Merci l'ami 👍 super de nous montrer ça, je me demandais si c'était démontable par en dessous, t'as répondu à ma question. Parfait ! Plus qu'à m'y mettre 😉
Ce n’est pas un capteur de suralimentation c’est l’électrovanne qui pilote la wasegate le capteur de suralimentation ce trouve sur le papillon c’était juste à titre info 😉
@@keyauto83 bonjour j ai besoin de votre aide quelqu un connais le defaut code P0299 compresseur turbocompresseur pression de suralimentation faible je comprend pas ce message diagnostic svp merci
Bonjour jai une c4 1.6 110hdi dans fap de 2006 je vien de faire le diag car j’ai voyant anti pollution et en passant le diag il a une erreur permanente p0234 électrovanne local de pression de turbo debit tros élève ces quoi pour vous
Bjr, j ai plus de puissance, défaut P0299 pression faible, la wasgate n est pas piloté, avec une seringue j aspire elle bouge, est il possible que ce soit aussi l électrovanne d alimentation turbo comme vous? 1.6 hdi Peugeot
Bonjour merci pour tes vidéos J’ai un petit souci d électrovanne turbo sur Peugeot boxer 2 hdi 90ch.2004 La vanne est bien alimenté et le vide nickel aussi (-0.9bar) quand j accélère et que je roule c’est que l électrovanne s ouvre et se ferme sans arrêt d ou pourrai venir ce petit problème j’ai changé l électrovanne par un neuf même souci La fiche elle électrique est propre Quelqu’un a un avis Merci en tous cas
BOnjour. C'est l'électrovanne qui commande le poumon (actionneur qui fonctionne avec la mise sous vide d'air) du turbo à géometrie variable (TGV) et non pas le wastegate...
Salut j'ai le turbo qui s'enclenche pas avant 2800tr/min et ça le fait que quand le moteur est chaud tu pense que ça peut venir du capteur de turbo ? merci
@@zak6991 Finalement je l'ai changé mais ça n'a pas résolu mon problème de perte de puissance à chaud entre 2000 et 3000 tr alors qu'après 3000tr ça pousse bien
Jai envi de nettoyer le mien jai vu que on peu enlever le capuchon sur cette electrovanne , mais le probleme cest que moi il me faut le capteur de pression de gaz echapement et sur oscaro ca me montre le capteur fap quand je tape capteur de pression de gaz echapement
@@keyauto83 nan lui cest aussi capteur de tuyaux de pression dadmission , suila il es changer neuf marque (fae) nan cest pas sa , a la valise jai debimetre et capteur de pression des gaz echapement. Je sais ou il es ect mais je pensais que cetai le capteur fap celui que lon apelle capteur gaz echapement , et electrovane turbo celle que tu a changer je penser que sa sapelee capteur gaz echapement ....mais je confond avec les moteur mercedes cdi...merci quand meme.
@@keyauto83 capteur de fap la haut celui qui es relier aux tuyaux qui sorte du fap devant .. ils apellent sa aussi capteur gaz echapement mais bref. Merci frero salam
Moi j'ai eu commande de pression de suralimentation, valeur non atteinte avec le code de défaut p0299 j'ai une audi a1 1.6tdi 105 ch elle se met en mode sécurité lorsque je dépasse les 3000 tours minutes j'ai le voyant de préchauffage et de moteur qui est allumé
Oui possible que ce soit autre chose qui met en défaut tous sa.. Vérifie par étape..filtre à air... Vanne egr nettoyage.. Capteur de suralimentation sur le boitier papillon.. Puis electrovanne...
Oui c possible aussi mais faut voir si elle fonctionne.. (prennez un tuyau vous Insérez dessus et vous aspirez avec.. Et vous regardez si elle bouge..si oui c que tout va bien de se coter.. Si c non..c que le pb vien d'ailleur
@@keyauto83 un pote à moi qui s'y connaît un peu à vu qu'elle ne bougeait pas il a aspiré et soufflé pour voir , rien n'y fait , il a aussi fait l'étape avec l'accélération pour voir si elle bouge et sans surprise , il doit être foutu
@@keyauto83 et le capteur de suralimentation sue le boîtier papillon à été vérifié , il aurait foutu un boucan ce qui n'est pas le cas , ainsi que les durites
Non c'est une electrovanne de pression et non de géométrie car le 90cv n'a pas de géométrie variable contrairement au 110cv Mais c'est à la fois un capteur
Merci pour ta vidéo tu m'a bien aidé
Merci l'ami 👍 super de nous montrer ça, je me demandais si c'était démontable par en dessous, t'as répondu à ma question. Parfait ! Plus qu'à m'y mettre 😉
Ce n’est pas un capteur de suralimentation c’est l’électrovanne qui pilote la wasegate le capteur de suralimentation ce trouve sur le papillon c’était juste à titre info 😉
Oui exacte je me suis tromper je v rectifier.. Merci de me l'avoir informer
@@keyauto83 bonjour j ai besoin de votre aide quelqu un connais le defaut code P0299 compresseur turbocompresseur pression de suralimentation faible je comprend pas ce message diagnostic svp merci
@@jimmysaint515 sur quel vehicule
@@keyauto83 grand c4 picasso 1.6 hdi 110 ch
Vérifié le wastegate...
J'adore les cigales qui chantent 😉
C le sud...c les beaux jours
Bonjour j'ai le même problème.. es que ce problème engendre une fumée noire qui sort au niveau du pot d'échappement ??!
Merci beaucoup 🫡
Le code erreur du capteur d'admission c'est P0238 et celui de l'electrovanne c'est P2563.
