Gracias por el video y la explicación. Yo utilicé 2 resistencias de 1000 ohms en paralelo (quedando una resistencia de 500 ohms) conectandola en la ficha, el cable rosa con el cable amarillo/negro 8:54 Encendí la moto y prende normalmente. También probé de colocar un imán en el sensor, y efectivamente también se puede "engañar" a la ECU y la moto encenderá. En cualquiera de ambos casos que expliqué, el sistema de seguridad de apagado de motor mientras el caballete lateral esta bajo, no funcionará. (Pero si nos permitirá seguir viaje) Los puede sacar de un apuro en caso que se les rompa o no funcione el sensor Saludos!
@@maximilianobohl4153 yo lo solucione aterrizando la tierra a neutral, solo que me marca en tablero la Neutral siempre,( sabias de este método? Y crees que le pase algo malo?)
@@puzzleamkjal quiza el sensor de neutral posee una resistencia similar... aunque pondria una resistencia para q no sea confuso el indicador de neutral en el tablero... la resistencia puede ser una de 3500 o en mi caso use 3 de 1000 conectadas en serie y dos de 1000 en paralelo para reducir a 500ohms, sumando en total 3500ohms
Saludos, me podrías informar que otro regulador de voltaje se le puede adaptar a la NS fi o a la rs200? Ya que esté trae dos salidas de negativo y dos de positivo
Hola consulta, en mi ns200 el sensor de la pata viene solo con dos cables y dicha de dos pines. Cuando bajo la pata me marca Side Stand en el tablero pero la moto no se apaga si meto una marcha. Yo quiero que cumpla esa función. Por dónde puedo chequear?? Muchas gracias
@@williammartinez4108 si la ficha del sensor de tu pata es de dos cables es normal. Es solamente para indicar en tablero que está la pata puesta. Solo funciona en las FI
@@losenanos1987Esto era todo lo que quería saber, porque yo tengo una carburada y veo que el sensor funciona de esa forma, entonces eso solo aplica para las fi
@@joseespitia8440 Así es, en las versiones carburadas solamente el sensor es para indicar en el tablero que la pata está baja. Viene con la función de corte en las Fuel inyection. Saludos.
Hola buenas noches, saludos desde Perú, si ese sensor empieza a fallar, siempre te va estar apagando cada vez que lo pares por completo en cada semáforo ? O después de acelerar y presionar el embrague mientras la moto avanza sola ? Las revoluciones se bajan y se apaga al llegar al mínimo , será posible ese problema de que se me apague a cada rato ? O que no quiera prender a veces ? Lo que pasa que ya cambié bombinas nuevas de mi NS 200, la bomba de combustible, nuevas bujías y de iridium , los chupones , calibraron los balancines y el carburador , y persiste el problema, sera mi última opción la pata lateral ?
Cordial saludo, ustedes venden el scaner de diagnóstico y que precio tiene que me diagnóstique la ECU y el ABS dominar bajaj. Gracias y quedo pendiente
Hola que tal un saludo enorme,, yo tengo un problema que me paso el dia de hoy no se si me puedas ayudar. Ya que iva en mi moto ns200fi y de la nada se apago el motor, para ello quise volver a arrancar y ya no se pudo no se activo la bomba ni dio marcha, todo lo demas luces clacson encienden solo nos arranca,, dato curioso el testigo o alerta en el tablero del sensor del caballete ya no se activa.. Tendrá algo que ver o es aparte tengo mas de 2 años con la moto y asta hoy me paso eso que podría ser
Hola amigo, en los primeros modelos no por qué el voltaje de señal cambia y es de 1.6v pero en los últimos no porque ya maneja la misma ECU de las nuevas, saludos!!!
No quedo claro en cuáles realiza el puente entre el rosa y el negro o el rosa y el amarillo?? Y para una rs200 sería lo mismo tiene 3 rojo,amarillo,blanco
Pudiste solucionar en tu RS 200??? por que yo tengo ese problema y nunca me respondieron a mi tampoco, gracias si me podes decir que resistencia y donde la colocaste para que quede
Amigo por favor contestame, hace poco se me corto ese cable abajo y la moto ya no prende, es normal porque se cortaron esos tres cables? Por favor ayuda:'(
amigo tengo una pregunta necesito saber si usted distribuye o vendé el escáner??? y si usted vende o fábrica un banco de prueba para inyector de un solo tubo me dejas la información muchas gracias quedó muy agradecido
@@andresfelipenoguera1840 hola amigo te puedes contactar con nosotros al siguiente número para brindarte más información +573503363437 es nuestro WhatsApp, saludos
Gracias por el video y la explicación.
