Als ehemaliger Student der Hochschule Harz in Werni (Grüße gehen raus 😊) habe ich im August letzten Jahres meiner Frau - auch dank eurer Videos - einen Fiat 500e Cabrio gekauft. Wir wohnen arbeitsbedingt im Ruhrgebiet und haben keinen Zugang zu einer Wallbox. Aktuell im Winter haben wir aufgrund der vielen Kurzstrecken im Pott lediglich 100-130km Reichweite. Das ist schon hart an der Grenze, aber der Sommer entschädigt umso mehr 😊 Vielen Dank für euren Content und viel Spaß mit dem Neuen!
Ganz wichtig, liebe Autoverkäufer, bietet längere Probefahrten an. Wir konnten unser Elektroauto auch mehrere Tage testen und haben das dann gekauft. Kurze Probefahrten von ca. einer Stunde mit einem Elektroauto, wenn man vorher einen Verbrenner fuhr, sind viel zu kurz.
@hausi78 da hast du absolut recht 👍. Wir haben die Erfahrung gemacht, dass wir viele Elektroautos auf Nachfrage für 24 Stunden probefahren konnten. Aber leider war das auch nicht überall möglich.
Hab euch von Anfang an abonniert weil ihr super authentisch seid einfach normal! Wir haben auch Fiat 500e und Tesla Model 3 , deswegen schade das ihr den Fiat abgebt 😂😂😂😂😂bin gespannt auf euer neues Auto. Macht weiter so Daumen hoch.
@thomaspfefferle6919 Vielen Dank das freut uns sehr 😊. Das Leasing ist bei unserem Fiat ausgelaufen, deswegen mussten wir ihn abgeben. Insgesamt waren wir sehr zufrieden mit dem Auto und die Kombi Tesla & Fiat, die ihr ja auch habt, hat bei uns sehr gut funktioniert.
ich habe euch jetzt mal abonniert, macht weiter so! Gefunden habe ich euch weil ich mich für einen Fiat 500e für meine Frau interessiert habe. Allerdings ist mein Ansatz ein neues Auto zu kaufen ein anderer als bei euch, und zwar geht's mir als erstes um den Preis, weshalb ich nie ein neues, sondern nur gebrauchte kaufen würde. Heuer im August habe ich mein erstes E-Auto gekauft, einen KIA E-Soul, Bj. 2022 mit 23T km und 64 Kwh für 17.490€. Meine Frau hat erst gedacht der ist neu, einfach ohne jegliche Mängel. Ich finde die Grundausstattung vom Soul ausreichend, und er lässt sich prima fahren, 204 Ps und 395Nm machen richtig Spaß, die Reichweite 480 Km Wltp ist ebenfalls ausreichend. Jetzt frage ich mich wirklich warum der Fiat so teuer ist? Das ist halt ein Kultauto und das lässt sich Fiat bezahlen und die Nachfrage nach gebrauchten treibt die Preise in die Höhe! Nun habe ich einen KIA E-Soul mit der 39 Kwh Batterie gefunden, Wltp 277 Km, 150 Ps und ebenfalls 395 Nm, 12T Km und Bj. 2022 für 12.500€, Zustand einwandfrei. Das sind jetzt 2 tolle E-Autos die zusammen weniger kosten als ein Fiat 500e neu, und 4-5 Jahre Garantie haben sie auch noch. Der Fiat ist ein tolles Auto, keine Frage, aber der Preis ist einfach zu hoch. Was sagt ihr zum Gebrauchtkauf, wie ist eure Meinung dazu? Gruß Klaus
@klausringler Vielen Dank, das freut uns 😊. Als wir uns für den Fiat interessiert haben gab es ihn nur als Neuwagen und zum Glück die Bafa Prämie. Und für mich hat bei ihm alles gepasst 😊. Unseren Vorgänger Golf hatten wir auch als jungen gebrauchten geleast, da er so günstiger war. Ansonsten, wenn man einen guten Preis bei einem jungen gebrauchten bekommt und sicherstellt, dass der Akku auch noch ok guten Zustand ist, ist das ja auch gut 😊
Danke für eure Videos. Ihr macht das Super seid immer sehr Charmant und der FIAT natürlich auch. Ich hätte auch gerne einen aber ich kann nicht zu Hause laden und müsste dann fast jeden Tag an eine Station fahren. Diese zusätzliche Zeit und die höheren Kosten dafür sind mir zu viel. Der FITA wäre genau die Größe die mir gefällt. Da kommen jetzt auch viele auf den Markt der R5 habe ich mir schon angesehen und den finde ich auch MEGA schön. Macht weiter so, bleibt gesund und allzeit gute Fahrt.
@René-u9y Vielen Dank 😊. Ich finde die Größe vom Fiat auch super und dass mir die Reichweite trotzdem noch ausreicht. Den R5 haben wir uns auch schon beim Händler angesehen und haben im Januar eine Probefahrt mit ihm. 😊
Ich fahre einen Spring mit Typ2 Ladebuchse.Leider findet man kaum noch Ladesäulen dafür.Überall nur noch CCS Säulen.Deshalb kann man das Auto nur für Kurzstrecken nutzen.
ersma like da lassen. Mein erstes Auto in Elektrisch war die ZOE, Anfang 2017. 100.000 Kilometer, nur die standardprobleme mit Querlenker und so.. . Mittlerweile hab ich die Neuauflage der ZOE, und auch damit schon 145.000 runter. Als Wallbox hab ich dank Prämie den go-e umsonst bekommen. Vorher hatte ich nen öffenlichen Ladepunkt von Newmotion an der Garage, und auch Gastlader waren da. Das Abrechnungssystem war genial.. Ja war ne wilde Zeit. Eichgsetz sei Dank konnte ich den öffentlichen Ladepunkt leider wieder von der wand reissen. Die neue (eichrechtskonforme) Ladebox wr mir zu teuer. DANKE für nichts liebe Gesetzgebung!.
