Удивительно! первый адекваный тест драйв субару из всех что я видел , ниего лишнего все правильно, смотреть интересно и не стыдно, но всетаки есть пара косяков , автоматы далеко не все имеют постоянный полный привод , есть и подключаемый, а механика возможна так же шестиступенчатая в комплектации сти.
Нет подключаемого полного привода на субару, с коробкой tz момент по умолчанию распределяется 90/10 в пользу передка, и уже в зависимости от ситуации может доходить до 55/45 в пользу передка, момент есть всегда на всех колесах, поэтому как это можно назвать подключаемым полным приводом, это постоянный. А на tv/tg5 коробке момент по умолчанию 55/45 в пользу задка, и есть межосевой самоблок и имитации межколесных блокировок, вообщем чуть более азартный и продвинутый вариант.
Саша спасибо за видео! Все супер- сразу видно что к каждому тесту готовишься и знаешь о чем говоришь! Приятно что есть такие люди!!! Удачи и жду новых обзоров!)) еще раз спасибо!)
+Константин Адамчук Спасибо еще раз! 90% снимаю сам. Иногда прошу друзей помочь иногда владельцы самих машин помогают :) а то в движении сам себя не могу снимать :) Спасибо! Будем делать дальше дело :)
+H-Auto и я скажу своё СПАСИБО за видео! Долго не открывал именно этот обзор. Очень информативно. Очень доходчиво. Приезжай в гости в Кировоград, найдём пару интересных авто тебе для обзора и я сниму и смонтирую! Ставлю лайк и желаю развития канала!!!
Совсем запутались, исправления вносят и все равно не правильно! Насмотришься таких видосов и в замешательстве потом! На турбо Форике с автоматом привод постоянный полный не через муфту, а с нормальным межосевым планетарным нессиметричным (45-55) дифференциалом! А муфта там действительно есть, но она служит не для передачи момента на задние колеса, а для блокировки того самого межосевого дифференциала.
обзор форика на высоте. лучшее видео про эту машинку все сказанно не просто прочитав где то на просторах инета а чувствуешь что водитель знает эту машину. очень приятно спс за видео удачи вам в вашей работе.
Все бы в кайф в обзоре. Но есть ремарочка: если у форестера коробка tv1, судя по всему она и стоит, то момент по осям не 95:5, а ближе к балансу. Тв коробка тем и примечательна, что раздает исходный момент уже 45:55
Вот отлично начал обзор форика! Вот именно с того - как можно на нём ехать! )))) Если честно, я такие вертиля только по льду делаю, ибо боюсь на форике по грязи - всё-таки центр тяжести, да и сам форь, для такого баловства высоковат - тут просто об сугроб разок чуть не перекинулся на новой Риге, а уж об грязь.... Но теперь хоть вижу, что если аккуратно - то можно! )))
на 2,5 турбо с АКПП постоянный полный привод с тремя дифференциалами, момент на задней оси зависит не от нажатия педали газа а от сцепления колёс с дорогой и от работы системы стабилизации.
Шикарний обзор. у мене Субару Форестер ХТ 2.0 імпортований з Японії 220л. добавлю що турбований двигун потребує високооктанове паливо 10-11 л на 100 км. я заливаю Шел Супер 98. машина дуже подобається такою якою вона є. єдине що поміняв це аудіо систему та дінаміки.
У субару 3 типа коробок и типов приводов: тг - ручка 50/50, возможно наличие понижайки тз - он же авд или симметрии авд - 95/5 переходящей в максимуме 60/40 тв/тг 4/5 передач, тип привода втд на холостых 40/60, максимум 49/51, и именно в этих коробках возможна вдц - электронные блокировки каждого колеса - едет, но веселье пропадает На этом (с спорт шифтом) должна стоять тв - то есть 40/60 с холостых !