Yo utilicé 2 resistencias de 1000 ohms en paralelo (quedando una resistencia de 500 ohms) conectandola en la ficha, el cable rosa con el cable amarillo/negro 8:54
Encendí la moto y prende normalmente.
También probé de colocar un imán en el sensor, y efectivamente también se puede "engañar" a la ECU y la moto encenderá.
En cualquiera de ambos casos que expliqué, el sistema de seguridad de apagado de motor mientras el caballete lateral esta bajo, no funcionará. (Pero si nos permitirá seguir viaje)
Los puede sacar de un apuro en caso que se les rompa o no funcione el sensor
Saludos!
Señor Camilo muy buena instrucción. Exitos.
Compa…… me salvaste la vida !!! 🙂 saludos
Consulta la conexion de los cables en el potenciometro es indiferente o tiene posicion gracias
Para una rs200 2016 que resistencia necesitaría por favor 🙏
estoy en la misma... pudiste solucionarlo?
Yo igual
@@puzzleamkjal una resistencia de 3500ohms y se me soluciono.
@@maximilianobohl4153 yo lo solucione aterrizando la tierra a neutral, solo que me marca en tablero la Neutral siempre,( sabias de este método? Y crees que le pase algo malo?)
@@puzzleamkjal quiza el sensor de neutral posee una resistencia similar... aunque pondria una resistencia para q no sea confuso el indicador de neutral en el tablero... la resistencia puede ser una de 3500 o en mi caso use 3 de 1000 conectadas en serie y dos de 1000 en paralelo para reducir a 500ohms, sumando en total 3500ohms
Buenos. Días.
Exelente video .que buena información , pero es muy necesario el escáner de todos modos, presio por favor.
Muy bueno 😊
Ingeniero buen día excelente video . Funciona igual O ES EL MISMO FUNCIONAMIENTO en la pulsar 180F.I?
Muy bueno
Saludos, me podrías informar que otro regulador de voltaje se le puede adaptar a la NS fi o a la rs200? Ya que esté trae dos salidas de negativo y dos de positivo
Hola profe en caso de unacv 190 como hago
Exelente
Podrías aser uno de la rs200🙏🙏
pudo solucionarlo? muchas gracias
Hola, esto aplica también para la Dominar 400 UG ???
Hola amigo, si señor también aplica, saludos!!!
Hola consulta, en mi ns200 el sensor de la pata viene solo con dos cables y dicha de dos pines. Cuando bajo la pata me marca Side Stand en el tablero pero la moto no se apaga si meto una marcha. Yo quiero que cumpla esa función. Por dónde puedo chequear?? Muchas gracias
Ami me pasa lo mismos yo tengo una del 2023 y me marca en el tablero la pata baja y funciona igual meto cambio y todo parece que la función no corta
@@williammartinez4108 si la ficha del sensor de tu pata es de dos cables es normal. Es solamente para indicar en tablero que está la pata puesta. Solo funciona en las FI
@@losenanos1987Esto era todo lo que quería saber, porque yo tengo una carburada y veo que el sensor funciona de esa forma, entonces eso solo aplica para las fi
@@joseespitia8440 Así es, en las versiones carburadas solamente el sensor es para indicar en el tablero que la pata está baja. Viene con la función de corte en las Fuel inyection. Saludos.
Hola buenas noches, saludos desde Perú, si ese sensor empieza a fallar, siempre te va estar apagando cada vez que lo pares por completo en cada semáforo ? O después de acelerar y presionar el embrague mientras la moto avanza sola ? Las revoluciones se bajan y se apaga al llegar al mínimo , será posible ese problema de que se me apague a cada rato ? O que no quiera prender a veces ? Lo que pasa que ya cambié bombinas nuevas de mi NS 200, la bomba de combustible, nuevas bujías y de iridium , los chupones , calibraron los balancines y el carburador , y persiste el problema, sera mi última opción la pata lateral ?
Cordial saludo, ustedes venden el scaner de diagnóstico y que precio tiene que me diagnóstique la ECU y el ABS dominar bajaj. Gracias y quedo pendiente
Hola amigo, nos puedes escribir al siguiente número +573503363437 saludos!!!
