Rotációs kapa karbantartása 2. rész - Minden, amit a rotakapálásról tudni érdemes
Вставка
- Опубліковано 20 тра 2017
- Ez egy kiegészítő rész az első részhez. Itt részletesen kitérek minden fontos részletre a karbantartást és a használatot illetően is. Azt mondom el, ahogyan az én jelenlegi tudásom szerint jómagam végzem ezt. Nem vagyok szakember, csak mezei felhasználó. Szakemberek kiegészítéseit a hozzászólásokban szívesen veszem, hiszen jó pap is holtig tanul. :-)
- Наука та технологія
szia. olyan kerdesem lenne hogy, egy ideig megy rendesen a kapa, aztan a fordulat kezd visszaesni es abba kelk hagynom a kapalast, utana hol magasabb hogy alacsonyabb fordulaton megy, mig végül leall, de utana egy rantasra ismét indul 1-2percig jo minden majd megint ezt produkálja. ez mitol lehet? köszi a választ előre is!
Üdv.lene egy kérdésem. A szabályozó rugonok a szelepet nyitnia kéne amikor dolgozunk a géppel. Ugyan ijen 375gépről lenne szó
Az én gépemel ojan próblémám van hogy szivatoval indul de le is ál. Kb.2honapja még müködött de miota uj gázbowdent tetem rá azota nem jo. Lehet hogy a rugo nem jol van beállitva vagy nem nyitja a szelepet?
Légszűrőház nem fordítva van? :)
Hello egy elérhetőséget tudnál nekem adni? Van egy ilyen gépem amit szeretnék rendbe rakni de kicsit hiányos! És ezzel kapcsolatban lenne több kérdésem is! Köszi szépen!
Üdv ennek a gépnek a hajtása meg egyezik a robi 55 hajtásával?
Remek videói vannak így meg merem kérdezni a mai napom után hogy fog e csinálni Szentkirályi B375 kuplungfogantyujához nem törékeny megoldást. Már unom a könnyen törő "fogantyu" nekem drága cseréjét. A műanyag rugó amit ma lehet kapni nemhogy drága hanem jó ha 1-2 órát kibír.
Sarabolót hogy lehet használni ha a talaj kissé kötött, laza vályogtalajon még jó volt itt már semmire se jó.
Szia.Engem pont az erdekelne amit a vegerol kihagytal .Mi van akkor ha tulmelegszik es nem indul ujra akkor sem ha mar pihent.
Ha pihen, akkor az enyém újraindul. Nincs ilyen gondom vele.
JÓNAPOT,aszt szeretném kérdezni,véletlenül 40 es keveréket tettem az ilyen fajta kapáló gépembe,tiszta benzin helyett,egy pár pecig ment,aszt azóta el sem indul,mit kell kipucolnom az olajos benzin miatt,hogy jó legyen,elég a karburátort?
Igen a hengerből kivenni a gyertyát, megtisztítani, a karburátoirból is leengedni az olajos benzint, tisztával átjáratni mindent.
Szerintem egyszerűbb lett volna kiönteni a hajtóműből az olajat ha lekapod a motort.
Hát én levenném a motort a hajtóműről. Ehez csak 2 db csavart kell meglazítani. A motort ráhelyezném 2 db fára. Ez után a meleg hajtóműből könnyen ki tudjuk csurgatni a fáradt olajat. Az új olaj 80w90-es hajtómű olaj legyen! ( A sebességvaltó olaj az sokkal hígabb és ez bizony fokozott kopáshoz vezet. Nem ajánlanám.) A motorba viszont 15W50-es olaj kell. Amit szintén könnyebben ki tudunk csurgatni a meleg motorból ha a motor le van véve a hajtóműről. No és összegyűjtve a fáradt olajat adjuk le átvevőnek. Nálunk a hulladék udvarban lehet leadni. Mindenképpen hasznosnak tartom a videót, mert sokan semmit nem tudnak a karbantartás fontosságáról. 👍👍
Jó napot! Lenne egy kerdesem es az az lenne hogy hogy lehet a Robi 56-on a kapákat kerékre cserélni?
