Маленька поправка до відео: Винт якості суміші: Закрутити - збіднити суміш, Відкрутити - збагатити суміш. Винт ХХ: Закрутити - добавляємо оберти; Відкрутити - збавляємо. Проте, якщо регулювання не дає результатів і карбюратор не забитий - то йому гаплик, потрібна заміна. Таких випадків море... Якщо чесно, то карбюратор слабке місце в Боксері. Ото ж, в кого працює - тому повезло...😁
@@Vitaliy_Okrepkiy На вихлопній трубі знизу приварений якийсь "апендикс", може в курсі шо воно таке? І ще питання: - які марки свічок для цього двигуна можна використовувати?
@@koperzwyczajny6910 Це резонатор, кажуть покращує тягу... Я підозрюю, що вихлопна система розроблена давно ще на 100 кубові двигуни. На 125 ще якось справляється, а на 150 не дуже, тому вліпили цей резонатор. Як на мене глушак придушений конкретно. На високих обертах мот вялий стає.. Просверли флейту сверлом на 18..19 мм. Якщо не дивився моє відео по глушаку то глянь - 4 частина На рахунок свічки не скажу нічого. Як на мене, аби різьба підходила і свічка була "гаряча"
Привіт Сергій 🖐 Та дещо всерівно попустив...а зрозумів вже після того, як виклав...А це все тому, що я завжди експронтом знімаю і ніколи не готуюся до зйомки.. А напевно в деяких моментах може б і не завадило...😃
ДЯКУЮ ВАМ В1ТАЛ1Й. РЕГУЛЮВАВ, ЯК ВИ ПОКАЗАЛИ. ВСЕ СПРАЦЮВАЛО! ПЕРЕДАЧ1 ПОЧАЛИ ВКЛЮЧАТИСЬ ДУЖЕ М,ЯКО. (РЕГУЛЮВАВ З ВАШШИМИ СЛОВАМИ,, НЕ Б1ЙТЕСЬ ЙОГО КРУТИТИ. ,,)
Привіт друже я дуже хотів ту тему підняти тому що я ше не регулював свій карб і не дивився на свічку і ти красава що підняв це питання буду регулювати хороший відос все по ділу з мене друже як завжди лайкдос.
В мене карбіратор другої моделі. 125 боксер 2020 випуска. Холостий не стабільний. А коли їду при температурі від +7 градусів і до нижче нуля, вижимаю щеплення на любій передачі і тисну на гальма то оберти на хвилину падають до 800-700 і при цьому глохне двигун. В мене карбіратор відрегульований на 2.5 оберта якість а холостий добавляв при нагрітому двигуні до 4 обертів. І оберти холостого не піднімаються вище 1250. Але коли прогазовую то холостий 2-3 секунди затрииується на 1550-1650 R/H. І падає до 1200. Я зкинув пів обертахолостого назад. Щоб при прогазовці оберти скидались нормально.
Були і є моменти, що карбюратори браковані. На каналі Руслан Вовчок таке відео не одне було... Мордувався він з ним і розбирав пару раз - все марно. Поміняли кар бюратор по гарантії і все ОК 👍 Спробуй розбери, почисть, продуй. Якщо не допоможе то це брак...
Доброго здоров'я,баджадж 150,на обертах вище середніх з'являється якийсь характерний стук в районі головки,газу добавиш наче перестає,на низах його нема,на динаміку не впливає,але якийсь неприємний стук, мот. На обкатці,900 км, клапана відрегульовані по мануалу,стук не дуже сильний, може Ви що скажете,буду вдячний
Вітаю! Що може бути? Під час поїздки коли перехожу на нейтраль перед зупинкою мот глохне! Помилка рандомна на різних заправках з різних азс. Останнім час додалась ще біда: після першого пуску вранці, мот рушає потім глохне і заводиться тільки з кікстартера смердить бензом типу переливає! Дякую
Привіт! Ну, треба дивитися... А свічка не чорна часом? Як переливає то буде чорна І при переливі дуже важко завести двигун гарячим Якщо так, то саме в клапані поплавкової камери справа. Не тримає, зависокий рівень
приветсвую вас, скажите пожалуйста новый мотоцикл такой же боксер не работает на холодную подсос вообще,глохнет и все,только ручку газа надо держать чтоб прогрелся что это может быть? пробег 21 километр моцыку два дня всего лиш
Привіт! А холостий тримає, коли прогріється? Якщо ні то таки треба його прогріти, або краще після поїздки...Верхнім винтом накрутити, щоб холостий тримав. Я свого теж як з магазину взяв то він глох...
Може 30 і забагато. Хватило б 28, або 26 дифузор... Я думаю, що любий з них буде працювати, трохи підстроїти треба... Я 32 на Іж Планету ставив. Де 150 кубів, а де 350? В принципі на упаковках цих карбюраторів пише на яку кубатуру вони розраховані. Тай продавці теж підкажуть....
Вітаю, підкажіть що може бути склав боксер 150 залив бенз95 відкрив підсос завів на підсосі завівся поробив закриваю підсос і зразу глохне закрутив гвинт холостого десь на чверть оберта перестав глохнути що це поже бути за проблема но коли завожу на холодну з підсосом трішки прогрів закриваю підсос мотор працює з ревками на газ відкликається чудово може холості підкрутити ще бо я в карбераторами діла немав.
Привіт! Карбюратори в Боксера то ще той геморой 🙄 Ну те, що гвинтом підняв холостий то добре. А якість суміші треба пробувати на максимальні обороти. Ще може бути відсутній вільний хід на тросі газу. Якщо при вивороті руля вправо-вліво оберти міняються то нема вільного ходу З жикльорами то окрема тема Індуси ставлять , що хочуть Від 75 до 107
@@Vitaliy_Okrepkiyя зараз поставив тахометр може ви знаєте чорний такий поставив 2 режим проїхався на дворі показував 1340 десь так заїхав в гараж показує 1460 1480 1520це правильно показує так має бути.