Se podría adaptar a la carburada hoy me di me respectiva caída por este motivo 😏😏😏
HUY ESPECTACULAR PARA LA PULSAR 180 SERA EL MISMO PARAMETRO O VARIA
Hola amigo, si es el mismo, saludos!!!
Para la Dominar se usaría la misma resistencia?
Hola amigo, si también funciona, saludos!!!
Buenas,, en la moto pulsar RS es el mismo funcionamiento ??
pudo solucionarlo? muchas gracias
Información de los cursos porfavor
Hola amigo, nos puedes escribir al siguiente número +573503363437 saludos!!!
Buenas noches que pena con usted ¿ Podría hacer esa misma prueba en una pulsar 180 fi ?
Hola que tal un saludo enorme,, yo tengo un problema que me paso el dia de hoy no se si me puedas ayudar. Ya que iva en mi moto ns200fi y de la nada se apago el motor, para ello quise volver a arrancar y ya no se pudo no se activo la bomba ni dio marcha, todo lo demas luces clacson encienden solo nos arranca,, dato curioso el testigo o alerta en el tablero del sensor del caballete ya no se activa.. Tendrá algo que ver o es aparte tengo mas de 2 años con la moto y asta hoy me paso eso que podría ser
Hola amigo, si pudiste resolver tu problema, tengo una moto q me pasó lo mismo
Y como puedo aser para suspender eso😊
Estimado funciona en la rs200 tambien??
Hola amigo, en los primeros modelos no por qué el voltaje de señal cambia y es de 1.6v pero en los últimos no porque ya maneja la misma ECU de las nuevas, saludos!!!
@@senzor_co entonces que resistencia se tendría que usar en cualquier de los casos??
Hola amigo la resistencia a usar en esa motocicleta es de 3.5k ohmios, saludos
@@senzor_co muchas gracias intentaré cancelarlo
Mi moto es la RS 2017 que resistencia necesito?? Gracias
No quedo claro en cuáles realiza el puente entre el rosa y el negro o el rosa y el amarillo?? Y para una rs200 sería lo mismo tiene 3 rojo,amarillo,blanco
Pudiste solucionar en tu RS 200??? por que yo tengo ese problema y nunca me respondieron a mi tampoco, gracias si me podes decir que resistencia y donde la colocaste para que quede
Cuanto. Cuesta. El. Escaner
Buenas noches aplica para todos los modelos de NS 200 FI? Me refiero desde el modelo 2018 hasta el 2023
Hola amigo, si señor, saludos!!!
@@senzor_co muchas gracias amigo saludos
Saludos, tengo una duke ng 390 y me aparece el testigo de error, por la pata como hago
@@bladdygame7793 Hola amigo, es el mismo procedimiento, saludos!!!
Por que poner resistencia y no simplemente dejar el potenciómetro ?
Amigo por favor contestame, hace poco se me corto ese cable abajo y la moto ya no prende, es normal porque se cortaron esos tres cables? Por favor ayuda:'(
Hola amigo, si por eso no prende, saludos!!!
Disculpa que te vuelva a molestar amigo, pero cambiando ese cable estaría arreglado el problema verdad?:( De antemano muchas gracias
@@senzor_co Amigo disculpe la molestia pero entonces poniendo una resistencia de 470 o 510 ohms donde las puso, estaría funcionando verdad?
Hola amigo, te saluda SENZOR si con una resistencia de esas te puede solucionar, saludos!!!
Es mas facil pegar un pequeño iman al sensor y listo asi repare mi rs200
Gracias hermano si funciono Dios te bendig😊
Yo pensé lo mismo y nada
Con que lo pagaste men
@@giovannialarcon9071 con superblue bro, o cualquier pegamento instantáneo.
Cómo le ago.bro
Amigo aclaré desde el principio. No no no funciona con las carburadas. Lo digo porque soy propietario de una 200 ns carburada
Hola amigo, si en el título dice NS FI
Espero que el vídeo sea de mucha ayuda, déjanos en los comentarios que más te gustaría aprender 😃
amigo tengo una pregunta
necesito saber si usted distribuye o vendé el escáner???
y si usted vende o fábrica un banco de prueba para inyector de un solo tubo
me dejas la información
muchas gracias
quedó muy agradecido
@@andresfelipenoguera1840 hola amigo te puedes contactar con nosotros al siguiente número para brindarte más información +573503363437 es nuestro WhatsApp, saludos
@@senzor_co me sirve para un dominar 400
Excelente