U mnie problem pojawia sie z wrzuceniem jedynki musze ją wbić ze sporym impetem, i biegi lekko nie wchodzą. Czy wymiana oleju załagodzi problem i czy szukać problemu gdzie indziej ? Dzięki za odpowiedź :)
Witam, Cię, mam taką taką sama skrzynie w octavii (JCR), przynajmniej tak samo umiejscowione korki. Po odkręceniu wlewowego i spustowego zleciało ok 200ml oleju, i tyle też udało mi się nalać do przelania, o co może chodzić?? Samochód stał na kanale w miarę równo.
Wezyk byl zbyt gruby, zatkal wlew i pozniej niepotrzebnie wyciekl olej przy wyjmowaniu. Przez zbyt gruby wezyk do wlewania cisnienie tworzace sie w napelnianej skrzyni moze utrudniac wlewanie oleju bo jest za szczelnie. No ale to juz tylko niuanse. Spoko film :-)
Zrobiłem wszystko jak na filmie i okazało się że w skrzyni było około 0.6l, i tyle samo się zmieściło po wlaniu nowego oleju, w serwisie podali że mieści się około 1.7l
Był odkręcony, poszukałem na forach i znalazłem podobny przypadek jak mój, gość opisał że pozostały olej który nie wyleciał odciągnął strzykawka że skrzyni, chyba tak samo będzie u mnie.
he he he bo żeby wymienić olej trzeba wyjąć skrzynie biegów albo odkręcić na dole śruby od widełek komory nie pozwalają na spuszczenie oleju czasami odkręcasz korek a tam olej wcale nie leci jeżeli tam nie wlejesz 2 litrów skrzynia długo nie pojeździ
@@prawda7834 w 2020r wymieniałem sam u siebie w a6c5 quattro manual 5 biegowy i zleciał około 2,75 litra otworem spustowym , tyle ile wchodzi bez jakichs kombinacji, w tym roku tak samo wymieniłem w tylnym dyfsze tak jak w instrukcji 1,5 litra zleciało
Używam od wieków klucza dynamomeyrycznego do odkręcania i nic się nie stało. Chyba dobrze że robisz to dynamometrycznym. Jak czytam komentarze to ludziska robia problem kosmiczny ze zwykłej wymiany oleju. Pokazałeś zasadę wymiany oleju i gdzie są zlokalizowane śruby i chyba o to chodziło.
Z całym szacunkiem ale tak się oleju w tej skrzyni nie wymienia... Patrząc na zasięg filmu nasuwa się pytanie ile skrzyń biegów zostało uszkodzonych/przedwcześnie zużytych po takiej wymianie... Pozdrawiam
@@ShotFix Witaj Pracuję w ASO i poniżej powołuje się na instrukcję serwisową. Korek jak to jest ujęte w filmie "wlewowy" znajduje się sporo poniżej prawidłowego poziomu oleju. Właściwa ilość oleju (w zależności od oznaczenia skrzyni) podana jest w ELSA. Olej nalewa się górą wykręcając czujnik biegu wstecznego. Te skrzynie nie lubią gdy brakuje choć trochę oleju. Daleki jestem od krytyki ale rozeznaj sam... Pozdrawiam
@@ShotFix Witaj... A Ty dalej swoje... Na @ wyśle Ci instrukcję serwisową dotyczącą akurat skrzyni 5 biegowej o oznaczeniu GQQ. I ten korek "wlewowy" nie jest korkiem wlewowym. Zwróć uwagę jeszcze na konieczność zablokowana wałka wybieraka i demontażu czopu łożyskowego - ujęte również w przesłanych materiałach. Pozdrawiam
@@ShotFix Czop łożyskowy nr 2 na zdjęciu odkręcamy celem spuszczenia do końca starego oleju ze skrzyni biegów, przy samym odkręceniu korka nr 1 nie zleci wszystko. Patrząc na szybko przy silniku 1.9 jest około dwanaście rodzai skrzyń biegów a procedura wymiany nie jest taka sama... A poza tym film bardzo fajny, przejrzysty i zrozumiały. Duży plus za olej jaki stosujesz bo to jedyny jaki można tam lać (75W). Fakt faktem mnogość rozwiązań i niespodzianek powoduje, iż mechanik w ASO jest w obowiązku nawet przy prostej czynności odwiedzić ELSE. Pozdrawiam i dziękuję za rozmowę.
