Ты лучший, пока год назад не подписался на твой канал нихрена в двигателях не понимал, а так начал смотреть специально купил вазовский 1.3 и разбирал , собирал и так по многу раз , спасибо огромное
При СССР у моего соседа друга была авто 21011,прошла 300 000км.,проверили компрессию в каждом ЦЕЛИНДРА было по 9 атмосфер,тогда ездили на камазовском масле а оно летом часто горело и теряло вязкость,был перегрев,а щас полусинтетика даёт проехать на Жигули до пол миллиона без ремонта.Купил копейку 79 года выпуска а двигатель как новый,сейчас ремонтирую,ставить буду карб Солекс из Таврии СССР,стали хозяин ПОРШНИ с 08 а там камеры сгорания в поршне а в копейках она в головке,а я то думал отчего она жрет так бензин ?Когда ехал из Воркуты зимой,постоянно включал четвертую а оказывалось что я и так ехал на четвертой,поэтому надо поменять две шестерни редуктора,там стоит на мощность,но ей хватает и так.А на таком редукторе когда едеш на четвертой то постоянно кажется что едеш на третей скорости она просит ещё одну.Можно увеличить давление масла есть три варианта.
Сам сталкивался с тем что советское качество запчастей намного лучше , сейчас как пластилин метал , была копейка , ни разу не ремонтировал и прошла много тысяч , а сейчас семерка , каждую неделю вожусь , сыпется вся , все летит и разваливается
Честно говоря всегда ставил обычные прокладки и новую эбонитовую проставку (старые как привило с трещинами) и проблем никогда не было. Тут главное только длинна самого штока и поверхность эксцентрика на пром. валу.
Может я и ошибаюсь, но мне кажется, что уравновешивать шатуны нужно с нижней их части, т. к. там гораздо больше инерциальных сил, и складывать шатуны по массе нужно так, чтобы масса шатунов 2+3 была примерно равна массе шатунов 1+4, т. к. эти пары движутся диаметрально противоположно.
При расчёте сил инерции деталей цпг (точнее расчёте маховика) учитывается четверть массы верхней части шатуна. По условиям расчёта массы шатунов равны.
Я встречал старые комплекты у которых все вкладыши были с канавками. Это нужно только на коелнвал с косым сверлением 2130, а тут в коленвалу сквозной канал через всю шейку и с одним вкладышем всегда масло подаётся к шатуну (без задержки)
Да, Что-то в этом мире много чего изменилось! Нас в училище, а позже в институте учили не так коленвал затягивать. От центра к краям и при этом крест накрест , каждый раз проворачивая кв. На пол оборота. А сейчас вот так. Но смею предположить, что при мизерных отклонениях шлифовки,а это случается, вот такой способ не прокатит. Ну, да ладно, получилось и хорошо, народ в восторге, едим дальше.
Нет, прокладка прилипает только когда перегревается мотор. А графитку выдавит в любом случае, но при этом еще может и прокладку продавить в каких-то местах.
17:33 Они разные шатуны, посмотри у левого под отверстий пальца от поршня "лишные" граммы металла ,а у правого такого аномалии нет, если хорошо посмотреть разницу можно заметить ,они размерам одинаковые а производители разные 17::33
Собрал мотор 2106 с балдой 21214 30 Н/О с Г.О. INA (Не те что в пакетиках АвтоВАЗ). Два болта из 10-ти при затяжке ~9,7 кг/м уперлись в дно блока в момент щелчка, но голову прижали. Особо не придал этому значение и 400 км уже намотал. Тянул все болты до 12,5 кг/м. Болты каленые 1993 г.в. Мотор пока отлично работает, но мучает тот факт, что голова не прижата нужным усилием и может выдавить прокладос, т.к. степень сжатия увеличена и компрессия по 13,5 +- 0,1 на цилиндр. Подскажите, можно ли выкручивать поштучно болты из ГБЦ с последующей их затяжкой. Нужно под каждый болт доп. шайбочку в 1мм подложть, а со съемом ГБЦ тра-ся не хочется?
