- 81
- 444 317
Thomas Salomon
Приєднався 25 лип 2008
E 77 10 mit einem Güterzug in Dresden-Plauen.
Am 20.09.2014 und am 11.10.2014 fuhr die E 77 10 einen Plangüterzug der ITL von Dresdnen nach Freiberg und zurück unterstützt wurde die Lok dabei von 185 562-6 bzw. E 37 528 der ITL.
Переглядів: 710
Відео
35 1097-1 mit einem Sonderzug Langebrück(Sachsen).
Переглядів 28610 років тому
Am 13.12.2013 fuhr ein Sonderzug mit 35 1097-1 von Leipzig über Dresden nach Görlitz. (Am Zugende hängt übrigens 118 770-7)
371 201 5 mit dem CNL457 in Cossebaude.
Переглядів 35910 років тому
Am 27.09.2014 kamm 371 201-5 mit dem CNL457 duch Cossebaude gefahren.
03 1010-2 in Cossebaude und in Dresden-Stetzsch. (27.09.2014)
Переглядів 83610 років тому
Am 27.09.2014 kam 03 1010-2 mit einem Sonderzug von Halle nach Dresden.
52 8079-7 in Langebrück(Sachsen).
Переглядів 58411 років тому
Am 12.05.2013 fuhr 52 8079-7 mit einem Sonderzug von Dresden Neustadt über Radeberg und Bautzen nach Löbau.
Parallelfahrten mit 03 1010, 35 1097-1, 50 3708-0 und 118 770-7
Переглядів 1,6 тис.11 років тому
Vom 06.04.2013 bis 07.04.2013 fanden anlässlich des 5. Dresdner Dampfloktreffen Parallelfahrten zwischen Dresden und Pirna statt.
18 201 und 52 8079 mit einem Sonderzug in Langebrück.
Переглядів 90211 років тому
Am 09.03.2013 fuhr 18 201 und 52 8079 mit einem Sonderzug durch Langebrück(Sachsen).
58 311 in Dresden Mitte.
Переглядів 49611 років тому
Am 07.03.2013 fuhr 58 311 durch den Bahnhof Dresden Mitte.
52 8080-5 auf ihrer letzten großen Fahrt.
Переглядів 4,5 тис.11 років тому
Am 02.03.2013 fuhr 52 8080-5 mit einem Sonderzug von Löbau über Bautzen, Dresden und Freiberg nach Chemnitz.
234 242-6 mit einem Schachsonderzug bei der Ausfahrt aus dem Dresdner Hbf.
Переглядів 26111 років тому
Am 13.10.2012 fuhr 234 242-4 mit einem Schachsonderzug aus dem Dresdner Hbf in Richtung Görlitz.
BR 232 und 285 in Dresden Mitte und in Langebrück(Sachsen).
Переглядів 87611 років тому
Im August 2012 fuhren Umleitergüterzüge zwischen Dresden und Kamenz.
266 113-0 und 266 042-1 in Langebrück
Переглядів 25412 років тому
266 113-0 und 266 042-1 bei der Ausfahrt aus Langebrück. (30.08.2012)
18 201 mit einem Sonderzug in Dresden Stetzsch.(03.12.2011)
Переглядів 49512 років тому
Am 03.12.2011 fuhr 18 201 mit einem Sonderzug von Chemnitz über Leipzig und Dresden nach Görlitz.
35 1097-1 mit einem Sonderzug in Dresden
Переглядів 16012 років тому
Am 03.12.2011 brachte 35 1097-1 einen Sonderzug von Chemnitz nach Dresden.
03 1010 mit einem Sonderzug in Dresden. (03.12.2011)
Переглядів 23912 років тому
Am 03.12.2011 brachte 03 1010 einen Sonderzug von Halle nach Dresden.
52 8080-5 mit einem Sonderzug in Dresden Mitte. (26.11.2011)
Переглядів 59713 років тому
52 8080-5 mit einem Sonderzug in Dresden Mitte. (26.11.2011)
65 1049-9 bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Radeberg (Sachsen). 04.09.2011
Переглядів 1,1 тис.13 років тому
65 1049-9 bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Radeberg (Sachsen). 04.09.2011
Dampflokziehen mit 89 6009 im EBM Bw Dresden Altstadt. (02.04.2011)
Переглядів 89613 років тому
Dampflokziehen mit 89 6009 im EBM Bw Dresden Altstadt. (02.04.2011)
651049-9 mit einem Fotogüterzug bei der Saisoneröffnung im SEM Chemnitz Hilbersdorf. (09.04.2011)
Переглядів 35913 років тому
651049-9 mit einem Fotogüterzug bei der Saisoneröffnung im SEM Chemnitz Hilbersdorf. (09.04.2011)
202 327-3 mit einem Sonderzug in Dresden Neustadt.