Igen
@@davidgurzo3773 köszönöm a választ! A masik kerdes az hogy hol lehet venni a kapahoz legszurot?
@@petike559 kompletten?
@@davidgurzo3773 ha kell akkor igen mert szetporlatt a szivacsom :/
Nagyon kopog
Nemsokára át lesz nézve és felújítva, ha szükséges. Remélem arról is tudok majd videót forgatni.
Szép napot! Ha nekem bele ment 5 dl az sok?
Jó napot.
Kaptam egy sprint 375 angol rotációs kapát üzem képtelen álapotban. Motorját meg csináltam patika lett.
de mikor dolgozni akartamvele egyszerűen elásva magát. látszólag rendbe van.tudna tanácsot adni?
Kell emelni 1vagy 2 lukat a mélységes és szépen kell mennie ha frezat használ! Ja! Apró mozgatás is szükséges a haladashoz!!☝
Köszönöm.
Pont ilyen videóra volt szükségem, köszönöm. A hajtóműolajat milyen gyakran kell cserélni?
Szezononként legalább.
Helló, briggs stratton 4hp-ba milyen hajtómű olaj kell?
Én az autóét tettem bele. Aszem 75W90.
@@nepazarolj köszönöm
@@nepazarolj Üdv! Kb mennyit? Köszi!
Kedves László. Négyütemű benzinmotoros rotációs kapában a téli állás során maradhat benzin a motorban, vagy ki kell járatni belőle mint a kétüteműeknél? Köszönettel.
Érdemes kijáratni belőle főleg a mostani magas etanol tartalommal. Én amikor már tudom hogy elfogom tenni a kapát akkor már csak 100-as oktánszámú üzemanyagot használók bele, abban nincs illetve más kémiai összetétele van etanol ami már nem rakódik le nem kocsonyásodik bele az üzemanyag tankba. De egyébként sem jó sok Kertigépnak ha benne hagyjuk az üzemanyagot. Megkeményednek a Karburátor membránok és a többi és a többi
@@nepazarolj Az etanol(alkohol) megeszi a gumit. Etanol mentes benzin kellene. A 100-asban kevesebb van.
Nem szükséges! Én az enyémben benne szoktam hagyni igaz minden hónapba beinditom (telen)kb 3 percet jaratom! Tavasszal gyertya tisztítás benzin bele és jöhet a munka!!
Nem szükséges! Ha teheted télen ajánlatos honaponkent beinditani!
En télen is beindítom havi 1x a fűkaszát
Meghajtó cucchoz milyen olaj kell ? Láncfürész olaj jó ? =)
Nem,hajtóműolaj (Váltó olaj) kell oda.
Látom poénból kérdezted. Természetesen váltó olaj. Én fullsynt-váltóolajat tettem bele. Szerintem itt sincs nagyobb igénybevétel és hőmérséklet, mint egy autónál, ezért úgy gondolom nem kell külön olaj.
@@Kiccccsavo varógèp olaj he he!
Helló
Kérhetnék egy telefonszámot kérdezni szeretnék
Nekem egy Briggs qutro 40em van
Briggs sprint kapagépbe kel e keverni a benzint ? És bocsi tudatlanságért !
Ha 2 ütemű, akkor igen, ha 4 ütemű, akkor nem. Ha 2 ütemű, akkor a benzinsapkán általában nem csak benzin logó van, hanem olajoskanna is egy "+" jellel.
@@nepazarolj Nagyon köszönöm nagy segítség volt ez köszi .
No, meg a gépkezelőnek is szüksége van pihenésre/ folyadékra víz formájában. Azért emelném ezt ki annyira, mert ittasan egy ilyen munkagéppel már komolyabb balesetek is elő tudnak fordulni.
Meg szeretném kérdezni hogy amikor be indítom a gépet akkor mér hajt azonnal nem értem mért nincs rajta kuplung se le álitoja
Valószínüleg auto kuplungos magyarul minél nagyobb a gáz annál jobban megy a gép, szóval ha indításkor nagy gáz van a gépen akkor akaratlanul is elindul előre.
