Darek stanowczo za krótki odcinek z naprawy Scudo toż to powinno trwać jak trylogia Sienkiewicza , Tera Tadek bedzie rolował asfalt , robota fachowa , pozdro dla całej ekipy .
Cześć Panowie! :) Dzięki za odcinek. Za każdym razem, gdy widzę od Was konkretny materiał na UA-cam, mam banana na twarzy. Zwłaszcza, gdy to nie zwiastun(grrr!!!) a odcinek 30-minutowy lub dłuższy. Siłą rzeczy miałem skojarzenia z Golfem III Variant, z 1997r., którym jeździłem jeszcze 4 lata temu. Miałem podobną zasadę: jeżeli możliwości finansowe mi pozwalały, to wymieniałem części na wysokiej jakości zamienniki, z górnej półki cenowej(tak jak tutaj SKF, Lemforder itd.). Również nauczony doświadczeniem z kupowania tańszych części. Zauważyłem te różnicę w wyposażeniu, nowe śruby, nakrętki, podkładki, pierścienie, blachy mocujące tec. Zależy co było kupione. Taka prasa to sprzęt, jaki bardzo cenię. Uniwersalny, praktyczny, prosty konstrukcyjnie, niezawodny. Można podnośnik pożyczyć, można wstawić inny, mocniejszy. Można ją przestawić, łatwo naprawić w razie awarii. Sprzęt nie do zajechania. Szewc BEZ BUTÓW chodzi! Przynajmniej mnie tak uczyli. Do tego łożyska nie próbowałbym dokładać smaru. Po prostu nie ma tego jak zrobić. Osprzęt, alternator i pompa cieczy :) Plus klima, która tam leży, tylko nie ma komu jej założyć. Konieczny 1 dzień gospodarczy i montaż klimy. W XXI wieku nie wyobrażam sobie jazdy autem bez niej. Kondycja tej tulejki... Nie istnieje. Płukanie układu na pewno nie zaszkodzi. "Odrestaurowana" turbina będzie dmuchać jak wściekła. Dlaczego ja, hahahahaha!!!! :D No nie mogę :DDD "Całkiem mi odbiło, dużo nowych, drogich części" - skoro auto ma jeździć, żeby naprawiać ciężarówki w Europie, to na częściach się nie oszczędza! Takie oszczędności odbijają się czkawką w najmniej oczekiwanym momencie. Alternator na upartego można zregenerować samemu, ale sklep czy serwis da gwarancję na naprawę. No i jest mniej "zabawy", mniej czasu do poświęcenia. Współczuję palca :((( Domyślam się, jak bolało i wciąż boli :((( Reakcje Dziadka są bezcenne :D Zarywanie Scudo, teksty o Golfie itd. I ten koniec, "Kur..., jakie to z... jest", hahaha! Mimo że nie o ciężarówkach, to bardzo fajny materiał. Mimo że nie jestem mechanikiem, to lubię takie rzeczy robić samemu w swoim aucie, w miarę własnych możliwości. Ta świadomość, że nie jestem specjalistą, coś należało zrobić, zrobiłem to prawidłowo i niezawodnie działa, bezcenne uczucie :)) Pozdrawiam cały Zespół, do następnego Panowie! :)
Lubie oglądać wasze filmy .Świetna robotę robicie.Mieszkam w kassel wspomniałeś we filmie o wzniesieniu naprawdę ciężarówki nie mają tam lekko.Pozdrawiam.
Posiadam takie Scudo z tego samego rocznika i również 1.9td. Wspaniałe i wdzięczne auto. Idealne dla mechanika amatora bo wszystko dość łatwe w naprawie i jest to pierwsze auto, w którym samodzielnie wymieniłem rozrząd. Pozdrawiam was serdecznie i życzę sukcesów w kolejnych naprawach!
Odcinek naprawdę fajny! Wzrok Dziadka na słowa o tuleji łapy silnika, bezcenny 😁😁 Tytuł odcinka taki, że cały czas liczyłem, że coś tam pod maską na koniec wybuchnie spektakularnie, a Tadek wział i odpalił 😁 A co do Tec'a i tego testu. Miarodajne i przekonywujące to nie było. Wszyscy dobrze wiedzą, że to reklama, za którą masz hajs. Ale to szczegół 😉 Nie jest to zła firma, więc niech Wam się darzy jak najlepiej 😉👍 Pozdrawiam.
Zaje**ste podejście do roboty, mega wiedza dla tych wszystkich "internetowych" naprawiaczy, co nawet młotka w ręku nie mieli. Brawo. Pozdrawiam, świetny materiał.