Видео супер,ставлю лайк! Очень основательный подход! Единственное,что смутило,это расположение замков поршневых колец. Разве 180 град это правильно? Разве при таком расположении в процессе работы не будет в цилиндрах вырабатываться эллипс? Может правильнее их располагать под 90 град?
Установка расположения колец только для успокоения души как моториста так и владельца мотора , потому как в процессе работы ДВС кольца вращаются по кругу
Являюсь подписчиком вашего канала, очень грамотно и доходчиво объясняете. Хочу спросить совет, как поступить? Есть двигатель ваз 2101, нужно сделать кап. ремонт. Первый вариант как вы рассказываете в видео, второй просто сделать базу немного расточив отфрезеровав головку и блок, заменить все расходники. С экономической точки теряя время и силы и деньги, что лучше выбрать? Буду очень рад помощи советом.
Я 421 ставлю на шевролет блезер. И механику в место кпп. Тоже мне понравился умз 421.кто хотите смотрите.но нужно ещё поработать. И сам жду когда этот на 63 зайдёт
Сижу в ютубе уже несколько суток просматривая ваши видео, все супер, все доходчиво. У меня к вам вопрос, двигатель 03 ВАЗ прошёл около 600км после ремонта, не заводится, разбираю, открутилса болт крепления звезды ГРМ (отсутствует шплинтовочная шайба) вылетел с места посаки штифт. Снял ГРМ установил штифт, закрепил ГРМ, регулирую клапана, выпускные не требуют регулировки а на выпускных надо солдатики выкручиваться на 7-10мм рокера поднимать очень высоко.
Евгений здравствуйте. У меня кабанчик россыпался, ставлю новый. Старые втулки в отличном состоянии. Кабанчик в них крутится немного туговато но от руки и без закусов - это нормально или расточить ещё. Спасибо!
скажите, а юбки поршней вы укорачивали? чтоб об щеку коленвала не упиралась? , я столкнулся с этой проблемой, пришлось подгонять подручными инструментами! не знаю как работать будет!
Евгений добра вам! Вопросик: имеем мотор 2106 с нивы 1.6л.гбц 21214.в блоке трещина 4 цилиндр тосл в масло.поршня 79.8.Нашел блок 011.хочу расточить под эти поршня 79.8 и переставить голову.Какие будут ваши рекомендации:коленвал,цепь и т.д.
Здравствуйте у меня шестёрка шестерочный мотором Я хочу сделать объём 2 л Какой распредвал поставить какой коленвал поставить и какие поршня Какие шатуны и какую растоску поршней делать? Заранее спасибо и доброго дня вам не болей
Если только колено найдешь на 94 ходом и поршня на 82 со смещённым пальцем на 7 мм. И то это 1.95 получится, и очень низовой мотор его максимум по оборотам будет 5400, если не нагружать 4000 тысячи, чтобы ходил дольше.
Спасибо очень ясно и грамотно рассказали ! в связи с этим прошу вас помочь разобраться с таким вопросом двигатель шкоды фаворит затруднительно ремонтировать ? то есть лучше купить ваз 2108 ?
И ещё одно, у меня двигатель 21011 ваз растрчен под поршня ваз 2108 помоему под 82.0 размер. А на еэтих поршнях большая яма плюс цыковки. это как то влияет на роботу?
Хочу узнать можно расточить блок под ремонтные Поршня уже стоявшие на другом двигателе и в нормальном состоянии , и доводилось ли вам поступать таким образом
Смотря какой год выпуска двигателя первые моторы до 80 года можно было без проблем до 79 мм, максимум 79,4 в последний путь, а новые до 76,8, максимум 77, потом гильзуйте.
Как Вы считаете есть ли противоречие, когда советуют нанести на прокладку ГБЦ слой графитовой смазки для исключения ее прилипания с тем чтобы обезжиривать поверхности блока и головки.Спасибо.
Добрый день, подскажите пожалуйста, собрал двигатель : коленвал тайга, короткий шатун распредвал тайга, диаметр поршня 79,8мм ,запустили все в порядке, но появляется детонация, какой бензин заливать 92 или 95?
