Vi seguo da quando siete “nati”, per me siete i migliori! Ma ti prego Chicco....basta con questo atteggiamento “fiabesco” e forzatamente spiritoso...🙏🏻 Comunque numeri 1!!
Buongiorno, ho visto che il sito Renault ha aggiornato le motorizzazioni della nuova Clio sostituendo il vecchio motore TCE 100 GPL con cambio a 5 rapporti con un motore TCE 100 GPL FAP con cambio a 6 rapporti. Quali sono i vantaggi in termini di prestazioni, consumi e accelerazione rispetto a quello presente fino a un mese fa? Grazie
Mi è piaciuta veramente tanto questa leggera variazione nel format. Peccato solo che il cambio abbia 5 marce, dover passare al 130 CV per averne 6, è una bella fregatura per il portafoglio
Proprio bella nei minimi dettagli..... Ci farò un pensierino!!!! Per me venderà una cifra come quella precedente una bella lotta con Ford Fiesta/ ww Polo e la nuova 208 Peugeot!!!
La cosa che meno mi convince di questi interni sono i pannelli porta che mal si raccordano alla plancia. A dire il vero sembrano presi a caso da un’auto diversa. Per il resto molto meglio della generazione precedente.
Non possono fare la prova di un auto non ancora uscita. La 208 al momento non è ne ordinabile ne visionabile al concessionario. Sarà in produzione non prima di gennaio. Uguale la opel corsa che però è visionabile e ordinabile
@@enniogreco8914 appunto attualmente non è visionabile ;) ed andrà in produzione a gennaio. Per lo meno questo è quello che mi hanno detto alla pegeuot
Attenzione precisiamo che il driver display da 10 pollici non esiste ancora in commercio per la vendita come optional in casa Renault... Sarà disponibile da Marzo 2020 o entro la fine del secondo trimestre 2020 . Non si conosce il costo e per quale versioni sarà disponibile come optional. Il grande vantaggio oltre al fattore estetico del driver da 10, è di avere la possibilità del navigatore incorporato avendo in maniera completa tutto sotto controllo ...
Bella macchina la prossima Clio provatela con il motore 1.5 dci 115 cv, per sapere soprattutto quanto consuma e come va. Ma ovviamente la vogliamo vedere con il display da 10 pollici della strumentazione digitale sarei curioso com’è fatto
Scelta intelligente e non banale quella di Renault. Evolvere il fuori senza rivoluzionare pur trattandosi di una nuova generazione e non di un restyling e capire ed investire negli interni, che erano davvero roca roba prima. E che ora invece sono di categoria superiore. Andrea invece sempre alla grande!!
Pensavo anche io prima di vedere che gli interni "di qualità" li hanno solo dalla intense in su... l'allestimento medio, la zen, ha plastiche dure e (nell'esemplare in concessionaria) scricchiolanti quando si prova a toccarli
@@DonnieD_WFF le parti dure sono appunto il cruscotto e le porte. Gli scricchiolii dalla plancia tra volante e schermo. Poi ripeto magari era solo l'esemplare in concessionaria ma di certo non ha dato la sensazione di essere ben assemblato né di qualità
Complimenti per la prova molto approfondita! La nuova Clio è molto bella, contende alla Ford Fiesta il primo posto tra le migliori segmento B. Resta il fatto che per mettere in garage la versione in prova servono 20k euro, forse un pò troppi per una "utilitaria".
sono troppi ma parliamo sempre di una full opt e con la concorrenza siamo lì come prezzi. Consideriamo anche che in concessionaria c'è sempre un po' di sconto
@The Joker su Lancia ho tanti dubbi anch'io. Per FCA e alfa credo faranno come il gruppo vag, piattaforme condivise per diversi marchi e brand diversificati (quindi una punto che è una 208, una tonale che è una 3008 ecc)
Non so non avendo provato quella nuova ,ma la serie precedente ha uno sterzo che mi è piaciuto davvero poco andando su in montagna o collina ,tenuta di strada discreta e cambio nella media ,nulla di esaltante. Bello che abbiano migliorato gli interni ,ma mi piacerebbe che ci fosse una maggior concentrazione sulla qualità della vettura e sulla sua guida. Oggi sembra che si punti tutti sulla tecnologia,che peccato davvero
@motor1, lo so che basta mettere il logo dell’azienda pubblicizzata ad inizio video per essere a posto legalmente. Però potreste anche scriverlo chiaro e tondo che si tratta di un contenuto pubblicitario. Lo dico perché questa vostra scarsa “trasparenza” ha fatto credere a molti vostri follower che questa fosse una recensione. Basta leggere i commenti... Non deludeteci
Ma basta con sto grillismo anche sui video di auto, non se ne può più! “A posto legalmente” per cosa? Non parlare a vanvera. È comunicato chiaro e tondo, infatti, che Renault ha collaborato nel realizzare questo video! E allora? Dov’è lo scandalo?? Funziona così da sempre il giornalismo automobilistico e sta nella bravura del giornalista (e Andrea è uno dei migliori) rimanere obiettivo e fare un quadro generale su un’auto pur parlandone tendenzialmente bene! Poi mi sembra proprio un tipo di video in cui puoi vedere da te cosa c’è in macchina è come è fatto.. serve a incuriosirti, poi vai in concessionario e se non ti piace non la compri! Se la tua paura è di non riuscire ad avere un po’ di senso critico ed elaborare un’opinione tua il problema non è certo di Motor1. E, tornando a monte, non ti piace che sia sponsorizzato? Guardati altro, mica l’hai comprato sto video su UA-cam eh
FedoMX34 non hai capito niente. Ie loro video recensioni di solito non sono sponsorizzate dalle case costruttrici. Certo, non possono parlare malissimo delle auto se no non gliene danno più in prova. Questo invece è proprio un video pubblicitario. Andrea è un bravo recensore, ma in questo video (mi dispiace che non te ne sei accorto) non è stato per niente obiettivo. Perché a differenza delle altre prove era una fottuta pubblicità. Era esaltato come se fosse su una Ferrari e non ha citato i veri difetti della nuova Clio. Quello che ho chiesto è che se vogliono fare questi video sponsorizzati, che almeno lo scrivano esplicitamente. Non basta il logo ad inizio video. Altrimenti la gente come te lo confonde con le loro comuni recensioni. È chiedere tanto? Ciao 👋🏻
Proprio sopra la piastra ad induzione sono poste le entrate usb e Jack. Benissimo così una volta attaccato i cavi si ha anche qui difficoltà a riporre lo smartphone e addio vano davanti al cambio o comunque devi fare sempre lotte con i cavi. Geniali
Le uniche info che si trovano parlano di un modello sui 230cv a 31k euro e un modello trophy sui 250cv o più sui 34k euro. Il motore sarà lo stesso della megane. Per il resto hanno fatto la versione per la clio cup e per il rally con il tce 1.3 portato a 180cv
A mio modesto parere è cambiata in meglio sicuramente per quanto riguarda contenuti e tecnologie. La linea esterna non mi fa più impazzire come prima perché la trovo più matura e razionale rispetto quella più sportiveggiante del modello uscente. Ci sono salito e lo specchietto retrovisore centrale già da fermo mi toglie visibilità sulla destra: immagino non mi renderà semplice la vita in manovra e nelle immissioni agli incroci. Insomma non la boccio ma per il momento mi tengo stretta la mia IV 2014
Ma è un video_prova o un video-pubblicitario? Come mai tutte le auto dell'era internet sono bellissime, perfette, con prezzi adeguati? Ma dopo 5 anni sono da buttare!
