Благодарю за обзор, тоже купил такой же бус пежо боксер точь в точь про двигатель теперь спокоен 2,8 по-моему это ивековский , то на них ставили фордовские двигатели отзывы не очень, у меня транзит 2,4 90 лс просто намучился с ним , удачи на дорогах👍
Отличный Бусик 👍🏼А вот по поводу подножек и их гниения могу сказать одно, надо ставить самодельную защиту, чтобы влага не летела прямиком в подножку, обязательно войлок под пластиковой ступенькой убрать и заменить на виброшумоизоляцию не впитывающию влагу, плюс обработать нигролом с пушсалом, внутри и снаружи, да и днище всё желательно также, обязательно поставь локеры. У самого дукатик, такие же болезни. Защиту под порожек сделал теперь вода и грязь не летит прямо в подножку. Жаль фото защиты подножки нельзя вставить в сообщение. Удачи на дорогах.
@@chesnijchastnik Правильно,влага в в войлок поступает как снизу через отверстия,так и сверху через отверстия шурупов в пластике,так ещё и сбоку из под уплотнительной резинки,так что войлок в топку,а на подножку можно вырезать дополнительно из эва материала коврик ступеньку ,поверх пластика.
Все так. Тоже такой Ситроен есть, только в короткой версии. Даже по документам грузоподъёмность 1,6 тонны. Усиленная подвеска с завода. И мотор зверь. Запчасти дешёвые и в наличии по сравнению с рено. Удачи!
ну я думаю что любой движок ,если за ним следить, будет служить исправно, но это машины коммерческие и на них как правило ездят ездуны-водилы, поэтому статистика по 2.8 лучше.Лично я на 2.5 не ездил, поэтому ничего сказать не могу, а 2.8 себя хорошо показал
Капец Уменя второй дукатик Первый 10 года .брал новым .Макси 2.3 . елабуга .Девять лет не одного ржавого места Даже краска везде целая.Только на порогах возле передних колес отбило. Сейчас купил бу 11 года самый маленький кузов тоже елабуга . По низу вся краска целая о ржавчине и речи нет А вот над лобовым стеклом слазит до грунтовки . А тут смотрю кругом дыры. Елабужские оцинкованые кузова
у второго поколения (2002-2006г.в) это болячка. Кузова у них тоже оцинкованые, просто плохо продуман отвод влаги.Когда машина постоит под сильным ливнем, то выезжаешь и вода со всех щелей льется из под машины, а если машиной редко пользоваться , то она после дождей так и стоит с водой, и тут хоть как не оцинкуй, всё равно поржавеет Мне как то ЗИЛ чем то правое крыло прорезал(ЗИЛ уехал, даже не заметил), так я полгода так и катался-ни намека на ржавчину, потом правда заварил подкрасил, бо надо было техосмотр проходить, а там фотографируют. Хочу сейчас взять третьего поколения (2006-2016г.в.), что можете посоветовать- какой движок?, га что обращать внимание(буду брать б/у), какие у них болячки?.У нас кстати очень много их видел в хорошем состоянии, но почему-то у многих краска слазит , особенно капот и над лобовым
на форде ездил только на старом, 1996 г.в, трудяга без комфорта, на спринтере ездил с будкой мебельной 2006 г.в.- резвый, тяговитый, но в ситроене комфортней.Лично такими не владел, поэтому более объективно не расскажу
переробка взагалі річ універсальна.Якщо у людини болить голова, то людину можна не лікувати, а відправити на переробку -голова в неї точно перестане боліти
Благодарю за обзор, тоже купил такой же бус пежо боксер точь в точь про двигатель теперь спокоен 2,8 по-моему это ивековский , то на них ставили фордовские двигатели отзывы не очень, у меня транзит 2,4 90 лс просто намучился с ним , удачи на дорогах👍
рад если был полезен 🤝
Отличный обзор. Очень емко и по делу. Спасибо за честный обзор.
Спасибо
Прикольная машина,если продам своб буду искать подобное)
Машина хорошая, только найти "живую"очень тяжело
@@chesnijchastnik свою не продаете?)