подскажи пожалуйста , я лет 5ть назад собрал двиг . блок 01, КВ 21213 , шатун 129 и поршень от 2108 (76) и он работал долго и счастливо но пришло время делать . В наличии есть движок стоковый 21011 , вопрос , если в нём оставить родные поршни и поставить КВ 21213 с шатуном 129 мм не будут ли поршни задевать о противовесы коленвала в НМТ???
Женя подскажи пожалуйста осевой люфт коленвала 6 соток мало для того что бы коленвал крутился легко ?Или нужно делать 8?Собрали низ блока при прокручивании прикусывает,подскажи как решить проблему,Заранее спасибо
Здравствуйте Евгений! Мотористы конца прошлого тысячилетия делали канавку на вкладышах, которые в бугелях стоят. Мотивировали тем, что масло в шатунных шейках будет всегда и их не прикватит. Стоит ли этим заниматься?
Евгений у меня двигатель 21011 проблемма он троит. Замена свечей некоторое время работает нормально. Потом начинает троить четвертый цилиндр свеча перестает работать неужели прогороел клапан. Мотор прошел 230 000 км без кап ремонта. Дед на ней ездил. Он был моторист никогда не тронеться зимой пока двигатель не прогреется до температуры 80-90 градусов. и масло всегда менял через 6000 -6.500 км. какая может быть причина. Двигатель на удивление не потерял кпд. если можешь подскажи или уже нужно капиталить. Ведь автомобиль был выпушен в 1980 году. Машина не сгнила находилась в деревянном гараже удивительно сохранилась.
Добрый вечер!Хотел спросить Вас,или кто разбирается если можете ответите !Сделал мотор я себе блок 21011 колено 2103 , обычные шатуны поршня автрамат 80 мм со смещенным пальцем , гбц сняли на станке доли мм чтобы только поровнять плоскость!Так вопрос в чем, КАКАЯ СТЕПЕНЬ ЖЖАТИЯ У МЕНЯ ПОЛУЧИЛАСЬ детонирует на бензе 92, зажигание нормальное вроде !только 200 км проехал, и еще вопрос обкатать на гбо нельзя?Вообще ездил до ремонта ток на гбо, дешевле чем на бензе!Помогите советом если вкурсе или подскажите к кому обратится)СПАСИБО
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Прошло 8 лет и я снова здесь) всё так же чётко!
Ты лучший, пока год назад не подписался на твой канал нихрена в двигателях не понимал, а так начал смотреть специально купил вазовский 1.3 и разбирал , собирал и так по многу раз , спасибо огромное
ну и как результат?
@@ЮжныйКот-м2эВсë так же разбирает и собирает. 😂😂😂
Щас,чё мотористом стал?
Евгений ты просто капитальный красавчик все подробно объясняешь четко четко
жалко что книгу не читает не кто...по ремонту
это точно, не кто...
@@JungleEad та что ты к человеку. пристал,ну не знает как пишется слово никто.
Е
При СССР у моего соседа друга была авто 21011,прошла 300 000км.,проверили компрессию в каждом ЦЕЛИНДРА было по 9 атмосфер,тогда ездили на камазовском масле а оно летом часто горело и теряло вязкость,был перегрев,а щас полусинтетика даёт проехать на Жигули до пол миллиона без ремонта.Купил копейку 79 года выпуска а двигатель как новый,сейчас ремонтирую,ставить буду карб Солекс из Таврии СССР,стали хозяин ПОРШНИ с 08 а там камеры сгорания в поршне а в копейках она в головке,а я то думал отчего она жрет так бензин ?Когда ехал из Воркуты зимой,постоянно включал четвертую а оказывалось что я и так ехал на четвертой,поэтому надо поменять две шестерни редуктора,там стоит на мощность,но ей хватает и так.А на таком редукторе когда едеш на четвертой то постоянно кажется что едеш на третей скорости она просит ещё одну.Можно увеличить давление масла есть три варианта.