Привіт! Незалежно яка суміш... В холодну пору року карб може покриватися інеєм. Чому? Бо з циліндра йде розрідження, забір паливної суміші. І швидкість там немала, а дифузор карба вузький. Тому температура повітря ще більше падає на дифузорі і карбюратор обмерзає
А ви нічого не переплутали щодо стробоскопа? Як його можна закрутити у свічний отвір? Він же для визначення кута випередження запалення по мітках призначений. Ніби так.
Я його в руках тримав. Ну для авто різьба 14 Він має вихід на високовольтний провід теж дає іскру. Середина скляна і збоку дзеркальце. Прекрасно видно як горить суміш Дивишся і регулюєш.... Правда зветься він по-іншому 😃 Помилився 🤷
Вітаю! Це кріплення від монетки передач велосипедної, на ринку монетка 35грн коштує. Я вже тахометр переніс з руля, а кріплення зробив з листа нержавійки. Відео: ua-cam.com/video/G0dQ_yPwQnk/v-deo.html
Вибачаюсь. Мот 150. 1500км пробіг, все заводське. Така проблема🤔- На прогрітому коли їздиш, завжди хоче заглохнути коли скидуєш передачу чи швидкість, мусиш підгазовувати... Під кажіть що робити? Дякую.
Відрегулював, динаміка стала набагато краща але при скиданні газу на швидкості і вижиманні щеплення оберти двигуна не опускаються на холості а тримаються на високих. P.S почав настроювати бо почав постійно глохути мотоцикл на холодний мотор в погоду +25 +30 та нерівна робота двигуна
@@Vitaliy_Okrepkiy підналаштував трішки краще, але не можна добитися адекватної роботи двигуна бо плавають оберти двигуна а іноді при низьких обертах глохне, при скиданні газу зависають обороти двигуна
Добрий день! Вверху є шланг, який сполучає поплавкову камеру з атмосферою. Це для нормальної роботи карбюратора. Внизу є шланг зливу бензину з поплавкової камери. Рекомендується зливати при закритому бензокрані після довгого простою мотоцикла.
І як я не намагався налаштувати карбіратор, в холодну погоду він не хоче працювати на холостому. І холостий понижений. Але коли їду то все норм. Коли гальмую глохне. Карбіратори різні, чи ще клапани не відрегульовані і він так поводиться.
Добрий вечір Віталій в мене є маленька проблема з карбом на Баджіку 150 на середніх обертах пострілює в вихлопну на холостих працює прикрасно ,передивився ваші відео сто раз кручу ,чишчу ,а толку мало .свічка така собі біловата може підняти іглу ,я вирішив звернутись до вас може щось порадите буду дуже вдячний.З повагою до вас.
В мене був 100 Мот не їхав добре, шарпав, пчихав... Я його розковиряв десь до 105 Розхід змінився з 2 л да 2,5 О тоді він поїхав Є заводські 102,5 і 107 Де брати? Знаю, не цікавився 🤷
Привіт Ігор! Їздив на 14/42, 15/42, 16/42, 14/38 A тепер чесно скажу бо Боксера і так продав.. Найкращий і найдешевший варіант це 15/42 ☝ Максимальна крейсерська швидкість 85. Більше не варто, хіба короткочасно то без проблем 🤗 16/42 - це 90 сміло і впевнено, але тільки одному бо є значна втрата по тязі...Для двох це надто... І 14/38, це той варіант, на якому я наїздив найбільше. Це чуток швидкісніше ніж 15/42, крейсер максимальний 87..88, але тяговитіше ніж на 16/42... Але така зірка коштує 400 грн Так, що аналізуй. Я би ставив 15 і не парився 🤗
Доброго дня! Пане Віталій в мене зеводиться добре але плавають оберти, то повишаються то понижаються відрегулював якість палива як Ви показували на два оберти і все одо плавають, може щось порекомендуєте, мотоцикл ще на обкатці?
Мої вітання 🖐 Причина номер один - підсос повітря по патрубках... Зняти патрубки, можна посадити на герметик, гарно обтягнути, але не надто сильно, щоб не прорізати їх хомутами...
Привіт.Така проблема.Купив мій батько собі це індійське чудо)Доставили його значить заводять а воно погано заводиться пихчить на слідуючий ранок взагалі не заводиться ну ок вирішили що поміняють на інший зі складу.Привезли інший завели все працює на наступний день та сама історія холодний він не хоче заводитись.Попробували накатом.накатом завівся працює.Поки теплий заводиться.Як тільки повністью охолоне вже заводитись не хоче.Що робити із таким пацієнтом?
Вітаю 👍 В 125 - 95, в 150 - 92. Але якщо 92 то хорошу заправку шукай, WOG, OKKO.... Я лив в 150 і 95, і 92. Різниці не відчув...Тоді для чого платити дорожче? Я навіть лив 92 літом як ціна по 18 гр була, ну трошки гірше їхав...ледве відчутно. Хоча свічка була чудова, ніякої детонації, нічого такого....
Вiталiй добрий день.Перше питаня до вас,як називаэться тахометр,де купляли?Купив собi 125 з завода свiчька чорна i глохне на холостих даэш газу реагуэ на газ добре але потiм глохне,регулював по вашому вiдео,закрутив,до кiнця,потiм два оберти вiдкрутив,все одно свiчька пепельно чорна i глохне.Можете порадити,й допомогти налаштувати.Може можна з вами в вайберi поспiлкуватись?
Дуже навіть по темі..А як він себе веде? Тухне після 80 типу бензини не хватає? Чи не розвиває потужності? Винт якості в якому положенні? Який його розхід?
@@Vitaliy_Okrepkiy Двигун робе як зазвичай на 5ій передачі, даю повну ручку на рівній дорозі але більше 80ти не їде. З гірки розігнався до 90. Винт не чіпав і мабуть ті хто робив перші два ТО теж не чіпали.. Розхід більше 3 літри принормальній їзді і вазі 95 кг
@@tarasdemediuk7040 Ого, розхід 3 л то вже не добре. Моя вага 85, їжджу 75-85 в середньому. Розхід 2,1..2,2. З пасажиром максимум 2,5. Треба на свічку глянути. Напевно вона чорна буде...неправильна суміш - це може і бути причиною..