@willelektroauto2658 Vielen Dank 😊. Das klingt richtig spannend, dass du Gastlader bei dir hattest und dafür dann Geld bekommen hast! Den Renault Zoe finde ich auch sehr schick 👍🏻
@@tophieelektrisiert Ja. Hintergrund: In der e-mobilen Steinzeit gabs nicht so viele Lademöglichkeiten. Eine Lösung war dann mal das "Drehstromnetz" (ab 2006, meine ich) und auch im GoingElectric Forum haben Leute ihre Wallbox eingetragen, oder nur die rote Drehsrom-Steckdose. Bezahlung war denn meist ein Sparschwein in der nähe, und man hat je nach Strommenge nen Betrag dagelassen oder in den Briefkasten getan. Zu Zeiten, wo sich e-autofahrer gegrüßt haben, lief das auch gut. Man kannte sich, und hat auch mal nen Euro mehr reingegeben. Die Akkus waren nicht groß, und wenn dann mal jemand mit nem Leaf oder der Zoe nicht bezahlt hat.. so what. Das änderte sich mit Aufkommen der Teslas mit 60 und 90 kWh Akkus. Am Besten noch mit nem 22kW doppellader schön 4 Stunden lang 80kWh absaugen, und sich dann verdünnisieren ohne zu bezahlen. Bei den Strommengen ist das dann aber nur noch begrenzt witzig. NM war da war echt genial. Man konnte mit gängigen Ladekarten freischalten, die Leute haben zu deren Kartentarifen geladen, ich bekam dann die Stromkosten von NM erstattet. Wer sich nicht authentifiziert kriegt nix, und das hält Schnorrer zuverlässig fern.🙂
Ich fahre seit über 6 Jahren elektrisch, ja da war das noch ein Abenteuer. Ein e Golf mit relativ kleinem Akku machte es recht spannend, ohne Planung schwieg. Heute muss man nicht mehr planen, heute kann man getrost los fahren und einfach wie beim Verbrenner bei 50 km Rest Reichweite die nächste Ladesäule anfahren. Wenn man besonders günstig laden möchte kommt man aber um etwas Planung nicht herum.
@Halbwertszeit_ueberschritten das waren noch die richtigen Pionier Jahre :D. Aber du hast recht, alleine wie gut sich die Infrastruktur in den letzten 3 Jahren entwickelt hat ist bemerkenswert. Langstrecken sind absolut kein Problem mehr 😎
@elmocito Den haben wir uns online schon mal angeschaut, aber noch keine Gelegenheit gehabt ihn in echt zu sehen. Sind auf das Auto aber ich gespannt 😊
Bzgl. Reichweite hatte ich nie bedenken weil der Tesla es sehr gut errechnet. Zudem war ich durch viele UA-cam Videos im Vorfeld gut informiert und verließ mich auf die vielen Erfahrungen. Bei meiner ersten Langstrecke wurde eintreffen mit 3% vom Navi ermittelt, tatsächlich kam ich sogar mit einige Prozent mehr an, was bis heute in den meisten Fällen so ist. Muss aber gestehen das ich mit zunehmender Strecke und fallendem Akkustand schon etwas nervös wurde. Seit dem weiß ich das ich mich auf die Reichweite verlassen kann.
@ralf.4446 Das stimmt, der Tesla ist da sehr Einsteiger freundlich. 😊Unsere Erfahrung mit dem Tesla Model 3 liefen ebenfalls sehr gut ab. Beim Fiat war das schon dich etwas aufregender, weil er eben keine Berechnung des Ladezustands am Ziel hat.
@@tophieelektrisiertmal bezüglich Nachfolger, von einer Zwischenlösung habe ich bei einem anderen Beitrag schon gelesen, plant ihr evtl. den neuen Leapmotor T03 in Erwägung zu ziehen? Bisherige Videos die ich dazu sah machten zumindest von Preis und Leistung einen guten Eindruck.
Bei uns läuft das Leasing im August aus. Wir haben für 50k km über 2 Jahre eine Leasing-Rate von knapp über 200 Euro monatlich und können das Auto dann wohl abkaufen. Die reduzierte BaFa Prämie hatten wir (kurz vor deren Abschaffung) ins Leasing gesteckt. Leider haben wir nur den kleinen Akku, das nervt manchmal, aber für die Pendelei von 84km werktäglich ist es absolut ausreichend. Selbst im tiefsten Winter kommt er mit 15% zurück. In Kombination mit PV und einem großen Heimspeicher laden wir im Schnitt für 20ct/kWh. Wir schauen uns auf jeden Fall den Hyundai Inster und Leapmotor T03 an und sehen auch mal auf dem Gebrauchtmarkt nach. Vielleicht kaufen wir den Fiat dann auch. Wenn der Fiat LFP-Zellen im Pack und keinen seltsamen Software-Lock (vergl. Untersuchungsbericht der "EV Clinic") hätte, wäre das ein no-brainer.
@seppoz8828 Noch steht der Nachfolger nicht fest. Momentan haben wir eine Zwischenlösung (bald kommt dazu auch ein Video), sind aber immer noch auf der Suche nach dem passenden Auto, was mir gefällt, aber auch preislich passt 😊
Hatte den Fiat 500 als Cabrio in rot gekauft. Die Entscheidung kann man im Nachhinein nur als Fehlentscheidung betrachten. Nach genau 4 Wochen hab ich den beim Händler zurückgegeben.. für unsere Zwecke hat es halt nicht gepasst. Im Anschluss haben wir uns fürs Model Y entschieden. Der ist zwar deutlich größer,aber passt besser zu Unserem Alltag.
@enricoberg3926 Das stimmt das Auto muss immer zu den Bedürfnissen passen, beim Model Y habt ihr natürlich eine viel größere Reichweite. Für uns war der Fiat genau das was wir an Anforderungen hatten 😊. Grade in der Kombination mit unserem Model 3 passt das wirklich gut für uns.