Сам сталкивался с тем что советское качество запчастей намного лучше , сейчас как пластилин метал , была копейка , ни разу не ремонтировал и прошла много тысяч , а сейчас семерка , каждую неделю вожусь , сыпется вся , все летит и разваливается
я тоже перед сном смотрю. и жена со мной)))) очень любит Евгения и ждет , пока отключат интернет))))) Но я регулярно пополняю счет ))))
Отличное видео. Женя всё разложил по полочкам. Молодец, спасибо!
Очень большое спасибо, все умно, толково и понятно, люблю толковое видео а не какую-то хрень. Видно сразу профи, респект и удачи вам!
Берегите этого моториста!
От свинособак?
Ты просто молодец про каждую деталь рассказываешь!!!!
Смотрю Вас лет надцать, 🙏💕❤спасибо!
Хочу увидеть процесс распрессовки и сбора поршней с шатунами!
Очень интересно, на практике конечно это все хотелось бы попробовать.
Все классно рассказываешь приятно смотреть
Класне відео все толково! І дохотчиво,тепер мені все ясно
Евгений, ну как можно? У людей первый выходной, хочется лечь спаааать, а вы свежее видео выкладываете! Да длинной в 1 час! Это минус час моего сна!
Ахахаха +++++
Я бы доверил свой мотор такому мастеру! Класс!!!
Класс все популярно,доступно понятно
Честно говоря всегда ставил обычные прокладки и новую эбонитовую проставку (старые как привило с трещинами) и проблем никогда не было. Тут главное только длинна самого штока и поверхность эксцентрика на пром. валу.
Как определить когда менять ланцюг и звездочки?
Лайк за проделаную роботу!
Может я и ошибаюсь, но мне кажется, что уравновешивать шатуны нужно с нижней их части, т. к. там гораздо больше инерциальных сил, и складывать шатуны по массе нужно так, чтобы масса шатунов 2+3 была примерно равна массе шатунов 1+4, т. к. эти пары движутся диаметрально противоположно.
При расчёте сил инерции деталей цпг (точнее расчёте маховика) учитывается четверть массы верхней части шатуна. По условиям расчёта массы шатунов равны.
Эх
З
Тебе кажется!
Гнггггггггггггггггггггггггггггггггггггггггггггггггггггггггггггггггггггггггггггггг
Я встречал старые комплекты у которых все вкладыши были с канавками. Это нужно только на коелнвал с косым сверлением 2130, а тут в коленвалу сквозной канал через всю шейку и с одним вкладышем всегда масло подаётся к шатуну (без задержки)
не все 2130 с косым у меня установлен такой с обычным сверление
Спасибо и привет из Литвы
Надпись на блоке "Отец и сын" порадовала.
Хз зачем это я смотрю, у меня и гаража то нет. Но очень интересно)
У меня тоже нету и я все равно смотрю)
У меня 011 нет, но зараза интересно.
@@ДенисТрунов-ш4о її
Да, Что-то в этом мире много чего изменилось! Нас в училище, а позже в институте учили не так коленвал затягивать. От центра к краям и при этом крест накрест , каждый раз проворачивая кв. На пол оборота. А сейчас вот так. Но смею предположить, что при мизерных отклонениях шлифовки,а это случается, вот такой способ не прокатит. Ну, да ладно, получилось и хорошо, народ в восторге, едим дальше.
Кого едим?) Русскому вас видимо меньше учили😅
ацтань от деда@@fqf7878
Нет, прокладка прилипает только когда перегревается мотор. А графитку выдавит в любом случае, но при этом еще может и прокладку продавить в каких-то местах.
очень нравится это тема что связано с машинами приятно вас смотрет интересоваться у вас познават. рады что нашол вашы канал
Да :)
Жень возмешся за ремонт головки к9к,рено,плюс обзор!??
Здравствуйте 🤝 очень информативное видео!!!!!!!!
К сожалению брал не я, и по времени это было уже поздно (прошло много времени). но самое главное - их масло и все такие :)
спс за видео и подробное комментирование! СПАСИБО!!!!
17:33 Они разные шатуны, посмотри у левого под отверстий пальца от поршня "лишные" граммы металла ,а у правого такого аномалии нет, если хорошо посмотреть разницу можно заметить ,они размерам одинаковые а производители разные 17::33
Музика в кінці відео супер !))))) Хочу теж своїй ласточці капіталку зробити сам, лиш стрйомно шось...
