Foi o primeiro carro da minha família, Chevette sl 1.6 alcool ano de 1986,verde metálico, fez parte da minha infância, viajamos muitas vezes para visitar meus avós td's os anos,ouvindo música durante a viagem, fita k7 na época...meu pai tinha um ciúme danado. Sinto uma saudade danada desse período, o carro ficou com a gente durante um bom tempo e depois foi vendido para aquisição de um gol 1.6 cht, tivemos depois 3 voyages, um Fusca e por último um Kadett 1995 que ficou meu pai até seu falecimento em 2000, vítima de um AVC fulminante aos 54 anos, minha mãe pediu pra vender o carro posteriormente pois o mesmo trazia muitas lembranças do meu pai e era muito difícil para td's nós. Parabéns pelo vídeo!
Tivemos um Chevette 1976, frente tubarão, que gosto bastante pela sua originalidade. Era um carrinho muito bom de se dirigir. O que me incomodavam nele era o número de voltas da maçaneta para abrir os vidros (6 voltas e meia), e o volante inclinado lateralmente.
Quando lançaram o Chevo no mercado brasileiro eu tinha13 anos de idade. Acompanhei a chegada e a saida do melhor carro, tive 4 um com mais de 250 cv, para fazer DRIFT.
Já vi um Chevette do último modelo quatro portas na cor prata,no ano 2000 eu avistei ,era jovem ainda...nunca mais achei nenhum nesta configuração, e tbm vi a Brasília quatro portas tbm amarela,vi tbm apenas uma unidade , raríssima essas versões.
Ainda na Inglaterra, a Vauxhall produziu como serie limitada, o Chavette Black Magic, c/ 250 ou 300Cv (se não me engano), era o mesmo motor da versão de Rallye, porem minimamente amansado. O interior era todo no Couro, e o painel de madeira era completo, e tinha mostradores quadrados. No Japão, o Chevette era fabricado pela Isuzu, e tinha versões esportivas (Coupé) de 250Cv, se não me engano chamava-se [Isuzu] Impulse. Foi meu 1° carro, de 2011 a 2018. Em 2010 pertencia à minha mãe. ERA UM 80/80 1.4L 4Marchas, c/ algumas poucas modificações no carburador e cabeçote. Era bem divertido, e ver este video me trouxe uma certa nostalgia.
Parabéns pelo conteúdo, sou proprietário de dois chevette Hatch 82 Gostaria de fazer duas ressalvas sobre o vídeo, a respeito da última reestilizaçao do Chevette, foi em 1986 com a versão SE, que foi produzida em 86 e 87. Quanto à versão 4 portas, ela saiu também em alguns anos subsequentes, exemplo, conheço um DL 1990 4 PORTAS.
Excelente vídeo! Eu tenho um Chevette 80 Hatch branco... Está comigo desde 1989 e fui o segundo dono (comprei da Casa Arthur Haas) e tirei minha carteira de motorista dirigindo ele... Já fiz 2 retíficas completas no motor e já me ofereceram um Fiat UNO (zero km do modelo novo) numa troca direta... Gosto muito do carrinho e não vendo por $$ algum. em 2018 ele foi roubado e depenado de todas as suas peças originais (inclusive painel e interior). Recuperei o que sobrou e fiquei 1 ano e 4 meses com ele parado, comprando peças originais que achava pela internet e montando eu mesmo tudo que faltava. Hoje ele está recuperado e ao rodar ainda chama muita atenção e elogios de quem conhece e gosta de Chevette. Para evitar (ou dificultar) novo roubo, agora instalei algumas "armadilhas" ocultas para ladrão.
O primeiro carro do meu pai no qual aprendi a dirigir com 15 anos, Chevette SL 80 na cor marrom canela metálica. O motorzinho 1.4 era valente, primeiramente tinha um câmbio com 4 marchas, mas depois meu pai colocou um câmbio com 5 marchas o que deixou ele muito melhor pra rodar na estrada, principalmente em velocidades acima dos 90/100km. Até hj tenho vontade de comprar outro ou até mesmo procurar esse que foi do meu pai e comprar pra mim. Apenas colocaria um câmbio automático nele pra poder dirigí-lo, pois sou cadeirante e ia instalar uma adaptação. Aprendi a dirigir num Chevette, meu primeiro carro foi um Monza e agora estou com um Kadett, a GM vem fazendo parte da minha vida como motorista a tempos rsrs.
Meu falecido avô tinha um 78 de duas portas! Ele me falava que nos anos 70 não gostavam de carros com 04 portas, por se assemelharem aos táxis da época, pois este tipo de veículo (04 portas) era tipicamente usado como táxi e era comum ser parado nas ruas das cidades que não tinham táxis padronizados por pessoas querendo fazer uma corrida de táxi. Falava tbm que não gostavam de carros com 04 portas, por ser de difícil reparo as colunas laterais em caso de colisão! Vídeo muito bom! Parabéns.