@ das steht und fällt bei uns mit bzw ohne Wallbox. Mit Wallbox würde ich mir einen smart Fortwo noch zulegen. Leider müßen wir zu 100 % öffentlich laden. Diesel kostet aktuell 1,60€ …. Benzin 1,70€ . Unser letzter Verbrenner war ein Cabrio mit 7,5 l auf 100km. Der Tesla verbraucht 15,5 kWh. Er wird immer öffentlich mit AC geladen bei 50Cent. Langstrecken würde ich ca 45 Cent bezahlen beim Supercharger, ist aber leider nur bei Langstrecke. Benzin = 12,75€ Elektro = 8€
Wir,.fahren den e Fiat Icon (gekauft )jetzt schon über 3 jahre...die gleiche Farbe wie euer Fiat..auch unser erstes eAuto ..ähnlich die Probefahrten mit anderen e Autos anderer Hersteller.,.. ausschlaggebend für die Kaufentscheidung war meine Frau,,.. Fabrikat und Farbe.....mein Favorit war die Zoe von Renault.. Tatsache ist.,ich fahre überwiegend den Fiat, hege und pflege ihn..da er so klein und handlich ist , lässt er sich gut mit der Hand waschen, oftmals notwendig,, das Heck und die Heckklappe verschmutzen sehr schnell und stark, besonders bei feuchter Witterung.. Thema Heckklappe öffnen.. Reichweite im Sommer und im Winter.. ähnliche Kilometerangaben wie bei euch..auch ich wohne in einem Mittelgebirge..mit teilweise tiefen Temperaturen im Winter..Der Fahr /Sitz - Komfort auf langen Strecken ist gelinde gesagt.. sehr bescheiden..( Wir fahren auf Langstrecken..ein anderes Fahrzeug)..Ideal ist der Fiat für Kurzstrecken....geladen wird fast immer daheim an der Wallbox..mit Strom aus der Photovoltaik Anlage..( Frühjahr bis Herbst ist das möglich.. Stromkosten für 100 Kilometer 2,50 Euro).. ..wie schon erwähnt,, das Auto hat schon seine 3 Jahre und .den ersten TÜV. ohne Beanstandungen hinter sich gebracht,,bisher nur einmal in der Werkstatt wegen einem losen Kabel unter dem Fahrersitz und einer angerosteten Schraube an der Heckklappe...... Man kann den Fiat nicht mit einem Tesla vergleichen,, das wäre Birnen mit Äpfeln verglichen.... für das Geld was er gekostet hat.. brutto.. abzüglich der Prämie..kann er schon recht viel..deshalb werden wir ihn noch länger fahren.. Ach ja.. ich lade den Akku meistens nur auf 80 Prozent ., höchstens mal auf 90 Prozent, aber nie auf 100.. und fahre ihn nie unter 20 Prozent leer... allerdings die App von Fiat..ist auch nicht gerade das Gelbe vom Ei Kleiner Hinweis..in Sachen Ladestationen..wer das Meer mag und die Sonne..in Frankreich gibt es Lademöglichkeiten ohne Ende.. völlig gleich ob man auf der Autobahn oder auf der Route National Richtung Süden unterwegs ist..
@horstbuttner118 Das klingt ähnlich wie bei uns 😊. Das stimmt auch, der Fiat lässt sich super gut und relativ schnell selber waschen, für unser Tesla Model 3 brauchen wir da deutlich länger 😅. Das man Tesla und Fiat nicht vergleichen kann, da stimmen wir dir auch zu. Sie sind einfach komplett unterschiedlich und je nach Bedürfnis passt das eine oder andere besser. Mit der App war ich immer ganz zufrieden. Ich habe sie hauptsächlich genutzt, um das Auto vorzuklimatisieren und das hat so gut wie immer auch funktioniert. Dass der Fiat bei auch beim tüv gut abgeschnitten hat, ist gut zu wissen 😊
Schade um den 5ooe😢😢, meinen babyblauen Icon geht so langsam auf seine 80000km, Bekannten seine pinken 5ooeCab Icon hat über 140000km. Werden uns beide nicht davon trennen. Hab mit noch einen Tesla 3 Highland SR dazugelegt um Großstrecken zu fahren. Main Daily bleibt aber der 5ooe. Klein , handlich, übersichtlich, sieht Innen&Aussen phantastisch aus, und macht Spaasss beim Fahren. mehr als mein ex-ABARTH Verbrenner mit 135PS. Einziger Ersatzkandidat wäre den Renault R5 in 🐸🟢 oder 🟡.
@Big-J-LM Da bist du ja wirklich super viel mit dem Fiat schon gefahren 😊. Das fahren macht aber wirklich Spaß das stimmt! Da unser Fiat geleast war, mussten wir ihn nach den drei Jahren wieder abgeben. Mit dem R5 haben wir im Januar eine Probefahrt. 😊
@marcmuller5580 Da das Auto geleast war für drei Jahre, musste ich es wieder abgeben. Die Kaufoption war zu unattraktiv. Wir waren aber wirklich sehr zufrieden mit dem Auto 😊
@@tophieelektrisiert ich habe auch den Sinn von Privat Leasing nicht wirklich verstanden, warum bezahlt man ca.50% des Kaufpreises und hat nach 3 Jahren nix mehr? meine Freundin hat sich den Fiat gekauft und fährt den bis das der TUV sie scheidet, das ist nach unserer Rechnung um einiges günstiger, hoffen wir jedenfalls.......
