Jan Garbacz: Volvo 850 Szwedzki rewolucjonista
Вставка
- Опубліковано 15 вер 2024
- Volvo 850 - historia i wrażenia z jazdy przełomowym modelem szwedzkiego producenta. Dlaczego Volvo zerwało z tradycjami i czy udało się przekonać klientów do nowego modelu? Zobaczcie sami!
Dziękujemy firmie POLSERWIS ze Stalowej Woli za udostępnienie podnośnika:
polserwis.net.pl/
Piękne klasyczne volvo. 5 cylindrów + nadwozie sedan to jest to, jeszcze jakby miał tylni napęd to już całkiem złoto by było. A egzemplarz bardzo fajny, świetnie utrzymany. Dzięki Janku za film widzimy się za tydzień. 😀
Tylny!
Volvo musi być w kombi 🙂
Pamiętam że bardzo wiele spalał i że był nie do zajechania . Miałem go w 90 tych.
Mam ten model. Przejechałem nim Australię wzdłuż i wszerz. Stoi sobie w garażu od paru lat i czeka teraz na lepsze czasy.
Ahoj Janku, Uszczęśliwiłeś mnie 👍👍😁
Mam Volvo V 70, 1998 rok i przez jakiś czas jeździłem z 850🤗🤗🤗
Zdravím srdečně a přeji hezký večer 🇨🇿🤜🤛🇵🇱🖐️🖐️🖐️🍀
Zdravim s Polska
Dziękuję bardzo.
Filmik świetny.
Pozdrawiam serdecznie wszystkich widzów!
Janku , pierwszym Volvo z przednim napędem był model 480 (rok 1986)
Później na tej bazie powstały 440 i 460 - koniec lat 80tych. 850 to połowa lat 90tych.
Seria 300 miala naped na tył?
@@ClassyPL92 Tak. Powiem więcej. Skrzynia biegów też była z tyłu.
Tak na prawdę, to model Daf'a. Volvo kupując fabrykę Daf'a w Holandii przejeło model I oznaczyło jako serie 300.
Było jeszcze Volvo 66. Mały, Miejski samochód, też na bazie Daf'a.
Panie Janku, czy jest jakiś egzęplarz w Polsce I czy można prośić o film? Mało kto Wie o tym autku.
@@krzysztofcel9736 Nie dość, że skrzynia była z tyłu, to na tylnej osi były resory piórowe, jak w Polonezie : )
Strasznie żałuję, że volvo odeszło od tylnego napędu. Niemniej jednak, kocham tę markę (ale tylko starsze wersje), w naprawdę groźnym zdarzeniu auto uratowało mi życie w sytuacji, w której niemal każde inne auto rozsypałoby się w drobny mak. Moje v70 II naprawdę kochałam. To auto było cudowne. Teraz mam jednak ochotę na klasyczka volvo, którym właśnie jest 850. Będę tak samo szczęśliwa, posiadając 850, jak byłam szczęśliwa, posiadając v70. Jak wsiadałam do tego auta, to nie chciałam z niego wysiadać.
Mój kolega i ja przyjechaliśmy takim 19 lat temu ze Szwecji do Polski, to był pierwszy raz kolegi Szweda w Polsce i ówczesny ruch na drogach go zszokował, także ja musiałem prowadzić auto (co mi bardzo pasowało!). Do tego kolega nie chciał na początku uwierzyć mi, że dziewczyny stojące na trasie co kawałek Warszawa-Gdańsk to nie są autostopowiczki i piewszą jego reakcja było: "Może ją podwieziemy?" a jak mu powiedziałem o co chodzi, to mówi mi "No co ty, naprawdę" 🤣 Ale Volvo super na tamte czasy, świetnie się jeżdziło! Dynamiczne, nowoczesne, wygodne.
Jednej rzeczy nie powiedziałeś, choć się zachwycasz :).
