Кстати, у нас есть сцепка , где стоят оригинальные колодки, тормозные диски и суппорта, пробег 980000км, водитель оттормаживается в любых условиях моторным тормозом. Износ колодок где-то 50%, и все это достигается благодаря аккуратному и спокойному вождению. Кстати с такой скоростью ты больше проезжаешь расстояние, потому что не упираешься ни в чьи зады, не тормозишь и не разгоняешься постоянно. Постоянно перед тобой больше свободы, и так больше доставляет комфорта и меньше устаёшь.
Все по делу... Помню 80е в детстве в одном из городских ЛИАЗов 677 весела в кабине табличка с буквами из трафарета: "Поедишь лихо, понесут тихо!!!", вот ее и запомнил на всю жизнь...
После этого видео смотришь Американский дальнобой и удивляешься там конечно другие дороги, скорость по 110-120 и расход топливо бешеный на который наемному водителю наплевать. Два разных мира. С нашеми дорогами только так в 21 веке 60-70.
у легковых КЛС около 3,5 для фуры он уже 4-5, само сопротивление имеет квадратичную зависимость от скорости. т.е. увеличение скорости (относительно воздуха) в 2 раза увеличивает сопротивление в 4, если в 3 то уже в 9. Именно эту цифру умножаем на КЛС (Коэфф. Лобового Сопротивления)
Привет из казахстана. Костя, я с тобой согласен. даже на легковой едеш 90 расход меньше чем 120 км. видел вашу встречю с Алексеем Жуковским молодцы ребята, Удачи.👍
Все равно, кто ездил тапка в пол, так и будет ездить, и ему ничего не докажешь. А так очень отличное видео, сам работаю на скании, только 5 серия, придерживаюсь такой же скорости. Еще заметил, если держать средний балл вождения около 90%, то экономить получается на горной местности.
Весь прикол в том что 900 при 90 едешь 10часов и 14 отдыхаешь. А при 70 едешь 14часов 10 отдыхаешь. Сколько стоит твоё время отдыха? И сравнить с тем, что сэкономлено. И с тем сколько здоровья потрачено за эти копейки.
Все правильно говоришь!У меня две свои вольво.FH 4 недавно купил у TELSA.Езже 78-80,в среднем расход 31,5л.Ростов-Пермь.Я считаю многовато.На хол.оборотах мгновенный расход 0-1л пишет.В идеале 2л.Видимо что-то с топливной
Костя с приветом с Кавказа! У нас все «Вольво» в парке, контора частная, все машины заказывались с завода, и как ты правильно отметил, что здесь важны передаточные числа моста, первая машина была куплена 2008 году 440 л.с.,пробег 1700000км, средний расход 24/100 при пробеге за рейс 5000км, другая часть 2012 годов, премиум сборка «Тайфуны» 480 л.с.,«Океан» 520л.с., расход 21-23 /100; другие 2017 года тоже «Океан» 540л.с., 23/100. Скорость 70-75, обороты в диапазоне 1000. Ходим по маршруту юг-северо-запад-юг, тоннаж 23 тонны. Все правильно ты подметил, профессионал не тот летит, а кто думает. Кстати мы тоже международники))) Удачи!! Приятно слушать и смотреть профессионала, есть о чем поговорить и поучиться, а учиться никогда не поздно
Костя, о чём говорить... Прокладка между рулём и сидением у тебя зачётная, машина ласточка, в савокупности 6.0 за технику, 6.0 за артистизм на двоих умножаем, получаем 24/100... Так пойдет? Ну +, -...😉
Насчет главной пары, позволю себе усомниться. Она конечно влияет, но косвенно. Нужно найти графики характеристик конкретной модели двигателя и при выборе скорости движения и передачи (на механке) стараться вывести мотор на обороты соответсвующие минимальному удельному расходу топлива или максимальному КПД..
Привет всем! Скажите, Константин, делая замер на скорости 70 км/ч, на какой передаче Вы ехали? На последней, или переключились чуть пониже? Какие обороты тахометр при этом показывал? (я на Скании никогда не ездил, поэтому не знаю)
Костя привет,ты пустой ехал если тебя 30 ТН загрузят ,25 ТН с ящиком тож 28 на 100 будет? Никогда не бывает одинакового расхода, момент там где идёт ремонт дороги или ее нет где 10 км за час проезжаешь и вот бинго где твой расход по 24 пустым или 18 л /100км ? Ты рассказал при идеальных условиях а они у тебя всегда,в ролике увидел што нет, кстати и пробег груженым в обе стороны
ну да, про тех кто "летает" многие говорят так (они же зарабатывают, им семью кормить надо, ходки делать. это про тонары, которые "летают" у нас в Новосибе, да и не только. а потом невинные страдают. все верно говоришь и я поддерживаю такой стиль езды и работы. как те "летуны" когда ты шел на Алтай. потом у таких и тормоза отказывают и орут в рацию "спасите помогите, пропустите" удачи тебе, здоровья, хороших загрузок и ровных дорог. побольше бы таких профи.