A röppsúlyos kupplung rugója megöregedett és már nem húz össze úgy mint újkorában. Ezért már kis fordulaton is kinyitnak a pofák, ezért azonnal elindul a gép.
jó napot az lenne a kérdésem hogy mien benzinel megy kevert vagy tisztával a választ elöre is köszönöm
Ha 4 ütemű motoros tehát van külön olaj tartály akkor sima benzin. Az enyém 4 ütemű volt.
@@nepazarolj nagyon szépen köszönöm csak azért kérdeztem mert nekem is ilyen van csak kb 4 éve nem volt be inditva
Tésztával! Volt úgy hogy véletlen az enyembe 2t kevert benzint tettem! Megyen vele! Nyugi!👌
Tisztaval
Nekem ugyan ez a gepem van :)
a légszürősprét multkor vettem 1500 ft nál nemvolt több szerintem ha lehet jobb minöségüt kapni szerintem felesleges
Az szerintem is elfogadható ár. Itt valóban nincs szükség a prémium minőségre.
olyan is létezik hogy alul nincs olaj hanem zsír van? hajtómüzsirra gondolok?
Kérdezni szeretném mert a kapatagoknál túl töltöttem az olajat most meg nem akar menni mit kéne csináljak ? Köszi ! Szép napot !
Ezt nem nagyon értem hogy hogyan sikerült túl tölteni hiszen csak csordulásig lehet tölteni maximum hogyha megdöntötte a gépet. Egyszerűen függőleges be kell állítani és kifolyik a fölösleges olaj. Azt nem tudom hogy a szimeringen kívül mit tud károsítani ha túl töltődik. Szerintem ott valami más probléma lehet a háttérben hogyha nem megy. Vagy nem megfelelő olaj került bele még ezt el tudom képzelni. Mindenképpen hajtóműolaj szükséges oda. Én tennék Molibdén es adalék anyagot is hozzá. Ez csökkenti a súrlódást, jobb kenést biztosít. Azért ott elég nagy az igénybevétel. Ilyen kevés olaj mennyisége pedig elég hamar összetörik az olaj szerkezete.
@@nepazarolj Tudom csak ideges voltam és benne hagytam és hátra is dűtve .
Így tele ment .
Lehet csak szerelő segíthet ?
Nem nagyon értem hogy mi történhetett. Talán valóban célszerűbb lenne egy szerelőhöz elvinni, ő biztosan tud segíteni benne élőben.
@@nepazarolj Köszönöm .
Elektromos hecht rotakapát hol tudok zsiroznii??
Oldalt van a forgattyúsházon a kapatag tengely közelében.. Általában hatszögcsavar, de bizonyos tipusnál imbuszcsavar, de nem a szélén, és nem megy át a csavar a másik oldalra. Sok sikert!
Atom módon meg van húzva!
ez a kapa hány lő erös?
3.5
Szia Laci !
Mi a véleményed a saraboló adapterről ?
Sajnos nincs róla tapasztalatom. ám azt gondolom jó megoldás, a lucernánkat ilyennel vágták. :-)
Lukács László - Az élet iskolája Köszönöm szépen !
hány lóerős a gép?
Úgy tudom 3,5 hp.
3,75
Szia, csinálhatnál videót magáról a kapálásról is, illetve a hely változtatásról.
Egyszer mi is beruháztunk egy ilyenre (még a UA-cam világa előtt) de folyton azt éreztem, hogy inkább nyűg vele dolgozni minthogy segítene. Állandóan küszködtem az erejével, hol megállt és csak beásta magát a földbe, vagy felmászott a tetejére és ment volna előre anélkül, hogy fellazította volna a földet.
A másik nyűg meg mindig az volt, hogy a sufniból kitoljam azon a szerencsétlen kerekén a kertig meg vissza.
Mivel nem olyan óriási a kertünk, második év után túl is adtunk rajta és inkább felássuk a kertet hagyományos módon. Nagy csalódás volt.