Доброго вечора у мене до вас питання,у мене боксер не заводиться із стартера поміняв риле нічого не допомогло, стартер робочий в чому може бути причина? Дякую.
@@vitaliygysak6574 Найчастіша причина в Боксері - здох акумулятор Це в 90% випадках Він наче дає струм, але для стартера не хватає Спробуй прикурити з любого АКБ, навіть від авто Якщо заведеться - причина підтвердиться Ще не раз зустрічав - коротке замикання на обмотці стартера...
Я закрутив вінт якості повністю завів мот чомусь не заглох навіть газу вати мож було дав на півтора оборота проїхав 3 км свічка електрод білий а решту чомусь чорна
@@Vitaliy_Okrepkiy Дивіться, проїхав приблизно 5 чи 10км. зупинився газ скинув, не газую нічого, працює як на підсосі. Коли холодний, наприклад заводжу, працює тихенько на мін. холостих. Тільки проїдусь, обороти піднімаються на холостому. Тросік вродіби натягнутий.. дайте якісь рекомендації, зарання буду вам вдячний.
Доброго дня 🖐 По-перше - можливо холостий надто малий, треба підняти правим верхнім гвинтом...Закручувати... Тоді пробувати газувати, якщо далі буде глохнути - перевірити положення лівого гвинта (якості суміші), закрутити і порахувати на скільки він був викручений. Переважно він на 2 оберти має бути відкручений, але для кожного мотоцикла це індивідуально... Регулюванням якості суміші треба добитися стійких обертів...Мотоцикл після різких прогазовок з ввімкненими всіма електроприладами не повинен глохнути...
@@Vitaliy_Okrepkiy зараз напевно це зроблю тахометр вже замовив тільки з Китаю довго чекати але мені в магазині карбюратор хлопці щось крутили то він нормально їхав може просто що я залив 92
@@Ycfsp535 Там такі спеціалісти.... 🙉 Боксер взагалі то і розрахований на 92... Лічно я різниці не бачу чи 95 чи 92. Різниця може бути лиш у випадку неякісного бензину, якщо попасти ☝️
В мене то якась не зрозуміла фігня, на холостих робить все класно але буває глохне. Буває газуєш все добре але інколи в воздухан стріляє, на ходу їде все добре.
Здравствуйте. Перестал реагировать после замены прокладок головки цилиндра на винты ХХ и качества. Вроде подсасывать воздух не должен, трубки не снимал, карб не разбирал Что делать, подскажите?
Треба глянути систему збагачення, вона легко викручується, там ніби ключ на 13 чи 14. Може забито Бо на закрученому гвинті мотор має або глохнути, або працювати не стійко
Ці карби то є настояще 💩 Є навіть 5-10% браку, що їхати взагалі нереально 🤗 Карбюратор і корзина зчеплення реальні мінуси цього мота А взагальному хороший ослик
@@IgOReK2995 Я мордувався довго...розхід був 2л/100 Економно, але тупий розгін, після 60 ще тупіше Ніякі регюлювання користі не принесуть... Розібрав, збільшив головний жиклер і мот поїхав Розхід 2,45 по-моєму і адекватна їзда, ніяких дьоргань Ще парадокс в тому, що в одинакових мотоциклах на карбюраторах встановлені різної величини жиклери 🤦
@@Vitaliy_Okrepkiy Свічку міняв, бензин міняв, клапана нормально відригульовані і патрубок цілий і добре зажатий не знаю що це) буде тепло може не буде пчихати.
@@МішаняМ Ну може такий карбюратор і нічого йому не зробиш...Хоча по практиці знаю, що головний жиклер якщо трошки шліфанути (дрелькою і в патроні зубочистка) то можна досягнути результату. В машинах так робив якщо не міг підібрати потрібного розміру. На високих обертах отвір піддається збільшенню...
не карбюратор, а недостаточное уплотнение коллектора.... у кого там прокладка-нет проблем, у кого резиновое колечко-подсос воздуха... канавка большая, колечко худенькое! садим на жаростойкий герметик и получаем адекватный карбюратор)
Вітаю! Можливо підкажете, баджадж 150х, заводимо з підсосом на холодну, робить як і належить на підвищених обертах. Якщо нахилити мотоцикл в право, в ліво, то оберти падають і глохне... В чому може бути причина?
@@Vitaliy_Okrepkiy навіть коли просто заведений викочую з гаража через поріг, теж змінюються оберти в меншу сторону. Раніше подібного не було.... Пробіг 2000км
Я кажу, що це регулювання поверхневе, для стійкості холостого і щоб провалу не було на холостих і середні і обертах... В половині боксерів стоїть надто малий жиклер 100 і біла свічка та розхід 2л. В інших стоїть 107 і розхід 3л Я в шоці з цих циганів 🤦
Маленька поправка до відео:
Винт якості суміші:
Закрутити - збіднити суміш, Відкрутити - збагатити суміш.
Винт ХХ:
Закрутити - добавляємо оберти;
Відкрутити - збавляємо.
Проте, якщо регулювання не дає результатів і карбюратор не забитий - то йому гаплик, потрібна заміна.
Таких випадків море...
Якщо чесно, то карбюратор слабке місце в Боксері. Ото ж, в кого працює - тому повезло...😁
Тоже недавно узнав))
@@maksvatra 👍😁
@@Vitaliy_Okrepkiy На вихлопній трубі знизу приварений якийсь "апендикс", може в курсі шо воно таке? І ще питання: - які марки свічок для цього двигуна можна використовувати?
@@koperzwyczajny6910 Це резонатор, кажуть покращує тягу...
Я підозрюю, що вихлопна система розроблена давно ще на 100 кубові двигуни. На 125 ще якось справляється, а на 150 не дуже, тому вліпили цей резонатор. Як на мене глушак придушений конкретно. На високих обертах мот вялий стає..
Просверли флейту сверлом на 18..19 мм.