Também tive um chevette 79 com excelente câmbio e direção. Uma curiosidade era na versão com jeans as pessoas reclamavam de carga antiestática que acumulavam nos bancos e davam choque.
Em 1989 uma colega me emprestou um chevette 1.6 e adorei aquele câmbio de 5 marchas com engates próximo da perfeição e macio. Já em 2016 um colega me apresentou seu chevette... abriu a porta e disse: " é automático". Não contive a emoção e pedir para dirigir. Dei uma volta no quarteirão. Incrível ele era o segundo dono. Foi comprador no interior de Minas Gerais. Só em 2019 relembrei a montada em um chevrolet parecida com o Chevet 5 marchas: ÔNIX 1.4 LT e LTZ. Tinha uma professora que compro um chevette Jeans bem na época que o tecido se popularizou no Brasil.
Nossa é muita nostalgia, sou de Pesqueira-Pe, meu avô tinha um 79 laranja 4portas sendo assi ficou com esse carro por 5 anos, meu avô o chamava de a Deusa, infelismente não temos nenhum registro desse carro mais sim em nossas lembranças de uma época de ouro.
Lindo carro médio! Não deveria ter acabada a sua fabricação ao meu ver. Era confortável. Um tio tinha um da primeira etapa e, dois amigos os mais recentes de quatro portas. Eram lindos! Quando vejo algum circulando, paro para admira_lo!
*Que tal um vídeo falando sobre todos os modelos Chevrolet no Brasil que foram derivados da Opel? Opala (Rekord), Chevette (Kadett), Monza (Ascona), Kadett (1989 - 98), Omega, Vectra, Corsa, Astra, Zafira e Meriva*
Muito bom de guiar, peso bem distribuido, tração traseira, câmbio bem escalonado e respostas rápidas no trânsito. Bons tempos da parceria Chevrolet-Opel. Menção especial nos 3:03 painel do Chevette S/R hatch, versão esportiva do começo dos anos 80 e a única do carrinho que teve painel completo. Um dos melhores automóveis já fabricados no país.
Todos os carros da GM no passado eram Opel, Chevette, Monza, Kadett, Omega, Corsa, Zafira, depois inventaram esses modelos vindo do México, Spin, ônix etc tudo porcaria, Corsa e Zafira é produzido na Alemanha até hoje....
Se for levar em consideração a produção do kadet que iniciou no Brasil em 89 e foi produzido até 99. Então o Chevette/ Opel kadet no Brasil foi de 1973 até 1999.
EU TIVE 3 CHEVETES. . GOSTEI MUITO DESTES CAEEOS NAO SÓ PELA ROBUSTES MAS TAMBEM PELA ESONOMOA NO CONSUMO DE COMBUSTIVEL. O MAIS BONITO FOI UM CHEVETE VERDE METALICO COM A COR MARROM NA PARTE INTERNA. TIVE UM 76 MARROM ESCURO QUE ERA PAU PRA TODA OBRA E TAMBEM TIVE UM CHEVETE GP PRATA.. QUE SAUDADES DESTA EPOCA.
Em 1976 eu tinha 10 anos e tinha um amigo vizinho do lado da minha casa que o pai dele era advogado rico, ele era fanático por Chevette, todo ano ele trocava ou até duas vezes no ano, e só comprava os de luxo ou série especial. Andei muito no tubarão GP II, no 79 4 portas, na série ouro preto, jeans, marajó, toda marrom, vivi o lançamento do modelo 83 que fui junto na concessionária buscar. Meu Deus que nostalgia. Por isso que até hoje lido com automóveis creio.
Saudades do meu Chevette 1985 SL/E 1.6 álcool, meu primeiro carro quando fiz 18 anos, tração traseira, era excelente, que Gol que nada carro defasado, volante deslocado... Chevette era mais moderno e gostoso de dirigir, depois em 1987 troquei por um outro Chevette, também SL/E mas era o 1.6/S que tinha carburador de corpo duplo (antes era de corpo simples), com isso a potência subia de 72 vc para 82 CV, a questão do quebra vento era uma solução brasileira sem sentido, pois até o Monza recebeu o quebra vento, que na versão européia (Ascona), não tinha quebra vento, Chevette automático era e é raríssimo de se se ver até hoje.
@@pontiac.5020 Chevette/ Kadett na Europa não tinha nem como projeto original ou tinha o tal do quebra vento, é só ver os primeiros Chevettes da década de 70, nenhum tinha quebra vento, apareceu nos Chevettes dos anos 80, é uma adoção tupiniquim, na Europa faz calor sim....
Faltou o Opel K180, o chevette argentino feito com um motor 1.8. Sempre de 4 portas, ele recebeu um motor derivado do Stovebolt 194, que era usado no seu antecessor, o Chevy 400, mas com 2 cilindros a menos. A despeito do projeto mais antigo, o motor pela maior litragem rendia cerca de 83CV, e a caixa era alemã de 4 marchas. O painel seguia o de 1 geração. Tinha 3 versões: básica, LX e Rally. Nos idos de 1983 foi substituído pelo GMC Chevette, que era o nosso modelo recem atualizado, mas que vinha com motor 1.4.
