Fajnie, że pokazujesz auta o których istnieniu wiele ludzi nawet nie wiedziało. Do tego Twój sposób przekazu taki zwyczajny bez przepychu i cwaniakowania miło się ogląda. Pozdrawiam 🙂
Bardzo fajny samochodzik i mega sympatyczny właściciel któremu bardzo dziękuję za udostępnienie i możliwość pokazania takiego egzotycznego klasyka. Łapka w górę i pozdrowienia dla Ciebie i właściciela. 🙂
"Kierowca musiał słuchać samochodu bardziej, niż własnej żony" ;-D. Zdaje się, że Pan Jan nie ma jeszcze żony... ;). Oglądam co jakiś czas rózne odcinki, świetna robota, bardzo miło się ogląda. Pozdrawiam.
Je ne savais pas que Panhard était exporté en Pologne. Bravo pour la présentation de cette Dyna merveilleusement restaurée ( même si je ne comprend pas le polonais ) Panhard a produit d'autres voitures avec un moteur bicylindres de 850 cm3 , PL17, 24CT et des sportives .Pour les armées françaises et étrangères des véhicules blindés à roues , l'AML et le célèbre EBR entre autres . Merci à vous pour cette mise en valeur de cette ancienne marque de voiture qui a été tué par Citroen ! Salutations d'un vieux conducteur de Panhard PL17 des années 1965 à 1972 .
Janek, tak trzymaj.... wyróżniasz się na tle innych jutuberów. Pokazujesz ciekawe auta i ciekawe o nich opowiadasz. Dużo faktów i ciekawostek, a nie tylko blablabla... Tak trzymaj, pozdrawiam !
SUPER ! Kolejne ŚWIETNE wydanie z serii Mr. Garbacza. DZIĘKI ! P.S. Obecnie, po WIELU egzemplarzach posiadania FIATów, kulam się Citroënem (C2 VTS) - uwielbiam klimaty françaises.
Podobał mi się ten film. Normalny dzięki Bogu 🙂 I właściciel fajny ( i zna się na rzeczy, zwykły człowiek, który wie, co mówi). Przyjemność. pozdrowienia dla Dżona Garbacza 🙂
Moj sp dziadek mial panharda pl 17 na ktorym uczylem sie jezdzic od czwartego roku zycia , czerwony z trojkolorwa tapicerka i juz wtedy z miekkim wykonczeniem deski rozdzielczej, posiadal osobny silnik do kazdej wycieraczki i jeden przelacznik do wszystkich urzadzen z zaroweczka w srodku migajaca wraz z kierunkowskazem, deska rordzielcza i galka od biegow z perlowego plastiku.
Teraz już wiem, dlaczego " Garbus " , czy 2 CV zdobyły większą popularność niż Dyna. VW, na te czasy był o klasę lepszy a Citroen za pół ceny oferował o wiele większy komfort i był bardziej praktyczny. ( tylko silniczek miał za słaby.) Jeśli chodzi o samo prowadzenie to Panhard przegrywa nawet z naszą Syreną. Oczywiście pełen szacun dla tego pana za jego pracę i pokazanie kawałka motoryzacyjnej historii i za to,że to autko żyje, jeździ i pokazuje się na zlotach a nie tkwi gdzieś w muzeum.
Samochodu nie widziałem ale o zawieszeniu tudzież o drążkach panharda co nieco uszy mi się obiło😊. Poza tym podczas II wojny światowej trochę sprzętu pancernego w postaci wozów robiło i z tym głównie mi się kojarzy.
Cette robe verte et noire va superbement bien sur cette Dyna Panhard, elle est très jolie ... Faite attention, évitez de faire craquer les vitesses, les roulements de la boite à vitesses sont très bruyants, la boite à vitesse risque de casser... bonne route en Panhard .
Zapłon opóźniamy na wolnych obr. (rozruch), a potem przyspieszamy w miarę wzrostu obr. - może nie dosłyszałem, ale Pan chyba odwrócił tę kolejność. Chodziło o to, aby dać czas na spalenie się ładunku mieszanki na wys. obr. Tak było za starej benz. niskooktanowej, wolnopalnej; potem weszła etylina, ołowiowa, podtruwająca, ale oktanów przybyło, a przy rozruchu już opóźniać nie było potrzeby. Bo spalała się szybko, a reg. zapłonu działał samoczynnie. Samochód i jego fan - wspaniali, a opowieść barwna i ciekawa! I PS: Firma P. sławna poprzecznym drążkiem stabil. stosowanym n.b. do dzisiaj, wymawia się POAR - z naciskiem na końcówkę!
