Kleiner Tipp für die künftigen Videos: achte ein wenig auf die Hände, das lenkt irgendwie ziemlich ab, ansonsten liebäugle ich auch damit, mir so einen als Zweitwagen zuzulegen, aber ich hätte schon gerne zuverlässig 250km Reichweite- auch im Winter
@Chris-zb7bu Mit 250km Reichweite im Winzer war es bei mir nichts. Wenn man nur im Eco Modus fährt dürfte es nochmal etwas mehr Reichweite sein, aber dann ist auch die Klimaanlage eingeschränkt meine ich 😅. Für mich passt es zum Glück mit der Winterreichweite grade so 😊
Hallo „Die Macht der Hände“. Kann man lernen, sein Gegenüber zu beeinflussen. Habe ich bei der Gewerkschaft gelernt.😵💫Das geht einem aber ganz schön auf den Keks, dass Gefuchtel. Bei ihrem Partner genau so. Jetzt zum Fiat, ein schnuckeliches Wägelchen für den Urbanen Bereich. Der gefällt meiner Frau und mir, wenn nur der Preis nicht wäre. Für Familien mit Kindern auch ungeeignet. Bin mal gespannt wie er sich auf dem Gebrauchtwagen Markt schlägt. Ansonsten gefällt mir eure Vorstellung der Autos. Glück Auf⚒…..😎
Mein Fiat 500e & ich 00:21 1. Klimaanlage im Sommer, es gibt den ja mit Klimaautomatik, der hält automatisch die Temperatur im Sommer. Bei manueller Klimaanlage muss man halt so einstellen wie man mag. 2. Laderoutenplanung, gibt es doch, warum Du das update nicht hast hätte dein Händler für dich rausfinden sollen. 3. Software Update Politik, Software wird auf alle Fahrzeuge ausgerollt, nicht alle am gleichen Tag aber der Händler sollte das checken können wenn es da hängt. 4. Co-Driver bei Regen, ein rein Kamerabasiertes System kann halt nich funktionieren wenn es nix sieht. Deshalb gab es auch fast sofort das zusätzliche Radar. Ist also eher ein Punkt deines frühen Modells. 5. Höchstgeschwindigkeit - 150 ist Definitiv ausreichend für ein europäischen Kleinwagen. Und beim Ampelspurt lässt man so manchen 6 Zylinder hinter sich. 6. Sprachsteuerung - Strassennamen sind häufig tückisch, weil die Aussprache nicht der Schreibweise entspricht, vor allem wenn der Ursprung in anderen Sprachen liegt. 7. Reichweite im Winter Der Fiat 500e hat 42 kWh Akku von denen 38kWh nutzbar sind. Um damit nur 150 km zu kommen muss der Verbrauch ja 25 kWh/100km betragen. 8. Stauraum für Ladekabel - Dafür gibt es doch den Frunk als Zubehör, stabile Plastikwanne vorne für Ladekabel, und sonstigen Kram. 9. Preis Es ist halt ein vollständiges gut ausgestattetes Auto mit einem guten Akku, hergestellt in Europa. Das Auto ein paar Zentimeter grösser machen, ändert ja nix am Preis der Einzelteile und der Arbeit es zu bauen. Als echt europäisches Auto ist er eher preiswert. Die 10. Ich halte das Auto für einen sehr grossen Wurf, die meisten anderen europäischen Hersteller verkaufen hauptsächlich sehr grosse SUV ähnliche Autos.
Kein Auto ist perfekt und wenn sonst nichts stört, geht’s ja. Ich habe übrigens in unserem einen Frunk und da ist ein kürzeres Ladekabel verstaut. Der Co Driver funktioniert wunderbar, vielleicht hat der schon ein Radar. Insgesamt ist der kleine ein geniales Auto, nur wirklich zu teuer. Aber das war ja vorher bekannt.
Abgesehen davon, dass ausserhalb des deutschen Planeten schon bei 130 / 120 kmh Schluss ist und bei hohen Geschwindigkeiten der Akku schneller leergelutscht wird ist ein Fiat 500 wahrlich kein Auto für hohe Geschwindigkeiten. Da find ich schon die 150 zu viel.
@donvapor Das stimmt, wenn das Auto schneller fahren könnte, sollte mal nicht eine lange Autobahnfahrt nur z.B. 160km/h fahren. Uns geht es vor allem ums Überholen, wenn da derjenige auf der rechten Spur plötzlich schneller wird, kann es dann schon mal echt lange dauern, bis man das Überholen hinbekommen hat. Mit unserem Fiat bin ich aber auch schon öfter mal konstant 150km/h auf dem Nachhauseweg über die Autobahn gefahren (30-40km) und dann nochmal ca. 20-30 km Stadtverkehr, das hat auch gut geklappt, die Autobahn war leer. Ich bin dann zwar mit einem geringen Akkustand angekommen, aber hab den Fiat dann zu Hause zum Laden angesteckt.
Fahren selber einen und bei dem schwammigen Fahrwerk in Kombination mit dem kurzen Radstand willst Du damit auch nicht schneller fahren. 10km/h schneller fährt der Abbarth, juhu 🙌
In case of storage for charging cables, there are 3rd party small frunks available on the market that you can install on the top of the engine, ideal for storing cables. I'm suprized that FIAT is not installing it in the factory. As an EV, it obviously lacks of frunk as other EVs.
Dann bin ich aber erstaunt, dass der Schlüssel keinen der negativen Punkte darstellt 😮 Die Höchstgeschwindigkeit hingegen ist für ein Stadtauto mMn vollkommen ausreichend. Ich fahre mit dem MY SR meist 110-130, die 150 sehe ich auch dann nicht, wenn ich mal etwas mehr Abstand zu einem ... anderen Fahrer mit seltsamem Fahrstil aufbauen möchte. In Sachen Software (Verteilung, Umsetzung, Ladeplanung etc.) kann ich nur zustimmen, das hält uns bisher ein wenig vom Kauf eines gebrauchten 500e ab...
@volkert.9557 Der Stein-Schlüssel ist bei uns direkt auf Platz 11. Da haben wir gar nicht dran gedacht, da ich ihn zu dem Zeitpunkt schon nicht mehr genutzt habe. Über 150 km/h fänden wie grade zum überholen sehr praktisch, wenn derjenige auf der rechten Spur plötzlich schneller wird, ist das manchmal nicht ganz so angenehm. Mir dem Fiat fahre ich sonst aber auch immer eher 130km\h. Grade wenn man Tesla Software gewöhnt ist, ist das zum Fiat schon ein unterschied. Worauf man achten sollte ist, dass die App Services bei einem Gebrauchten dann ja auch Geld kosten.
Wir haben uns ein gebrauchtes La Prima Cabrio als 3. Wagen gekauft. Gerade für Kurzstrecke im Winter ganz gut, da wollen wir unser BMW Cabrio für den Weg zur Arbeit (nur 2 km) schonen. Für das Kabel hab ich einen Frunk nachgerüstet. Insgesamt sind wir von dem kleinen 500 er begeistert, sieht schick aus, fährt super und kostengünstig. Negativ ist, dass bei Regen das Wasser beim Öffnen vom Kofferraumdeckel in den Kofferraum tropft. Reichweite im Winter ca. 170 km gerade noch OK. Keine Wärmepumpe, Lenkradheizung oder Begrenzung der Ladetands auf z. B. 80%, das wär’s gewesen mit meinen Kritikpunkten. Ansonsten gut verarbeitet, geringer Verbrauch mit 15 kWh auf 100 km
Störend finde ich die schnelle Verschmutzung der Heckstoßstange. 150km/h zum zügigen Überholen reichen mir aus. Mit nachgerüstetem Frunk ist das Ladekabel schnell greifbar. Als Kurzstreckenauto macht der 500e aber viel Spaß.
Vielen Dank!😀 Fahre auch einen himmelblauen FIAT500e (3+1 Vollausstattung). 🥰 Deine 10 Nachteile sind ja eigentlich 10 Vorteile!😏 Denn z.B. es wird ja immer nur gejammert das die Autos soooo... teuer sind, gekauft werden dann aber die teuersten Karren, weil die dann das Beste "Preis/Leistungsverhältnis" haben. 😒 Vielleicht machst du ja noch so ein sympathisches Video, wo du zeigst wie du die 10 Fehler des Autos ausgebessert hast, bzw. dein Auto personalisiert hast. (Lüftungsdüsen einstellen, NAWI des Smartphones verwenden, Renault Kabeltrommel für das Typ2-Kabel kaufen, Frunk bei frunk.at kaufen, ... ) Aber bei einem Auto das Überall Himmelblau ist, auch Seitenschweller und Kofferraum Einstiegsleiste) braucht man auch viel Zeit um seinen Liebling zu pflegen. 😄 PS: Man könnte auch schwarze Aufkleber verwenden um weniger putzen zu müssen. Aber das wäre ja dann Kontraproduktiv. 😍
@joda190773 Gerne 😊. In himmelblau ist der Fiat echt schick! Aber ja auch pflegeintensiv, aber waschen bin ich ihn immer gerne gefahren, bei ihm geht das ja auch verhältnismäßig schnell im vergleich zu größeren Autos 😊. Unsere 10 Tops vom Fiat haben wir auch vorgestellt. Wir finden es ist ein echt tolles Auto! 🚙
Wenn das Kabel während des Ladens im Batz lag, dann Prost Mahlzeit beim Einräumen ins Auto und verschmutzte Hände sind auch unschön. Die Höchstgeschwindigkeit von 150 km/h empfinde ich als mehr als ausreichend.