Так и есть На легковой тоже самое Ещё мигают Фарами Я допустим всегда выезжаю заранее и у меня нету поноса, поэтому еду 80-90 и приезжаю во время всегда Даже время остаётся
Так 70км/ч придумали для грузовиков ещё в 50-ые года как раз для лучшей эффективности использования грузовиков. Надо провести эксперимент с загруженным автомобилем
Адаптивный круиз-контроль и водитель только рулит. Даф еуро6 лучше всего адаптивный настроен. А автор нуб. Пустым расход гонять. Поезди на щеповозе 100-кубовом и 50 тонн по Норвегии, потом расскажешь про 18 литров. Да еще на fh сил на 540
А по факту все правильно сказал, но это ровная дорога, пойдут подъемы , пробки и т.д., о каких 18-25 литрах может идти речь , такой расход в идеальных условиях
8:18 Вот эталон расхода топлива (ДТ Куплю). Отчаянный крик души...а ведь совсем недавно, в прошлом веке, об этом чуде советского автопрома мечтал каждый уважающий себя дальнобойщик...и я в том числе...сидя за баранкой МАЗ 500 с двигателем в 180 лошадиных сил )))
Всем привет! Как сказал один мудрец: "Все познается в сравнении" Пример из собственной жизни: в конце 80-х учился я в ПТУ на газо-электросварщика и попутно на водителя категории "С". Были у нас учебные ГАЗоны (52, 53), один ЗИЛ самосвал и КамАЗ-самосвал (колхозник, как его называли, с выгрузкой на три стороны). Так вот, после ГАЗонов и ЗИЛа, садясь за руль КамАЗа, казалось, что едешь на легковой, настолько комфортно и мягко все казалось. Ну, естественно, ездили на нем только пустым, учебный же. А о том, что двигатель у него слабый, даже не задумывались тогда. Сейчас на ДАФе с 480 л.с. и 16-ступенчатой механикой с грузом 22500 т на некоторые подъемы приходится выползать на 4-й, и думаешь при этом: а смог бы тут ехать КамАЗ ?
Ну про дождь и снег там не только от сопротивления при движении сквозь них. Автомобиль затрачивает энергию на разбрызгивание воды/разгребание/уплотнение снега. Просто при тонком слое это мало заметно, но всё равно влияет на расход. Ну а более толстый слой уже явно замедляет автомобиль. Если с грузовиком это менее заметно в силу его массы, то на маленьких это гораздо более явно.
@@Bulatski_Kanstantsin , упрощение вполне приемлемо, а иначе рассуждения подобного толка могут очень затянуться, а очень многим интересен только итоговый вывод.
Ну такими темпами с такой скоростью можно и на старом камазе возить. На то он и современные грузовики что бы ездить быстро. Экономия продумки экономистов и маркетологов .
Ответ на поставленный в начале вопрос однозначный. Нет! Работодатель не имеет права вычитать из заработной платы водителя денежные средства за пережог топлива, если не докажет прямой действительный ущерб. Например, если был факт хищения. Что делать, если в расчетном листе вы обнаружили строку с вычетом за пережог? Незамедлительно обратиться к работодателю в письменной форме с просьбой объяснить почему денежные средства удержаны без Вашего согласия, и что легло в основу выводов о виновности в перерасходе топлива (проводилось ли расследование). А также указать работодателю на его нарушения, в частности на то, что Вас не ознакомили надлежащим образом с локальными нормативными актами регламентирующими нормы расхода топлива, а также обратить внимание на состояние транспортного средства на котором был пережог.
Пример наглядный вопросов нет. Плохо что не все это понимают. Давай видос наглядного примера, проход точки апекса и т.д. 🖖🏽 Раскроешь все секреты, что бы инструктора Скании и все остальных остались без работы 😆
еще 15 лет назад расход в 35 считался отличный для новых европейских грузовиков. если дядя дал порулить на евро 6 это не значит что у остальных машины гробы. на своей евро нуль скании 143 с 14 литровой восьмеркой я всегда укладывался в расход 32-34, при том что заправлялся не всегда на роснефти. скорость до 70-80. но бывало на м4 чтобы в потоке удержаться валил и за 90. и расход был таким же. там конечно кабинка не большая не такая лобастая. и не надо не проявлять уважение к другим водителям у каждой машины свой темп движения.
по уралу еду все такие вот на евро 5-6 гудят мой давай быстрее, у них и абс и ретарды с ерс, и горняки, а на моей старухе заслонка на выпуске сгнила лет 20 назад и зч даже нет в природе, чтобы ее восстановить. одно упование на тормоза и коробку. а врацию только мозг и выносят давай отпускай на спуске, чуть отпустил и тормоза задымились. естественно я их и в гору сажаю. но когда к челябе подхожу я всех этих оральщиков обхожу они все привязанные, а моя 95 не напрягаясь идет. сейчас ситуация такая что не один нормальный частник с евро 0-2 не пересядет на евро 5-6. объяснять думаю не надо почему.
Konstantin u menya Scania S730 parovoz svoi 25m25sm 64 ton polnaya massa rasxod v srednem 44 litra 80 km v chas pri skorosti 70-75 rasxod 39-40, katayus po skandinavii. 🥂🇦🇲🇸🇪
Парни, с карьеров тоже написали, что я не прав!!! В данном видео я говорю про стандартные сцепки и ровную дорогу, и не беру в расчет разную специализированую технику.
А теперь по поводу расхода 35 не соглашусь, 20 тонн на мясной рефе под сканией 380 кабыл маршрут Киров Екатеринбург это норма.и сравнивать авто 2018 годов и 2000 не совсем корректно.
Ничего, что у вас технике почти 20 лет? Я её и не сравниваю, она морально устарела, как маз с надписью на борту. И 35 литров, для вас, должно быть счастьем и великой экономией!!! Так в те времена, люди думали о надежности, а не о экономии и экологии.
У меня на дафе расхождение с компьютером 2,5 - 3л. Если показывает на дисплее к примеру 27л то реальный расход 30л. Замерял. Я думаю на любой машине будет расхождение.
Это нормально. Дилеры всех автопроизводителей страдают данной "химией". Но тут есть яркий пример реального расхода. Мне ведь между замерами настройки не меняли.