O Volvo mówiło się, że dopiero osiąga dojrzałość po takim czasie, po jakim konkurencyjne auta lądują na cmentarzyskach aut. A kto miał w tym swój.udział? I tu niespodzianka: dla Volvo *blachy dostarczała blachownia huty Batory z Chorzowa.* Skończyła dostarczać dopiero wtedy, kiedy Volvo zmieniło politykę w zakresie trwałości (wzorem innych koncernów), bo zbyt duża długowieczność ich pojazdów powodowała zbyt mały popyt na nowe modele.
Ciekawy fakt, dzięki za podzielenie się nim. Pozdrawiam serdecznie J.G
Mój Tato pracował jako kierownik magazynu opowiadał jak pojechał do zakładu po części .Nie pamiętam jakiego ale chyba na Śląsku .Pyta się dyrektora co to za skrzynki tą ładnie opakowane w siankiu.Okazalo się że to tuleje do Volvo robili w Polsce 🙂 .Kawał dobrej roboty
@@qutodiamum tak, dla przykładu huta Batory miała też wydział produkcji rur bezszwowych dużej średnicy. Po modernizacji, była to linia produkcyjna sterowana cyfrowo - najnowocześniejsza w Europie i druga taka na świecie. Miała zamówienia z całego świata na całość produkcji, z dwuletnim wyprzedzeniem.
Potem nastał czas, kiedy rządy mazowieckiego z balcerowiczem przysyłały do polskich fabryk "ekspertów" z zachodniej konkurencji. Ci oceniali, że istnienie fabryki jest "ekonomicznie nieuzasadnione", a w realu wyceniali dla siebie wartość maszyn, po czym na zakładowe bocznice kolejowe podstawiano wagony, na jakie ładowano wybrany przez "ekspertów" sprzęt.
Sprzęt jechał do fabryk "ekspertów" za grosze w stosunku do jego wartości. Oficjalnie za grosze, a nikt nigdy nie wyjaśnił, kto i ile ma tym faktycznie zarabiał.
@@mpGrafik Komuś zależało żeby zniszczyć konkurencję i to wysokiej klasy konkurencję udało się niestety 😛😥
Uuu ciekawe, uwielbiałem te pancerne blachy w moim 850.
Posiadałem to auto jak również 3 sztuki W124 i uważam 850 za genialny projekt, umożliwiający rozebranie go i złożenie kilkaset razy z minimalnym ryzykiem uszkodzenia nawet elementów złącznych (boczki drzwi na wkręty, możliwość odkręcenia parapetu deski rozdzielczej, łatwość wymiany pokrywy szyberdachu czy możliwość wyciągnięcia podsufitki przez bagażnik - oczywiście mówię o sedanie). Właściwie ten samochód nie ma wad i tylko pseudo fanatycy (zapewne z zerowym doświadczeniem w driftingu) krytykują przedni napęd, ale tak naprawdę nie ma tutaj żadnych skutków ubocznych z tym związanych, ponieważ promień skrętu jest jak na przedni napęd bardzo mały. Uważam za całkowicie nieuzasadnione, płacenie większych sum za W124, podczas gdy w 850 mamy równie dobre fotele (generalnie w obu tych autach na 5+), jest możliwość powiększenia bagażnika i mamy więcej miejsca na nogi z tyłu. Mercedes ma trochę lepszy komfort resorowania i lepsze plastiki w środku, ale na szybkich zakrętach prowadzi się gorzej oraz ma dużo większe problemy z rdzą, która w bezwypadkowych 850 właściwie nie występuje.
Dobrze się pacza te stare auta w tak doskonałym stanie. To cię wyróżnia ze świata graciarskich YT.
Ale to nie tak że tam są inne założenia? xD
@@Tasmanian_D3vil No sa ale wolę klasyki w ładnym stanie raczej ogladać.
Fajne auto. Proponuję do kolejnych filmów Seata Ibizę jedynkę i Lajcie Prisme.