Semplicemente perché questo motore è stato progettato fin dall'inizio per essere abbinato alla doppia alimentazione a gpl, quindi hanno dovuto sacrificare qualcosa.
I fruscii come sono? Io ho la precedente, versione base Sporter, ed è l'auto più godibile che abbia mai provato nell'uso quotidiano. Non enorme, consumi ottimi(diesel 75cv se non erro), dentro comoda anche se si viaggia in quattro, vani e posto ovunque per qualsiasi cosa, bagagliaio enorme eccetera. Unico problema in qualsiasi viaggio autostradale più lungo di mezz'ora si diventa scemi per i fruscii dai finestrini davanti. Nei viaggi lunghi arrivo che ho le orecchie che chiedono pietà e so che anche quelle dopo la mia avevano questo problema. In questa hanno risolto o no?
Grazie a tutti per le risposte! Mi interessa perché tra la famiglia e l'azienda di auto ne ho provate tante e in azienda abbiamo appunto sempre un paio di Clio che quando sono a fine vita sostituiamo con la più recente, e forse a breve toccherà ad un'altra. La Sporter appunto la adoro in ogni occasione ma in autostrada è davvero invivibile...ci sono rimedi casalinghi ai fruscii ma funzionano e non funzionano.
Rottamando la mia clio di seconda serie,per la versione intens mi chiedono 16.700.Certo hanno aumentato la qualità ma come è possibile pagare i cerchi da 17 con questa versione?certi optional come il freno automatico si paga in un pacchetto "relax" incluso anche il bracciolo. Il sistema multi sense non è ben chiaro non capisco se sia possibile cambiare le luci interne ambiente o se è possibile cambiarle senza pagare 200 euro per il multi sense. A mio parere renault fa centro però si dimentica che stiamo parlando di una compatta per uso paese/città e a questi prezzi......mah. Comunque ottima recensione
Bisogna considerare che parliamo di un auto uscita da due mesi. I prezzi sono alti per ovvie ragioni. Non so poi quanto abbiano valutato la tua auto ma in genere fanno un 4k-5k di sconto dal listino. Non dimentichiamo anche che la intens è la versione più alta tolta la sportiva rs-line e la initiale che rende gli interni completamente diversi. Aggiungo che se vai a vedere le altre del segmento i prezzi sono li. Per quanto riguarda il pack relax penso sia una scelta sensatissima. Con 300€ ti danno diverse cose tra cui i quattro freni a disco, il freno a mano elettronico, il bracciolo, lo specchietto retrovisore foto cromatico. In ultimo penso sia errato oramai definire una segmento b solo per città paese. Sono auto con cui fare tranquillamente viaggi lunghi in 3 persone.
Bella, come lo era la precedente che posseggo. Dopo tre anni e 90 mila km però rumori,cigolii, vibrazioni eccetera sono davvero eccessivi e sopratutto comparsi subito mentre con la tanto vituperata Fiat grande punto,10 anni e 300k km e solo alla fine era diventata rumorosa. Per questo motivo mai più Renault in vita mia.
Bella..anche la precedente versione aveva convinto molto come linea. Internamente c'è stato un miglioramento abbastanza radicale e netto, la plastica la fa da padrone ma tutto sommato sembra assemblato meglio, mi chiedo se sul volante quelle parti in alluminio siano in realtà plastica verniciata.. quello che purtroppo non mi convince è quello schermo, poco omogeneo con l'abitacolo, il cambio che si impunta, questo problema ce l'avevo anche sulla Clio 2 serie.. figuriamoci, vizio di famiglia Renault .. mai stati bravi a fare un cambio decente, stile Mazda/Honda. Attendo l'RS..
Se la recensione è professionale, gradirei una recensione professionale. Altrimenti vedo un ragazzino qualsiasi che comunque cercherà di essere il più serio possibile
Dal video si vede che lo schermo digitale si vede poco con il sole e che a 125 km/h sei quasi a 4.000 giri.. potevano fare meglio magari un cambio a 6 marce e un display con più qualità. Del resto bella macchina
Facciamo tanta pubblicità’ a questa macchina , intanto sono passati nove mesi e Renault non si preoccupa di richiamare le auto sprovviste di dispositivo degli specchietti laterali. Quanti altri mesi ancora bisogna aspettare??
