ПОДДЕРЖКА КАНАЛА 💳💰 4817760267865065 Osichkin sergei olegovich 🖍 мои страницы в соц.сетях instagram.com/stopline.74/ vk.com/stopline74 📧 stopline74@mail.ru Whatsapp 📩 только сообщения. ❗звонки не принимаю❗ +79779940980
Приветствую Сергей, включайте кнопку, обязательно! И побольше обучающих видео про чиптюнинг и программирование, особенно интересен стал iprog после просмотров Ваших роликов, хотелось бы про него от А до Я! Да и вообще классный канал, чётко, по делу 👍👍👍👍👍👍
Серый теперь понятно почему ты хочешь открыть платный контент и я полностью с тобой согласен, то чему ты тут показываешь реально стоит огромных денег... Это факт. Я бы честно заплатил бы с удовольствием, за такую сложную работу, как ты это делаешь, я даже не представляю сколько времени у тебя ушло на эти знания, это реально годы... И ты это просто показываешь бесплатно. Серый чисто по человечески, тебе в этом плане на ютубе равных нет, это факт. Огромный респект. Привет с Донбасса...
Жаль, что нельзя пять раз быть подписанным на этот канал. Ценность информации на нём для нас тянет минимум на миллион подписчиков. Удачи Вам в развитии.
✌️Включай кнопку, буду спонсировать🤝От халявы тоже не отказываюсь, беру все что предлагают.Потом раздаю друзьям.А на счёт карты в зак комменте надо тоже сделать себе.
Очень вы талантливый.... когда начинал работать Автоэлектриком смотрел канал Автоэлектрика ВЧ, дальше А Похомов, потом Иван Сайченко дальше с опытом стало малоинформативно, сейчас с удовольствием слежу за вашей работой.... много чему научился, особенно по Ниссан. Рахмет. Салам из Астаны Казахстан
Нет слов!!! Сергей, а бывает ещё одна причина ошибки 0420 - это грязный разъём второго ДК, у меня так было, почистил и всё нормально на три года ошибка уходила.
Как меня бесят типа электрики, которые начинают делать колхоз как сделали в начале видео. В авто все должно быть и работать штатно. Это хорошо что специалист разобрался с этим. А бывает так что даже не разберешься что наделали. Какие то реле, кнопки, тумблера ставят им с функционалом им только извесным. А один у нас в гараже был автоэлектрик то тот наоборот половину поотрезает😊. Это не надо, этот провод лишний и так далее. Мое мнение такое. Если тебе дали на ремонт авто , то не надо колхозить. А надо сделать чтобы все штатно работало.
Челябинск👍👍👍✔️, Спасибо за разъяснение по спонсировать, никогда просто не вникал. Полезный контент, который нужно поддерживать, а не хэйперов морочащих и вводящих в заблужление зрителей. ✔️✔️✔️
не спорю, но были случаи, в одном месте сделаешь, а он в другом сгнивает. По этому я за замену, чтобы потом бесплатно это все не переделывать. Клиенту не всегда обьяснишь, что ты тут не при чем.
Я то же считаю, что знания и понимание должны быть без оплатно.Как в той "хреновой советской технической школе". Но....В сегодняшних условиях за грамотное объяснение, а это труд, можно и нужно отблагодарить. Здравия и добра.
Не имею никакого отношения к электрики и диагностике и вообще работаю за компом, но как же интересен ваш канал, то ли подача хорошая или хз что,но интересно.