Dziękuję Janku za ten filmik. Posiadam właśnie 850 z tym silnikiem. Przebieg 350 tys. Mogę powiedzieć że skrzypi w środku dużo pali, ale mimo wieku bezproblemowy pojazd, ulubiony wóz całej rodziny. Jako ciekawostkę mogę powiedzieć, że większość śrub i nakrętek ma ten sam rozmiar. Wystarczy jeden dobry klucz z nasadkami. W internecie mnóstwo poradników jak ogarnąć drobne naprawy. Maska podobnie jak w Mercedesach otwiera się do 90 stopni. Co do korozji, to nie jest to poziom Audi 80, ale na pewno powyżej średniej z tych lat. U mnie rdzewieją przednie błotniki. Podwozie czyste i zdrowe. Mogę dodać że mimo 27 lat na karku świetnie działa klima oraz całe wyposażenie elektryczne. Warto dodać że od 1995 r. wszystkie wersje miały w standardzie boczne airbagi. Pozdrawiam.
Piękne autko trzeba przyznać.
Witam Volvo przestronne samochody, bezpieczne i funkcjonalne ;) Mieliśmy rodzinnie Volvo S 60 II generacji 2.0 z pakietem stylizacyjnym i mnóstwem przeróżnych dodatków ;) Super fajne było, ale sprzedaliśmy takie życie :) Pozdrawiam i do kolejnych filmików :)
Posiadłem s70 z 1998r. Wizualnie kochałem ten samochód. Za równo z zewnątrz jak i w środku bardzo mi się podobało. No i ten dźwięk, subtelny ale z harakterem. Była to dokokszona niemal we wszystko wersja. Ale jeśli chodzi o jazdę to już bez rewelacji, bardzo ociężałe na drodze. Jadąc nim miałem wrażenie jakbym ciągnął za sobą dwie przyczepy. Mega nie zwrotne. Manualna skrzynia nie zachwyca rzeczywiście. Auto niezłe w trasy, gdy można się rozpędzić, nie zmieniając często kierunku jazdy, nie mieszając biegami delektować się komfortem foteli, zawieszenia oraz wygłuszeniem
Jako ciekawostkę napiszę, że skrzynię biegów, trzywałkową, skonstruował Polak, inżynier pracujący dla Volvo. Taka innowacyjna konstrukcja /3 wałki/ spowodowała znaczne skrócenie zespołu napędowego, co przy 5-cylindrowym silniku umieszczonym poprzecznie dało w ogóle możliwość umieszczenia go w taki sposób.
Mowa o automacie czy manualu?
Jeździłem takim z silnikiem 2,5 diesel. Auto z duszą 🙂
Kiedyś Volvo było Volvo pozdrawiam serdecznie Robert 👍👍👍
Miałem T-5Ra w kombi, najlepszy samochód jaki kiedykolwiek stał u mnie w garażu.
Ś.P Ryszard Riedel to nie jest żaden kierowca wyścigowy tylko nieodżałowany wokalista zespołu Dżem
Co on tam gada o Riedlu?
en.m.wikipedia.org/wiki/Rickard_Rydell
ryszard riedel to nie jest żaden wokalista tylko martwy cpun z tychów
Piękna maszyna. Najładniejsze Volvo w historii. Przedni napęd w 850 miał podnieść poziom bezpieczeństwa. No i jak pokazały statystyki podniósł.
To Volvo jest piękne
Mój ulubiony motoryzacyjny UA-camr
Najlepszy kanał motoryzacyjny na polskim UA-cam. 😉
Najlepszy na Podkarpaciu:)
@@UA-camCommentatorzxcvbnm no, Lucjusz powinien być z niego dumny. 😉
Zadbany i ładny egzemplarz ✌👌👍👋
Jak zawsze świetny film.Pozdrawiam i łapka w górę
Jezdzilem chcialem kupic ..ale spalanie ... dzieki za odcinek robisz robote
Wspaniały wóz ,pamietam jak wchodził na rynek i to było coś …
Jeżdżę takim. Zajebisty. Nawet po kraksie prowadzi się jak Orient Ekspres.
Czekam z niecierpliwością na test mazdy 323f BA. Robisz dobrą robotę pozdrawiam ✌️
Jak zwykle...ciekawy materiał! Maj a na kalendarzu Zastava 750!😊 Dzięki bardzo Janku za kalendarz!