Переглядів 22313 років тому
202 327-3 mit einem Sonderzug in Dresden Neustadt.
52 8080-5 in Dresden Stetzsch. (23.04.2011)
Переглядів 16713 років тому
52 8080-5 in Dresden Stetzsch. (23.04.2011)
18 201 mit einem Sonderzug in Dresden Mitte.
Переглядів 1,3 тис.13 років тому
18 201 mit einem Sonderzug in Dresden Mitte.
Sonderzüge rund um das 3. Dresdner Dampfloktreffen. (01.04.2011 bis 03.04.2011)
Переглядів 33613 років тому
Sonderzüge rund um das 3. Dresdner Dampfloktreffen. (01.04.2011 bis 03.04.2011)
Abschied von der TATRA - Bahn in Dresden. (29.05.2010)
Переглядів 1,9 тис.14 років тому
Abschied von der TATRA - Bahn in Dresden. (29.05.2010)
60 Jahre Dresdner Parkeisenbahn.2/2 (06.06.2010)
Переглядів 1,3 тис.14 років тому
60 Jahre Dresdner Parkeisenbahn.2/2 (06.06.2010)
60 Jahre Dresdner Parkeisenbahn.1/2 (05.06.2010)
Переглядів 2,2 тис.14 років тому
60 Jahre Dresdner Parkeisenbahn.1/2 (05.06.2010)
20. Heizhausfest im SEM Chemnitz Hilbersdorf. Lokparade 2/2 (21.08.2010)
Переглядів 1,2 тис.14 років тому
20. Heizhausfest im SEM Chemnitz Hilbersdorf. Lokparade 2/2 (21.08.2010)
20. Heizhausfest im SEM Chemnitz Hilbersdorf. Lokparade 1/2 ( 21.08.2010)
Переглядів 2,5 тис.14 років тому
20. Heizhausfest im SEM Chemnitz Hilbersdorf. Lokparade 1/2 ( 21.08.2010)
130 002-9 beim 20. Heizhausfest im SEM Chemnitz Hilbersdorf. (21.08.2010)
Переглядів 2 тис.14 років тому
130 002-9 beim 20. Heizhausfest im SEM Chemnitz Hilbersdorf. (21.08.2010)
2. Dresdner Dampfloktreffen. Teil 2/2
Переглядів 46214 років тому
2. Dresdner Dampfloktreffen. Teil 2/2
Die würde ich gerne Mal in Staßfurt vor einem Foto Güterzug sehen
Sehr schön.
Traumhaft...
☝Da wird Kraftstoff noch mit Liebe verbrannt... 👌😘😍😍😍
Bin sowieso der 52er Fan
War dabei
Schön dass Du sie in Betrieb gefilmt hast. Die schönste Ludmilla aus meiner Sicht.
Bier in Radeberg, Senf in Bautzen und und Wasser in Löbau
Richtig tolle Lok, leider aktuell nicht betriebsfähig. Danke fürs Zeigen, Gruß LudmillaBRB
eine schöne Farbe hat die Lok. Ich war ganz erstaunt, denn ich kannte sie nur in rot
heute habe ich nach fast 10 jahren mir nochmal alle filme in youtube aus der für mich legendären woche febr.2009 angeschaut-- ich kann sagen bekomme immer noch eine gänsehaut die woche war so perfekt-- tolle dampflok incl. der zugmannschaft-- der zug mit 3-4 wagen -zt. rest.-wagen--ohne Schub-diesellok-- tolles klima unter den dampflokfreunden-- gute bekanntschaften --obwohl zeitweise wegen der kälte die wagen nicht beheizt werden konnten(zugefrorene zuleitung) --klasse wetter viel schnee --herrliche strecken --dresden-neust.ab ca.10.30 zittau-oybin/johnsdorf--der letzte wagen hatte innen schon mal eisblumen aber auch das hatte seinen besonderen reiz-- die woche mit der fülle an ereignissen konnte ich bis heute nicht mehr toppen dafür nochmals meinen herzlichen dank an die mannschaft der osef aber ganz besonders an den vs.hr. a. simm --der die ganze woche organisierte----mfg dampflok44
So einfach kann schön sein, leider so stilecht kaum noch zu sehen. 👍
Herrlich ich mit meinem Vater und zwei bekannten 😆😆😆😆
Ich könnte mich selbst in den Arsch treten das ich gerade keine Kamera zur Hand hatte. Stehe am Bahnhof in Lindhorst und warte auf meine S-Bahn nach Hannover. Da höre ich ein Dröhnen und einen Moment später kommt ein Zuggespann durchgerumpelt. Vorne dran 2 Ludmillas ( in Blau) und hinten Schüttgutwaggons. Fahrtrichtung Minden. Ich sag euch was für ein Sound!