Igen, igazad van. Van vele gond. Sőt ha baja van, manapság jó és főleg gyors szakit találni, aki megjavítja, na az felér egy kisebb csodával. Valóban idióta megoldás ez a béna segédkerék rajta, én is gyűlölöm kitologatni. Az is gáz, hogy az olaj és benzin miatt nem lehet rendesen megdönteni sem, így nem lehet legazolni, ahogy jól esik.
Az, hogy elássa magát vagy épp elszalad, azt a csoroszjával, vagyis azzal a kis rúddal, ekével hátul lehet beállítani. Ha annak a jó a mélysége, akkor egyszerű vele a kapálás viszonylag. Ha nem volt kapálás előtt legalább felszántva, akkor durva ezzel kapálni. Full gazos kertet, pedig öngyilkosság. :-)
Nekem volt ilyen sosem volt vele baj csak megfelelően karban kell tartani :) rendszeresen olajat cserélni és megfelelőt bele tölteni. Hajtóműbe annyi olajat kell tölteni ha betöltőn bele nézel látni fogsz egy fogaskereket annyit kell bele tölteni amikor feltöltöd a fogaskerék az olaj alatt látható legyen épp hogy ellepje :) semmiképpen ne töltsük teljesen tele mert az olaj bizony a hőtől tágulni fog és szétnyomhatja hajtóműházat vagy annak a tömítéseit. A 4 ütemű motorban is ajánlott legalább a szezonális olaj cseréje a gyártó által előírt olajjal újratölteni. Valamint indításnál mindenképpen ellenőrizni kell a motor olaj szintjét kortól és típustól függetlenűl minden 4 üteműnél. ha kevés benne az olaj azonos típusú olajjal lehet pótolni már ha tudjuk milyen van benne :D Indításnál nem kell hosszút rántani rajta mert jó eséllyel ki fogjuk szakítania zsinórt belőle inkább hirtelen kell rövidet húzni rajta :) így kisebb eséllyel szakítjuk majd ki a berántót belőle valamint könnyebben is indul :)
Én egyik barátomnak szőlőbe mentem el rotázni, még 1997 körül. Két méteres fű volt és hatalmas kövekkel tele. Már vagy 8 éve nem volt művelve a karók kidőlve a szőlő szanaszét nőlve. Délelőtt 11kor mentünk oda és este 10 után végeztem még korom sötétben is rotáztam és egy soron kétszer kellett menni. Közben a kövek akkorát ütöttek, hogy a Csk Robi rotám métereket repült és a hasam is volt hogy megütötte és a fejem is megütötte a rota kormánya és egyéb részei de még meg is égettem magam, mert a kipufogó izzott és a hajtőmű is és erről kellett leszedni méterenként a nagy fűveket, úgy hogy a kezem hozzá ért a forró vashoz, akkoriban még vasöntvény volt a hajtómű és nem aluminium mint most a sok vacak szentkirályin és hasonlókon ami azonnal eltörik ha követ ér. A barátom is ott volt és ő is segített a fűveket leszedni de az maga volt a pokol iszonyat kínszenvedés és a kapákat is le kellett szedni méterenként és a csapszegeket és a forró fűveket leszedni amik már fűstöltek és még a kesztyűmet is szétegették nem hogy a kezem...Alig jött le a forró hajtóműről úgy ráégett.. Aztán még pár nappal később is kimentem mert mondták, hogy a széle nem valami jól van megrotázva hiába mentem rajta kétszer és kétszer végigmentem rajta. 2500 Ftot kértem és még meg is haragudtak és ledöbbentek hogy milyen sokat kértem. Plussz még a benzint is ideadta amit vett mert azt ő fizette kb 16 liter körül de az szinte az egész el is fogyott annyit ment a gép egész nap a nagy nyári forróságban. Szóval a benzinnel ilyen 3500 Ft lehetett amit adott és sokalták. Pedig egy mások mondták, akik járnak napszámba rotázni. hogy bele sem mentek volna még 10 000 Ftért sem, nem hogy ennyiért és mondták volna hogy előtte nyirassa le mert ekkora két méteres fűvekbe és hatalmas malom kövekbe bele sem mennek és nem teszik tönkre a gépüket. Nem semmi egy emberek vannak.