Piękny samochód, w super stanie 👍
Posiadam Volvo 855 z silnikiem 2,3T5 brzmienie poezja.Pozdrawiam
ehhh... Volvo! 😍 jeden z kilku modeli o których marze. Chciał bym np: "kanciaka" z serii 700 lub 900. Jakąś zadbaną 240stkę. V70 pierwszej generacji lub ewentualnie drugiej generacji ale już nie tak chętnie. Fajny odcinek i piękny egzemplarz 👍
Możesz przecież kupic 😉
Kiedyś miałem takiego :) wyprodukowany był na rynek holenderski i miał oryginalnie założony układ LPG po przełączeniu z benzyny na gaz licznik paliwa w desce rozdzielczej pokazywał stan paliwa w butli na desce rozdzielczej.
Ciekawa rzecz
850 to nie jest pierwsze przednio napędowe Volvo. 440-480 były pierwsze 🙂
Piękny samochód.
Pamiętam jak wchodziły na rynek. Marzyłem o tym modelu w wersji kombi.
Witaj Janku kierowcą sportowym volvo 850 był Szwed Rickard Rydell. Pozdrawiam Robert
Dzięki Janku. Uwielbiam ten model Volvo 👍
Jak dla mnie to najlepsze zaraz po serii 200 auto Volvo. Piękny egzemplarz.
8:19 -dokładnie taką wersję posiadam, czyli żółte kombi, tylko że pomniejszone 18 razy :)
Noo Panie Jasiu... w końcu :)
Piękne kanciate linie.
Ba!
Ktoś jak zdejmował kokpit nie wsunął w zaczep. Wersja bardzo prosta. Miałem 13 sztuk tego modelu pracując w Volvo w Szwajcarii. Chyba wszystkie wersje jakie istniały od 126 po 250KM.
👍👍👍👍 piękny samochód
Nie wiele jest polskich akcentów w światowej motoryzacji. Taka szkoda, bo była świetna okazja 😔. Przy omawiania skrzyń automatycznych nie wspomniano o skrzyniach manualnych , które też trzeba było zaprojektować pod układ z poprzecznie ustawionym silnikiem.
Yogibaboo! Brawo Jasiu!
To był bardzo udany samochód.
fajne to, ale jeździ strasznie. Przednionapędowe volva, są niczym kontenerowiec, zawraca na 10 razy. Straciły tą lekkość serii 900
Miałem 850 kombi 2.0 turbo 210 koni. Tak je lubiłem, że po nim kupiłem xc70 v70.
Piękny kawał klasyka
Ta nieszczęsna skrzynia biegów to jest to samo, co w Safrane? Jeżeli tak, to projektował ja Polak, p. Janiszewski. Krótka trzy wałkowa skrzynia, ze złym wybieraniem. Najgorszy był drugi bieg. Do tego stopnia, że kierowcy często zmieniali z 1 od razu na 3 i to nawet w nowych autach. Pozdro
Chyba piszesz o Syrenie 105 , co Ci w M56 nie pasuje, problemy z 2 biegiem ???
Volvo 480 już wcześniej miało napęd na przód.
W dużym wozie ciężkim Przedni napęd raczej ma ograniczyć straty związane z przeniesieniem napędu niż masa i miejscem i też kwestia bezpieczeństwa, bo w zimie srogiej skandynawskiej nad przednim napędem łatwiej zapanować nawet jak nie jest się swietnymkierowca.
Szkoda że zrezygnowali z prawidłowego napędu na tylną oś 😉
Janku, czy buty byly dobrane pod kolor auta?
Dokładnie tak
Rozumiem, że to solidne, trwałe, mega użytkowe auto, zwłaszcza w kombi, ale nie wiem jak to auto moglo się podobać, jak wyszło w 1991 r. Design ok, ale co najwyżej jak na początek lat 80'.
Pamiętam jak byłem nastolatkiem, uwielbiałem Volvo S70 z serialu Tygrysy Europy... Wówczas nie dokupienia przez normalnego obywatela, więc zachęcałem ojca właśnie chociaż na zakup 850-tki... Niestety moi rodzice myśleli bardziej przyziemnie: sprzedać Golfa II i kupić Passata B4 😅
Szwedzkie blachy Volva 850 rdzewieją tak, jak blachy Toyot, Mazd i innych Subarów!
