Владею данным велосипедом около 6 месяцев, проехал около 10тыс. км. Мой субъективный отзыв: 1. Стоковые покрышки категорически не подходят для длительных путешествий - проколы по 2-3 раза в день. 2. Крепление переднего багажника сделано не совсем продумано. После 5 тыс. км сломалось одно ухо, затем другое. Решил сделать это крепление из стали, теперь никаких проблем не испытываю. 3. Два раза поменял каретку, на 26-36 при полной загрузке в подъем 10 градусов велосипед тяжело едет, каких у меня было не мало. 4. Относительно алюминиевой вилки: у меня была авария, на скорости столкнулся с мотоциклом (лобовое). Погнуло рулевой стакан, но не критично, всё остальное, включая диск, вилку и треугольник, целое. 5. Данное седло не предназначено для дальних поездок, только если от дома до работы. Сразу рекомендую купить брукс.
Здравствуйте, а какой у Вас вес в полной загрузке выходит? Напишите плз вес полностью упакованного вела и отдельно Ваш вес, очень интересно. И подскажите, какую каретку здесь лучше поставить для туринга в таком случае?
@@r_fando мой вес 85 кг, с собой вес около 45-50 кг. Итого 130-135 кг + Вес самого велосипеда около 12 кг. после трех замен каретки на оригинал, я решил поставить другую www.bike-components.de/en/Praxis-Works/BSA-MTB-Bottom-Bracket-p61298/black-BSA-o69400277/ проехал на ней около 3 тыс. км. Полет нормальный
@@MrDoctorgrom в данный момент работаю курьером на этом велосипеде. Ведёт себя нормально, тяжеловат для скорости более 25 км/ч. Гружёный и пустой трек 520 - два разных велосипеда.
033 - все о приключениях на велосипеде согласен! Реально хорошее дело делаете, я даже расстраиваюсь что в России мало дилеров которые возят такие бренды... я имею в виду Dt Swiss, apidura, ortlieb и тд.... и хромолевые велики разные
Не расстраивайся, Верин в африканское путешествие поехал на веле за 100 баксов, сто, мать его, баксов, Карл!)) А другой чел, прибалтиец, потеряв работу в Лондоне, доехал оттуда до Литвы чз Испанию на веле с мусорки, лондонской правда))
Скажите пожалуйста у велосипедов TREK 520 передний багажник собственного производства или они их покупают у какой то компании. Если от стороннего производителя то хотелось быузнать марку и модель. Если можно напишите пожалуйста.
Я нешел что нет. Не знаю правильно понял или нет ?... Bontrager carry forward frot rack ( trek 520) . Пожалуйста если что узнаете напишите. У трека и другие части от бонтрегера установленны. Или я что то неправильно понял.
Красавчик, очень толковый обзор шикарного велосипеда. Катаю на нём уже год и ни разу не пожалел о его приобретении. Велосипед просто огонь. Одинаково отлично катит как по асфальту, так и по пересечёнке. Алюминиевая вилка ничем себя не выдаёт. Как минимум в сравнении с вилкой Рокс Тура 2018 года ( был и такой аппарат)) ). Я тоже побаивался алюминия. Тем не менее всё отлично. Багажники супер. В основном по городу езжу с передним и двумя сумками Ortlieb. На вылазки, цепляю и задний багажник. А ещё, когда увидел что и на 2020 год изменений по нему нет, вообще порадовался. Считай у меня модель была 2019, а стала 2020)))
Под 186см - 60й размер, вся инфа по ростовкам есть на международном сайте ТРЕК: www.trekbikes.com/international/en_IN_TL/international/en_IN_TL/bikes/adventure-touring-bikes/520/520-disc/p/24000/
Катаюсь на 520 уже лет 20. От заводской комплектации осталась только - руль и вилка. Да и шатуны (тогда ставились Tiagra) лежат в резерве. В длительных поездках заводская комплектация помаленьку показывала свою некомфортность - седло, вынос, обода (два раза появлялись трещины по ободу от спицевых отверстий (обода были Bontrager Maveric), багажник, покрышки. А вот втулка deore lx (передняя) до сих пор! служит (раз поменял конуса) и обмотка заводская на руль мне понравилась.