+Andy Sidorov +Andy Sidorov У меня форестер 2006года 2.0 атмо. мкпп есть понижайка В тех. литературе есть такая запись ( Субару Форестер руководство по эксплуатаций и ремонту) задаю этот вопрос на форумах конкретного ответа так и не получил. Вопрос "при включении режима LO если частота вращения передних и задних колёс не одинакова ,например ,на дорогах ,покрытых льдом, снегом и на других скользких поверхностях , этот механизм перераспределяет мощность на те колёса ,где она необходима" Это дословная цитата из книги. Не понимаю как пониженный ряд может влиять на перераспределение крутящего момента. Т.е. я понимаю так провалился перед в глину (тяжело крутить перед ) но при включений LO крутящий момент в каком то соотношении может измениться? Например на переднюю ось ?
Понижайка идёт строго на атмосферниках: 1,48:1 для 2,0 л и 1,2:1 для 2,5 л. МКПП для этого кузова имеют обозначение TY, а не TG. VDC (электронная система стабилизации) на этом поколении кнопкой отключается полностью.
Видно что готовился к обзору, но с коробкой ты не угадал. Есть коробка tz у которой момент идет 90/10 перед/зад и у которой действительно момент кидается до 60/40 на заднюю ось в зависимости от степени нажатия на педаль(плюс до 60км/ч постоянно 60/40), а есть коробка tv - у нее 45/55 перед/зад постоянно. На турбовом форике рестайле коробка tv.
Отличный обзор, без понтов и гнили о том, что форестер крутой автомобиль 😆 У реально мощьного автомобиля, рычит и поет двигатель, а не позорно по ушам пердит глушитель 😆
Ездил 3 года на такой. 255 мотор так себе. Он едет после 3х тысяч оборотов. С места 253 на атмосфере порезвее будет. Сам sg рестайлинг лучший кузов и ходовая. Манёвренный, юркий и проходимость классная.
У меня автомобили субару уже много лет и я их просто обожаю. Для меня лучшего автомобиля просто нет. Я обкатывал многие модели, марки, но именно субару для меня самые комфортные. В этом году купил себе Subaru legacy subaru.ru/models/legacy . Очень мне нравится, как в плане комфорта, так и в плане безопасности и надежности. Так что со своей стороны могу порекомендовать именно эту модель.
это дичь полнейшая!!хочешь экономить бери дизель или малолитражку.. даже если ты съэкономишь на газе,один раз мотор после этого поменяешь и вся твоя экономия коту под хвост
Хорошая сохранность кожи на сиденьях, новая обтяжка? И зачем заглушка у пассажира? Пищит если не пристегнут? Просто у меня не пищит пассажирское сиденье
заглушка у пасажира , кагда водитель пристегивается ремнем то втыкает заглушку пасажиру , иначе если ее бросить в подстаканник возле ручника она там торохтит и заёбует))) ну я так делаю)))
Вроде информативно, а нудновато. Попробуй добавить какую-то изюминку, например с юморком делать обзор. И не бойся общаться на камеру крупным планом, и подпищики к тнбе потянуться Н-Авто...
Толковый обзор, вот только про привод ошибка, у фориков нет "подключаемых" приводов. Привод всегда полный, просто распределение момента на оси разное.. АКПП есть 2 вида: 50/50 и 65/35 при обычных условиях. При пробуксовке, скольжении и проч дифференциал может плавно распределять момент от 90/10 до 50/50.
po giazu toje mojna vkluchit zimni variant,golder?...i eta narmalno chto,pri vkluchionm vzimnom variante dvijok inagda rabotaet na balshix abarotax no mashina edit medlena,ne buqsuias?