Якщо не дивився моє відео по глушаку то глянь - 4 частина
На рахунок свічки не скажу нічого. Як на мене, аби різьба підходила і свічка була "гаряча"
@@Vitaliy_Okrepkiy дякую, відео подивлюсь. А "флейта", це отой апендикс-резонатор? Так може його краще відрізати зовсім?
За пояснення, як відрегульовано саме на двигуні, велике дякую!!! Нарешті й я відрегулював, дякую.
Прошу 🙂🤝
Дякую вам за пораду
Лайк поставил , сейчас гляну что ты здесь нарегулировал 🤝😉
Привіт. Дякую за відео! Звичайно зараз вже не буду заводити і регульювати, а от з початком мотосезону проконтролюю колір свічки)))
Привіт Віктор 🖐
Прошу 🙂
Порегулюєш і все буде круто 👍🤝
Добре дякую Ви добрий поиічник консультант🤗
Дякую 🙂🤟🤝
Привіт...
Гарне, повчальне відео...
На просторах Ютюба їх багато але не всі можуть донести інформацію...
В Тебе це виходить чудово...
Привіт Сергій 🖐
Та дещо всерівно попустив...а зрозумів вже після того, як виклав...А це все тому, що я завжди експронтом знімаю і ніколи не готуюся до зйомки..
А напевно в деяких моментах може б і не завадило...😃
@@Vitaliy_Okrepkiy
Сам такий...))))
Потім згадуєш, що не доказав....
@@sirkobalakhtar Людський фактор ніхто не відміняв 😃😁
Благодарю снова. Карбюратор действительно не для трУсов). Я свой настроил всё же.
👍
ДЯКУЮ ВАМ В1ТАЛ1Й. РЕГУЛЮВАВ, ЯК ВИ ПОКАЗАЛИ. ВСЕ СПРАЦЮВАЛО! ПЕРЕДАЧ1 ПОЧАЛИ ВКЛЮЧАТИСЬ ДУЖЕ М,ЯКО. (РЕГУЛЮВАВ З ВАШШИМИ СЛОВАМИ,, НЕ Б1ЙТЕСЬ ЙОГО КРУТИТИ. ,,)
Дуже дякую
Дякую за відео. У мене також два оберти. Саме то!
Супер 👏👍
Дякую тезка 🤝
Дякую відео було дуже корисне
Привіт Віталій , як завжди твої відоси це топчік , коротко ясно та понятно .Лайкосс по любому...
Привіт Саша 🖐
Дякую 👏🤝
Суперово розказав
Актуально и корисно), дякую!
Дякую
дуже дякую
Прошу )
Привіт друже я дуже хотів ту тему підняти тому що я ше не регулював свій карб і не дивився на свічку і ти красава що підняв це питання буду регулювати хороший відос все по ділу з мене друже як завжди лайкдос.
Привіт Роман 🖐
Дякую 😃👍👍👍👏🤝
знов провтикав . другий👍. теке саме з своїм робив ( часіки ). но коло сьогодні пробив.
Молодець 👏🤝
Привіт! З мене як завжди 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Привіт, дякую 🖐🤝
👍👍👍💪
Молодец
Вітання з Хмельниччини 👋🏻
В мене 3 оберти якості, електрод сіроватого кольору а юбка чорна не масляниста, їде добре
Привіт! То й добре! 👍
В мене карбіратор другої моделі. 125 боксер 2020 випуска. Холостий не стабільний. А коли їду при температурі від +7 градусів і до нижче нуля, вижимаю щеплення на любій передачі і тисну на гальма то оберти на хвилину падають до 800-700 і при цьому глохне двигун. В мене карбіратор відрегульований на 2.5 оберта якість а холостий добавляв при нагрітому двигуні до 4 обертів. І оберти холостого не піднімаються вище 1250. Але коли прогазовую то холостий 2-3 секунди затрииується на 1550-1650 R/H. І падає до 1200. Я зкинув пів обертахолостого назад. Щоб при прогазовці оберти скидались нормально.
Були і є моменти, що карбюратори браковані. На каналі Руслан Вовчок таке відео не одне було...
Мордувався він з ним і розбирав пару раз - все марно. Поміняли кар бюратор по гарантії і все ОК 👍
Спробуй розбери, почисть, продуй. Якщо не допоможе то це брак...
все правильно
Тримайте лайк!
Дякую 🤝
Доброго здоров'я,баджадж 150,на обертах вище середніх з'являється якийсь характерний стук в районі головки,газу добавиш наче перестає,на низах його нема,на динаміку не впливає,але якийсь неприємний стук, мот. На обкатці,900 км, клапана відрегульовані по мануалу,стук не дуже сильний, може Ви що скажете,буду вдячний
Вітаю!
Раджу повернути його по гарантії
Думаю там заводський брак
Молодець собі відрегулюю
Дякую 👍
Успіхів 🤝
Вітаю! Що може бути? Під час поїздки коли перехожу на нейтраль перед зупинкою мот глохне! Помилка рандомна на різних заправках з різних азс. Останнім час додалась ще біда: після першого пуску вранці, мот рушає потім глохне і заводиться тільки з кікстартера смердить бензом типу переливає! Дякую
Пробіг 2000 км
Привіт!
Ну, треба дивитися...
А свічка не чорна часом?
Як переливає то буде чорна
І при переливі дуже важко завести двигун гарячим
Якщо так, то саме в клапані поплавкової камери справа. Не тримає, зависокий рівень
В мене мотоцикл Bajaj boxer bm 150 x. Я взяв закрутив його то в мене вийшло 4.5 оберти свічка червона світло коричнева, розхід на 100км 2.5 літра
Це нормальна витрата 👍
Привіт Віталій класс
🖐Привіт Володя , дякую 🤝
карб тут чоткий , головне руки прикласти👍
100% карб ідеальний 👍🤝
приветсвую вас, скажите пожалуйста новый мотоцикл такой же боксер не работает на холодную подсос вообще,глохнет и все,только ручку газа надо держать чтоб прогрелся что это может быть? пробег 21 километр моцыку два дня всего лиш
Привіт!