Шикарный обзор на Trek 520, давно его хотел приобрести. Но на мой взгляд, сейчас интересней Fuji TOURING DISC. У него и вилка стальная и навес лучше , рама Рейнольдс, и цена на 5000 дешевле!
Евгений Котляров благодарю за отзыв! Жду не дождусь пока фуджи приедет к нам в магазин, чтоб его отснять) Единственный нюанс по нему, это барендшифтеры. Не все понимают их преимуществ в путешествии. В городе конечно дуалы обычные удобнее и для большинства это ключевой фактор.
@@033biketrips , Fuji- это прежде всего туринг, он должен быть надежным! Для города можно и пережить такой момент или брать городской велосипед, намного проще! А идеального велосипеда не существует, один известный в Украине блогер уже собирает свой идеальный туринг несколько лет, все никак не собирет!
Евгений Котляров ахаха 😂 все слишком сложно. Все и сразу получить для любых условий эксплуатации действительно невозможно. Это будут либо компромиссы, либо много узкопрофильных вельчиков)
@@033biketripsМожет подскажите, в виду событий в поднебесной, не сорвутся ли поставки в Украину Fuji touring disk, по крайней мере есть хоть какая информация на сегодняшний день? И когда вообще они планируются быть в в магазине?
Magomed Markhiev KONA Sutra LTD совсем другого уровня байк на секундочку) на гидре, на Sram Rival... Ее скорее нужно сравнивать с Fairdale Nomad. А вот обычная Kona Sutra 2020 уже можно сравнить с Salsa Marrakesh Deore.
033 - все о приключениях на велосипеде.Спасибо большое за ответ А если сравнить trek 520 и salsa vaya и merida silex 300 ,если выбрать 1 велик среди них скажем для всего ,какой бы ты выбрал ? Твоё мнение просто интересно .
Знакомый поменял уже вторую раму (по гарантии) - трещины в подседельной трубе , подседел был вставлен нормально .правда он мальчик достаточно крупный под 140 кило , но все-таки для крупных особей я бы рекомендовал искать что-то специализированное
oleg trocenko вроде писали что 125 это с учетом веса вела и багажа... но надо уточнять у производителя. Скорее всего должно быть без учета веса велосипеда.
Мне велосипед понравился очень, если б не дурацкая вилка, которая вообщем и не помогла сильно облегчить велосипед, ну руль тоже хотелось бы развернуть, эта забавная аля ретро наклейка впереди. Вообще велосипед напоминает Author Ronin 2019 года, конечно же по цвету и типу, комплектация разная и стили. У этого велика преимущество в багажниках в комплекте, возможно более подходящая резина для туринга по хорошему асфатльту и круто что 3 звезды спереди для гористой местности. Но все же мое мнение конечно же Author разгромно выигрывает у этого апарата поскольку выглядит брутальней, современней, красивее, универсальный, лучше продуман (тот же руль развернут, и вилка хромоль и тормоза мощней, с лучшей модуляцией, ну там правда втулки простоваты, но и тут не агонь). В итоге понимаю что проще к Author докупить хорошие багажники и не париться.
Denis Vdovichenko все так, важно не забывать, что Ронин это скорее гравийник, а этот агрегат - классика. Я тоже не понял вилку 🤷♂️ Почему не оставить хромолевую, как было всегда... не так критична там и разница в весе. Ну а руль, конечно хотелось бы развернутый, но это поменять хоть можно)
Ронин - это грейвел, а 520 - турист. У Ронина другая геометрия, короче база, ниже посадка. И трансмиссия от шоссера. А как по мне, то для туриста система 3Х9 лучше подходит. У Ронина (2019) малая звезда впереди - 34 зуба, большая сзади 32. У 520-го малая впереди - 26, большая сзади - 36. Если нормально загрузить велик и переть на нём в горку, то я предпочту ехать на 520-м, а не на Ронине. Но если просто погонять налегке, то да, тут Ронин поинтереснее будет.