Не самый харизматичный ведущий, подача слабовата, но самый хороший обзор форя на мой взгляд. Адекватно, объективно, по существу, никаких пересказываний баек, никакого дилетантского бреда. Упущение с коробкой (о чем уже в комментах написали) - тут TV. На TZ коробке какраз очень чувствуется подключение зада, что с одной стороны не очень хорошо, но с другой стороны позволяет по зиме весело забрасывать жопу в каждом повороте куда проще чем на TV c ее постоянным полным и плавающими околопополам) А "слушать урчание оппозитной четверки - удвольствие" пока она не начнет издавать нездоровые звуки) А потом начинается паранойя и размышления, где взять денег на новый 255 шортблок или переборку, т.к. контрактный 255 мотор хрен найдешь и стоить он будет как 2 с лишним 205ых мотора....сейчас какраз на этой стадии нахожусь) И все-равно нет и мысли его скидывать, он стоит того, чтобы в него вложиться, если сторонник автомобилей с душой, а не просто поповозок)
смотря что понимать под "консервной банкой") салон как минимум "на любителя" ) Кому-то кажется полными дровами, по мне дак просто и со вкусом...основное, на мой взгляд, упущение - это серый пластик) Достаточно хотя бы бороду покрасить в черный и уже другое дело (покрасил бороду, сменил крутилки климата, сменил подсветку, повез знакомую смотреть ей форика - другая машина в салоне, говорит, куда уютнее у меня, чем в осмотренном). В остальном хз...я вырос на япах 90х, мне режет глаз убогий глянцевый пластик и околофутуристичная продрись в свежих бюджетных авто, сильно режет... Если же речь о шумке и звуках самого салона, то: - сверчки салона в большинстве базируются в багажнике, гнездо там у них и матка. Основной источник - пятая дверь. Регулировка петли, замена резинок-упоров и вуаля. - стандартная болячка - вой и свист на скорости из углов передних окон - безрамные, чо с них взять. Колхоз частично решает проблему, замена уголков кардинально решает проблему. У себя, как ни странно, на текущем форике (был 1 сф и третий уже СГ) не вижу проблемы пока... - шумка в целом хреновая. Но, опять же вопрос решаем при желании. Был левин - погремушка та еще в салоне. Выходные + материал на 7 тыр и стало как в танке, у друга в Ешке 2007 громче. Так что я лично не рассматриваю шумоизоляцию заводскую как критерий достойный хоть малейшего внимания при выборе....
abisnite kak polzovatsa vnedarojnix usloviax,kak zimoi tak i vgrizi...vsmisle vdvux variantax,pri vkluchionom pover i golden.chto ani sebia pristavlaut i vkakix sluchiax imi polzovatsa i kak?..sama mshina 3004 goda vipuska,dvijok 2.0...spasiba za rane za padskazku
А че на остальных машинах ненадо за уровнем масла смотреть , и есть еще одна коробка tv на ней распределение 40/60 на нем она и стоит щас , а tz с распределение 90/10 это при скорости 60км/ч меньше нет и плавно переводится распределение
+Grigoriy S на мехе чуть красивее по расходу у меня... город в овоще 12-14....если средне и быстро то от 14..трасса до 130км\ч 9,5 -10 литров.... до 160км\ч около 11-11,5...за бугром было на скорости 130-140км\ч расход по автобанам 8,5-8,7 литра.Но там ритм ровнее и бензин может приятнее для моторки...хз..по динамике бенз такой же, может на уровне настроек мозга как то иначе дозирует его..хз...
+Viktor Vershynin мне кажется,что он уже немного "шаманеный"...т.к. с завода он едет 7,6 сек , а тут показал 7,07 ....а реально он даже 7,6 тяжело вытягивает в стоке...Наверно там выбили каты уже, может мозги шили и с настройкой коробки может тоже игрались...но так ХЗ...это всё предположения.
ia ne panimau vetom nixuia((((moi forik 2004 goda,mne adnajdi prishlos po takoi daroge exat,vkluchil zimni variant,padnimas na gorno9i daroge dvijok rabotal na balshix abarotax no mashina sama medlena shla i ne buqsavala...ia ne ponel chto sluchilas i kak ana blakirovala sebia(((((..karopka u menia avtomaticheskaia i dvijok prqstoi,bez turbini..abimom 2.0...((((
Спустя годы SG5 пока нетеряет актуальность, отличный аппарат для своего пользователя. Спасибо за качественный обзор!
этот 2.5 турбо на ручке просто космос! единственная машина на которой я готов был воспринимать механику
Самый красивый кузов, но то что сейчас
спойлера ему ох как не хватает
Согласен с тобой
Удивительно! первый адекваный тест драйв субару из всех что я видел , ниего лишнего все правильно, смотреть интересно и не стыдно, но всетаки есть пара косяков , автоматы далеко не все имеют постоянный полный привод , есть и подключаемый, а механика возможна так же шестиступенчатая в комплектации сти.