А холостий тримає, коли прогріється?
Якщо ні то таки треба його прогріти, або краще після поїздки...Верхнім винтом накрутити, щоб холостий тримав.
Я свого теж як з магазину взяв то він глох...
Вітаю, вдалося розібратися із проблемою?
Привіт, хочу поставити на боксер 150 карбюратор pwk 30 , чи буде його коректна робота ?
Може 30 і забагато. Хватило б 28, або 26 дифузор...
Я думаю, що любий з них буде працювати, трохи підстроїти треба...
Я 32 на Іж Планету ставив. Де 150 кубів, а де 350?
В принципі на упаковках цих карбюраторів пише на яку кубатуру вони розраховані. Тай продавці теж підкажуть....
Вітаю, підкажіть що може бути склав боксер 150 залив бенз95 відкрив підсос завів на підсосі завівся поробив закриваю підсос
і зразу глохне закрутив гвинт холостого десь на чверть оберта перестав глохнути що це поже бути за проблема но коли завожу на холодну з підсосом трішки прогрів закриваю підсос мотор працює з ревками на газ відкликається чудово може холості підкрутити ще
бо я в карбераторами діла немав.
Привіт!
Карбюратори в Боксера то ще той геморой 🙄
Ну те, що гвинтом підняв холостий то добре.
А якість суміші треба пробувати на максимальні обороти.
Ще може бути відсутній вільний хід на тросі газу. Якщо при вивороті руля вправо-вліво оберти міняються то нема вільного ходу
З жикльорами то окрема тема
Індуси ставлять , що хочуть
Від 75 до 107
@@Vitaliy_Okrepkiyя зараз поставив тахометр може ви знаєте чорний такий поставив 2 режим проїхався на дворі показував 1340 десь так заїхав в гараж показує 1460 1480 1520це
правильно показує так має бути.
Правильно.
Бо холості в Боксера такі і мають бути 1400 об/хв + - 50 об
Віталій відео по укладці газовового тросика . При повороті в право газує. Дякую.
В цьому відео все розказано:
ua-cam.com/video/sThsapZnGAk/v-deo.html
Вітаю,якщо суміш багата,при мінусових температурах можить карб покриватись інієм?
Привіт!
Незалежно яка суміш...
В холодну пору року карб може покриватися інеєм.
Чому?
Бо з циліндра йде розрідження, забір паливної суміші.
І швидкість там немала, а дифузор карба вузький. Тому температура повітря ще більше падає на дифузорі і карбюратор обмерзає
А ви нічого не переплутали щодо стробоскопа? Як його можна закрутити у свічний отвір? Він же для визначення кута випередження запалення по мітках призначений. Ніби так.
Я його в руках тримав.
Ну для авто різьба 14
Він має вихід на високовольтний провід теж дає іскру. Середина скляна і збоку дзеркальце. Прекрасно видно як горить суміш
Дивишся і регулюєш....
Правда зветься він по-іншому 😃
Помилився 🤷
Карбюратор від Боксера соточки відрізняється? Дуже мало інформації про сотку Там кріплення напряму баз резинових перехідників
Не скажу бо не знаю...🤗
Доброго дня!Віталій скажіть будь ласка де ви придбали оте кріплення на тахомерт, тобто сам хомут?
Вітаю!
Це кріплення від монетки передач велосипедної, на ринку монетка 35грн коштує.
Я вже тахометр переніс з руля, а кріплення зробив з листа нержавійки.
Відео: ua-cam.com/video/G0dQ_yPwQnk/v-deo.html
Вибачаюсь. Мот 150. 1500км пробіг, все заводське. Така проблема🤔- На прогрітому коли їздиш, завжди хоче заглохнути коли скидуєш передачу чи швидкість, мусиш підгазовувати... Під кажіть що робити? Дякую.
Треба просто добавити холостих, верхнім гвинтом підняти заслонку
Відрегулював, динаміка стала набагато краща але при скиданні газу на швидкості і вижиманні щеплення оберти двигуна не опускаються на холості а тримаються на високих.
P.S почав настроювати бо почав постійно глохути мотоцикл на холодний мотор в погоду +25 +30 та нерівна робота двигуна
А вільний хід на тросі газу є?
@@Vitaliy_Okrepkiy так є, ну можливо ще завтра підналаштую можливо краще буде їхати
Оберти , якщо зависокі на прогрітий двигун, треба знизити верхнім гвинтом
Гвинт якості вже не рухати
@@Vitaliy_Okrepkiy підналаштував трішки краще, але не можна добитися адекватної роботи двигуна бо плавають оберти двигуна а іноді при низьких обертах глохне, при скиданні газу зависають обороти двигуна
Можливо карб забитий?
Ну і не кожен підлягає регулюванню. 10% карбів брак, тільки заміна!
Дякую ! Відео з встановленням тахометра ?
ua-cam.com/video/xqkejGnP7ao/v-deo.html
доброго вечора. підкажіть будь-ласка,- при установці тахометра , лишню довжину провода обрізати можна ? моя думка , що можна .
Добрий вечір Андрій 🖐
Звичайно, що можна 🙂
Добрий день. Віталій підскажіт щото за шлангочка на карбюраторі зі сторони клавіші холодного запуску
Добрий день!
Вверху є шланг, який сполучає поплавкову камеру з атмосферою. Це для нормальної роботи карбюратора.
Внизу є шланг зливу бензину з поплавкової камери. Рекомендується зливати при закритому бензокрані після довгого простою мотоцикла.
І як я не намагався налаштувати карбіратор, в холодну погоду він не хоче працювати на холостому. І холостий понижений. Але коли їду то все норм. Коли гальмую глохне. Карбіратори різні, чи ще клапани не відрегульовані і він так поводиться.
Треба робити повну діагностику всього...Не думаю, що це щось серйозне...
ВИ ПРИЧИНУ НАЙШЛИ ?