Мне б такую пару)105 даф 410 мотор 1300 оборотов 95 скорость) только и ездить по такой дороге где делались замеры)а вот в горах все печально конечно....но кто об этом думал в 11 году когда его покупали)
@@ANDOFF777 честно сказать тоже добавлял по максимуму 510 как говорят...за 1,5 месяца турбина и коробка перебрались))))решил дальше не испытывать узлы и агрегаты убрал в сток) пробег был 800 правда)
Физика, аэродинамика....Чего тут спорить тАааа :)... Вот экономичная Скамейка... Вольво с 16ти метровым прицепом 29-33 литра....Отключена мочевина (я кстати не понимаю владельцев , зачем это делается) Пока водила будет зарабатывать с колеса ...проблемы с экономией будут! Можно ездить 75-77....Но! Нижнюю губу сожрёшь пока с Питера до Читы доедешь.... ;)
Алексей, вы правильно поймите посыл видео: Нельзя требовать от водителя минимального расхода, при этом сэкономив на автомобиле. Покупая Маз, вы прекрасно понимаете, что расход будет 35-40 с 20т груза. Но МАЗ, дешевый при покупке.
Я не буду касаться этого вопроса, но отвечу так: экономия, должна быть экономной. Бизнес по русски, когда каждый в свою сторону, приводит к потерям обоих сторон.
А вопрос конечно интересный))). Я тоже проводил такие эксперементы, даже редуктор скоростной ставил, а оказалось все банально, самая экономная скорость 50 км/ч, далее идёт увеличение сопротивлению встречного ветра. Но единицы с такой скоростью ездят, а хозяин был бы доволен)))))
проводил на легковой замер средней скорости за ходовой день. При скорости движения 85-95 средняя 70, при скорости 95-105 средняя вышла 72 - сказать что я акуел - ничего не сказать.. :)
@@Bulatski_Kanstantsin согласен, и не только на автобанах, если 1 полоса туда и 1 обратно, то разница средней скорости небольшой, и зависет еще от умения водить и понимать в какой полосе надо ехать с его скоростью, например на МКАДЕ можно встретить газель, которая едет с 80км в час по 4й полосе, хотя должна ехать по 2й. Ну и к тому же вечные пробки, от которых наши люди умнеют.
Для грузовых ты ничего нового не сказал,это всё и ежу понятно.А вот для легковых немного иначе,ибо коробки другие и соответственно выбор передач меньше.В "застойные времена" в книгах по эксплуатации автомобиля для "москвича-412" минимальный расход топлива был при 60 км/ч .А для "жигулей" минимальный расход топлива был при движении 90км/ч.,т.к. предаточные числа другие,а количество передач одинаковое.
Серии две назад вы показывали свой суточный пробег и там видно вашу среднею скорость 83 км в час , так что не знаю кто может сказать что вы медленно ездите тем более что автомобиль с завода стоит ограничитель скорости на 89 км в час и сейчас все компании ТК не снимают ограничители . А так та же скорость зависит от многих дорожных обстоятельств что вы так же показали в поездке по Европе где у вас средняя скорость была за рабочий день и чуть выше 60 и 70 км в час (те же ограничения на дороге и светофоры и пробки и т.д.). А так вспомните предыдущую вашу машину какой расход был на ней; поболее будет , а новых моделей и с более экономичными редукторами как у вас в видео Мерседес где вы сами указываете что он хорош для ровной дороги и с подъёмами он плохо справляется .. Так что надо выбирать что то среднее , ещё в СССР для авто предприятий то есть бухгалтерии были методички для расчёта расхода топлива да и сейчас такие методички встречаются , а в них указывается в какой климатической зоне находится ваше предприятие и деятельность техники , все возвышенности и значит подъёмы на дорогах , численность населения в населённых пунктах по пути следования (ограничение и частые остановки и трогание с места тот же пешеход и светофор) те же тонно-километры .Так же на обкатку автомобиля и после кап.ремонта выписывали увеличенные нормы , так же учитывались заезды и выезды с погрузок и выгрузки . В этих методичках много чего прописано но зачем это водителю разъяснять это руководству не выгодно , кому нужен очень образованный водитель с которого они ни чего не поимеют . Так что вот так ТК и ставят свои нормы расхода топлива , ещё в начале семидесятых когда отец купил Запорожец то в инструкции автомобиля было прописано что нормы расхода топлива не являются нормой для автомобиля и зависят от многих обстоятельств . И они даны при испытание автомобиля почти в идеальных условиях и к чему нужно стремится .
Если не трудно, укажите таймлайн с 83 км/ч, это не реальная средняя скорость. То, что я не всегда езжу экономно это факт, т.к. если смотрите внимательно для того, чтоб успеть до той или иной стоянки приходится ускоряться.
@@Bulatski_Kanstantsin это быстро найти невозможно , будим считать что ошибся . Но вот вам ваша средняя скорость в этом видео "#72 Путь на Восток 5. Замер топлива, итог..." время 30:09 скорость средняя 73 км в час и выходит что вы двигались во многих местах более 80 км в час что бы средняя оказалось с таким показателем и выходит вас тихоходом назвать нельзя или вы возражаете .