Ele era diferente dos demais carros da época na mecânica, por causa da tração traseira, não tinha reservatório auxiliar de água, já que a hélice girava " full time"....não era tão econômico não.....pelo menos o meu não era....mas eu gostava do carrinho...
Outro detalhe. Nos 9:55, o interior da última versão quadrada, no caso a SL (e depois SE, como foi bom aprender a guiar nesse modelo), com um nível de acabamento e conforto que não se encontra hoje, 30 anos depois, nos modelos chamados populares. E desde 1985 vinha com mimos do tipo: iluminação nas portas, porta-luvas e mala, teto com forração, iluminação no banco traseiro e ainda opção ar mais câmbio automático, coisa até hoje rara em versões básicas. Complicado o rumo que tomou a indústria no Brasil, parece que não vai pra frente.
No Japão o Chevette era produzido pela Izuzu com o nome Gemini. Muito semelhante ao Holden Gemini da Austrália. Muito legal o vídeo. Sugiro um trabalho assim para veiculos franceses no Brasil. Abraços.
Eu conheci um chevete tubarão 4 portas que andava pela cidade de Foz do Iguaçu PR, este tinha placa Argentina, como ali é uma região fronteiriça, foi o único 4 portas de versão tubarão que vi na vida, já modelos 4 portas de versão 80, ou 86 vi vários.
Tive um SL\E cinza escuro com interios clarinho e ar condicionado. Mas o motor era de Opala 4 cilindros. Andava bem (marcava 180. "Fechava o quadro"), mas a frente ficou pesada e o carro ficou com uma dinamica esquisita.
Meu tio eu lembro que ele tirou da concessionária, o Chevette logo no lançamento e no caminho pra casa dele quase bateu por problemas no freio...Acabou vendendo dps de um.tempo por causa disso...Já eu tive um 1979 em 1987, branco e interior todo vermelho. Falavam que era de uma edição comemorativa...
Meu 1 carro foi um Chevette 85, depois de um acidente descobrimos que o carro só tinha massa, foi vendido, aí tive outros carros de outras marcas, em 88/89, comprei um 79 verde Olinda, de um único dono,ele tomou um batida na traseira e vendeu o carrocinha apenas 45 mil km rodados, mandei arrumar e só me deu alegria, gastei tempo , dinheiro e horas apreendendo a mexer nele internamente e externamente, depois em 91 tive de vender para vir ao Japão, e peguei um 89 a álcool que só me fez chorar de 😡 raiva, não andava igual ao 79, de manhã era uma tristeza aff 😤 me arrependi, apesar de ser apenas por uns 4 meses, antes de partir. Como-me arrependo de ter vendido meu 79, se pudesse compraria ele novamente restaurava e traria ao Japão. Obs você esqueceu de fala do Chevettes no Japão que era vendido pela fabricante de caminhões ISUZU, com o nome de GEMINI, com motor a gasolina e diesel.
Não só vi, como tive três e hj tenho um ex táxi,78quatro portas, tive um 87q era da polícia, mas o que mais sinto raiva de ter vendido é um 75 quatro portas
Para mim , que sou apenas motorista sem pretensão de ser piloto, o Chevetinho que tive nos anos 90, atendia muito bem as minhas expectativas e da familia.
Fala galera blz, tenho um chevette 79 sl marrom com interior mono cromático marrom, o carro tem teto solar e me disseram que era acessório de época, os acabamento são muito bem feito acompanha o interior, ALGUEM sabe me disse se saiu chevette com teto solar, li uma matéria e encontrei que saiu no fusca 74, mas no chevette 79 não achei nada mas vi fotos do mesmo teto no chevette SR, se alguém puder ajudar.
Sou de São Carlos SP, na oficina que trabalhei em 2019/20 um cliente levava um VW 1600 (zé do caixão) beje, e um Chevette 81 beje 4 portas, creio que na cidade eles são unicos. Alem desses ele tbm tem uma variant e uma kombi corujinha caçamba
Tive alguns chevettes nos 70 e 80 e o carrinho tinha um acerto de suspensão muito bom! O carro era bastante neutro em curvas mais o chevette mesmo na versão 1.6 com carburador de corpo duplo deixava a desejar em desempenho .Me lembro que um amigo me recomendou a adaptação de um cabeçote de Monza ,na época essa montagem era chamada de misto quente .Vi outras montagens interessantes no Chevette .A Silpo oferecia um cabeçote com dois comandos de válvulas que melhorava bastante o desempenho do carro.O chevette era resistente e agradável de dirigir. Porém o tempo passa e o mercado sempre pede inovações e o chevette foi substituído pelo Corsa.