Der 500e hätte mir auch gut gefallen - ich fand nur kein günstiges Angebot für den Kauf. Andererseits: Die Größe wäre für unseren Urlaub schon ein Hindernis gewesen. Ich fahre jetzt seit Februar rein elektrisch. Habe einen gebrauchten Exoten gekauft und in 10 Monaten über 17.000 km zurückgelegt. Und zwar störungsfrei und zuverlässig. Auch wenn der Wagen in der Spitze gerade mal 95 kW lädt bin ich fast 2500 km in Urlaub gefahren - und dabei habe ich die Ladeinfrastruktur in Frankreich lieben gelernt. Besser und günstiger als in D! Auch in den Niederlanden ist das Laden noch günstiger ... Inzwischen mache ich nur noch selten eine Ladeplanung - es gibt überall genug Lademöglichkeiten, auch zu günstigen Preisen. Man muss halt mal die Chargeprice-App nutzen ... Stand heute fahren wir (unsere beiden Kinder und wir) 3 verschiedene Elektroautos und sind durch die Bank zufrieden - außer mit der Software des ID.3 unseres Sohnes ... Mit gut 350 km tatsächlicher Reichweite sind alle 3 Autos auch für die Langstrecke gut gerüstet. Mehr Reichweite brauchen wir nicht, denn bei längeren Fahrten sind wir nach etwa 3 Stunden immer froh um die Kaffeepause zum Nachladen. Ehrlich gesagt kann ich nicht verstehen, wie jemand 1.000 km am Stück durchfahren möchte - das ist nicht nur fahrlässig, sondern gemeingefährlich. Nicht umsonst müssen Berufskraftfahrer Pausenzeiten einhalten. Unser Fazit: Wir werden garantiert nicht wieder in die Abgas-Fraktion wechseln. E-Autos sind einfach mehrere Generationen voraus. Und unter Kostengesichtspunkten sowieso. Wobei ich zuhause an der Wallbox lade. Mit 28 ct/kWh kosten mich 100 km um die 5 €, am Schnellader zahle ich meist 39 ct (Ionity oder ALDI Süd), das sind dann weniger als 8 € je 100 km. Mein früherer Diesel brauchte durchschnittlich 6 l/100 km, das sind um die 10 €. Kleine Anekdote am Rande: Unsere Kleinstadt mit nicht mal 34.000 Einwohnern hat über 70 Ladepunkte, davon mehr als 2/3 Schnelllader ... Und weitere 6 Ladepunkte von Shell Recharge warten seit Monaten auf die Freischaltung.
@@tophieelektrisiert Ich denke, der R5 wäre ein guter Kandidat. Hab ich mir auch schon angesehen. Dealbreaker war aber: Leider nur 500 Kilo Anhängelast.
Schön und gut. Für Kurzstrecken, Pendeln über 50 km sicher brauchbar. Ich fahre aller paar Wochen eine Strecke von 420 km (One-Way). Da lieb ich mir meinen Turbolader, 1x 5 min Volltanken irgendwo zwischendurch, Kaffee für mich und fertig ist's. Weder für das Auto noch für dessen Lademöglichkeit hab ich übrigens auch nur 1 Cent Steuergeld bekommen - ganz im Gegenteil: jeder Liter Sprit spült dem Staat rund 1 Euro Steuern und Abgaben in die Kassen, um mehr oder weniger sinnvolle Dinge damit zu tun...
@uweh.1403 es kommt immer drauf an, was einem wichtig ist und was man braucht. Für uns und unsere Anforderungen ist der Fiat 500e super gewesen. Wenn du andere Anforderungen hast und ein Elektroauto nicht zu dir passt, ist doch auch völlig ok. Wir sind ja nicht hier um Leute zur Elektromobilität zu bekehren, sondern wollen nur unsere Erfahrungen teilen 😉
Viel Laber, wenig Info! Wenn man die nervige Einleitung und die vielen rethorischen Fragen weglässt, kann man die Inhalte auch in der Hälfte der Zeit ausführlich präsentieren. So war für mich nur der Teil zwischen 2:00 und 7:00 interessant.
Für die 12000€ habe ich mir einen schönen i10 zugelegt( Bar bezahlt) jetzt habe ich zudem einen Gegenwert, ihr habt nix. Einfach 12300€ versenkt . Wenn ihr weiter Geld versenken wollt solltet ihr euch mal den Hyundai Inster anschauen, der ist viel praktischer wie der olle 500er.
Hätten sie ihn gekauft und nach 3 Jahren verkauft hätten sie noch viel mehr verloren so wie mein Vorgänger von meinem ID. 3 Neupreis 45-48000 Ich gekauft um 21790 mit 56000 km Ich würde mir nie ein E Auto neu kaufen Das kannst das Geld gleich zum Fenster raus schmeißen
Es gibt halt Menschen, die wirklich technologie-offen sind und das umsetzen... Im urbanen Umfeld ist jedes E-Auto eine Wohltat für die Gesellschaft... (Lärm+ Abgase+Nachhaltigkeit) ! Je mehr Leasingfahrzeuge gebraucht auf den Markt kommen, desto niedriger wird die Einstiegshürde in die E- Mobilität...
@@terminator9972Das Problem ist, daß ihr immer neue Autos fahren müßst die ihr eigentlich euch nicht leisten könnt, und wenn der Wiederverkaufswert nicht passt gehts ins Leasing und die Welt wird sich schön geredet. Nicht zu vergessen ist total nachhaltig. Aber immer weiter so !!!!!
Als ehemaliger Student der Hochschule Harz in Werni (Grüße gehen raus 😊) habe ich im August letzten Jahres meiner Frau - auch dank eurer Videos - einen Fiat 500e Cabrio gekauft. Wir wohnen arbeitsbedingt im Ruhrgebiet und haben keinen Zugang zu einer Wallbox. Aktuell im Winter haben wir aufgrund der vielen Kurzstrecken im Pott lediglich 100-130km Reichweite. Das ist schon hart an der Grenze, aber der Sommer entschädigt umso mehr 😊
Vielen Dank für euren Content und viel Spaß mit dem Neuen!
Ganz wichtig, liebe Autoverkäufer, bietet längere Probefahrten an. Wir konnten unser Elektroauto auch mehrere Tage testen und haben das dann gekauft. Kurze Probefahrten von ca. einer Stunde mit einem Elektroauto, wenn man vorher einen Verbrenner fuhr, sind viel zu kurz.
@hausi78 da hast du absolut recht 👍. Wir haben die Erfahrung gemacht, dass wir viele Elektroautos auf Nachfrage für 24 Stunden probefahren konnten. Aber leider war das auch nicht überall möglich.
Hab euch von Anfang an abonniert weil ihr super authentisch seid einfach normal! Wir haben auch Fiat 500e und Tesla Model 3 , deswegen schade das ihr den Fiat abgebt 😂😂😂😂😂bin gespannt auf euer neues Auto. Macht weiter so Daumen hoch.
