citroen c4 picasso 1.6l hdi - perte de puissance TURBO
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- Опубліковано 22 сер 2024
- petite vérifications avent d amener ça voiture au garage ? ET HOO ? surprise un tuyau de dépression qui sert a alimenter le wasgate du turbo et débrancher wastegate
Dany en un seul mot merci tu es un chef grâce a toi je me suis sorti d une longue galère de recherche de panne ta vidéo est impeccable heureusement qu il y a encore de bonnes personnes comme toi qui partage leur savoir encore merci...
Merci beaucoup ça fait vraiment plaisir
@@danydanfree je te remercie beaucoup
Jai eu le même tour aujourd'hui je penser c etait debimetre vanne egr ect... jai regarder ta vidéo jai été voir le moteur et c'était ça un grand merci a toi 😁😁😁👌
Franchement merci beaucoup grâce à votre vidéo j'ai trouvé le problème même problème que vous mon m'a voiture a trouvé la puissance merci encore vous êtes une personne en or🥰🥰🥰
je suis ravie que cette video vous soit utile , et cela avec plus de 6 ans de publications elle rend encore service a de nombreuse personne
Merci après avoir nettoyé la vanne et le circuit egr sur C4 hdi 110 rien à changé perte de puissance du coup c'est bien la petite durite de dépression turbo qui était percé côté cerveau frein merci problème résolu grâce à toi .
Merci beaucoup j'avais une perte de puissance sur mon c4 Picasso depuis quelques jours je suis allé voir cette durite elle était bien en place mais percé ..plus qu'à réparer merci beaucoup !!! 🙂👍
Je suis vraiment content que cette vidéo et puis vous aider car depuis le temps que je l'ai réalisé elle a rendu service à de nombreuses personnes
@@danydanfree Oui je l'avais remarqué vous avez bien fait de la publier !! Votre vidéo ma rendu un grand service etba beaucoup d'autres personnes je pense 😊👍
Merci beaucoup pour ce dépannage qui solutionné mon problème 👍👍👍
Excellent je vois que cette vidéo a permis d'aider beaucoup de monde et c'était le but et je te remercie de ton retour ça me motive pour en faire de nouvelles et vous partagez mon expérience et mes solutions
Merci pour l info je viens d'échanger la vanne egr au garage et j ai constaté une perte de puissance et en regardant les vidéos bn sur youtube je suis tombé sur la tienne et bingo la même chose que toi un grand merci
et des foi , y pas grand chose faut juste un peux chercher , merci a toi et a UA-cam , car sans luis notre portefeuille serait surement bien vide
Et parfois aussi la tige qui bouge la géométrie variable reste grippé à cause des calamines, il faut juste faire bougé avec un tournevis pour débloquer, à évite de démonter le turbo.
Bonjour dany moi je change tous les tuyaux durite turbo tous les 18 mois ! c'est vendu au mètre est sa coute 3 eur le tout !les conneries commence en général quand elles commencent a fissurer elles perdent en élasticité et automatiquement en étanchéité avec les chocs thermique .Très bonne vidéo et bien a toi
Salut il la 2 jours j'avais une fuite au niveaux du tuyau j'ai le remplacer jusque l'ectrovane du turbo
un grand merci a toi jai eux pareil aujourdhui c gentil de ta part
c super d avoir prie le temps de chercher a réparé ta voiture félicitations
Super ton diag un vrai mecano bises félicitations
merci
Slt merci j’ai réparé le problème grâce toi
Salut vous lavez reparer comme sur la vidéo ou dune autre fason
roval roval comme sur la vidéo sauf que j’avais pas de durite du coup j’ai coupé un pti morceau
@@mustaphanaanaa8433 merci
@@mustaphanaanaa8433
Salam Mstafa,
Ma voiture vient d'avoir ce problème maintenant...coupe moteur d'1 cou...
Ça peut être kwa?
@@tanjawiuk709 sa c’est un otre problème
Merci beaucoup pour votre aide
Super, merci :-) Même problème, même cause, trouvé grâce à ta vidéo et en ouvrant le capot ;-)
Bonjour j ai eu le même problème mais cela venait du boitier de commande du ventilateur, pièce à 30€ sur le site O....O et 10 minutes pour le changer
Même problème. Mon mecanno m a demandé de démarrer et a vu de suite que suite que la tige bougeait pas. Coût trés raisonnable.😮 Et bon mecanno.
Ce mécano faut le garder dans t es contact
@@danydanfree ???
@@koffidanielkablan5701 simplement rebrancher la durite
J'ai changé :
Turbo
Vanne egr
Débitmètre
Valise
Bref un garagiste de merde !!!
Un énorme merci à toi pour ta vidéo qui m'a coûter que dalle
Merci à toi pour ce commentaire ça motive à partager
Turbo a géométrie variable ✌
merci , sur le coup j avais complètement oublier ce terme
Non, mais il y a un clapet de fermeture quant la tige du wastegate descend
J'ai eu ce problème sur xsara picasso 1.6 hdi....... L'été 2014 en vacances..... Je suis sûr que c'était ce problème..... Trop tard.....
Super partage
Géométrie variable 🙂
superb meri pour ce video
moi j'aurais mis un collier serflex plastique .