Uma curiosidade sobre o Chevette de ano e modelo 1974, ele foi o único ano em que o chevete saiu com a famosa caixa de câmbio alemã de quatro marchas com estrangulador de engate para a marcha ré, que só voltou a ser apresentado ao público brasileiro no GM Monza. E neste ano teve uma cor muito peculiar na Gama de cores da linha que éra uma cor rosa shok, eu até já andei em um desses, então o chevete tinha um raríssimo modelo cor de rosa, mas apenas em 1974
6:07 - Quando eu morava em Brasília, no final da década de 80 e início da década de 90, tinha na Asa Sul, mais ou menos na altura das 5, um Chevette azul marinho de 4 portas.
Foi o primeiro carro da minha família, Chevette sl 1.6 alcool ano de 1986,verde metálico, fez parte da minha infância, viajamos muitas vezes para visitar meus avós td's os anos,ouvindo música durante a viagem, fita k7 na época...meu pai tinha um ciúme danado.
Sinto uma saudade danada desse período, o carro ficou com a gente durante um bom tempo e depois foi vendido para aquisição de um gol 1.6 cht, tivemos depois 3 voyages, um Fusca e por último um Kadett 1995 que ficou meu pai até seu falecimento em 2000, vítima de um AVC fulminante aos 54 anos, minha mãe pediu pra vender o carro posteriormente pois o mesmo trazia muitas lembranças do meu pai e era muito difícil para td's nós.
Parabéns pelo vídeo!
Aprendi a dirigir em um Chevette, é uma recordação que guardo com carinho, sou fã da Chevrolet e não nego.
Tivemos um Chevette 1976, frente tubarão, que gosto bastante pela sua originalidade.
Era um carrinho muito bom de se dirigir.
O que me incomodavam nele era o número de voltas da maçaneta para abrir os vidros (6 voltas e meia), e o volante inclinado lateralmente.
Quando lançaram o Chevo no mercado brasileiro eu tinha13 anos de idade. Acompanhei a chegada e a saida do melhor carro, tive 4 um com mais de 250 cv, para fazer DRIFT.
Já vi um Chevette do último modelo quatro portas na cor prata,no ano 2000 eu avistei ,era jovem ainda...nunca mais achei nenhum nesta configuração, e tbm vi a Brasília quatro portas tbm amarela,vi tbm apenas uma unidade , raríssima essas versões.
Aqui onde eu moro tem um senhor que ainda tem um Chevette desses ai mais antigão. Deve ter comprado ele quando era jovem.
meu primeiro carro ...gostei tanto que tive vários na época..saudades
Ainda na Inglaterra, a Vauxhall produziu como serie limitada, o Chavette Black Magic, c/ 250 ou 300Cv (se não me engano), era o mesmo motor da versão de Rallye, porem minimamente amansado. O interior era todo no Couro, e o painel de madeira era completo, e tinha mostradores quadrados.
No Japão, o Chevette era fabricado pela Isuzu, e tinha versões esportivas (Coupé) de 250Cv, se não me engano chamava-se [Isuzu] Impulse.
Foi meu 1° carro, de 2011 a 2018. Em 2010 pertencia à minha mãe. ERA UM 80/80 1.4L 4Marchas, c/ algumas poucas modificações no carburador e cabeçote. Era bem divertido, e ver este video me trouxe uma certa nostalgia.
Dirigir um Chevette é apaixonante
Até hoje nunca vi um carro com o câmbio tão macio e preciso
Parabéns pelo conteúdo, sou proprietário de dois chevette Hatch 82
Gostaria de fazer duas ressalvas sobre o vídeo, a respeito da última reestilizaçao do Chevette, foi em 1986 com a versão SE, que foi produzida em 86 e 87. Quanto à versão 4 portas, ela saiu também em alguns anos subsequentes, exemplo, conheço um DL 1990 4 PORTAS.
Eu fui proprietário de 02 chevettes, 01 tubarão e 01 4 portas, gostei bons veículos nada a reclamar, aprovados...
Aprendi a dirigir em um Chevette Jeans 79, era azul metálico
Excelente vídeo! Eu tenho um Chevette 80 Hatch branco... Está comigo desde 1989 e fui o segundo dono (comprei da Casa Arthur Haas) e tirei minha carteira de motorista dirigindo ele... Já fiz 2 retíficas completas no motor e já me ofereceram um Fiat UNO (zero km do modelo novo) numa troca direta... Gosto muito do carrinho e não vendo por $$ algum. em 2018 ele foi roubado e depenado de todas as suas peças originais (inclusive painel e interior). Recuperei o que sobrou e fiquei 1 ano e 4 meses com ele parado, comprando peças originais que achava pela internet e montando eu mesmo tudo que faltava. Hoje ele está recuperado e ao rodar ainda chama muita atenção e elogios de quem conhece e gosta de Chevette. Para evitar (ou dificultar) novo roubo, agora instalei algumas "armadilhas" ocultas para ladrão.
