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C25懐かしい😊保証延長のメンバー交換死ぬ程やった。先輩が25分でメンバー交換作業終了した時は工場で歓声が上がったなー
この年代の整備士はC25のメンバーとマウント交換が異常に速くなりますねww
ラジエータ、交換で10万とか言われた時はマジかって思ったけど、アマゾンで激安社外品買って付けたら冷却水と合わせて7000円でいけて１年元気に動いてますから、安いのはダメって聞くけど割と動きますね。買う前は廃車にするかも検討しながら水足してごまかし続けてたけど、安く直ってよかった。型番伝えれば適合してるかどうか買う前に返事くれますし、後は廃車まで持ってくれれば…調子に乗って色々ガタのあるパーツ買って気になるところ直し始めたし車検もユーザー車検で通したので廃車も勿体ない気も…
スタートベースさんは車検の募集より整備士の転職&独立相談を募集した方がいいと思う（要約・僕が相談したいです）
その企画して欲しい！(自分も相談したい)
実際は整備事業でご飯食べててこっちが本業なんで🤣ww
昨年、同車種で激安ポイントたっぷりおまけ付きのをヤフーショッピング最安値のところで買いまして、交換は無事できましたが下の取り付けの部分が違っていて苦労しました。
珍しくイケメンなお顔が登場しないわ😂日産さんは本当によく壊れますね〜当社でも謎にノートのエアコンがよく壊れて日産に持って行ってますね
ラジエーターは、愛車も気になる所です。樹脂の部分が割れやすいのがスバル車なので、様子見して交換時期をうかがってます。安いのは、気になりますよね。加工しないと取り付け出来ない物もあるので、気を付けないといけないです。昔、BLITZのは、加工必要と言われました。
安かろう悪かろうはあると思って試してみたかったです！
C25セレナの定番のトラブルですねw日産部品から取った社外品のやつでも2万そこそこの値段なのに1万は破格すぎるw
気にはなってたんですけど安すぎて手が出せなかった部品ですw
ラジエターの左右のスポンジは無しのままですか？
ボロボロでしたし、街乗りでそこまで影響ないかと思ってるので無しのままです。
KG11ブルバードシルフィもラジエター逝ったようです、エンジンルーム内に不凍液が飛び散ってました、経年劣化てアッパータンクから漏れたと思います。
ありがとうございました。
日産あるある。こっちのが長持ちしたりしてな😂スバル（だいたい20年くらい前の）はオイルシール類は特定の社外品のが10万㌔保つし。
まさかの激安商品の勝ちww
こんにちはダイハツコンテに乗っていますラジエーターから冷却水が漏れてて今日ラジエーターを交換してもらいました32000円でしたが安いんでしょうか?前に事故してバンパーががっつり凹んでいたのでラジエーター変えるついでにバンパーの凹みも直しといたよと
工賃と部品代で32000円は妥当だと思います！
素材はどうなんだろう
見て触っても違いは分からなかったですね。あとは耐久性次第ですね！
@@start-base ありがとうございます☺️
valeoは耐久性ないですね〜10年もたないですもんkoyoぐらいは入れたいですね
ラジエーターを、交換してもらった事が無いので分かりませんがどのくらい長持ちするんですかね?
