@@user-fe1fo1cb2o А я вот ещё не ездил ( пробег 1км стоит заводской ) , вскрыл сейчас , впускной затянут , выпускной с большим натягом 0.1 ( трогать не буду ) . Мне его доставили в феврале , и я периодически заводил его в холостую ( иногда немного на подножке скорости включал ) , и после регулировки карба он меня несколько раз слабенько "стрельнул "( по опыту так бывает когда клапана затянуты ) . Собственно из-за этого полез проверять . Пошёл в магаз за шестигранником , чтобы открыть пробку слева от цилиндра , там тоже должна быть метка "Т". Т.е. надо проверять с нуля , а то могут быть серьёзные проблемы . А кто хочет сохранность гарантии , то заставлять в магазине проверять при вас .
@@user-fe1fo1cb2o А я прокатился сегодня немного ( асфальт оттаял ) , мотик класс . Масло заводское я заменил на мотюль 7100 . Заводское было как олифа вперемешку с пылью ( мутное , грязное , а мот ведь не ездил ) , клапан выставил . Теперь работает как бальзам в уши !
Удобнее со снятым баком. Рожковым на 9 открутить и пальцами (а не на 7 как я раньше писал) удерживать винт от проворота, когда затягиваем. На Боксере 150Х выпуска дек. 2020 - ВМТ выставлял по 'Т'. Никакого 'сверления' нет! Удобнее крутить за распредвал - шестигранником. Лайк за подробное наглядное описание процесса!
Спасибо! Регулировал на 600 км после покупки новым. Аналогично, впуск в норме, выпуск 0,15 - отрегулировал. Кстати, кроме буквы Т ещё аналогично две риски становятся параллельно головке. Это у вас и на видео видно. Единственное, как вам удалось убрать крышку не снимая бака, для меня загадка) Я снимал.
Здравствуйте. Вы сказали что, первый раз настраиваете клапана, за 6000 км. Т.е. вы купили мотоцикл, проехали 6000 км и первый раз, регулируете клапана? Правильно?
PsnGiochi.Space, не нету. Точно знаю что иголка там не переставляется. Есть два винта для регулировки: один холостого хода, второй регулирует качество смеси. Разобрал, посмотрел, собрал все обратно как было.
Здравствуйте, все внятно объяснили но сам пока лезть не хочу. На днях забрал нового боксера с салона, и слышно лёгкий цокот как на холостых так и на передачах. Как правильно поступить?
Вообще нет убеждений по этому поводу. Я бы заводил бы его время от времени и все. Но если нет возможности этого делать, то залил бы хорошего бензина полный бак и карбюратор бы не сливал. Думаю что за за 6 месяцев с бензином ничего не случится. А вообще почему такой вопрос. Может я что то не знаю важного про бензин? Подскажите
@@user-fe1fo1cb2o Многие ссылаются на то, что через ~3 месяца бензин распадается на фракции и на нижних частях ёмкостей образуется трудносмываемый гель. Другие же утверждают, что в пустом карбюраторе все внутри пересыхает и вновь залитый бензин начинает травить. Но я и хочу обращаясь к реальным мотолюбителям, доверяться больше опыту и практике, чем виртуальным размышлениям.
У меня до мотоцикла был мопед. Зимой его периодически заводил и проблем не было. Опыта простоя 3-6 месяцев у меня нет. Боюсь ошибиться, сливать или нет, поэтому ничего не посоветую.
Здравствуйте у меня вопрос ,обкатываю такой же боксер ,бывает еду в подьем потом на спуск газ отпущен бывает глохнет,завожу не заводится поднимаю подсос завожу отпускаю еду еду и опять,чего то нехватает либо богато либо бедная смесь,вы не лазили случайно в карб
Евгений, в карбюратор лазил чтобы настроить максимальную скорость. Признаки про которые вы написали у меня тоже бывают. Такое чувство что в карбюраторе заканчивается бензин, опускаешь рычаг подсоса, заводишь и едешь секунд 20, потом переходишь на штатный режим ( отключаешь подсос) и мотоцикл едет нормально. За все время эксплуатации такое случалось 3 раза. Может соринка попадает а подсосом она вымывается. Попробуйте залить хороший бензин. Я езжу на 95 экто.