O primeiro carro do meu pai no qual aprendi a dirigir com 15 anos, Chevette SL 80 na cor marrom canela metálica. O motorzinho 1.4 era valente, primeiramente tinha um câmbio com 4 marchas, mas depois meu pai colocou um câmbio com 5 marchas o que deixou ele muito melhor pra rodar na estrada, principalmente em velocidades acima dos 90/100km. Até hj tenho vontade de comprar outro ou até mesmo procurar esse que foi do meu pai e comprar pra mim. Apenas colocaria um câmbio automático nele pra poder dirigí-lo, pois sou cadeirante e ia instalar uma adaptação. Aprendi a dirigir num Chevette, meu primeiro carro foi um Monza e agora estou com um Kadett, a GM vem fazendo parte da minha vida como motorista a tempos rsrs.
Meu falecido avô tinha um 78 de duas portas! Ele me falava que nos anos 70 não gostavam de carros com 04 portas, por se assemelharem aos táxis da época, pois este tipo de veículo (04 portas) era tipicamente usado como táxi e era comum ser parado nas ruas das cidades que não tinham táxis padronizados por pessoas querendo fazer uma corrida de táxi. Falava tbm que não gostavam de carros com 04 portas, por ser de difícil reparo as colunas laterais em caso de colisão! Vídeo muito bom! Parabéns.
Sou de Ourinhos são Paulo eu tinha um de quatro portas era vermelho lindo
Também tive um chevette 79 com excelente câmbio e direção. Uma curiosidade era na versão com jeans as pessoas reclamavam de carga antiestática que acumulavam nos bancos e davam choque.
Que interessante não sabia dessa parte do choque
Eu tenho um e sou muito feliz com ele
Eu já vi um Chevette 4 portas (da década de 70), mas também só vi uma vez.
Muito bom eu tenho um 4 portas 79 e querro vender. Porto alegre rs. Ilha da pintada
De Campo Grande, MS.
Boa noite. Meu pai comprou o nosso 1° Chevette, 73, em seu lançamento. Depois um 1976 que ficou por 21 anos na família.
Essas duas fotos do Chevrolet Chevette 04 portas foram tiradas aqui em Caxias do Sul - RS, a segunda inclusive no Bairro onde eu moro, no Pio X.
Excelente vídeo!!!
Tive um 89
Desde sempre muito estiloso. 🤩
Eu tenho um Chevette a 25 anos é nunca me deixou a pé, é um tanque de Guerra inquebrável.
Isso andando em dia seco,dia de chuva se não molhar o distribuidor,molha os pés,não adianta dizer q o seu não,pq Chevette já nasceu assim
Aqui ne Vitória da conquista aonde eu moro eu vi um Corcel 1 4 portas pela primeira vez muito bonito o carro.
Em 1989 uma colega me emprestou um chevette 1.6 e adorei aquele câmbio de 5 marchas com engates próximo da perfeição e macio. Já em 2016 um colega me apresentou seu chevette... abriu a porta e disse: " é automático". Não contive a emoção e pedir para dirigir. Dei uma volta no quarteirão. Incrível ele era o segundo dono. Foi comprador no interior de Minas Gerais. Só em 2019 relembrei a montada em um chevrolet parecida com o Chevet 5 marchas: ÔNIX 1.4 LT e LTZ.
Tinha uma professora que compro um chevette Jeans bem na época que o tecido se popularizou no Brasil.
Entre 1981 e 1983 eu andava no Marajó do pai da vizinha, pensa num carro bom ......eu tinha 7 8 9 anos . Saudades kkkk
O Chevette aqui na Europa é o Opel Kadett, e volta e meia me deparo com esse carro que fez parte da minha infância.
Conheço um vi em Mandirituba kkkk
E estou reformando um chevette ano 78
Nossa é muita nostalgia, sou de Pesqueira-Pe, meu avô tinha um 79 laranja 4portas sendo assi ficou com esse carro por 5 anos, meu avô o chamava de a Deusa, infelismente não temos nenhum registro desse carro mais sim em nossas lembranças de uma época de ouro.
Lindo carro médio! Não deveria ter acabada a sua fabricação ao meu ver. Era confortável. Um tio tinha um da primeira etapa e, dois amigos os mais recentes de quatro portas. Eram lindos! Quando vejo algum circulando, paro para admira_lo!
Vi um Chevette quatro portas uma única vez em Santo André SP, em 2017. Meu pai teve um Chevette álcool 81 marrom mas duas portas.
Ja vi automatico de 2 portas. Automatico com 4 portas, nos meus 42 anos de vida nunca vi! Excelente o video! Adorei!!
Um funileiro.que levo.meu carro quando preciso tava vendendo um automático 2p por 10k...
Eu tive um chevett 82 da série especial da copa do mundo da Espanha ele era 1.6 e a novidade era 5 marchas, ar quente e frio e desembaçador traseiro.
Não sabia dessa versão. Foi no Brasil ?
Já tive um ano 79 com 4 portas fiquei por 10 anos minha paixao
Sempre gostei desse carro.
*Que tal um vídeo falando sobre todos os modelos Chevrolet no Brasil que foram derivados da Opel? Opala (Rekord), Chevette (Kadett), Monza (Ascona), Kadett (1989 - 98), Omega, Vectra, Corsa, Astra, Zafira e Meriva*
Muito bom de guiar, peso bem distribuido, tração traseira, câmbio bem escalonado e respostas rápidas no trânsito.