@ClausHeissler Den Fall dass das Kabel danach schmutzig war hatte ich zum Glück noch nie 😊, kann grade bei so nassem Wetter natürlich aber eher vorkommen, je nachdem wo das Kabel da liegt. Grade beim überholen auf der Autobahn wären etwas mehr als 150km/h für uns schon praktisch, wenn dichterer Verkehr ist und derjenige auf der rechten Spur dann plötzlich auch schneller wird, ist das manchmal nicht ganz so angenehmen 😅.
Klar kann weder das Auto noch das Kabel für den Batz was dafür, aber die Örtlichkeit bei mir ist eben so, daß man oft zentimeterdick im Batz steht bzw. das Kabel drin liegen müsste.
Wir haben auch den Fiat 500 e es war mit 30000 sfr kein Schnäppchen, die einfachere Variante ohne CoDriver , aber wir lieben ihn 😊 , haben ihn 2 Jahre 25000 km gemacht, weitgehend im Parkhaus über normale Steckdose geladen 😂😂😂
@thomaspfefferle6919 Da ward ihr aber wirklich viel unterwegs 😊. Die 25.000 km werde ich in den drei Jahren wohl erreichen. Und für uns überwiegen auf jeden Fall auch die Vorteile und wir mögen das Auto sehr gerne 😊
Ich habe noch nie eine Autobahn kennengelernt, bei der man über 150 km/h fahren können muss, um "mitschwimmen" zu können. Schneller als 150 km/h fahren eigentlich nur Leute, die es besonders eilig haben oder prinzipiell zu den Rasern gehören. Fahrer von e-Autos achten im Allgemeinen mehr auf Umweltaspekte und fahren eher deutlich langsamer, als 150 km/h, weil sie sich der größeren Umweltbelastung durch schnelles Fahren bewusst sind.
Wir finde das im dichten Feierabend Verkehr praktisch. Wenn auf der rechten Spur viele LKWs sind oder andere Autos, die langsamer als man selbst fahren, dann ist es schön auf der linken Spur etwas länger bleiben zu können und wenn die Autos dort schneller werden eben auch mal schnelle mitfahren zu können. Das finden wir entspannter als immer wieder rechts rüber und wieder links einer fahren zu müssen.
@hoch.nachhaltig Das stimmt, insgesamt mögen wir das Auto ja auch wirklich gerne. Aber trotzdem war ich jedes Mal von dem Ladekabel genervt oder wenn ich bei Regen teilweise ohne Co Driver über die Autobahn fahren musste.
@tophieelektrisiert Versteh ich eh. Deshalb benutze ich die Ladekabel nie. Das autonome Fahren ist bei 600er auch wesentlich besser. Insgesamt nehmen wir aber auch gern den 500er. Auf Langstrecke aber nie, weil da der 600er einfach um Längen voraus ist.
Hallo, warum: "Jammern auf hohem Niveau?" Für alles muss man zahlen und steht ein e-Vorweg, ist der Preis höher im Vergleich (Anschaffung, Service). Da kann man denke ich auch Qualität und Kundenservice verlangen. Hofft man, dass auch verantwortliche Manager solch Videos anschauen und sich die Eckpunkte zu Herzen nehmen und in künftige Upgrades integrieren.
@@sebastiankolbe6617 Warum sollte der Servicepreis höher sein, weil ein e davor steht? Aber egal. Deutsche Mentalität halt. Da ist es auch ein wahnsinniges Problem, wenn etwas nicht 300 km/h fährt. 😂
@@hoch.nachhaltig Fahre ein EQE und bin mit diesem sehr zufrieden. Trotz alle dem gibt es auch beim Stern einiges Negatives. Bizarrerweise sind die ausgewiesenen Stundenpreise (Lack, Karosserie etc.) bei Mercedes bei EQ-Modellen höher, als vergleichbare Stundenlöhne bei Verbrennern. Trotzdem würde ich nicht wieder zurück zum Verbrenner.
Ich persönlich war nie in der Situation einen Frunk wirklich zu brauchen. Aber praktisch wäre er. Da könnte dann auch super das Ladekabel rein, dann wäre im Kofferraum mehr Platz. Es gibt wohl aber welche zum nachrüsten von anderen Anbietern. :)
Es wurde kritisiert, dass E-Autos bei Höchstgeschwindigkeit abgeregelt werden und man sollte das nicht tun. Aber aus technischen Gründen muss man das. Die Spitzleistung eines Elektromotors kann nur kurzzeitig abgegeben werden, dann überhitzt er. Es gibt eine Dauerleistung, die von vielem Abhängigkeit ist aber primär von Motoreffizienz und Kühlleistnung der Motorkühlung. Um eine hohe Höchstgeschwindigkeit zu erreichen muss entsprechend viel Aufwand betrieben werden was das Auto teurer und schwerer macht. Sowas ist halt immer ein technischer Kompromiss wie vieles an einem technischen Produkt.
@dshamila da stecke ich technisch jetzt zu wenig drinnen, ich bezweifle aber ein wenig das das der Grund für die 150km/h ist. Wären es jetzt 220km/h dann würde die Erklärung für mich Sinn machen. Ich glaube eher, dass die 150km\h zum „Schutz“ des Fahrers ist, um dass er nicht durchgängig 180 fährt denkt er kommt die versprochen 320km weit und dann ist nach nicht mal 100km Schluss 😅.
@tophieelektrisiert Ist halt auch eine Frage wie weit man an die Grenzen geht und welche max. Umgebungstemperatur man annimmt. Viel stärker Autos geht gern auf 180 - 190km/h, da die nun mal eine wesentlich höhere Dauerlast haben. Manche Herstellern trauen sich mehr an die Grenzen her, wie z.B. Tesla. Die geh auch beim Laden über die spezifiziert 500A für den CCS Stecker.
@@tophieelektrisiert ich glaube du hast das flsche auto gekauft. ist dir denn nicht ewusst dass das auto von vorneherein für den Betrieb in ud um die stadt gebaut wurde. deshalb ist der akku un d damit auch die reichweite für den estimmungsgemäßen gebrauch völlig ausreichend der verlust im winter von ca 30% ist völlig normal und durch die physik bzw zellchemie bedingt. zur höchsstgerschwindigkeit gilt dasselbe: es ist nicht für die autobahn gebaut. dass das ladekabel dreckig wird liegt nicht am auto oder am kabel selbst, einfach ein altes handtuch mitnehmen. aprpops mitnhmn; wozu nimmet su das schuko ladekabel kmit? das brauvht krin mensch u dliegt bei uns in der garage, ladesäulen haben ein kabel u d die wallbox auch außerdem kan mn einen frunk nachrüsten.und dass der boden nicht mehr ganz gerade liegt liegt daran dass su das kabel eben ntcht richtig reingelegt hast, und was ist daran schlimm?! klima: einfach rihtig eissteellen, lonke öüftung zu udden strom an die windschutzsxheibe lenken
Das Einzige was mich an meiner Knutschkugel stört ist die Rundumsicht. Die A-Säule ist sehr breit und der Seitenspiegel für so ein kleines Auto riesengroß 😅. Also beim Abbiegen in eine Straße sieht man da schon nicht so viel was am Fahrbahnrand passiert oder wo der Bordstein anfängt. Ich überhole ja grundsätzlich mit vorherigem Schulterblick (oder beim Spurwechsel). Der Beifahrersitz ist bei mir immer ganz nach vorne gestellt weil ich sonst nicht aus dem hinteren Fenster gucken kann. Zum Glück fahr ich immer alleine dann ist das nicht so schlimm mit dem Sitz. Trotzdem möchte ich den Fiat 500e nicht missen. Der perfekte Stadtflitzer für mich. Auf der Autobahn war ich 1x kurz und hab mich da nicht wohlgefühlt im dem kleinen Auto.
Hallo, Punkt 10 - passt- trotz seiner Schwächen mag man in. Bei der Software (+ App) ist Luft nach oben. Kommunikation mit Fiat zum Händler ist bescheiden so finde ich. Für Kabel empfehle ich den Frunk zum nachrüsten oder wenn den nicht mag die Ladekabeltasche von Fiat( finde ich praktisch- habe kein Fach unter dem Boden). Der Co Driver mag zum Teil Nebel nicht und am Anfang Probleme Dunkel und Regen. Die 150 km/h geht noch - bei der Motorisierung wäre 180 km/h angesagt. Zu den Updates- er bekommt wohl welche ( aber nicht ersichtlich durch die Info im Display) Sagt er dir auch, eines erkannt bei der Schildererkennung- wenn Regen erkennt er nun das Zusatzschild. MfG
@BAR_E-MOB Wenn man kein unteres Fach im Kofferraum hat, ist ein Frunk bestimmt echt praktisch. Spannend, dass nicht jeder Fiat den unteren Kofferraum hat. Ich muss sagen mit der Fiat App bin ich wirklich zufrieden, das was mir wichtig war kann sie - vor allem das Vorklimatisieren und anzeigen des Ladestandes.
@tophieelektrisiert Hallo, Der Platz im Kofferraum - drunter = null - bei mir ist hier der Subwoofer und hab das Cabrio. Mit der Software/ Fiat App- mit Luft nach oben - meinte ich - z.B synchronisieren der App zum Auto, laden bis 80% usw. Aber es wurde hier zum Teil verbessert wie es aussieht. Na was wird dein nächstes Fahrzeug- hier bin ich wirklich gespannt. MfG
Mit meinem 500er Cabrio habe ich auch schon über 20.000 km gefahren. Mit Klima hatte ich nie Probleme, ich konnte die Düsen immer so einstellen dass ich NICHT direkt angepustet werde. Diese Update des Navi habe ich bekommen, nutze es aber extrem selten. Mich stört aber sehr, dass der Co-Driver völlig still abschaltet wenn er ausgeht. Man sieht nur das grüne Lenkrad grau werden, aber man schaut ja nicht immer darauf. Mein Typ 2 Kabel nutze ich sehr selten, habe es aber im nachgerüsteten Frunk untergebracht. Ja der Preis war nicht ganz ohne, aber gerade als Cabrio fahre ich ihn so extrem gerne, dass ich das gerne in Kauf nehme. Das Gefühl mal eben das Dach zu öffnen bei angenehmer Sonne ist wirklich grandios und auch viel unkomplizierter als bei einem "echten" Cabrio, denn es brauch nach oben keinen Platz zum öffnen/schließen. Man kann es so bequem wie ein Schiebedach benutzen, hat aber meines Erachtens zu 80% ein Cabriogefühl beim fahren.