Отлично, МОЛОДЕЦ,КРАСАВА...
Егений почему неделаещ холинговку в блоке цилиндров??
Простите, я не профессионал, но может шатуны в магазине покупать с весами?
Собрал мотор 2106 с балдой 21214 30 Н/О с Г.О. INA (Не те что в пакетиках АвтоВАЗ). Два болта из 10-ти при затяжке ~9,7 кг/м уперлись в дно блока в момент щелчка, но голову прижали. Особо не придал этому значение и 400 км уже намотал. Тянул все болты до 12,5 кг/м. Болты каленые 1993 г.в. Мотор пока отлично работает, но мучает тот факт, что голова не прижата нужным усилием и может выдавить прокладос, т.к. степень сжатия увеличена и компрессия по 13,5 +- 0,1 на цилиндр. Подскажите, можно ли выкручивать поштучно болты из ГБЦ с последующей их затяжкой. Нужно под каждый болт доп. шайбочку в 1мм подложть, а со съемом ГБЦ тра-ся не хочется?
Мне совесть не позволит лечь спать пока не досмотрю)
Отлично обьясняешь. Я В этом деле новечек, смотрю для общего развития но и мне ясны моменты.
Вполне возможно
Отличное ведео! Спасибо за Вашу работу!))
Подскажите, возможно ли у Вас приобрести двигатель? Не новый, перебранный Вами по уму (как Вы умеете)?
Приветствую. Подскажи, чем ты отмываешь снятый, разобранный двигатель изнутри?
Видео супер,ставлю лайк! Очень основательный подход! Единственное,что смутило,это расположение замков поршневых колец. Разве 180 град это правильно? Разве при таком расположении в процессе работы не будет в цилиндрах вырабатываться эллипс? Может правильнее их располагать под 90 град?
Тут угадать сложно, оно в любом случае будет не правильно
Установка расположения колец только для успокоения души как моториста так и владельца мотора , потому как в процессе работы ДВС кольца вращаются по кругу
хотелось бы задать пару вопросов а вообще нет слов одни эмоции
Являюсь подписчиком вашего канала, очень грамотно и доходчиво объясняете. Хочу спросить совет, как поступить? Есть двигатель ваз 2101, нужно сделать кап. ремонт. Первый вариант как вы рассказываете в видео, второй просто сделать базу немного расточив отфрезеровав головку и блок, заменить все расходники. С экономической точки теряя время и силы и деньги, что лучше выбрать? Буду очень рад помощи советом.
Здраствуйте , скажите пожалуйста,как вы относитесь к бронзовым направляющим.
Я 421 ставлю на шевролет блезер. И механику в место кпп. Тоже мне понравился умз 421.кто хотите смотрите.но нужно ещё поработать. И сам жду когда этот на 63 зайдёт
Сижу в ютубе уже несколько суток просматривая ваши видео, все супер, все доходчиво. У меня к вам вопрос, двигатель 03 ВАЗ прошёл около 600км после ремонта, не заводится, разбираю, открутилса болт крепления звезды ГРМ (отсутствует шплинтовочная шайба) вылетел с места посаки штифт. Снял ГРМ установил штифт, закрепил ГРМ, регулирую клапана, выпускные не требуют регулировки а на выпускных надо солдатики выкручиваться на 7-10мм рокера поднимать очень высоко.
Клапана загнуло.
женя под металопакет обязательно блок и гбц шлифовать или хорошей фрезеровки достаточно?
Показываю ребятам в колледже, достойно!
Шатуны как называются с какого двигателя они?
Если затянуть головку именно так как на видео я показываю с проверками - то подтягивать не нужно.
супер видео! Огромное сспасибо!
А мерными ниточка еще не пользовался :)
Евгений, здравствуйте! А можно что то подобное сделать с двигателем 21013?Или там блок не позволит?