здравствуйте подскажите пожалуйста хочу посмотреть зазоры клапанов на боксер 150 там под крышкой есть прокладка потому как боюсь прикипела а другой пока нету
Здравствуйте. Где взяли картинку с зазорами? У меня 125, искал в сети, не нашел. Задал вопрос диллеру - ответили, зазоры как на 150. Мне какую-то книжку не дали по обслуживанию?
@@user-nv3ji8wo7c опыта нет, скажу проще: прибавка в 25 куб меня бы не сильно устроила. Мотор тянет на низах отлично. Мой вес 80 кг, ездил с пассажиром 60 кг- вполне себе разгоняется и рулится.
у меня бывает на холостом работает и потом резко газанёшь то слышно клапана цокают или когда скорость упала переключиться не успел на пониженную скорость тоже слышно цокот это нормально или нет?
Ничего не понял, как правильно крутить шестерню, кикстартером на передаче или без передачи, и зачем поршень искать отвёрткой? Потом колесо крутить. Объясните чёткое последовательность действий пожалуйста
Нужно найти положение где поршень находится в верхней мертвой точке. Для этого прощупывал отверткой. Прокручивать лучше на четвёртой передаче за подвешенное заднее колесо. Если будут вопросы пишите.
KSandersmoto, кик стартером крутить можно, даже электро стартером. Но неудобно находить положение когда риски совпадают и поршень находиться в самом верху. Кик и электро стартеры крутят тол ько в одну сторону. А если перескочили как вернуться обратно. Колесом же можно и туда и обратно. Это для удобства.
@@user-fe1fo1cb2o то есть вы показываете что выставили на букву Т и клапана закрыты, потом идёте к свечи, крутит колесо, я не понимаю в какую сторону, и что происходит, потом возвращаетесь и говорите что снова буква Т и уже можно регулировать
@@user-pu7zc1es7t, винт который является упором для дроссельной заслонки ( дроссельная заслонка связана по тросику с ручкой газа, она поднимается и опускается когда ты газуешь, а винт своим кончиком упирается в косую плоскость дроссельной заслонки и является упором для неё) это винт холостого хода. Другой винт - это винт регулировки качества топливо/воздушной смеси. Вот про него я тебе и писал. Он регулирует подачу воздуха и как следствие качество топливо воздушной смеси.
Там что ,клапанная крышка пластиковая ? Вот тебе и боксер . Что -то я не встречал на ,, китайцах ,, пластиковых крышек на целиндрах .Такую деталь целесообразнее делать из металла.
самый лучший показ регулировки клапанов однозначно
Спасибо. Регулировал первый раз за 6 тыс. км.
@@user-fe1fo1cb2o надо было сказать что на холодную регулируют
@@user-fe1fo1cb2o А я вот ещё не ездил ( пробег 1км стоит заводской ) , вскрыл сейчас , впускной затянут , выпускной с большим натягом 0.1 ( трогать не буду ) . Мне его доставили в феврале , и я периодически заводил его в холостую ( иногда немного на подножке скорости включал ) , и после регулировки карба он меня несколько раз слабенько "стрельнул "( по опыту так бывает когда клапана затянуты ) . Собственно из-за этого полез проверять . Пошёл в магаз за шестигранником , чтобы открыть пробку слева от цилиндра , там тоже должна быть метка "Т". Т.е. надо проверять с нуля , а то могут быть серьёзные проблемы . А кто хочет сохранность гарантии , то заставлять в магазине проверять при вас .
Александр, скоро сезон начнётся. Не много осталось ждать.
@@user-fe1fo1cb2o А я прокатился сегодня немного ( асфальт оттаял ) , мотик класс . Масло заводское я заменил на мотюль 7100 . Заводское было как олифа вперемешку с пылью ( мутное , грязное , а мот ведь не ездил ) , клапан выставил . Теперь работает как бальзам в уши !
Удобнее со снятым баком. Рожковым на 9 открутить и пальцами (а не на 7 как я раньше писал) удерживать винт от проворота, когда затягиваем. На Боксере 150Х выпуска дек. 2020 - ВМТ выставлял по 'Т'. Никакого 'сверления' нет! Удобнее крутить за распредвал - шестигранником. Лайк за подробное наглядное описание процесса!