@Laurent_aus_Köln Ja die Düsen können wir auch wegdrehen, allerdings ist es im Sommer dann gefühlt noch heißer im Auto. So ab 30 Grad finden wir es schon sehr warm, da kommt die Klimaanlage bei uns nicht so ganz hinterher. Dass mit dem Frunk haben wir nun schon öfter gelesen, das scheint wirklich praktisch zu sein 😊. Als Cabrio finden wir ihn auch echt schick ☀️
Habe auch einen. Den nicht passenden Schaumstoffkasten für das Ladekabel habe ich ganz rausgenommen. Was vielleicht in dem Video fehlt, die C-Säule ist zu breit und versperrt arg die Sicht. Mein Tipp: wenn man nur zu zweit fährt, kann man die hintere Sitzbank einfach durch Lösen von vier Schrauben ausbauen und erhält dann eine geniale Ladefläche
@dancemaster63 den Schaumstoffkasten rausnehmen, klingt nach einer guten Idee 👍🏻. Ich muss sagen, dass ich die Sicht wirklich super finde, auch durch die großen Fenster und das große Sichtfeld durch den Kofferrraum. Da finde ich die Sicht bei anderen Autos teilweise deutlich schlechter.
@ bei Geradeausblicken OK, aber wenn du z.B. rückwärts aus einer Parklücke fährst und beim Einschlagen schräg nach hinten schauen willst, musst du dich schon sehr verbiegen, um irgendwie an der breiten C-Säule vorbeizusehen. Geht nicht nur mir so: meine Frau hat das gleiche Problem, wurde auch auf anderen YT-Kanälen genannt
Nicht gut ist beim 500e die Preispolitik der zahlungspflichtigen Software nach 3 Jahren. Die Gebühren für Stau-aktuelles Navi oder Vorklimatisieren geht eigentlich gar nicht, zumal die Preise für die einzelnen Leistungen extrem unübersichtlich sind. Weiterhin ist der 500e nicht effizient. Ein wesentlich größeres Model Y fährt bei gleichem Tempo mit ähnlichem Verbrauch, im Winter dank Wärmepumpe sogar mit geringerem. Dafür soll laut EV-Clinik die Batterie wohl eine der besten am Markt sein (NMC 622 von Samsung). Hoffen wir mal, dass das so stimmt....
@p.albert2755 Wir haben uns die Pakete, die man nach drei Jahren buchen kann, genau angeschaut. Einige Funktionen gibt es auch in mehreren Paketen, daher bräuchte ich nicht alle. Etwas unübersichtlich ist es im ersten Moment aber wirklich, dazu kommt bald auch ein Video. Mit dem Verbrauch waren wir immer sehr zufrieden, gerade auch im Vergleich zu bspw Volvo oder dem Smart#1.
@@tophieelektrisiert Wir haben noch einen Skoda CITIGO - E im Bestand. Der ist schon etwas effizienter, wir fahren den im Schnitt mit 11kWh/100km, im Sommer auch unter 10. Das schaffen wir mit dem 500E nicht. Dafür ist der natürlich schicker.
wir fahren aktuell das zweite la Prima Cabrio. Nachdem wir von 2 1/2 Jahren den ersten wieder verkauft hatten, haben wir unserem Luigi schnell nachgetrauert und konsequent Anfang diesen Jahres einen Nachfolger gekauft. Über kleinere Schwächen schauen wir gerne hinweg. Dazu zählen für uns nur die wenigsten der genannten Punkte.
@narrowfield6846 Habt ihr euch denn wieder genau den gleichen geholt, oder eine andere Ausstattung / Farbe? wir sind ja auch sehr zufrieden mit unserem und er wird uns bestimmt auch fehlen, wenn wir ihn abgeben 🥺. Für uns das wirklich nervigste Problem ist der ausfallende Co-Pilot, das ist wirklich doof. Und die Tatsache, dass wir die das update zur Ladenavigation nicht erhalten haben finden wir wirklich schade.
@@tophieelektrisiert wir haben wieder ein la Prima Cabrio, dieses Mal mit der Bocelli/JBL Soundanlage. Der erste war Ocean Green Metallic, der neue ist Grau Metallic (stand schon beim Händler und war noch mal fast 2.000 Euro günstiger). Mit dem Co-Pilot hatten wir keine Probleme. Das einzige, das mich stört ist die Tatsache, dass die Anzeige der aktuellen Fahrt immer wieder bei Null anfängt, auch wenn mal nur kurz den Motor ausgemacht hat. Bei anderen Autos, wie unserem Audi Q4, bleiben die Daten wie Verbrauch, Durchschnittsgeschwindigkeit, gefahrene km usw für eine gewisse Zeit erhalten.
20.000 km nach 3 Jahren (mehrere NutzerInnen) kommen mir irgendwie sehr wenig vor, interessant wären Erfahrungswerte bei stärker Nutzung, Pendeln und Überland. Der Preis ist wirklich etwas überzogen, für ein Auto dass die meisten nur als Zweitwagen nutzen zB. um die Kinder von der Schule zum Balletunterricht zu bringen. Aber wirklich toll finde ich, dass der 500er sich nicht als 2,x-Tonnen Panzer fast nur sich selbst durch den Stadtverkehr schiebt.
@jochensieger8490 Da wir (Tobi) noch ein Tesla Model 3 hat, sind wir nicht immer mit dem Fiat gefahren. In den drei Jahren sollte ich auf ca. 25000 km kommen. Knapp ein Jahr lang bin ich auch gependelt (ca. 140 km für hin- und Rückweg zusammen). Das hat ingesamt gut geklappt, aber nur, weil ich das Auto bei uns zu Hause an der Wallbox für den nächsten Tag auch wieder aufladen konnte. Einmal im Winter habe ich auch bei der Arbeit geladen, dort gab es auch eine schon Säule mit 2 Anschlüssen.
Nun, eure Punkte stören mich eigentlich nicht. Aber der Kleine ist einfach vieeeel zu teuer. Dass es anders geht, zeigt der neue Leapmotor T03. Kostet quasi halb so viel.
@avronaut er ist wirklich teuer, dass stimmt schon. Was man ihm aber zu gute halten muss, er hat halt einen gewissen Kult Faktor und das treibt immer die Preise nach oben. Außerdem ist er als Gesamtkonzept ein wirklich gutes Elektroauto, als er 2020 vorgestellt wurde, war er technisch in seiner klasse das mit Abstand beste Elektroauto. Es ist schade, dass Fiat seit dem das Auto aber nicht mehr weiterentwickelt hat und langsam verliert er den Vorsprung zur Konkurrenz bzw wird überholt.
@@tophieelektrisiert Ja, schick ist er immer noch. Aber darauf falle ich nicht rein. Zu Zeiten des Verbrenner 500er gab es den Ford KA. Gleiche Plattform, gleicher Motor usw. Aber der Ford KA hatte mehr Platz und größeren Kofferraum und war 2000€ günstiger. Also kaufte ich den auch 😊
@@tophieelektrisiert der fiat war mal das meisgekaufte e-auto, heute taucht er nicht mal mehr in den top 20 auf. ich verstehe nicht, warum er doppelt so teuer sin muss wie einT30, eider werden nin polen gebaut. für michist dasd abzocke. den kaufft nur wer a) ihn aben will un db) dem es nicht auf den preis ankommt. kult eben,
Seitdem Roaming irre teuer ist, lohnt nur noch eine Ladeplanung, wo man die "eigenen Abos" fix einfiltern kann. Z.B. nur bei ENBW oder nur bei Ionity. Waren das noch Zeiten 2022, wo ich mit der BMW Card überall zu 32 Cents AC laden konnte und 39 Cents/kwh bei DC. 😢
@rainersta7073 wie sich die Ladenpreise entwickelt haben ist wirklich schade. Die Einheitspreise früher waren sehr praktisch, da hatten wir nur eine Ladekarte und haben überall fast das gleiche gezahlt. Du hast absolut recht, für eine wirklich gute Ladeplanung sollten die Anbieter Filterbar sein 👍🏻
@@tophieelektrisiert Hallo, Finde die Ladeplanung wird überbewertet. Genau macht nur Sinn mit Filter. Der Fiat macht nun Ladeplan und schlägt welche vor - aber die Fiat toll findet. Gut er zeigt die Ladestationen auf der Route an. Bei dem Ladenpreis Chaos macht Ladeplanung null Sinn ohne Filter. MfG
@kmmusicmagazine Da hatten wir keine Probleme mit. Auf dem Rücksitz haben wir aber auch nur ganz selten mal was transportiert wie Pakete, die zu sperrig für den Kofferraum waren.
@@kmusicmagazine nein, denn wir fahren das Auto zum Transport und nicht zum anschauen außerdem gibt es Teppich Stücke zum Nachrüsten und aufkleben. Ich sehe für uns nicht ein dass wir 50 € ausgeben für ein Ding dass wir niemals sehen werden außer wir stellen einen Kasten Bier rein
Ja, sehr schönes Video. Sehr sympathisch alles rübergebracht. Wenn alle so ein kleines Autochen fahren würden, dann wäre schon viel gewonnen. Ich wohne an einer achtspurigen Straße. Wenn ich sehe, wie groß manche Autos sind. Das macht doch keinen Sinn. Und wie laut die meisten Autos sind. Wenn alles elektrisch wäre, boah wäre es schön ruhig vor meiner Tür. Klar, für manche Einkäufe bräuchte man ein größeres Gefährt, um einen Ikea-besuch sinnvoll zu gestalten.