@thomaspfefferle6919 Vielen Dank das freut uns sehr 😊. Das Leasing ist bei unserem Fiat ausgelaufen, deswegen mussten wir ihn abgeben. Insgesamt waren wir sehr zufrieden mit dem Auto und die Kombi Tesla & Fiat, die ihr ja auch habt, hat bei uns sehr gut funktioniert.
Ich kann dir den Renault 5 empfehlen. Wird nach dem 500e der nächste werden 😀
@Mikelrock95 Angeschaut haben wir den Renault 5 schon beim Händler und haben im Januar eine Probefahrt 😊.
Super, sympathisch, kompetent! Sehr schöne Videos!
@ramstutz Vielen Dank, das freut uns 😊
ich habe euch jetzt mal abonniert, macht weiter so! Gefunden habe ich euch weil ich mich für einen Fiat 500e für meine Frau interessiert habe. Allerdings ist mein Ansatz ein neues Auto zu kaufen ein anderer als bei euch, und zwar geht's mir als erstes um den Preis, weshalb ich nie ein neues, sondern nur gebrauchte kaufen würde. Heuer im August habe ich mein erstes E-Auto gekauft, einen KIA E-Soul, Bj. 2022 mit 23T km und 64 Kwh für 17.490€. Meine Frau hat erst gedacht der ist neu, einfach ohne jegliche Mängel. Ich finde die Grundausstattung vom Soul ausreichend, und er lässt sich prima fahren, 204 Ps und 395Nm machen richtig Spaß, die Reichweite 480 Km Wltp ist ebenfalls ausreichend. Jetzt frage ich mich wirklich warum der Fiat so teuer ist? Das ist halt ein Kultauto und das lässt sich Fiat bezahlen und die Nachfrage nach gebrauchten treibt die Preise in die Höhe! Nun habe ich einen KIA E-Soul mit der 39 Kwh Batterie gefunden, Wltp 277 Km, 150 Ps und ebenfalls 395 Nm, 12T Km und Bj. 2022 für 12.500€, Zustand einwandfrei. Das sind jetzt 2 tolle E-Autos die zusammen weniger kosten als ein Fiat 500e neu, und 4-5 Jahre Garantie haben sie auch noch. Der Fiat ist ein tolles Auto, keine Frage, aber der Preis ist einfach zu hoch. Was sagt ihr zum Gebrauchtkauf, wie ist eure Meinung dazu? Gruß Klaus
@klausringler Vielen Dank, das freut uns 😊. Als wir uns für den Fiat interessiert haben gab es ihn nur als Neuwagen und zum Glück die Bafa Prämie. Und für mich hat bei ihm alles gepasst 😊.
Unseren Vorgänger Golf hatten wir auch als jungen gebrauchten geleast, da er so günstiger war. Ansonsten, wenn man einen guten Preis bei einem jungen gebrauchten bekommt und sicherstellt, dass der Akku auch noch ok guten Zustand ist, ist das ja auch gut 😊
Danke für eure Videos. Ihr macht das Super seid immer sehr Charmant und der FIAT natürlich auch. Ich hätte auch gerne einen aber ich kann nicht zu Hause laden und müsste dann fast jeden Tag an eine Station fahren. Diese zusätzliche Zeit und die höheren Kosten dafür sind mir zu viel. Der FITA wäre genau die Größe die mir gefällt. Da kommen jetzt auch viele auf den Markt der R5 habe ich mir schon angesehen und den finde ich auch MEGA schön. Macht weiter so, bleibt gesund und allzeit gute Fahrt.
@René-u9y Vielen Dank 😊. Ich finde die Größe vom Fiat auch super und dass mir die Reichweite trotzdem noch ausreicht. Den R5 haben wir uns auch schon beim Händler angesehen und haben im Januar eine Probefahrt mit ihm. 😊
Ich fahre einen Spring mit Typ2 Ladebuchse.Leider findet man kaum noch Ladesäulen dafür.Überall nur noch CCS Säulen.Deshalb kann man das Auto nur für Kurzstrecken nutzen.
ersma like da lassen. Mein erstes Auto in Elektrisch war die ZOE, Anfang 2017. 100.000 Kilometer, nur die standardprobleme mit Querlenker und so..
. Mittlerweile hab ich die Neuauflage der ZOE, und auch damit schon 145.000 runter. Als Wallbox hab ich dank Prämie den go-e umsonst bekommen.
Vorher hatte ich nen öffenlichen Ladepunkt von Newmotion an der Garage, und auch Gastlader waren da. Das Abrechnungssystem war genial.. Ja war ne wilde Zeit.
Eichgsetz sei Dank konnte ich den öffentlichen Ladepunkt leider wieder von der wand reissen. Die neue (eichrechtskonforme) Ladebox wr mir zu teuer. DANKE für nichts liebe Gesetzgebung!.
@willelektroauto2658 Vielen Dank 😊. Das klingt richtig spannend, dass du Gastlader bei dir hattest und dafür dann Geld bekommen hast! Den Renault Zoe finde ich auch sehr schick 👍🏻
@@tophieelektrisiert Ja. Hintergrund: In der e-mobilen Steinzeit gabs nicht so viele Lademöglichkeiten. Eine Lösung war dann mal das "Drehstromnetz" (ab 2006, meine ich) und auch im GoingElectric Forum haben Leute ihre Wallbox eingetragen, oder nur die rote Drehsrom-Steckdose. Bezahlung war denn meist ein Sparschwein in der nähe, und man hat je nach Strommenge nen Betrag dagelassen oder in den Briefkasten getan. Zu Zeiten, wo sich e-autofahrer gegrüßt haben, lief das auch gut. Man kannte sich, und hat auch mal nen Euro mehr reingegeben. Die Akkus waren nicht groß, und wenn dann mal jemand mit nem Leaf oder der Zoe nicht bezahlt hat.. so what.
