.
Но до такого доводить,я не знаю,как так можно.
Мне бы,
самому бы, противно было бы на всё
это глядеть,да и слушать,весь
этот"грохот".
Да ещё и страшно было бы
ездить на нём.
И к тому же,это "кормилец",раз на нём
учат ездить будущих
водителей. Я сам
бывший шофёр(по здоровью) и многое делаю сам.
Но если что-то не получается,или просто
нет подходящего инструмента,или
это лучше сделать на подъёмнике,то я,или сын,гоним его в
сервис ,к знакомому
парнишке и он молодец, делает всё
хорошо. Много раз,
наблюдал за ним,как он делает. Нас всё устраивает. А так,
если Акценту разом перебрать ходовку,то
кроме ступичных подшипников,лет
пять,можно в него не
заглядывать. Ну , кроме расходников конечно. Теже
подшипники,я тоже считаю расходниками,
потому как,более года,
ну может полтора,они
редко отхаживают.
Вот как-то так.
А где он удивлялся
Сразу видно,вы мастер своего делаВсё объяснили показали и сделали.Супер👍
Дружище,я просто поражаюсь, как хватает тебе сил физических и духовных на поднятие этих трупаков😂💪
Мало за работу.
Я по этой работе что ты сделал, 18-20 взял бы.
Да машина огонь 10 лет езжу ни копейки не вложил😂. К сожалению таких водителей очень много они представляют опасность на дороге. Нужно вернуть гостехосмотр!
Тойотеров таких много
@theprodigy86wf ооо это отдельный тип водителей
Гостехосмотр кормушка мздоимцев.
ну и будут его покупать как и раньше!
Пожалуйста не теряйся всегда жду твои видео (это не сарказм) ,спасибо за понимание!!!
Мастеру - поклон.
Поражаюсь вашему
спокойствию. Я не
думаю,что за кадром,
вы как-то по-другому
себя ведёте. Я сам,
спокойный человек.
Могу конечно "газануть",но без мата и в рамках приличия.
Один момент хотел
уточнить: а вы успокаитель цепи,не
подменивали ему,когда снимали
клапанную крышку?
Просто из-за его выработки, двигатель
очень " дизелит" по звуку. Уже проверенно. Я менял,
не снимая валы. Сапёрная работа конечно,но вполне
выполнимая. Чуть цепь приподнимаешь
крючком и аккуратно,по-очереди
наживлял болтики.
Главное их не уронить.
Они очень короткие.
Я затягивал без резьбового герметика
(не было его под рукой),но слава Богу,
ничего до сих пор,не
открутилось. А вот
двигатель, намного
тише стал работать.
Вот казалось бы,из-за такой вот мелочи,а
"грохот" стоял, будто
дизель в нём стоит,а не бензиновый движок.
Здоровья, браток, не болей🤝
Это гуру по ремонту дров. 👍👍👍
Та, -- сколько стоят запчасти.
А РАБОТА!!!
Кто вкурсе, тот знает, -- что это такое!!!
Снимаю шляпу.
МАСТЕР!!!
Тоже был Акц, снимал я у себя подрамник. Такое себе, повезло что закисона не было. Ну и когда ставил все промазал. Не надеюсь следующий владелец, спасибо скажет)😊
💪👍.да индукционного нагревателя не хватает.
При всём уважении ... У нас в Беларуси такую машину не допустили бы к обучению курсантов автошкол ...
Ага
Спасибо за видео. Как обычно всë, по делу. Выздоравливай.
13 тыс за работу - очень по-божески. А как вы процениваете такие сложные случаи, как с закисшей гранатой? Берёте доплату?
Зря не пролил мовилью подрамник внутрянку , когда была возможность
Видосик залетел,пора переходить на стримы,поделимся гаражной обстановкой,сегодня тоже машинку подлечил,помпа,термостат,как начинаются холода система ож показывает свои недостатки.
Автору уважение за гуманный ценник, многие мастеровые отказываются брать в ремонт авто страше 6-7лет.