Darku, odnośnie rozrządu: grupa VAG odeszła już jakiś czas temu od wkładania pasków na pierwszy montaż firmy INA, wkładają Gatesa, z INą były problemy: pękały, zęby się kończyły lub pompy wody padał: ciekły lub się zacierały. Na warsztacie też mieliśmy dwa przypadki skończenia się paska przed przewidzianą ich wymianom. Także u nas Continental ewentualnie Gates. Pozdrawiam !!!
Taniej i szybciej wyjdzie wrzucić klimę taką jak do kampera(Z elektryczną sprężarką) i jedynie albo wsadzamy mocniejszy alternator albo dokładamy drugi) Można też wsadzić klimę wodną która nie ma sprężarki a czynnikiem jest woda którą na leży uzupełniać (Działa na zasadzie parowania) Tego typu klimy idealnie działają w lato ale mają 2 zasadnicze wady 1. Tak tradycyjna klima nie działa w zimę (Trzeba wypompować wodę) ale dodatkowo nie ma osuszacza (odparowanie szyb) 2 to średnia wydajność w średnich temperaturach około 22-26 stopni (wolniejsze odparowanie wody).
WOW, pod wrazeniem jestem.|Przejechalem 2mln.km.Wszystko co robicie jest super.Pomagajcie kierowcom to jest wyzwanie dla odwaznych,.Jestem na emeryturze,wielu moich kolegow nie dozylo,niestety tego.Ten kawalek chleba jest extremalnie ciezki.Pozdrawiam.
bieżnię łożyska która została na piaście nadcinasz delikatnie zaczynając w zadłuż- tarczę kontówki prowadząc równolegle do osi -później ruchem spiralnym, tak aby nie nadciąć samej piasty. Później powstałą szczelinę atakujesz przecinakiem aby bieżnia pękła i po problemie. W taki sposób jaki pokazaliście na filmie na 90% piasta naruszona, tarczy dużo więcej się zużywa, a jak się nie dotnie do końca to i tak jest problem z pozbyciem się bieżni. następnym razem spróbujcie moim sposobem, zobaczycie różnicę. pozdrawiam dobra robota
Siema, a jak byś Pan kupił taki namiot co na różnego rodzaju targach mają? Rozkłada się 3 minuty. Ciągniesz za 4 rogi i namiot rozłożony. Tyłem do namiotu wjeżdżasz samochodem i masz wszystkie narzędzia pod ręką i pracujesz ,,pod dachem" zimą chroni przed deszczem i jest jak rozwiesić oświetlenie, latem chroni przed słońcem. Taki pomysł mi wpadł
Użyłem płukanki Teca do chłodnic wszystko zrobiłem zgodnie z instrukcją obsługi , wypłukałem też po tym wodą destylowaną. Teraz mam masło w zbiorniczku wyrównawczym, widziałem że chłopaki też nakręci liście o tym film, ale już go nie można znaleźć
Pompę wody zakładaj bez silikonu czy masy uszczelniającej bo po co robić uszczelkę na uszczelkę? Wystarczy ładnie wyczyścić powierzchnię i niczym nie smarować jak masz uszczelkę nową w zestawie równomiernie dokręcić i nic nie będzie ciekło ( smarując uszczelkę tracisz gwarancję na pompę wody) Pozdrawiam Dobrze się Was ogląda
Płynu do tego trza zalać,z inhibilatorami rdzy. Jest kilka połączeń w obiegu chłodzenia w Tadziu,które ta rdzę wywołują. Celowa robota żeby nie lać chłodziwa z marketu. Mam też całego którego trzeba by było odpalić.mechanior się poddał bo jakiejś części brakuje. Sam naprawić nie potrafię.Jak coś mogę przechandlowac
Jestem rolnikiem i od czasu kiedy kupiłem łożysko fag orginal i wymianie w kombajnie .po 1 sezonie zatarło się i od tego czasu zaglądam do każdego łożyska . Powiem tak można się zdziwić że nie raz jest suche a używam tylko najlepszych producentów łożyska .. Jak już trzeba dołożyć to tylko dobry smar i troszeczkę nie nawalić do pełna . Do Samochodów mi się wydaje że te łożyska są robione lepiej
33:33 graty które żeśmy wymienili. Zastanawiam się gdzie ten nóż miał być, to oryginał FIAT? 😋 I koniec mega, k....a jakie to z....e jest 🤣🤣🤣 Panowie wielkie pozdrowienia i czekam na następny odcinek.