Merci Fréro
de rien , si ca peux aider
Bonjour comment savoir si les ressorts pneumatique sont d'effectuer ou le compresseur sur la grand C4 Picasso
Turbo a variation de temperature 👍👍
Salut j un probleme de reprise dans ma 207 hdi elle manque de reprise elle repent en retard esque vous pouvez me donner votre avis merc
Bonjour j' ai le même problème par contre j' ai bien fait le tour des durites,rien le wasgguet ne se déclanche pas rien a la balise je suis passer cher 3 mécano,1 me dit il faut changer le turbo , le deuxième problème de vane egr est le troisième problème électrique pouvez vous m orienté svp
Le wadgste fonctionne par dépression donc soit ta durite et percé ou microporeuse soit la membrane du washate et HS . Donc tu chope une durite et tu la relie au wasgete et avec un compresseur et une soufflette tu testé déjà sur ton wasgate si il fonctionne . Si il bouge c et que il et ok . Ensuite tu change ta durite et ainsi te suite tu remonte petit à petit . Pour trouver d ou viens le problème . Et aussi pris être que ton turbo et encrassé . C et un turbo a géométrie variable . Peux être et t il simplement bloquer par de la Calamine
Bonjour , sur mon C4 Picasso 1l6 Fap , j’ai le même problème mais j’ai un voyant anti-pollution qui s’allume et j’ai de temps en temp des pertes de puissances sur l’autoroute à 140. Pourriez-vous m’aidez svp ?
Pouvoir établir un diagnostic sans avoir le véhicule sous les yeux et voir le problème réel que vous rencontrer et vraiment désolée de ne pas pouvoir vous aider
dany danfree d’accord merci quand même pour la réponse.
@@xenderofgx4048 salut , tu avais fini par trouver ? J'ai le même problème que toi. Je pense à l'électrovanne du Turbo car elle fait un cliquetis à l'arrêt du moteur. Merci par avance de ta réponse.
Pareil pour le mien .... mdr la panne de merde ebbord de route j'ai vu cette durite qui pendait lol 😂 ma westgate fuit , est ce que ça peux diminuer la puissance ?
Oui cela peux même casser le moteur car le turbo vas monter en pression au delà de ce qui et récompenser et entremet une surpression et le wasegate ne vas pas s'ouvrir pour activer la vane d'ouverture du turbo
Salut c’est une c4 Picasso phase 2 2015 et j’ai une perte de puisse et le voyage anti polluc’est allumer et aussi le asr peut tu m’aide stp 😅
Désolé pour cette réponse tardive mais je n'ai plus ce véhicule
Merci .jai la même problème
Merci pour la vidéo Ou acheter le tuyau SVP 😁
Tu vas dans un magasin de bricolage ils ont normalement ce genre de tuyau
Bonsoir, pouvez-vous me dire comment procéder au changement de se bout de durite de dépression de turbo ?
Il vous faut simplement trouver un un tuyau souple et qui résiste à la chaleur essayer d'aller voir dans une casse auto ou simplement en coupant le bout du tuyau s'il est pas trop court
@@danydanfree avez-vous une idée du diamètre de la durite et comment procéder à son changement
@@yeshua3394 non je n'ai aucune idée de son diamètre. J'ai juste fouiller dans mon garage j'ai trouvé une durite que j'ai placé juste à l'intérieur de celle qui c étais dilater un petit bout de 2cm
@@danydanfree ok et comment sa ce change faut-il des outils ?
Non pas besoin d'outils un simple cutter tu coupes avec le petit bout tu l'enfonce dans l'autre durite est tu raccorde le tout
Salut moi j'ai la durite après le turbo qui s ecrasse et une forte consommation vous avez une idée.... Merci
oui peux être , soit ton turbo et hs car il y a de l huile qui fuit et qui entre dans ton moteur , soit ton filtre a air qui et encrassé et a changer , et un bon nettoyage de ta vanne egr qui doit être rester ouverte
Hello merci pour les infos j'ai un problème de puissance également sauf que moi la duritr est bien raccordée. Est il possible de nous faire une vidéo de la tige de wastegate en fonctionnement ? J'ai l'impression que la miene ne bouge pas beaucoup.. Merci à toi
il faut que tu vérifie aussi si tu na pas de fuite au niveau des tubulure en plastique , perso j avais le joint de jonctions entre le turbo et la pièce un peux plus haut qui etais kc , de l huile apparaissait , j ai change ce joint et je ai de suite retrouvé de la puissance , il faut aussi que ce tuyau que je répare ne sait pas félé
si elle ne bouge pas ou très peux , c et que tu a une fuite quelque part
Merci pour l'information c'est aussi possible que la durite de mise à l'aire libre soit bouchée ?
Quand tu démarre la tige doit descendre car c'est une vanne à dépression donc si elle ne bouge pas c'est que la durite est percé qq part.soit côté turbo voir côté cerveau frein
Donc obligatoirement si la tige du wasgguet ne descend pas a l allumage c est que le tuyau est percer ou ça peut être une pompe que fait pas sont djob?
moi jai un code defaut P0299 et voyant moteur tu ma donner l idee de controler aussi
C'est la wastegate qui doit être foutu
re et merci ya t il un moyen de nettoyer la vanne egr?
il faut la demonter pour nettoyer cest la bonne solution
pourkoi tu met pas 1 collier de serrage
le tube et trop petit pour avoir un serrage correct, de plus si je m et un collier il vas écraser le tube qui et deja trop grand , donc il y a un risque de fuite d air , donc je préfère cette solutions
@@danydanfree à koi il sert ce tuyau il doit être important pour le turbot
@@jimmysaint515 ouyi il et super important , car c et luis qui permet au turbo de s enclencher et de ce réguler , si il fuit ou bien couper le turbo ne s enclenche pas et le moteur na plus de puissance
@@danydanfree moi je connais pas encore le défaut de mon turbot souvent j ai un voyant moteur et un jour j'ai acheter un petite boîte à 11 euro chez amazone et avec mon téléphone j'ai fait un diagnostic résultat défaut turbot 0299. Sa vaut le coup cette boîte obd2 à 11euro
@@jimmysaint515 salut a tu trouvé ton problème car moi pareil obd ode p0299 sur le c4