10:10 Jasiu chyba wszedł na wysokie obroty, bo aż cięcie zrobił 😄 Mało tych subów tutaj jak na taki kontent, zrób jakieś q&a dla rozwoju kanału czy coś!
Fajne malowanie, przypomina podobne połączenie kolorów, czyli ten odcień zieleni z czarnym jaki był stosowany na Amerykańskich samolotach Northrop P-61 Black Widow, także srebrne osłony wlotów do silnika, przypominają osłony w samolotach myśliwskich II Wojny Światowej. Autko wspaniałe stan więcej niż kolekcjonerski,.
A gdzie jakieś argumenty za tym, że lepszy od garbusa?? Nawet bez specjalnej wiedzy widać, że garbus jest pojazdem nowocześniejszym zarówno technicznie jak i stylistycznie. Po co wygadywać rzeczy których nie umie się potwierdzić? Samochodzik bardzo fajny ale prowadzący powinien trochę poprawić merytorykę :)
Chyba musiałeś się czuć jak na pierwszej jeździe L-ką. Opanować to wszystko - sprzęgło, gaz, biegi, kierunkowskazy, i jeszcze trafić w swój pas przy skręcaniu :).
Tydzień temu przesiadłem się z e60 530d 2004r do insignii 2.0 cdti 2014 r. Wrażenia w insignii jak w tym Panhardzie, wszystko słychać. Tylko insignia to nie zabytek. 😜 Fajny sprzęt Janek. A jak z Lublinkiem? Nakręcisz coś?
Nieładnie panie "autorze". Te teksty o Panhardzie zerżnął pan z blogu innej osoby, niemal żywcem powtarza pan to, co on napisał i nawet się nie zająknie, z jakich źródeł pan korzystał. automobilownia.pl/modelologia-stosowana-dyna-x/
Panowie nic się nie stanie obejrzycie sobie kilka sec reklamy a autor filmu dostanie za to parę groszy w podziękowaniu za film Wręcz nie wypada pomijać jakis 15sec reklam z szacunku do włożonej pracy która prowadzący wkłada w produkcje filmow
Ale "hardkor" , Janek jest mistrz , że wytrzymał psychicznie jazdę taką , za przeproszeniem drezyną . No ale takie były czasy i takie konstrukcje , bez tego nie było by , współczesnych samochodów. Skrzynia biegów , ma w tym samochodzie system adaptacji , ale trochę inaczej rozumianej , bo tu adaptuje się kierowca do skrzyni a nie odwrotnie. Ciekawi mnie tylko wykończenie zderzaków , lusterek , ramek świateł , i to chyba jest matowane aluminium ? (anodowane?) No bo , chromowane , nie miało być ?. Widać że właściciel bezwarunkowo , kocha te autko i kropka. Bardzo ciekawy film :)))
![Magmor MSD 5220 - magnetofon zrobiony porządniej [TOWARY MODNE 141]](http://i.ytimg.com/vi/xAaE_hXfAnA/mqdefault.jpg)
Właściciel bardzo w porządku.... Tłumaczy, objaśnia i pozwala a nie się tylko trzęsie nad autem. Pojazd wspaniały, cudowny i oby jeździł jak najdłużej
Fajnie, że pokazujesz auta o których istnieniu wiele ludzi nawet nie wiedziało. Do tego Twój sposób przekazu taki zwyczajny bez przepychu i cwaniakowania miło się ogląda. Pozdrawiam 🙂
Bardzo fajny samochodzik i mega sympatyczny właściciel któremu bardzo dziękuję za udostępnienie i możliwość pokazania takiego egzotycznego klasyka. Łapka w górę i pozdrowienia dla Ciebie i właściciela. 🙂
Wspaniały! Więcej takich rarytasów ;)
...Janiu,jesteś the best..
Właściciel, też widzę wspaniały człowiek, wielki szacunek dla Pana.
Jest poprostu przepiękny !!!
Nigdy takiego nie widziałem.
Dziękuje za super materiał filmowy.
"Kierowca musiał słuchać samochodu bardziej, niż własnej żony" ;-D. Zdaje się, że Pan Jan nie ma jeszcze żony... ;). Oglądam co jakiś czas rózne odcinki, świetna robota, bardzo miło się ogląda. Pozdrawiam.