Tadek można powiedzieć że otrzymał nową młodość. Ciekawe jak to nowe turbo będzie dmuchać. Zamiast kupować nowej tulei od łapy silnika można było ją wypełnić klejem do szyb. Kappa. Super odcinek. Czekam na następne.
W łozysku smaru musi być "odpowiednio" bo coś tam się dzieje z łożyskiem jak nawalimy za dużo, tylko już nie pamiętam jakie dokładnie zjawisko zachodzi, poza oczywistym że zacznie nam smar wywalać dodatkowo.
Tak w zasadzie dokładanie smaru do krytego łożyska może być gorsze w skutkach i może w skrajnych przypadkach skrócić jego żywotność - za dużo smaru to opory toczenia i większe nagrzewania się.
Nie pakuj w Tadka za dużo, bo w 2024 wjeżdża pierwszy podatek od rejestracji spalinówek (tu nie dotyczy) i w 2026 od posiadania. I tu dotyczy już jak najbardziej. Piszę to jako posiadacz dieselowego woła roboczego z 1999 roku.
Witam witam ekipę :)) Biedny Tadziu :( zachorował ale wy jako doktorki wyleczycie go :))) Huraaa on żyje !! Pozdrowienia z Warszawy dla super mechaników 👍👍👍👍👍👍👍👍
Bardzo dobra robota Kolejnych 27 lat dla Tadeusza Fajne autko Czesci widzę dobrej jakości nie żadna tandeta. Tak mniej więcej ile caly kpl część kosztował? Pozdrawiam ekipę serdecznie.
0:43 - film p.t.: "O trzech takich, co naprawiali Scudo" 😉 4:18 - a tulejki łączniczków??? 13:22 - spojrzenie, które jest ostatnim, które widzi człowiek, nim "zgaśnie mu światło" 22:11 - dlaczego na ekranie TV jest naklejona etykieta z kodem kreskowym? 36:36 - taki szwagier to po prostu "skarb" 😜
@@krenelarz Jak nie rozumiesz ironii, czy też żartobliwej formy wypowiedzi do której raczyłeś się "ustosunkować" - nie udzielaj się proszę. Bo zamieszczone emotikony wyraźnie nadają formę wypowiedzi. A skoro tego nie rozumiesz to naprawdę musisz mieć bardzo smutne życie...
@@marcinelsanescobar9656 Złośliwości ironii emotki nie zmieniają. Może taką masz naturę, co uwidacznia się w wypowiedzi do mnie. Tacy ludzie też chodzą po świecie i nie staram się zrozumieć jakie mają życie.
@@krenelarz Odpuść człowieku, bo napinasz się i jeszcze żyłka Ci pęknie. Więcej dystansu do siebie, życia a z pewnością nabierzesz większego poczucia humoru. A jeśli dalej chcesz bić pianę to nie ze mną, bo uczepiłeś się czegoś, co pozostali potraktowali jako humoreskę, to zmień adres.
Nie żebym się czepiał Chłopaki ,ale za skarby świata, nie używam ani nasadek do wprasowywania na prasie, czy też wkrętaków ( śrubokręt) jako mini dobijaki czy przebijaki. Od po prostu tak mnie kiedyś uczono i Mi tak pozostało.Wiadomo każdy ma Swoje, a To nie była żadna aluzja z Moje strony. Pozdrawiam .
O panie poważne remonty same części to blisko połowa wartości furki. Z tym że furka chyba troszkę więcej warte jak 5tyś.Co do płukania układu chłodzenia jest środek który zapewne macie na warsztacie i zadziała znacznie skuteczniej.
Witam. Jak widać Bogowie dbają by się nie kurzyło podczas pracy, jak wiadomo kurz źle działa na układ oddechowy :) Szkoda tylko, że Bogowie wybrali deszcz jako uziemiacza kurzu :) Wtedy nawet ulubiona robot staje się mało przyjemna. Cena za robotę min. 200 zł za roboczo godzinę ale pewnie jestem daleki od realiów :)
Dobra solidna francuska konstrukcja i solidne wykonanie... A potem - jak dbasz, tak masz. A czemu taka chęć do wydmuchania uszczelki z XUD-a? Co zawinił jeden z najlepszych klasycznych Diesli?
Odnośnie smarowania łożysk - faktycznie smaruje się nowe łożyska, ale tylko wtedy gdy UŻYWA SIĘ ŁOŻYSKA WYSOKOOBROTOWEGO PRZY NISKICH OBROTACH!!! Ma to sens na przykład w maszynach rolniczych i stąd wszechobecne kalamidki. Dosmarowanie łożyska wysokoobrotowego spowoduje jego przegrzewanie - nie bądźmy mądrzejsi od producenta...