Очень доходчиво! Благодарю! Лайк в поддержку)
Со снятым баком удобнее. Спасибо за хороший урок по регулировке клапанов.
На здоровье!
Четко по теме , лайк и подписка ! Большая благодарность ! Клапана были пережаты , все сделал как описано и мот ожил !
молодец. все что показывает в роликах четко понятно. умница
Супер молодец понятие имееш мне понравилось доступно толково
Спасибо друг🤝за очень ценную информацию😮👍
Молодец хорошо показанные все действия
Правильне відео 👍 понятно і зрозуміло .
Класс! Пригодится! Благодарю!
Согласен! Все четко и понятно!
Спасибо! Регулировал на 600 км после покупки новым. Аналогично, впуск в норме, выпуск 0,15 - отрегулировал. Кстати, кроме буквы Т ещё аналогично две риски становятся параллельно головке. Это у вас и на видео видно. Единственное, как вам удалось убрать крышку не снимая бака, для меня загадка) Я снимал.
Спасибо сделал все так же без проблем, все ясно, понятно, четко
Спасибо очень позновательно🤝
Молодец 👍
Доброго времени суток,за видео лайк, хотелось бы спросить сколько уже проехал Ваш боксерчик и были ли какие-то поломки???
Спасибо, все доступно и понятно!!!
На здоровье!
Рассказал понятно спасибо
Ништяк понятно чётко
Всё понятно, надо на своём мотике зделать... ..когда руки дойдут))
Респек 👍👍👍✌️😊
Спасибо!
Лайк,подписка 👍
Regards from Argentina
молодец.
Крышка пластмассовая ? Прокладку нужно каждый раз менять при снятии крышки,прокладка бумажная ?
Благодарю
Пожалуйста.
я метками не заморачиваюсь,клапан закрылся и регулирую,провернул следующий закрылся,лень метки выставлять))))
а прокладку нужно менять после снятия крышки?
Здравствуйте. Вы сказали что, первый раз настраиваете клапана, за 6000 км. Т.е. вы купили мотоцикл, проехали 6000 км и первый раз, регулируете клапана? Правильно?
А підкажіть, натяжитель клапанної цепки є чи немає в Баджаджі?
Отлично! Спасибо у себя тоже проверю. Это мне показалось или нет какой-то стук легкий при работе двигателя
Может на холодную клапана стучат? На горячем -шепчет.
@@user-fe1fo1cb2o а разве так должно быть? Стук на холодную
Как нащупать отвёрткой поршень?
Регулювання, на холодну чи на гарячу?
Що саме ти прокручував, щоб виставити мертву точку, кік стартер??
Піду отрегулюю і собі)
Все понятно. а есть у вас про регулировку карбюратора bajaj boxer? спасибо
PsnGiochi.Space, не нету. Точно знаю что иголка там не переставляется. Есть два винта для регулировки: один холостого хода, второй регулирует качество смеси. Разобрал, посмотрел, собрал все обратно как было.
ua-cam.com/video/VqPJLw_9_CM/v-deo.html
Добрый день. А крышка легко снимается? Или лучше снять бак
Эмиль С, крышка снимается трудно, но это легче чем снимать сиденье, потом бак с проводами.
Здравствуйте, все внятно объяснили но сам пока лезть не хочу. На днях забрал нового боксера с салона, и слышно лёгкий цокот как на холостых так и на передачах. Как правильно поступить?
Александр Магеря, пройти обкатку в 500 км, а потом можно и посмотреть что с клапанами. Сломать что либо сложно.
@@user-fe1fo1cb2o я понял, спасибо большое
Может ошибаюсь, не проще было с установленым щупом затягивать?
Михаил Никон, разницы нет, можно и с щупом.
@@user-fe1fo1cb2o ясно.
Блин а какая там несоосность между плоскостью клапана и плоскостью толкателя! Они касаются краешками плоскостей. Хреново!
Алексей, сними видео о том как ты консервируешь мот на зиму.
Еще не решил что с ним делать. Может буду по лесу зимой гонять, пугать лыжников.
@@user-fe1fo1cb2o Можно узнать Ваше убеждение по поводу сливать бензин с карбюратора на зиму или нет. Заранее благодарю.