Уважаемы автор, подскажите пожалуйста, у меня авео т250 8кл 7год,абсолютное давление показывает 43кпа, это нормально? Или на что ещё обратить внимание? Машина при резком нажатии на газ тупит и не тянет! Я уже не знаю че делать, кто чем может помогите, советом😢😢😢😢
По поводу Яриса- вполне возможно ошибка была из-за дырявой выхлопной системы возле второй лямбды, которая стоит уже после катализатора, она могла подтягивать воздух с улицы, и её сигнал не понравился эбу. От этого и звук работы громкий. Либо проводка второй лямбды повреждена. Не было бы флешера-ты бы решил проблему по-другому) кат то на вид был огонь, это ж тоета) Теперь пусть коптит планету)
не, глушак там нормальный. Если от катализатора уже куски отлетать начали, это уже хана ему. Да и если лямбда там воздух подсасывать будет, появится ошибка по зависанию дк в одном положении, либо слабая активность, что то в этом духе
Давно смотрю ваш канал на ютубе. Мне нравится то, чем вы занимаетесь, я многому учусь, я тоже электрик в Узбекистане. Вы возьмете меня на работу, если я поеду в Чилябинск?
По поводу рекламы ты прав. Она настолько надоедливая, во многом куча мошеннических проектов. Делай свою повседневную работу, каждый подчерпнет для себя своё. В автоэлектрике невозможно всё знать, всё уметь. Основной инструмент это голова и прямые руки. Удачи!
По каталику Имеет смысл посмотреть показатели первой и второй лямды- возможно сама лямда умерла а кат живой. Я после таких деятелей ставил новый кат и менял лямду, вонь ушла и упал расход топлива
@@stopline74 , я блин первый раз попробовал такую камеру и бросил ее на пыльную полку, разочаровавшись полностью. И только пол года спустя, где-то случайно прочитал, что на камере пленочка защитная наклеена. А ее блин и не видно совершенно. Достал, пыль стряхнул и снял плёночку. И опа, камера начала видеть )))
Интересно, с чего ты взял что спонсоры и специалисты-это одни и те же люди? Очень жаль, что хорошие ролики теперь будут платными (только для спонсоров) и в Англии, как и в Японии-левосторонее движение)
да у нас правосторонее в англии левостороннее. Имелось ввиду что рули у них как и в японии с правой стороны. По роликам, как ты думаешь, из 11к подписчиков, скольки людям будет интересно какие скрипты в айпроге и как ими работать?
по спосорам и специалистам. Если ты знаешь как ролики поделить между людьми, то подскажи, буду рад почитать. От себя скажу что те ролики которые я снимал, например по прошивке соляриса и прошивке блока srs, набирают в 10 и более раз меньше просмотров, чем ролики с ремонтом. Большинству это не интересно. Поэтому кому именно эта тема интересна, нужно им снимать отдельно. В ютубе такое сделать можно только через спонсорство. Если есть предложения то я с удовольствием выслушаю
@@stopline74 Зачем что-то делить? Я например нашёл твой канал по ролику про микросхемы памяти, и мне он очень понравился. Если вижу по названию что мне ээто будет не интересно-не смотрю. Так поток подписчиков будет больше, чем если часть видео спрятать и продавать. И будет хорошая монетизация. Ролики то вечно висят, и набирают просмотры, а продавать долго-не получится, информация быстро станет неактуальной. Раньше, когда не было интернета-люди по ремонту телевизоров, холодильников охотно делились информацией с коллегами, так как это был чуть ли не единственный способ узнать что-то новое (кроме опыта конечно). Тебя ждут изменения, огромное количество подписчиков, для них- ты даже сам поменяешься, вот увидишь! И в гараже станет чище, и сам будешь в красивой форме, и курить не будешь возле чужих машин. Я много лет смотрел видео своих соотечественников автоэлектриков-диагностов, меня всегда это тянуло, и я видел как это было и стало у них. А ты- просто в начале пути)
ролики по своей информативности останутся на том же уровне, думаю даже лучше будут со временем) просто та информация которая интересна очень узкому кругу людей, будет отдельно. Грубо говоря ничего не изменится
Если не ошибаюсь то ошибка по второй лямбде, первая не причём и ругается скорее низкая эффективность работы катализатора тоесть вторая лямбда получает больше СО
Приветствую! Сергей, Open port подключаете напрямую? Я читал, что у тойот на 9й пин приходит сигнал с катушек, и что-то в порту выгорает. Но, это вроде только при запуске ДВС происходит. Это так?