Kamerabasierte Assistenzsysteme fallen bei Sonne und Regen aus, na dann viel Spaß künftig mit dem Robotaxi von Tesla, das auch nur auf Kameras setzt. 150 Km/h halte ich jetzt nicht für zu wenig. Welche kleineren E-Autos sind denn schneller? Auch kleine Verbrenner kommen nur mit viel Mühe und Zeit auf höhere Geschwindigkeiten, sofern man nicht die Sportversionen fährt. Der Fiat ist ja preislich inzwischen spürbar niedriger angesetzt, dürfte aber gegen die neue Konkurrenz (e-C3, R5, Fiat Grande Panda oder Hyundai Inster) wenig Chancen haben.
@seppoz8828 die Anfälligkeit des Fiat Kamera Systems kann man aber schon heute nicht mit dem vom Tesla vergleichen. Unser Model 3 hat noch nie den Autopiloten beendet, egal wie schlecht das Wetter war. Ich glaube der neue Mini Cooper kann 180 fahren 🤔, aber du hast schon recht, in der Regel sind alle in dieser Klasse bei 150 oder sogar 130 abgeriegelt. Was wir nicht wirklich nachvollziehen können ist, warum Fiat denn 500e nicht weiterentwickelt. Er wurde 2020 vorgestellt und hat seitdem kein relevantes Update bekommen. Dadurch fällt er gerade jetzt gegen die neue Konkurrenz so nach hinten. Als er damals vorgestellt wurde war er technisch ja top, besser als alle anderen in der Klasse. Wir hoffen, dass Fiat bald mal ein Facelift rausbringt, um wieder zur Konkurrenz aufzuschließen.
@@tophieelektrisiert Ich glaube, mit dem Grande Panda wird Fiat eher punkten als mit einem Facelift des 500e. Es ist sicherlich so, dass es bessere Kamerasysteme gibt aber autonomes Fahren nur per Kamera kann nach meiner Überzeugung nicht in allen Situationen funktionieren. Bei geschlossener Schneedecke sind keine Linien zu sehen, bei Nebel und Regen sind selbst beste Kameras im Grenzbereich und kommt da noch Dunkelheit hinzu, geht es nicht ohne andere Sensoren. Ein kamerabasiertes System wird bei uns kaum irgendwann einmal eine Zulassung für autonomes Fahren erhalten.
@konstruktivismuskonstru9360 ja unterm Strich wir sind wirklich sehr zufrieden mit dem Auto 😊. Wir haben auch ein Tesla Model 3 mit dem wir aber auch sehr zufrieden sind 😅
Endlich normale Leute... Wir hatten den Wagen für 13 Monate als Auto Abo. Was mich am meisten gestört hat, war tatsächlich auch die Höchstgeschwindigkeit von 150 km/h. Wie oft stand ich auf der linken Spur kurz davor, Durchfall zu bekommen. Eigentlich bei jedem knappen Überholvorgang. Und wenn dann das Fahrzeug auf der rechten Spur nur minimal Gas gibt, verhungert man auf der linken Spur regelrecht. Einmal aber, da haben der Fiat und ich alles gegeben auf der linken Spur. Zusammen fuhren wir sage und schreibe 151 km/h und wir fühlten uns stark 😅😅. Davon werde ich in vielen Jahren meinen Enkeln noch berichten 😅. Das hat das Fahrzeug danach nie wieder zugelassen. Vor uns hatte jemand anderes das Auto schon ein Jahr und es hat am CCS Lader nie schneller als 38 kw geladen. Kurz vor Ablauf des Abos habe ich zufällig im Internet gelesen, daß die Ladegeschwindigkeit irgendwann gedrosselt wird, wenn man zu oft an der CCS Säule lädt. Habe dann mehrere male den leeren Akku an der normalen 11 kw Ladestation voll geladen und siehe da, danach hat er an der CCS Säule wieder mit 85 kw geladen.
@grandmasterb.1701 151 km/h haben wir mir unserem Fiat nie erreicht, da habt ihr echt was gutes geschafft🚙. Genauso wie du es mir dem Überholen beschreibst geht es auch uns. Die Situation kam bei uns jetzt nicht super oft vor, aber hin und wieder war es schon aufregend, wenn derjenige auf der rechten Spur plötzlich schneller wird. Dass mit dem Laden ist ein spannender Hinweis. Dadurch dass wir fast nur AC zu Hause laden, hatten wir diese Situation nie. Aber für andere Fiat Fahrer ist das ja gut zu wissen 😊
Im Sommer komme ich ca. 250 km und im Winter ca. 160 km - wie auch im Video gesagt. Das ist für mich ausreichend, da ich regelmäßig Strecken bis 130 km fahre. Von daher ist die Reichweite für mich ausreichend. Bei längeren Stecken klappt es mit dem öffentlichen Laden auch gut. In maximal 30 Minuten lädt er von 20% auf 80% am Schnelllader. Wobei ich wie gesagt selten Strecken fahre, bei denen ich unterwegs laden muss.
Hab den seit 1,5 Jahren und nochmal würde ich ihn nicht kaufen. Die Software ist ein Murks. Sonnst Toppi sie haben mch total verarscht mit den Schlüssel ( Batterie). Jetzt interessant nur ein Tesla model Y. Aber erst in ca. 2 Jahren wenn ein neues model kommt.
@paulmichalsky An die Tesla Software kommt er bei weitem nicht dran, das stimmt. Wobei wir die Software auch nicht so schlecht fanden. Es hat ja generell alles zuverlässig funktioniert. Auch die App ist ja nicht schlecht, klar auch da nicht auf Tesla Niveau aber das Vorklimatisieren hat zuverlässig funktioniert und das war uns am wichtigsten 😄. Mit der Batterie des Schlüssels hast du absolut recht, wie man so etwas machen kann, dass können wir auch nicht nachvollziehen
@Harry-uq2yw ja da hast du recht. Wir haben es bei uns nicht als Nachteil aufgeführt, weil das für uns nicht so schlimm ist. Wir haben eine Wallbox mit App Anbindung und haben darüber dann immer das Laden gestoppt. Da waren wir so gewöhnt dran, dass es uns nicht gestört hat 😅. Aber an sich ist das wirklich ein nerviger Punkt den Fiat einfach der Update beheben könnte, es aber leider nicht macht
Ich hab den 'la Prima' und kann alle deine negetiven Aspekte bestätigen. Ich kann noch den Fernlichtassistenten hinzufügen, der immer im ungunstigsten Moment aussteigt und dann nicht automatisch abblendet sondern voll in den Gegenverkehr brennt. Das Aussteigen des Co-Drivers hab ich immer auf dem Schirm und schalte möglichst in den 'Normal'-Modus. Dann geht er wenigstens wegen der vollen Reku nicht in die Eisen, was bei Schnee oder rückwärtigem Verkehr schnell gefährlich werden kann. Und die absolut billige Schlaufenlösung zum Schliessen der Heckklappe bei einem Neupreis von 37.000€ ist nur noch lächerlich. Mein 'Luigi' muss noch 1 Jahr dienen. Dann geht er weg und hat mit Sicherheit keinen FIAT-Nachfolger mehr.
Gut gefällt mir die Farbe und nicht viel mehr.Die anderen Kleinwagen sind vermutlich alle besser, ausser der Mini.Den Renault 5 mit 122 PS für 2 Jahre leasen wäre vermutlich nicht falsch!Das Kabel hab ich immer hinter dem Sitz, wenn wir in Urlaub fahren und der Kofferraum voll ist kann ich nur den Sitz abklappen und hab schon das Kabel.ACC ist für mich das wichtigste Assistenzsystem bei einem Auto.
@KL15973 Die Farbe -gerade das Himmelblau - finden wir auch wirklich schön 😊. Welche anderen Kleinwagen denn? Wir finden da gibt es kaum etwas vergleichbares, da entweder der Akku deutlich kleiner ist oder das Auto größer. Den R5 finden wir auch wirklich spannend, allerdings auch leider teuer. Wir haben uns auf der Seite schon mal die Leasing Konditionen für drei Jahre angeschaut und mir der richtigen Ausstattung war das preislich nicht so attraktiv. Wir werden ihn uns aber auch anschauen, wenn er bei unserem Händler vor Ort ist. 😊 Hinterm Sitz hatte ich anfangs lange den Ladeziegel in der Tasche 😄
Kleiner Tipp für die künftigen Videos: achte ein wenig auf die Hände, das lenkt irgendwie ziemlich ab, ansonsten liebäugle ich auch damit, mir so einen als Zweitwagen zuzulegen, aber ich hätte schon gerne zuverlässig 250km Reichweite- auch im Winter
@Chris-zb7bu Mit 250km Reichweite im Winzer war es bei mir nichts. Wenn man nur im Eco Modus fährt dürfte es nochmal etwas mehr Reichweite sein, aber dann ist auch die Klimaanlage eingeschränkt meine ich 😅. Für mich passt es zum Glück mit der Winterreichweite grade so 😊
Hallo
„Die Macht der Hände“.
Kann man lernen, sein Gegenüber zu beeinflussen. Habe ich bei der Gewerkschaft gelernt.😵💫Das geht einem aber ganz schön auf den Keks, dass Gefuchtel. Bei ihrem Partner genau so.
Jetzt zum Fiat, ein schnuckeliches Wägelchen für den Urbanen Bereich. Der gefällt meiner Frau und mir, wenn nur der Preis nicht wäre. Für Familien mit Kindern auch ungeeignet. Bin mal gespannt wie er sich auf dem Gebrauchtwagen Markt schlägt.