Ронин 2019 - попса, вот 2017 другое дело. ))) Везде хромоль, все по хардкору, механические тормоза, куча бонок, посадка вертикальная. ИМХО он скорее туринг, чем гревел.
Канал Евгения Чубарова согласен, тоже удивило, но потом купил и вот уже год проблем нет. Велосипед в ходу очень комфортный и я не ощущаю что у меня вилка не стальная.
С вилкой согласен - либо хромоль, что по концепции оптимально либо карбон если гнаться за весом, что в данной категории не имеет особого смысла. Я бы его хотел сравнивать с Марин фокорнес: геометрия Марина мне нравится больше (более вертикальная посадка), вилка у Марина хромоль, что тоже плюс, руль у Марин туринговый, а не шосерный как у трек. Но у трека преимущество вес и отличные багажники сразу в комплекте и без заморочек. В общем под туринг без заморочек - Трек. Под байкпакинг или туринг с поиском багажника - однозначно Марин)
Вот между ними и выбираю... Пока в сторону Марин склоняюсь. Мне кажется, что более компромиссный вариант как для просто поездок по городу и за город, так и для дальняков. В отличие от Трек, который желательно сразу гнать куда подальше и подольше. А на покатуху км 50 будет странно )
Привет Озз, Спасибо за обзор, как обычно информативно . У меня маленький вопрос. У меня тоже Трек 520 (2020) я думаю один одинаковы с 2019. Вопрос в следующем, недавно заметил что дистанционные кольца на карретки( hollowtech)стоят неправильно ( слева 2 кольца, а справа 1 (со стороны звезды) и ещё один момент кольцо со стороны звезды немного повреждено( сдавлено немного), видать люди не слышали о динамаметрическом ключе. Является ли это проблемой? В данный момент ничего не люфтит. Но немного смущает данный факт. Спасибо за ответ и хорошего дня !
Velo Atlas привет, вероятнее всего это с завода так установлено для того чтобы был правильный чейнлайн. Не думаю что это будет проблемой. Катал так со срэмовскими шатунами на Surly Disc Trucker, все было ок 👌
насчет колец это правильно если вторую протвку поставить со стороны звезды то зазорар будет больще и цепь если сорвется залеезет между кранком и рамой и устанешь вытаскивать по поводу сборки это уже от сервиса где его собрали!велик приезжает в коробке рама колеса руль в севрсие керпят + тормоза и тд.
520й конечно Икона Стиля👌, но алювилка на стальном туринге -эт что то новенькое😂 P.S. А ещё, Сурли Диск Траккер 26/28, Марин Никасио, Кона Сутра-перекрывают Почти все нужды, если жопой вперед не летать😌
Неразвёрнутый баран для меня лично это плюс, уменьшает габаритную ширину. Нижним хватом на своём Стартоне не пользуюсь уже лет 15, берегу шейные позвонки.
@@033biketrips Никакого, понты. Год назад понял, что давно из этого вырос. Лежал в гараже купленный когда-то на базаре у дедушки булхорн Cinelli. Ну, пришлось к нему докупить обмотку и тормозные ручки. Ощущения превзошли все мои ожидания - конец барановым мучениям!
Я собрал велосипед на раме Salsa Marrakech Flat Bar. Сам ростом 1. 80 взял раму в ростовке М Проехал около 3.000 всё вообще просто супер доволен как слон тоже думал сначала о Trek.. новая в Англии подвернулась рама от salsa marrakesh на распродаже...
