Complimenti per il video! Al di là degli aspetti tecnici mi sento di "ringraziare" Ryanair perché grazie a loro a soli 30 anni ho già visto moltissimi posti in Europa. Questo sarebbe stato impensabile senza una compagnia low cost
Confermo quanto detto da Etti , mio figlio è pilota Ryanair, ed è sempre a fare corsi di aggiornamento sui simulatori e corsi vari ed ha anche molti giorni di riposo o in standby. Chi quindi pensa che i piloti Ryanair siano sfruttati e meno addestrati a quelli delle compagnie tradizionali sbaglia Per scaramanzia come ex comandante di navi non aggiungo altro 😅
Grande Etti, sei riuscito in soli 20 minuti ad informare e appassionare noi, poveri utenti, a riguardo di un argomento interessante e spesso oggetto di luoghi comuni. Grazie e a presto!! : )
Mese prossimo Malpensa - erevan (Armenia) e rirorno 99 euro con la mitica Wizzair che nei prossimi anni regalerà soddisfazioni immense ...A320/321neo nuovi di pacca... Uno dei A321 neo che ho preso domenica scorsa da Tallinn alla Malpensa a 60 euro sempre wizz. Sono contento di non essere un passeggero medio italiano pieno di seghe mentali e convinzioni imbecilli. Zainetto in spalla, no frills, è bello girare il mondo quasi a gratis. Non finirò mai di ringraziarvi!
Bel video! Da grande utilizzatore di voli low cost concordo in pieno! I voli possono essere scomodi ma alla fine spesso sono l‘unico modo per volare senza scali e la sicurezza è ottima!!
E ancora una volta mi hai stupito e aperto gli occhi su un mondo che a me personalmente ( vivo in Germania dal ' 98 ma sono sardo) interessa molto. Capire come e' possibile che con 19 € da Colonia arrivo a Olbia in due ore. Certo i costi dei servizi extra e via dicendo. Ma che risparmiassero anche sui " volantini" delle norme di sicurezza " un esempio" non ci sarei mai arrivato. Fai un lavoro stupefacente....vai avanti cosi. Sei davvero incredibilmente preparato 👏👏👏👏
Ciao Etti. Ne approfitto per rinnovarti i miei più vivi complimenti e per dire che ho conosciuto da pochi giorni il canale di Ivan Anzellotti, che è un pilota di linea che senz'altro conoscerai, e che è molto bravo e simpatico nello spiegare e raccontare le sue esperienze e considerazioni. Da un mio punto di vista vi integrate davvero molto per i contenuti: aviazione civile a 360 gradi. E pensare che prima di avervi conosciuto non me ne importava nulla. Ora non mi perdo un vostro video. Complimenti ad entrambi.
Questo video è assolutamente strepitoso.......interessante perché ti svela aspetti che noi viaggiatori spesso non conosciamo È bello aspettare con ansia il venerdì per gustarsi il tuo nuovo video. Non smettere mai sei un ragazzo a dir poco geniale. Bravo bravo bravo 💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯
I jetway non costano di più dell'imbarco nelle piazzole, dato che quest'ultimo richiede più personale di terra. Al contrario però riduce tantissimo il tempo di turn-around, dato che i passeggeri vengono fatti imbarcare da due porte contemporaneamente. Ryanair in ciò ha fatto scuola ordinando aerei con la scaletta già integrata in modo da abbattere anche i costi del personale di terra
Giusta osservazione , siccome vivo all’estero e volo spesso da Manchester a Genova devo dire che un paio di volte per pioggia il comandante a Genoa ha usato il finger per non far bagnare i passeggeri
Etti, sei davvero bravo e la passione che dimostri di avere per il volo è semplicemente strabiliante e contagiosa. .. potresti parlare anche di cucina e faresti appassionare ugualmente tutti. Bravo👏👏👏
Assolutamente sì! Sai sempre intrattenere ed avvincere in modo profondo ma comprensibile a tutti ogni tuo video od argomento. Quest'ultimo, sulle compagnie low cost, non può che aumentarne l'interesse. Tutto il mio rispetto e...grazie, stai facendo un grande servizio!
@@GermanicoDeiFlavi se vende a lufthansa sarebbe un grosso errore perchè è una diretta concorrente, favorirebbe i propri scali e pian pianino la farebbe sparire.
Ciao Etti, assolutamente (se puoi) continua questa serie!! Il tuo modo di spiegare super strutturato e chiaro è l'ideale sia per analisi dei casi, ma anche discussioni più "teoriche" come questa. E poi sono sicuro ci siano dozzine di argomenti da trattare nel mondo aviazione (ad esempio tempo fa avevo visto un video in inglese di una simulazione matematico-statistica sul modo ottimale per far salire i passeggeri a bordo aereo, in funzione di quante entrate ci sono e altri parametri). Grazie comunque di questi super video! Continua così
Grande come sempre Etti, davvero molto interessante e spero deciderai di continuare anche con questa serie di video di approfondimento! Sarebbe molto interessante anche il video sulla storia di Ryanair!
Ciao Etti, complimenti per i tuoi video, sempre veicolo di buona informazione e dovizia di particolari. Sono un addetto ai lavori nel settore dell'Aeronautica e apprezzo tantissimo la competenza e l'informazione di chi parla in pubblico, è un piacere seguire il tuo canale UA-cam, lo faccio da tempo ma è la prima volta che scrivo un messaggio. Si evince la tua grande passione ( come piace a te definirti "un appassionato di aviazione"), ma anche il tuo forte impegno nella studio dei particolari e una grande preparazione tecnica nel settore. Per rispondere alla tua domanda, penso che questa tua nuova idea di diversificare i contenuti ed esplorare nuovi argomenti, come quello trattato in questo video, ma anche altri come i cenni storici sulle varie compagnie aeree , sia una ottima iniziativa, che aumenterà l'interesse nei confronti dei tuoi video e aiuterà ad acquisire una maggiore consapevolezza di quello che è "l'universo aviazione". Continua a coltivare questa tua bellissima passione, lo fai in maniera molto professionale ed elegante. D'altronde chi siamo senza le nostre passioni?