@@bramkarz153 nagraj filmik jak Ty zmieniasz z chęcią nauczę się czegoś nowego może masz rację , sam zamierzam zmienić olej i wolał bym żeby ktoś to pokazał tym bardziej że chyba jesteś fachowcem pozdro 👉👍
Kluczem dynamometrycznym odkręcasz śrubę, gratuluje głupoty, a nie serwisowy to jaki hahahah, słabo z wiedzą bardzo słabo, słyszał Pan o wymianie statycznej i dynamicznej, a czyszczenie skrzyni preparatem , masakra auta człowieku bym Ci nie zostawił.
Poradzil sobie, niech sobie wielcy fachowcy dra wlosy, ze taka okropnie powazna prace zrobil ,,na kolanie" ktos bez czytania bardzo madrych ksiazek :-):-):-)
Drogi Panie "ja kowalski": co głupiego jest w odkręcaniu śrub kluczem dynamometrycznym? Jeżeli klucz dynamometryczny nie służy do odkręcania, to ciekawe jak wykręcić świece żarowe, żeby ich nie pourywać? Odnoszę wrażenie, że słabo to u Szanownego Pana i to nie tylko z wiedzą, bo z Pańskiej zjadliwej wypowiedzi zionie zawiścią.
Nie jest może najgorszy ten olej?? Gościu, on cały czarny. Ślepy jesteś? Dobra, słuchaj - mniej pierdolenia a więcej akcji pokazuj w filmach. Czyli, jadaczka zamknięta a ręce do roboty.
dobry film, rzeczowy materiał
Jak nie ma się imbusa takiego dużego to można użyć nakrętki 17. Włożyć i ładnie użyć klucza.
Cwane. Dzięki ;>
Dobry pomysł
Witam super poradnik, ale klucz dynamometryczny nie służy do odkręcania
Jeżeli klucz dynamometryczny nie służy do odkręcania, to ciekawe mistrzuniu jak wykręcisz świece żarowe, żeby ich nie pourywać?
@@zenonkopecki9971 Jakiekolwiek śruby odkręcisz jakimkolwiek kluczem, byle niepourywać główek śrub. A kluczem dynamometrycznym dokręcasz śruby odpowiednim momentem
Dokładnie, po takiej akcji to klucz do kalibracji
Zajbisty filmik 👍
Dzięki Kolego, flaszeczka się należy... Kiedy stawiasz? :-) ;-)
Szybko sprawnie i na temat.
Jakiego rozmiaru jest klucz imbusowy?
Jakiej srednicy weza uzyles?
bardzo dobra kamera :D
Ciekawi mnie jaki ten olej ma parametry czy to 75W80 czy 75W90
Orginalny olej jest 100% droższy tylko dlatego ze ma logo VW
2 litry tego oleju ok 100zl a jakiś tani zamiennik ok 80 zł więc mysle, ze warto dopłacić 20 zł do oryginału .
Gdzie szukać korków spustowego i wlewu w passacie b5 1.6 benzyna? Ile taka usługa powinna kosztować? Jaki olej będzie pasował do tego silnika?
Klucz dynamometryczny do odkręcania śruby? 😱. Najlepszy sposób aby go uszkodzić.
