Tremendo maestro CamaLADA! Yo estoy viajando en mi NIVA como casa rodante, cumpliendo el sueño de darle la vuelta al mundo desde hace un año y medio desde Colombia y sería y honor conocerlo durante mi REALiTRiP y presentarle mi tanque el "INTRIPIDO" y ojalá actualizarlo y repotenciarlo con tanta maestría que usted ha desarrollado. Gracias por compartir los videos. Un abrazo y bienaventuranzas 👊🏼
Como siempre, un trabajo impecable maestro. Espero poder bajar a tus dominios un fin de semana de estos con el niva, para que le apliques un poco de tu magia.
Gran trabajo! Yo estoy restaurando un niva y me gustaría hacer esto! De dónde has sacado las válvulas aligeradas? Y las guías de válvula son las originales cortadas o son guías diferentes? El arbol de levas que diferencia hay? Gracias por tus vídeos, son oro para mí 👍👍🔥
Las guías de válvulas corte las originales las válvulas ligeras las compre en un página rusa el árbol de levas permite aumentar el régimen máximo de revoluciones y una aceleración más rápida , con esta configuración tiene 76 CV
@@Zupo-niva muchísimas gracias! Ahora mismo estoy haciendo el brico de los colectores de escape y admisión, también tengo preparado el carburador bressel con el pulmon del segundo cuerpo anulado tal y como tu lo enseñaste! Gracias de nuevo por tus vídeos, todo lo que haces lo estoy aciendo en mi niva👍👍
Hola no recuerdo de que coche es el alternador ya que los tenían encima de una estantería y cogí el que tenia los soportes de anclaje iguales que los del Niva el tensor es una adaptación, puede que tengas que sustituir la polea ya que casi todos tienen multi canal. Pero es fácil adaptarlo solo tienes que modificar un poco la instalación de la lampara de control y el tensor.
Tremendo maestro CamaLADA! Yo estoy viajando en mi NIVA como casa rodante, cumpliendo el sueño de darle la vuelta al mundo desde hace un año y medio desde Colombia y sería y honor conocerlo durante mi REALiTRiP y presentarle mi tanque el "INTRIPIDO" y ojalá actualizarlo y repotenciarlo con tanta maestría que usted ha desarrollado. Gracias por compartir los videos. Un abrazo y bienaventuranzas 👊🏼
Como siempre, un trabajo impecable maestro. Espero poder bajar a tus dominios un fin de semana de estos con el niva, para que le apliques un poco de tu magia.
Ok
Hola amigo aquí en cuba a las tapas de lada le quitamos 3 y 4 milímetros sin problema alguno
Perfecto mas compresión y mejor rendimiento.
Que tal va graduando valvulas a 0.12? Tanto admision como escape?
Gran trabajo! Yo estoy restaurando un niva y me gustaría hacer esto!
De dónde has sacado las válvulas aligeradas? Y las guías de válvula son las originales cortadas o son guías diferentes?
El arbol de levas que diferencia hay?
Gracias por tus vídeos, son oro para mí 👍👍🔥
Las guías de válvulas corte las originales las válvulas ligeras las compre en un página rusa el árbol de levas permite aumentar el régimen máximo de revoluciones y una aceleración más rápida , con esta configuración tiene 76 CV
@@Zupo-niva muchísimas gracias! Ahora mismo estoy haciendo el brico de los colectores de escape y admisión, también tengo preparado el carburador bressel con el pulmon del segundo cuerpo anulado tal y como tu lo enseñaste!
Gracias de nuevo por tus vídeos, todo lo que haces lo estoy aciendo en mi niva👍👍
Hola Zupo, gracias por el video. Me podrías dar alguna referencia del alternador de 90 A que instalaste en este Niva? Saludos!
Hola no recuerdo de que coche es el alternador ya que los tenían encima de una estantería y cogí el que tenia los soportes de anclaje iguales que los del Niva el tensor es una adaptación, puede que tengas que sustituir la polea ya que casi todos tienen multi canal.
Pero es fácil adaptarlo solo tienes que modificar un poco la instalación de la lampara de control y el tensor.
Hola zupo, sabes donde puedo conseguir un cigüeñal carrera 86 mm y pistones 84 mm para un block 213 aqui en españa
En ladapower lo tienes ladapower.com/
amigo se puede adaptar carburador como ese a mi motor 2103 o 1600
Interesante el vídeo, al final cuanto aumentas de potencia?
servimg.com/view/19754654/568
El viscoso que referencia es? O de qué modelo más exacto, quiero buscar uno para el mío
Es de un suzuki vitara, tienes que modificar los taladros para poder colocarlo y cortar las palas un par de milimetros para que no rocen en la carcasa
@@Zupo-niva entiendo que un 1.3/1.6 de gasolina de los antiguos
@@rafaelcheca2053 Ok
@@rafaelcheca2053 MIra en mi canal tienes un video de como se adapta
Has cuanto aumenta la capacidad del motor ? Km\h
Esta comprobado en un banco de potencia y tiene 76 Cv en rueda tiene mas aceleración y velocidad punta