Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
動画を視聴した感じだとミシュランタイヤ辺りだとちょうど良さそうです。あとはハイグリップタイヤでどうなるか？って感じですね。
お疲れ様です。この動画でテスト走行をした時はまさしく純正ミシュラン(プライマシー)を履いていました。融雪剤が無くなったらハイグリに切り替えて試してみたいと思います。楽しみですね〜👍
貫通ボルト・ナット良き🎉
これは良いですよね😀ZC6のTS乗ってる方には申し訳ないですが、純正で採用して欲しいって思いました✨
デメリット、強いて言えば重量増！
そこは確かにデメリットですね！
@@car-log-channel まぁ重量微増に対して、遥かに大きいメリットですけどね！良いパーツだと思いますよ！
衝撃の逃げがなくなるから大きな衝撃が加わったらラックが割れる可能性あり
動画を視聴した感じだとミシュランタイヤ辺りだとちょうど良さそうです。
あとはハイグリップタイヤでどうなるか？って感じですね。
お疲れ様です。
この動画でテスト走行をした時はまさしく純正ミシュラン(プライマシー)を履いていました。
融雪剤が無くなったらハイグリに切り替えて試してみたいと思います。
楽しみですね〜👍
貫通ボルト・ナット良き🎉
これは良いですよね😀ZC6のTS乗ってる方には申し訳ないですが、純正で採用して欲しいって思いました✨
デメリット、強いて言えば重量増！
そこは確かにデメリットですね！
@@car-log-channel まぁ重量微増に対して、遥かに大きいメリットですけどね！
良いパーツだと思いますよ！
衝撃の逃げがなくなるから大きな衝撃が加わったらラックが割れる可能性あり