Bellissime spiegazioni, molto dettagliate e precise, grazie mille...Fai altri video che spiegano queste cose interessanti, sono appassionatissimo di aviazione...Complimenti
Etti sei un grande ed amo i tuoi video...Per lavoro prendo spesso aerei e vorrei precisare che: anche acquistando un volo Ita con tariffa base sei costretto a pagare per un posto a sedere e a pagare per un bagaglio che non sia uno zaino. Inoltre a bordo offrono solo una bevanda se vuoi mangiare qualcosa devi acquistarla...per cui anche le compagnia di bandiera ormai si stanno adeguando alle low-cost
Ti sei dimenticato del personale: Hostes e Stuart non sono assunti come assistenti di volo, ma come venditori al dettaglio, infatti il loro compito è quello di venderti prodotti, l'assistenza è un "plus". Il personale di bordo poi non è mai in trasferta. Prendiamo per esempio Roma-Madrid, dove una linea low costa fa un volo ogni 3 ore. Lo stesso aereo farà il viaggio di A/R come fosse un treno, sempre con lo stesso personale. Il punto di partenza del primo volo sarà anche l'ultimo della giornata, quindi il personale che parte dall'Italia sarà italiano mentre quello che parte dalla Spagna sarà spagnolo. Invece mi è capitato di veder arrivare in un hotel di Madrid alle 16 l'intero personale di un volo dell' Alitalia che veniva da Fiumicino, che pernottava lì a Madrid per ripartire per Roma la mattina seguente, Ovviamente 4 hostes e 2 piloti sono 6 stanze da 100€ l'una, oltre al rimborso della cena, costi che le low cost non hanno.
Video Interessantissimo! Complimenti! Immagino avrai impiegato tantissimo tempo per raccogliere e mettere insieme tutte queste info! Chapeau per l'impegno e dedizione. Il risultato è eccellente
Chapeau come sempre! Abitandoci "vicino" circa una quarantina di km, non sono mai riuscito a capire il senso dell'aeroporto di Montichiari (BS) avendo un traffico risicato, quali sono le dinamiche che decidono di costruire un aeroporto in una determinata zona? Potresti tempo permettendo trattare argomenti simili? Grazie
Arrivano o arrivavano (i postali) Dhl e altri, per lo più di notte, non so ora. Montichiari ha una pista quasi parallela a quella di Brescia/Ghedi, che è militari, pensa che i controllori ogni volta che ero diretto li si raccomandava che non facessi confusione con la pista di Ghedi, perché era già successo. 😊😊😊
Ma che bella sorpresa questo venerdì! Molto interessante, soprattutto la parte sulle rotte e i diversi criteri tra le compagnie! A me cancellarono il volo di ritorno da Fuerteventura, anche se con un mese di preavviso, però quando cercai di comprarne un altro scoprii che la rotta era stata proprio tolta! Per fortuna prenotai un altro volo lo stesso giorno con un’altra compagnia, altrimenti sarebbe stato un disastro con albergo e macchina già prenotati...c’è da dire comunque che ebbi molto preavviso e la compagnia mi rimborsò dopo pochi giorni. Senza le low cost probabilmente non avrei potuto vedere tantissimi posti, quindi per quanto mi riguarda ben vengano! Ah, assolutamente video sulla storia di Ryanair, potresti perfino inserire una nuova rubrica sulla storia delle compagnie aeree più famose! Sei davvero un pozzo di conoscenza, grazie e complimenti!
Ryanair ha avuto problemi perché imbarca poco carburante, a Madrid qualche anno fa ha dovuto attendere ad atterrare per questioni di traffico ed ha avuto grandi problemi. Inoltre EasyJet compra aeromobili in leasing, in realtà li affitta, 3 anni e poi li rende, questo vuol dire manutenzione al minimo e aeromobili sempre nuovi. Inoltre non hai problemi coi piloti, un modello solo vuol dire sempre i soliti piloti, non li lasci a terra mai.
Complimenti !!! Dopo tanti anni che volo con Wizz xche loro hanno le destinazioni interessate a me, ho capito meglio cosa e dove stanno risparmiando. Ho sempre pensato che il piu grande risparmio nelle compagnie lowcost e la manutenzione dei velivoli, adestramento del personale etc…
Ciao Etti. Ancora un video bellissimo. Anche trattando questo tema sei riuscito ad essere chiaro, esaustivo ed appassionante nella narrazione. Complimenti
I complimenti piovono come il meteo di questi giorni a Malpensa… 🌧️🌧️🌧️ Ogni approfondimento atto ad esplorare e far conoscere sempre meglio il mondo dell’aviazione civile, ben venga!
Mbare ti stimo, mi chiedo perché tu non sia un pilota oppure un esperto, con la passione che hai saresti migliore di qualunque pilota che non svolge il proprio lavoro con passione
Caro Ettore, anche in questo tuo esperimento, hai catturato il mio interesse e la mia attenzione al 100×100. Con immenso piacere, in futuro, seguirò tutti i tuoi nuivi video su argomenti "alternativi" a quelli a cui in genere ci hai abituato. Grazie!
Ciao, Ettore, ti scrivo solo adesso per chiederti se puoi raccontare la storia della più iconica delle compagnie aeree cioè la Pan-Am, come sempre rinnovo i miei complimenti per il tuo lavoro che segui sempre con molto interesse
Inoltre in molti casi le compagnie aeree low cost fanno contratti sull'acquisto in quantità del carburante, sull'utilizzo dei carrelli per fare retromarcia del veivolo in aereoporto (fare retromarcia consuma carburante) ed alcuni accordi finanziari con la città stessa dell'aereoporto per ottenere tariffe più basse in cambio della visibilità internazionale e dell'apporto di nuovi turisti.
Un altro argomento degno di approfondimento su è quello del personale di volo che appena trova magari in compagnie di bandiera saluta velocemente un motivo ci sarà e non credo sia solo economico Si è letto di storie di ex piloti di queste compagnie non so siano vere o addomesticate in quanto anonime che parlavano di turni massacranti ed anche questa è sicurezza
Io ho trovato il video molto interessante, quindi Etti pollice in su e nello specifico mi piacerebbe un seguito magari sulla storia delle compagnie l.cost in generale, e perché no, una puntata dedicata a Rayanair. Grazie, riesci sempre a tenerci incollati ai tuoi video.