Сергей привет, доверился твоему опыту, вопрос такой, фф2, проблема после 20 сек опроса зажигает лампу акума, заряд есть, 13,8, 14,2, , не было на фишке гены 12 в от преда, восстановил, лампа вспыхивает так же, до мозга провода целые по нагрузкой проверены, блок предов в норме, поднял минус с акума ( на риск свой), фары включены, не глохнет, заряд есть, нет ослика, шим и выход проверить, завтра проверю со снятой фишкой гену, видимо лесть в мозг, что то с какой то стороны в минус кладет, если с обоих сторон плюс лампа не зажгется, чем контролируется лампа заряда? Что может её на минус садить, схематично, мозг пока не вскрывал
@@ВиталийАндреев-о1ш мозгам форда может просто не нравиться этот генератор, либо китайский реле регулятор в нем и будет гореть лампа зарядки, хотя зарядка будет. Встречал такое, в итоге генератор купили правильный
Сергей, есть у вас возможность помочь с обнулением и пропиской блока АКПП Мерседес w203. Менял коробку, ошибок по ней нет, но xentry показывает что прописан другой вин код.
@@stopline74 спасибо Сергей купил для диагностики своей тойоты, до этого купил мультидиаг а он не видит тойоту виш даже по обд 2 вот это было удивление
Добрый, да тут от диагноста зависит в большей степени что брать. Имеею ввиду если чисто на движках сидеть и постоянно его использовать, докапываться до каждой мелочи, то посталограф. Если особо глубоко не капать, то диамага за глаза хватит. В моей работе диамага хватает более чем
Такой вопрос. Прошивки, которые вы в этом видео закидывали в машины. Они скачаны, куплены или в каком то редакторе отредактированы родные прошивки? Если да, то в каком редакторе?
тойота отредактирована за деньги, а на mr140 у меня была уже готовая. Редакторами не пользуюсь в профессиональном плане, так если только маску ошибок потереть. Тут в помошь www.ffffff.ru
Как то наткнулся на рекламу бесплатного вебинара учителей автоэлектриков с Белоруссии , записался , 15 минут послушал болтовню какие они умные и чему могут научить ) бесполезный трёп, потом названивали предлагали купить курс , по телефону общаясь с менеджерами пытался им донести что я хочу сначала увидеть демонстрацию того продукта что они пытаются продать , хотя бы нарезку из кусочков непосредственно обучающих роликов , но кроме роликов с такой же бесполезной болтовней так ни чего и не добился . Это я все к тому что спонсорство каналу Сергея я бы оформил.
@@stopline74 Сергей, спасибо ,за твои ролики, много нового для себя открыл. Мне было была бы интересна информация про самые азы диагностики. Но наверно это будет не совсем интересно для широкой аудитории. Надеюсь ты придумаешь какой-нибудь способ чтобы доносить информацию (типа обучения) пускай даже платно. Но на данный момент, буду благодарен тебе, если подскажешь " начинающему диагносту" , какой адаптер приобрести и какую программу скачать, чтобы диагностировать Ниссан икстрейл т31 левый руль,чтобы была возможность посмотреть параметры датчиков , допустим долгосрочной топливной коррекции. Хочу в дальнейшем попробовать себя ,как диагноста (типа хобби). Сам я из Хабаровска.
Серёга, по ярису: с такой ошибкой бывает, что и лямда 2 моросит. 2 момент: конечно в твоих интересах рекомендовать выбить и прошить😀, но допустим для себя, я бы не стал сразу кидаться в крайности, есть способы очистки ката, но это при условии если соты механически не повреждены. ua-cam.com/video/pwghOKqyymQ/v-deo.html
Почему 2-ую лямбду не проверили. может в ней дело. А вот так прошивать с ходу, и выбивать кат. тем более он на вид целый. Его нужно не выбивать, а вырезать, а пламегаситель ставить. ну и катализатор можно сдать он денег стоит. Бывает из-за того что нет подпора выхлопным газам, масложор начинается. мозги эбу))) мозги мозги.. какие нахрен мозги)))
из за лямбды не будет ошибки p0420, такая ошибка появляется при рабочем дк2 и вычисляется математически. Если лямбде хана, то совсем другие ошибки будут, по неактивности, обрыву, зависанию в одном из положений.