Ostatni Volvo w Volvo, a później pełzająco odvolvowano w sensie osobówki...
Fajna prezentacja, pozdro :)
Może chciałby Pan nagrać coś o Renault Laguna 1 Concord?
Dziękuję za propozycję. Proszę o kontakt na jgarbacz.sanparts@gmail.com
Z Poważaniem J.G
Tak miedzy nami kombi bardziej spójne i na pewno praktyczne.
prawilny kanciak
Mialem takie sluzbowe. Fajne auto, solidne, wygodne, ale troche za spokojne dla mnie. Pozdro.
Mam taką 850, tylko że w automacie. Jest to kanapa na kołach. Auto z (leniwym) charakterem. Póki co bardzo mi się podoba.
Nie do końca z leniwym bo jak depnę to zmienia biegi przy 3,5 tys. Ale jak jade delikatnie to zmienia biegi ekologiczne i średnie wychodzi do 11,5 a na trasie zszedłem do 8,5 (mowa o gazie LPG)
@@marekkoodziej7012 A jaki masz silnik? Ja mam 2,5 10v, dla mnie to auto z tym silnikiem i automatem jest przyjemnie leniwe ;) Zupełnie nie "prowokuje" do szybszej jazdy. Raczej taki zestaw wypoczynkowy do podziwiania widoków po trasie.
@@jacekolbrys9140 mam silnik 2,5 20V czyli 170 koników popieram prawie w całości bo 140 konny silnik na niskich prędkościach jeździ tak samo leniwie jak ten mój 170 tylko jak się depnie to pokazuje moc, te auta w manualu dały by więcej frajdy z jazdy bo kiedyś miałem 850 z silnikiem 2,0 10V 126 koni i jak na 2 biegu przytrzymałem to odcinka była przy 90km na godzinę
Volvo ...to Volvo 144 ,164, 240, 740, 940 , 960 , 90 napęd na tył a resztę to do rowu wrzucić..aha i jeszcze ukochane 300'tki ..chociaż 850 z 'pomylonym ' napędem na przód ..piękna jest .
Świetne Volvo. Bardzo podoba mi się z wyglądu. Zupełnie nie wygląda jak 240. Totalnie inny design, podobieństwo jest lekkie z 760, a dużo większe z 940. Razem z 940 i pierwszym S60 moje ulubione Volva i to bardziej w nadwoziu sedan właśnie. Oczywiście nie umniejszając kombi które były bardzo pakowne, praktyczne, idealne jako pojazdy turystyczne i rodzinne, a zarazem stylowe. Mam tu na myśli 940 i 850, a w tym drugim ciekawe są długie pionowe lampy tylne.
To byl fajny samochod, 2,5 GLT automat szedl jak burza 🇸🇪
Piękne
E!Toż to mój!Oddawaj natychmiast!Dobre to było.Pozdro!P.S.mój był z DAFa.
Ech, BTCC, kiedyś jedna z najważniejszych serii wyścigowych w Europie. Teraz tylko cień dawnej chwały, a szkoda bo pamiętam doskonale jak dobrym autem było w tej serii Volvo S40
Co to za serwis który tak chętnie udziela ci podnośnika?
Polserwis w Stalowej Woli. Link jest w opisie filmu
Jezu jak te auto się prezentuje.Sam jestem użytkownikiem tego auta.
Volvo to najbezpieczniejsze samochody fajne jest też to że nie ma korbek w tylnych drzwiach bo w teraźniejszych samochodach się trafiają nawet często
słabe przygotowanie, pokrywy były stylizowane już w 740, silnik w poprzek i napęd na przód było już w serii 300 i 400, poza tym jaka rewolucja? volvo w końcu musiało zacząć robić to, co inni już zaczęli w połowie lat 70-tych (poprzecznie umieszczone silniki i napęd na przód)
A diesel był na pewno z Audi, a nie z dostawczych VW, jak w poprzednim modelu Volvo?