Viaggio tantissimo in aereo, compagnie low cost e non. Mi piacciono tantissimo queste tipologie di video, sarebbe fantastico se potessi farne altri simili! Canale interessantissimo. Nuova iscritta 👍🏻
Davvero interessante... non immaginavo tante cose che hai spiegato. Vabbè, vuol dire che stasera per il disastro aereo guarderò air crash investigation 😅😅😅 Bravo Etti, come sempre bravo !!!!
Ciao Etti, come ogni venerdì (uso le tue parole)senza ulteriori indugi, mi somo messo comodo, ho allacciato le cinture e mi sono preparato per il video. Viaggio spesso con Ryanair, molto spesso con i 737-800 max, devo dire che al di là di qualche fastidioso ritardo ( a volte non sempre dovuto alla compagnia aerea, ma per scioperi, condizioni meteo ecc.) mi trovo bene. Ecco se vuoi raccontarci qualcosa in più sulla storia di Ryanair è ben gradita. Anche con questo video hai fatto centro, ti ringrazio e, compatibilmente con i tuoi impegni quotidiani, ti aspetto venerdì prossimo. 👋👋
A me è piaciuto molto. Mi interessa e mi piacerebbe saperne di più sia sulle low cost, sia tu tutte le stranezze e le cose inspiegabili di questo tipo di compagnie che, viaggiando per lavoro in volo almeno dieci o dodici volte al mese, mi trovo a frequentare quasi come una seconda casa.
Anche le compagnie tradizionali stanno seguendo un minimo le orme di Ryanair, aggiungendo bagagli a pagamento, togliendo gli snack, acquistando aerei a più alta capienza di passeggeri, almeno a livello europeo. Grazie per il video! ...e per promuovere la cultura e l'informazione 😉
Bellissimo il nuovo video con il nuovo contenuto . La storia delle compagnie sarebbe molto interessante. E i programmi futuri delle stesse ! Complimenti per il canale ✈️
Interessante grazie, mia figlia è appena tornata dalla Grecia con la compagnia Neos , nell' andata è stato un volo di 2.40 minuti al ritorno di 6 ore perché hanno voluto fare uno scalo non previsto , ripartiti dopo 2 ore , e ripartiti ma arrivati a linate lì hanno trattenuti 50 minuti prima di atterrare, quando succedono questi imprevisti a me passa la voglia di volare con questi sistemi, ho visto che è tornata la sigla, bene ETTI.
Uno scalo o atterraggio in un alternato potrebbe capitare a qualsiasi compagnia, non sappiamo perché ha fatto quello scalo. Qui a Malaga furante un temporale hanno dirottato 3 voli ad Almeria.
Se acquisti da una compagnia low cost le stesse opzioni che le compagnie normal cost offrono come standard il prezzo del biglietto low cost diventa piu' caro di uno normal cost. Qua nelle Filippine e' facilissimo fare questo confronto in quanto la compagnia di bandiera Philippine Airlines, normal cost e le altre compagnie low cost come Cebu Pacific e Philippine Air Asia volano sulle stesse rotte. Fra gli stessi aeroporti. Ma se acquisti da Cebu Pacific o da Philippine Air Asia la stessa disponibilita' di bagalio a mano e in stiva e acquisti gli stessi snack che Philippine Airlines include nel prezzo, il costo del biglietto che dovrebbe essere low cost diventa piu' caro del 5% - 7%. Inoltre, specialmente quando piove, per salire su un volo low cost devi camminare in aeroporto, bagnandoti, mentre Philippine Airlines si serve dl tunnel. Per queste ragioni ed altre preferisco non usare le compagnie low cost e low quality. Sarebbe interessante avere competizione sulle normal cost che portassero ad una riduzione di costi a parita' di qualita' offerta. Altrimenti stiamo confrontando due cose diverse.
Ciao ai Ragione, io Sono italiano e Vivo Nelle Filippine, Se mi vuoi Contattare Questo è il mio email moranodome@hotmail.it Sarei Felice di Conoscerti ❤
Nelle Filippine, che belle.. Al di là dei costi, pur importanti, trovi grosse differenze sul piano della qualità del servizio in volo, in classe economica, tra Philippine Airlines e le low cost? Mi pare la "quality" sia piuttosto low in tutte le compagnie ormai, anche blasonate, specie dopo la pandemia. UA-camr che fanno comparazioni attendibili ce ne sono, ad esempio seguo Josh Cahill, ma alla fine, sono così tante e variegate (economy, economy premium, business, first) che si confondono un po' 😅
@@fulvia1454 ci sono differenze di qualità, anche se non molte. Philippine Airlines non ha niente di meno, in quanto a qualità, delle compagnie europee come Lufthansa Arance Klm...ecc. Tutte queste sono comunque lontanissime come qualità, rispetto a Qatar Airways, Singapore Airlines, Emirates...ecc.
Davvero interessante! una rubrica nuova che, come hai sottolineato tu, completa l informazione aeronautica, da aggiungere alla principale sugli incidenti aerei.
Bel video! Come al solito, tra l'altro. Sull'ultima parte aggiungerei che le compagnie aeree low cost operanti in Europa sono sicure quanto quelle più "blasonate" non certo per il buon cuore dei consigli di amministrazione; ma semplicemente perché l'apparato di supervisione e controllo non ammette eccezioni. Secondariamente c'è anche la consapevolezza che anche solo un incidente fatale può far fallire la compagnia, quindi è anche nell'interesse dell'azienda mantenere la propria fama immacolata. Comunque, ogni volta che dici che la Ryanair non ha mai subito incidenti fatali, immagino il signor O'Leary fare ogni tipo di scongiuri 😅 Rimanendo in tema di compagnie low cost, sarebbe interessante trattare il caso della Southwest Airlines i cui sistemi sono andati nel pallone nello scorso dicembre causando la cancellazione di migliaia di voli in prossimità del Natale. Sembra che il modello point-to-point cominci ad essere messo in discussione.