Де ви купили таке шкло
3 роки пройшло, посилання немаю
Але в пошуку якщо набрати "Скло універсальне для мотоцикла" то знайдете
Я вибачаюся. Збагатити закрутити чи відкрутии
Викрутити!
Що може бути коли на скорості скидую газ є постріл в вихлопну?
В мене на Хонді іноді таке буває...
І нічого, не вважаю це несправністю
Добрий вечір Віталій в мене є маленька проблема з карбом на Баджіку 150 на середніх обертах пострілює в вихлопну на холостих працює прикрасно ,передивився ваші відео сто раз кручу ,чишчу ,а толку мало .свічка така собі біловата може підняти іглу ,я вирішив звернутись до вас може щось порадите буду дуже вдячний.З повагою до вас.
Добрий!
Поміняйте головний жиклер на більший!
@@Vitaliy_Okrepkiy а де його можна купити і який розмір мав би бути.
Наперед дякую
В мене був 100
Мот не їхав добре, шарпав, пчихав...
Я його розковиряв десь до 105
Розхід змінився з 2 л да 2,5
О тоді він поїхав
Є заводські 102,5 і 107
Де брати? Знаю, не цікавився 🤷
Дякую! Навзаєм!
Віталій , привіт...
Хочу тебе запитати. Ти на своєму боксерові на яких зірках їздив останнім часом? Напиши свої враження.
Привіт Ігор!
Їздив на 14/42, 15/42, 16/42, 14/38
A тепер чесно скажу бо Боксера і так продав..
Найкращий і найдешевший варіант це 15/42 ☝
Максимальна крейсерська швидкість 85. Більше не варто, хіба короткочасно то без проблем 🤗
16/42 - це 90 сміло і впевнено, але тільки одному бо є значна втрата по тязі...Для двох це надто...
І 14/38, це той варіант, на якому я наїздив найбільше.
Це чуток швидкісніше ніж 15/42, крейсер максимальний 87..88, але тяговитіше ніж на 16/42...
Але така зірка коштує 400 грн
Так, що аналізуй.
Я би ставив 15 і не парився 🤗
@@Vitaliy_Okrepkiy дякую . Стоїть 15. Але хотів від тебе почути як там 38 зірка. Але тепер все стало на свої місця.
Ясно. Дякую.
@@ИгорьРенский 🤝
Доброго дня!
Підкажіть будь ласка, boxer 150 глохне на ходу, при скиданні оборотів. На холосту працює добре, даєш газу він зразу глохне.
Треба дивитися....
Це на холодному двигуні чи вже на прогрітому?
І на скільки викручений гвинт якості суміші?
@@Vitaliy_Okrepkiy
На прогрітому глохне.
Як буду вдома відпишу на скільки викручений гвинт.
Дякую Вам!
Дякую.Підскажіть який та дде придбати тахометр.
ua-cam.com/video/xqkejGnP7ao/v-deo.html
Під цим відео є посилання
Доброго дня! Пане Віталій в мене зеводиться добре але плавають оберти, то повишаються то понижаються відрегулював якість палива як Ви показували на два оберти і все одо плавають, може щось порекомендуєте, мотоцикл ще на обкатці?
Мої вітання 🖐
Причина номер один - підсос повітря по патрубках...
Зняти патрубки, можна посадити на герметик, гарно обтягнути, але не надто сильно, щоб не прорізати їх хомутами...
подсос через стык коллектора и цилиндра - канал Виктор Наруков "невозможность настройки карбюратора".
Привіт.Така проблема.Купив мій батько собі це індійське чудо)Доставили його значить заводять а воно погано заводиться пихчить на слідуючий ранок взагалі не заводиться ну ок вирішили що поміняють на інший зі складу.Привезли інший завели все працює на наступний день та сама історія холодний він не хоче заводитись.Попробували накатом.накатом завівся працює.Поки теплий заводиться.Як тільки повністью охолоне вже заводитись не хоче.Що робити із таким пацієнтом?
Привіт!
Або змиритися, або поміняти карбюратор на PZ 26 з переробками
Індуси цей мот зробили економним і теплолюбивим
@@Vitaliy_Okrepkiy гарно дякую за інформацію)Дай вам Бог здоровʼя.
привіт, а після реголювання карб. проїхати 15 км і зразу на гарячу відкручувати свічку чи треба щоб циліндр трохи охолонув?
ТАК, відкручувати одразу
Вчора отримав БОКСЕРА-буду регулювати.Який бинзин лити 92-95?
Вітаю 👍
В 125 - 95, в 150 - 92.
Але якщо 92 то хорошу заправку шукай, WOG, OKKO....
Я лив в 150 і 95, і 92. Різниці не відчув...Тоді для чого платити дорожче?
Я навіть лив 92 літом як ціна по 18 гр була, ну трошки гірше їхав...ледве відчутно. Хоча свічка була чудова, ніякої детонації, нічого такого....
@@Vitaliy_Okrepkiy Щиро дякую.Дивлюсь Вас ригулярно
@@murnui50gaivay Я дуже ціную глядачів. Дякую 🤝
Вiталiй добрий день.Перше питаня до вас,як називаэться тахометр,де купляли?Купив собi 125 з завода свiчька чорна i глохне на холостих даэш газу реагуэ на газ добре але потiм глохне,регулював по вашому вiдео,закрутив,до кiнця,потiм два оберти вiдкрутив,все одно свiчька пепельно чорна i глохне.Можете порадити,й допомогти налаштувати.Може можна з вами в вайберi поспiлкуватись?
prom.ua/ua/p846608410-impulsnyj-tahometr-tahometr.html?primelead=MC4zMQ
Кеbidumei на ньому написано...
0992599486
Свічка в момент налаштування завжди чорна буде... А яка вона після поїздки 10-20км?
В чому може бути причина чихає карбюратор
Бідна суміш
Може питання не по темі, але я не можу розігнатися на боксері 150 більше ніж 80 км/год. Все заводське нічого не міняв.
От що можна зробити скажіть?
Дуже навіть по темі..А як він себе веде? Тухне після 80 типу бензини не хватає? Чи не розвиває потужності?