Das änderte sich mit Aufkommen der Teslas mit 60 und 90 kWh Akkus. Am Besten noch mit nem 22kW doppellader schön 4 Stunden lang 80kWh absaugen, und sich dann verdünnisieren ohne zu bezahlen. Bei den Strommengen ist das dann aber nur noch begrenzt witzig.
NM war da war echt genial. Man konnte mit gängigen Ladekarten freischalten, die Leute haben zu deren Kartentarifen geladen, ich bekam dann die Stromkosten von NM erstattet. Wer sich nicht authentifiziert kriegt nix, und das hält Schnorrer zuverlässig fern.🙂
Content aus Wernigerode? Stark! 🙌
@elmocito Vielen Dank 😄
Ich fahre seit über 6 Jahren elektrisch, ja da war das noch ein Abenteuer.
Ein e Golf mit relativ kleinem Akku machte es recht spannend, ohne Planung schwieg.
Heute muss man nicht mehr planen, heute kann man getrost los fahren und einfach wie beim Verbrenner bei 50 km Rest Reichweite die nächste Ladesäule anfahren.
Wenn man besonders günstig laden möchte kommt man aber um etwas Planung nicht herum.
@Halbwertszeit_ueberschritten das waren noch die richtigen Pionier Jahre :D. Aber du hast recht, alleine wie gut sich die Infrastruktur in den letzten 3 Jahren entwickelt hat ist bemerkenswert. Langstrecken sind absolut kein Problem mehr 😎
@tophieelektrisiert Pionier war ich nicht, der e Golf ist immer noch ein vollwertiges Fahrzeug mit ACC und CCS Wärmepumpe etc
Hyundai Inster angeschaut?
@elmocito Den haben wir uns online schon mal angeschaut, aber noch keine Gelegenheit gehabt ihn in echt zu sehen. Sind auf das Auto aber ich gespannt 😊
Bzgl. Reichweite hatte ich nie bedenken weil der Tesla es sehr gut errechnet. Zudem war ich durch viele UA-cam Videos im Vorfeld gut informiert und verließ mich auf die vielen Erfahrungen. Bei meiner ersten Langstrecke wurde eintreffen mit 3% vom Navi ermittelt, tatsächlich kam ich sogar mit einige Prozent mehr an, was bis heute in den meisten Fällen so ist. Muss aber gestehen das ich mit zunehmender Strecke und fallendem Akkustand schon etwas nervös wurde. Seit dem weiß ich das ich mich auf die Reichweite verlassen kann.
@ralf.4446 Das stimmt, der Tesla ist da sehr Einsteiger freundlich. 😊Unsere Erfahrung mit dem Tesla Model 3 liefen ebenfalls sehr gut ab. Beim Fiat war das schon dich etwas aufregender, weil er eben keine Berechnung des Ladezustands am Ziel hat.
@@tophieelektrisiertmal bezüglich Nachfolger, von einer Zwischenlösung habe ich bei einem anderen Beitrag schon gelesen, plant ihr evtl. den neuen Leapmotor T03 in Erwägung zu ziehen? Bisherige Videos die ich dazu sah machten zumindest von Preis und Leistung einen guten Eindruck.
Deine Videos sind Spitze leben Dame von Tophie Elektrisiert Ciao Walter
@walterseiwald7706 Vielen Dank, das freut uns 😊
Bei uns läuft das Leasing im August aus. Wir haben für 50k km über 2 Jahre eine Leasing-Rate von knapp über 200 Euro monatlich und können das Auto dann wohl abkaufen. Die reduzierte BaFa Prämie hatten wir (kurz vor deren Abschaffung) ins Leasing gesteckt.
Leider haben wir nur den kleinen Akku, das nervt manchmal, aber für die Pendelei von 84km werktäglich ist es absolut ausreichend. Selbst im tiefsten Winter kommt er mit 15% zurück. In Kombination mit PV und einem großen Heimspeicher laden wir im Schnitt für 20ct/kWh.
Wir schauen uns auf jeden Fall den Hyundai Inster und Leapmotor T03 an und sehen auch mal auf dem Gebrauchtmarkt nach. Vielleicht kaufen wir den Fiat dann auch. Wenn der Fiat LFP-Zellen im Pack und keinen seltsamen Software-Lock (vergl. Untersuchungsbericht der "EV Clinic") hätte, wäre das ein no-brainer.
Welcher Nachfolger Ist es denn geworden? Es gab zu den Kandidaten doch schon einige Videos.
@seppoz8828 Noch steht der Nachfolger nicht fest. Momentan haben wir eine Zwischenlösung (bald kommt dazu auch ein Video), sind aber immer noch auf der Suche nach dem passenden Auto, was mir gefällt, aber auch preislich passt 😊
Fiat 600 E?
Hatte den Fiat 500 als Cabrio in rot gekauft. Die Entscheidung kann man im Nachhinein nur als Fehlentscheidung betrachten. Nach genau 4 Wochen hab ich den beim Händler zurückgegeben.. für unsere Zwecke hat es halt nicht gepasst. Im Anschluss haben wir uns fürs Model Y entschieden. Der ist zwar deutlich größer,aber passt besser zu Unserem Alltag.
@enricoberg3926 Das stimmt das Auto muss immer zu den Bedürfnissen passen, beim Model Y habt ihr natürlich eine viel größere Reichweite.
Für uns war der Fiat genau das was wir an Anforderungen hatten 😊. Grade in der Kombination mit unserem Model 3 passt das wirklich gut für uns.
@ seit Januar 2024 gibt es eine AC Säule bei mir in der Straße. 150 m zu Fuß ist Okay.
@ das steht und fällt bei uns mit bzw ohne Wallbox. Mit Wallbox würde ich mir einen smart Fortwo noch zulegen. Leider müßen wir zu 100 % öffentlich laden. Diesel kostet aktuell 1,60€ …. Benzin 1,70€ . Unser letzter Verbrenner war ein Cabrio mit 7,5 l auf 100km.
Der Tesla verbraucht 15,5 kWh. Er wird immer öffentlich mit AC geladen bei 50Cent. Langstrecken würde ich ca 45 Cent bezahlen beim Supercharger, ist aber leider nur bei Langstrecke.