Женя, напиши четырехзначный артикул пасты ЛиквиМоли для сборки коленвалов, он указывается на тюбике
3010
НЕ ЗАМОРАЧИВАЙСЯ ... БЕЛЫЙ КОРОТКИЙ ТЮБИК ... ЕЁ ВСЕ ЗНАЮТ ....
Трансмиссионное масло и не иби себе мозг
Привет можно видео на держатель двиготеля как собрать какие детали надо вам лаик и подписка вы молодец 👍👍👍
Евгений здравствуйте. У меня кабанчик россыпался, ставлю новый. Старые втулки в отличном состоянии.
Кабанчик в них крутится немного туговато но от руки и без закусов - это нормально или расточить ещё. Спасибо!
скажите, а юбки поршней вы укорачивали? чтоб об щеку коленвала не упиралась? , я столкнулся с этой проблемой, пришлось подгонять подручными инструментами! не знаю как работать будет!
Уважаемый автор, разница в весе из за пустот при отливке.
Евгений добра вам! Вопросик: имеем мотор 2106 с нивы 1.6л.гбц 21214.в блоке трещина 4 цилиндр тосл в масло.поршня 79.8.Нашел блок 011.хочу расточить под эти поршня 79.8 и переставить голову.Какие будут ваши рекомендации:коленвал,цепь и т.д.
СПАСИБО!
Здравствуйте у меня шестёрка шестерочный мотором Я хочу сделать объём 2 л Какой распредвал поставить какой коленвал поставить и какие поршня Какие шатуны и какую растоску поршней делать? Заранее спасибо и доброго дня вам не болей
Если только колено найдешь на 94 ходом и поршня на 82 со смещённым пальцем на 7 мм. И то это 1.95 получится, и очень низовой мотор его максимум по оборотам будет 5400, если не нагружать 4000 тысячи, чтобы ходил дольше.
Хорошая работа.
Теория ДВС, в настоящее время можно где то купить луганские шатуны, если можно, то сколько их стоимость?
Спасибо очень ясно и грамотно рассказали ! в связи с этим прошу вас помочь разобраться с таким вопросом двигатель шкоды фаворит затруднительно ремонтировать ? то есть лучше купить ваз 2108 ?
И ещё одно, у меня двигатель 21011 ваз растрчен под поршня ваз 2108 помоему под 82.0 размер. А на еэтих поршнях большая яма плюс цыковки. это как то влияет на роботу?
Хочу узнать можно расточить блок под ремонтные Поршня уже стоявшие
на другом двигателе и в нормальном состоянии , и доводилось ли вам поступать таким образом
Привет,до кокого объема можно точить блок 1.2???
Смотря какой год выпуска двигателя первые моторы до 80 года можно было без проблем до 79 мм, максимум 79,4 в последний путь, а новые до 76,8, максимум 77, потом гильзуйте.
хороший вопрос
1:18 Что-то ты умолчал что вверху у цилиндра прилив утолщения со стороны воды, а к низу цилиндры вообще выходят фольга?
Как Вы считаете есть ли противоречие, когда советуют нанести на прокладку ГБЦ слой графитовой смазки для исключения ее прилипания с тем чтобы обезжиривать поверхности блока и головки.Спасибо.
От смазки пригорать прокладка будет
В книге так не расписано. Вподобайка по любому
Привет всем! Вопрос такой Хочу поставить сточенную головку (1.5)мм на 21011 блок что нужно сделать? Клапана упираться не будут?
А чем чистить посадочное место под бугеля от нагара? И как это правильно сделать.
Хорошая работа
Добрый день, подскажите пожалуйста, собрал двигатель : коленвал тайга, короткий шатун распредвал тайга, диаметр поршня 79,8мм ,запустили все в порядке, но появляется детонация, какой бензин заливать 92 или 95?
Детонация убирается углом опережения
Подскажи пожалуйста, блок 2101 можно точить до 79-80мм?
Женя, скажи пж, Где заказать можно шатуны такие?
Когда будут видосы про 8моторы??также интересно про 16кл
Бывает такое что шатуны ломает по середине.а тем более в верху где палец после уравновешивания спилен.думаю что легко сломает
здравствуйте Евгений! Какие смазки можно использовать при сборке коленвала и шатунов, подойдёт ли графитная?