ПОДДЕРЖКА КАНАЛА
💳💰 4817760267865065
Osichkin sergei olegovich
🖍 мои страницы в соц.сетях
instagram.com/stopline.74/
vk.com/stopline74
📧 stopline74@mail.ru
Whatsapp 📩 только сообщения. ❗звонки не принимаю❗
+79779940980
Отправил. И в дальнейшем буду еще.
Видео отпад все по делу чувствуется военная подготовка
Занимаюсь диагностикой и топливной 20 лет но всё же как приятно слушать умных людей. Спасибо за труд.
Приветствую Сергей, включайте кнопку, обязательно! И побольше обучающих видео про чиптюнинг и программирование, особенно интересен стал iprog после просмотров Ваших роликов, хотелось бы про него от А до Я!
Да и вообще классный канал, чётко, по делу 👍👍👍👍👍👍
Браво! Не знаю, где ты учился и кто тебя учил… но! -объясняешь толково, кратко и доходчиво! Ещё раз спасибо!🤝👍
армия - мать родная🤣
Спасибо, смотрю ваши будни, понимаю есть к чему стремиться. Учимся с удовольствием. Лайк
Серый теперь понятно почему ты хочешь открыть платный контент и я полностью с тобой согласен, то чему ты тут показываешь реально стоит огромных денег... Это факт. Я бы честно заплатил бы с удовольствием, за такую сложную работу, как ты это делаешь, я даже не представляю сколько времени у тебя ушло на эти знания, это реально годы... И ты это просто показываешь бесплатно. Серый чисто по человечески, тебе в этом плане на ютубе равных нет, это факт. Огромный респект. Привет с Донбасса...
Жаль, что нельзя пять раз быть подписанным на этот канал. Ценность информации на нём для нас тянет минимум на миллион подписчиков.
Удачи Вам в развитии.
Блин огорчу про простых автолюбителей,можно голосовалку сделать и думаю 70-80% буду именно автоэлектрики и диагносты
да это пока мысли в слух так скажем
Здравствуйте Сергей благодарю за такие ролики!
Как хочется к таким специалистам на учёбу информация золото 👍
Чёткие подъёмники готов донатить....👍🏻
Привет. Наверно пятый . Ждём Андрюху с видосом)
От вас много всего научился спасибо большое
Сергей, большое спасибо! С удовольствием смотрю и будни автоэлектрика и чип-тюнинг. Интересно всё! А главное легко и понятно!))
✌️Включай кнопку, буду спонсировать🤝От халявы тоже не отказываюсь, беру все что предлагают.Потом раздаю друзьям.А на счёт карты в зак комменте надо тоже сделать себе.
Лайк! Отличные ремонты!🤝👍👍👍
Привет Сергей , твоя реклама удалась, таки купил я программатор чипов Launch, проверил , работает
Серёга, будем жать кнопку. Главное снимай. Жду твоих видосов как хороших фильмов(главное с наукой)
Эйфория от ремонта точно такая же как у Сергея, вроде как сам починил, еще и денег получил за работу!Интерактивно...✌
Очень вы талантливый.... когда начинал работать Автоэлектриком смотрел канал Автоэлектрика ВЧ, дальше А Похомов, потом Иван Сайченко дальше с опытом стало малоинформативно, сейчас с удовольствием слежу за вашей работой.... много чему научился, особенно по Ниссан. Рахмет. Салам из Астаны Казахстан
Эта как с карбюратора переходишь на инжектор 😅
Сергей таким темпом скоро подписчиков больше чем всех каналов который я смотрю под 200тыс.будет так держать
Спасибо за открытость, недавно подписался, очень полезно для меня твои ролики.
Спасибо!!!