Здравствуйте) Подскажите, Forester 2.0 AT модели 2007 года выпуска только постоянный полный привод или подключаемый есть?
Allen Caldwell есть коробки маркировка которых начинается с букв tz а есть tv вот от этого зависит какой на ней привод гугл в помощь
Йой, главный сектант одобрямс!)
Нет подключаемого полного привода на субару, с коробкой tz момент по умолчанию распределяется 90/10 в пользу передка, и уже в зависимости от ситуации может доходить до 55/45 в пользу передка, момент есть всегда на всех колесах, поэтому как это можно назвать подключаемым полным приводом, это постоянный. А на tv/tg5 коробке момент по умолчанию 55/45 в пользу задка, и есть межосевой самоблок и имитации межколесных блокировок, вообщем чуть более азартный и продвинутый вариант.
Саша спасибо за видео! Все супер- сразу видно что к каждому тесту готовишься и знаешь о чем говоришь! Приятно что есть такие люди!!! Удачи и жду новых обзоров!)) еще раз спасибо!)
Стараюсь что бы было информативно. Спасибо!
+H-Auto иногда по несколько раз пересматриваю Ваши видео- спасибо за работу проделанную тебе и команде что за кадром!)) удачи и новых свершений !!!))
+Константин Адамчук Спасибо еще раз! 90% снимаю сам. Иногда прошу друзей помочь иногда владельцы самих машин помогают :) а то в движении сам себя не могу снимать :)
Спасибо! Будем делать дальше дело :)
+H-Auto тогда я сниманю шляпу перед Вами!!!!)) многим блогерам еще у Вас нужно поучиться!!!))
+H-Auto и я скажу своё СПАСИБО за видео! Долго не открывал именно этот обзор. Очень информативно. Очень доходчиво.
Приезжай в гости в Кировоград, найдём пару интересных авто тебе для обзора и я сниму и смонтирую! Ставлю лайк и желаю развития канала!!!
хороший обзор,сам являюсь владельцем такого же субаря) но таких штук с ним не вытворял еще) много нового узнал спасибо)
Сегодня купил такой
@@МаксимДжежора-у2ч как дела с машиной?
Продал
@@МаксимДжежора-у2ч что случилось? А то я тож думал брать))
Детон был , прошивки разные пробовал не помогло
Совсем запутались, исправления вносят и все равно не правильно! Насмотришься таких видосов и в замешательстве потом! На турбо Форике с автоматом привод постоянный полный не через муфту, а с нормальным межосевым планетарным нессиметричным (45-55) дифференциалом! А муфта там действительно есть, но она служит не для передачи момента на задние колеса, а для блокировки того самого межосевого дифференциала.
Очень емкие видео, видно, что проделана большая работа! отдельное спасибо за правильную речь, без слов паразитов и растекания мыслей. Спасибо Вам.
обзор форика на высоте. лучшее видео про эту машинку все сказанно не просто прочитав где то на просторах инета а чувствуешь что водитель знает эту машину. очень приятно спс за видео удачи вам в вашей работе.
Все бы в кайф в обзоре. Но есть ремарочка: если у форестера коробка tv1, судя по всему она и стоит, то момент по осям не 95:5, а ближе к балансу. Тв коробка тем и примечательна, что раздает исходный момент уже 45:55
И еще момент - понижающая передача есть только на атмосферном Форе, на турбо с МКПП ее нет.
вообще молодец или тоже любитель субару или хорошо подготовился скажу просто супер красава еще про расход топлива бы рассказал как дополнение) удачи.
Вот отлично начал обзор форика! Вот именно с того - как можно на нём ехать! )))) Если честно, я такие вертиля только по льду делаю, ибо боюсь на форике по грязи - всё-таки центр тяжести, да и сам форь, для такого баловства высоковат - тут просто об сугроб разок чуть не перекинулся на новой Риге, а уж об грязь.... Но теперь хоть вижу, что если аккуратно - то можно! )))
+Виталий Нагорный Спасибо! Аккуратно можно :)
Самые разумные слова про субару!!!! Сам уже 8 лет отдаю предпочтение этой марке и не жалею.