Io preferisco Peugeot 208 sia nel design che negli interni e spiego le motivazioni. Personalmente vista frontalmente e di profilo, Clio fa una gran figura, molto bella con solo i fari diurni accesi, ma non gradisco per niente i fari anabbaglianti e di profondità che si confondono con i led quando accesi insieme, non hanno un fascio di luce propria come, invece, avviene con la 208, ogni led è ben distaccato dall'altro e i fari anabbaglianti e abbaglianti hanno un proprio fascio di luce, per questo più affascinante; vista posteriore, il gruppo ottico è come la Fiesta, è tutt'altro che accattivante rispetto a 208 (guardare un test drive night). Negli interni, Clio devo ammettere che è più spaziosa, preferisco i materiali con cui è costruito il rivestimento di portiere e plancia, morbide al tatto rispetto a 208 più dure che mi fanno pensare non gli abbiano dato molta cura al comfort dell'abitacolo (puntando quasi solo ed esclusivamente sulla tecnologia e infotainment) .. Il cruscotto di base nella Clio non mi piace, il quadro è troppo piccolo per riportare le informazioni di un display digitale, rispetto al cruscotto digitale, un pò più animato e con le informazioni riportate in chiaro su tutto il display, ma esce come optional e non credo su tutti gli allestimenti, rispetto a Peugeot che si sa, non c'è paragone. Infine, guardando un test drive ESP e tenuta di strada, Peugeot ha una maggiore tenuta di strada in fase di slalom rispetto alla Clio. Fatti alla mano in fatto di sicurezza è che Clio ha superato il test EURO NCAP di 5 stelle su 5, rispetto a 208, di 4 stelle su 5. Altro fattore negativo è il prezzo su Clio se scegliete gli allestimenti più completi sono sempre minori rispetto alla 208 GT LINE (sulla versione Allure non sono disponibili i fari full led con i 3 artigli all'interno del gruppo ottico, nemmeno come optional) mentre sulla Clio, allestimento Intens, ha già di serie i gruppi ottici full led e parte da un prezzo di 19'000 rispetto alla 208 di 21'450 (a novembre 24'000).
@@rikyriky5806 su questo per ora mi tocca dirti che non è vero. Polo TGI ( a metano) presa a giugno da parte della mia fidanzata, 400 km con 11€ e dopo 10.000 km ancora zero problemi o costi che non siano normali da tutte le altre auto. Inoltre paga 38e di bollo
Sembra molto ben fatta per essere una segmento B, nota stonata, e tu ci dici anche come manovrabilità, la leva del cambio che dal video e dalle foto sembra davvero troppo alta
Non voglio entrare nel merito della linea, né della motorizzazione... Schermi , schermini, freno a mano elettrico.... Personalmente rimpiango la strumentazione delle auto di solo 5/6 anni fa. Sicuramente meno scenografica ma mooolto più leggibile e completa. E della vecchia cara leva del freno a mano ne vogliamo parlare ? Ma vi dava così fastidio ?... Siete sicuri che tutta questa elettronica sia un passo avanti ?... Personalmente mi tengo strette le mie "vecchiette"
@@rikyriky5806 Ma cosa significa? Se hanno annunciato un display più grande non vedo il motivo di non renderlo ancora ordinabile, visto che anche tante case automobilistiche sono passate agli smart cockpit completamente digitali.
@@cristiandimeo265 ciao il driver display da 10 pollici sarà disponibile da marzo 2020 stai tranquillo che arriva. Sara' un optional per intens ed rs line forse di serie su paris. Spero di esserti stato d'aiuto.
La nuova Renault Clio è decisamente meglio della nuova Peugeot 208 , detto questo l'assenza del freno a mano manuale è un grave difetto , e lo schermo touch screen al centro della plancia e il cruscotto digitale fanno schifo .
@The Joker in passato le ho avute le Peugeot , auto che ti davano grandi soddisfazioni , ma questa 208 non ha niente a che fare con il marchio Peugeot .
Bella molto peccato x quei dettagli nei sedili post. Bocchette aria e prese 12v e usb 😕😕😕 uno sforzo in piu' potevano farlo avrebbero stracciato la concorrenza sicuro uff i framcesi😆😆😆😆✌✌✌✌👍
gli interni di questa auto non mi convincono ancora, erano meglio fatti quelli della super 5 gt turbo che avevo io nel 1990, per intenderci, quelli erano belli, rispetto alla mia ds3 questa è veramente al di sotto come qualità percepita e di molto...poi mi chiedo quale mente illuminata ha prodotto quel infortaiment messo a sbalzo davanti agli occhi invece di farlo integrato in plancia come si dovrebbe fare nel buon gusto estetico
Però una cosa che mi fa girare l'ostia. Dite sempre il prezzo alla fine. Prima cosa da dire è il prezzo anche solo per anteprima perché rendete interessante un bidone ad esempio...cosa costa? Ah ok bohm interessante andiamo avanti a vedere...
Sono riuscito a resistere 3 minuti scarsi poi ho fermato il video. Cercate di fare meno teatro durante le recensioni. Ricordate che il protagonista deve essere l’auto non il “giornalista”.
Guarda che ormai le auto piú economiche si aggirano intorno ai 14.000 €. Non é carissima per la concorrenza. Purtroppo per puntare in basso, bisogna vedere il listino usato, altrimenti amen
Boss Viola Te ne intendi di auto? La sesta marcia è importantissima per consumare meno in autostrada dato che abbassa i giri del motore. Posso capire se non ce l’ha un’utilitaria di 5 anni fa. Ma per una appena uscita è inconcepibile. Se non fosse per questo sarebbe la mia segmento B preferita.
@@TheNico496 la 6 marcia l'avrò usata al massimo 2 volte, non serve a molto , x il consumo mi sembra esagerato, se uno vuole risparmiare compra un auto più economica
C'è un opzional che toglie quel tablet messo all'incontrario, al suo posto 3 strumenti analogici integrati nel cruscotto.....no, amen resta in concessionario.
@@simoneorecchioni7352 Non è detto... finché dura la mia cariola no problem, prossimo acquisto direttamente un auto d'epoca 😁 guidare stare sul pezzo aiuta a mantenersi giovani, purtroppo vedo troppi giovani e non, appagati da due lucine led, e il tablet da 10 euro, zero volontà di guidare !! PS propongo una campagna Scuola Guida solo con auto d'epoca o rigorosamente senza aiuti alla guida.
@@Alex-bf8do Ecco una notizia positiva, mai che presentassero insieme la top di gamma con la versione base... sarebbe una recensione molto più intelligente !