Benzin = 12,75€
Elektro = 8€
Wir,.fahren den e Fiat Icon (gekauft )jetzt schon über 3 jahre...die gleiche Farbe wie euer Fiat..auch unser erstes eAuto ..ähnlich die Probefahrten mit anderen e Autos anderer Hersteller.,.. ausschlaggebend für die Kaufentscheidung war meine Frau,,.. Fabrikat und Farbe.....mein Favorit war die Zoe von Renault..
Tatsache ist.,ich fahre überwiegend den Fiat, hege und pflege ihn..da er so klein und handlich ist , lässt er sich gut mit der Hand waschen, oftmals notwendig,, das Heck und die Heckklappe verschmutzen sehr schnell und stark, besonders bei feuchter Witterung.. Thema Heckklappe öffnen..
Reichweite im Sommer und im Winter.. ähnliche Kilometerangaben wie bei euch..auch ich wohne in einem Mittelgebirge..mit teilweise tiefen Temperaturen im Winter..Der Fahr /Sitz - Komfort auf langen Strecken ist gelinde gesagt.. sehr bescheiden..( Wir fahren auf Langstrecken..ein anderes Fahrzeug)..Ideal ist der Fiat für Kurzstrecken....geladen wird fast immer daheim an der Wallbox..mit Strom aus der Photovoltaik Anlage..( Frühjahr bis Herbst ist das möglich.. Stromkosten für 100 Kilometer 2,50 Euro).. ..wie schon erwähnt,, das Auto hat schon seine 3 Jahre und .den ersten TÜV. ohne Beanstandungen hinter sich gebracht,,bisher nur einmal in der Werkstatt wegen einem losen Kabel unter dem Fahrersitz und einer angerosteten Schraube an der Heckklappe......
Man kann den Fiat nicht mit einem Tesla vergleichen,, das wäre Birnen mit Äpfeln verglichen.... für das Geld was er gekostet hat.. brutto.. abzüglich der Prämie..kann er schon recht viel..deshalb werden wir ihn noch länger fahren.. Ach ja.. ich lade den Akku meistens nur auf 80 Prozent ., höchstens mal auf 90 Prozent, aber nie auf 100.. und fahre ihn nie unter 20 Prozent leer... allerdings die App von Fiat..ist auch nicht gerade das Gelbe vom Ei
Kleiner Hinweis..in Sachen Ladestationen..wer das Meer mag und die Sonne..in Frankreich gibt es Lademöglichkeiten ohne Ende.. völlig gleich ob man auf der Autobahn oder auf der Route National Richtung Süden unterwegs ist..
@horstbuttner118 Das klingt ähnlich wie bei uns 😊. Das stimmt auch, der Fiat lässt sich super gut und relativ schnell selber waschen, für unser Tesla Model 3 brauchen wir da deutlich länger 😅. Das man Tesla und Fiat nicht vergleichen kann, da stimmen wir dir auch zu. Sie sind einfach komplett unterschiedlich und je nach Bedürfnis passt das eine oder andere besser.
Mit der App war ich immer ganz zufrieden. Ich habe sie hauptsächlich genutzt, um das Auto vorzuklimatisieren und das hat so gut wie immer auch funktioniert. Dass der Fiat bei auch beim tüv gut abgeschnitten hat, ist gut zu wissen 😊
Schade um den 5ooe😢😢, meinen babyblauen Icon geht so langsam auf seine 80000km, Bekannten seine pinken 5ooeCab Icon hat über 140000km. Werden uns beide nicht davon trennen.
Hab mit noch einen Tesla 3 Highland SR dazugelegt um Großstrecken zu fahren.
Main Daily bleibt aber der 5ooe. Klein , handlich, übersichtlich, sieht Innen&Aussen phantastisch aus, und macht Spaasss beim Fahren. mehr als mein ex-ABARTH Verbrenner mit 135PS.
Einziger Ersatzkandidat wäre den Renault R5 in 🐸🟢 oder 🟡.
ich verstehe auch nicht wie man so ein Auto wieder abgeben kann....
@Big-J-LM Da bist du ja wirklich super viel mit dem Fiat schon gefahren 😊. Das fahren macht aber wirklich Spaß das stimmt! Da unser Fiat geleast war, mussten wir ihn nach den drei Jahren wieder abgeben.
Mit dem R5 haben wir im Januar eine Probefahrt. 😊
@marcmuller5580 Da das Auto geleast war für drei Jahre, musste ich es wieder abgeben. Die Kaufoption war zu unattraktiv. Wir waren aber wirklich sehr zufrieden mit dem Auto 😊
@@tophieelektrisiert ich habe auch den Sinn von Privat Leasing nicht wirklich verstanden, warum bezahlt man ca.50% des Kaufpreises und hat nach 3 Jahren nix mehr? meine Freundin hat sich den Fiat gekauft und fährt den bis das der TUV sie scheidet, das ist nach unserer Rechnung um einiges günstiger, hoffen wir jedenfalls.......
Der 500e hätte mir auch gut gefallen - ich fand nur kein günstiges Angebot für den Kauf. Andererseits: Die Größe wäre für unseren Urlaub schon ein Hindernis gewesen.
Ich fahre jetzt seit Februar rein elektrisch. Habe einen gebrauchten Exoten gekauft und in 10 Monaten über 17.000 km zurückgelegt. Und zwar störungsfrei und zuverlässig. Auch wenn der Wagen in der Spitze gerade mal 95 kW lädt bin ich fast 2500 km in Urlaub gefahren - und dabei habe ich die Ladeinfrastruktur in Frankreich lieben gelernt. Besser und günstiger als in D! Auch in den Niederlanden ist das Laden noch günstiger ...
Inzwischen mache ich nur noch selten eine Ladeplanung - es gibt überall genug Lademöglichkeiten, auch zu günstigen Preisen. Man muss halt mal die Chargeprice-App nutzen ...
