Ayer compré un radiador nuevo aqui donde vivo (Sur de Brasil). Me ha costado 380 reales, equivalente a 64458,68 pesos o 67,66 dolares. Es muy sencillo de cambiar. El video va de lujo a los amadores y entusiastas como yo. Enhorabuena!
Hola. Gracias por ver el vídeo. Los tubos deben entrar suavemente y después se aprietan como nuestro en el vídeo. Si una vez puesto pierde agua puede que no sea la pieza, correcta o no esté bien colocado.
Hola buenas, los tubos dices que salen a presión pero cuesta sacarlo supongo, has utilizado alguna herramienta o palanca. Gracias de antemano y buen video.
Hola. Gracias por ver el vídeo. Los tubos los sacas con las manos, si usas alguna herramienta corres el riesgo de deformar el tubo de aluminio y hacerle alguna grieta.
Hola. Gracias por tu comentario. No es necesario vaciar el circuito completo, ya que los tubos de entrada están por la parte alta del motor. Con lo que tienes que tener precaución es que va a salir todo el líquido que hay en los tubos por la parte interior del coche, por lo que aconsejo colocar toallas o algo similar para retener todo el líquido posible.
@@ReparaSoluciones Muchas gracias por la respuesta. Da gusto ver el video lo bien explicado que esta. La grasa que utilizas para lubricar los tubos es especial?
@@cesararribasnieto5052 Gracias a tí por ver el vídeo. La grasa es común, de cualquier lugar del coche donde haya un poco de grasa puedes coger un poco, con manchar un poco las piezas es suficiente para que entren correctamente. También puedes usar un poco de jabón o lavavajillas, teniendo cuidado que no entre en el circuito del refrigerante.
hola buenos dias gracias por el video yo e tratado de desconectar las magueras pero saco el alambre pero los conectores ni se mueven estan muy duros no se si hay que girarlos o solo tirar ya le e hecho un poco de fuerza pero no consigo moverlos te agradeceria si pudieras orientarme gracias
Hola. Gracias por ver el vídeo. Seguramente estarán pegados, con la temperatura que alcanza el motor es normal que pase esto. Para soltarlos gíralos de izquierda a derecha sobre su eje, una vez sueltos ya verás que salen haciendo muy poca fuerza.
@@ReparaSoluciones muchisimas gracias efectivamente e hecho un poco mas de de fuerza para que girara un poco y an salido perfectamente gracias de nuevo y un saludo
Hola. Para saber si el proceso es el mismo deberá quitar la tapa que está en el lado del pasajero y desde ahí verá si está el radiador. Gracias por ver el vídeo!!
Hola. Si se refiere a los plásticos del interior del coche, los que tapan el radiador, sólo hay que quitar uno, que tiene 2 tornillos, cuesta un poco sacarlo, pero doblando un poco el plástico sale sin problemas. Espero haber ayudado.
![[UA] NAVI vs MOUZ | BO5 | IEM Rio 2024](http://i.ytimg.com/vi/CMBYk0cbGoA/mqdefault.jpg)
Ayer compré un radiador nuevo aqui donde vivo (Sur de Brasil). Me ha costado 380 reales, equivalente a 64458,68 pesos o 67,66 dolares. Es muy sencillo de cambiar. El video va de lujo a los amadores y entusiastas como yo. Enhorabuena!
Hola. Muchas gracias por ver el vídeo y por tu apoyo!!
Muy bien explicado, gracias.
Hola. Gracias a usted por ver el vídeo y comentar!!
hello
i bought a new heater and i tried to put in back but the holes from the new heater seems bigger and it does not stay fixed,what can i do ?
Hola. Gracias por ver el vídeo. Los tubos deben entrar suavemente y después se aprietan como nuestro en el vídeo. Si una vez puesto pierde agua puede que no sea la pieza, correcta o no esté bien colocado.
Muy bueno y muy bien explicado muchas gracias
Hola. Gracias por ver el vídeo. Me alegra mucho que le resulte útil!!!
Muy útil y de grandiosa ayuda y magníficamente explicado es usted un gran maestro
@@franciscasanchezdelatorre1774 ¡¡¡Muchas gracias!!!
Muy útil compi, otra cosa para aprender👍👍
¡¡Gracias!!
Hola buenas, los tubos dices que salen a presión pero cuesta sacarlo supongo, has utilizado alguna herramienta o palanca. Gracias de antemano y buen video.
Hola. Gracias por ver el vídeo. Los tubos los sacas con las manos, si usas alguna herramienta corres el riesgo de deformar el tubo de aluminio y hacerle alguna grieta.
Hola, ¿es necesario vaciar el circuito de liquido refrigerante? O no hace falta?
Hola. Gracias por tu comentario. No es necesario vaciar el circuito completo, ya que los tubos de entrada están por la parte alta del motor. Con lo que tienes que tener precaución es que va a salir todo el líquido que hay en los tubos por la parte interior del coche, por lo que aconsejo colocar toallas o algo similar para retener todo el líquido posible.
@@ReparaSoluciones Muchas gracias por la respuesta. Da gusto ver el video lo bien explicado que esta. La grasa que utilizas para lubricar los tubos es especial?
@@cesararribasnieto5052 Gracias a tí por ver el vídeo. La grasa es común, de cualquier lugar del coche donde haya un poco de grasa puedes coger un poco, con manchar un poco las piezas es suficiente para que entren correctamente. También puedes usar un poco de jabón o lavavajillas, teniendo cuidado que no entre en el circuito del refrigerante.
@@ReparaSoluciones6:03
hola buenos dias gracias por el video yo e tratado de desconectar las magueras pero saco el alambre pero los conectores ni se mueven estan muy duros no se si hay que girarlos o solo tirar ya le e hecho un poco de fuerza pero no consigo moverlos te agradeceria si pudieras orientarme gracias
Hola. Gracias por ver el vídeo. Seguramente estarán pegados, con la temperatura que alcanza el motor es normal que pase esto. Para soltarlos gíralos de izquierda a derecha sobre su eje, una vez sueltos ya verás que salen haciendo muy poca fuerza.
@@ReparaSoluciones muchisimas gracias efectivamente e hecho un poco mas de de fuerza para que girara un poco y an salido perfectamente gracias de nuevo y un saludo
I taught I needed to take out the dashboard for it. I didn’t know it was that easy
hola, no puedo volver a colocar los cables, recibí una junta grande y tengo la impresión de que no funciona, no tengo junta tipo O
Hola. ¿A qué cables se refiere? Juntas no lleva, sólo van a presión los tubos de aluminio con el radiador.
@@ReparaSoluciones ma refer la garniturile de etasnare, eu am primit o garnitura mai mare , nu un O ring si nu pot apropia conductele ...
@@IonutRaiciu los tubos se mueven para sacar el radiador. Deberás moverlos de nuevo para dejarlos en la posición original.
Donde comprastes el radiador nuevo?
Hola. Lo compré en una tienda de repuestos local, pero también hay muchas webs donde lo puedes comprar.
muy útil el vídeo
Muchas gracias!!
En el opel Agila 2006 primera generación. Es igual??
Hola. Para saber si el proceso es el mismo deberá quitar la tapa que está en el lado del pasajero y desde ahí verá si está el radiador. Gracias por ver el vídeo!!
Igual que el resto ninguno muestra como sacan los plasticos del costado !!!
Hola. Si se refiere a los plásticos del interior del coche, los que tapan el radiador, sólo hay que quitar uno, que tiene 2 tornillos, cuesta un poco sacarlo, pero doblando un poco el plástico sale sin problemas. Espero haber ayudado.