Complimenti per il video, in generale i suoi video sono molto interessanti ma questo mi è piaciuto in modo particolare. Mi piacerebbe conoscere la storia di RAYANAIR !!!! Complimenti ancora.
Per favore, altri video sulle low cost e il video sulla storia di Ryanair! Grazie! :) Giusto per dare una ulteriore informazione, la sussidiaria emiratina di wizzair tramite l'hub di Abu Dhabi opera voli per le Maldive, l'asia centrale, la penisola arabica, le nazioni caucasiche e fino a pochi mesi fa lo Sri Lanka. In pratica con uno scalo ad Abu Dhabi si possono raggiungere mete che un tempo erano insperate. Personalmente credo che il futuro delle low cost possa essere anche questo, permettere di raggiungere destinazioni da lungo raggio tramite hub intermedi strategici; considerando che il modello low cost pare essere incompatibile col lungo raggio, lo dimostrano i vari tentativi che si sono susseguiti nel corso degli ultimi 20/30 anni.
Ciao Etti, non sono particolarmente a conoscenza di tutte queste cose di cui hai parlato, ma per quanto riguarda la prima parte, cioè inerenti i costi aggiuntivi al volo stesso, in base alla mia esperienza personale, mi sa che è una cosa ormai comune a tutte le compagnie, anche quelle full service, in quanto, solo per parlare di Ita, nel costo del biglietto ti dà soltanto il bagaglio piccolo che per esempio Ryanair non ti dà, ma se vuoi quello da 20 kg si paga a parte e non mi sembra di avere trovato altre cose che, rispetto a Ryanair, non avessi pagato anche con Ita. In particolare poi mi trovo spesso per motivi di famiglia ad utilizzare la tratta Catania - Genova e ritorno, dove trovo Ryanair decisamente migliore di Ita che costringe appunto a passare per Roma, con perdite di tempo decisamente enormi. In particolare poi una volta mi è capitato proprio con ita di fare il volo catania- Roma con un aereo con i sedili molto stretti, ma non ti so dire di quale modello si parli, tanto che rimpiangevo Ryanair, mentre poi il volo Roma - Genova fu con un aereo diverso con sedili più larghi, e parliamo ovviamente di posti similari nel retro dell'aereo. Per la mia esperienza considererei Ita quasi al pari di una Low-cost. Per tutto il resto complimenti per la spiegazione.
Gentile Ettore, prima di continuare desidero complimentarmi. Già in passato ti ho scritto chiedendoti un servizio sull'incidendete di Wind Jet IV243 del 24 sept 2010 da Roma a Palermo, a questo vorrei chiederti un video sul volo Alitalia 4128 da FCO a PMO operato da un Douglas DC-9 il 23 dicembre 1978. Il volo fini con lo schiantò in mare poco prima della pista. Se a questi incidenti aggiungiamo il disastro di Montagna Longa (volo AZ112 del 5 May 1972, possiamo considerare il detto "non c'è due srnza tre".... conclusosi) scherzo a parte, penso possano essere interessanti le analisi dei primi due, il ditching ed il crash landing. Spero questa volta di ottenere un feedback. Grazie molte Marco
Complimenti per il video! Al di là degli aspetti tecnici mi sento di "ringraziare" Ryanair perché grazie a loro a soli 30 anni ho già visto moltissimi posti in Europa. Questo sarebbe stato impensabile senza una compagnia low cost
Anch'io come te Andrea grazie a Ryanair ho potuto visitare ( quasi sempre in giornata)tante capitali europee!
concordo pienamente
Confermo quanto detto da Etti , mio figlio è pilota Ryanair, ed è sempre a fare corsi di aggiornamento sui simulatori e corsi vari ed ha anche molti giorni di riposo o in standby. Chi quindi pensa che i piloti Ryanair siano sfruttati e meno addestrati a quelli delle compagnie tradizionali sbaglia
Per scaramanzia come ex comandante di navi non aggiungo altro 😅
Grande Etti, sei riuscito in soli 20 minuti ad informare e appassionare noi, poveri utenti, a riguardo di un argomento interessante e spesso oggetto di luoghi comuni. Grazie e a presto!! : )
Passeggero italiano medio: "Le LoW cOsT nOn FaNno MaNuTeNzIoNe", poi vai a guardare: zero incidenti gravi nella loro storia
Esatto, molte volte le compagnie di bandiera hanno incidenti causati da guasti
Mese prossimo Malpensa - erevan (Armenia) e rirorno 99 euro con la mitica Wizzair che nei prossimi anni regalerà soddisfazioni immense ...A320/321neo nuovi di pacca...
Uno dei A321 neo che ho preso domenica scorsa da Tallinn alla Malpensa a 60 euro sempre wizz.
Sono contento di non essere un passeggero medio italiano pieno di seghe mentali e convinzioni imbecilli. Zainetto in spalla, no frills, è bello girare il mondo quasi a gratis. Non finirò mai di ringraziarvi!
Deregulation
@@NICOO.OOOOOOSe sono americane sopratutto 😂😂😂
Bel video! Da grande utilizzatore di voli low cost concordo in pieno! I voli possono essere scomodi ma alla fine spesso sono l‘unico modo per volare senza scali e la sicurezza è ottima!!
E ancora una volta mi hai stupito e aperto gli occhi su un mondo che a me personalmente ( vivo in Germania dal ' 98 ma sono sardo) interessa molto.
Capire come e' possibile che con 19 € da Colonia arrivo a Olbia in due ore.
Certo i costi dei servizi extra e via dicendo.
Ma che risparmiassero anche sui " volantini" delle norme di sicurezza " un esempio" non ci sarei mai arrivato.
Fai un lavoro stupefacente....vai avanti cosi.
Sei davvero incredibilmente preparato 👏👏👏👏
Ciao Etti. Ne approfitto per rinnovarti i miei più vivi complimenti e per dire che ho conosciuto da pochi giorni il canale di Ivan Anzellotti, che è un pilota di linea che senz'altro conoscerai, e che è molto bravo e simpatico nello spiegare e raccontare le sue esperienze e considerazioni. Da un mio punto di vista vi integrate davvero molto per i contenuti: aviazione civile a 360 gradi. E pensare che prima di avervi conosciuto non me ne importava nulla. Ora non mi perdo un vostro video. Complimenti ad entrambi.