Який розхід?
Хороший обзор! Без лишних понтов и вполне информативно!
Очень информативный и адекватный обзор! Спасибо большое!
Отличный обзор для тех кто чайник в Субарях! 👍
Ну вот единственный нормальный лаконичный обзор!молодец
Турбо субару медленнее, чем огромный лекс лс) Это - забавно. А за тест-драйвы спасибо - много полезного, без ошибок и с отличным звуком и видео!
Саня так держать)удачи тебе и твоему каналу
+Артём Поляков Благодарю! )
+H-Auto Сань очень бы хотелось от тебя увидеть тест Hyundai Santa Fe третьего поколения)
Артём Поляко
Все четко родной. Салам из Казахстана 🇰🇿
на 2,5 турбо с АКПП постоянный полный привод с тремя дифференциалами, момент на задней оси зависит не от нажатия педали газа а от сцепления колёс с дорогой и от работы системы стабилизации.
Шикарний обзор. у мене Субару Форестер ХТ 2.0 імпортований з Японії 220л. добавлю що турбований двигун потребує високооктанове паливо 10-11 л на 100 км. я заливаю Шел Супер 98. машина дуже подобається такою якою вона є. єдине що поміняв це аудіо систему та дінаміки.
По опыту добавлю - на субару можно влипнуть на повышенный расход масла двигателем.
Будьте внимательны при покупке!
+Артем Артамонов +1
+Артем Артамонов по опыту скажу, что можно и не влипнуть. Каждый кому не лень пишет, что у субару капризные моторы и стучат, и масло жрут и тд. и тп
Можно и не влипнуть!!! Спору нет!!!
Я опираюсь на свой опыт работы в сервисе....и все субару, которые обслуживаем - имеют повышенный расход масла!!!
Тебе не надо Субару))
Самый достойный обзор, из многих.
Приятная речь и хороший обзор
Красава, отличные видео, был приятно удивлен, что ты из Николаева.
+Sokol OFFsky Спасибо! :)
Спасибо, за достойный обзор)
У субару 3 типа коробок и типов приводов:
тг - ручка 50/50, возможно наличие понижайки
тз - он же авд или симметрии авд - 95/5 переходящей в максимуме 60/40
тв/тг 4/5 передач, тип привода втд на холостых 40/60, максимум 49/51, и именно в этих коробках возможна вдц - электронные блокировки каждого колеса - едет, но веселье пропадает
На этом (с спорт шифтом) должна стоять тв - то есть 40/60 с холостых !
+Andy Sidorov на видосе твшный каробас
+Andy Sidorov +Andy Sidorov У меня форестер 2006года 2.0 атмо. мкпп есть понижайка В тех. литературе есть такая запись ( Субару Форестер руководство по эксплуатаций и ремонту) задаю этот вопрос на форумах конкретного ответа так и не получил. Вопрос "при включении режима LO если частота вращения передних и задних колёс не одинакова ,например ,на дорогах ,покрытых льдом, снегом и на других скользких поверхностях , этот механизм перераспределяет мощность на те колёса ,где она необходима" Это дословная цитата из книги. Не понимаю как пониженный ряд может влиять на перераспределение крутящего момента. Т.е. я понимаю так провалился перед в глину (тяжело крутить перед ) но при включений LO крутящий момент в каком то соотношении может измениться? Например на переднюю ось ?
Понижайка идёт строго на атмосферниках: 1,48:1 для 2,0 л и 1,2:1 для 2,5 л.
МКПП для этого кузова имеют обозначение TY, а не TG.
VDC (электронная система стабилизации) на этом поколении кнопкой отключается полностью.
Николаев))) Пасиба за обзор.
Хороший тест драйв я бы сказал один из лучших на ютубе,но хочу спросить система стабилизации позволяет так боком валить или вы ее отключили?