Винт якості в якому положенні? Який його розхід?
@@Vitaliy_Okrepkiy Двигун робе як зазвичай на 5ій передачі, даю повну ручку на рівній дорозі але більше 80ти не їде. З гірки розігнався до 90. Винт не чіпав і мабуть ті хто робив перші два ТО теж не чіпали.. Розхід більше 3 літри принормальній їзді і вазі 95 кг
@@tarasdemediuk7040 Ого, розхід 3 л то вже не добре. Моя вага 85, їжджу 75-85 в середньому. Розхід 2,1..2,2. З пасажиром максимум 2,5. Треба на свічку глянути. Напевно вона чорна буде...неправильна суміш - це може і бути причиною..
@@Vitaliy_Okrepkiy Дякую. Буду дивитись
Доброго вечора у мене до вас питання,у мене боксер не заводиться із стартера поміняв риле нічого не допомогло, стартер робочий в чому може бути причина? Дякую.
Добрий вечір!
А з кікстартера заводиться легко?
@@Vitaliy_Okrepkiy так
@@vitaliygysak6574 Найчастіша причина в Боксері - здох акумулятор
Це в 90% випадках
Він наче дає струм, але для стартера не хватає
Спробуй прикурити з любого АКБ, навіть від авто
Якщо заведеться - причина підтвердиться
Ще не раз зустрічав - коротке замикання на обмотці стартера...
@@Vitaliy_Okrepkiy дякую
@@Vitaliy_Okrepkiy МАЮ АНАЛОГІЧУ ПРОБЛЕМУ. АЛЕ КОЛИ МОТОР ГАРАЧИЙ ТО ЗАВОДИТЬ МАЙЖЕ НОРМ.
Я закрутив вінт якості повністю завів мот чомусь не заглох навіть газу вати мож було дав на півтора оборота проїхав 3 км свічка електрод білий а решту чомусь чорна
Всі карби різні...
Один 3 оберти хоче, інший 1
Якщо працює добре то можна дати 0,5-1 оберт
@@Vitaliy_Okrepkiy попробую 1 обет дати
Доброго дня,я дав 2оберти і пів,є невеличкий провал,дати 3?
Вітаю!
Так, давати більше
Стабілізатор на багажнику а ,ви руками знімаєте ..?
Ні, все знімав з стабілізатором. Може примірявся. Я лиш його придбав, вчуся 😃
Еле ефект є 👍
@@Vitaliy_Okrepkiy нема що вчитись головне тел..відцентрувати
@@Vitaliy_Okrepkiy точно з стабом..вибачяюсь))
@@maksvatra Та якось незвично, треба рукою крутити типу як по осі щоб тел повертався...та то пару раз і в'їду 😁
А в загальному штука потрібна 👍
@@maksvatra Там просто коробка від нього на машині лежала 😁
Дякую за таке гарне пояснення, бо так детально я ні в кого не бачив. тут я все зрозумів. дякую!
Після нагрівання мотора, підвищуються оберти на холостому. Підскажіть будь ласка що робити?
А чи є вільний хід троса газу?
@@Vitaliy_Okrepkiy Дивіться, проїхав приблизно 5 чи 10км. зупинився газ скинув, не газую нічого, працює як на підсосі. Коли холодний, наприклад заводжу, працює тихенько на мін. холостих. Тільки проїдусь, обороти піднімаються на холостому. Тросік вродіби натягнутий.. дайте якісь рекомендації, зарання буду вам вдячний.
@@maksymdudik В мене такаж проблема.Якось вирiшили?
Це все відсутність вільного ходу на тросі...
Я б справився з цим за пару хвилин...
@@Vitaliy_Okrepkiy А чого це вiдбувається,коли двигун нагрiється i нема на холодну?
Доброго дня новий мотоцикл 125x на холостому робить даю трішки газу глохне що потрібно зробити.Збільшити суміш?
Доброго дня 🖐
По-перше - можливо холостий надто малий, треба підняти правим верхнім гвинтом...Закручувати...
Тоді пробувати газувати, якщо далі буде глохнути - перевірити положення лівого гвинта (якості суміші), закрутити і порахувати на скільки він був викручений. Переважно він на 2 оберти має бути відкручений, але для кожного мотоцикла це індивідуально...
Регулюванням якості суміші треба добитися стійких обертів...Мотоцикл після різких прогазовок з ввімкненими всіма електроприладами не повинен глохнути...
@@Vitaliy_Okrepkiy дуже дякую за інформацію жаль що нема тахометра ну напевно обороти в мене малі по щоб рушути треба добре газу дати.
@@Ycfsp535 Думаю, вони в вас мінімальтні...Тому добавляйте сміло.
Тахометр 200 гр коштує. Штука необхідна 100%
@@Vitaliy_Okrepkiy зараз напевно це зроблю тахометр вже замовив тільки з Китаю довго чекати але мені в магазині карбюратор хлопці щось крутили то він нормально їхав може просто що я залив 92
@@Ycfsp535 Там такі спеціалісти.... 🙉
Боксер взагалі то і розрахований на 92...
Лічно я різниці не бачу чи 95 чи 92.
Різниця може бути лиш у випадку неякісного бензину, якщо попасти ☝️
А в батька колись на волзі свічки вічно чорними були. Я завжди думав що так і має бути....
От, от...жор бензина був 😁
В мене то якась не зрозуміла фігня, на холостих робить все класно але буває глохне. Буває газуєш все добре але інколи в воздухан стріляє, на ходу їде все добре.
Це на холодний карбюратор так є...
Добавте якості суміші
@@Vitaliy_Okrepkiy я розумію що в зиску краще добавити якості а влітку на пів обертання повернути.
@@Live_is_Travel Саме так! Зимою суміш має бути багатшою
стык коллектора и цилиндра на герметик, там подсос воздуха.
@@ЕвгенийДеревянко-ц3е На улице стало тепло и вся проблема пропала.
а что делать, если на 1.5-2 оборота сильно стреляет в глушитель
Ця регуліровка не дуже впливає на це...