Hammer Sound. Einfach nur geil👌
Die Ludmilla ist eine UKRAINISCHE Lok!!!!!
52 8029😍😍💖
Tolle, inzwischen schon fast historische Aufnahmen! Schaulaufen der Reichsbahn-Stars: 18 201, 35.10, 44 und 65.10
Dem ist nichts hinzuzufügen , weil Schönheit nun einmal im Auge des Betrachters liegt und die kann ich bei der V 160 - Familie der ex - Bundesbahn überhaupt nicht erkennen - langweilig & öde vom Drehgestell bis zum verunstalteten Dach mit Hutzen ! Fazit : Nach dem Krieg hätten die Amis mal lieber den Lokbau in der BRD übernehmen sollen .
Hier hört "Mann"noch die gewaltige Leistung dieser Lok! Super Klang.
Es war ne sehr schöne Woche damals mit ihr !!!! Bin 4 mal mit gefahrn :-)
Mal eine Frage an die Experten, warum fährt bei Dampfbetrieb meistens immer eine Diesellok als Nachschiebe mit ? Danke schon mal im Voraus.
Weil die Dampfzüge zwischen die Planzüge geschoben werden. Und die müssen natürlich ihren Fahrplan einhalten. ( tun sie bei der DB zwar eh nie aber egal) Die Diesellok dient dazu, dass wenn mal eine Dampflok liegen bleibt, dass die Gleise schnell wieder frei sind. Und so werden meist historische Dieselloks hinten angekuppelt. (V200 usw)
Lukas König Aha, das ist einleuchtend. Ich danke dir für Deine Auskunft.
claudia19232 kein Problem.
astrein!abo!!lg
astrein!
...schöne Ludi!!
Das sind noch richtige echte "LOKOMOTIVEN" und die BR 52 so wieso. Ich habe sie als BR 52 8081 gealtert von GÜTZOLD in H0
Nein das ist in Dresden :)
Die heutigen Formen für Schienenfahrzeuge nehmen sich dagegen wie Mißgeburten aus
Dieselolli1 Stimmt, dem kann ich nur beipflichten.
So eine vollendete Formschönheit und Gracie! Die Sowjets konnten damals richtig gute Formen Für Schienen- und Straßenfahrzeuge bauen! Die fehlende Wirtschaftlichkeit der Motoren ist hingegen wieder ne ganz andere Sache.
Formschschönheit und Grazie? Die Dinger sind doch total verbastelt: Hier eine Kante, da eine Sicke. Hier ein Fenster, da ein Gitter. Dazu Dachaufbauten unterschiedlichster Couleur. Und für die Schweißnähte am Kasten hätte hierzulande jeder Stift im 1. Lehrjahr den Hammer über sich Kreisen sehen. Die Russen konnten es mit ihrer Mangelwirtschaft eben nicht besser, und "Design" interessierte dort sowieso niemanden, aber man sollte bei aller romantischer Verklärung die Kirche im Dorf lassen.
Dokker62 Danke für die Info, Hab´ gelernt, das charismatische Formschönheit nicht jedermans Sache ist, aber so ist das nun mal mit dem Geschmacksempfinden! Ich jedenfalls empfinde, das bei den meisten russischen Fahrzeugen alles wohl proportioniert angebracht ist. aber in den 60er, 70er und 80er Jahren sahen unsere Straßenfahrzeuge ja auch noch nach was aus. Iss halt alles dieser geschmacksneutralen Zeit heute geschuldet. Nur noch Zwecksmäßigkeit optimiert!