Да. И тест действительно один из лучших
Видно что готовился к обзору, но с коробкой ты не угадал. Есть коробка tz у которой момент идет 90/10 перед/зад и у которой действительно момент кидается до 60/40 на заднюю ось в зависимости от степени нажатия на педаль(плюс до 60км/ч постоянно 60/40), а есть коробка tv - у нее 45/55 перед/зад постоянно. На турбовом форике рестайле коробка tv.
+xeatoh Спасибо! Не разобрался до конца. Добавил в описание!
Тенк ю вери мач, молодец!😊
Обзор простой и понятный ...👏👌👍☀️
Хороший обзор! Главное информативно.
Приятно смотреть.
Понравился обзор,да и канал Ваш тоже.Лайк с меня,ждем новых видео=-)
Спасибо за обзор! Удачи!
Шум на субарях уходит после проклейки подкрылков и дверей, банально за 10 к в машине становится тихо
Отличные обзоры друг!
Красавчик, хороший обзор!
Очень хорошая машина. Обзор отличный!
Myslím si, že každý kdo si pustí video se Subaru Forester 2,5 turbo tak chce slyšet zvuk motoru a NE nějakou zasranou muziku (hudbu)
Лучше Субару может быть только новый Субару! Это машина для гор
Отличный обзор, без понтов и гнили о том, что форестер крутой автомобиль 😆 У реально мощьного автомобиля, рычит и поет двигатель, а не позорно по ушам пердит глушитель 😆
Всё грамотно спасибо!)
Ездил 3 года на такой. 255 мотор так себе. Он едет после 3х тысяч оборотов. С места 253 на атмосфере порезвее будет. Сам sg рестайлинг лучший кузов и ходовая. Манёвренный, юркий и проходимость классная.
У меня автомобили субару уже много лет и я их просто обожаю. Для меня лучшего автомобиля просто нет. Я обкатывал многие модели, марки, но именно субару для меня самые комфортные. В этом году купил себе Subaru legacy subaru.ru/models/legacy . Очень мне нравится, как в плане комфорта, так и в плане безопасности и надежности. Так что со своей стороны могу порекомендовать именно эту модель.
все супер! подписался) только за расход не чего не услышал(
Качество картинки охуитетельное))))! Че за камера?)
В салоне гоуПро
Основная - Д7200 Никон
Там где в движении с улицы - айфон 6s + стабилизатор трёхосевой
Можно ли установить ГБО на Форестер(2.5 турбо)?
это дичь полнейшая!!хочешь экономить бери дизель или малолитражку.. даже если ты съэкономишь на газе,один раз мотор после этого поменяешь и вся твоя экономия коту под хвост
@@IIapoBoz 'это ответ, основанный на личном опыте или на сведениях с простор интернета?
@@Sky_Vizor проверь сифилис на личном опыте глупая чепушила
Хорошая сохранность кожи на сиденьях, новая обтяжка? И зачем заглушка у пассажира? Пищит если не пристегнут? Просто у меня не пищит пассажирское сиденье
заглушка у пасажира , кагда водитель пристегивается ремнем то втыкает заглушку пасажиру , иначе если ее бросить в подстаканник возле ручника она там торохтит и заёбует))) ну я так делаю)))
Хороший обзор
Братишка, из Николаева, проезжал около смотровой, где Ленина спилили, я приофигел немного
Вроде информативно, а нудновато. Попробуй добавить какую-то изюминку, например с юморком делать обзор. И не бойся общаться на камеру крупным планом, и подпищики к тнбе потянуться Н-Авто...
Саня..а какой у него расход в городе???
13 15
Толковый обзор, вот только про привод ошибка, у фориков нет "подключаемых" приводов. Привод всегда полный, просто распределение момента на оси разное.. АКПП есть 2 вида: 50/50 и 65/35 при обычных условиях. При пробуксовке, скольжении и проч дифференциал может плавно распределять момент от 90/10 до 50/50.
po giazu toje mojna vkluchit zimni variant,golder?...i eta narmalno chto,pri vkluchionm vzimnom variante dvijok inagda rabotaet na balshix abarotax no mashina edit medlena,ne buqsuias?