@@Bulatski_Kanstantsin извините а у вас гоночный болит, ведь у нас разговор о средней скорости в данный момент . Другое так же влияющее на расход это быстрые старты на что вы делаете акцент(но вы в своём видео так же делаете акцент на вашей экономичном движение), добавляем что ограничения скорости в населённых пунктах где они часто присутствуют особенно до Урала и тот же обгон не всегда возможен с ходу и приходится двигаться за авто который медленно двигается .И не забываем что на всём промежутке пути во время рабочего времени дорога за редким исключением бывает идеальна . А так да малый вес имеет значение на расход топлива но для средней скорости он значения сильного не имеет (предвижу что вы вспомните про Урал , но опять но вы в тот момент двигались не по Уралу . Но и по Уралу если всё идеально ни кто вас не тормозит то и в таком случае возможна такая же средняя скорость. Я это вам пишу для того что сами себя выдаём не задумываясь об этом , задумывайтесь всегда перед тем как что то вынести в массы.А это всё доходит до ушей руководства , Ещё в молодости(начало 80 годов прошлого столетия) руководитель говорил об рекордах " раз рекорд , два рекорд а потом это становится нормой прописанной и вы уже получите меньше за эти нормы которые не всегда можно будит выполнить . Так что учил он нас делайте чуть лучше что бы получить больше в оплате и не надрывайте пупки, здоровье ценней."
Как говорил мой друг когда стрелка спидометра ложится,стрелка бака указателя топлива ложится в противоположную сторону
Молодец Костян! Все правильно сказал! Надо ехать как тебе комфортно и выгодно. А гонщики потом в кюветах валяются и пережоги из своего кармана платят.
Верно подмечено, коллега!!!
Доброго времени суток, поучительно, профессионально. По больше таких людей, видеть на дороге. Удачи.
эфект отражения вашего лица в "приборке" вообще огонь,класно получилось.
Вы просто молодец!!! Технический контент вот что нам надо!!!
Приветствую Константин. Профессионально, наглядно, доходчиво. Согласен с вами. Удачи на дорогах и хороших загрузок.
Коротко и ясно! Прекрасно!!!!👍
Кстати, у нас есть сцепка , где стоят оригинальные колодки, тормозные диски и суппорта, пробег 980000км, водитель оттормаживается в любых условиях моторным тормозом. Износ колодок где-то 50%, и все это достигается благодаря аккуратному и спокойному вождению. Кстати с такой скоростью ты больше проезжаешь расстояние, потому что не упираешься ни в чьи зады, не тормозишь и не разгоняешься постоянно. Постоянно перед тобой больше свободы, и так больше доставляет комфорта и меньше устаёшь.
Хороший. Комментарий !!!
Поддерживаю каждое твоё слово, коллега!!!
На скании 5 серии, барабанные тормоза, на пробеге 650т.км износ накладок около 50%. Я сам лично на ней отьездил. Возил по 30-40т
Зачётно всё разложил👍🏻
Ну и конечно же удачи на дорогах!
Здорово всё разложил!
Если едешь медленно помогай обгонять другим
Все ясно и понятно.
норм эксперимент Бро)
Все по делу... Помню 80е в детстве в одном из городских ЛИАЗов 677 весела в кабине табличка с буквами из трафарета: "Поедишь лихо, понесут тихо!!!", вот ее и запомнил на всю жизнь...
Молодец братуха
Полностью согласен👍
Константин вам считают норму расхода 24л/100км + 0,35 л/100км. Какой вес пустой сцепки у вас получается ? 24 литра это тента , рефы или по кругу?
Что я могу сказать? Молодец.
Костя Молодец! Даже ребёнку понятно. Разжевал, показал, доказал, и обломал вкручувающего. Удачи на дороге. Ни гвоздя гнутого ни гайца е анутого.
Вот за что мне нравится Костя, смотреть твои видео. Заснял, показал , рассказал, доказал! Молодец .Повторюсь - приятно смотреть!!!
Саглашусь. Молодец Константин.
@@user-so7zf2fh8y Все по теме не чего лишнего.
👍👍👍
👌👌👌
✋✋✋
🤝🤝🤝
Полностью согласен с Вами.
Тише едешь дальше будешь.
Поспешил , людей насмешил.
Удачи Константин.
Все сказано и показано правильно! Костя молодец!
Привет Константин! Я тоже пробовал на разных скоростях, в итоге 82км/ч ман тга.
100% согласен
После этого видео смотришь Американский дальнобой и удивляешься там конечно другие дороги, скорость по 110-120 и расход топливо бешеный на который наемному водителю наплевать. Два разных мира. С нашеми дорогами только так в 21 веке 60-70.
👍Мир Вашему Дому! !
Добрый день, подскажите пожалуйста в Вашу компанию без опыта устроиться можно или нет? Спасибо.
у легковых КЛС около 3,5 для фуры он уже 4-5, само сопротивление имеет квадратичную зависимость от скорости. т.е. увеличение скорости (относительно воздуха) в 2 раза увеличивает сопротивление в 4, если в 3 то уже в 9. Именно эту цифру умножаем на КЛС (Коэфф. Лобового Сопротивления)
Привет из казахстана.
Костя, я с тобой согласен.
даже на легковой едеш 90
расход меньше чем 120 км.
видел вашу встречю с
Алексеем Жуковским
молодцы ребята, Удачи.👍
Давление в шинах тоже даёт своё.
Это один из факторов экономичности!
Да наглядный довод с скоростным режимом
Все равно, кто ездил тапка в пол, так и будет ездить, и ему ничего не докажешь. А так очень отличное видео, сам работаю на скании, только 5 серия, придерживаюсь такой же скорости. Еще заметил, если держать средний балл вождения около 90%, то экономить получается на горной местности.
За концовку- снимаю шляпу... И пусть весь мир подождёт 👏👏👏
✌👌👍😎 Костя супер водитель
🤝👍👍👍
Весь прикол в том что 900 при 90 едешь 10часов и 14 отдыхаешь.
А при 70 едешь 14часов 10 отдыхаешь. Сколько стоит твоё время отдыха? И сравнить с тем, что сэкономлено. И с тем сколько здоровья потрачено за эти копейки.