Zdania są podzielone, ale ten konkretny służy głównie do dokręcania kół
Witam są jakieś filtry w skrzyniach
U mnie problem pojawia sie z wrzuceniem jedynki musze ją wbić ze sporym impetem, i biegi lekko nie wchodzą. Czy wymiana oleju załagodzi problem i czy szukać problemu gdzie indziej ? Dzięki za odpowiedź :)
Trzeba wyregulowac linki i będzie wszystko ok
Hej a czy ktos wie jak sprawdzic poziom oleju w mitsubishi asx 2017 r 1.6 117hp, i jak wyregulowac linki ? Dzieki za pomoc
Witam, Cię, mam taką taką sama skrzynie w octavii (JCR), przynajmniej tak samo umiejscowione korki. Po odkręceniu wlewowego i spustowego zleciało ok 200ml oleju, i tyle też udało mi się nalać do przelania, o co może chodzić?? Samochód stał na kanale w miarę równo.
@@ShotFix wlałem tez ok 200ml, miałem luz, z biegami nic nie kombinowałem, po prostu zleciało trochę oleju a potem już nawet nic nie kapało
@@ShotFix ok dzieki
@@ShotFix ok, dzieki
Jaki to jest klucz do odkręcenia śruby?
@@ShotFix Podziękował.
Imbus rozmiar 17mm
A nie trzeba przed tym nagrzac troche skrzyni w oleku ??
@@ShotFix kontrola czy nie ma wycieków, ma się rozumieć
Jaki to rozmiar wężyka ???
Wezyk byl zbyt gruby, zatkal wlew i pozniej niepotrzebnie wyciekl olej przy wyjmowaniu. Przez zbyt gruby wezyk do wlewania cisnienie tworzace sie w napelnianej skrzyni moze utrudniac wlewanie oleju bo jest za szczelnie. No ale to juz tylko niuanse. Spoko film :-)
Zrobiłem wszystko jak na filmie i okazało się że w skrzyni było około 0.6l, i tyle samo się zmieściło po wlaniu nowego oleju, w serwisie podali że mieści się około 1.7l
Płyta w garażu była sprawdzona poziomica czy jest prosta przed rozpoczęciem pracy. Korki są w identycznych miejscach. Ibiza jest z 2007
Był odkręcony, poszukałem na forach i znalazłem podobny przypadek jak mój, gość opisał że pozostały olej który nie wyleciał odciągnął strzykawka że skrzyni, chyba tak samo będzie u mnie.
he he he bo żeby wymienić olej trzeba wyjąć skrzynie biegów albo odkręcić na dole śruby od widełek komory nie pozwalają na spuszczenie oleju czasami odkręcasz korek a tam olej wcale nie leci jeżeli tam nie wlejesz 2 litrów skrzynia długo nie pojeździ
@@prawda7834 w 2020r wymieniałem sam u siebie w a6c5 quattro manual 5 biegowy i zleciał około 2,75 litra otworem spustowym , tyle ile wchodzi bez jakichs kombinacji, w tym roku tak samo wymieniłem w tylnym dyfsze tak jak w instrukcji 1,5 litra zleciało
@@prawda7834 ok 👍
Może ktoś mi wyjaśni dlaczego niektórzy piszą że nie można odkręcać kluczem dynamomeyrycznym śrub wlewu i spustowej.
Używam od wieków klucza dynamomeyrycznego do odkręcania i nic się nie stało. Chyba dobrze że robisz to dynamometrycznym. Jak czytam komentarze to ludziska robia problem kosmiczny ze zwykłej wymiany oleju. Pokazałeś zasadę wymiany oleju i gdzie są zlokalizowane śruby i chyba o to chodziło.
Ile oleju i jak tam się wlewa
ano najpierw trzeba znależć korek wlewowy, gdzieś z boku wyżej i ten odkręcić lub poluzować a dopiero odkręcać korek spustowy- taka podstawowa zasada
Jak nam stanie 😂😂😂😂🤭🤭🤭🤭
Totalna bzdura,a gdzie drugi otwór spustowy,i reszta procedury?
Z całym szacunkiem ale tak się oleju w tej skrzyni nie wymienia...
Patrząc na zasięg filmu nasuwa się pytanie ile skrzyń biegów zostało uszkodzonych/przedwcześnie zużytych po takiej wymianie...