Witam. Super film jak zawsze 👍 Panie Darku mam takie pytanie do Was ponieważ widzę że używacie narzędzi i elektronarzędzi firmy Milwaukee to moje pytanie dotyczy nasadek tej firmy i ich solidności ?? Czy są równie trwałe i dobre co elektronarzędzia tej marki ??? Pozdrawiam serdecznie i życzę dużo zdrówka
Darek stanowczo za krótki odcinek z naprawy Scudo toż to powinno trwać jak trylogia Sienkiewicza ,
Tera Tadek bedzie rolował asfalt , robota fachowa , pozdro dla całej ekipy .
Pozdrowienia dla was chlopaki i rodziny oraz dużo zdrowia.
pracowałem przy samochodach rajdowych, nowe łożyska się rozbierało i wymieniało smar na taki fajny wysokotemperaturowy ;)
Cześć Panowie! :)
Dzięki za odcinek. Za każdym razem, gdy widzę od Was konkretny materiał na UA-cam, mam banana na twarzy. Zwłaszcza, gdy to nie zwiastun(grrr!!!) a odcinek 30-minutowy lub dłuższy.
Siłą rzeczy miałem skojarzenia z Golfem III Variant, z 1997r., którym jeździłem jeszcze 4 lata temu. Miałem podobną zasadę: jeżeli możliwości finansowe mi pozwalały, to wymieniałem części na wysokiej jakości zamienniki, z górnej półki cenowej(tak jak tutaj SKF, Lemforder itd.). Również nauczony doświadczeniem z kupowania tańszych części. Zauważyłem te różnicę w wyposażeniu, nowe śruby, nakrętki, podkładki, pierścienie, blachy mocujące tec. Zależy co było kupione.
Taka prasa to sprzęt, jaki bardzo cenię. Uniwersalny, praktyczny, prosty konstrukcyjnie, niezawodny. Można podnośnik pożyczyć, można wstawić inny, mocniejszy. Można ją przestawić, łatwo naprawić w razie awarii. Sprzęt nie do zajechania.
Szewc BEZ BUTÓW chodzi! Przynajmniej mnie tak uczyli.
Do tego łożyska nie próbowałbym dokładać smaru. Po prostu nie ma tego jak zrobić.
Osprzęt, alternator i pompa cieczy :) Plus klima, która tam leży, tylko nie ma komu jej założyć. Konieczny 1 dzień gospodarczy i montaż klimy. W XXI wieku nie wyobrażam sobie jazdy autem bez niej.
Kondycja tej tulejki... Nie istnieje.
Płukanie układu na pewno nie zaszkodzi.
"Odrestaurowana" turbina będzie dmuchać jak wściekła.
Dlaczego ja, hahahahaha!!!! :D No nie mogę :DDD
"Całkiem mi odbiło, dużo nowych, drogich części" - skoro auto ma jeździć, żeby naprawiać ciężarówki w Europie, to na częściach się nie oszczędza! Takie oszczędności odbijają się czkawką w najmniej oczekiwanym momencie.
Alternator na upartego można zregenerować samemu, ale sklep czy serwis da gwarancję na naprawę. No i jest mniej "zabawy", mniej czasu do poświęcenia.
Współczuję palca :((( Domyślam się, jak bolało i wciąż boli :(((
Reakcje Dziadka są bezcenne :D Zarywanie Scudo, teksty o Golfie itd.
I ten koniec, "Kur..., jakie to z... jest", hahaha!
Mimo że nie o ciężarówkach, to bardzo fajny materiał. Mimo że nie jestem mechanikiem, to lubię takie rzeczy robić samemu w swoim aucie, w miarę własnych możliwości. Ta świadomość, że nie jestem specjalistą, coś należało zrobić, zrobiłem to prawidłowo i niezawodnie działa, bezcenne uczucie :))
Pozdrawiam cały Zespół, do następnego Panowie! :)
17:59 ten wzrok dziadka już wszystko tłumaczy 🤣
Za to zakończenie to masz mistrza. Dzięki za napisy na końcu bo miałem już wyłączać... A tak nie ominęło mnie najlepsze 🤣🤣🤣👏👏👏
Lubie oglądać wasze filmy .Świetna robotę robicie.Mieszkam w kassel wspomniałeś we filmie o wzniesieniu naprawdę ciężarówki nie mają tam lekko.Pozdrawiam.