交換したら10万キロ以上壊れない物も多くありますね。壊れないのは本当に壊れないので。
@@start-baseお疲れ様です、ラジエーターだけではないですがいろいろ対策を取りながら大事に乗ろうと思います。これからも応援してます。
セレナのC25型はラジエーターのトラブルは本当に多いですね。エクストレイルとシャシ共用してると思うので同じように簡単に交換出来るようにしとけば良いと常々思います。まぁニッサン車は5年又は10万kmまでの車ですね。
素人なのでファンのコネクターすら抜けません。車のコネクターはどれも硬く引き抜くのに爪が割れそうになります。プロに頼んでアッパーを替えてもらってから割れません。純正より長持ちしています。
コネクター類は硬いですね😅アッパータンクを修理するラジエーター屋さんの技術は素晴らしいです👏
整備してると独り言多くなりますね😅
ですよねw
日産セレナのみならず、個人的に最近の日産はリコールの件数があまりにも多く感じます。
多いですね😅
長持ちはしない
C25懐かしい😊保証延長のメンバー交換死ぬ程やった。先輩が25分でメンバー交換作業終了した時は工場で歓声が上がったなー
この年代の整備士はC25のメンバーとマウント交換が異常に速くなりますねww
ラジエータ、交換で10万とか言われた時はマジかって思ったけど、アマゾンで激安社外品買って付けたら冷却水と合わせて7000円でいけて１年元気に動いてますから、安いのはダメって聞くけど割と動きますね。
買う前は廃車にするかも検討しながら水足してごまかし続けてたけど、安く直ってよかった。
型番伝えれば適合してるかどうか買う前に返事くれますし、後は廃車まで持ってくれれば…
調子に乗って色々ガタのあるパーツ買って気になるところ直し始めたし車検もユーザー車検で通したので廃車も勿体ない気も…
スタートベースさんは車検の募集より
整備士の転職&独立相談を募集した方がいいと思う
（要約・僕が相談したいです）
その企画して欲しい！
(自分も相談したい)
実際は整備事業でご飯食べててこっちが本業なんで🤣ww
昨年、同車種で激安ポイントたっぷりおまけ付きのをヤフーショッピング最安値のところで買いまして、交換は無事できましたが下の取り付けの部分が違っていて苦労しました。
珍しくイケメンなお顔が登場しないわ😂
日産さんは本当によく壊れますね〜
当社でも謎にノートのエアコンがよく壊れて日産に持って行ってますね
ラジエーターは、愛車も気になる所です。樹脂の部分が割れやすいのがスバル車なので、様子見して交換時期をうかがってます。
安いのは、気になりますよね。加工しないと取り付け出来ない物もあるので、気を付けないといけないです。
昔、BLITZのは、加工必要と言われました。
安かろう悪かろうはあると思って試してみたかったです！
C25セレナの定番のトラブルですねw
日産部品から取った社外品のやつでも2万そこそこの値段なのに1万は破格すぎるw
気にはなってたんですけど安すぎて手が出せなかった部品ですw
ラジエターの左右のスポンジは無しのままですか？
ボロボロでしたし、街乗りでそこまで影響ないかと思ってるので無しのままです。
KG11ブルバードシルフィもラジエター逝ったようです、エンジンルーム内に不凍液が飛び散ってました、経年劣化てアッパータンクから漏れたと思います。
ありがとうございました。
日産あるある。こっちのが長持ちしたりしてな😂
スバル（だいたい20年くらい前の）はオイルシール類は特定の社外品のが10万㌔保つし。
まさかの激安商品の勝ちww
こんにちは
ダイハツコンテに乗っています
ラジエーターから冷却水が漏れてて今日ラジエーターを交換してもらいました
32000円でしたが安いんでしょうか?
前に事故してバンパーががっつり凹んでいたのでラジエーター変えるついでにバンパーの凹みも直しといたよと
工賃と部品代で32000円は妥当だと思います！
素材はどうなんだろう
見て触っても違いは分からなかったですね。あとは耐久性次第ですね！
@@start-base ありがとうございます☺️
valeoは耐久性ないですね〜10年もたないですもんkoyoぐらいは入れたいですね
ラジエーターを、交換してもらった事が無いので分かりませんがどのくらい長持ちするんですかね?
交換したら10万キロ以上壊れない物も多くありますね。壊れないのは本当に壊れないので。
@@start-baseお疲れ様です、ラジエーターだけではないですがいろいろ対策を取りながら大事に乗ろうと思います。これからも応援してます。
セレナのC25型はラジエーターのトラブルは本当に多いですね。
エクストレイルとシャシ共用してると思うので同じように簡単に交換出来るようにしとけば良いと常々思います。
まぁニッサン車は5年又は10万kmまでの車ですね。
素人なのでファンのコネクターすら抜けません。車のコネクターはどれも硬く引き抜くのに爪が割れそうになります。
プロに頼んでアッパーを替えてもらってから割れません。純正より長持ちしています。
コネクター類は硬いですね😅アッパータンクを修理するラジエーター屋さんの技術は素晴らしいです👏
整備してると独り言多くなりますね😅
ですよねw
日産セレナのみならず、個人的に最近の日産はリコールの
件数があまりにも多く感じます。
多いですね😅
長持ちはしない