Все правильно говоришь!У меня две свои вольво.FH 4 недавно купил у TELSA.Езже 78-80,в среднем расход 31,5л.Ростов-Пермь.Я считаю многовато.На хол.оборотах мгновенный расход 0-1л пишет.В идеале 2л.Видимо что-то с топливной
Костя с приветом с Кавказа! У нас все «Вольво» в парке, контора частная, все машины заказывались с завода, и как ты правильно отметил, что здесь важны передаточные числа моста, первая машина была куплена 2008 году 440 л.с.,пробег 1700000км, средний расход 24/100 при пробеге за рейс 5000км, другая часть 2012 годов, премиум сборка «Тайфуны» 480 л.с.,«Океан» 520л.с., расход 21-23 /100; другие 2017 года тоже «Океан» 540л.с., 23/100. Скорость 70-75, обороты в диапазоне 1000. Ходим по маршруту юг-северо-запад-юг, тоннаж 23 тонны. Все правильно ты подметил, профессионал не тот летит, а кто думает. Кстати мы тоже международники))) Удачи!! Приятно слушать и смотреть профессионала, есть о чем поговорить и поучиться, а учиться никогда не поздно
Спасибо за развернутый комментарий.
Не пиз...
Ахаха!! 569-му, кажется, по губам кое чем провели)))
Молодец Костян!
КОСТЯ ЗДРАСТВУЙТЕ СПАСИБО ЗА ВИДЕО ВАША СКАНИЯ ОЧЕНЬ МАЛО КУШАЕТ ТОПЛИВА ТАКЖЕ КАК И МОЯ ТОЙОТА КАМРИ ЛУЧЬШЕ НЕ ГАЗОВАТЬ А ТО БЕЗ ШТАНОВ ОСТАНЕШСЯ
Щас магнитовцы увидят и привяжут своих на 60.
Увидел,на 80 ограничение у нас.
@@vlg34lvl а ты то тут причем?
Костя, о чём говорить... Прокладка между рулём и сидением у тебя зачётная, машина ласточка, в савокупности 6.0 за технику, 6.0 за артистизм на двоих умножаем, получаем 24/100... Так пойдет? Ну +, -...😉
костя-молоток,умый мужик)))
V polse videl novij ref trasko goniat vam.ne tebe?
При 70 ти экономней а какие обороты двигателя?
Какие обороты должны быть
Расход показывать надо с 20кой а не на пустой фуре.
Насчет главной пары, позволю себе усомниться. Она конечно влияет, но косвенно. Нужно найти графики характеристик конкретной модели двигателя и при выборе скорости движения и передачи (на механке) стараться вывести мотор на обороты соответсвующие минимальному удельному расходу топлива или максимальному КПД..
На 70 . 75 км какие обороты должны быть
👍
В инстограме как тебя найти
Привет всем!
Скажите, Константин, делая замер на скорости 70 км/ч, на какой передаче Вы ехали? На последней, или переключились чуть пониже? Какие обороты тахометр при этом показывал? (я на Скании никогда не ездил, поэтому не знаю)
На последней 12 передаче
@@Bulatski_Kanstantsin Спасибо А какие обороты при этом? Не вредно ли это для двигателя?
Наглядно,позновательно,а вкручивателю в КАМЕДИ КЛАБ на его ВЕДРЕ ,как он сам говорит
Костя привет,ты пустой ехал если тебя 30 ТН загрузят ,25 ТН с ящиком тож 28 на 100 будет? Никогда не бывает одинакового расхода, момент там где идёт ремонт дороги или ее нет где 10 км за час проезжаешь и вот бинго где твой расход по 24 пустым или 18 л /100км ? Ты рассказал при идеальных условиях а они у тебя всегда,в ролике увидел што нет, кстати и пробег груженым в обе стороны
И не идеально ровная дорога Омск-Новосибирск! Там затяжной подъем
Я не когда в рацию не кричу)) если мне нужно быстро- обогнал молча уехал))
ну да, про тех кто "летает" многие говорят так (они же зарабатывают, им семью кормить надо, ходки делать. это про тонары, которые "летают" у нас в Новосибе, да и не только. а потом невинные страдают.
все верно говоришь и я поддерживаю такой стиль езды и работы. как те "летуны" когда ты шел на Алтай.
потом у таких и тормоза отказывают и орут в рацию "спасите помогите, пропустите"
удачи тебе, здоровья, хороших загрузок и ровных дорог. побольше бы таких профи.
Так и есть
На легковой тоже самое
Ещё мигают Фарами
Я допустим всегда выезжаю заранее и у меня нету поноса, поэтому еду 80-90 и приезжаю во время всегда
Даже время остаётся
Привет!всё правильно сказал,у меня даф105хф,расход24-27л в спокойном режиме
При 50км/ч будет 16-18
Это компьютор показывает,по факту на 2-3литра больше
@@nikolaycherednichenko4096 тогда уж на лошадях ездить, умник! Сколько же ты за 9 рабочих часов проедешь?
460лс? А какой вес груза?
Так 70км/ч придумали для грузовиков ещё в 50-ые года как раз для лучшей эффективности использования грузовиков.
Надо провести эксперимент с загруженным автомобилем
Помимо марки а.м. И его комплектации самый важный и главный фактор. Это Водитель!!!