Dice che è un pilota....mha io ho i miei dubbi
Vero, non è un pilota, è un Comandante Pilota. Informati prima di scrivere i tuoi dubbi @@supercesare7297
Questo video è assolutamente strepitoso.......interessante perché ti svela aspetti che noi viaggiatori spesso non conosciamo
È bello aspettare con ansia il venerdì per gustarsi il tuo nuovo video. Non smettere mai sei un ragazzo a dir poco geniale. Bravo bravo bravo 💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯
I jetway non costano di più dell'imbarco nelle piazzole, dato che quest'ultimo richiede più personale di terra. Al contrario però riduce tantissimo il tempo di turn-around, dato che i passeggeri vengono fatti imbarcare da due porte contemporaneamente. Ryanair in ciò ha fatto scuola ordinando aerei con la scaletta già integrata in modo da abbattere anche i costi del personale di terra
Giusta osservazione , siccome vivo all’estero e volo spesso da Manchester a Genova devo dire che un paio di volte per pioggia il comandante a Genoa ha usato il finger per non far bagnare i passeggeri
Etti, sei davvero bravo e la passione che dimostri di avere per il volo è semplicemente strabiliante e contagiosa. .. potresti parlare anche di cucina e faresti appassionare ugualmente tutti. Bravo👏👏👏
Assolutamente sì! Sai sempre intrattenere ed avvincere in modo profondo ma comprensibile a tutti ogni tuo video od argomento.
Quest'ultimo, sulle compagnie low cost, non può che aumentarne l'interesse.
Tutto il mio rispetto e...grazie, stai facendo un grande servizio!
Fai la storia di Alitalia dalla fondazione al fallimento alla rinascita con itairways, e con tutti i suoi problemi grazie ancora per tutto❤
il problema è che la storia non è ancora finita... adesso ho sentito che lo stato la vuole vendere a MSC crociere o a Lufthansa.
@@lukacipriani si ho sentito anche io, perde 1 milione al giorno se non sbaglio, non ha senso
@@GermanicoDeiFlavi se vende a lufthansa sarebbe un grosso errore perchè è una diretta concorrente, favorirebbe i propri scali e pian pianino la farebbe sparire.
@@lukacipriani quindi venderanno ad MSC?
Ciao Etti, assolutamente (se puoi) continua questa serie!! Il tuo modo di spiegare super strutturato e chiaro è l'ideale sia per analisi dei casi, ma anche discussioni più "teoriche" come questa. E poi sono sicuro ci siano dozzine di argomenti da trattare nel mondo aviazione (ad esempio tempo fa avevo visto un video in inglese di una simulazione matematico-statistica sul modo ottimale per far salire i passeggeri a bordo aereo, in funzione di quante entrate ci sono e altri parametri). Grazie comunque di questi super video! Continua così
Assolutamente si, continua con questi video, veramente hai fatto chiarezza su cose che abbiamo pensato tutti❤
Grazie Etti, sempre piacevole ascoltarti e imparare cose nuove! Attendo altre puntate di questa rubrica informativa!
Ottimo video come sempre potresti fare dei video tecnici anche su consumi costi in generale di aerei e costi su manutenzione eccetera.. sarebbe bello
Complimenti! Non capivo come miei amici riuscivano ad avere prezzi vantaggiosissimi. Ora mi è tutto chiaro. Grazie mille. 😊
Grande come sempre Etti, davvero molto interessante e spero deciderai di continuare anche con questa serie di video di approfondimento!
Sarebbe molto interessante anche il video sulla storia di Ryanair!
Siiiii etti che fa un altro tipo di video ti stai veramente evolvendo grande etti ti supporterò per sempre
sono venuto a conoscenza di questo canale non da tanto tempo ma è veramente fatto bene ed è molto interessante,complimenti🙂🛫
Bellissimo video, l'approfondimento storico lo trovo davvero utile e interessante. Continua così, ciao da un semplice camionista 😊
Ciao Etti, complimenti per i tuoi video, sempre veicolo di buona informazione e dovizia di particolari. Sono un addetto ai lavori nel settore dell'Aeronautica e apprezzo tantissimo la competenza e l'informazione di chi parla in pubblico, è un piacere seguire il tuo canale UA-cam, lo faccio da tempo ma è la prima volta che scrivo un messaggio. Si evince la tua grande passione ( come piace a te definirti "un appassionato di aviazione"), ma anche il tuo forte impegno nella studio dei particolari e una grande preparazione tecnica nel settore. Per rispondere alla tua domanda, penso che questa tua nuova idea di diversificare i contenuti ed esplorare nuovi argomenti, come quello trattato in questo video, ma anche altri come i cenni storici sulle varie compagnie aeree , sia una ottima iniziativa, che aumenterà l'interesse nei confronti dei tuoi video e aiuterà ad acquisire una maggiore consapevolezza di quello che è "l'universo aviazione". Continua a coltivare questa tua bellissima passione, lo fai in maniera molto professionale ed elegante. D'altronde chi siamo senza le nostre passioni?
Sei veramente bravo, a tratti entusiasmante..se fossi un dirigente televisivo ti riserverei un programma
Bellissime spiegazioni, molto dettagliate e precise, grazie mille...Fai altri video che spiegano queste cose interessanti, sono appassionatissimo di aviazione...Complimenti
Etti sei un grande ed amo i tuoi video...Per lavoro prendo spesso aerei e vorrei precisare che: anche acquistando un volo Ita con tariffa base sei costretto a pagare per un posto a sedere e a pagare per un bagaglio che non sia uno zaino. Inoltre a bordo offrono solo una bevanda se vuoi mangiare qualcosa devi acquistarla...per cui anche le compagnia di bandiera ormai si stanno adeguando alle low-cost
Ti sei dimenticato del personale: Hostes e Stuart non sono assunti come assistenti di volo, ma come venditori al dettaglio, infatti il loro compito è quello di venderti prodotti, l'assistenza è un "plus". Il personale di bordo poi non è mai in trasferta. Prendiamo per esempio Roma-Madrid, dove una linea low costa fa un volo ogni 3 ore. Lo stesso aereo farà il viaggio di A/R come fosse un treno, sempre con lo stesso personale. Il punto di partenza del primo volo sarà anche l'ultimo della giornata, quindi il personale che parte dall'Italia sarà italiano mentre quello che parte dalla Spagna sarà spagnolo. Invece mi è capitato di veder arrivare in un hotel di Madrid alle 16 l'intero personale di un volo dell' Alitalia che veniva da Fiumicino, che pernottava lì a Madrid per ripartire per Roma la mattina seguente, Ovviamente 4 hostes e 2 piloti sono 6 stanze da 100€ l'una, oltre al rimborso della cena, costi che le low cost non hanno.
