A 11:20-tól kezdődő részben a csapágy az ugyan az, mint a tengely lenti részén?
3 місяці тому+1
Sajnos nem. A fenti csapágy egy normál egysoros csapágy. A tengely alsó részén egy két soros csapágy található. Összeszereléskor látható mindkét esetben a szélesség különbsége. A felső egy 6003 2Z, az alsó 3203 nyitott. Remélem tudtam segíteni. Ha már ennyire szét van szedve akkor a kihajtásnál 6005 nyitott.
Ja, oké. Köszönöm! Még annyi, hogy ebbe pontosan milyen hajtómű olaj kell? Ill. az "olajteknő" és a felette lévő rész közé milyen tömítő kell? Ott nekem nem volt semmi...
3 місяці тому+1
@@rolandkiss5579 Olajból igazából bármilyen olcsó hajtóműolaj is jó bele. Nem igazán fog túlpörögni a szerkezet amihez drága 10-15e Ft-os olaj kellene. Tömítésként hivatalosan nem szokás rakni semmit, az alu összeszorítva szigetel annyit. Ettől függetlenül nekem szokásom FBS ragasztót rakni közé. Így egy kicsit sem szokott szivárogni az illesztés..
6 років тому+3
Elvileg azért nem ír mert a szimmering azon a részen fölösleges. a hosszú viszonlag vékony nyak miatt az olaj odáig nem verődik fel.Viszont visszafele a por ellen érdemes betenni. 6003 -as csapágyhoz kell kérni szimmeringet. Én 17-es tengelyre 35-ös külső mérető 7mm széles szimmeringet kérj. Remélem tudtam segíteni.
Szia! Ezt a felújítást karban tartást milyen időközönként kell el végezni?
3 роки тому+2
Ha a rendszert nézzük akkor az olaj csere minimum évente. A felső és alsó csapágy szinte örökre tervezve... A két kihajtáson lévő csapágyat viszont a terhelés mivoltából érdemes sűrűbben. A szervizben a lógását szokták ellenőrizni. Én javaslom a szimmering cseréjekor (2-3 évente) a csapágy cseréjét is. Összegben nem nagy értéket képvisel. Viszont a morgó hangok megszüntethetők...
Благодарю за видео. По вашему видео я перебрал свой культиватор. Только у меня сцепление коническое и не такое как у вас. Верхний сальник я зря поставил и пришлось снять .
Рік тому
Прошу прощения, что видео не было на 100% полезным. Я надеюсь, что он смог дать некоторую поддержку. :-)
@ Наоборот ваше видео мне помогло без особых проблем собрать редуктор. Просто я разобрал его 3 года назад . И немного подзабыл как собрать редуктор. Нужно было всё поменять что внутри редуктора. Ещё раз спасибо.
Szia, nagyon hasznos videò! Èn, mint lelkes amatőr, azt szeretnèm kèrdezni, hogy lètezik hogy a Honda GCV 160-nak a vezèrműszìja olajban ùszik? Köszi szèpen a választ!
A vízszintes tengelyen oldalanként egy-egy 6005-ös csapágy van. A függőleges tengelynél alul kétsoros csapágy van 3203-as, felül egy soros 6003 2Z. Remélem tudtam segíteni
A 11:20-tól kezdődő részben a csapágy az ugyan az, mint a tengely lenti részén?
Sajnos nem. A fenti csapágy egy normál egysoros csapágy. A tengely alsó részén egy két soros csapágy található. Összeszereléskor látható mindkét esetben a szélesség különbsége. A felső egy 6003 2Z, az alsó 3203 nyitott. Remélem tudtam segíteni. Ha már ennyire szét van szedve akkor a kihajtásnál 6005 nyitott.
Közben sikerült szétszedni is, köszi!
A "kihajtás" azt mire érted? Hol van 6005?
@@rolandkiss5579 18:15 körüli szerelésnél...
Ja, oké. Köszönöm!
Még annyi, hogy ebbe pontosan milyen hajtómű olaj kell?
Ill. az "olajteknő" és a felette lévő rész közé milyen tömítő kell?
Ott nekem nem volt semmi...
@@rolandkiss5579 Olajból igazából bármilyen olcsó hajtóműolaj is jó bele. Nem igazán fog túlpörögni a szerkezet amihez drága 10-15e Ft-os olaj kellene. Tömítésként hivatalosan nem szokás rakni semmit, az alu összeszorítva szigetel annyit. Ettől függetlenül nekem szokásom FBS ragasztót rakni közé. Így egy kicsit sem szokott szivárogni az illesztés..
Elvileg azért nem ír mert a szimmering azon a részen fölösleges. a hosszú viszonlag vékony nyak miatt az olaj odáig nem verődik fel.Viszont visszafele a por ellen érdemes betenni.
6003 -as csapágyhoz kell kérni szimmeringet. Én 17-es tengelyre 35-ös külső mérető 7mm széles szimmeringet kérj.
Remélem tudtam segíteni.
Igen, köszönöm a választ!
Szia! Ezt a felújítást karban tartást milyen időközönként kell el végezni?
Ha a rendszert nézzük akkor az olaj csere minimum évente. A felső és alsó csapágy szinte örökre tervezve... A két kihajtáson lévő csapágyat viszont a terhelés mivoltából érdemes sűrűbben. A szervizben a lógását szokták ellenőrizni. Én javaslom a szimmering cseréjekor (2-3 évente) a csapágy cseréjét is. Összegben nem nagy értéket képvisel. Viszont a morgó hangok megszüntethetők...
@ Köszönöm szépen!
Благодарю за видео. По вашему видео я перебрал свой культиватор. Только у меня сцепление коническое и не такое как у вас. Верхний сальник я зря поставил и пришлось снять .
Прошу прощения, что видео не было на 100% полезным. Я надеюсь, что он смог дать некоторую поддержку. :-)
@ Наоборот ваше видео мне помогло без особых проблем собрать редуктор. Просто я разобрал его 3 года назад . И немного подзабыл как собрать редуктор. Нужно было всё поменять что внутри редуктора. Ещё раз спасибо.
Ake gufera tam idu aj z loziskami dakujem poprosim vsetky rozpisat ak viete
Hali. Az mitől lehet ahogy elindul a robi egyből forog a járókerék? A kuplungját megnéztem, nem látok hibat. (Robi 55)
A kapálógép alapjárata nem magas? Általában az is okozhat ilyen problémát.
@ Ez aztán lehetséges! Utána fogok nézni! Köszönöm!
Szia, nagyon hasznos videò! Èn, mint lelkes amatőr, azt szeretnèm kèrdezni, hogy lètezik hogy a Honda GCV 160-nak a vezèrműszìja olajban ùszik? Köszi szèpen a választ!
Hello! Felülre a kuplung harang alá milyen méretű szimering kell?A gyári alkatrészjegyzék nem ír oda semmit egyébként.
35*17*7 kell!
Csapágy számokat kérhetek ?
A vízszintes tengelyen oldalanként egy-egy 6005-ös csapágy van.
A függőleges tengelynél alul kétsoros csapágy van 3203-as, felül egy soros 6003 2Z.
Remélem tudtam segíteni
Igen nagyon szépen köszönöm
Helló folytatás nincs ?
Lesz folytatás, egy kis türelmet kérnék.
Fent van a folytatás.
Most már jönnek sorba...
Vizszintes csigatengely felső csapágya kellene
Előző kérdésednél megadtam minden csapágy méretét.
az aláfestő zenét elküldhetnétek
Tamás Kasza Keress rá,Lidi mix néven megtalállod ;)