Молодцом Серёга все правильно так и должно быть.Если братья китайцы хотят нужно им помочь,но с выгодой конечно.Удачи!👍
Нет слов!!!
Сергей, а бывает ещё одна причина ошибки 0420 - это грязный разъём второго ДК, у меня так было, почистил и всё нормально на три года ошибка уходила.
Ты просто красавчик 👍👍умный и опытный спец👍👍👍
Как меня бесят типа электрики, которые начинают делать колхоз как сделали в начале видео. В авто все должно быть и работать штатно. Это хорошо что специалист разобрался с этим. А бывает так что даже не разберешься что наделали. Какие то реле, кнопки, тумблера ставят им с функционалом им только извесным. А один у нас в гараже был автоэлектрик то тот наоборот половину поотрезает😊. Это не надо, этот провод лишний и так далее. Мое мнение такое. Если тебе дали на ремонт авто , то не надо колхозить. А надо сделать чтобы все штатно работало.
Лайк , мордец.)
Я не электрик! Смотрю канал с удовольствием! Большой 👍👍👍👍!
Спасибо за видео многим научился ✊✊
Спасибо,Серега!Обязятельно оформлю спонсорство.
Да люди имеющие непосредственное отношение к автотеме смотрят твой канал. А так очень много полезного для себя я нашол спасибо!
Спасибо огромное за видео! Удачи в работе!
Привет Сергей это круто то что ты придлагаеш спасибо
Как всегда видос огонь и позновательно уже пару авто починил с твоих видео
Все как всегда круто )
Да,от рекламы многие сами себя хоронят,на ровном месте.
Челябинск👍👍👍✔️,
Спасибо за разъяснение по спонсировать, никогда просто не вникал.
Полезный контент, который нужно поддерживать, а не хэйперов морочащих и вводящих в заблужление зрителей.
✔️✔️✔️
Провод АБС после спайки мажу герметиком, сверху обсаживаю термоусадку. Ходит годами
не спорю, но были случаи, в одном месте сделаешь, а он в другом сгнивает. По этому я за замену, чтобы потом бесплатно это все не переделывать. Клиенту не всегда обьяснишь, что ты тут не при чем.
ПРИВІТ СЕРГІЙ! ДЯКУЮ ВАМ ЗА ВІДЕО ПОВЧАЛЬНЕ! МІЦНОГО ЗДОРОВ'Я! 👍👍👍💯
Магёте, удачи Серёга!
Спасибо учитель!!!
Потдерживаю ! Удачных ремонтов ! Не встречал на ютубе таких кнопок ! Очень полезный канал делаете ! Буду рад потдержать !
Я с тобой полностью согласен что надо пытаться восстановить заводское
Я то же считаю, что знания и понимание должны быть без оплатно.Как в той "хреновой советской технической школе". Но....В сегодняшних условиях за грамотное объяснение, а это труд, можно и нужно отблагодарить. Здравия и добра.
Не имею никакого отношения к электрики и диагностике и вообще работаю за компом, но как же интересен ваш канал, то ли подача хорошая или хз что,но интересно.
Уважаемы автор, подскажите пожалуйста, у меня авео т250 8кл 7год,абсолютное давление показывает 43кпа, это нормально? Или на что ещё обратить внимание? Машина при резком нажатии на газ тупит и не тянет! Я уже не знаю че делать, кто чем может помогите, советом😢😢😢😢
На машинах для Сингапура тоже есть Vin.
👍🏼
Хороши ролики буд здаров брат
Спасибо за видео
По поводу Яриса- вполне возможно ошибка была из-за дырявой выхлопной системы возле второй лямбды, которая стоит уже после катализатора, она могла подтягивать воздух с улицы, и её сигнал не понравился эбу. От этого и звук работы громкий. Либо проводка второй лямбды повреждена. Не было бы флешера-ты бы решил проблему по-другому) кат то на вид был огонь, это ж тоета) Теперь пусть коптит планету)
не, глушак там нормальный. Если от катализатора уже куски отлетать начали, это уже хана ему. Да и если лямбда там воздух подсасывать будет, появится ошибка по зависанию дк в одном положении, либо слабая активность, что то в этом духе
КЛАСС! Уважаю!