Potresti fare un video specifico sulla comunicazione tra torre, aerei e personale aeroportuale?
Complimenti per la chiarezza e completezza dell'esposizione..
Sei l'Alessandro Barbero dell'areonautica, è un piacere ascoltarti, complimenti! 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Video Interessantissimo! Complimenti! Immagino avrai impiegato tantissimo tempo per raccogliere e mettere insieme tutte queste info! Chapeau per l'impegno e dedizione. Il risultato è eccellente
Chapeau come sempre! Abitandoci "vicino" circa una quarantina di km, non sono mai riuscito a capire il senso dell'aeroporto di Montichiari (BS) avendo un traffico risicato, quali sono le dinamiche che decidono di costruire un aeroporto in una determinata zona? Potresti tempo permettendo trattare argomenti simili? Grazie
Arrivano o arrivavano (i postali) Dhl e altri, per lo più di notte, non so ora. Montichiari ha una pista quasi parallela a quella di Brescia/Ghedi, che è militari, pensa che i controllori ogni volta che ero diretto li si raccomandava che non facessi confusione con la pista di Ghedi, perché era già successo. 😊😊😊
Ma che bella sorpresa questo venerdì! Molto interessante, soprattutto la parte sulle rotte e i diversi criteri tra le compagnie! A me cancellarono il volo di ritorno da Fuerteventura, anche se con un mese di preavviso, però quando cercai di comprarne un altro scoprii che la rotta era stata proprio tolta! Per fortuna prenotai un altro volo lo stesso giorno con un’altra compagnia, altrimenti sarebbe stato un disastro con albergo e macchina già prenotati...c’è da dire comunque che ebbi molto preavviso e la compagnia mi rimborsò dopo pochi giorni. Senza le low cost probabilmente non avrei potuto vedere tantissimi posti, quindi per quanto mi riguarda ben vengano! Ah, assolutamente video sulla storia di Ryanair, potresti perfino inserire una nuova rubrica sulla storia delle compagnie aeree più famose! Sei davvero un pozzo di conoscenza, grazie e complimenti!
Ryanair ha avuto problemi perché imbarca poco carburante, a Madrid qualche anno fa ha dovuto attendere ad atterrare per questioni di traffico ed ha avuto grandi problemi. Inoltre EasyJet compra aeromobili in leasing, in realtà li affitta, 3 anni e poi li rende, questo vuol dire manutenzione al minimo e aeromobili sempre nuovi. Inoltre non hai problemi coi piloti, un modello solo vuol dire sempre i soliti piloti, non li lasci a terra mai.
Non ho capito bene la questione del carburante. Hai delle prove di ciò che affermi? come fai a sapere che imvarcano poco carburante?
Grazie, sempre molto esaustivo ho sciolto molti dubbi e timori su queste compagnie.
Complimenti !!! Dopo tanti anni che volo con Wizz xche loro hanno le destinazioni interessate a me, ho capito meglio cosa e dove stanno risparmiando. Ho sempre pensato che il piu grande risparmio nelle compagnie lowcost e la manutenzione dei velivoli, adestramento del personale etc…
Ciao Etti. Ancora un video bellissimo. Anche trattando questo tema sei riuscito ad essere chiaro, esaustivo ed appassionante nella narrazione.
Complimenti
I complimenti piovono come il meteo di questi giorni a Malpensa… 🌧️🌧️🌧️
Ogni approfondimento atto ad esplorare e far conoscere sempre meglio il mondo dell’aviazione civile, ben venga!
Mbare ti stimo, mi chiedo perché tu non sia un pilota oppure un esperto, con la passione che hai saresti migliore di qualunque pilota che non svolge il proprio lavoro con passione
Caro Ettore, anche in questo tuo esperimento, hai catturato il mio interesse e la mia attenzione al 100×100. Con immenso piacere, in futuro, seguirò tutti i tuoi nuivi video su argomenti "alternativi" a quelli a cui in genere ci hai abituato. Grazie!
Ciao, Ettore, ti scrivo solo adesso per chiederti se puoi raccontare la storia della più iconica delle compagnie aeree cioè la Pan-Am, come sempre rinnovo i miei complimenti per il tuo lavoro che segui sempre con molto interesse
Inoltre in molti casi le compagnie aeree low cost fanno contratti sull'acquisto in quantità del carburante, sull'utilizzo dei carrelli per fare retromarcia del veivolo in aereoporto (fare retromarcia consuma carburante) ed alcuni accordi finanziari con la città stessa dell'aereoporto per ottenere tariffe più basse in cambio della visibilità internazionale e dell'apporto di nuovi turisti.
Un altro argomento degno di approfondimento su è quello del personale di volo che appena trova magari in compagnie di bandiera saluta velocemente un motivo ci sarà e non credo sia solo economico
Si è letto di storie di ex piloti di queste compagnie non so siano vere o addomesticate in quanto anonime che parlavano di turni massacranti ed anche questa è sicurezza
Bravo Etti! Giusto variare ogni tanto!
Io ho trovato il video molto interessante, quindi Etti pollice in su e nello specifico mi piacerebbe un seguito magari sulla storia delle compagnie l.cost in generale, e perché no, una puntata dedicata a Rayanair. Grazie, riesci sempre a tenerci incollati ai tuoi video.
È la prima volta che commento e lo faccio per complimentarmi con te perché ogni tuo video è sempre ricco di informazioni esaustive.
