Beeindruckende Demonstration des Lok-Personals. Auch das von der Motortemperatur ausgehende, schlagartig eintretende Lüfterzuschalten zum Videoende ist fantastisch, sonst hört(e) man das nur im rollenden Fahrbetrieb. Leerlaufeinpendelung inkl. Rußwolke sowie das bekannte Ludmilla-Heulen runden alles ab. Mögen die Dresdener ewig genügend Finanzen haben, dieses Urgestein zu erhalten...
Bei der Baureihe 130/131/132 spricht man von ca. 5 Litern Diesel auf 1 km = 500 Liter auf 100 km. Bei einem Tankvolumen von ca. 5400 Litern beträgt die Reichweite also ca. 1000-1500 km. Die remot. BR 233 mit dem 12D49 verbraucht nur 4 Liter/km, hat dafür allerdings nicht ansatzweise den Sound der älteren Variante. Quelle: DVD "Stolz der DR: Ludmilla - Die V300-Familie der DR", die ich nur empfehlen kann. Dort kann man auch den Kommentar abstellen und hat 45 min reinen Ludmilla-Sound. ;-D
![[HD] Greatest Hollywood Car Chase of All Time - Bullitt (1968)](/img/n.gif)
Beeindruckende Demonstration des Lok-Personals. Auch das von der Motortemperatur ausgehende, schlagartig eintretende Lüfterzuschalten zum Videoende ist fantastisch, sonst hört(e) man das nur im rollenden Fahrbetrieb.
Leerlaufeinpendelung inkl. Rußwolke sowie das bekannte Ludmilla-Heulen runden alles ab. Mögen die Dresdener ewig genügend Finanzen haben, dieses Urgestein zu erhalten...
Bei der Baureihe 130/131/132 spricht man von ca. 5 Litern Diesel auf 1 km = 500 Liter auf 100 km. Bei einem Tankvolumen von ca. 5400 Litern beträgt die Reichweite also ca. 1000-1500 km.
Die remot. BR 233 mit dem 12D49 verbraucht nur 4 Liter/km, hat dafür allerdings nicht ansatzweise den Sound der älteren Variante.
Quelle: DVD "Stolz der DR: Ludmilla - Die V300-Familie der DR", die ich nur empfehlen kann. Dort kann man auch den Kommentar abstellen und hat 45 min reinen Ludmilla-Sound. ;-D
Die würde ich gerne Mal in Staßfurt vor einem Foto Güterzug sehen
es gibt nichts besseres
fettester Soundcheck hier in YT! Hast du ein Mehl gehabt das filmen zu dürfen.....