Однозначно 👍
Отличный видосик.
Давно смотрю ваш канал на ютубе. Мне нравится то, чем вы занимаетесь, я многому учусь, я тоже электрик в Узбекистане. Вы возьмете меня на работу, если я поеду в Чилябинск?
Нет, помощников не беру
По поводу рекламы ты прав. Она настолько надоедливая, во многом куча мошеннических проектов. Делай свою повседневную работу, каждый подчерпнет для себя своё. В автоэлектрике невозможно всё знать, всё уметь. Основной инструмент это голова и прямые руки. Удачи!
Привет бро. Красава
Дают- бери)) Все верно.
По каталику Имеет смысл посмотреть показатели первой и второй лямды- возможно сама лямда умерла а кат живой. Я после таких деятелей ставил новый кат и менял лямду, вонь ушла и упал расход топлива
Когда лямбда умирает, совсем другие ошибки
@@stopline74 бывают китайские лямды - у них отпадает защитный колпачок и показатели улетают в космос
Привет. С эндоскопа удали стёклышко (пластиковое), и увидишь разницу. Светодиоды его засвечивают.
во, это совет, спасибо, сделаю)
@@stopline74 , я блин первый раз попробовал такую камеру и бросил ее на пыльную полку, разочаровавшись полностью. И только пол года спустя, где-то случайно прочитал, что на камере пленочка защитная наклеена. А ее блин и не видно совершенно. Достал, пыль стряхнул и снял плёночку. И опа, камера начала видеть )))
Красавчик молодец
Респект друг👍
Здравствуйте. Подскажите может за вашу практику были ошибки B1520(14) и B121D (11) vesta 1.8 полная комплектация. Горит airbag. Плафон целый.
Красавчик
За чем, за чем 😂чтобы все спрашивали за чем😂
Интересно, с чего ты взял что спонсоры и специалисты-это одни и те же люди? Очень жаль, что хорошие ролики теперь будут платными (только для спонсоров) и в Англии, как и в Японии-левосторонее движение)
да у нас правосторонее в англии левостороннее. Имелось ввиду что рули у них как и в японии с правой стороны. По роликам, как ты думаешь, из 11к подписчиков, скольки людям будет интересно какие скрипты в айпроге и как ими работать?
по спосорам и специалистам. Если ты знаешь как ролики поделить между людьми, то подскажи, буду рад почитать. От себя скажу что те ролики которые я снимал, например по прошивке соляриса и прошивке блока srs, набирают в 10 и более раз меньше просмотров, чем ролики с ремонтом. Большинству это не интересно. Поэтому кому именно эта тема интересна, нужно им снимать отдельно. В ютубе такое сделать можно только через спонсорство. Если есть предложения то я с удовольствием выслушаю
@@stopline74 Зачем что-то делить? Я например нашёл твой канал по ролику про микросхемы памяти, и мне он очень понравился. Если вижу по названию что мне ээто будет не интересно-не смотрю. Так поток подписчиков будет больше, чем если часть видео спрятать и продавать. И будет хорошая монетизация. Ролики то вечно висят, и набирают просмотры, а продавать долго-не получится, информация быстро станет неактуальной. Раньше, когда не было интернета-люди по ремонту телевизоров, холодильников охотно делились информацией с коллегами, так как это был чуть ли не единственный способ узнать что-то новое (кроме опыта конечно). Тебя ждут изменения, огромное количество подписчиков, для них- ты даже сам поменяешься, вот увидишь! И в гараже станет чище, и сам будешь в красивой форме, и курить не будешь возле чужих машин. Я много лет смотрел видео своих соотечественников автоэлектриков-диагностов, меня всегда это тянуло, и я видел как это было и стало у них. А ты- просто в начале пути)
ролики по своей информативности останутся на том же уровне, думаю даже лучше будут со временем) просто та информация которая интересна очень узкому кругу людей, будет отдельно. Грубо говоря ничего не изменится
так триста девяноста первый лайк,это мой,не трогать.