Bonjour jai une c4 1.6 110hdi dans fap de 2006 je vien de faire le diag car j’ai voyant anti pollution et en passant le diag il a une erreur permanente p0234 électrovanne local de pression de turbo debit tros élève ces quoi pour vous
Bjr, j ai plus de puissance, défaut P0299 pression faible, la wasgate n est pas piloté, avec une seringue j aspire elle bouge, est il possible que ce soit aussi l électrovanne d alimentation turbo comme vous? 1.6 hdi Peugeot
Salut je suis dans le même cas que toi je vais remplacer la pièce est je te ferrai un retour
Bonjour merci pour tes vidéos
J’ai un petit souci d électrovanne turbo sur Peugeot boxer 2 hdi 90ch.2004
La vanne est bien alimenté et le vide nickel aussi (-0.9bar) quand j accélère et que je roule c’est que l électrovanne s ouvre et se ferme sans arrêt d ou pourrai venir ce petit problème j’ai changé l électrovanne par un neuf même souci
La fiche elle électrique est propre
Quelqu’un a un avis
Merci en tous cas
As tu trouvé? Moi je regarderais la masse si elle est pas brûlée
@@timotimo4875
C était du a la reprogrammation, je l avais fait reprogrammé , je suis parti voir le spécialiste il a recharge un programme plus soft
Bonjour.
Le symptôme c était quoi.
Bonjour ou ce trouve letrovanne de turbo sur c3 1.4 hdi 2006
BOnjour. C'est l'électrovanne qui commande le poumon (actionneur qui fonctionne avec la mise sous vide d'air) du turbo à géometrie variable (TGV) et non pas le wastegate...
Salut j'ai le turbo qui s'enclenche pas avant 2800tr/min et ça le fait que quand le moteur est chaud tu pense que ça peut venir du capteur de turbo ? merci
Bjr vérifie electrovanne..
@@keyauto83 l’électrovanne c'est bien le capteur de pression de turbo non ?
@@yassinerahhaoui256 oui
@@zak6991 Finalement je l'ai changé mais ça n'a pas résolu mon problème de perte de puissance à chaud entre 2000 et 3000 tr alors qu'après 3000tr ça pousse bien
@@yassinerahhaoui256 et dire que j'allais me lancer dans son changement demain... Ducoup je vais peut être changer aussi la vanne egr , merci 👍
Ces du combien la clé du 8?
Mon problème avec ma Citroën C4 1.6hdi le matin quand je démarre sa s'alume après sa rareté (rattement)
Jai envi de nettoyer le mien jai vu que on peu enlever le capuchon sur cette electrovanne , mais le probleme cest que moi il me faut le capteur de pression de gaz echapement et sur oscaro ca me montre le capteur fap quand je tape capteur de pression de gaz echapement
Bonjour Vous voulez dire capteur de suralimentation.. Car parfois c lui qui cause énormément de problème.. Il est placer au niveau du boîtier papillon
@@keyauto83 nan lui cest aussi capteur de tuyaux de pression dadmission , suila il es changer neuf marque (fae) nan cest pas sa , a la valise jai debimetre et capteur de pression des gaz echapement. Je sais ou il es ect mais je pensais que cetai le capteur fap celui que lon apelle capteur gaz echapement , et electrovane turbo celle que tu a changer je penser que sa sapelee capteur gaz echapement ....mais je confond avec les moteur mercedes cdi...merci quand meme.
Moi je dirais plus capteur de fap donc..
@@keyauto83 capteur de fap la haut celui qui es relier aux tuyaux qui sorte du fap devant .. ils apellent sa aussi capteur gaz echapement mais bref. Merci frero salam
Moi j'ai eu commande de pression de suralimentation, valeur non atteinte avec le code de défaut p0299 j'ai une audi a1 1.6tdi 105 ch elle se met en mode sécurité lorsque je dépasse les 3000 tours minutes j'ai le voyant de préchauffage et de moteur qui est allumé
Oui possible que ce soit autre chose qui met en défaut tous sa.. Vérifie par étape..filtre à air... Vanne egr nettoyage.. Capteur de suralimentation sur le boitier papillon.. Puis electrovanne...
@@keyauto83 ont m'a dit que c'était la fameuse wastegate qui mettais tout en dessus dessous
Oui c possible aussi mais faut voir si elle fonctionne.. (prennez un tuyau vous Insérez dessus et vous aspirez avec.. Et vous regardez si elle bouge..si oui c que tout va bien de se coter.. Si c non..c que le pb vien d'ailleur
@@keyauto83 un pote à moi qui s'y connaît un peu à vu qu'elle ne bougeait pas il a aspiré et soufflé pour voir , rien n'y fait , il a aussi fait l'étape avec l'accélération pour voir si elle bouge et sans surprise , il doit être foutu
@@keyauto83 et le capteur de suralimentation sue le boîtier papillon à été vérifié , il aurait foutu un boucan ce qui n'est pas le cas , ainsi que les durites
? .... 🥴Merci Beaucoup ! 😊
Bonjour est ce que vous avez eu un code defaut?
Le code erreur sur le moteur HDi c'est P2563
Cest pas le capteur de pression de gaz echapement celui la ? ?
Tu film avec tes pieds ? C'est une electrovanne pas un capteur..
Oui electrovanne...c pas facile de filmer et de bricoler en même temps.. (manque de matériel ?)
Ce n'est pas un capteur, mais une électrovanne de régulation de géométrie
Non c'est une electrovanne de pression et non de géométrie car le 90cv n'a pas de géométrie variable contrairement au 110cv
Mais c'est à la fois un capteur
Désolé, mais cette électrovanne commande bien une géométrie variable, donc ce n'est pas une 90 CV .