Ansonsten gefällt mir eure Vorstellung der Autos.
Glück Auf⚒…..😎
Mein Fiat 500e & ich 00:21
1. Klimaanlage im Sommer, es gibt den ja mit Klimaautomatik, der hält automatisch die Temperatur im Sommer. Bei manueller Klimaanlage muss man halt so einstellen wie man mag.
2. Laderoutenplanung, gibt es doch, warum Du das update nicht hast hätte dein Händler für dich rausfinden sollen.
3. Software Update Politik, Software wird auf alle Fahrzeuge ausgerollt, nicht alle am gleichen Tag aber der Händler sollte das checken können wenn es da hängt.
4. Co-Driver bei Regen, ein rein Kamerabasiertes System kann halt nich funktionieren wenn es nix sieht. Deshalb gab es auch fast sofort das zusätzliche Radar. Ist also eher ein Punkt deines frühen Modells.
5. Höchstgeschwindigkeit - 150 ist Definitiv ausreichend für ein europäischen Kleinwagen. Und beim Ampelspurt lässt man so manchen 6 Zylinder hinter sich.
6. Sprachsteuerung - Strassennamen sind häufig tückisch, weil die Aussprache nicht der Schreibweise entspricht, vor allem wenn der Ursprung in anderen Sprachen liegt.
7. Reichweite im Winter Der Fiat 500e hat 42 kWh Akku von denen 38kWh nutzbar sind. Um damit nur 150 km zu kommen muss der Verbrauch ja 25 kWh/100km betragen.
8. Stauraum für Ladekabel - Dafür gibt es doch den Frunk als Zubehör, stabile Plastikwanne vorne für Ladekabel, und sonstigen Kram.
9. Preis Es ist halt ein vollständiges gut ausgestattetes Auto mit einem guten Akku, hergestellt in Europa. Das Auto ein paar Zentimeter grösser machen, ändert ja nix am Preis der Einzelteile und der Arbeit es zu bauen. Als echt europäisches Auto ist er eher preiswert.
Die 10. Ich halte das Auto für einen sehr grossen Wurf, die meisten anderen europäischen Hersteller verkaufen hauptsächlich sehr grosse SUV ähnliche Autos.
Kein Auto ist perfekt und wenn sonst nichts stört, geht’s ja. Ich habe übrigens in unserem einen Frunk und da ist ein kürzeres Ladekabel verstaut. Der Co Driver funktioniert wunderbar, vielleicht hat der schon ein Radar. Insgesamt ist der kleine ein geniales Auto, nur wirklich zu teuer. Aber das war ja vorher bekannt.
@alfa7561 Vorne noch einen Frunk zu haben ist dafür bestimmt echt praktisch 😊. Dass Fiat den Co Driver verbessert hat, ist echt gut 👍🏻
Der Fiat 500 Elektro wird demnächst günstiger angeboten! Wurde offiziell vom Stellantis Konzern angekündigt! :-)
@nicronom8962 Das ist ja eine schöne Neuigkeit. Das werden wir mal im Blick behalten 😊
Der Sicherheitsgurt rollt nicht immer ganz auf. Der Sitz ist zu dicht am B Holm. Abhilfe wäre gut. Frontlader wäre besser für meine Wallbox.
Mit dem Gurt das hatte ich ab und an beim Beifahrersitz, wenn der zu weit nach hinten gestellt war.
Abgesehen davon, dass ausserhalb des deutschen Planeten schon bei 130 / 120 kmh Schluss ist und bei hohen Geschwindigkeiten der Akku schneller leergelutscht wird ist ein Fiat 500 wahrlich kein Auto für hohe Geschwindigkeiten. Da find ich schon die 150 zu viel.
@donvapor Das stimmt, wenn das Auto schneller fahren könnte, sollte mal nicht eine lange Autobahnfahrt nur z.B. 160km/h fahren. Uns geht es vor allem ums Überholen, wenn da derjenige auf der rechten Spur plötzlich schneller wird, kann es dann schon mal echt lange dauern, bis man das Überholen hinbekommen hat.
Mit unserem Fiat bin ich aber auch schon öfter mal konstant 150km/h auf dem Nachhauseweg über die Autobahn gefahren (30-40km) und dann nochmal ca. 20-30 km Stadtverkehr, das hat auch gut geklappt, die Autobahn war leer. Ich bin dann zwar mit einem geringen Akkustand angekommen, aber hab den Fiat dann zu Hause zum Laden angesteckt.
Fahren selber einen und bei dem schwammigen Fahrwerk in Kombination mit dem kurzen Radstand willst Du damit auch nicht schneller fahren. 10km/h schneller fährt der Abbarth, juhu 🙌
In case of storage for charging cables, there are 3rd party small frunks available on the market that you can install on the top of the engine, ideal for storing cables. I'm suprized that FIAT is not installing it in the factory. As an EV, it obviously lacks of frunk as other EVs.
Dachgepäckträger wäre schön 👍
Dann könnte mehr Gepäck in den Urlaub mit 😄
Dann bin ich aber erstaunt, dass der Schlüssel keinen der negativen Punkte darstellt 😮
Die Höchstgeschwindigkeit hingegen ist für ein Stadtauto mMn vollkommen ausreichend. Ich fahre mit dem MY SR meist 110-130, die 150 sehe ich auch dann nicht, wenn ich mal etwas mehr Abstand zu einem ... anderen Fahrer mit seltsamem Fahrstil aufbauen möchte.
In Sachen Software (Verteilung, Umsetzung, Ladeplanung etc.) kann ich nur zustimmen, das hält uns bisher ein wenig vom Kauf eines gebrauchten 500e ab...
@volkert.9557 Der Stein-Schlüssel ist bei uns direkt auf Platz 11. Da haben wir gar nicht dran gedacht, da ich ihn zu dem Zeitpunkt schon nicht mehr genutzt habe.
Über 150 km/h fänden wie grade zum überholen sehr praktisch, wenn derjenige auf der rechten Spur plötzlich schneller wird, ist das manchmal nicht ganz so angenehm. Mir dem Fiat fahre ich sonst aber auch immer eher 130km\h.
Grade wenn man Tesla Software gewöhnt ist, ist das zum Fiat schon ein unterschied. Worauf man achten sollte ist, dass die App Services bei einem Gebrauchten dann ja auch Geld kosten.
Wir haben uns ein gebrauchtes La Prima Cabrio als 3. Wagen gekauft. Gerade für Kurzstrecke im Winter ganz gut, da wollen wir unser BMW Cabrio für den Weg zur Arbeit (nur 2 km) schonen. Für das Kabel hab ich einen Frunk nachgerüstet. Insgesamt sind wir von dem kleinen 500 er begeistert, sieht schick aus, fährt super und kostengünstig.
Negativ ist, dass bei Regen das Wasser beim Öffnen vom Kofferraumdeckel in den Kofferraum tropft.
Reichweite im Winter ca. 170 km gerade noch OK.
Keine Wärmepumpe, Lenkradheizung oder Begrenzung der Ladetands auf z. B. 80%, das wär’s gewesen mit meinen Kritikpunkten.
Ansonsten gut verarbeitet, geringer Verbrauch mit 15 kWh auf 100 km
Störend finde ich die schnelle Verschmutzung der Heckstoßstange. 150km/h zum zügigen Überholen reichen mir aus. Mit nachgerüstetem Frunk ist das Ladekabel schnell greifbar. Als Kurzstreckenauto macht der 500e aber viel Spaß.
@roko201 das stimmt, viel Spaß macht er 😊. Mit dem Frunk haben wir jetzt schon von mehreren gelesen, dass scheint wirklich praktisch zu sein.
Vielen Dank!😀
Fahre auch einen himmelblauen FIAT500e (3+1 Vollausstattung). 🥰
Deine 10 Nachteile sind ja eigentlich 10 Vorteile!😏
Denn z.B. es wird ja immer nur gejammert das die Autos soooo... teuer sind,
gekauft werden dann aber die teuersten Karren, weil die dann das Beste "Preis/Leistungsverhältnis" haben. 😒
Vielleicht machst du ja noch so ein sympathisches Video, wo du zeigst wie du die 10 Fehler des Autos ausgebessert hast, bzw. dein Auto personalisiert hast.
(Lüftungsdüsen einstellen, NAWI des Smartphones verwenden, Renault Kabeltrommel für das Typ2-Kabel kaufen, Frunk bei frunk.at kaufen, ... )
Aber bei einem Auto das Überall Himmelblau ist, auch Seitenschweller und Kofferraum Einstiegsleiste) braucht man auch viel Zeit um seinen Liebling zu pflegen. 😄
PS: Man könnte auch schwarze Aufkleber verwenden um weniger putzen zu müssen. Aber das wäre ja dann Kontraproduktiv. 😍
@joda190773 Gerne 😊. In himmelblau ist der Fiat echt schick! Aber ja auch pflegeintensiv, aber waschen bin ich ihn immer gerne gefahren, bei ihm geht das ja auch verhältnismäßig schnell im vergleich zu größeren Autos 😊. Unsere 10 Tops vom Fiat haben wir auch vorgestellt. Wir finden es ist ein echt tolles Auto! 🚙
Wenn das Kabel während des Ladens im Batz lag, dann Prost Mahlzeit beim Einräumen ins Auto und verschmutzte Hände sind auch unschön. Die Höchstgeschwindigkeit von 150 km/h empfinde ich als mehr als ausreichend.
@ClausHeissler Den Fall dass das Kabel danach schmutzig war hatte ich zum Glück noch nie 😊, kann grade bei so nassem Wetter natürlich aber eher vorkommen, je nachdem wo das Kabel da liegt.