Pff... Le Renault che soffrono di plastiche interne schifose con cerniere che fanno rumori e cruscotto scricchiolante... Non parliamo dei motori... Il dci k9k 1.5 non è comparabile all indistruttibile 1.3 mjt che non si ferma mai e se passiamo a benzina non possiamo che elevare il leggendario fire che macina chilometri a più non posso... E parliamo anche dei difetti degli impianti elettrici delle francesi (non proprio dei migliori). E infine il retrotreno che tende sempre ad allargare...
Scusate la voce è insopportabile, meno inflessione e più informazione efficace permetterebbe di focalizzarsi meglio sulle caratteristiche della macchina
Per favore dato che è pubblicità scrivetelo "chiaro" nel titolo almeno non perdo tempo a guardare un estimatore di auto vere far finta di eselatarsi per una banalissima Clio....
me li ricordavo diversi i POV (scusate la battuta :D )
Andrea Ragazzini come se fosse nuovo come genere su UA-cam
Infatti 😂😂🤣
@@marcoscal98 j⁸di cui
@@marcoscal98 lyy
Ascoltarti è sempre un piacere ed una fortuna ...
Il migliore di tutti, e di gran lunga .
Un'ottima evoluzione del modello precedente. Bellissima.
Recensisco la recensione. Ottima. Nient'altro da aggiungere. Continuate su questo stile e asfaltate la concorrenza
PeppeLeo04 ehm questa non è una recensione... È una pubblicità... È scritto ad inizio video
@@TheNico496 però l'idea di farle POV secondo me rende molto bene
PeppeLeo04 quello sì! Però sarebbe bello se facessero delle vere recensioni in POV
Grande Renault Clio, bella dentro e fuori , credo sia la regina del settore
Ma io credo che è bella anche la nuova Captur
Vi seguo da quando siete “nati”, per me siete i migliori! Ma ti prego Chicco....basta con questo atteggiamento “fiabesco” e forzatamente spiritoso...🙏🏻
Comunque numeri 1!!
Come mai nel configuratore non è disponibile il tettuccio panoramico?
Buongiorno, ho visto che il sito Renault ha aggiornato le motorizzazioni della nuova Clio sostituendo il vecchio motore TCE 100 GPL con cambio a 5 rapporti con un motore TCE 100 GPL FAP con cambio a 6 rapporti. Quali sono i vantaggi in termini di prestazioni, consumi e accelerazione rispetto a quello presente fino a un mese fa? Grazie
Andrea il Poeta delle Auto. Ciao ragazzi buon lavoro a tutti 👍
Sempre il migliore Andrea 🔥👍
Mi è piaciuta veramente tanto questa leggera variazione nel format. Peccato solo che il cambio abbia 5 marce, dover passare al 130 CV per averne 6, è una bella fregatura per il portafoglio
Mi chiedo, ancora, le mani che gesticolano, con ripresa in soggettiva, che senso abbiano se non disturbare l'inquadratura.
Danno un fastidio...
Hai mai visto un italiano che non gesticola mentre parla?
@@dantespardason7508 Sì!
sempre a rompere i coglioni oh...
🤩 bellissima io ce l’ho una 1.5 cdi da 75 cv mi ci trovo benissimo
Oh a me gasa il tizio. Mette na felicità! Top
Proprio bella nei minimi dettagli..... Ci farò un pensierino!!!! Per me venderà una cifra come quella precedente una bella lotta con Ford Fiesta/ ww Polo e la nuova 208 Peugeot!!!
Amche Opel corsa nuova
Mica male anche Hyundai i20
La cosa che meno mi convince di questi interni sono i pannelli porta che mal si raccordano alla plancia. A dire il vero sembrano presi a caso da un’auto diversa. Per il resto molto meglio della generazione precedente.
Veramente ottimo questo nuovo format, permette di conoscere bene tutte le funzionalità della macchina👍🏻👍🏻
Molto bella questa clio. Per favore fate questa prova anche con la 208.
Non possono fare la prova di un auto non ancora uscita. La 208 al momento non è ne ordinabile ne visionabile al concessionario. Sarà in produzione non prima di gennaio. Uguale la opel corsa che però è visionabile e ordinabile
Cristopher Di Flaviano veramente la 208 esce domenica nei concessionari.....e poi molto meglio quella a mio modo di vedere
@@cristopherdiflaviano3012 ti sbagli.
@@enniogreco8914 appunto attualmente non è visionabile ;) ed andrà in produzione a gennaio. Per lo meno questo è quello che mi hanno detto alla pegeuot
Cristopher Di Flaviano la 208 e visionabile questo week end nei concessionari..
Attenzione precisiamo che il driver display da 10 pollici non esiste ancora in commercio per la vendita come optional in casa Renault... Sarà disponibile da Marzo 2020 o entro la fine del secondo trimestre 2020 . Non si conosce il costo e per quale versioni sarà disponibile come optional. Il grande vantaggio oltre al fattore estetico del driver da 10, è di avere la possibilità del navigatore incorporato avendo in maniera completa tutto sotto controllo ...
Bella macchina la prossima Clio provatela con il motore 1.5 dci 115 cv, per sapere soprattutto quanto consuma e come va. Ma ovviamente la vogliamo vedere con il display da 10 pollici della strumentazione digitale sarei curioso com’è fatto
Volevo un informazione da terra la nuova clio ad inizio auto quanti cm sono? A differenza della Captur?
Scelta intelligente e non banale quella di Renault. Evolvere il fuori senza rivoluzionare pur trattandosi di una nuova generazione e non di un restyling e capire ed investire negli interni, che erano davvero roca roba prima. E che ora invece sono di categoria superiore. Andrea invece sempre alla grande!!
Pensavo anche io prima di vedere che gli interni "di qualità" li hanno solo dalla intense in su... l'allestimento medio, la zen, ha plastiche dure e (nell'esemplare in concessionaria) scricchiolanti quando si prova a toccarli
@@rluca1996 In quali zone?