Адаптивный круиз-контроль и водитель только рулит. Даф еуро6 лучше всего адаптивный настроен. А автор нуб. Пустым расход гонять. Поезди на щеповозе 100-кубовом и 50 тонн по Норвегии, потом расскажешь про 18 литров. Да еще на fh сил на 540
Даф евро6, 50т, на адаптивном по Норвегии, не смешите.... Расскажите это детям во дворе, они поверят😂
А по факту все правильно сказал, но это ровная дорога, пойдут подъемы , пробки и т.д., о каких 18-25 литрах может идти речь , такой расход в идеальных условиях
Согласен
Если времени вагон, можно ехать и 60 но в наше бешеное время это роскаш
8:18 Вот эталон расхода топлива (ДТ Куплю). Отчаянный крик души...а ведь совсем недавно, в прошлом веке, об этом чуде советского автопрома мечтал каждый уважающий себя дальнобойщик...и я в том числе...сидя за баранкой МАЗ 500 с двигателем в 180 лошадиных сил )))
И таких очень много.
Всем привет!
Как сказал один мудрец: "Все познается в сравнении"
Пример из собственной жизни: в конце 80-х учился я в ПТУ на газо-электросварщика и попутно на водителя категории "С". Были у нас учебные ГАЗоны (52, 53), один ЗИЛ самосвал и КамАЗ-самосвал (колхозник, как его называли, с выгрузкой на три стороны). Так вот, после ГАЗонов и ЗИЛа, садясь за руль КамАЗа, казалось, что едешь на легковой, настолько комфортно и мягко все казалось. Ну, естественно, ездили на нем только пустым, учебный же. А о том, что двигатель у него слабый, даже не задумывались тогда. Сейчас на ДАФе с 480 л.с. и 16-ступенчатой механикой с грузом 22500 т на некоторые подъемы приходится выползать на 4-й, и думаешь при этом: а смог бы тут ехать КамАЗ ?
Ну про дождь и снег там не только от сопротивления при движении сквозь них. Автомобиль затрачивает энергию на разбрызгивание воды/разгребание/уплотнение снега. Просто при тонком слое это мало заметно, но всё равно влияет на расход. Ну а более толстый слой уже явно замедляет автомобиль. Если с грузовиком это менее заметно в силу его массы, то на маленьких это гораздо более явно.
Да, так и есть. Я не сильно вдавался в такие подробности, тут хотя бы поверхносно обьяснить людям.
@@Bulatski_Kanstantsin , упрощение вполне приемлемо, а иначе рассуждения подобного толка могут очень затянуться, а очень многим интересен только итоговый вывод.
Соблюдайте дистанцию и скоростной режим. И будут вам только плюсы.
А что такое овердрайм.
Скания рекомендует обороты 1200.считает это оптимальным режимом.была Скания р340 1200оборотов ровно 70км/ч.вот это её оптимальная скорость.сейчас Вольво FH 1200оборотов 80км/ч
Ну такими темпами с такой скоростью можно и на старом камазе возить. На то он и современные грузовики что бы ездить быстро. Экономия продумки экономистов и маркетологов .
Ответ на поставленный в начале вопрос однозначный. Нет! Работодатель не имеет права вычитать из заработной платы водителя денежные средства за пережог топлива, если не докажет прямой действительный ущерб. Например, если был факт хищения.
Что делать, если в расчетном листе вы обнаружили строку с вычетом за пережог? Незамедлительно обратиться к работодателю в письменной форме с просьбой объяснить почему денежные средства удержаны без Вашего согласия, и что легло в основу выводов о виновности в перерасходе топлива (проводилось ли расследование). А также указать работодателю на его нарушения, в частности на то, что Вас не ознакомили надлежащим образом с локальными нормативными актами регламентирующими нормы расхода топлива, а также обратить внимание на состояние транспортного средства на котором был пережог.
Дом Солнца, а за перерасход и экономию топлива есть какие-нибудь плюшки от компании?
Не думаю, что мне можно про это говорить....... Получу по шапке🤗
Пример наглядный вопросов нет.
Плохо что не все это понимают.
Давай видос наглядного примера, проход точки апекса и т.д. 🖖🏽
Раскроешь все секреты, что бы инструктора Скании и все остальных остались без работы 😆
🤣🤣🤣
@@Bulatski_Kanstantsin покажи как ты с20 экономишь умник
Скоро нас всех научат ездить правильно по карте водителя , ноябрь покажет
Это делается для нас!
@@Bulatski_Kanstantsin Я согласен с тобой.
Была бы пара 2,71 золотая середина, как считаешь?
Для, 500л.с. было бы норма. Когда ты всех делаешь со светофора и в гору, не показатель для коммерческой техники.
Готов подписаться под каждым словом автора. Истинная Правда!!! Проверено на личном опыте!!! 👏👏👏👍👍👍😎
Убедил я буду ездить 50
Замеры без груза были, правильно я понял?
Вроде 20т, уже не помню.
еще 15 лет назад расход в 35 считался отличный для новых европейских грузовиков. если дядя дал порулить на евро 6 это не значит что у остальных машины гробы. на своей евро нуль скании 143 с 14 литровой восьмеркой я всегда укладывался в расход 32-34, при том что заправлялся не всегда на роснефти. скорость до 70-80. но бывало на м4 чтобы в потоке удержаться валил и за 90. и расход был таким же. там конечно кабинка не большая не такая лобастая. и не надо не проявлять уважение к другим водителям у каждой машины свой темп движения.
по уралу еду все такие вот на евро 5-6 гудят мой давай быстрее, у них и абс и ретарды с ерс, и горняки, а на моей старухе заслонка на выпуске сгнила лет 20 назад и зч даже нет в природе, чтобы ее восстановить. одно упование на тормоза и коробку. а врацию только мозг и выносят давай отпускай на спуске, чуть отпустил и тормоза задымились. естественно я их и в гору сажаю. но когда к челябе подхожу я всех этих оральщиков обхожу они все привязанные, а моя 95 не напрягаясь идет. сейчас ситуация такая что не один нормальный частник с евро 0-2 не пересядет на евро 5-6. объяснять думаю не надо почему.