Grade beim überholen auf der Autobahn wären etwas mehr als 150km/h für uns schon praktisch, wenn dichterer Verkehr ist und derjenige auf der rechten Spur dann plötzlich auch schneller wird, ist das manchmal nicht ganz so angenehmen 😅.
das ist jatztaber korinthenkackerei, was kann das auto oder das Kabel dafür dass sie dreckig weden? eifach ein altes handtuch mitnehmec.
Klar kann weder das Auto noch das Kabel für den Batz was dafür, aber die Örtlichkeit bei mir ist eben so, daß man oft zentimeterdick im Batz steht bzw. das Kabel drin liegen müsste.
Wir haben auch den Fiat 500 e es war mit 30000 sfr kein Schnäppchen, die einfachere Variante ohne CoDriver , aber wir lieben ihn 😊 , haben ihn 2 Jahre 25000 km gemacht, weitgehend im Parkhaus über normale Steckdose geladen 😂😂😂
@thomaspfefferle6919 Da ward ihr aber wirklich viel unterwegs 😊. Die 25.000 km werde ich in den drei Jahren wohl erreichen. Und für uns überwiegen auf jeden Fall auch die Vorteile und wir mögen das Auto sehr gerne 😊
Ich habe noch nie eine Autobahn kennengelernt, bei der man über 150 km/h fahren können muss, um "mitschwimmen" zu können. Schneller als 150 km/h fahren eigentlich nur Leute, die es besonders eilig haben oder prinzipiell zu den Rasern gehören. Fahrer von e-Autos achten im Allgemeinen mehr auf Umweltaspekte und fahren eher deutlich langsamer, als 150 km/h, weil sie sich der größeren Umweltbelastung durch schnelles Fahren bewusst sind.
Wir finde das im dichten Feierabend Verkehr praktisch. Wenn auf der rechten Spur viele LKWs sind oder andere Autos, die langsamer als man selbst fahren, dann ist es schön auf der linken Spur etwas länger bleiben zu können und wenn die Autos dort schneller werden eben auch mal schnelle mitfahren zu können. Das finden wir entspannter als immer wieder rechts rüber und wieder links einer fahren zu müssen.
Insgesamt: Jammern auf hohem Niveau. 😉
@hoch.nachhaltig Das stimmt, insgesamt mögen wir das Auto ja auch wirklich gerne. Aber trotzdem war ich jedes Mal von dem Ladekabel genervt oder wenn ich bei Regen teilweise ohne Co Driver über die Autobahn fahren musste.
@tophieelektrisiert Versteh ich eh. Deshalb benutze ich die Ladekabel nie. Das autonome Fahren ist bei 600er auch wesentlich besser. Insgesamt nehmen wir aber auch gern den 500er. Auf Langstrecke aber nie, weil da der 600er einfach um Längen voraus ist.
Hallo, warum: "Jammern auf hohem Niveau?" Für alles muss man zahlen und steht ein e-Vorweg, ist der Preis höher im Vergleich (Anschaffung, Service). Da kann man denke ich auch Qualität und Kundenservice verlangen. Hofft man, dass auch verantwortliche Manager solch Videos anschauen und sich die Eckpunkte zu Herzen nehmen und in künftige Upgrades integrieren.
@@sebastiankolbe6617 Warum sollte der Servicepreis höher sein, weil ein e davor steht?
Aber egal. Deutsche Mentalität halt. Da ist es auch ein wahnsinniges Problem, wenn etwas nicht 300 km/h fährt. 😂
@@hoch.nachhaltig Fahre ein EQE und bin mit diesem sehr zufrieden. Trotz alle dem gibt es auch beim Stern einiges Negatives. Bizarrerweise sind die ausgewiesenen Stundenpreise (Lack, Karosserie etc.) bei Mercedes bei EQ-Modellen höher, als vergleichbare Stundenlöhne bei Verbrennern. Trotzdem würde ich nicht wieder zurück zum Verbrenner.
Ein Frunk wäre gut
Ich persönlich war nie in der Situation einen Frunk wirklich zu brauchen. Aber praktisch wäre er. Da könnte dann auch super das Ladekabel rein, dann wäre im Kofferraum mehr Platz. Es gibt wohl aber welche zum nachrüsten von anderen Anbietern. :)
Es wurde kritisiert, dass E-Autos bei Höchstgeschwindigkeit abgeregelt werden und man sollte das nicht tun. Aber aus technischen Gründen muss man das. Die Spitzleistung eines Elektromotors kann nur kurzzeitig abgegeben werden, dann überhitzt er. Es gibt eine Dauerleistung, die von vielem Abhängigkeit ist aber primär von Motoreffizienz und Kühlleistnung der Motorkühlung. Um eine hohe Höchstgeschwindigkeit zu erreichen muss entsprechend viel Aufwand betrieben werden was das Auto teurer und schwerer macht. Sowas ist halt immer ein technischer Kompromiss wie vieles an einem technischen Produkt.
@dshamila da stecke ich technisch jetzt zu wenig drinnen, ich bezweifle aber ein wenig das das der Grund für die 150km/h ist. Wären es jetzt 220km/h dann würde die Erklärung für mich Sinn machen. Ich glaube eher, dass die 150km\h zum „Schutz“ des Fahrers ist, um dass er nicht durchgängig 180 fährt denkt er kommt die versprochen 320km weit und dann ist nach nicht mal 100km Schluss 😅.
@tophieelektrisiert Ist halt auch eine Frage wie weit man an die Grenzen geht und welche max. Umgebungstemperatur man annimmt. Viel stärker Autos geht gern auf 180 - 190km/h, da die nun mal eine wesentlich höhere Dauerlast haben. Manche Herstellern trauen sich mehr an die Grenzen her, wie z.B. Tesla. Die geh auch beim Laden über die spezifiziert 500A für den CCS Stecker.
@@tophieelektrisiert ich glaube du hast das flsche auto gekauft. ist dir denn nicht ewusst dass das auto von vorneherein für den Betrieb in ud um die stadt gebaut wurde. deshalb ist der akku un d damit auch die reichweite für den estimmungsgemäßen gebrauch völlig ausreichend der verlust im winter von ca 30% ist völlig normal und durch die physik bzw zellchemie bedingt.
zur höchsstgerschwindigkeit gilt dasselbe: es ist nicht für die autobahn gebaut. dass das ladekabel dreckig wird liegt nicht am auto oder am kabel selbst, einfach ein altes handtuch mitnehmen.
aprpops mitnhmn; wozu nimmet su das schuko ladekabel kmit? das brauvht krin mensch u dliegt bei uns in der garage, ladesäulen haben ein kabel u d die wallbox auch außerdem kan mn einen frunk nachrüsten.und dass der boden nicht mehr ganz gerade liegt liegt daran dass su das kabel eben ntcht richtig reingelegt hast, und was ist daran schlimm?!
klima: einfach rihtig eissteellen, lonke öüftung zu udden strom an die windschutzsxheibe lenken
Das Einzige was mich an meiner Knutschkugel stört ist die Rundumsicht. Die A-Säule ist sehr breit und der Seitenspiegel für so ein kleines Auto riesengroß 😅. Also beim Abbiegen in eine Straße sieht man da schon nicht so viel was am Fahrbahnrand passiert oder wo der Bordstein anfängt. Ich überhole ja grundsätzlich mit vorherigem Schulterblick (oder beim Spurwechsel). Der Beifahrersitz ist bei mir immer ganz nach vorne gestellt weil ich sonst nicht aus dem hinteren Fenster gucken kann. Zum Glück fahr ich immer alleine dann ist das nicht so schlimm mit dem Sitz. Trotzdem möchte ich den Fiat 500e nicht missen. Der perfekte Stadtflitzer für mich. Auf der Autobahn war ich 1x kurz und hab mich da nicht wohlgefühlt im dem kleinen Auto.
Hallo,
Punkt 10 - passt- trotz seiner Schwächen mag man in.
Bei der Software (+ App) ist Luft nach oben. Kommunikation mit Fiat zum Händler ist bescheiden so finde ich.
Für Kabel empfehle ich den Frunk zum nachrüsten oder wenn den nicht mag die Ladekabeltasche von Fiat( finde ich praktisch- habe kein Fach unter dem Boden).
Der Co Driver mag zum Teil Nebel nicht und am Anfang Probleme Dunkel und Regen.
Die 150 km/h geht noch - bei der Motorisierung wäre 180 km/h angesagt. Zu den Updates- er bekommt wohl welche ( aber nicht ersichtlich durch die Info im Display) Sagt er dir auch, eines erkannt bei der Schildererkennung- wenn Regen erkennt er nun das Zusatzschild.
MfG
@BAR_E-MOB Wenn man kein unteres Fach im Kofferraum hat, ist ein Frunk bestimmt echt praktisch. Spannend, dass nicht jeder Fiat den unteren Kofferraum hat. Ich muss sagen mit der Fiat App bin ich wirklich zufrieden, das was mir wichtig war kann sie - vor allem das Vorklimatisieren und anzeigen des Ladestandes.
@tophieelektrisiert
Hallo,
Der Platz im Kofferraum - drunter = null - bei mir ist hier der Subwoofer und hab das Cabrio. Mit der Software/ Fiat App- mit Luft nach oben - meinte ich - z.B synchronisieren der App zum Auto, laden bis 80% usw. Aber es wurde hier zum Teil verbessert wie es aussieht.
Na was wird dein nächstes Fahrzeug- hier bin ich wirklich gespannt.
MfG
Mit meinem 500er Cabrio habe ich auch schon über 20.000 km gefahren. Mit Klima hatte ich nie Probleme, ich konnte die Düsen immer so einstellen dass ich NICHT direkt angepustet werde. Diese Update des Navi habe ich bekommen, nutze es aber extrem selten. Mich stört aber sehr, dass der Co-Driver völlig still abschaltet wenn er ausgeht. Man sieht nur das grüne Lenkrad grau werden, aber man schaut ja nicht immer darauf.
