Nesse caso é melhor fazer tudo de novo mesmo, esses cilindros às vezes dão trabalho pra sangrar, mas depois que comecei a fazer dessa forma não tive mais problemas.
Boa noite Sr. Gelson, parabéns pelo vídeo depois de 3 dias eu cansei em fazer o meu pegar freio. Era cilindro simples e passei para duplo, tentei várias vezes e hoje voltei o cilindro simples. (fusca). Att. Mario
Buenas Mario! Pois é, eu também antes de fazer dessa forma como mostrei, tive muito trabalho na hora de sangrar freio com cilindro duplo, a ponto de pensar em desistir e por um cilindro simples, mas dessa forma ficou muito mais fácil.
@@GelsonVW3 Bom dia, obrigado pelo retorno. Voltei o Cilindro simples ontem, ainda nem sangrei devido ao horário deixei pra hoje. Quando tiver paciência vou tentar dessa forma. Tenha um ótimo final de semana. Abs.
No meu caso eu coloquei um cilindro duplo no lugar do simples isolei as saida do dianteiro e estou usando so o traseiro só que não ta dando pressão nas rodas traseiras o que será que está acontecendo?
Não é que vai dar certo somente dessa forma como eu mostrei, da forma convencional também da certo, até porque eu também já fiz algumas vezes, mas da muito mais trabalho.
@@GelsonVW3 blz amigo, pq estava suspeitando do meu cilindro mestre e creio ser ele meu problema, freios da frente funcionando e os de trás so se bombar.
@@leosilvest não vi a tua resposta antes. Pois o problema que eu tinha sangrando da forma convencional era exatamente esse, o freio dianteiro funcionava precariamente e o traseiro não, dava muito trabalho pra fazer tudo funcionar como tem que ser.
Ola , estas mangueiras que você usa são de que tipo , de plástico ?. Já usei várias e todas transpira o fluído de freio. Usei de plástico , de borracha, de injeção eletrônica e todas com um pouco tempo de uso transpira o fluído de freio. Não sei qual usar kkķk
Essas que estou usando são mangueiras siliconadas pra gasolina da marca Luciflex, pra ser sincero, é a pior mangueira que eu já testei na gasolina, mas no caso do sistema de freio ela tá funcionando muito bem.
Teria que abrir os dois parafusos de sangria e injetar ar comprimido no reservatório, mas com muito cuidado pra não estourar nenhuma mangueira ou o próprio reservatório. Outro detalhe, a haste que liga o pedal ao cilindro tem uma pequena folga? Se não tiver não tem como o fluido chegar nas rodas.
Grande Gelsão, aí dá gosto de olhar em meu amigo. Que serviço top, dá gosto de ver tudo limpo e organizado, e o mais importante, explicou corretamente como fazer uma sangria. Eu também já apanhei sangrando o do meu Fusca, um grande abraço meu amigo!!!
Meu amigo Paulão!!! O intuito sempre é compartilhar alguma dica que possa facilitar o trabalho de outras pessoas. Obrigado por assistir e comentar. Aquele abraço!!
Q doideira vai deixar as 2 sangria abertas vai perder fluido e vai entrar ar só vai da certo se tiver uma pessoa em cada roda e outro no reservatório monitorando
Muito bom parabéns
Muito obrigado!!!
Parabéns meu querido vídeo muito bom 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Muitíssimo obrigado Vinicius!!!
Como ja fiz errado vou ter que esvaziar tudo novamente e começar do zero, no meu aqui deu pressão somente na traseira
Nesse caso é melhor fazer tudo de novo mesmo, esses cilindros às vezes dão trabalho pra sangrar, mas depois que comecei a fazer dessa forma não tive mais problemas.
Buenas amigo GELSON,parabens pela ideia,cada video seu estou aprendendo algo novo,um abraço
Beleza meu amigo Marcos!!!
É só uma troca de experiências, a gente aprende algumas coisas com os amigos e compartilha outras.
Forte abraço!!!
O meu se eu fazer sangria atrás o pedal desse tudo …. Se eu fazer o dianteiro o pedal não desce tudo e não pega freio
Tem alguns cilindros que dão muito trabalho pra sangrar e as vezes nem funcionam mais, aí só trocando mesmo.
Sensacional seu vídeo, parabéns, vai levar só um joinha pq não tem como dar mais ;)
Muito obrigado pelo prestígio meu amigo!!!
Boa noite Sr. Gelson, parabéns pelo vídeo depois de 3 dias eu cansei em fazer o meu pegar freio.
Era cilindro simples e passei para duplo, tentei várias vezes e hoje voltei o cilindro simples.