@@DonnieD_WFF le parti dure sono appunto il cruscotto e le porte. Gli scricchiolii dalla plancia tra volante e schermo. Poi ripeto magari era solo l'esemplare in concessionaria ma di certo non ha dato la sensazione di essere ben assemblato né di qualità
Complimenti per la prova molto approfondita! La nuova Clio è molto bella, contende alla Ford Fiesta il primo posto tra le migliori segmento B. Resta il fatto che per mettere in garage la versione in prova servono 20k euro, forse un pò troppi per una "utilitaria".
20.000 non sono pochi concordo però è una auto molto ricca di accessori
Non saranno mai ventimila euro effettivi...con gli sconti minimo 3000€ li tolgono sempre
Esatto minimo 20 con alcuni accessori per una piccola auto..
Togli il forse, sono troppi!
sono troppi ma parliamo sempre di una full opt e con la concorrenza siamo lì come prezzi. Consideriamo anche che in concessionaria c'è sempre un po' di sconto
E Fiat dov'è?? Punto evo? Tipo? Mamma mia, siamo messi male... i francesi fanno passi da gigante e noi togliamo auto dal listino
ora con l'accordo con psa arriveranno i nuovi modelli scuramente
@The Joker su Lancia ho tanti dubbi anch'io. Per FCA e alfa credo faranno come il gruppo vag, piattaforme condivise per diversi marchi e brand diversificati (quindi una punto che è una 208, una tonale che è una 3008 ecc)
Che depressione 😢😢
C'è chi va avanti e chi rimane indietro es. Fiat punto
Modello nuovo? ???
Lancia delta?
Lancia musa?
Povera Italia 😢😢😢
Lancia fuori ed un'unica piattaforma da cui tirare fuori 10 modelli...
lupokiba7 ma di che cosa stai blaterando?
Buona prova, Andrea. Volevo chiedere pero', che consumi si sono visti sul computer di bordo, ed in che situazione?
Andrea è sempre bravo. Però non amo troppo questi video chiaramente promozionali.
È palesemente una marchetta, c'è scritto anche all'inizio del video
Sinceramente purtroppo nn ne esiste uno che nn è spudoratamente sponsorizzato dalle case costruttrici... ma almeno lui è un piacere ascoltarlo...😁😁😁
Questa voce è piacevole come un amo da squalo conficcato al centro della schiena e tirato lentamente fino alle caviglie
ma i comandi al volante non sono retroilluminati ?
Ma avevi la GoPro sulla fronte?
La più bella del segmento
Si piace molto anche a me
La 208 lo è di gran lunga , soprattutto gli interni!
@@Dps640 Ma l'hai vista dietro la 208?
@@ilpatongi no ma se è come il davanti
@@giambattistamagoni1655 No dicevo a Dpsport.
È orribile dietro
Complimenti per il video
Bellissima... Ora anche lei tra le migliori del segmento insieme a nuova 208 fiesta e polo
Molto bella e ben fatta.
Metà' delle novità descritte sono optional 😂😂 dovresti dirlo eh
Si può regolare il volume dal volante?
Si
ed il cambio che s'impunta? lo hai fatto vedere ?
L'ha detto che non è perfetto, basta guardarlo tutto il video
Ma quale silhouette devo vedere con quella distorsione della grandangolare?
Non so non avendo provato quella nuova ,ma la serie precedente ha uno sterzo che mi è piaciuto davvero poco andando su in montagna o collina ,tenuta di strada discreta e cambio nella media ,nulla di esaltante. Bello che abbiano migliorato gli interni ,ma mi piacerebbe che ci fosse una maggior concentrazione sulla qualità della vettura e sulla sua guida. Oggi sembra che si punti tutti sulla tecnologia,che peccato davvero
Meglio questa che la Peugeot
Sicuramente il top questa Clio.
Sono indeciso tra Clio e Captur
Ma lo smart cockpit strumentazione quando verrà inseriro a listino?
Ottima recensione di una bellissima macchina!!
@motor1, lo so che basta mettere il logo dell’azienda pubblicizzata ad inizio video per essere a posto legalmente. Però potreste anche scriverlo chiaro e tondo che si tratta di un contenuto pubblicitario. Lo dico perché questa vostra scarsa “trasparenza” ha fatto credere a molti vostri follower che questa fosse una recensione. Basta leggere i commenti... Non deludeteci
Ma basta con sto grillismo anche sui video di auto, non se ne può più!
“A posto legalmente” per cosa? Non parlare a vanvera.
È comunicato chiaro e tondo, infatti, che Renault ha collaborato nel realizzare questo video!
E allora? Dov’è lo scandalo?? Funziona così da sempre il giornalismo automobilistico e sta nella bravura del giornalista (e Andrea è uno dei migliori) rimanere obiettivo e fare un quadro generale su un’auto pur parlandone tendenzialmente bene!
Poi mi sembra proprio un tipo di video in cui puoi vedere da te cosa c’è in macchina è come è fatto.. serve a incuriosirti, poi vai in concessionario e se non ti piace non la compri!
Se la tua paura è di non riuscire ad avere un po’ di senso critico ed elaborare un’opinione tua il problema non è certo di Motor1.
E, tornando a monte, non ti piace che sia sponsorizzato? Guardati altro, mica l’hai comprato sto video su UA-cam eh
FedoMX34 non hai capito niente. Ie loro video recensioni di solito non sono sponsorizzate dalle case costruttrici. Certo, non possono parlare malissimo delle auto se no non gliene danno più in prova. Questo invece è proprio un video pubblicitario. Andrea è un bravo recensore, ma in questo video (mi dispiace che non te ne sei accorto) non è stato per niente obiettivo. Perché a differenza delle altre prove era una fottuta pubblicità. Era esaltato come se fosse su una Ferrari e non ha citato i veri difetti della nuova Clio. Quello che ho chiesto è che se vogliono fare questi video sponsorizzati, che almeno lo scrivano esplicitamente. Non basta il logo ad inizio video. Altrimenti la gente come te lo confonde con le loro comuni recensioni. È chiedere tanto? Ciao 👋🏻
il freno di stazionamento è disattivabile a macchina spenta?