Ты прав надо искать хороший кузов ,а так машинка норм только двигатель 2.8 ❤❤❤❤❤
Спасибо 🤝
Отличный Бусик 👍🏼А вот по поводу подножек и их гниения могу сказать одно, надо ставить самодельную защиту, чтобы влага не летела прямиком в подножку, обязательно войлок под пластиковой ступенькой убрать и заменить на виброшумоизоляцию не впитывающию влагу, плюс обработать нигролом с пушсалом, внутри и снаружи, да и днище всё желательно также, обязательно поставь локеры. У самого дукатик, такие же болезни. Защиту под порожек сделал теперь вода и грязь не летит прямо в подножку. Жаль фото защиты подножки нельзя вставить в сообщение. Удачи на дорогах.
@SHASHLYKOVSKI Спасибо
У меня на первом дукато ступенька вообще сгнила, и таки да, войлок там постоянно мокрый.
@@chesnijchastnik Правильно,влага в в войлок поступает как снизу через отверстия,так и сверху через отверстия шурупов в пластике,так ещё и сбоку из под уплотнительной резинки,так что войлок в топку,а на подножку можно вырезать дополнительно из эва материала коврик ступеньку ,поверх пластика.
Все так. Тоже такой Ситроен есть, только в короткой версии. Даже по документам грузоподъёмность 1,6 тонны. Усиленная подвеска с завода. И мотор зверь. Запчасти дешёвые и в наличии по сравнению с рено. Удачи!
спасибо 🤝
А как ведет себя мотор 2.2hdi
не знаю, у меня 2.0
добрий день, розкажіть будь ласка, який розхід цього двигуна по трасі
Добрый день
По трасі мало їздив, бо я не займаюся вантажоперевезенням, по місту десь 10 літрів
дуже дякую шукаю зараз просто собі автомобіль
Кузова на старых машинах это проблема.двигателя 2,8 конечно супер,но и 2,5(боксер,джемпер)тоже очень даже.
ну я думаю что любой движок ,если за ним следить, будет служить исправно, но это машины коммерческие и на них как правило ездят ездуны-водилы, поэтому статистика по 2.8 лучше.Лично я на 2.5 не ездил, поэтому ничего сказать не могу, а 2.8 себя хорошо показал
2.5 это старый проверенный мотор СОФИМ
Капец Уменя второй дукатик Первый 10 года .брал новым .Макси 2.3 . елабуга .Девять лет не одного ржавого места Даже краска везде целая.Только на порогах возле передних колес отбило. Сейчас купил бу 11 года самый маленький кузов тоже елабуга . По низу вся краска целая о ржавчине и речи нет А вот над лобовым стеклом слазит до грунтовки . А тут смотрю кругом дыры. Елабужские оцинкованые кузова
у второго поколения (2002-2006г.в) это болячка. Кузова у них тоже оцинкованые, просто плохо продуман отвод влаги.Когда машина постоит под сильным ливнем, то выезжаешь и вода со всех щелей льется из под машины, а если машиной редко пользоваться , то она после дождей так и стоит с водой, и тут хоть как не оцинкуй, всё равно поржавеет
Мне как то ЗИЛ чем то правое крыло прорезал(ЗИЛ уехал, даже не заметил), так я полгода так и катался-ни намека на ржавчину, потом правда заварил подкрасил, бо надо было техосмотр проходить, а там фотографируют.
Хочу сейчас взять третьего поколения (2006-2016г.в.), что можете посоветовать- какой движок?, га что обращать внимание(буду брать б/у), какие у них болячки?.У нас кстати очень много их видел в хорошем состоянии, но почему-то у многих краска слазит , особенно капот и над лобовым
Обзор на грузовой форд транзит надо бы и на спринтер)))
на форде ездил только на старом, 1996 г.в, трудяга без комфорта, на спринтере ездил с будкой мебельной 2006 г.в.- резвый, тяговитый, но в ситроене комфортней.Лично такими не владел, поэтому более объективно не расскажу
Переробка допомагає від іржі. Консервує
переробка взагалі річ універсальна.Якщо у людини болить голова, то людину можна не лікувати, а відправити на переробку -голова в неї точно перестане боліти