Bons tempos da parceria Chevrolet-Opel.
Menção especial nos 3:03 painel do Chevette S/R hatch, versão esportiva do começo dos anos 80 e a única do carrinho que teve painel completo.
Um dos melhores automóveis já fabricados no país.
Todos os carros da GM no passado eram Opel, Chevette, Monza, Kadett, Omega, Corsa, Zafira, depois inventaram esses modelos vindo do México, Spin, ônix etc tudo porcaria, Corsa e Zafira é produzido na Alemanha até hoje....
Um dos melhores vídeos que eu já vi a respeito do chevette , se fosse narrado por uma pessoa, talvez ficasse mais atraente ..exelente video!!!!!.
Concordo.
A versão SR é top eihnnn !!!!! 🚘🚘🚘🚘
Se for levar em consideração a produção do kadet que iniciou no Brasil em 89 e foi produzido até 99. Então o Chevette/ Opel kadet no Brasil foi de 1973 até 1999.
O Chevette era maravilhoso, tive3, 78,84,86
Tenho ate hoje um muito tempo carro q da desespero em.mecanico nao da oficina ja um lindo sle com.quatro portas lindíssimo carro muito resistente
aqui na minha cidade proximo a minha casa tem um desses de 4 portas, coisa raríssima de se ver
O chevette versão 4 portas víamos muito como táxi. Nessa época tinha até Brasília 4 portas. Só não sei se a Brasília era original.
Eu tenho um Chevette SL 88, o último dono ficou com ele durante 20 anos, sou o terceiro dono.
Parabéns pelo vídeo
Velho guerreiro que jamais poderia ter saído de linha
Eu tenho um Chevette jeans , pintura original , muito íntegro ,,,, 😍
EU TIVE 3 CHEVETES. . GOSTEI MUITO DESTES CAEEOS NAO SÓ PELA ROBUSTES MAS TAMBEM PELA ESONOMOA NO CONSUMO DE COMBUSTIVEL. O MAIS BONITO FOI UM CHEVETE VERDE METALICO COM A COR MARROM NA PARTE INTERNA. TIVE UM 76 MARROM ESCURO QUE ERA PAU PRA TODA OBRA E TAMBEM TIVE UM CHEVETE GP PRATA.. QUE SAUDADES DESTA EPOCA.
Em 1976 eu tinha 10 anos e tinha um amigo vizinho do lado da minha casa que o pai dele era advogado rico, ele era fanático por Chevette, todo ano ele trocava ou até duas vezes no ano, e só comprava os de luxo ou série especial. Andei muito no tubarão GP II, no 79 4 portas, na série ouro preto, jeans, marajó, toda marrom, vivi o lançamento do modelo 83 que fui junto na concessionária buscar. Meu Deus que nostalgia. Por isso que até hoje lido com automóveis creio.
Sempre gostei do GP.
Eu já tive um Chevette SL (Super Luxo) 4 portas dourado 1979 interior todo marrom , um modelo monocromático combinando dourado e marrom
Saudades do meu Chevette 1985 SL/E 1.6 álcool, meu primeiro carro quando fiz 18 anos, tração traseira, era excelente, que Gol que nada carro defasado, volante deslocado... Chevette era mais moderno e gostoso de dirigir, depois em 1987 troquei por um outro Chevette, também SL/E mas era o 1.6/S que tinha carburador de corpo duplo (antes era de corpo simples), com isso a potência subia de 72 vc para 82 CV, a questão do quebra vento era uma solução brasileira sem sentido, pois até o Monza recebeu o quebra vento, que na versão européia (Ascona), não tinha quebra vento, Chevette automático era e é raríssimo de se se ver até hoje.
Na Europa não tinha quebra-ventos porque quase não faz calor .
@@pontiac.5020 Chevette/ Kadett na Europa não tinha nem como projeto original ou tinha o tal do quebra vento, é só ver os primeiros Chevettes da década de 70, nenhum tinha quebra vento, apareceu nos Chevettes dos anos 80, é uma adoção tupiniquim, na Europa faz calor sim....
Faltou o Opel K180, o chevette argentino feito com um motor 1.8. Sempre de 4 portas, ele recebeu um motor derivado do Stovebolt 194, que era usado no seu antecessor, o Chevy 400, mas com 2 cilindros a menos. A despeito do projeto mais antigo, o motor pela maior litragem rendia cerca de 83CV, e a caixa era alemã de 4 marchas. O painel seguia o de 1 geração. Tinha 3 versões: básica, LX e Rally.
Nos idos de 1983 foi substituído pelo GMC Chevette, que era o nosso modelo recem atualizado, mas que vinha com motor 1.4.
Difícil é ver um com 4 portas. Excelente carro,tive um, o jogo da direção é a melhor de todos da epoca
Ele era diferente dos demais carros da época na mecânica, por causa da tração traseira, não tinha reservatório auxiliar de água, já que a hélice girava " full time"....não era tão econômico não.....pelo menos o meu não era....mas eu gostava do carrinho...