Pozdrawiam
@@ShotFix Witaj
Pracuję w ASO i poniżej powołuje się na instrukcję serwisową.
Korek jak to jest ujęte w filmie "wlewowy" znajduje się sporo poniżej prawidłowego poziomu oleju.
Właściwa ilość oleju (w zależności od oznaczenia skrzyni) podana jest w ELSA. Olej nalewa się górą wykręcając czujnik biegu wstecznego.
Te skrzynie nie lubią gdy brakuje choć trochę oleju.
Daleki jestem od krytyki ale rozeznaj sam...
Pozdrawiam
@@ShotFix Witaj...
A Ty dalej swoje...
Na @ wyśle Ci instrukcję serwisową dotyczącą akurat skrzyni 5 biegowej o oznaczeniu GQQ.
I ten korek "wlewowy" nie jest korkiem wlewowym.
Zwróć uwagę jeszcze na konieczność zablokowana wałka wybieraka i demontażu czopu łożyskowego - ujęte również w przesłanych materiałach.
Pozdrawiam
@@ShotFix Czop łożyskowy nr 2 na zdjęciu odkręcamy celem spuszczenia do końca starego oleju ze skrzyni biegów, przy samym odkręceniu korka nr 1 nie zleci wszystko.
Patrząc na szybko przy silniku 1.9 jest około dwanaście rodzai skrzyń biegów a procedura wymiany nie jest taka sama...
A poza tym film bardzo fajny, przejrzysty i zrozumiały. Duży plus za olej jaki stosujesz bo to jedyny jaki można tam lać (75W).
Fakt faktem mnogość rozwiązań i niespodzianek powoduje, iż mechanik w ASO jest w obowiązku nawet przy prostej czynności odwiedzić ELSE.
Pozdrawiam i dziękuję za rozmowę.
Masz moze jakas instrukcje wymiany w Toledo VR5 AQN skrzynia 5b?
@@bramkarz153 nagraj filmik jak Ty zmieniasz z chęcią nauczę się czegoś nowego może masz rację , sam zamierzam zmienić olej i wolał bym żeby ktoś to pokazał tym bardziej że chyba jesteś fachowcem pozdro 👉👍
Co to zw vw. Tam gdzie waz wsadziles to masz poziom a lejesz z gory
Kluczem dynamometrycznym odkręcasz śrubę, gratuluje głupoty, a nie serwisowy to jaki hahahah, słabo z wiedzą bardzo słabo, słyszał Pan o wymianie statycznej i dynamicznej, a czyszczenie skrzyni preparatem , masakra auta człowieku bym Ci nie zostawił.
Poradzil sobie, niech sobie wielcy fachowcy dra wlosy, ze taka okropnie powazna prace zrobil ,,na kolanie" ktos bez czytania bardzo madrych ksiazek :-):-):-)
To nie glupota tylko Jego wola. Ja tez majstruje sam infachowcow wielu w du... mam.
czep sie swojej
@@mikiriki5941 a może ty wiesz gdzie jest Helene Fischer!? a! hë?!
Drogi Panie "ja kowalski": co głupiego jest w odkręcaniu śrub kluczem dynamometrycznym? Jeżeli klucz dynamometryczny nie służy do odkręcania, to ciekawe jak wykręcić świece żarowe, żeby ich nie pourywać? Odnoszę wrażenie, że słabo to u Szanownego Pana i to nie tylko z wiedzą, bo z Pańskiej zjadliwej wypowiedzi zionie zawiścią.
Nie jest może najgorszy ten olej?? Gościu, on cały czarny. Ślepy jesteś? Dobra, słuchaj - mniej pierdolenia a więcej akcji pokazuj w filmach. Czyli, jadaczka zamknięta a ręce do roboty.
A może sam weź kamerę i nagraj? Za takie komentarze, które nic nie wnoszą sam możesz zostać uciszony ;)
haha dobre
Jaki to jest rozmiar imbusa?
Najprawdopodobniej 17