Mein Typ 2 Kabel nutze ich sehr selten, habe es aber im nachgerüsteten Frunk untergebracht. Ja der Preis war nicht ganz ohne, aber gerade als Cabrio fahre ich ihn so extrem gerne, dass ich das gerne in Kauf nehme. Das Gefühl mal eben das Dach zu öffnen bei angenehmer Sonne ist wirklich grandios und auch viel unkomplizierter als bei einem "echten" Cabrio, denn es brauch nach oben keinen Platz zum öffnen/schließen. Man kann es so bequem wie ein Schiebedach benutzen, hat aber meines Erachtens zu 80% ein Cabriogefühl beim fahren.
@Laurent_aus_Köln Ja die Düsen können wir auch wegdrehen, allerdings ist es im Sommer dann gefühlt noch heißer im Auto. So ab 30 Grad finden wir es schon sehr warm, da kommt die Klimaanlage bei uns nicht so ganz hinterher.
Dass mit dem Frunk haben wir nun schon öfter gelesen, das scheint wirklich praktisch zu sein 😊. Als Cabrio finden wir ihn auch echt schick ☀️
Habe auch einen. Den nicht passenden Schaumstoffkasten für das Ladekabel habe ich ganz rausgenommen. Was vielleicht in dem Video fehlt, die C-Säule ist zu breit und versperrt arg die Sicht. Mein Tipp: wenn man nur zu zweit fährt, kann man die hintere Sitzbank einfach durch Lösen von vier Schrauben ausbauen und erhält dann eine geniale Ladefläche
@dancemaster63 den Schaumstoffkasten rausnehmen, klingt nach einer guten Idee 👍🏻. Ich muss sagen, dass ich die Sicht wirklich super finde, auch durch die großen Fenster und das große Sichtfeld durch den Kofferrraum. Da finde ich die Sicht bei anderen Autos teilweise deutlich schlechter.
@ bei Geradeausblicken OK, aber wenn du z.B. rückwärts aus einer Parklücke fährst und beim Einschlagen schräg nach hinten schauen willst, musst du dich schon sehr verbiegen, um irgendwie an der breiten C-Säule vorbeizusehen. Geht nicht nur mir so: meine Frau hat das gleiche Problem, wurde auch auf anderen YT-Kanälen genannt
Nicht gut ist beim 500e die Preispolitik der zahlungspflichtigen Software nach 3 Jahren. Die Gebühren für Stau-aktuelles Navi oder Vorklimatisieren geht eigentlich gar nicht, zumal die Preise für die einzelnen Leistungen extrem unübersichtlich sind.
Weiterhin ist der 500e nicht effizient. Ein wesentlich größeres Model Y fährt bei gleichem Tempo mit ähnlichem Verbrauch, im Winter dank Wärmepumpe sogar mit geringerem.
Dafür soll laut EV-Clinik die Batterie wohl eine der besten am Markt sein (NMC 622 von Samsung). Hoffen wir mal, dass das so stimmt....
@p.albert2755 Wir haben uns die Pakete, die man nach drei Jahren buchen kann, genau angeschaut. Einige Funktionen gibt es auch in mehreren Paketen, daher bräuchte ich nicht alle. Etwas unübersichtlich ist es im ersten Moment aber wirklich, dazu kommt bald auch ein Video.
Mit dem Verbrauch waren wir immer sehr zufrieden, gerade auch im Vergleich zu bspw Volvo oder dem Smart#1.
@@tophieelektrisiert Wir haben noch einen Skoda CITIGO - E im Bestand. Der ist schon etwas effizienter, wir fahren den im Schnitt mit 11kWh/100km, im Sommer auch unter 10. Das schaffen wir mit dem 500E nicht. Dafür ist der natürlich schicker.
wir fahren aktuell das zweite la Prima Cabrio. Nachdem wir von 2 1/2 Jahren den ersten wieder verkauft hatten, haben wir unserem Luigi schnell nachgetrauert und konsequent Anfang diesen Jahres einen Nachfolger gekauft. Über kleinere Schwächen schauen wir gerne hinweg. Dazu zählen für uns nur die wenigsten der genannten Punkte.
@narrowfield6846 Habt ihr euch denn wieder genau den gleichen geholt, oder eine andere Ausstattung / Farbe? wir sind ja auch sehr zufrieden mit unserem und er wird uns bestimmt auch fehlen, wenn wir ihn abgeben 🥺. Für uns das wirklich nervigste Problem ist der ausfallende Co-Pilot, das ist wirklich doof. Und die Tatsache, dass wir die das update zur Ladenavigation nicht erhalten haben finden wir wirklich schade.
@@tophieelektrisiert wir haben wieder ein la Prima Cabrio, dieses Mal mit der Bocelli/JBL Soundanlage. Der erste war Ocean Green Metallic, der neue ist Grau Metallic (stand schon beim Händler und war noch mal fast 2.000 Euro günstiger). Mit dem Co-Pilot hatten wir keine Probleme. Das einzige, das mich stört ist die Tatsache, dass die Anzeige der aktuellen Fahrt immer wieder bei Null anfängt, auch wenn mal nur kurz den Motor ausgemacht hat. Bei anderen Autos, wie unserem Audi Q4, bleiben die Daten wie Verbrauch, Durchschnittsgeschwindigkeit, gefahrene km usw für eine gewisse Zeit erhalten.
20.000 km nach 3 Jahren (mehrere NutzerInnen) kommen mir irgendwie sehr wenig vor, interessant wären Erfahrungswerte bei stärker Nutzung, Pendeln und Überland.
Der Preis ist wirklich etwas überzogen, für ein Auto dass die meisten nur als Zweitwagen nutzen zB. um die Kinder von der Schule zum Balletunterricht zu bringen.
Aber wirklich toll finde ich, dass der 500er sich nicht als 2,x-Tonnen Panzer fast nur sich selbst durch den Stadtverkehr schiebt.
@jochensieger8490 Da wir (Tobi) noch ein Tesla Model 3 hat, sind wir nicht immer mit dem Fiat gefahren. In den drei Jahren sollte ich auf ca. 25000 km kommen. Knapp ein Jahr lang bin ich auch gependelt (ca. 140 km für hin- und Rückweg zusammen). Das hat ingesamt gut geklappt, aber nur, weil ich das Auto bei uns zu Hause an der Wallbox für den nächsten Tag auch wieder aufladen konnte. Einmal im Winter habe ich auch bei der Arbeit geladen, dort gab es auch eine schon Säule mit 2 Anschlüssen.
Nun, eure Punkte stören mich eigentlich nicht. Aber der Kleine ist einfach vieeeel zu teuer. Dass es anders geht, zeigt der neue Leapmotor T03. Kostet quasi halb so viel.
@avronaut er ist wirklich teuer, dass stimmt schon. Was man ihm aber zu gute halten muss, er hat halt einen gewissen Kult Faktor und das treibt immer die Preise nach oben. Außerdem ist er als Gesamtkonzept ein wirklich gutes Elektroauto, als er 2020 vorgestellt wurde, war er technisch in seiner klasse das mit Abstand beste Elektroauto. Es ist schade, dass Fiat seit dem das Auto aber nicht mehr weiterentwickelt hat und langsam verliert er den Vorsprung zur Konkurrenz bzw wird überholt.
@@tophieelektrisiert Ja, schick ist er immer noch. Aber darauf falle ich nicht rein. Zu Zeiten des Verbrenner 500er gab es den Ford KA. Gleiche Plattform, gleicher Motor usw. Aber der Ford KA hatte mehr Platz und größeren Kofferraum und war 2000€ günstiger. Also kaufte ich den auch 😊
@@tophieelektrisiert der fiat war mal das meisgekaufte e-auto, heute taucht er nicht mal mehr in den top 20 auf. ich verstehe nicht, warum er doppelt so teuer sin muss wie einT30, eider werden nin polen gebaut. für michist dasd abzocke. den kaufft nur wer a) ihn aben will un db) dem es nicht auf den preis ankommt. kult eben,
Seitdem Roaming irre teuer ist, lohnt nur noch eine Ladeplanung, wo man die "eigenen Abos" fix einfiltern kann. Z.B. nur bei ENBW oder nur bei Ionity.
Waren das noch Zeiten 2022, wo ich mit der BMW Card überall zu 32 Cents AC laden konnte und 39 Cents/kwh bei DC. 😢
@rainersta7073 wie sich die Ladenpreise entwickelt haben ist wirklich schade. Die Einheitspreise früher waren sehr praktisch, da hatten wir nur eine Ladekarte und haben überall fast das gleiche gezahlt. Du hast absolut recht, für eine wirklich gute Ladeplanung sollten die Anbieter Filterbar sein 👍🏻
@@tophieelektrisiert
Hallo,
Finde die Ladeplanung wird überbewertet. Genau macht nur Sinn mit Filter. Der Fiat macht nun Ladeplan und schlägt welche vor - aber die Fiat toll findet. Gut er zeigt die Ladestationen auf der Route an. Bei dem Ladenpreis Chaos macht Ladeplanung null Sinn ohne Filter.
MfG
Und die blanke Blechrückseite der Rücksitze, die sofort verschrammt beim ersten Transport, stört euch nicht?
@kmmusicmagazine Da hatten wir keine Probleme mit. Auf dem Rücksitz haben wir aber auch nur ganz selten mal was transportiert wie Pakete, die zu sperrig für den Kofferraum waren.