O ponteiro da temperatura chegava fácil no vermelho
O melhor jogo de direção já fabricado.
Faz manobras muito bem.
Este /S , na descrição do motor acresceu 10 hp.
Resumindo, muito bom.
A tração traseira ajuda muito nisso
Eu tive 3 Chevettes e pra mim foi um automóvel muito econômico e confortável. Saudades dos carros dos anos 80.
Eu aprendi a dirigir no chevette 81 amo o chevette
Oi amigo, eu tenho um canal de carros antigos e restauro também, assiste lá e se inscreve, abraço
@@resgateerestore Passa aí o endereço do canal para que eu possa me escrever, ok?
ua-cam.com/video/DFMs94_YbFA/v-deo.html
Moro na fronteira com a Venezuela e lá é só o que tem é Chevette 4 portas.
Eu já vi uns ,mais quero muito ter um raridade total ver um 4 portas
Eu ja vi chevete 4 porta e tope de mais sou dé irejuba baia
Vi um Opel Chevette sendo recolhido em Tel Aviv Israel com câmbio automático.
Já tivemos em casa um 79 branco 4 portas mas sem ar e manual,gosto muito do Chevette!!
Sim! Já vi o chevette 4 portas e trabalhei em um chevette jeans.
Muito interessante essa versão Jeans!👖
FOI O PRIMEIRO CARRO QUÊ MEU COMPROU EM 76 MEU PAI COMPROU UM CHEVETTE 74 AZUL ESCURO 👏👏
Minha paixão! Meu primeiro foi um Hatch 79, depois tive uma Marajó e 2 sedas 75!!! E ainda sonho com um 4 portas 79!!!
Meu pai teve um 4 portas, as pessoas não gostavam porque era "carro de taxi" enquanto o 2 portas era "carro jovem e moderno" kkk
@@erichpagotto 😆😆😆😆😆😆😆
Outro detalhe.
Nos 9:55, o interior da última versão quadrada, no caso a SL (e depois SE, como foi bom aprender a guiar nesse modelo), com um nível de acabamento e conforto que não se encontra hoje, 30 anos depois, nos modelos chamados populares.
E desde 1985 vinha com mimos do tipo: iluminação nas portas, porta-luvas e mala, teto com forração, iluminação no banco traseiro e ainda opção ar mais câmbio automático, coisa até hoje rara em versões básicas.
Complicado o rumo que tomou a indústria no Brasil, parece que não vai pra frente.
No Japão o Chevette era produzido pela Izuzu com o nome Gemini. Muito semelhante ao Holden Gemini da Austrália. Muito legal o vídeo. Sugiro um trabalho assim para veiculos franceses no Brasil. Abraços.
Eu conheci um chevete tubarão 4 portas que andava pela cidade de Foz do Iguaçu PR, este tinha placa Argentina, como ali é uma região fronteiriça, foi o único 4 portas de versão tubarão que vi na vida, já modelos 4 portas de versão 80, ou 86 vi vários.
eu tive a oportunidade de ter um fusca e um chevete e nao tenho a menor duvida de quanto o chevete e melhor que o fusca
Tive um SL\E cinza escuro com interios clarinho e ar condicionado. Mas o motor era de Opala 4 cilindros. Andava bem (marcava 180. "Fechava o quadro"), mas a frente ficou pesada e o carro ficou com uma dinamica esquisita.
Eu tive 3 Chevettes , ano 73 , 75 e 77 , ótimo câmbio e bom de estabilidade , mas o motor zero km já fumava ( queimava óleo )
Meu tio eu lembro que ele tirou da concessionária, o Chevette logo no lançamento e no caminho pra casa dele quase bateu por problemas no freio...Acabou vendendo dps de um.tempo por causa disso...Já eu tive um 1979 em 1987, branco e interior todo vermelho. Falavam que era de uma edição comemorativa...
Tive um chevette 1979. Os freios eram terríveis, mandava consertar e dava problema novamente.
Eu já tive um chevette da cor verde, 4 portas ano 1990/91 automático.
Sabia e já andei. Existia muitos táxis em SP, nos anos 80, como tl 4 portas, Zé do caixão, Chevette, e até Brasília.
Tive 3 chevettes um Hatch 81 marrom, outro 82 duas portas 5 marchas prateado e o ultimo um quadradinho 4 portas verde musgo. Boas lembranças
Meu 1 carro foi um Chevette 85, depois de um acidente descobrimos que o carro só tinha massa, foi vendido, aí tive outros carros de outras marcas, em 88/89, comprei um 79 verde Olinda, de um único dono,ele tomou um batida na traseira e vendeu o carrocinha apenas 45 mil km rodados, mandei arrumar e só me deu alegria, gastei tempo , dinheiro e horas apreendendo a mexer nele internamente e externamente, depois em 91 tive de vender para vir ao Japão, e peguei um 89 a álcool que só me fez chorar de 😡 raiva, não andava igual ao 79, de manhã era uma tristeza aff 😤 me arrependi, apesar de ser apenas por uns 4 meses, antes de partir. Como-me arrependo de ter vendido meu 79, se pudesse compraria ele novamente restaurava e traria ao Japão. Obs você esqueceu de fala do Chevettes no Japão que era vendido pela fabricante de caminhões ISUZU, com o nome de GEMINI, com motor a gasolina e diesel.