Je ne savais pas que Panhard était exporté en Pologne. Bravo pour la présentation de cette Dyna merveilleusement restaurée ( même si je ne comprend pas le polonais ) Panhard a produit d'autres voitures avec un moteur bicylindres de 850 cm3 , PL17, 24CT et des sportives .Pour les armées françaises et étrangères des véhicules blindés à roues , l'AML et le célèbre EBR entre autres . Merci à vous pour cette mise en valeur de cette ancienne marque de voiture qui a été tué par Citroen ! Salutations d'un vieux conducteur de Panhard PL17 des années 1965 à 1972 .
Merci becacaoup, j'adore Panhard et Citroen. Je invite pour presentation Panhard pl17 tigre
ua-cam.com/video/MdYt3ToU0LU/v-deo.htmlsi=0I37gSrGhxWXPkwF
Wspaniałe, że są jeszcze tacy pasjonaci jak właściciel tego samochodu.
Kawał dobrej roboty wykonanej przy restauracji tego egzemplarza. !
Kciuk w gore za przygotowanie techniczne.
Jestem twoim najwiekszym krytykiem. zaimponowales mi teraz ...tak dalej
Największym minusem tego filmu jest to, że... się kończy:). Dźwięk silnika jest bardzo przyjemny. Nie spodziewałem się takiego egzotycznego samochodu.
Janek, tak trzymaj.... wyróżniasz się na tle innych jutuberów. Pokazujesz ciekawe auta i ciekawe o nich opowiadasz. Dużo faktów i ciekawostek, a nie tylko blablabla...
Tak trzymaj, pozdrawiam !
Dzięki, również pozdrawiam
Obejrzałem jeszcze raz i jestem zauroczony tą ślicznotką!
SUPER ! Kolejne ŚWIETNE wydanie z serii Mr. Garbacza. DZIĘKI !
P.S. Obecnie, po WIELU egzemplarzach posiadania FIATów, kulam się Citroënem (C2 VTS) - uwielbiam klimaty françaises.
Podobał mi się ten film. Normalny dzięki Bogu 🙂 I właściciel fajny ( i zna się na rzeczy, zwykły człowiek, który wie, co mówi). Przyjemność. pozdrowienia dla Dżona Garbacza 🙂
Również pozdrawiam!
Bardzo sympatyczny właściciel :)
Tylko prowadzoncy, z kijem w dupie
Potwierdzam
@@spiderv5039 prowadzący.
@@JanGarbacz potwierdzasz że sympatyczny właściciel czy że prowadzący z kijem w dupie? :D
@@spiderv5039 najwyrazniej dla Ciebie jest motojezus albo dokurwiator :)
Moj sp dziadek mial panharda pl 17 na ktorym uczylem sie jezdzic od czwartego roku zycia , czerwony z trojkolorwa tapicerka i juz wtedy z miekkim wykonczeniem deski rozdzielczej, posiadal osobny silnik do kazdej wycieraczki i jeden przelacznik do wszystkich urzadzen z zaroweczka w srodku migajaca wraz z kierunkowskazem, deska rordzielcza i galka od biegow z perlowego plastiku.
Niewielka ilość panhardow trafiła do Polski w okresie PRL-u
Teraz już wiem, dlaczego " Garbus " , czy 2 CV zdobyły większą popularność niż Dyna. VW, na te czasy był o klasę lepszy a Citroen za pół ceny oferował o wiele większy komfort i był bardziej praktyczny. ( tylko silniczek miał za słaby.) Jeśli chodzi o samo prowadzenie to Panhard przegrywa nawet z naszą Syreną. Oczywiście pełen szacun dla tego pana za jego pracę i pokazanie kawałka motoryzacyjnej historii i za to,że to autko żyje, jeździ i pokazuje się na zlotach a nie tkwi gdzieś w muzeum.
Samochodu nie widziałem ale o zawieszeniu tudzież o drążkach panharda co nieco uszy mi się obiło😊. Poza tym podczas II wojny światowej trochę sprzętu pancernego w postaci wozów robiło i z tym głównie mi się kojarzy.
Cześć. Jeden z najciekawszych kanałów z cacuszkami. Bardzo kulturalny. Cześć!
Janku, podniosłeś poprzeczkę filmami bardzo wysoko. Oczywiście Złomnik i Motobieda to też pierwsza liga. Pozdrawiam
Syrena Sport miała właśnie silnik zapożyczony z tego modelu Panharda - tak w ramach ciekawostki
Nie znałem takiego auta, dzięki Ci, Jan, że takie pokazajusz 😊
Z tego co wiem to w Anglii też obowiązywały przydziały na stal dlatego np Land Rower miał poszycie z aluminium.