Właśnie takiego Tadka kupiłem i czeka mnie podobny remont. Dzięki za materiał instruktażowy! Chociaż mogło by być nieco więcej detali ;)
W tej prasie można dodatkowo zwiększyć nacisk przez wymianę lewarka na silniejszy ☺.
Świetna maszyna, a Scudo będzie jak nowe 👍.
11:40 polecam odklejacz do piast. Wcześniej też leciałem gumówką ale jest to upierdliwe.
Posiadam takie Scudo z tego samego rocznika i również 1.9td. Wspaniałe i wdzięczne auto. Idealne dla mechanika amatora bo wszystko dość łatwe w naprawie i jest to pierwsze auto, w którym samodzielnie wymieniłem rozrząd. Pozdrawiam was serdecznie i życzę sukcesów w kolejnych naprawach!
Pozdrowiena dla calej ekipy KAWAL DOBREJ ROBOTY👍👍👍💪💪💪
Odcinek naprawdę fajny! Wzrok Dziadka na słowa o tuleji łapy silnika, bezcenny 😁😁
Tytuł odcinka taki, że cały czas liczyłem, że coś tam pod maską na koniec wybuchnie spektakularnie, a Tadek wział i odpalił 😁
A co do Tec'a i tego testu. Miarodajne i przekonywujące to nie było. Wszyscy dobrze wiedzą, że to reklama, za którą masz hajs. Ale to szczegół 😉 Nie jest to zła firma, więc niech Wam się darzy jak najlepiej 😉👍
Pozdrawiam.
Zaje**ste podejście do roboty, mega wiedza dla tych wszystkich "internetowych" naprawiaczy, co nawet młotka w ręku nie mieli. Brawo. Pozdrawiam, świetny materiał.
Darku, odnośnie rozrządu: grupa VAG odeszła już jakiś czas temu od wkładania pasków na pierwszy montaż firmy INA, wkładają Gatesa, z INą były problemy: pękały, zęby się kończyły lub pompy wody padał: ciekły lub się zacierały. Na warsztacie też mieliśmy dwa przypadki skończenia się paska przed przewidzianą ich wymianom.
Także u nas Continental ewentualnie Gates. Pozdrawiam !!!
super odcinek ! pozdrowienia dla całej ekipy ❤
I do obiadku nowy film to się szanuje ! 😉😌
Filmik od Was zawsze na propsie ;) Ja tak pod nosem od dawna się uśmiecham, bo tu scudo a tam jumpy
Jaka ładna pacynka na kciuku z taśmy izolacyjnej 😂 😉 zdrowia dla całej ekipy 💪
Bardzo interesujący odcinek. Pozdrawiam serdecznie.
Ale to bardzo Polskie coś dołożyć "ULEPSZYĆ" fabrykę trzeba poprawić. Pozdrawiam serdecznie całą ekipę.
Jak zawsze, bardzo dobra robota 👍
Pozdrowienia dla całej Ekipy.Senior Marek
Zakończenie rozwaliło system 😅
Tadek teraz będzie śmigał jak nowka ☺️
Pozdrawiam serdecznie
17:57 no nie powiem śmiechłem na głos
Taniej i szybciej wyjdzie wrzucić klimę taką jak do kampera(Z elektryczną sprężarką) i jedynie albo wsadzamy mocniejszy alternator albo dokładamy drugi) Można też wsadzić klimę wodną która nie ma sprężarki a czynnikiem jest woda którą na leży uzupełniać (Działa na zasadzie parowania) Tego typu klimy idealnie działają w lato ale mają 2 zasadnicze wady 1. Tak tradycyjna klima nie działa w zimę (Trzeba wypompować wodę) ale dodatkowo nie ma osuszacza (odparowanie szyb) 2 to średnia wydajność w średnich temperaturach około 22-26 stopni (wolniejsze odparowanie wody).
WOW, pod wrazeniem jestem.|Przejechalem 2mln.km.Wszystko co robicie jest super.Pomagajcie kierowcom to jest wyzwanie dla odwaznych,.Jestem na emeryturze,wielu moich kolegow nie dozylo,niestety tego.Ten kawalek chleba jest extremalnie ciezki.Pozdrawiam.
mysle ze wlewajac sama wode bez tego dodatku po zlaniu wyglądała by identycznie jak z tym dodatkiem
bieżnię łożyska która została na piaście nadcinasz delikatnie zaczynając w zadłuż- tarczę kontówki prowadząc równolegle do osi -później ruchem spiralnym, tak aby nie nadciąć samej piasty. Później powstałą szczelinę atakujesz przecinakiem aby bieżnia pękła i po problemie. W taki sposób jaki pokazaliście na filmie na 90% piasta naruszona, tarczy dużo więcej się zużywa, a jak się nie dotnie do końca to i tak jest problem z pozbyciem się bieżni.