😁😁😁
Супер 👍
лайк. супер
Если не ошибаюсь то ошибка по второй лямбде, первая не причём и ругается скорее низкая эффективность работы катализатора тоесть вторая лямбда получает больше СО
все верно
лайк как всегда..
Приветствую! Сергей, Open port подключаете напрямую? Я читал, что у тойот на 9й пин приходит сигнал с катушек, и что-то в порту выгорает. Но, это вроде только при запуске ДВС происходит. Это так?
Сергей приветствую , а алех флешер и чиплодер у вас оригенальные?
Как приобрести сканматик
Сергей привет, доверился твоему опыту, вопрос такой, фф2, проблема после 20 сек опроса зажигает лампу акума, заряд есть, 13,8, 14,2, , не было на фишке гены 12 в от преда, восстановил, лампа вспыхивает так же, до мозга провода целые по нагрузкой проверены, блок предов в норме, поднял минус с акума ( на риск свой), фары включены, не глохнет, заряд есть, нет ослика, шим и выход проверить, завтра проверю со снятой фишкой гену, видимо лесть в мозг, что то с какой то стороны в минус кладет, если с обоих сторон плюс лампа не зажгется, чем контролируется лампа заряда? Что может её на минус садить, схематично, мозг пока не вскрывал
Разберусь, отпишусь, для понимания
@@ВиталийАндреев-о1ш мозгам форда может просто не нравиться этот генератор, либо китайский реле регулятор в нем и будет гореть лампа зарядки, хотя зарядка будет. Встречал такое, в итоге генератор купили правильный
Сергей, есть у вас возможность помочь с обнулением и пропиской блока АКПП Мерседес w203. Менял коробку, ошибок по ней нет, но xentry показывает что прописан другой вин код.
тут не помогу, с мерсами не работаю
@@stopline74 с вами можно связаться в мессенджере каком-нибудь?
Сергей приветсвую не могу найти это платный подписка.
👍👍👍👍👍
во всем главное передернуть)
Здраствуите брат на што сделали прошивку на 2лямбда
Серёга молодчик
Первый🤘
Опять Серёгу опередил 😂😂😂👍
@@varvaruksergei2427 ага😄
Серый🌞🖐️
Серёга вы настоящий мастер спосибо
Сергей подскажи вот у меня шнурок J2534 мини VCi с помощью его и Алекс флешера можно прошить тойоту ?
Я бы не рисковал
@@stopline74 спасибо Сергей купил для диагностики своей тойоты, до этого купил мультидиаг а он не видит тойоту виш даже по обд 2 вот это было удивление
Сергей добрый день,как профессионал подскажи что лучше брать диамаг или постоловского 4 сразу,просто про диамаг говорят иногда лагает
Добрый, да тут от диагноста зависит в большей степени что брать. Имеею ввиду если чисто на движках сидеть и постоянно его использовать, докапываться до каждой мелочи, то посталограф. Если особо глубоко не капать, то диамага за глаза хватит. В моей работе диамага хватает более чем
Спасибо сергей за разьяснения,твои видео познавательные,я на них учусть
@@stopline74 Добрый вечер Сергей,для начальной работы что вы скажете об АВТОАСЭКСПРЕСС 2?
Такой вопрос. Прошивки, которые вы в этом видео закидывали в машины. Они скачаны, куплены или в каком то редакторе отредактированы родные прошивки? Если да, то в каком редакторе?
тойота отредактирована за деньги, а на mr140 у меня была уже готовая. Редакторами не пользуюсь в профессиональном плане, так если только маску ошибок потереть. Тут в помошь www.ffffff.ru
Сергей, как называется блок с тублером для прошивки (научное название)? которым прошивал чиплодером. заранее благодарен за ответ!