Panhard et Levassor - genialna i legendarna marka motoryzacyjna!
Cette robe verte et noire va superbement bien sur cette Dyna Panhard, elle est très jolie ...
Faite attention, évitez de faire craquer les vitesses, les roulements de la boite à vitesses sont très bruyants, la boite à vitesse risque de casser... bonne route en Panhard .
Jadna z perełek w historii kanału...
Wow!! ale super auto! Świetny odcinek. Gratulacje.
Zapłon opóźniamy na wolnych obr. (rozruch), a potem przyspieszamy w miarę wzrostu obr. - może nie dosłyszałem, ale Pan chyba odwrócił tę kolejność. Chodziło o to, aby dać czas na spalenie się ładunku mieszanki na wys. obr. Tak było za starej benz. niskooktanowej, wolnopalnej; potem weszła etylina, ołowiowa, podtruwająca, ale oktanów przybyło, a przy rozruchu już opóźniać nie było potrzeby. Bo spalała się szybko, a reg. zapłonu działał samoczynnie. Samochód i jego fan - wspaniali, a opowieść barwna i ciekawa! I PS: Firma P. sławna poprzecznym drążkiem stabil. stosowanym n.b. do dzisiaj, wymawia się POAR - z naciskiem na końcówkę!
O kurde, jestem w szoku😳
Bardzo ciekawy samochód :) pozdrawiam Panie Janie
No no Janek ale teraz unikat pokazałeś!
Piekne auto
Kurcze, naprawdę piękny samochód.... Ma to coś, w sobie te auto. Klasa.
Janku, znowu petarda:)
Piękny... :) Miło popatrzeć na taki egzemplarz
10:10 Jasiu chyba wszedł na wysokie obroty, bo aż cięcie zrobił 😄 Mało tych subów tutaj jak na taki kontent, zrób jakieś q&a dla rozwoju kanału czy coś!
Pojechał po nich jak po masełku, że aż sam sie tego wystraszył
Aż się nogi uginają przed urodą tego auta.
Super filmik, ciekawy samochód, ciekawa prezentacja, miło się oglądało, pozdrawiamy i zapraszamy do nas.
super materiał jak zawsze!
Świetny samochód, świetny film! Jest pozytywna energia i wiedza! Tak trzymać 👌
Jak zwykle świetny film, może zainteresuje Cię Fiat Punto Cabrio Bertone ? Lub Cinquecento ?
Super !
Jak zawsze super odcinek!
Ten przód jest niesamowity. Jakby żywe stworzenie...
fantastyczna podroz motoryzacyjna i zazdroszcze opcjii siedzenia w takim Cacku :)
Ciekawe pozdrawiam serdecznie @!!!
Należę do grupy osób które nigdy nie widziały tego auta.Widziałem tylko drążek Panharda.
Te drzwi i ta klamka przypomina mi drzwi od spychacza Stalinca
Fajne malowanie, przypomina podobne połączenie kolorów, czyli ten odcień zieleni z czarnym jaki był stosowany na Amerykańskich samolotach Northrop P-61 Black Widow, także srebrne osłony wlotów do silnika, przypominają osłony w samolotach myśliwskich II Wojny Światowej. Autko wspaniałe stan więcej niż kolekcjonerski,.
Super jak zawsze!
Kiedyś było w czym wybierać. Nie to co teraz. Trzy koncerny w całej Europie
Coś pięknego, zazdroszczę jazdy😃
Very nice colors 👍👍
Ciekawe czy to jest jego oryginalny kolor
Piękny wóz
A gdzie jakieś argumenty za tym, że lepszy od garbusa?? Nawet bez specjalnej wiedzy widać, że garbus jest pojazdem nowocześniejszym zarówno technicznie jak i stylistycznie. Po co wygadywać rzeczy których nie umie się potwierdzić? Samochodzik bardzo fajny ale prowadzący powinien trochę poprawić merytorykę :)
A to ci cukiereczek
Nie ma to jak znak podwójny zakaz ruchu na początek ;D
Ja to ich znam tylko z pojazdów wojskowych. Ładny słoik pod maską
Chyba musiałeś się czuć jak na pierwszej jeździe L-ką. Opanować to wszystko - sprzęgło, gaz, biegi, kierunkowskazy, i jeszcze trafić w swój pas przy skręcaniu :).