Stand heute fahren wir (unsere beiden Kinder und wir) 3 verschiedene Elektroautos und sind durch die Bank zufrieden - außer mit der Software des ID.3 unseres Sohnes ...
Mit gut 350 km tatsächlicher Reichweite sind alle 3 Autos auch für die Langstrecke gut gerüstet. Mehr Reichweite brauchen wir nicht, denn bei längeren Fahrten sind wir nach etwa 3 Stunden immer froh um die Kaffeepause zum Nachladen. Ehrlich gesagt kann ich nicht verstehen, wie jemand 1.000 km am Stück durchfahren möchte - das ist nicht nur fahrlässig, sondern gemeingefährlich. Nicht umsonst müssen Berufskraftfahrer Pausenzeiten einhalten.
Unser Fazit: Wir werden garantiert nicht wieder in die Abgas-Fraktion wechseln. E-Autos sind einfach mehrere Generationen voraus. Und unter Kostengesichtspunkten sowieso.
Wobei ich zuhause an der Wallbox lade. Mit 28 ct/kWh kosten mich 100 km um die 5 €, am Schnellader zahle ich meist 39 ct (Ionity oder ALDI Süd), das sind dann weniger als 8 € je 100 km. Mein früherer Diesel brauchte durchschnittlich 6 l/100 km, das sind um die 10 €.
Kleine Anekdote am Rande: Unsere Kleinstadt mit nicht mal 34.000 Einwohnern hat über 70 Ladepunkte, davon mehr als 2/3 Schnelllader ... Und weitere 6 Ladepunkte von Shell Recharge warten seit Monaten auf die Freischaltung.
Was kommt ein neues Auto 😊
@martinfunke9485 Momentan haben wir eine Zwischenlösung (bald kommt dazu auch ein Video), sind aber immer noch auf der Suche nach dem passenden Auto 😊
@@tophieelektrisiert Ich denke, der R5 wäre ein guter Kandidat. Hab ich mir auch schon angesehen. Dealbreaker war aber: Leider nur 500 Kilo Anhängelast.
Schön und gut. Für Kurzstrecken, Pendeln über 50 km sicher brauchbar. Ich fahre aller paar Wochen eine Strecke von 420 km (One-Way). Da lieb ich mir meinen Turbolader, 1x 5 min Volltanken irgendwo zwischendurch, Kaffee für mich und fertig ist's. Weder für das Auto noch für dessen Lademöglichkeit hab ich übrigens auch nur 1 Cent Steuergeld bekommen - ganz im Gegenteil: jeder Liter Sprit spült dem Staat rund 1 Euro Steuern und Abgaben in die Kassen, um mehr oder weniger sinnvolle Dinge damit zu tun...
@uweh.1403 es kommt immer drauf an, was einem wichtig ist und was man braucht. Für uns und unsere Anforderungen ist der Fiat 500e super gewesen. Wenn du andere Anforderungen hast und ein Elektroauto nicht zu dir passt, ist doch auch völlig ok. Wir sind ja nicht hier um Leute zur Elektromobilität zu bekehren, sondern wollen nur unsere Erfahrungen teilen 😉
1.2.3 tv shopping kanal ???
@scooterfrank128 warum Shopping Kanal? Es geht darum dass wir das Auto nach 3 Jahren wieder abgegeben, verstehe ich nicht 🤔
@@tophieelektrisiert passt schon ! War Spass !!
Nicht falsch verstehen...
Viel Laber, wenig Info! Wenn man die nervige Einleitung und die vielen rethorischen Fragen weglässt, kann man die Inhalte auch in der Hälfte der Zeit ausführlich präsentieren.
So war für mich nur der Teil zwischen 2:00 und 7:00 interessant.
schön das 5 Minuten des Videos für dich interessant waren 👍
Kia EV3 ist nice, holt euch den
@MrBuston81 Da hatten wir noch keine Gelegenheit ihn anzuschauen. Danke für den Tipp 😊
Zu groß, schlechte Lenkung, sehr synthetisch
Tobophie, Sobias, Tophias, Sobie.
Fast To-phie 🤫
Seid wann ist er denn weg? Zur Zeit der Aufnahme ist ja noch bestes Wetter 😂
@Mikelrock95 ja das stimmt, wir hängen mit den Videos etwas hinterher 😅. Seit Oktober haben wir den Fiat nicht mehr
Emotional 😢
@ujkm. Das war es für uns auch - grade auch beim Bearbeiten in den letzten Tagen.
Für die 12000€ habe ich mir einen schönen i10 zugelegt( Bar bezahlt) jetzt habe ich zudem einen Gegenwert, ihr habt nix. Einfach 12300€ versenkt . Wenn ihr weiter Geld versenken wollt solltet ihr euch mal den Hyundai Inster anschauen, der ist viel praktischer wie der olle 500er.
@didi-uf3hv Vielen Dank für den Tipp. Ob man ein Auto least oder kauft ist ja zum Glück jedem selber überlassen 😊
@@tophieelektrisiert Ja das stimmt finanzieren ja, aber nie leasen 🙃
Hätten sie ihn gekauft und nach 3 Jahren verkauft hätten sie noch viel mehr verloren so wie mein Vorgänger von meinem ID. 3 Neupreis 45-48000
Ich gekauft um 21790 mit 56000 km
Ich würde mir nie ein E Auto neu kaufen
Das kannst das Geld gleich zum Fenster raus schmeißen
Es gibt halt Menschen, die wirklich technologie-offen sind und das umsetzen... Im urbanen Umfeld ist jedes E-Auto eine Wohltat für die Gesellschaft... (Lärm+ Abgase+Nachhaltigkeit) !
Je mehr Leasingfahrzeuge gebraucht auf den Markt kommen, desto niedriger wird die Einstiegshürde in die E- Mobilität...
@@terminator9972Das Problem ist, daß ihr immer neue Autos fahren müßst die ihr eigentlich euch nicht leisten könnt, und wenn der Wiederverkaufswert nicht passt gehts ins Leasing und die Welt wird sich schön geredet. Nicht zu vergessen ist total nachhaltig. Aber immer weiter so !!!!!