Спасибо. Подскажите, у атмосферника 2.0л, 158-ЛС, стоят гидрокомпенсаторы?
Нет.
Рок супер 👍
Не самый харизматичный ведущий, подача слабовата, но самый хороший обзор форя на мой взгляд. Адекватно, объективно, по существу, никаких пересказываний баек, никакого дилетантского бреда.
Упущение с коробкой (о чем уже в комментах написали) - тут TV. На TZ коробке какраз очень чувствуется подключение зада, что с одной стороны не очень хорошо, но с другой стороны позволяет по зиме весело забрасывать жопу в каждом повороте куда проще чем на TV c ее постоянным полным и плавающими околопополам)
А "слушать урчание оппозитной четверки - удвольствие" пока она не начнет издавать нездоровые звуки) А потом начинается паранойя и размышления, где взять денег на новый 255 шортблок или переборку, т.к. контрактный 255 мотор хрен найдешь и стоить он будет как 2 с лишним 205ых мотора....сейчас какраз на этой стадии нахожусь) И все-равно нет и мысли его скидывать, он стоит того, чтобы в него вложиться, если сторонник автомобилей с душой, а не просто поповозок)
а в салоне он прям как "консервная банка" или терпимо?
смотря что понимать под "консервной банкой") салон как минимум "на любителя" ) Кому-то кажется полными дровами, по мне дак просто и со вкусом...основное, на мой взгляд, упущение - это серый пластик) Достаточно хотя бы бороду покрасить в черный и уже другое дело (покрасил бороду, сменил крутилки климата, сменил подсветку, повез знакомую смотреть ей форика - другая машина в салоне, говорит, куда уютнее у меня, чем в осмотренном).
В остальном хз...я вырос на япах 90х, мне режет глаз убогий глянцевый пластик и околофутуристичная продрись в свежих бюджетных авто, сильно режет...
Если же речь о шумке и звуках самого салона, то:
- сверчки салона в большинстве базируются в багажнике, гнездо там у них и матка. Основной источник - пятая дверь. Регулировка петли, замена резинок-упоров и вуаля.
- стандартная болячка - вой и свист на
скорости из углов передних окон - безрамные, чо с них взять. Колхоз частично решает проблему, замена уголков кардинально решает проблему. У себя, как ни странно, на текущем форике (был 1 сф и третий уже СГ) не вижу проблемы пока...
- шумка в целом хреновая. Но, опять же вопрос решаем при желании. Был левин - погремушка та еще в салоне. Выходные + материал на 7 тыр и стало как в танке, у друга в Ешке 2007 громче. Так что я лично не рассматриваю шумоизоляцию заводскую как критерий достойный хоть малейшего внимания при выборе....
tosirofication понятно. спасибо за столь развернутый ответ.
А какой реальный городской расход топлива??
Интересен тест Acura mdx, rl, Chevrolet express. Если возможно благодарю.
автор видео.ещё есть дизельные форики.но это большая редкость
Да бывают 2- х литровые.
Подскажите. А где находится эта раллийная трасса по которой в начале ролика гоняет
Это в зайчевском
молодец. интересно слушать даже про неинтересные машины.
abisnite kak polzovatsa vnedarojnix usloviax,kak zimoi tak i vgrizi...vsmisle vdvux variantax,pri vkluchionom pover i golden.chto ani sebia pristavlaut i vkakix sluchiax imi polzovatsa i kak?..sama mshina 3004 goda vipuska,dvijok 2.0...spasiba za rane za padskazku
подскажите, какой расход топлива
Сергей Ф как будешь валить. от 15 до 35 по городу
Сергей Ф у меня атмо 2.0 автомат. 15 литров 95го по городу меньше никак.
@@Alis-mi4dn у меня точно также
Прост читаю комменты
Сколько будет стоить бодрый Форестер???
А че на остальных машинах ненадо за уровнем масла смотреть , и есть еще одна коробка tv на ней распределение 40/60 на нем она и стоит щас , а tz с распределение 90/10 это при скорости 60км/ч меньше нет и плавно переводится распределение
Sanya a mojesh sdelat video o 4 by 4 trakah ford ili chevy ili dodge.posmotrel vse tvoi video,molodec .