евгений подскажи блок ваз 2106 и коленвал 2130 с ходом 90 мм какие поршня ставить
подскажи пожалуйста , я лет 5ть назад собрал двиг . блок 01, КВ 21213 , шатун 129 и поршень от 2108 (76) и он работал долго и счастливо но пришло время делать . В наличии есть движок стоковый 21011 , вопрос , если в нём оставить родные поршни и поставить КВ 21213 с шатуном 129 мм не будут ли поршни задевать о противовесы коленвала в НМТ???
Женя подскажи пожалуйста осевой люфт коленвала 6 соток мало для того что бы коленвал крутился легко ?Или нужно делать 8?Собрали низ блока при прокручивании прикусывает,подскажи как решить проблему,Заранее спасибо
Площадь шатуна ,длина измерения
А при самостоятельной цоковки поршней,вес учитываешь?
Скажи, пожалуйста, от момента загона машины с полным капремонтом - сколько месяцев выйдет?
Обкатка ?
а сколько цепь ходит?когда её менять если всё заводское 1992 г.в.пробег 120000
Меняйте лучше
Здравствуй Интересный вопрос сколько же обходиться такой двигатель в конечном результате с учетом запчастей и всех работ ?
На 2024)))на запчасти и проточки у меня ушло 45тыс.(новкузнецк)
Я не мастер, всё что маленько напрягало я менял, уверен можно было дешевле
яб оддал на ремонт такому мастеру мотора👍
Добрый день , а можно ли розточить восьмерошный блок 1.3 под 1.6 , перед этим блок точился под 1.5 ?
Здравствуйте Евгений!
Мотористы конца прошлого тысячилетия делали канавку на вкладышах, которые в бугелях стоят.
Мотивировали тем, что масло в шатунных шейках будет всегда и их не прикватит.
Стоит ли этим заниматься?
Вопрос, можно ли снять лишний вес с болта от шатуны?
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, после проточки надо делать хонинговку в блоке 21011 ?
Желательно.
Та это на расточке мужики подписывают чтоб номерки не давать :)))
спасибо многое узнал .
Евгений у меня двигатель 21011 проблемма он троит. Замена свечей некоторое время работает нормально. Потом начинает троить четвертый цилиндр свеча перестает работать неужели прогороел клапан. Мотор прошел 230 000 км без кап ремонта. Дед на ней ездил. Он был моторист никогда не тронеться зимой пока двигатель не прогреется до температуры 80-90 градусов. и масло всегда менял через 6000 -6.500 км. какая может быть причина. Двигатель на удивление не потерял кпд. если можешь подскажи или уже нужно капиталить. Ведь автомобиль был выпушен в 1980 году. Машина не сгнила находилась в деревянном гараже удивительно сохранилась.
Движение лучше начинать сражу как у автомобиля это получится
Я только одно не пойму,для чего делать цековки с родным шатунум(стандарт),если в итоге мы ставим укороченые????
клапана с резаными головками при наревании имеет увиличенную деформацю как низкую надежность
не люблю смотрет до конца нудно ну вас смотрел до конца интересно очень
Добрый вечер!Хотел спросить Вас,или кто разбирается если можете ответите !Сделал мотор я себе блок 21011 колено 2103 , обычные шатуны поршня автрамат 80 мм со смещенным пальцем , гбц сняли на станке доли мм чтобы только поровнять плоскость!Так вопрос в чем, КАКАЯ СТЕПЕНЬ ЖЖАТИЯ У МЕНЯ ПОЛУЧИЛАСЬ детонирует на бензе 92, зажигание нормальное вроде !только 200 км проехал, и еще вопрос обкатать на гбо нельзя?Вообще ездил до ремонта ток на гбо, дешевле чем на бензе!Помогите советом если вкурсе или подскажите к кому обратится)СПАСИБО
Можно встречный вопрос? Как можно поставить в 11 мотор, 03 коленвал?
@@ПавелКременцов-с9л там поршня со смещённым центром,и при установке на блок 11 и коленвалом 3,стоят в ровень с блоком)