Molto bella, gli interni poi mi piacciono tantissimo, molto molto meglio rispetto ai precedenti che non mi sembravano granchè
Proprio sopra la piastra ad induzione sono poste le entrate usb e Jack. Benissimo così una volta attaccato i cavi si ha anche qui difficoltà a riporre lo smartphone e addio vano davanti al cambio o comunque devi fare sempre lotte con i cavi. Geniali
Informazioni sulla nuova Clio RS?
Le uniche info che si trovano parlano di un modello sui 230cv a 31k euro e un modello trophy sui 250cv o più sui 34k euro. Il motore sarà lo stesso della megane. Per il resto hanno fatto la versione per la clio cup e per il rally con il tce 1.3 portato a 180cv
@@cristopherdiflaviano3012 grazie mille molto gentile
Esteticamente gradevole.. mi preoccupa il cambio manuale, cos’è che non ti convince ?
A mio modesto parere è cambiata in meglio sicuramente per quanto riguarda contenuti e tecnologie.
La linea esterna non mi fa più impazzire come prima perché la trovo più matura e razionale rispetto quella più sportiveggiante del modello uscente.
Ci sono salito e lo specchietto retrovisore centrale già da fermo mi toglie visibilità sulla destra: immagino non mi renderà semplice la vita in manovra e nelle immissioni agli incroci.
Insomma non la boccio ma per il momento mi tengo stretta la mia IV 2014
ma la fanno con il cambio automatico diesel?
Ciao Andrea , situazione GPL TCE 100cv già disponibile? Sai se verrà messo oltre che su capture anche su Duster?
Dovrebbe essere messo anche su duster. Per quanto riguarda la disponibilità (almeno sulla clio) sarà ordinabile tra dicembre e gennaio.
C’è un errore a 12:00 la larghezza non è -70 ma +70...altrimenti quella vecchia era 187cm 😅
Ma è un video_prova o un video-pubblicitario? Come mai tutte le auto dell'era internet sono bellissime, perfette, con prezzi adeguati?
Ma dopo 5 anni sono da buttare!
Come mai secondo voi la corsa 100 cv batte questa per la coppia? E non di poco...ed è pure a regimi più bassi
Semplicemente perché questo motore è stato progettato fin dall'inizio per essere abbinato alla doppia alimentazione a gpl, quindi hanno dovuto sacrificare qualcosa.
si può comprare senza quel tablet al centro per l'infotelematica?
Quello purtroppo è solo un optional, di base c'è un 7" integrato nella plancia, come già accade con la Megane
Mi chiedo... È se uno volesse tenere il display spento può farlo?
Ovvio
Zio Ben... Adorabile!
I fruscii come sono? Io ho la precedente, versione base Sporter, ed è l'auto più godibile che abbia mai provato nell'uso quotidiano.
Non enorme, consumi ottimi(diesel 75cv se non erro), dentro comoda anche se si viaggia in quattro, vani e posto ovunque per qualsiasi cosa, bagagliaio enorme eccetera.
Unico problema in qualsiasi viaggio autostradale più lungo di mezz'ora si diventa scemi per i fruscii dai finestrini davanti. Nei viaggi lunghi arrivo che ho le orecchie che chiedono pietà e so che anche quelle dopo la mia avevano questo problema.
In questa hanno risolto o no?
AndreAgonia si niente più fruscii
Nessun fruscio
E uno spettacolo come auto
Grazie a tutti per le risposte!
Mi interessa perché tra la famiglia e l'azienda di auto ne ho provate tante e in azienda abbiamo appunto sempre un paio di Clio che quando sono a fine vita sostituiamo con la più recente, e forse a breve toccherà ad un'altra.
La Sporter appunto la adoro in ogni occasione ma in autostrada è davvero invivibile...ci sono rimedi casalinghi ai fruscii ma funzionano e non funzionano.
Rottamando la mia clio di seconda serie,per la versione intens mi chiedono 16.700.Certo hanno aumentato la qualità ma come è possibile pagare i cerchi da 17 con questa versione?certi optional come il freno automatico si paga in un pacchetto "relax" incluso anche il bracciolo. Il sistema multi sense non è ben chiaro non capisco se sia possibile cambiare le luci interne ambiente o se è possibile cambiarle senza pagare 200 euro per il multi sense. A mio parere renault fa centro però si dimentica che stiamo parlando di una compatta per uso paese/città e a questi prezzi......mah. Comunque ottima recensione
Bisogna considerare che parliamo di un auto uscita da due mesi. I prezzi sono alti per ovvie ragioni. Non so poi quanto abbiano valutato la tua auto ma in genere fanno un 4k-5k di sconto dal listino. Non dimentichiamo anche che la intens è la versione più alta tolta la sportiva rs-line e la initiale che rende gli interni completamente diversi. Aggiungo che se vai a vedere le altre del segmento i prezzi sono li. Per quanto riguarda il pack relax penso sia una scelta sensatissima. Con 300€ ti danno diverse cose tra cui i quattro freni a disco, il freno a mano elettronico, il bracciolo, lo specchietto retrovisore foto cromatico. In ultimo penso sia errato oramai definire una segmento b solo per città paese. Sono auto con cui fare tranquillamente viaggi lunghi in 3 persone.
@The Joker io ho quella confort a 3 porte.Beh vista la situazione lavorativa mi sogno il finanziamento quindi mi sa che la tengo ancora
@The Joker concordo. Clio 2 Phase B, grande auto.
Un magico 3:02 !
Vorrei la prova del 1.3 da 130cv manuale
Non esiste
ci starebbe un brainstorming da parte di citroen a favore della renault per quanto riguarda gli interni.
Bellissima 😍
Bella, come lo era la precedente che posseggo. Dopo tre anni e 90 mila km però rumori,cigolii, vibrazioni eccetera sono davvero eccessivi e sopratutto comparsi subito mentre con la tanto vituperata Fiat grande punto,10 anni e 300k km e solo alla fine era diventata rumorosa. Per questo motivo mai più Renault in vita mia.
Bella..anche la precedente versione aveva convinto molto come linea. Internamente c'è stato un miglioramento abbastanza radicale e netto, la plastica la fa da padrone ma tutto sommato sembra assemblato meglio, mi chiedo se sul volante quelle parti in alluminio siano in realtà plastica verniciata.. quello che purtroppo non mi convince è quello schermo, poco omogeneo con l'abitacolo, il cambio che si impunta, questo problema ce l'avevo anche sulla Clio 2 serie.. figuriamoci, vizio di famiglia Renault .. mai stati bravi a fare un cambio decente, stile Mazda/Honda. Attendo l'RS..