Viaggio tantissimo in aereo, compagnie low cost e non. Mi piacciono tantissimo queste tipologie di video, sarebbe fantastico se potessi farne altri simili!
Canale interessantissimo. Nuova iscritta 👍🏻
Grazie è un piacere sentirti 👍
Video davvero ben fatto che soddisfa appieno la mia curiosità su queste compagnie
Complimenti per la competenza ed il garbo che usi sempre. Anche io desidererei vedere la storia delle low cost. Grazie.
Come sempre bellissimo video e spiegazione impeccabile Etti...non pensavo che Ryan air fosse operativa da così tanto tempo...
video ben completo sull'argomento. sei un grande!
Davvero interessante... non immaginavo tante cose che hai spiegato.
Vabbè, vuol dire che stasera per il disastro aereo guarderò air crash investigation 😅😅😅
Bravo Etti, come sempre bravo !!!!
Anche la storia delle lowcost ritengo sia veramente interessante. Complimenti per tutto il tuo lavoro.
Ciao Etti, come ogni venerdì (uso le tue parole)senza ulteriori indugi, mi somo messo comodo, ho allacciato le cinture e mi sono preparato per il video. Viaggio spesso con Ryanair, molto spesso con i 737-800 max, devo dire che al di là di qualche fastidioso ritardo ( a volte non sempre dovuto alla compagnia aerea, ma per scioperi, condizioni meteo ecc.) mi trovo bene. Ecco se vuoi raccontarci qualcosa in più sulla storia di Ryanair è ben gradita. Anche con questo video hai fatto centro, ti ringrazio e, compatibilmente con i tuoi impegni quotidiani, ti aspetto venerdì prossimo. 👋👋
Bravo, preciso, sempre estremamente interessante e molto istruttivo. Complimenti veramente un piacere seguirti
Sicuramente interessante,fai altri video del genere
Grazie, molto utile questo video, lho già condiviso. Grazie
Ciao Etti, sei molto Bravoooooo con la spiegazione sembri un Professore, ti Saluto dalla mia Sardegna!🙂👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
...Proprio mentre stavo navigando sui siti di compagnie low cost per un viaggetto arriva la notifica di Etti! Leggi nel pensiero!😂
Lol
A me è piaciuto molto. Mi interessa e mi piacerebbe saperne di più sia sulle low cost, sia tu tutte le stranezze e le cose inspiegabili di questo tipo di compagnie che, viaggiando per lavoro in volo almeno dieci o dodici volte al mese, mi trovo a frequentare quasi come una seconda casa.
Gran video! Bravissimo
Grande Ettore, grazie per queste nozioni. Tante cose non le sapevo. Sei forte
Complimenti Etti! Sei bravissimo a spiegare e dare informazioni utili, il video mi è piaciuto molto!
Anche le compagnie tradizionali stanno seguendo un minimo le orme di Ryanair, aggiungendo bagagli a pagamento, togliendo gli snack, acquistando aerei a più alta capienza di passeggeri, almeno a livello europeo. Grazie per il video! ...e per promuovere la cultura e l'informazione 😉
Bellissimo il nuovo video con il nuovo contenuto . La storia delle compagnie sarebbe molto interessante. E i programmi futuri delle stesse !
Complimenti per il canale ✈️
Interessante grazie, mia figlia è appena tornata dalla Grecia con la compagnia Neos , nell' andata è stato un volo di 2.40 minuti al ritorno di 6 ore perché hanno voluto fare uno scalo non previsto , ripartiti dopo 2 ore , e ripartiti ma arrivati a linate lì hanno trattenuti 50 minuti prima di atterrare, quando succedono questi imprevisti a me passa la voglia di volare con questi sistemi, ho visto che è tornata la sigla, bene ETTI.
Uno scalo o atterraggio in un alternato potrebbe capitare a qualsiasi compagnia, non sappiamo perché ha fatto quello scalo. Qui a Malaga furante un temporale hanno dirottato 3 voli ad Almeria.
ottimo , grazie per tutte le info che hai pubblicato
Rubrica molto interessante.
Feedback positivo 😎👍🏻
Complimenti per la perfetta spiegazione
Grande Etti,
Se acquisti da una compagnia low cost le stesse opzioni che le compagnie normal cost offrono come standard il prezzo del biglietto low cost diventa piu' caro di uno normal cost. Qua nelle Filippine e' facilissimo fare questo confronto in quanto la compagnia di bandiera Philippine Airlines, normal cost e le altre compagnie low cost come Cebu Pacific e Philippine Air Asia volano sulle stesse rotte. Fra gli stessi aeroporti. Ma se acquisti da Cebu Pacific o da Philippine Air Asia la stessa disponibilita' di bagalio a mano e in stiva e acquisti gli stessi snack che Philippine Airlines include nel prezzo, il costo del biglietto che dovrebbe essere low cost diventa piu' caro del 5% - 7%. Inoltre, specialmente quando piove, per salire su un volo low cost devi camminare in aeroporto, bagnandoti, mentre Philippine Airlines si serve dl tunnel. Per queste ragioni ed altre preferisco non usare le compagnie low cost e low quality. Sarebbe interessante avere competizione sulle normal cost che portassero ad una riduzione di costi a parita' di qualita' offerta. Altrimenti stiamo confrontando due cose diverse.
Ciao ai Ragione, io Sono italiano e Vivo Nelle Filippine, Se mi vuoi Contattare Questo è il mio email moranodome@hotmail.it Sarei Felice di Conoscerti ❤
Nelle Filippine, che belle..
Al di là dei costi, pur importanti, trovi grosse differenze sul piano della qualità del servizio in volo, in classe economica, tra Philippine Airlines e le low cost?
Mi pare la "quality" sia piuttosto low in tutte le compagnie ormai, anche blasonate, specie dopo la pandemia.
UA-camr che fanno comparazioni attendibili ce ne sono, ad esempio seguo Josh Cahill, ma alla fine, sono così tante e variegate (economy, economy premium, business, first) che si confondono un po' 😅
@@fulvia1454 ci sono differenze di qualità, anche se non molte. Philippine Airlines non ha niente di meno, in quanto a qualità, delle compagnie europee come Lufthansa Arance Klm...ecc.