Я бы, с вами пообщался. Но, увы, мы не поймем друг друга.
и еще ограничение 80 ,больше 90 отсекает
Konstantin u menya Scania S730 parovoz svoi 25m25sm 64 ton polnaya massa rasxod v srednem 44 litra 80 km v chas pri skorosti 70-75 rasxod 39-40, katayus po skandinavii. 🥂🇦🇲🇸🇪
Парни, с карьеров тоже написали, что я не прав!!! В данном видео я говорю про стандартные сцепки и ровную дорогу, и не беру в расчет разную специализированую технику.
@@Bulatski_Kanstantsin Я не говорю что ты не прав, а наоборот абсолютно прав : скорость влияет на расход топлива.
Сорян, недопонял🤗
@@Bulatski_Kanstantsin Похоже "парни" не поняли смысл видео. Ой, ржу нимагу
Все четко. Но можно короче.
Коллега а сними видео как экономить например на горной местности
Ок, надо найти такую местность.
Коллега добрый день! Я как раз тут выложил видео на эту тему. Глянь, если интересно.
Это по ровной местности. А если с горы на гору
А теперь по поводу расхода 35 не соглашусь, 20 тонн на мясной рефе под сканией 380 кабыл маршрут Киров Екатеринбург это норма.и сравнивать авто 2018 годов и 2000 не совсем корректно.
Ничего, что у вас технике почти 20 лет? Я её и не сравниваю, она морально устарела, как маз с надписью на борту. И 35 литров, для вас, должно быть счастьем и великой экономией!!! Так в те времена, люди думали о надежности, а не о экономии и экологии.
@@Bulatski_Kanstantsin Актрос мп1, 1999 год, скорость 87-92 с 20 тоннами Питер-Ростов 30,5 уложился
А какой бензин в фуру заливать?
С маркой ДТ.
Ситуации в жизни разные бывают
Бывают, согласен. Вот вам и пример. Если вас, гонят, спрашивайте за топливо.
Скажи пожалуйста какой расход на 20 тоннахх?
28л был
У меня на дафе расхождение с компьютером 2,5 - 3л. Если показывает на дисплее к примеру 27л то реальный расход 30л. Замерял. Я думаю на любой машине будет расхождение.
Это нормально. Дилеры всех автопроизводителей страдают данной "химией". Но тут есть яркий пример реального расхода. Мне ведь между замерами настройки не меняли.
Мне б такую пару)105 даф 410 мотор 1300 оборотов 95 скорость) только и ездить по такой дороге где делались замеры)а вот в горах все печально конечно....но кто об этом думал в 11 году когда его покупали)
Лошадей подкинь на 460. У меня расход после прошивки на два литра упал.
@@ANDOFF777 да я на расход не жалуюсь впринципи,привык уже даже внимание не обращаю) пробег 1млн +....жалко машину,с нуля надо было добавлять)
@@user-of3yd9ul2n почему? Я добавлял на 700тыс.км сейчас 990тыс. Даф 12 года. С двадцаткой спокойно идёт по дороге. В подъёмах не так садиться.
@@ANDOFF777 честно сказать тоже добавлял по максимуму 510 как говорят...за 1,5 месяца турбина и коробка перебрались))))решил дальше не испытывать узлы и агрегаты убрал в сток) пробег был 800 правда)
Физика, аэродинамика....Чего тут спорить тАааа :)...
Вот экономичная Скамейка... Вольво с 16ти метровым прицепом 29-33 литра....Отключена мочевина (я кстати не понимаю владельцев , зачем это делается)
Пока водила будет зарабатывать с колеса ...проблемы с экономией будут! Можно ездить 75-77....Но! Нижнюю губу сожрёшь пока с Питера до Читы доедешь.... ;)
А ты видел у этого " вкручевателя" на чем он ездит (кобыла с телегой) )) удачи на дорогах!!!
Не видел.
@@Bulatski_Kanstantsin разница в отношении твоем и его к машине и разговор со зрителями как небо и земля.
Да и вообще у нас разрешенная скорость 70
Костя вся скорость до 80 больше не надо.Куда гнать.
Как там старая мудрость гласит? До 80 ты управляешь автомобилем. После 80 он управляет тобой.
Vlik езжу 80-90
Бывает 100, больше только при обгоне могу развить
На этом участке дороги я постоянно иду 78км/ч самый минимальный расход на мерсе мп3 18,7л,а вообще больше 80км/ч нехожу
ну у нас сканий нет , только мазы и расход 30 3 пустой с рефом
Алексей, вы правильно поймите посыл видео: Нельзя требовать от водителя минимального расхода, при этом сэкономив на автомобиле.
Покупая Маз, вы прекрасно понимаете, что расход будет 35-40 с 20т груза. Но МАЗ, дешевый при покупке.
@@Bulatski_Kanstantsin спасибо, игорь, алексей это сын
Всё правильно рассказал. А зачем для хозяев топливо экономить ?
Я не буду касаться этого вопроса, но отвечу так: экономия, должна быть экономной. Бизнес по русски, когда каждый в свою сторону, приводит к потерям обоих сторон.
А вопрос конечно интересный))). Я тоже проводил такие эксперементы, даже редуктор скоростной ставил, а оказалось все банально, самая экономная скорость 50 км/ч, далее идёт увеличение сопротивлению встречного ветра. Но единицы с такой скоростью ездят, а хозяин был бы доволен)))))
@@Bulatski_Kanstantsin Константин хоть тебе и не нравится Американский дальнобой но иногда надо посмотреть.
проводил на легковой замер средней скорости за ходовой день. При скорости движения 85-95 средняя 70, при скорости 95-105 средняя вышла 72 - сказать что я акуел - ничего не сказать.. :)
Выиграть можно только на автобанах. По РФ бесполезно гонять.