Приезжал намедни жигуль 17лет подготовка к сход- развалу, реально 17лет никто не лазил в него, все заводское😂 как автор канала пришлось вырезать и горелкой жарить, целый день на 10 резьбовых соединений😮
вот по этому и отказываются брать. как обычно владельцу надо за пять минут поменять ступичный подшипник, а привод вынимается только как в этом видео и начинается почему так долго и почему так дорого... на санта фе классик задний ступичный подшипник 2 дня менял, привод прикипел, не хотелось рычаг снимать и пришлось греть, греть и ещё раз греть и высокоточным инструментом помогать)
Спасибо за интересное видео, выздоравливайте)))
Владелец Форда транзит МК8 19 год.
Смеюсь от такой суммы.
Мой приводной вал один 15.
Ступица в сборе без альтернативы 15.
И т.д.
Спасибо большое за труды. Спасибо за видео!
Отличное видео, будь осторожнее не болей, это сейчас дорого! Этот Хюндай вообще ремонтировали когда-то или лет 10 катались? Это трудно очень было, а чего владелец удивляется? Надо было вовремя ремонтировать а не ждать! Новый подрамник надеюсь не хуже заводского будет!? Я так понимаю будет продолжение с задней подвеской?
Ни хрена себе прикипел.
Красавчик, только взял маловато!
медной смазкой резьбовые и шлицевые пробрызгал? или и так сойдет?
На такой машине обучают вождению 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
А наконец-то акцент как у меня расскажи пожалуста про шаровые 2 раза покупал а они болтаться без пресс приходиться новые рычаги покупать
Подвеска у них слабая,менял рычаги передние,на одной стороне через пол года сайлент блок отрыгнул,пришлось менять,тормоза так себе...
Классный цинк от патронов
Здоровья друг❤
Зато ценники в автошколах космос! Никак не обоснованные! А машины хлам полный. С такими ценами там должны учить бизнес класс водить.
Удачи и здоровья тебе
Хорошо ты ему ремень ГРМ на цепь поменял))).
Когда слышу сумму за работу всегда вот такое выражение лица
Я думаю больше ты этого акцента с новым подрамником не увидишь.🏁
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Отлично!
Ведро
Машину выжали до последнего поэтому и ценник на ремонт такой и пробег явно около 300
Как так можно ездить. Чистые наездники. В хлам указывать так автомобили
Из-за чего так прикипел привод? Пыльник на ступице не работал? или их вообще нет там? менял буквально недавно ступичный подшипник на Гранте....тож туда долго никто не залазил ещё заводские.... Только открутил гайку..привод живой и пальцем смещается
На таких ступицах пыльников нет. Закисает шлицевая шруса от попадания влаги. На тех , что еще стоят с завода, это обычное явлегие. Или на тех , что меняли, но не смазывали шлицевую.
С нетерпением
Вангую до просмотра - на этом акценте потеет задний редуктор, угадал?
А у него он есть?😂
Он там откуда? Объясни пожалуйста.
Задний мост потеет у него
Брат, с меня лайк в самом начале ролика
Жду очень
Я думал что хай Кью колодки и диски а не Санг синг
Одно и тоже
Полное название сансинг хайкью
Я все удивляюсь, как дешево ты делаешь.
👍👍👍
Под червячный хомут конечно надежно! Но вода проходит там где винт хомута! Так что лучше с герметиком!
Так он сказал что герметик использовал
Скок же нанем пробега
Ужас на чем учатся авто школьники
Учебный акцент контраварийного вождения😂
😲👍
😊
Автор, дак ты и виноват в том, что такая сумма. Ты развел клиента на новый подрамник, потому что тебе лень было менять в старом сайлентблоки
По чему лень, я за это деньги беру) замена подрамника 5к, если нужно вырубить все сайлентблоки еще 3к сверху, пару часов и новые сайленты будут в подрамнике
Вы далеко находитесь?
Не один раз спрашивал...не отвечаете.@@garagecarrepair
Ну да, саленты в подрамнике акцента поменять - помудохоться надо! Если есть нужный инструмент, то несложно!
Это походу хозяин и есть такой же
Дак ты видел в каком состоянии подрамник то? Сайлентблоки поменять, бл..
Дроволёт...
Как все чётко,в штатах бы озолотился.
И как на таком хламе учат в автошколе, за это сажать надо.