następnym razem spróbujcie moim sposobem, zobaczycie różnicę.
pozdrawiam
dobra robota
Siema, a jak byś Pan kupił taki namiot co na różnego rodzaju targach mają? Rozkłada się 3 minuty. Ciągniesz za 4 rogi i namiot rozłożony. Tyłem do namiotu wjeżdżasz samochodem i masz wszystkie narzędzia pod ręką i pracujesz ,,pod dachem" zimą chroni przed deszczem i jest jak rozwiesić oświetlenie, latem chroni przed słońcem. Taki pomysł mi wpadł
Ale oni ciężarówki robią. Z samochodu zwykle tylko narzędzia wyciągają. Ale i tak by im się przydało takie coś na słońce czy deszcz
Użyłem płukanki Teca do chłodnic wszystko zrobiłem zgodnie z instrukcją obsługi , wypłukałem też po tym wodą destylowaną. Teraz mam masło w zbiorniczku wyrównawczym, widziałem że chłopaki też nakręci liście o tym film, ale już go nie można znaleźć
Świetna robota. Niech Tadek dalej kilometry tłucze.
Pompę wody zakładaj bez silikonu czy masy uszczelniającej bo po co robić uszczelkę na uszczelkę? Wystarczy ładnie wyczyścić powierzchnię i niczym nie smarować jak masz uszczelkę nową w zestawie równomiernie dokręcić i nic nie będzie ciekło ( smarując uszczelkę tracisz gwarancję na pompę wody) Pozdrawiam Dobrze się Was ogląda
No i jak zawsze robota z ekipą poszła sprawnie
Płynu do tego trza zalać,z inhibilatorami rdzy. Jest kilka połączeń w obiegu chłodzenia w Tadziu,które ta rdzę wywołują. Celowa robota żeby nie lać chłodziwa z marketu. Mam też całego którego trzeba by było odpalić.mechanior się poddał bo jakiejś części brakuje. Sam naprawić nie potrafię.Jak coś mogę przechandlowac
Nic dodać nic ująć,dobra robota
Świetna robota chłopaki. Pozdrawiam was.
W końcu odcinek od was, jak oceniasz Darku pracę warsztatu który Ci naprawił scudo? 🤣🤣
witam do takiego loztska to smiech ale do swozni dolnych fiat ducato 3.0 to daje dodatkowo smar pozdro bardzo dobra robota
Przyjemnie Was oglądać i Waszą robotę. Teraz Scudo będzie śmigać jak ta lala.
Tadek twardy zawodnik. Remont zrobiony to się pewnie odwdzięczy. Fajnie się Was ogląda. Pozdro💪👍
Dokładnie BIOTAD PLUS Team💪💪
Dużo się dowiedziałem i zobaczyłem wspaniały odcinek pozdrawiam serdecznie 🤓
Darek ale ty masz zdrowe te scudo. Podluznice przy silniku jak nowe....oplacalna inwestycja. A koniec jest najlepszy😂
Jestem rolnikiem i od czasu kiedy kupiłem łożysko fag orginal i wymianie w kombajnie .po 1 sezonie zatarło się i od tego czasu zaglądam do każdego łożyska . Powiem tak można się zdziwić że nie raz jest suche a używam tylko najlepszych producentów łożyska .. Jak już trzeba dołożyć to tylko dobry smar i troszeczkę nie nawalić do pełna . Do Samochodów mi się wydaje że te łożyska są robione lepiej
witam załogę na taki odcinek czekałem dwa lata mam takiego tadka bardzo fajne auto pozdrawiam
37:16 Nie, nie jest. :) Kolejny świetny film.
33:33 graty które żeśmy wymienili. Zastanawiam się gdzie ten nóż miał być, to oryginał FIAT? 😋 I koniec mega, k....a jakie to z....e jest 🤣🤣🤣 Panowie wielkie pozdrowienia i czekam na następny odcinek.
Gdzie ty Fiata widzisz? To Scudo pizzę zobaczyło dopiero w salonie.
Tadek można powiedzieć że otrzymał nową młodość. Ciekawe jak to nowe turbo będzie dmuchać.
Zamiast kupować nowej tulei od łapy silnika można było ją wypełnić klejem do szyb. Kappa.
Super odcinek. Czekam na następne.