Вообще нет убеждений по этому поводу. Я бы заводил бы его время от времени и все. Но если нет возможности этого делать, то залил бы хорошего бензина полный бак и карбюратор бы не сливал. Думаю что за за 6 месяцев с бензином ничего не случится. А вообще почему такой вопрос. Может я что то не знаю важного про бензин? Подскажите
@@user-fe1fo1cb2o Многие ссылаются на то, что через ~3 месяца бензин распадается на фракции и на нижних частях ёмкостей образуется трудносмываемый гель. Другие же утверждают, что в пустом карбюраторе все внутри пересыхает и вновь залитый бензин начинает травить. Но я и хочу обращаясь к реальным мотолюбителям, доверяться больше опыту и практике, чем виртуальным размышлениям.
У меня до мотоцикла был мопед. Зимой его периодически заводил и проблем не было. Опыта простоя 3-6 месяцев у меня нет. Боюсь ошибиться, сливать или нет, поэтому ничего не посоветую.
На 5- ступке также все? Говорят что-то отличается
Борис Танков, голова одинаковая.
Привет! Что за пробка под цилиндром?У меня нет такой.
Vadim Tsvetkoff, заливная горловина для масла
Здравствуйте у меня вопрос ,обкатываю такой же боксер ,бывает еду в подьем потом на спуск газ отпущен бывает глохнет,завожу не заводится поднимаю подсос завожу отпускаю еду еду и опять,чего то нехватает либо богато либо бедная смесь,вы не лазили случайно в карб
Евгений, в карбюратор лазил чтобы настроить максимальную скорость. Признаки про которые вы написали у меня тоже бывают. Такое чувство что в карбюраторе заканчивается бензин, опускаешь рычаг подсоса, заводишь и едешь секунд 20, потом переходишь на штатный режим ( отключаешь подсос) и мотоцикл едет нормально. За все время эксплуатации такое случалось 3 раза. Может соринка попадает а подсосом она вымывается. Попробуйте залить хороший бензин. Я езжу на 95 экто.
Евгений, вот сегодня такая ситуация случилась. Еду и заглох. Оказалось кончился бензин, переключил кранник на резерв и поехал дальше.
Алексей Васильевич А я дал ему просраться до 80км/ч и вроде норм ,все холостые и т.д держит,только график обкатки нарушил
Добрый день
Подскажите пожалуйста а какой должен быть зазор клапанов на боксер 100 ,такой же как и на 150ке ?
Узнали какой на 100 зазор?
@@user-yn8of9dy4p такой как и на всех боксерах
здравствуйте подскажите пожалуйста хочу посмотреть зазоры клапанов на боксер 150 там под крышкой есть прокладка потому как боюсь прикипела а другой пока нету
Вова Дмитренко, прокладку не повредишь, не бойся. Она резиновая, в желобе крышки.
@@user-fe1fo1cb2o спасибо понятно
А крышку герметиком не смазывали?
Anatoliy Nedava, крышку герметиком не смазывал. Там уплотнительная резинка, она держит хорошо.
после регулировки клапана постукивают на холодную так и должно быть прогреица норм будит ...
GAME ENGELS , на горячую зазоры исчезают. Стук прекратиться.
Здравствуйте. Где взяли картинку с зазорами? У меня 125, искал в сети, не нашел. Задал вопрос диллеру - ответили, зазоры как на 150. Мне какую-то книжку не дали по обслуживанию?
Копался в интернете, нашел. Сейчас уже и не вспомню.На индийском языке был сайт. В книжке нет этой информации. Зазоры верные.
Д.Кузьмичев. Интересует 125-ка. Как она Вам по ощущениям, ездить можно? Если был опыт со 150-кой - чувствуется разница?
@@user-nv3ji8wo7c опыта нет, скажу проще: прибавка в 25 куб меня бы не сильно устроила. Мотор тянет на низах отлично. Мой вес 80 кг, ездил с пассажиром 60 кг- вполне себе разгоняется и рулится.
@@Dmitry_Kuzmichev Спасибо. А то выпустили 125-ку, теперь выбор ненужный появился между 125 и 150.
@@user-nv3ji8wo7c на разницу в цене можно купить шлем )
Не сказал важную деталь: на-холодную или гарячую?
На Холодную
Прокладки или герметика на крышке не было？Когда ставили назад, герметик использывали？
Leon Killer, герметика там нет, наверное резинка стоит. Я герметик не использовал.