@@Bulatski_Kanstantsin согласен, и не только на автобанах, если 1 полоса туда и 1 обратно, то разница средней скорости небольшой, и зависет еще от умения водить и понимать в какой полосе надо ехать с его скоростью, например на МКАДЕ можно встретить газель, которая едет с 80км в час по 4й полосе, хотя должна ехать по 2й. Ну и к тому же вечные пробки, от которых наши люди умнеют.
Для грузовых ты ничего нового не сказал,это всё и ежу понятно.А вот для легковых немного иначе,ибо коробки другие и соответственно выбор передач меньше.В "застойные времена" в книгах по эксплуатации автомобиля для "москвича-412" минимальный расход топлива был при 60 км/ч .А для "жигулей" минимальный расход топлива был при движении 90км/ч.,т.к. предаточные числа другие,а количество передач одинаковое.
А смысл мне рассказывать про легковые. Тут про грузовые не все знают, с потом в уши вкручивают....
@@Bulatski_Kanstantsin ,согласен.К тому же ты не мог наглядно продемонстрировать расход на маленькой,т.к. едешь на фуре.
Серии две назад вы показывали свой суточный пробег и там видно вашу среднею скорость 83 км в час , так что не знаю кто может сказать что вы медленно ездите тем более что автомобиль с завода стоит ограничитель скорости на 89 км в час и сейчас все компании ТК не снимают ограничители . А так та же скорость зависит от многих дорожных обстоятельств что вы так же показали в поездке по Европе где у вас средняя скорость была за рабочий день и чуть выше 60 и 70 км в час (те же ограничения на дороге и светофоры и пробки и т.д.). А так вспомните предыдущую вашу машину какой расход был на ней; поболее будет , а новых моделей и с более экономичными редукторами как у вас в видео Мерседес где вы сами указываете что он хорош для ровной дороги и с подъёмами он плохо справляется .. Так что надо выбирать что то среднее , ещё в СССР для авто предприятий то есть бухгалтерии были методички для расчёта расхода топлива да и сейчас такие методички встречаются , а в них указывается в какой климатической зоне находится ваше предприятие и деятельность техники , все возвышенности и значит подъёмы на дорогах , численность населения в населённых пунктах по пути следования (ограничение и частые остановки и трогание с места тот же пешеход и светофор) те же тонно-километры .Так же на обкатку автомобиля и после кап.ремонта выписывали увеличенные нормы , так же учитывались заезды и выезды с погрузок и выгрузки . В этих методичках много чего прописано но зачем это водителю разъяснять это руководству не выгодно , кому нужен очень образованный водитель с которого они ни чего не поимеют . Так что вот так ТК и ставят свои нормы расхода топлива , ещё в начале семидесятых когда отец купил Запорожец то в инструкции автомобиля было прописано что нормы расхода топлива не являются нормой для автомобиля и зависят от многих обстоятельств . И они даны при испытание автомобиля почти в идеальных условиях и к чему нужно стремится .
Если не трудно, укажите таймлайн с 83 км/ч, это не реальная средняя скорость. То, что я не всегда езжу экономно это факт, т.к. если смотрите внимательно для того, чтоб успеть до той или иной стоянки приходится ускоряться.
@@Bulatski_Kanstantsin это быстро найти невозможно , будим считать что ошибся . Но вот вам ваша средняя скорость в этом видео "#72 Путь на Восток 5. Замер топлива, итог..." время 30:09 скорость средняя 73 км в час и выходит что вы двигались во многих местах более 80 км в час что бы средняя оказалось с таким показателем и выходит вас тихоходом назвать нельзя или вы возражаете .
@@Bulatski_Kanstantsin Ты не успеваешь до стоянки а в переди топливо экономят и обогнать нет возможности, иногда бывает))))
@@user-bx5pt2kj4q Видимо вы, не учли тот факт, что у меня 6т груза и разгон с торможением не тратят время на среднюю скорость.
@@Bulatski_Kanstantsin извините а у вас гоночный болит, ведь у нас разговор о средней скорости в данный момент . Другое так же влияющее на расход это быстрые старты на что вы делаете акцент(но вы в своём видео так же делаете акцент на вашей экономичном движение), добавляем что ограничения скорости в населённых пунктах где они часто присутствуют особенно до Урала и тот же обгон не всегда возможен с ходу и приходится двигаться за авто который медленно двигается .И не забываем что на всём промежутке пути во время рабочего времени дорога за редким исключением бывает идеальна . А так да малый вес имеет значение на расход топлива но для средней скорости он значения сильного не имеет (предвижу что вы вспомните про Урал , но опять но вы в тот момент двигались не по Уралу . Но и по Уралу если всё идеально ни кто вас не тормозит то и в таком случае возможна такая же средняя скорость. Я это вам пишу для того что сами себя выдаём не задумываясь об этом , задумывайтесь всегда перед тем как что то вынести в массы.А это всё доходит до ушей руководства , Ещё в молодости(начало 80 годов прошлого столетия) руководитель говорил об рекордах " раз рекорд , два рекорд а потом это становится нормой прописанной и вы уже получите меньше за эти нормы которые не всегда можно будит выполнить . Так что учил он нас делайте чуть лучше что бы получить больше в оплате и не надрывайте пупки, здоровье ценней."
дизлайки от тех кто робко шепчет в канал "продам солярочку"?
😂😂😂
А те, кто покупает, наоборот - ставят жирные лайки!))
У меня Костя 17-19 литров постоянно в среднем.
Потом что у меня груз 3 тонны и назад пустой постоянно 😄