Oni wymyślili drążek panharda?
tak
Miodzio piekna perełka😎👍👌
Ten pan to fajny slnsok a samochod to perelka
Tam h jest nieme. Wymawia się PANARD.
Jak zawsze 👍x2
Samochód fajny bo rzadki. Ale jak widzę i słyszę, kierowanie nim to nie lada wyzwanie, a komfort raczej na niskim poziomie.
Super autko. Taki styl przedwojenny 😲
Fajny rzadko spotykany samochód. :)
szacunek dla właściciela
Tydzień temu przesiadłem się z e60 530d 2004r do insignii 2.0 cdti 2014 r.
Wrażenia w insignii jak w tym Panhardzie, wszystko słychać.
Tylko insignia to nie zabytek. 😜
Fajny sprzęt Janek.
A jak z Lublinkiem?
Nakręcisz coś?
Szukam
Mruga Wam kontrolka oleju na zakrętach, może dolać mu trochę oliwy?
Od razu jak odpaliliście to pomyślałem, że dźwięk bardzo podobny jak w Kaszlaku ;)
Yogibaboo! Brawo Jasiu!
Piękne auto. Nie licząc silnika to dźwięk jak w dobrej 60tce
"Sytuacja Francji była...w bardzo trudnej sytuacji" :D KMN
Best from The best!!!
Superciekawy film, piękne auto. Gratuluję!
Ten Pan to pewno już w swoim życiu mnóstwo samochodów odrestaurował
Nieładnie panie "autorze". Te teksty o Panhardzie zerżnął pan z blogu innej osoby, niemal żywcem powtarza pan to, co on napisał i nawet się nie zająknie, z jakich źródeł pan korzystał.
automobilownia.pl/modelologia-stosowana-dyna-x/
O witam 😜
Ale auto 😃👍👏
Zacne auto😍
piękny i amelinowy! :)
Złomiarze jak się dowiedzą,to za długo nie postoi
Chcemy więcej o tym jak komuniści z Francji zarżnęli swoje najlepsze marki aut :D
Jakie Reno 4? W Żuku były szyby odsuwane. :)
Trochę za bardzo się zachwyca recenzent tym samochodem. Fajny wóz, ale bez przesady.
Niech się zachwyca. Dzięki takim ludziom można zobaczyć takie perełki. Szacunek dla Janka a Reno 4 i Żuk i to już całkiem inna historia niż panhard.
Czy produkowano Panhard ciężarowy?
Jak to jest lepsze auto niż Garbus, to ja jestem święty turecki :)
Pod względem ilości niestandardowych rozwiązań zapewne tak, ale w pozostałych aspektach również wątpię, że jest lepszy ;)
A ja zbieram na remont malucha i za kazda pomoc dziekuje
Cudeńko!
Janek, zaskakujesz...🥳
tak reklamami na starcie filmu
@@marekchowaniec7922 ?...mi nic nie wyświetliło sie
@@lukF86 dziwne same reklamy na porządnych kanałach ostatnio zachwaszczają
@hegemon500 czyli bliski koniec yt
Panowie nic się nie stanie obejrzycie sobie kilka sec reklamy a autor filmu dostanie za to parę groszy w podziękowaniu za film
Wręcz nie wypada pomijać jakis 15sec reklam z szacunku do włożonej pracy która prowadzący wkłada w produkcje filmow
piękny...
Ale "hardkor" , Janek jest mistrz , że wytrzymał psychicznie jazdę taką , za przeproszeniem drezyną . No ale takie były czasy i takie konstrukcje , bez tego nie było by , współczesnych samochodów. Skrzynia biegów , ma w tym samochodzie system adaptacji , ale trochę inaczej rozumianej , bo tu adaptuje się kierowca do skrzyni a nie odwrotnie. Ciekawi mnie tylko wykończenie zderzaków , lusterek , ramek świateł , i to chyba jest matowane aluminium ? (anodowane?) No bo , chromowane , nie miało być ?. Widać że właściciel bezwarunkowo , kocha te autko i kropka. Bardzo ciekawy film :)))
Ja to zawsze tak się zastanawiam jak masz taki rarytas i nie daj Bóg ktoś ci wymusi pierwszeństwo....Nie chciałbym być w skórze wymuszającego:D
Cudo....
Rewelacja, dziekuje
panhard to czolgi francuskie chyba
We Francji rejestrowano samochód na 6 osób, a w Polsce jeżdżono furmankami. Jakoś nie jestem przekonany co do biedy Francuzów.
Z tyłu!
Dziękujemy właścicielowi za udostępnienie takiego wypasa...