Если не крутить больше 3 тыщ ездить как пенсионер много ли при такой эксплуатации будет хавать турбо сг?
Дизельные Форики тоже есть!
а что за субару? SG? рест или дорест?
SG9 турбо. Рестайл.
У меня в техпаспорте - легковой универсал.
Тезка, только не на автомате!)
Буду себе брать данный авто, но 2 литра атмо
Какой у него расход топлива?
15 город. если овощить в городе - 14.5л. трасса при 130км/ч 12л.
у меня 300 л.с. такой же.
+Grigoriy S на мехе чуть красивее по расходу у меня... город в овоще 12-14....если средне и быстро то от 14..трасса до 130км\ч 9,5 -10 литров.... до 160км\ч около 11-11,5...за бугром было на скорости 130-140км\ч расход по автобанам 8,5-8,7 литра.Но там ритм ровнее и бензин может приятнее для моторки...хз..по динамике бенз такой же, может на уровне настроек мозга как то иначе дозирует его..хз...
Шариш!
Я прослушал или не сказали какого года машина?
Говорил где про АКПП говорил. 2007год
Ищу такой авто в такой комплектации, может кто продает напишите.
не знаю как у тебя, но у меня не честный ручной режим(((
Такой же форь? Тут держит даже в отсечке передачу.
+Viktor Vershynin мне кажется,что он уже немного "шаманеный"...т.к. с завода он едет 7,6 сек , а тут показал 7,07 ....а реально он даже 7,6 тяжело вытягивает в стоке...Наверно там выбили каты уже, может мозги шили и с настройкой коробки может тоже игрались...но так ХЗ...это всё предположения.
дык по заносу задн-оси понятно что тут преобладает зад привод... даж марк два так не заносит))
подключаемый???
только бензиновый???
ля... о каком авто вы?
Забыл про расход 30 л сказать
И Форик уже в продаже!
Хотите купить или просто так просматриваете?:)
H-Auto
Смотрю Ваш канал,и увидел на Авториа авто с Вашего канала.
Lexus gx изучаю!
H-Auto
У Вас был gx,и как долго?
Нет места сзади, а подлокотник есть
У субару постоянный полный привод и распределения на оси всегда 50 на 50. Есть еще имрезы овощи переднеприводные. А так самый хороший кузов это Б4
50-50 это СТИ.
Б4 - это комплектация легаси...
б4 это легаси,да...не импреза...
Да субару может. В прошлые выходные тоже катнули пятаками!))) ua-cam.com/video/0dFvcgj-H9Q/v-deo.html
ia ne panimau vetom nixuia((((moi forik 2004 goda,mne adnajdi prishlos po takoi daroge exat,vkluchil zimni variant,padnimas na gorno9i daroge dvijok rabotal na balshix abarotax no mashina sama medlena shla i ne buqsavala...ia ne ponel chto sluchilas i kak ana blakirovala sebia(((((..karopka u menia avtomaticheskaia i dvijok prqstoi,bez turbini..abimom 2.0...((((
Лучший из могекан...
Бэст оф зе бест , из сегментов
На механике полный привод подключаемый, работает 50*50
был бы на палочке аппарат ваще сказка ыла бы
Бля честный ручной режим называется сиквентальная
Причём здесь это?
запили Toyota Camry 40
А про расход ничего не сказали :(
А что расход?) тошнишь - 16+, умеренно-агрессивно тошнишь - 18-19. Педаль в режиме "вкл/вкл" - хорошо переваливаешь за 20)...98га...
12-22
Руслан Половой
12-22? на 25ХТ на автомате? далаааааадно! или нижняя граница - трассовый пробег?)
А я парюсь что у меня на полноприводном универсале 15 зимой =(
Steep TR
ну вот и зря паришься)
на турбодвушке (205ёж) на механике тоже было 15-16 зимой. На трассе вообще 9 показал)
Subaru на автомате - это не subaru….