+Dieselolli1 Schönheit liegt ja immer im Auge des Betrachters. Ich persönlich sehe in der Ludmilla eine gewisse Schönheit durch die charaktergebende Form mit ihren markanten Ecken und Kanten. Aber von "der Grazie eines Schwans" kann bei der Lok beim besten Willen nicht die Rede sein. Aus von +Dokker62 genannten Gründen. Aber gerade das macht Sie in meinen Augen schön. Zum Thema grazilem Design vergangener Tage: Schau dir doch mal die Vorserienlok der Bundesbahn V200.0 an: Die V200 001 www.v200-001.de/bilder/original_1956-08-03_v200_001_hamm_jpg.jpeg Du musst zugeben, das die V200 auf deine Beschreibung der Ludmilla wohl deutlich mehr zutrifft, als Ludmilla selbst oder nicht ?! :-)
+Beulenfan Ja, das mag wohl stimmen, also mein Geschmack iss die kugelrunde Bundesbahn V200 jedenfalls nicht, die man aber eher mit der Reichsbahn 118 denn mit der 132er vergleichen könnte.Liegt aber vielleicht auch daran, daß ich nie nen Bezug zu dieser Maschine hatte. Möch störte bei der 132 lediglich dieses heulen der Elektrolüfter, die den geilen 16 Zylinder Diesel gar nicht richtig zur Geltung kommen liesen.
Aber gerade dieses Heulen macht doch den Sound dieser Lok aus ? Dadurch passiert dort Tonmäßig viel mehr als bei jeder anderen Großdiesellok. Ne V200 oder selbst eine amerikanische SD45 klingt dagegen relativ langweilig...
Ja Actroshotel meine auch. Ist das ein Geschoss.
Hannemaster oder wie SPEZIGUZI sie liebevoll nennt "Tante Ludi" tja und mit ihr kommt man überall hin und kann sich überall sehen lassen
Das nenne ich "KLÄNGE""Genial
klasse video! abo und Daumen. Und tolle Website ;-)
grad das macht die ludmilla einmalig
Ein Toller Film einer wirklich schönen Fahrt - ich war am gleichen tag ebenfalls im Flügelzug der 50er an Bord und kann nur sagen: Beide Daumen hoch! Nach der Rückankunft in Dresden bildete eine spektakuläre Ausfahrt aus dem Hbf. noch das krönende Ende
Die BR.232 wurde nicht vergessen. Durch die Übernahme des DB- Nummernplanes wurde aus der DR 132 die 232, es hat sich nur die Anschrift im Vorgriff auf die 1994 vorgenom- mene Vereingung beider Staatsbahnen zur DB AG geändert.
Und 2013 fahren sie noch immer
Ein genialer Film!!!
Danke für die Info.
Hallo, schau mal bei den OSEF rein....
Schöne Aufnahme!Der 9-Wagenzug war sogar ausverkauft.Im Neustädter Bahnhof wimmelte es nur so von Fahrgästen auf dem Bahnsteig,als die 528079 angehängt wurde.
wusst ich gar nicht?! Schönes Filmchen!
Warum nur halten die sowas geheim?Das hätten wir gerne gesehen.Wo ist sie hingefahren?
Schön! Was alles so rumfährt von dem man nichts weiß.....
Sehr schöne Aufnahmen! Bei mir gibts die Parallelfahrt zu sehen :-)
Fristen sind abgelaufen. Der Verein will das Geld, wenn er es hat, in die Schwestermaschine investieren!
Top Ausfahrt aus dem Bahnhof! Daumen hoch!
Hab diesem Loc als Märklin Model auf meiner Bahn fahren, sowie DB 232-420, DB 232-365 und RN 232-904. Ludmilla für immer!
Power pur !!! Schönes Video, danke für's teilen
Du hast völlig recht. Heulender Steppenwolf oder bei uns einfach nur bee-err-hundertdreißsch. Ludmilla ist wohl ein Wessibegriff, damals hat das zumindest kein Mensch so gesagt. Und Russe ging ja mal gar nicht, das waren früher im Sprachgebrauch nur "die Freunde" :-)