SBF See Navigationsaufgaben, Aufgabe 6
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- Опубліковано 23 лип 2024
- Hier jetzt das nächste Video zu den SBF See Navigationsaufgaben. Diesmal geht es Schritt für Schritt durch die Aufgabe 6. Diese Aufgabe ist auch für 2024 aktuell. In dieser Aufgabe geht es u.A. um: Position bestimmen, rwK bestimmen und in MgK umrechnen, Tonne beschreiben, Kreuzpeilung, Umrechnung MgP - rwP, Geschwindigkeit berechnen, Eintragung in Seekarte bestimmen. Ich hoffe, dass die Anleitung für Euch hilfreich ist, Videos zu den anderen Aufgaben folgen dann nach und nach. Viele weitere Videos um den SBF (See und Binnen) findet Ihr in meinem Kanal und unter www.sbf-coach.de. Für Anregungen und Kommentare bin ich natürlich dankbar. Viel Spaß und Erfolg beim Üben.
Hinweis: Bei 5:20 ist ein Tippfehler: Es handelt sich um Frage 4, nicht um Frage 5.
Musik: UA-cam Audiobibliothek
Nutzung der Seekarte mit freundlicher Genehmigung des BSH
Kapitel:
0:00 Intro
0:21 Einleitung
0:29 Frage 1 (Position bestimmen)
3:00 Frage 2 (Kurs in Karte einzeichnen)
3:53 Frage 3 (rwK ermitteln )
5:20 Frage 4 (MgK errechnen )
6:33 Frage 5 (Tonne beschreiben)
7:21 Frage 6 (rw Peilungen errechnen)
8:41 Frage 7 (rw Peilungen einzeichnen)
10:57 Frage 8 (Geschwindigkeit errechnen)
12:29 Frage 9 (Karteneintrag benennen)
12:58 Abspann - Спорт
Es macht echt Spass mit euch zu lernen! Ihr macht das echt Spitze! Danke dafür .
Danke! Und weiterhin viel Erfolg!
Genial. Vielen Dank fürs Video, für die Nachhilfe.
So, und jetzt die nächste Aufgaube. Uff.
Kurze Frage: Wieso ist zu Frage 6.1 der Kurs 53°55,3´angegeben? Kurz vorher im Video steht auch eine 8° 58,8´ - ist das eine Verwechselung?
Hallo Frank, ich komme leider jetzt erst dazu, Deine Frage zu beantworten. Beide Angaben sind keine Kurse sondern Breite und Länge der Position. 53°55,3' N ist die Breite und 8° 58,8 E ist die Länge. Der Schnittpunkt markiert die Positioin auf der Seekarte.
Die Aufgabe mit der Geschwindigkeit stimmt NICHT. Natürlich ist die Lösung so für die Prüfung "richtig", ist aber falsch.
Ihr selbst schreibt, dass die Geschwindigkeit aus der benötigten Zeit und der ZURÜCKGELEGTEN Strecke berechnet werden kann.
Die zurückgelegte Strecke ist aber NICHT 5,4 Seemeilen. Nehmen wir dabei an, das Tonne A2 (A) und Tonne Westertill-N (B) ist.
Wir haben selbst (in Aufgabe 6 und 7) festgestellt, dass sich das Schiff etwas südlich vom gewünschten Kurs befindet. Wird konkret durch die Peilung festgestellt. Nennen wir den Punkt einmal C.
Unsere "gefahrene Strecke" ist also NICHT A --> B sondern A --> C --> B (ausgemessen: 6,4 sm - also fast 2 km mehr).
Das heißt, dass die Geschwindigkeit eigentlich 7,1 knoten (60*6,4/54) sein müsste (und nicht 6 knoten).
Auch wird der Steuermann die Peilung NICHT in 0 Sekunden durchgeführt haben. Hat er für die Peilung 5 min benötigt, ist er schon 7,8 knoten gefahren (60*6,4/49).
Hallo Thobias. Da hast Recht. Das ist wohl wirklich noch niemandem aufgefallen. Der für die Prüfung vorgegebene Lösungsweg weicht vom logischen Lösungsweg ab. Allerdings ist der Unterschied (ich hab das eben noch einmal nachvollzogen) so klein, dass sowohl der direkte Weg von A nach B als auch der Umweg über C ca. 5,4 sm beträgt. Viel genauer lässt sich das bei diesem Kartenmaßstab nicht ermitteln. A - C = 3,6sm und C - B = 1,8sm, A-C-B = 5,4sm . Bei Deinem Ergebnis mit 6,4 sm hast Du Dich wahrscheinlich etwas vermessen oder Deine Peilung passt nicht ganz.
Anders als im wahren Leben, spielt in den Prüfungsaufgaben die Zeit, die für das Peilen benötigt wird, keine Rolle. In der Regel dauert das auch keine 5, sondern bestenfalls eine Minute.
Verstehe nicht wieso bei Frage 4 der mwk 60° ist da doch die Ablenkung minus ist
Ich würde rechen:
Rwk= 59°
+Abl= - 2
Mw= 1
?
Hallo Mian: Wenn Du den rwK kennst und den MgK berechnen möchtest, dann rechnest Du im Kursumwandlungsschema von unten nach oben (also vom rwK zum MgK) und subtrahierst dabei die Werte voneinander. Das Kursumwandlungsschema sieht immer wie folgt aus (siehe auch im Video)
MgK
Abl
=MwK
Mw
rwK
Ist der MgK bekannt, dann ADDIERT man im Schema von oben nach unten, ist der rwK bekannt, dann SUBTRAHIERT man im Schema von unten nach oben.
rwK - Mw - Abl = MgK. In Zahlen 59 - 1 - (-2) = 60. Beachte dabei, dass beim Abziehen negativer Zahlen, diese addiert werden. Also 59-1 = 58; 58 - (-2) = 60. Denn 58 - (-2) wird gerechnet wie 58 + 2.
Weiterhin viel Erfolg!
@@SBFCoach danke schön muss noch fleißig üben am 10.10 Ist Prüfung
Frage 5 nach Frage 3 ist eigentlich Frage 4. Richtiger Text, nur falsche Zahl.
Wieso muss ich die Mw abziehen? Ich raffe es nicht.
Moin, wenn vom rechtweisenden Kurs zum Magnetkompass Kurs (also von unten nach oben im Schma) gerechnet wird, dann werden die Werte subtrahiert. Der zusätzlich Hinweis "Achtung: abziehen" steht dort nur, weil einen das +Zeichen vor dem MW Wert dazu verleiten könnte zu addieren, statt zu subtrahieren. Nur wenn Du von oben nach unten rechnest, dann werden die Werte addiert.