Ele falou sim dos Gemeni Isuzu, no início
Na Interlagos tem um Chevette marrom claro de 4 portas turbo procura depois lá
Bela matéria!
Em Taubaté/SP tem um chevette 4 portas.
Não só vi, como tive três e hj tenho um ex táxi,78quatro portas, tive um 87q era da polícia, mas o que mais sinto raiva de ter vendido é um 75 quatro portas
Para mim , que sou apenas motorista sem pretensão de ser piloto, o Chevetinho que tive nos anos 90, atendia muito bem as minhas expectativas e da familia.
Melhor carro que eu já tive, Chevette 80, 85 e Marajó 87
Fala galera blz, tenho um chevette 79 sl marrom com interior mono cromático marrom, o carro tem teto solar e me disseram que era acessório de época, os acabamento são muito bem feito acompanha o interior, ALGUEM sabe me disse se saiu chevette com teto solar, li uma matéria e encontrei que saiu no fusca 74, mas no chevette 79 não achei nada mas vi fotos do mesmo teto no chevette SR, se alguém puder ajudar.
Em Quito e Guayaquil ( Equador) , tem de monte chevetao 4p. A maioria taxi!
Eu tive um chevette 4 portas, SL1982, azul.
Tenho um de 1988 , meu pai comprou zero , minha reliquia
Chega ser emocionante ver tantos modelos desse maravilhoso carro..marco época..
O CÂMBIO AO CONTRÁRIO DO OPALA ERA UM ESPETÁCULO. PRECISO, CURTO E RÁPIDO.
Eu já vi num Chevette com câmbio automático ,muito raro era de um sr isso a uns 20 anos atrás
Esses automáticos na época eram em sua maioria utilizados por deficientes físicos
Não só vi, como o meu pai teve um chevette 4 portas branco,... lindo!!!
Sou de São Carlos SP, na oficina que trabalhei em 2019/20 um cliente levava um VW 1600 (zé do caixão) beje, e um Chevette 81 beje 4 portas, creio que na cidade eles são unicos. Alem desses ele tbm tem uma variant e uma kombi corujinha caçamba
Tive alguns chevettes nos 70 e 80 e o carrinho tinha um acerto de suspensão muito bom! O carro era bastante neutro em curvas mais o chevette mesmo na versão 1.6 com carburador de corpo duplo deixava a desejar em desempenho .Me lembro que um amigo me recomendou a adaptação de um cabeçote de Monza ,na época essa montagem era chamada de misto quente .Vi outras montagens interessantes no Chevette .A Silpo oferecia um cabeçote com dois comandos de válvulas que melhorava bastante o desempenho do carro.O chevette era resistente e agradável de dirigir. Porém o tempo passa e o mercado sempre pede inovações e o chevette foi substituído pelo Corsa.
Carro top né meu amigo
Sempre achei o chevette manco. Dizem que fica muito melhor com o motor AP 1.6
Conheci um bége 4portas modelo 80 e um 4 portas 86 branco de um amigo meu muito raro de ver.
Cheguei hoje e estou adorando o conteúdo! Parabéns!!!
Outro fato curioso e que o chevette foi o primeiro automovel da Chevrolet no Brasil a ser equipado com o motor família 2 , no caso o raro 1.6 .
Uma curiosidade sobre o Chevette de ano e modelo 1974, ele foi o único ano em que o chevete saiu com a famosa caixa de câmbio alemã de quatro marchas com estrangulador de engate para a marcha ré, que só voltou a ser apresentado ao público brasileiro no GM Monza. E neste ano teve uma cor muito peculiar na Gama de cores da linha que éra uma cor rosa shok, eu até já andei em um desses, então o chevete tinha um raríssimo modelo cor de rosa, mas apenas em 1974
Deve ser o msm rosa que saiu no pala, rosa pantera
NO ANO DE 76 MEU PAI TEVE UM CHEVETTE AZUL ESCURO ANO 74..
Lembro da cor "Verde Hippie" no catálogo do Chevette, mas não lembro da cor rosa.
Já tive marajo, e o s/r, também já vi Brasília 4 portas.. bem raro igual ao chevette 4 portas.
6:07 - Quando eu morava em Brasília, no final da década de 80 e início da década de 90, tinha na Asa Sul, mais ou menos na altura das 5, um Chevette azul marinho de 4 portas.
Tóp, Tóp!! Logo preparações, aí manja mesmo de fusca ein , Tóp mesmo! parabéns !
Faltou falar a versão d l muito boa tb