W łozysku smaru musi być "odpowiednio" bo coś tam się dzieje z łożyskiem jak nawalimy za dużo, tylko już nie pamiętam jakie dokładnie zjawisko zachodzi, poza oczywistym że zacznie nam smar wywalać dodatkowo.
👍 ha ha nikt nie mowil ze robienie filmow na you poop jest proste ... pozdra... wyciete sceny na koncu.. mega
Super ekipa świetny odcinek tadek na zabytek!!
Tak w zasadzie dokładanie smaru do krytego łożyska może być gorsze w skutkach i może w skrajnych przypadkach skrócić jego żywotność - za dużo smaru to opory toczenia i większe nagrzewania się.
Uwielbiam oglądać wasze filmiki, Pozdrawiam
Zabrakło końcowej sceny jak auto po naprawie odjeżdżą w drogę. Gdyby tak każdy dbał o auta w PL nawet znacznie młodsze i droższe.
Tekst na końcu trafiony w punkt. Sam tak mówię kiedy mam coś zrobić przy Doblo I 🇮🇹🤬
Hybryda, czyli cytując Kiviego: góry nie robi, za to nie ma teraz dołu 😃
Nie pakuj w Tadka za dużo, bo w 2024 wjeżdża pierwszy podatek od rejestracji spalinówek (tu nie dotyczy) i w 2026 od posiadania. I tu dotyczy już jak najbardziej. Piszę to jako posiadacz dieselowego woła roboczego z 1999 roku.
Dawaj do Hiszpanii czekam. Pozdro z Hiszpanii SUPER ROBOTA👍👍👍
W tym momencie wartość naprawy przewyższyła wartość rynkową Tadek
18:02 - spojrzenie Dziadka mówi wszystko 😆
Ja też nie mam abs'u ale jeździ i hamuje ;) seat 23 lata lata :)
Super odcinek wyszedł 👊 Pozdrowienia dla całej ekipy 👍
Zaintrygowałeś mnie tą zapowiedzią nowego odcinka 👍.
Świetny materiał 💪💪. Pozdrawiam ekipę .💪💪😄
Sympatyczna ekipa przede wszystkim dziadek .
To jest remont a nie naprawa. W miarę oglądania widać że zajechane
Witam witam ekipę :)) Biedny Tadziu :( zachorował ale wy jako doktorki wyleczycie go :))) Huraaa on żyje !! Pozdrowienia z Warszawy dla super mechaników 👍👍👍👍👍👍👍👍
Panowie a macie jakiś patent jak zamontować napinacz rozrządu bo jest tam sprężynka i jak ja zablokować wciśniętą.Super kanał i pozdrowienia dla Was
aż miło wasz sie ogląda przy kawę. pozdrawiam
A mówią, że Tadeusza nic nie rusza😎🚚😉👍💪
Muszę przyznać że odcinek z dorzucania klimy byłby mega interesujący. Plusujta kto zainteresowany.
P.s. mina Dziadka na historię o tym dlaczego z tej strony psuje się poduszka bezcenna xD
Hahaah ta męska, szorstka miłość między szwagrami haha
Pozdrawiam ekipę mechaników nr1 w PL
Bardzo dobra robota
Kolejnych 27 lat dla Tadeusza
Fajne autko
Czesci widzę dobrej jakości nie żadna tandeta.
Tak mniej więcej ile caly kpl część kosztował?
Pozdrawiam ekipę serdecznie.
0:43 - film p.t.: "O trzech takich, co naprawiali Scudo" 😉
4:18 - a tulejki łączniczków???
13:22 - spojrzenie, które jest ostatnim, które widzi człowiek, nim "zgaśnie mu światło"
22:11 - dlaczego na ekranie TV jest naklejona etykieta z kodem kreskowym?
36:36 - taki szwagier to po prostu "skarb" 😜
Nagraj prawidłową naprawę, puść to w eter, a ja też zajdę coś, o co można się przypieprzyć.
@@krenelarz Jak nie rozumiesz ironii, czy też żartobliwej formy wypowiedzi do której raczyłeś się "ustosunkować" - nie udzielaj się proszę. Bo zamieszczone emotikony wyraźnie nadają formę wypowiedzi. A skoro tego nie rozumiesz to naprawdę musisz mieć bardzo smutne życie...
@@marcinelsanescobar9656
Złośliwości ironii emotki nie zmieniają. Może taką masz naturę, co uwidacznia się w wypowiedzi do mnie. Tacy ludzie też chodzą po świecie i nie staram się zrozumieć jakie mają życie.