@@luxbeci2 ilyen területre en se mentem volna, tönkremegy ez az,úgyse fizetik ki...
Ennél a résznél fordítva raktad vissza a légszűrő fedelet😃
Nem kizárt, az izgalom hevében. :-)
Én mintha úgy látnám a kések szöge se áll jól! Kíváncsi lennék bele megy a földbe nyakig vagy sem?
Néha még traktor ként is üzemel ugye :D
Hát még szép :)
Nem csak a kertre való ;)
Kicsit többször is elhangozhatott volna a rotációs kapázás kifejezés :D
Rendben, majd legközelebb ügyelek rá, hogy legalább dupla ennyi legyen! :D
Tisztára úgy néz ki mintha valaki használt motorolajat öntött volna bele.Szerintem az túl sok, ha szinültig van olajjal töltve
Igen, valóban úgy néz ki. Korábban már ránéztem, akkor üzem melegen és még sokkal tisztább volt. A szakik mondták, hogy nyugodtan mehet színültig. Igaz én színültig töltöm, majd megbillentem kb. 5-10 fokot, így kibuggyan belőle egy kicsi, na ekkor már szerintem jó a szint. Így van némi légrés is, ahová bőven tágulhat.
Üdvözlöm! Szeretnék egy kis tanácsot kérni. Van egy MTD rotakapánk, de valami nem stimmel vele.(készítettem egy videót is ua-cam.com/video/QwHNK4fBJio/v-deo.html). Próbáltam középső pozícióból indítani, de meg sem moccant, a gázkart nálam a leghátsó állásba kell tenni, hogy beinduljon. Ekkor teljes gázzal kezd, ha megpróbálom a kart előrébb állítani, megáll. Ha nem nyúlok hozzá, akkor folyamatosan csökken a fordulatszáma, közben nagyon rendszertelenül jár, amíg le nem áll. Ezek után már sokkal nehezebb újra beindítani, minta egyre hátrébb lévő gázkarállából kéne indítani.
Van esetleg valami ötlete, mert holnap nekiesnék? Ezt a kapát még egy percet sem használtam, nagyapámé volt, de ő se dolgozott vele, újnak tűnik.
Válaszát előre is köszönöm.
Szervusz, a jobb oldali kapák nem jól állnak a szarv felőli oldalról nézve, vedd ki a stiftet és addig forgasd még nem állnak úgy mint a baloldalt.
Nahát, mit meg nem figyeltek! :-) Köszi az infót! Használtan vásároltam ezt a kapát és fel sem tűnt eddig, hogy valami nem stimmel. Friss olajcserét említett az előző tulaj, azóta alig használtam, mégis látjátok mi jött ki belőle. :-) Itt is, mint az autóknál, érdemes vásárláskor mindent frissen cserélni.
De nem csak a frissen csererol van szó! Hanem minden egyes alkatrészt át kell nézni és vizsgálni. Autónál se így működik a dolog h csak olajat cserélünk benne és kész is van. Nem kotekedesbol írtam és nem akarok rosszat sem! Senkinek 👌
Így van! Örülök hogy észrevetted! 👍
KÉRDEZNÉM???? MITŐL VAN HOGY VISSZA RUG INDÍTÁSKOR???? KIKAPJA A KEZEMBŐL A BERÁNTÓ ZSINORT ??? KÖSZI ELŐRE IS !!!!!!!
По меньше пиздежа по больше работы, один херь не чего не понял.
ötletes a videó tartalmas visont ne mmidnenhol porhanyós a föld .. én kora összesl szoktam rotálni meg amikor éppen kel van mikor nyáron is elöveszem gaz irtásra meg ha valahol pl alapot kel ásni vagy inkább csöfektetés akor azt rotával szktam meglazitani a földet mondjuk igazi jo fekete föld van ami már régen volt érintve azt esö után szépen viszi a gép nem kinlodik
Mèrt ràntvissza abehuzzo
Ez ilyen sajnos.