SMOKE is coming from the oil dipstick CAUSED by OVER PRESSURE in the crankcase, SEE DESCRIPTION

The engine of this car has a failure in the piston rings of the third cylinder and that is why you can see that the smoke, which is oil vapor, produced by the pressure generated by the gases which descend from the cylinder up At the crankcase, smoke is coming out of the oil level from the rod, filler cap and PCV valve, indicating that the PCV valve is not clogged. They brought it back because the owner realized that the engine had lost some power and we verified, by doing compression tests, that the failure was in the third piston rings.

[@nuhum1979]

Segmentation

[@robertozizi]

Donc c est quoi le prob.? J ai la meme chose

[@piecesdevoiture2.016]

Je l'explique dans la description de la vidéo..

[@ahmedhmidax55]

Fo changer les rondelles en cuivre des injecteur

[@piecesdevoiture2.016]

Non, la panne était dans les segments de piston.

[@alfid3939]

J’ai le même problème
Je viens de l’acheté elle a une semaine golf 7
Donc tu penses que c’est les segments à changer?
Perso je n’ai pas de perte de puissance ni de voyant au niveau du tableau de bord et pas de fumée qui sort du pot

[@piecesdevoiture2.016]

Faites un test de compression avant

[@alfid3939]

@@piecesdevoiture2.016c’est quoi le test?
Mais y’a t’il un moyen de savoir si c’est sur que ce soit les segmentations ?

[@ouadieel8159]

​@@alfid3939salam chef
Je viens de m apercevoir que j ai exactement la même chose sur ma seat leon 1.6 tdi, un mécano m'a dit que c'est tout à fait normal sur ce modèle, toi tu as eu des retours différents ?

[@kamelbenmihoub9544]

Normal pour ce modèle .

[@nightrunner1286]

De la vapeur c'est normal par contre la c'est de la fumée donc segments morts

[@enzolapino]

​@@nightrunner1286comment tu fais la différence entre vapeur d'huile et fumée ?

[@mitchmitch1658]

segmentation 10000000 pourcent

[@enzolapino]

Non pas forcément sûr à 1000%