(fusca). Att. Mario
Buenas Mario! Pois é, eu também antes de fazer dessa forma como mostrei, tive muito trabalho na hora de sangrar freio com cilindro duplo, a ponto de pensar em desistir e por um cilindro simples, mas dessa forma ficou muito mais fácil.
@@GelsonVW3 Bom dia, obrigado pelo retorno. Voltei o Cilindro simples ontem, ainda nem sangrei devido ao horário deixei pra hoje. Quando tiver paciência vou tentar dessa forma. Tenha um ótimo final de semana. Abs.
No meu caso eu coloquei um cilindro duplo no lugar do simples isolei as saida do dianteiro e estou usando so o traseiro só que não ta dando pressão nas rodas traseiras o que será que está acontecendo?
Nesse caso só vai funcionar perfeitamente se tu instalar todas as saídas da forma correta.
Amigo no caso se eu tiver usando duplo mas com o reservatório simples consigo sangrar a trazeira pra dar freio só tô sentindo o da frente a disco
Aí nesse caso tu teria que conectar a mangueira só no circuito traseiro até fazer a sangria, aí depois sim conecta nos dois circuitos.
tem sangria com rosca mais longa pra poder isolar o líquido de freio ?
Desculpa mas não entendi a tua pergunta João. A que parte tu se refere como sangria?
No meu caso eu estou usando o reservatório do simples mesmo so coloquei um T ta certo assim?
Já fiz a mesma coisa em um outro Fusca que eu tive, continua perfeito até hoje, já fazem 4 anos.
Amigo quando se tenta sangrar da forma convencional que ensinam nesse cilindro duplo nao da certo? Só da certo se fizer como vc explicou?
Não é que vai dar certo somente dessa forma como eu mostrei, da forma convencional também da certo, até porque eu também já fiz algumas vezes, mas da muito mais trabalho.
@@GelsonVW3 blz amigo, pq estava suspeitando do meu cilindro mestre e creio ser ele meu problema, freios da frente funcionando e os de trás so se bombar.
@@leosilvest não vi a tua resposta antes. Pois o problema que eu tinha sangrando da forma convencional era exatamente esse, o freio dianteiro funcionava precariamente e o traseiro não, dava muito trabalho pra fazer tudo funcionar como tem que ser.
Como assim vai botar fluido e abrir as duas sangria das rodas vai vazar pelas duas sangria
Ola , estas mangueiras que você usa são de que tipo , de plástico ?.
Já usei várias e todas transpira o fluído de freio.
Usei de plástico , de borracha, de injeção eletrônica e todas com um pouco tempo de uso transpira o fluído de freio.
Não sei qual usar kkķk
Essas que estou usando são mangueiras siliconadas pra gasolina da marca Luciflex, pra ser sincero, é a pior mangueira que eu já testei na gasolina, mas no caso do sistema de freio ela tá funcionando muito bem.
@@GelsonVW3 ok.
Obrigado pela dica
Comigo está ao contrário, não da freio na frente, ja troquei tudo e não pega freio na frente
Teria que abrir os dois parafusos de sangria e injetar ar comprimido no reservatório, mas com muito cuidado pra não estourar nenhuma mangueira ou o próprio reservatório.
Outro detalhe, a haste que liga o pedal ao cilindro tem uma pequena folga? Se não tiver não tem como o fluido chegar nas rodas.
@@GelsonVW3 sim, regulei o parafuso lá, aumentei e diminui a folga e nada
@@joserodolfodudu se mesmo depois de várias tentativas não pegar freio o negócio é partir pra troca do cilindro mestre mesmo.
O certo é abrir um lado desceu o fluido aí fecha e vai p outra roda
Grande Gelsão, aí dá gosto de olhar em meu amigo. Que serviço top, dá gosto de ver tudo limpo e organizado, e o mais importante, explicou corretamente como fazer uma sangria. Eu também já apanhei sangrando o do meu Fusca, um grande abraço meu amigo!!!
Meu amigo Paulão!!! O intuito sempre é compartilhar alguma dica que possa facilitar o trabalho de outras pessoas. Obrigado por assistir e comentar. Aquele abraço!!
Q doideira vai deixar as 2 sangria abertas vai perder fluido e vai entrar ar só vai da certo se tiver uma pessoa em cada roda e outro no reservatório monitorando
Que doideira!!!
Vai perder fluido???
Vai entrar ar???
Só vai dar certo se tiver três pessoas pra fazer???
Que doideira é essa cara???
Kkkkkkkkkkkk
Essa folga de parafuso não existe
Tranquilo amigo, é só regular o teu da forma como tu acha correto e pronto 👍