Se la recensione è professionale, gradirei una recensione professionale. Altrimenti vedo un ragazzino qualsiasi che comunque cercherà di essere il più serio possibile
Ma è normale sentire il tipico ticchettio del 3 cilindri dall'interno del abitacolo che diventa un po fastidioso
Renault clio la piu bella di tutte
Dal video si vede che lo schermo digitale si vede poco con il sole e che a 125 km/h sei quasi a 4.000 giri.. potevano fare meglio magari un cambio a 6 marce e un display con più qualità. Del resto bella macchina
Ma che cavolo dici! forse distrattamente stava in 4ª marcia, ho la stessa auto e in autostrada faccio 2 200 giri a 130km/h in 5ª 😂
Facciamo tanta pubblicità’ a questa macchina , intanto sono passati nove mesi e Renault non si preoccupa di richiamare le auto sprovviste di dispositivo degli specchietti laterali. Quanti altri mesi ancora bisogna aspettare??
Io preferisco Peugeot 208 sia nel design che negli interni e spiego le motivazioni.
Personalmente vista frontalmente e di profilo, Clio fa una gran figura, molto bella con solo i fari diurni accesi, ma non gradisco per niente i fari anabbaglianti e di profondità che si confondono con i led quando accesi insieme, non hanno un fascio di luce propria come, invece, avviene con la 208, ogni led è ben distaccato dall'altro e i fari anabbaglianti e abbaglianti hanno un proprio fascio di luce, per questo più affascinante; vista posteriore, il gruppo ottico è come la Fiesta, è tutt'altro che accattivante rispetto a 208 (guardare un test drive night).
Negli interni, Clio devo ammettere che è più spaziosa, preferisco i materiali con cui è costruito il rivestimento di portiere e plancia, morbide al tatto rispetto a 208 più dure che mi fanno pensare non gli abbiano dato molta cura al comfort dell'abitacolo (puntando quasi solo ed esclusivamente sulla tecnologia e infotainment) ..
Il cruscotto di base nella Clio non mi piace, il quadro è troppo piccolo per riportare le informazioni di un display digitale, rispetto al cruscotto digitale, un pò più animato e con le informazioni riportate in chiaro su tutto il display, ma esce come optional e non credo su tutti gli allestimenti, rispetto a Peugeot che si sa, non c'è paragone.
Infine, guardando un test drive ESP e tenuta di strada, Peugeot ha una maggiore tenuta di strada in fase di slalom rispetto alla Clio.
Fatti alla mano in fatto di sicurezza è che Clio ha superato il test EURO NCAP di 5 stelle su 5, rispetto a 208, di 4 stelle su 5.
Altro fattore negativo è il prezzo su Clio se scegliete gli allestimenti più completi sono sempre minori rispetto alla 208 GT LINE (sulla versione Allure non sono disponibili i fari full led con i 3 artigli all'interno del gruppo ottico, nemmeno come optional) mentre sulla Clio, allestimento Intens, ha già di serie i gruppi ottici full led e parte da un prezzo di 19'000 rispetto alla 208 di 21'450 (a novembre 24'000).
Inoltre Peugeot non ha auto a gpl , mente Renault si, di sti tempi GPL tutta la vita.
peccato manchi la motorizzazione a metano che va per la maggiore per ora in italia
A metano?Neanche se me la regali.Li spendi in manutenzione e sei sempre a far metano
c e la versione gpl
@@rikyriky5806 su questo per ora mi tocca dirti che non è vero. Polo TGI ( a metano) presa a giugno da parte della mia fidanzata, 400 km con 11€ e dopo 10.000 km ancora zero problemi o costi che non siano normali da tutte le altre auto. Inoltre paga 38e di bollo
@@davidenet si ma non è monovalente mi pare di capire e non è la stessa cosa a mio parere
@@andrearagazzini8923 la tua polo se fa 250km con 11euro é giá un successo.
Sembra molto ben fatta per essere una segmento B, nota stonata, e tu ci dici anche come manovrabilità, la leva del cambio che dal video e dalle foto sembra davvero troppo alta
Non voglio entrare nel merito della linea, né della motorizzazione...
Schermi , schermini, freno a mano elettrico....
Personalmente rimpiango la strumentazione delle auto di solo 5/6 anni fa.
Sicuramente meno scenografica ma mooolto più leggibile e completa.
E della vecchia cara leva del freno a mano ne vogliamo parlare ? Ma vi dava così fastidio ?...
Siete sicuri che tutta questa elettronica sia un passo avanti ?...
Personalmente mi tengo strette le mie "vecchiette"
Dite a Renault di rendere disponibile il driver display da 10'
Ad oggi si può ordinare solo quello da 7' 😑
Guarda che in auto devi guidare non ti serve un TV da 65pollici
@@rikyriky5806 Ma cosa significa? Se hanno annunciato un display più grande non vedo il motivo di non renderlo ancora ordinabile, visto che anche tante case automobilistiche sono passate agli smart cockpit completamente digitali.
@@cristiandimeo265 Lasciali stare sti disperati...
@@cristiandimeo265 ciao il driver display da 10 pollici sarà disponibile da marzo 2020 stai tranquillo che arriva. Sara' un optional per intens ed rs line forse di serie su paris. Spero di esserti stato d'aiuto.
@@davidenet eh l ho letto....però ordinabile a marzo, l'auto ti arriva a fine maggio se tutto va bene...
Potevano renderlo disponibile prima...
La nuova Renault Clio è decisamente meglio della nuova Peugeot 208 , detto questo l'assenza del freno a mano manuale è un grave difetto , e lo schermo touch screen al centro della plancia e il cruscotto digitale fanno schifo .
Entrambi sono optional che paghi a parte. Se non li vuoi basta non farli aggiungere. Risparmi soldi e sei contento lo stesso.
Si la clio e molto piu bella della 208.