@@krenelarz Odpuść człowieku, bo napinasz się i jeszcze żyłka Ci pęknie. Więcej dystansu do siebie, życia a z pewnością nabierzesz większego poczucia humoru. A jeśli dalej chcesz bić pianę to nie ze mną, bo uczepiłeś się czegoś, co pozostali potraktowali jako humoreskę, to zmień adres.
@@marcinelsanescobar9656
Przyczepiłem się do oceny mojego życia. O swoje żyłki zadbaj, nie cudze.
To że taka jakość, trwałość, stan to nie dziwi. To tylko Fiat. 😉😀
Niedzielna kawka i wy bardzo dobra niedziela
Łapka wjechała 👍👍
Pozdro 👊👊
Nie żebym się czepiał Chłopaki ,ale za skarby świata, nie używam ani nasadek do wprasowywania na prasie, czy też wkrętaków ( śrubokręt) jako mini dobijaki czy przebijaki. Od po prostu tak mnie kiedyś uczono i Mi tak pozostało.Wiadomo każdy ma Swoje, a To nie była żadna aluzja z Moje strony. Pozdrawiam .
Końcówka filmu jaka prawdziwa sam grzebie przy swoich autach choć nie jestem mechanikiem tylko samoukiem i pasjonatem. Pozdro Panowie XD
Mam identyczne scudo i sam montowałem fabryczną klimatyzację z innego scudo. Zapraszam do kontaktu.
Dwa razy od. : dziadka . nagana wzrokowa😀 , temat golfa i jeżdżenia z młodym ha ha ha . Nie ma co gadać super materiał ujęcia humor , 👍👍👍
Idealnie do rosołku!
Dziękuję 😂😂😂😂
To są tzw: Regeneranci łożysk 🤣
Pozdrowienia dla Całej ekipy
Róbcie klimatyzację do scudo
Pozdrawiam całą ekipe
Pozdrawiamy 👍
Prasowanie bez zagnieceń i na kancik 👍
O panie poważne remonty same części to blisko połowa wartości furki. Z tym że furka chyba troszkę więcej warte jak 5tyś.Co do płukania układu chłodzenia jest środek który zapewne macie na warsztacie i zadziała znacznie skuteczniej.
Witam. Jak widać Bogowie dbają by się nie kurzyło podczas pracy, jak wiadomo kurz źle działa na układ oddechowy :) Szkoda tylko, że Bogowie wybrali deszcz jako uziemiacza kurzu :) Wtedy nawet ulubiona robot staje się mało przyjemna. Cena za robotę min. 200 zł za roboczo godzinę ale pewnie jestem daleki od realiów :)
Dobra solidna francuska konstrukcja i solidne wykonanie... A potem - jak dbasz, tak masz.
A czemu taka chęć do wydmuchania uszczelki z XUD-a? Co zawinił jeden z najlepszych klasycznych Diesli?
Zostawił bym to w takiej kondycji w jakiej jest,szacun dla dziadka za słownictwo 😄
ten odcinek pokazuje,że o "stare" warto zadbać bo się odwdzięczy bezawaryjną eksploatacją!
A miałem pisać jak wy to robicie ze zero przekleństw a tu taka niespodzianka na koniec 😂✌️
Lubię takie kompleksowe naprawy 👌😉
Odnośnie smarowania łożysk - faktycznie smaruje się nowe łożyska, ale tylko wtedy gdy UŻYWA SIĘ ŁOŻYSKA WYSOKOOBROTOWEGO PRZY NISKICH OBROTACH!!! Ma to sens na przykład w maszynach rolniczych i stąd wszechobecne kalamidki. Dosmarowanie łożyska wysokoobrotowego spowoduje jego przegrzewanie - nie bądźmy mądrzejsi od producenta...
Witam. Super film jak zawsze 👍 Panie Darku mam takie pytanie do Was ponieważ widzę że używacie narzędzi i elektronarzędzi firmy Milwaukee to moje pytanie dotyczy nasadek tej firmy i ich solidności ?? Czy są równie trwałe i dobre co elektronarzędzia tej marki ??? Pozdrawiam serdecznie i życzę dużo zdrówka
INA uwielbiam tę firme i te rozrządy.
pozdro 🖐🖐
Jerzy z jednosci spoko gość
Szwagier prawie szpagat zrobił tak się rozstawił jak statyw 🤣
Te tajle w rękach dziadka wyglądają jak by się bawił zabawkami :D (przyzwyczajenie z tajlami z TIRow) Pozdro Dziadek ;)