Tutte queste sono comunque lontanissime come qualità, rispetto a Qatar Airways, Singapore Airlines, Emirates...ecc.
Davvero interessante! una rubrica nuova che, come hai sottolineato tu, completa l informazione aeronautica, da aggiungere alla principale sugli incidenti aerei.
Bel video! Come al solito, tra l'altro.
Sull'ultima parte aggiungerei che le compagnie aeree low cost operanti in Europa sono sicure quanto quelle più "blasonate" non certo per il buon cuore dei consigli di amministrazione; ma semplicemente perché l'apparato di supervisione e controllo non ammette eccezioni.
Secondariamente c'è anche la consapevolezza che anche solo un incidente fatale può far fallire la compagnia, quindi è anche nell'interesse dell'azienda mantenere la propria fama immacolata.
Comunque, ogni volta che dici che la Ryanair non ha mai subito incidenti fatali, immagino il signor O'Leary fare ogni tipo di scongiuri 😅
Rimanendo in tema di compagnie low cost, sarebbe interessante trattare il caso della Southwest Airlines i cui sistemi sono andati nel pallone nello scorso dicembre causando la cancellazione di migliaia di voli in prossimità del Natale. Sembra che il modello point-to-point cominci ad essere messo in discussione.
Grazie Etti, buona questa nuova rubrica, interessante e utile.
Bravo come sempre!!!!
bel video come sempre e mi ha fatto piacere ascoltare un nuovo argomento
Complimenti per il video, in generale i suoi video sono molto interessanti ma questo mi è piaciuto in modo particolare.
Mi piacerebbe conoscere la storia di RAYANAIR !!!!
Complimenti ancora.
Bravo come sempre!
Grazie Etti finalmente un argomento un po' diverso ed è molto interessante ma erano interessanti anche gli altri argomenti.😉😉😉😉
Si grazie la storia di ryan! Sei bravissimo sono un’agente di viaggio da 25 anni ma sei riuscito a darmi notizie che non sapevo!!!
Un piacere ascoltarti Etti! Porta pure l'argomento a piacere! 😁
Come sempre fantastico
Complimenti Etti, video interessantissimo, impeccabile come al solito
Bravissimo, complimenti per questa nuova idea.
Sono convinto che con questa rubrica avrai un sacco di nuovi follower.
Grazie Ettore., un salutone.
Fantastico, veramente curioso ed interessante come sempre, continua così!
Super interessante! Grazie!
Bravissimo. Grazie e cpmplimenti ! renzo da Campobasso.
Per favore, altri video sulle low cost e il video sulla storia di Ryanair! Grazie! :) Giusto per dare una ulteriore informazione, la sussidiaria emiratina di wizzair tramite l'hub di Abu Dhabi opera voli per le Maldive, l'asia centrale, la penisola arabica, le nazioni caucasiche e fino a pochi mesi fa lo Sri Lanka. In pratica con uno scalo ad Abu Dhabi si possono raggiungere mete che un tempo erano insperate. Personalmente credo che il futuro delle low cost possa essere anche questo, permettere di raggiungere destinazioni da lungo raggio tramite hub intermedi strategici; considerando che il modello low cost pare essere incompatibile col lungo raggio, lo dimostrano i vari tentativi che si sono susseguiti nel corso degli ultimi 20/30 anni.
Ciao Etti, non sono particolarmente a conoscenza di tutte queste cose di cui hai parlato, ma per quanto riguarda la prima parte, cioè inerenti i costi aggiuntivi al volo stesso, in base alla mia esperienza personale, mi sa che è una cosa ormai comune a tutte le compagnie, anche quelle full service, in quanto, solo per parlare di Ita, nel costo del biglietto ti dà soltanto il bagaglio piccolo che per esempio Ryanair non ti dà, ma se vuoi quello da 20 kg si paga a parte e non mi sembra di avere trovato altre cose che, rispetto a Ryanair, non avessi pagato anche con Ita. In particolare poi mi trovo spesso per motivi di famiglia ad utilizzare la tratta Catania - Genova e ritorno, dove trovo Ryanair decisamente migliore di Ita che costringe appunto a passare per Roma, con perdite di tempo decisamente enormi. In particolare poi una volta mi è capitato proprio con ita di fare il volo catania- Roma con un aereo con i sedili molto stretti, ma non ti so dire di quale modello si parli, tanto che rimpiangevo Ryanair, mentre poi il volo Roma - Genova fu con un aereo diverso con sedili più larghi, e parliamo ovviamente di posti similari nel retro dell'aereo. Per la mia esperienza considererei Ita quasi al pari di una Low-cost. Per tutto il resto complimenti per la spiegazione.
Gentile Ettore, prima di continuare desidero complimentarmi. Già in passato ti ho scritto chiedendoti un servizio sull'incidendete di Wind Jet IV243 del 24 sept 2010 da Roma a Palermo, a questo vorrei chiederti un video sul volo Alitalia 4128 da FCO a PMO operato da un Douglas DC-9 il 23 dicembre 1978. Il volo fini con lo schiantò in mare poco prima della pista. Se a questi incidenti aggiungiamo il disastro di Montagna Longa (volo AZ112 del 5 May 1972, possiamo considerare il detto "non c'è due srnza tre".... conclusosi) scherzo a parte, penso possano essere interessanti le analisi dei primi due, il ditching ed il crash landing. Spero questa volta di ottenere un feedback. Grazie molte Marco
Ok continua cosi intetessanti storia lc e delle compagnie grazie
Menomale che non voleva essere una lezione di economia aziendale. Complimenti, interessantissimo
Video interessantissimo. Proporrei un format : La storia di "compagnia X" (partendo proprio da Ryanair ed Easyjet).
Molto interessante e spero che una serie di video come questi riesci a monetizzarli.
davvero bravo anche su questa tipologia di video... sarebbe interessante conoscere la storia di ryanair e easyjet... grazie
Interessantissimo, veramente, grazie Etti, bravo!
Interessantissimo video!
Bravo ETTI, continua così! 💪
Mi hai ipnotizzato per tutto il video. BRAVISSIMO
Video fatto benissimo complimenti