Просто хочу посмотреть у себя и не слететь с гарантии. Многие говорят что выпускной зажат.
@@LeoN........... краще відрегулювати і злетіти з гарантії, а ніж нічого не чіпати і літати по сервісам як сраний віник))
у меня бывает на холостом работает и потом резко газанёшь то слышно клапана цокают или когда скорость упала переключиться не успел на пониженную скорость тоже слышно цокот это нормально или нет?
Андрей, клапана слышно когда увеличенный зазор. Посмотреться долго. С правильно выставленными клапанами мотоцикл едет лучше.
(Исправлено)Посмотреть не долго.
спасибо будет весна проверю.
Ничего не понял, как правильно крутить шестерню, кикстартером на передаче или без передачи, и зачем поршень искать отвёрткой? Потом колесо крутить. Объясните чёткое последовательность действий пожалуйста
Нужно найти положение где поршень находится в верхней мертвой точке. Для этого прощупывал отверткой. Прокручивать лучше на четвёртой передаче за подвешенное заднее колесо. Если будут вопросы пишите.
@@user-fe1fo1cb2o кик стартером вообще не крутить?
KSandersmoto, кик стартером крутить можно, даже электро стартером. Но неудобно находить положение когда риски совпадают и поршень находиться в самом верху. Кик и электро стартеры крутят тол ько в одну сторону. А если перескочили как вернуться обратно. Колесом же можно и туда и обратно. Это для удобства.
@@user-fe1fo1cb2o но если вы уже по метке нашли где поршень в вверху, зачем ещё смотреть по там где свеча? Это доп процедура или это обязательно?
@@user-fe1fo1cb2o то есть вы показываете что выставили на букву Т и клапана закрыты, потом идёте к свечи, крутит колесо, я не понимаю в какую сторону, и что происходит, потом возвращаетесь и говорите что снова буква Т и уже можно регулировать
А есть у этой крышки прокладка или герметик?
Там резиновая прокладка
@@user-qy5ny7tb2f спс
Я проехал 3000 км на боксере, посмотрел на клапана там нет зазоров.Регулировать шоль?
Вадим Вадимович, на горячем двигле зазоров не должно быть, на холодном зазоры должны быть.
На холодную регулировать?
Alexander, да на холодном двигателе. При прогреве эти зазоры выходят в ноль.
Спасибо.у меня 125 ка зазоры такие же должны быть как и у 150?
Alexander , да
Привет,Есть видео про настройку карба?
Видео нет. Обычная настройка: закручиваешь до упора и обратно откручиваешь 2,5 оборота. Готово.
@@user-fe1fo1cb2o винт холостого хода крутить?
@@user-pu7zc1es7t , там вроде один винт. Его и крути.
@@user-fe1fo1cb2o нет два со стороны генератора
@@user-pu7zc1es7t, винт который является упором для дроссельной заслонки ( дроссельная заслонка связана по тросику с ручкой газа, она поднимается и опускается когда ты газуешь, а винт своим кончиком упирается в косую плоскость дроссельной заслонки и является упором для неё) это винт холостого хода. Другой винт - это винт регулировки качества топливо/воздушной смеси. Вот про него я тебе и писал. Он регулирует подачу воздуха и как следствие качество топливо воздушной смеси.
Алексей при каком пробеге регулировали?
Цезарь, какой пробег был не помню. Ориентировочно 7000. Сейчас 15000. После того раза больше не регулировал.
Вот Так, они начинают цокать даже на прогретом двигателе.
Работает мотор как трактор, звук не очень.
Он так и должен работать, если звук будет тише значит клапана зажаты
кто-нибудь пришлите мне сервис мануал по фазе газораспределения и прочего. значение зазора толкателя клапана для bajaj boxer X150
Дизелек .
Там что ,клапанная крышка пластиковая ? Вот тебе и боксер . Что -то я не встречал на ,, китайцах ,, пластиковых крышек на целиндрах .Такую деталь целесообразнее делать из металла.
Вввв Вввв, крышка действительно не из металла.
Здешевляють як можуть. Але я вважаю, що це не критично.
только бак надо снять и нормально регулировать. а не так тыркаться
Ты сам понял,что наговорил?