@@kmusicmagazine nein, denn wir fahren das Auto zum Transport und nicht zum anschauen außerdem gibt es Teppich Stücke zum Nachrüsten und aufkleben. Ich sehe für uns nicht ein dass wir 50 € ausgeben für ein Ding dass wir niemals sehen werden außer wir stellen einen Kasten Bier rein
Ja, sehr schönes Video. Sehr sympathisch alles rübergebracht. Wenn alle so ein kleines Autochen fahren würden, dann wäre schon viel gewonnen. Ich wohne an einer achtspurigen Straße. Wenn ich sehe, wie groß manche Autos sind. Das macht doch keinen Sinn. Und wie laut die meisten Autos sind. Wenn alles elektrisch wäre, boah wäre es schön ruhig vor meiner Tür. Klar, für manche Einkäufe bräuchte man ein größeres Gefährt, um einen Ikea-besuch sinnvoll zu gestalten.
@giselats Vielen Dank 😊. Einen Ikea Besuch haben wir mit dem Auto nie gemacht 😄.
@ sehr gut.
Kamerabasierte Assistenzsysteme fallen bei Sonne und Regen aus, na dann viel Spaß künftig mit dem Robotaxi von Tesla, das auch nur auf Kameras setzt.
150 Km/h halte ich jetzt nicht für zu wenig. Welche kleineren E-Autos sind denn schneller? Auch kleine Verbrenner kommen nur mit viel Mühe und Zeit auf höhere Geschwindigkeiten, sofern man nicht die Sportversionen fährt.
Der Fiat ist ja preislich inzwischen spürbar niedriger angesetzt, dürfte aber gegen die neue Konkurrenz (e-C3, R5, Fiat Grande Panda oder Hyundai Inster) wenig Chancen haben.
@seppoz8828 die Anfälligkeit des Fiat Kamera Systems kann man aber schon heute nicht mit dem vom Tesla vergleichen. Unser Model 3 hat noch nie den Autopiloten beendet, egal wie schlecht das Wetter war. Ich glaube der neue Mini Cooper kann 180 fahren 🤔, aber du hast schon recht, in der Regel sind alle in dieser Klasse bei 150 oder sogar 130 abgeriegelt. Was wir nicht wirklich nachvollziehen können ist, warum Fiat denn 500e nicht weiterentwickelt. Er wurde 2020 vorgestellt und hat seitdem kein relevantes Update bekommen. Dadurch fällt er gerade jetzt gegen die neue Konkurrenz so nach hinten. Als er damals vorgestellt wurde war er technisch ja top, besser als alle anderen in der Klasse. Wir hoffen, dass Fiat bald mal ein Facelift rausbringt, um wieder zur Konkurrenz aufzuschließen.
@@tophieelektrisiert Ich glaube, mit dem Grande Panda wird Fiat eher punkten als mit einem Facelift des 500e.
Es ist sicherlich so, dass es bessere Kamerasysteme gibt aber autonomes Fahren nur per Kamera kann nach meiner Überzeugung nicht in allen Situationen funktionieren. Bei geschlossener Schneedecke sind keine Linien zu sehen, bei Nebel und Regen sind selbst beste Kameras im Grenzbereich und kommt da noch Dunkelheit hinzu, geht es nicht ohne andere Sensoren. Ein kamerabasiertes System wird bei uns kaum irgendwann einmal eine Zulassung für autonomes Fahren erhalten.
Sind ja alles Kleinigkeiten. Muss ein Top-Auto sein wenn sonst nichts stört...bei nem Tesla ha0t z.B. jeder 100 lebensgefährliche Mängel.
@konstruktivismuskonstru9360 ja unterm Strich wir sind wirklich sehr zufrieden mit dem Auto 😊. Wir haben auch ein Tesla Model 3 mit dem wir aber auch sehr zufrieden sind 😅
Endlich normale Leute...
Wir hatten den Wagen für 13 Monate als Auto Abo. Was mich am meisten gestört hat, war tatsächlich auch die Höchstgeschwindigkeit von 150 km/h.
Wie oft stand ich auf der linken Spur kurz davor, Durchfall zu bekommen. Eigentlich bei jedem knappen Überholvorgang. Und wenn dann das Fahrzeug auf der rechten Spur nur minimal Gas gibt, verhungert man auf der linken Spur regelrecht. Einmal aber, da haben der Fiat und ich alles gegeben auf der linken Spur. Zusammen fuhren wir sage und schreibe 151 km/h und wir fühlten uns stark 😅😅. Davon werde ich in vielen Jahren meinen Enkeln noch berichten 😅. Das hat das
Fahrzeug danach nie wieder zugelassen.
Vor uns hatte jemand anderes das Auto schon ein Jahr und es hat am CCS Lader nie schneller als 38 kw geladen. Kurz vor Ablauf des Abos habe ich zufällig im Internet gelesen, daß die Ladegeschwindigkeit irgendwann gedrosselt wird, wenn man zu oft an der CCS Säule lädt. Habe dann mehrere male den leeren Akku an der normalen 11 kw Ladestation voll geladen und siehe da, danach hat er an der CCS Säule wieder mit 85 kw geladen.
@grandmasterb.1701 151 km/h haben wir mir unserem Fiat nie erreicht, da habt ihr echt was gutes geschafft🚙. Genauso wie du es mir dem Überholen beschreibst geht es auch uns. Die Situation kam bei uns jetzt nicht super oft vor, aber hin und wieder war es schon aufregend, wenn derjenige auf der rechten Spur plötzlich schneller wird.
Dass mit dem Laden ist ein spannender Hinweis. Dadurch dass wir fast nur AC zu Hause laden, hatten wir diese Situation nie. Aber für andere Fiat Fahrer ist das ja gut zu wissen 😊
Leider kein einziges Wort über die Ladung : noch über die Reichweite.
gerade dort liegt der Hund begraben.
Im Sommer komme ich ca. 250 km und im Winter ca. 160 km - wie auch im Video gesagt. Das ist für mich ausreichend, da ich regelmäßig Strecken bis 130 km fahre. Von daher ist die Reichweite für mich ausreichend. Bei längeren Stecken klappt es mit dem öffentlichen Laden auch gut. In maximal 30 Minuten lädt er von 20% auf 80% am Schnelllader. Wobei ich wie gesagt selten Strecken fahre, bei denen ich unterwegs laden muss.
Hab den seit 1,5 Jahren und nochmal würde ich ihn nicht kaufen. Die Software ist ein Murks. Sonnst Toppi sie haben mch total verarscht mit den Schlüssel ( Batterie). Jetzt interessant nur ein Tesla model Y. Aber erst in ca. 2 Jahren wenn ein neues model kommt.
@paulmichalsky An die Tesla Software kommt er bei weitem nicht dran, das stimmt. Wobei wir die Software auch nicht so schlecht fanden. Es hat ja generell alles zuverlässig funktioniert. Auch die App ist ja nicht schlecht, klar auch da nicht auf Tesla Niveau aber das Vorklimatisieren hat zuverlässig funktioniert und das war uns am wichtigsten 😄. Mit der Batterie des Schlüssels hast du absolut recht, wie man so etwas machen kann, dass können wir auch nicht nachvollziehen
Kein Wort über Ladelimitierung auf z.B. 80%! Geht gar nicht.
@Harry-uq2yw ja da hast du recht. Wir haben es bei uns nicht als Nachteil aufgeführt, weil das für uns nicht so schlimm ist. Wir haben eine Wallbox mit App Anbindung und haben darüber dann immer das Laden gestoppt. Da waren wir so gewöhnt dran, dass es uns nicht gestört hat 😅. Aber an sich ist das wirklich ein nerviger Punkt den Fiat einfach der Update beheben könnte, es aber leider nicht macht
Ich hab den 'la Prima' und kann alle deine negetiven Aspekte bestätigen. Ich kann noch den Fernlichtassistenten hinzufügen, der immer im ungunstigsten Moment aussteigt und dann nicht automatisch abblendet sondern voll in den Gegenverkehr brennt. Das Aussteigen des Co-Drivers hab ich immer auf dem Schirm und schalte möglichst in den 'Normal'-Modus. Dann geht er wenigstens wegen der vollen Reku nicht in die Eisen, was bei Schnee oder rückwärtigem Verkehr schnell gefährlich werden kann. Und die absolut billige Schlaufenlösung zum Schliessen der Heckklappe bei einem Neupreis von 37.000€ ist nur noch lächerlich. Mein 'Luigi' muss noch 1 Jahr dienen. Dann geht er weg und hat mit Sicherheit keinen FIAT-Nachfolger mehr.
Gut gefällt mir die Farbe und nicht viel mehr.Die anderen Kleinwagen sind vermutlich alle besser, ausser der Mini.Den Renault 5 mit 122 PS für 2 Jahre leasen wäre vermutlich nicht falsch!Das Kabel hab ich immer hinter dem Sitz, wenn wir in Urlaub fahren und der Kofferraum voll ist kann ich nur den Sitz abklappen und hab schon das Kabel.ACC ist für mich das wichtigste Assistenzsystem bei einem Auto.
@KL15973 Die Farbe -gerade das Himmelblau - finden wir auch wirklich schön 😊. Welche anderen Kleinwagen denn? Wir finden da gibt es kaum etwas vergleichbares, da entweder der Akku deutlich kleiner ist oder das Auto größer. Den R5 finden wir auch wirklich spannend, allerdings auch leider teuer. Wir haben uns auf der Seite schon mal die Leasing Konditionen für drei Jahre angeschaut und mir der richtigen Ausstattung war das preislich nicht so attraktiv. Wir werden ihn uns aber auch anschauen, wenn er bei unserem Händler vor Ort ist. 😊
Hinterm Sitz hatte ich anfangs lange den Ladeziegel in der Tasche 😄
@@tophieelektrisiert
Suzuki e-Vitara,JAC E30X, Leapmotor T03,Dongfeng Box,Fiat Grande Panda,Hyundai Inster, Škoda Epiq.
Ist halt ein Fiat 😉
@dirkfrenzel2548 Er hat aber auch seine guten Seiten 😊