Стріляє : або свіча пробиває, або різко нажати на ручку газу на холодний мотор
@@Vitaliy_Okrepkiy Если выкрутить 3-3.5 оборота работает нормально, без отстрелов.
Тоді так і має бути ☝
Багато хто їздить з 4 обертами
@@Vitaliy_Okrepkiy понял,спасибо!
Вітаю.Підкажіть, будь ласка , які оберти на п,ятій передачі при швидкості 80 км. /15 -42/
Точно не памятаю, але десь 5800
Щиро дякую.
тут бы определиться : винт контроля какчества или винт контроля коликчеста
А що не зрозуміло?
Здравствуйте. Перестал реагировать после замены прокладок головки цилиндра на винты ХХ и качества.
Вроде подсасывать воздух не должен, трубки не снимал, карб не разбирал
Что делать, подскажите?
Привіт!
"Вроді"то не факт!
Треба пшкалкою всюда пройтися і шукати підсос повітря...
Він є
@@Vitaliy_Okrepkiy а если я закручиваю нижний винт полностью, и он продолжает работать. как решить проблему?
Треба глянути систему збагачення, вона легко викручується, там ніби ключ на 13 чи 14. Може забито
Бо на закрученому гвинті мотор має або глохнути, або працювати не стійко
@@Vitaliy_Okrepkiy разбирал карб, чистил, продувал. Ничего не изменилось 🥲
🤷
В мене глохне коли даю газу? І на холодну пчихає?
Ці карби то є настояще 💩
Є навіть 5-10% браку, що їхати взагалі нереально 🤗
Карбюратор і корзина зчеплення реальні мінуси цього мота
А взагальному хороший ослик
@@Vitaliy_Okrepkiy Неможна ніяк то направити((?
@@IgOReK2995 Я мордувався довго...розхід був 2л/100
Економно, але тупий розгін, після 60 ще тупіше
Ніякі регюлювання користі не принесуть...
Розібрав, збільшив головний жиклер і мот поїхав
Розхід 2,45 по-моєму і адекватна їзда, ніяких дьоргань
Ще парадокс в тому, що в одинакових мотоциклах на карбюраторах встановлені різної величини жиклери 🤦
@@Vitaliy_Okrepkiy Прогріватися довго дуже хоче ппц скільки хв на підсосі треба прогрівати?
Якщо холодно то хв 5, літом - завів і поїхав
А що робити якщо чорний нагаг на свічкі?
Закручувати якість суміші, залишити 0,5 оборота. Якщо не допомогає то головний жиклер надто великий стоїть, треба менший ставити...
Собі відрегулюю
Успіхів 🤝
В мене при будь яких регуліровках пчихає
Підсос повітря може бути, свічку спробувати другу, спробуй змінити заправку...Якась причина мусить бути. Хоча буває і брак карбюратора...
@@Vitaliy_Okrepkiy Свічку міняв, бензин міняв, клапана нормально відригульовані і патрубок цілий і добре зажатий не знаю що це) буде тепло може не буде пчихати.
@@МішаняМ Ну може такий карбюратор і нічого йому не зробиш...Хоча по практиці знаю, що головний жиклер якщо трошки шліфанути (дрелькою і в патроні зубочистка) то можна досягнути результату. В машинах так робив якщо не міг підібрати потрібного розміру. На високих обертах отвір піддається збільшенню...
Добре шо хоть не вакумний.
На Хонді моїй вакуумні.
Це казка ❤️
@@Vitaliy_Okrepkiy Вакумні карби ніби кращі але потрібно щоб вони були якісні. Бо я в свій час награвся з китайцями.
Японський має бути, Кейхін
Як оберт рахується у баджаджі 360 градусів чи 2 роберти рахується як оберт ?
Оберт і в Африці є 360" 😃
В Боксері регулювання від 1 до 3 оборотів
Бачив відео як регулюють 2 оберти за один оберт рахують не пойму чому ?
@@СашаДудич-в6х То значить дурний той, хто так показував....
Оберт це 360" ☝
не карбюратор, а недостаточное уплотнение коллектора.... у кого там прокладка-нет проблем, у кого резиновое колечко-подсос воздуха... канавка большая, колечко худенькое! садим на жаростойкий герметик и получаем адекватный карбюратор)
Можливо....🤔
Вітаю!
Можливо підкажете, баджадж 150х, заводимо з підсосом на холодну, робить як і належить на підвищених обертах. Якщо нахилити мотоцикл в право, в ліво, то оберти падають і глохне... В чому може бути причина?
А для чого нахиляти?
Рівень в поплавковій камері то міняється....
Можливо він замалий тому так і реагує...
@@Vitaliy_Okrepkiy навіть коли просто заведений викочую з гаража через поріг, теж змінюються оберти в меншу сторону. Раніше подібного не було.... Пробіг 2000км
Треба дивитися...
Я настроїв на півтора оборота на 125 ці то не опасно ? Чи не станеся перегрів?
Та ні!😄
Який перегрів?...
Це мало впливає на роботу вцілому...
Можна і 3 об давати
Головну роль виконують головний паливний та повітряний жиклери!
@@Vitaliy_Okrepkiy та просто десь читав в коментарях що збіднена суміш і через неї клапана прогарають і перегрів хана мотору
Я кажу, що це регулювання поверхневе, для стійкості холостого і щоб провалу не було на холостих і середні і обертах...
В половині боксерів стоїть надто малий жиклер 100 і біла свічка та розхід 2л.
В інших стоїть 107 і розхід 3л
Я в шоці з цих циганів 🤦
@@Vitaliy_Okrepkiy Обідно що в нас все просрали нічого вопше не випускають куди котиться ця держава🤦
В прірву 😒
Суть відео не розкрита, не про свічку мав говорити, а про настройку самого карба
Стан свічки якраз говорить про правильну чи неправильну роботу карбюратора ☝
Доброї ночі , дякую за інформацію :) .
Доброї ночі 🖐
Дякую за перегляд і коментар 🤝