это самоделка) не придумал ему название
А у этой КИА разве нельзя подключить сигналку к проводам идущим от концевиков к блоку управления ЦЗ и не лепить эти релюшки?
нет, комплектация слабая. В вод.двери электрозамка нет с завода. Ставят дополнительный, вот им сигналка и управляет. В остальных дверях замки стоят
@@stopline74 теперь понял.
Yaris - клеевая термоусадка - и на довольно долго хватит
Серёга 🤝😉👍сколь стоит прошивка на евро 2
от машины и мозгов зависит
@@stopline74 ну понял,да машина все та же Ниссан ад hr15de,кузов 12...ну понимаю что достал😂
@@alekszo а он на катализатор ругается что ли?
@@stopline74 ну пишет низкая эффективность
@@alekszo тада в личку)+79779940980 ватсап
Пока нет кнопки спонсировать
пока нету, я это только придумал, позже появится
Ничего личного,только бизнес 💰
Жду кнопку🙃
Как то наткнулся на рекламу бесплатного вебинара учителей автоэлектриков с Белоруссии , записался , 15 минут послушал болтовню какие они умные и чему могут научить ) бесполезный трёп, потом названивали предлагали купить курс , по телефону общаясь с менеджерами пытался им донести что я хочу сначала увидеть демонстрацию того продукта что они пытаются продать , хотя бы нарезку из кусочков непосредственно обучающих роликов , но кроме роликов с такой же бесполезной болтовней так ни чего и не добился . Это я все к тому что спонсорство каналу Сергея я бы оформил.
Знаем мы все эти курсы😡 там да....болтать они умеют😁😁😁
Прошивка с Адакта?:)
не, знакомый пишет)
Цена отключения имобилайзера?
машина какая?
@@stopline74 хундай н-1. 2000г.в. СПАСИБО!
Как ты Это делаешь?🙇
что именно?
@@stopline74 Я имею ввиду,что просто поражает , как легко ты со всем справляешься👍
@@АлексейЛысов-ю7ш так это опыт уже))) 90% работ, одно и то же делаешь))) я же работать начал за долго до того как канал на ютубе открыл
@@stopline74 Сергей, спасибо ,за твои ролики, много нового для себя открыл. Мне было была бы интересна информация про самые азы диагностики. Но наверно это будет не совсем интересно для широкой аудитории. Надеюсь ты придумаешь какой-нибудь способ чтобы доносить информацию (типа обучения) пускай даже платно. Но на данный момент, буду благодарен тебе, если подскажешь " начинающему диагносту" , какой адаптер приобрести и какую программу скачать, чтобы диагностировать Ниссан икстрейл т31 левый руль,чтобы была возможность посмотреть параметры датчиков , допустим долгосрочной топливной коррекции. Хочу в дальнейшем попробовать себя ,как диагноста (типа хобби). Сам я из Хабаровска.
@@АлексейЛысов-ю7ш добро, подумаю как сделать
Серёга, по ярису: с такой ошибкой бывает, что и лямда 2 моросит.
2 момент: конечно в твоих интересах рекомендовать выбить и прошить😀, но допустим для себя, я бы не стал сразу кидаться в крайности, есть способы очистки ката, но это при условии если соты механически не повреждены.
ua-cam.com/video/pwghOKqyymQ/v-deo.html
Почему 2-ую лямбду не проверили. может в ней дело. А вот так прошивать с ходу, и выбивать кат. тем более он на вид целый. Его нужно не выбивать, а вырезать, а пламегаситель ставить. ну и катализатор можно сдать он денег стоит. Бывает из-за того что нет подпора выхлопным газам, масложор начинается.
мозги эбу))) мозги мозги.. какие нахрен мозги)))
из за лямбды не будет ошибки p0420, такая ошибка появляется при рабочем дк2 и вычисляется математически. Если лямбде хана, то совсем другие ошибки будут, по неактивности, обрыву, зависанию в одном из положений.
Alex тот самый?))
не, орига у меня)
@@stopline74 уууу. Так не интересно 🤣🤣