@The Joker 208 nuova sembra Un Suv in miniatura
@The Joker in passato le ho avute le Peugeot , auto che ti davano grandi soddisfazioni , ma questa 208 non ha niente a che fare con il marchio Peugeot .
@The Joker la peugeot fa cagare.
Bella molto peccato x quei dettagli nei sedili post. Bocchette aria e prese 12v e usb 😕😕😕 uno sforzo in piu' potevano farlo avrebbero stracciato la concorrenza sicuro uff i framcesi😆😆😆😆✌✌✌✌👍
gli interni di questa auto non mi convincono ancora, erano meglio fatti quelli della super 5 gt turbo che avevo io nel 1990, per intenderci, quelli erano belli, rispetto alla mia ds3 questa è veramente al di sotto come qualità percepita e di molto...poi mi chiedo quale mente illuminata ha prodotto quel infortaiment messo a sbalzo davanti agli occhi invece di farlo integrato in plancia come si dovrebbe fare nel buon gusto estetico
Però una cosa che mi fa girare l'ostia. Dite sempre il prezzo alla fine. Prima cosa da dire è il prezzo anche solo per anteprima perché rendete interessante un bidone ad esempio...cosa costa? Ah ok bohm interessante andiamo avanti a vedere...
Auto bellissima.
😍😍😍😍😍😍😍😍😍
#RobyBragotto t'hanno inculato il format del pov alla guida
Ci sono miliardi di canali che l'hanno fatto prima di lui
Sono riuscito a resistere 3 minuti scarsi poi ho fermato il video. Cercate di fare meno teatro durante le recensioni. Ricordate che il protagonista deve essere l’auto non il “giornalista”.
Il solito video pubblicita' occulta. In collaborazione con Renault? Non sapete girare video da soli. E quante belle informazioni, bravi.
Secondo me la Clio è una delle migliori piccole, ma questa è palesemente una pubblicità
Ma come mai il mio bracciolo fa cagare? Pensavo fosse così invece mi hanno rifilato un bracciolo scadentissimo oltretutto in tessuto
Ma dai nn scherziamo..dentro è tutta nuova ma fuori è più o meno uguale..bella ma troppo cara
Guarda che ormai le auto piú economiche si aggirano intorno ai 14.000 €. Non é carissima per la concorrenza. Purtroppo per puntare in basso, bisogna vedere il listino usato, altrimenti amen
@@gttororal4835 concordo. Macchine sotto i 10k euro ormai non se ne trovano. Una panda costa 14k euro a gas.
@@cristopherdiflaviano3012 E si parla di uno dei peggiori veicoli su cui spendere i propri soldi
La cosa più stupida è l'apertura del bagagliaio sulla targa.
È meglio se usi il SuperView senza stabilizzatore, POVca vacca! 🤣
Fuori già vista dentro ok. Difetti? 5 marcia no sesta. Pulsante del bagaglio sotto la targa. Ergo? Se la possono tenere
Incompetente
Sono tutte cose pico importanti, l'auto e bella e ben fatta, ha un gran bagaglio, e ottimi motori.
X me sarà la più venduta, altro che Peugeot.
Boss Viola Te ne intendi di auto? La sesta marcia è importantissima per consumare meno in autostrada dato che abbassa i giri del motore. Posso capire se non ce l’ha un’utilitaria di 5 anni fa. Ma per una appena uscita è inconcepibile. Se non fosse per questo sarebbe la mia segmento B preferita.
@@TheNico496 la 6 marcia l'avrò usata al massimo 2 volte, non serve a molto , x il consumo mi sembra esagerato, se uno vuole risparmiare compra un auto più economica
C'è un opzional che toglie quel tablet messo all'incontrario, al suo posto 3 strumenti analogici integrati nel cruscotto.....no, amen resta in concessionario.
Allora mi sa che non comprerai mai più un'auto 😂
@@simoneorecchioni7352
Non è detto... finché dura la mia cariola no problem, prossimo acquisto direttamente un auto d'epoca 😁 guidare stare sul pezzo aiuta a mantenersi giovani, purtroppo vedo troppi giovani e non, appagati da due lucine led, e il tablet da 10 euro, zero volontà di guidare !!
PS propongo una campagna Scuola Guida solo con auto d'epoca o rigorosamente senza aiuti alla guida.
Mio padre ha un anno in più di te ma non ha ste idee da suonato, sulla v90 mica si è fatto mettere il tachimetro della special ahahah
fabrifax67 il tablet così grande e optional di serie c’è quello più piccolo da 7’
@@Alex-bf8do
Ecco una notizia positiva, mai che presentassero insieme la top di gamma con la versione base... sarebbe una recensione molto più intelligente !
Sappiate che mi da fastidio fisico vedere gente che non ha ai 130 in autostrada… 😅😅😅
Il navigatore è inguardabile dietro non ci sono le bocchette d’aria e le prese usb
non stai comprando la bmw
Evviva l.auto francese molto meglio della Fiat..,.. Io sempre avuto Renault. Ottima qualità. un consiglio... COMPRATELA
Pff... Le Renault che soffrono di plastiche interne schifose con cerniere che fanno rumori e cruscotto scricchiolante... Non parliamo dei motori... Il dci k9k 1.5 non è comparabile all indistruttibile 1.3 mjt che non si ferma mai e se passiamo a benzina non possiamo che elevare il leggendario fire che macina chilometri a più non posso... E parliamo anche dei difetti degli impianti elettrici delle francesi (non proprio dei migliori). E infine il retrotreno che tende sempre ad allargare...
Te la vuoi anche bombà Andrè?
😂😂😂
Scusate la voce è insopportabile, meno inflessione e più informazione efficace permetterebbe di focalizzarsi meglio sulle caratteristiche della macchina
l'auto è valida, ma quel maxi televisore all'interno è esagerato, pare il monolito di 2001 odissea nello spazio
Secondo me gli interni di questa Clio sono molto più belli rispetto alla 208 nuova
Per favore dato che è pubblicità scrivetelo "chiaro" nel titolo almeno non perdo tempo a guardare un estimatore di auto vere far finta di eselatarsi per una banalissima Clio....
sembra di giocare a call of haah