Moim zdaniem masz racje, z VW.
2,5 TDI był w różnych modelach. W VW T4, Audi 100....
850 tak, ale kombi - ładniejsze jest... Chyba zabrakło informacji o drobnym liftingu, który najłatwiej poznać po wąskich przednich lampach.
Co za czasy kilkanaście lat projektowali,testowali zmieniali 😉, dziś kilka miesięcy komputer, informatyk, księgowy i marketingowiec i nowy model 😉
15 miliardów koron szwedzkich. Niebywale cenna i wartościowa informacja :) To wiele mówi - Szwedom 30 lat temu... :)
To w końcu wydali np. milion dolarów czy miliard euro, bo nie wiem. Równie dobrze można przedstawiać przyspieszenie do setki w milach morskich. Pozdrawiam :)
Hahaha.
Nie lubię zgniatać torby przy "pakowaniu" ;-)
Piękny egzemplarz! Miałem kiedyś do kupienia identyczny, kto wie może ten sam 😆 trochę żałuję ale z drugiej strony przerzuciłem się na niemieckie zabytki 👌 miałem Volvo 440 1.8 benzyna i nie polecam
Ciekawostka Volvo ze skrzynia Aisin czyli pokrewne z Subaru mam skrzynie Aisin w swoim Foresterze SG.
Aisin jest producentem skrzyń, stosowane np w 850, S80 aż po Toyotę, Lexusa
Volvo 850 miał tylne zawieszenie konstrukcji polskiego inżyniera pracującego dla Volvo
Co to za muza na początku?
Mój ojciec miał sedana 2.5 140km jak ładnie grało to 5 cylindrów 👍
Jakie było ostatnie Volvo ze starym napędem?
S90, V90 do 1998r
Ten wstęp to Błonia nadsańskie?
Tak
dobrze byłoby skontrolować co się nagrywa od razu - dźwięku nie da się słuchać.
Panie Janie prosilbym bardzo o jakis teścik jakiegos fajnego golfa I lub polo z lat 80tych wzglednie passata b2 lub jakies scirrocco mk1/mk3 lub Corrado
👍
Sztuki są policzalne, więc nie: 'ilość sztuk', a: 'liczba sztuk'. A poza tym nienaganna polszczyzna, miło posłuchać.
Jedynastego czerwca? Serio?
Fajne Volvo..ale klasyczne RWD to więcej frajdy. Mówię tu o 740 też były Turbo.
Miałem 740 2.3 Turbo i to był mój najlepszy samochód.
Fajne też były R6 Volvo z tylnym napędem 👍
Kiedy ROVER 75 ?
Nie wiem, może zimą
@@JanGarbacz Dzięki. Pozdrawiam
Volvo nie w kombi jakoś takie jest wybrakowane
Auto z jedną sporą wadą - wydaje dźwięki przy jeździe bez pasa. Trzeba się zapiąć, bo irytuje.
CZY DŻWIĘK JEST WAŻNY????
A CZY TY JESTES NORMALY ?
Przepraszam ale już wiele razy pisałem odrób lekcje zanim puścisz film. Aż mnie kusi nazwać cię po imieniu. Przedni napęd miało już 44- z roku 1988. Po raz kolejny. Robisz fajne filmy, które lubię oglądać ale nie pi..... bzdur bo oglądają Ciebie młodzi ludzie, którzy wezmą to za fakt. To naprawdę nie jest hejt tylko prośba o weryfikację informacji.
Panie Marcinie, dziękuję za uwagę i faktycznie przepraszam za błąd. W 1986 roku, więc 5 lata wcześniej Volvo zaprezentowało Volvo 480 z napędem na przednią oś. Chciałbym w przyszłości również zaprezentować go na kanale. Dziękuję za czujność. Mam nadzieję, że w przyszłości podobnego kalibru błędy nie powtórzą się u mnie.
Z Poważaniem
Jan Garbacz
Za długie. Ale auto super. Miałem takie w domu 20 lat temu.