но эти условные 200$ отвязывают велосипед от зарядки фонарика. если там будет динамо shimano LX плюс не самые поганые фонарики за 50 евро за перед/зад, то я бы сказал что 200 можно и доплатить, чем потом самому всё это собирать и устанавливать. Ну, это если не ездить только в светлое время суток, а у себя я динаму держу включенной постоянно - и в солнечный и в пасмурный день это никак не мешает. Но я думаю что тут роль играет производитель - на европейских велосипедах динамо втулка обычная вещь, на велосипедах фирм американского крыла они только начинают появляться. Думал, трек 920 с динамо - неа, только вынос куда можно вкрячить их же фонарик. Кстати, на американском сайте фуджи (если уж его упомянули) только одна модификация туринга и та без динамо, на байкдискаунте - фуджи туринг ЛТД с динамо и светом. Делаем выводы - все велосипеды похожи, но они не одинаковые.
Грустить по хромолевой вилке надо по старой, 80х годов, а ту, которую сменила алюминиевая, была уже уникраун, с виду то же что алюминиевая, только тяжелее. Профит)
Странный он какой-то... Классный был более древний представитель этого семейства, который вместе бомбтреком Ляпоты в Турции побывал. Вот на него я реально засматривался пока он периодически мелькал в видосах о "туринге мечты".
Anzor DP согласен, со стальной вилкой нравился мне больше) по идее, если алю вилку пригрузить багажом, то должна меньше по рукам бить чем на пустом байке 🤔
@@033biketrips да само по себе решение ее туда ставить странное. Если нет возможности что-то толковое сделать, то обычно наоборот делают. К примеру, тот же команч страда или марин за 10к (не помню как модель называется), где рама алюминий, а вилка сталь. Что до смягчения загруженной вилки, то тут, на мой взгляд, характер загрузки такой, что больше саму ось нагружает, чем вилку. Вот на "украине" два ведра картошки вилку реально нагружают))
@@033biketrips мне по большому счету не критично - это так, потеоретизировать))) хотя на Трек Кроссрип я слюной подкапываю. Стоит у нас в городе в одном магазине - так и манит))))
Из-за алю вилки у Трека отдал предпочтение Fuji Touring. Смотрю видео и складывается впечатление, что Фуджи скопировали 520ый (или наоборот?). Разница только в дропаутах, трансмиссии и втулках (у Фуджи получше, зато нет переднего багажника) ну и вилки
Сергей Галинский на Сальсе Марракеш есть между нижними перьями пластина) а тракер... наверное можно универсальную подножку втулить туда же, просто она краску поцарапает полюбому(
@@033biketrips центральная пластина тоже хорошо! А вот если ставить на перо зажим то может перо треснуть. Видел специальные полставки возят с собой"палки"😄
@@033biketrips Шультц уже из хромоля 4130 сделан, так что не такой уж ширпотреб да обвещан чем попало второго эшелона. Ну а Трек 520-то сам? Раньше это была реально крутая тачка, из Рейнольдса, в Деоре по кругу, на пистонированных ободах Мавик. Сейчас это что? Вилка алю, сталь какой-то ноунейм хромоль, колеса не просто слабые, это унификация с каким-то хардтейлом, это вообще не туринговые колёса ни по втулкам, ни по ободам. Я не вижу причин, если уж в такой ценник залезли, зачем мне этот Трек, а не Сурли Disc Trucker или AUTHOR RONIN, у которых нет таких приколов с вилкой и стоят туриновые бараны с завода. И это я уже молчу, что тот же Атор не скупится ставить полные групсеты, а не сборную солянку, как Трек.
@@033biketrips jamis exile 17440грн на кларисе и никто не берет. конечно же в это прекрасное время люди берут только самое лучшее, лучше сразу 920 или отот вездеходный туринг новый, а то бог его знает, сколько той жизни.
Всегда так веселит этот "хромоль". Ну сталь легированная с парой процентов (или даже меньше) хрома и молибдена, не, загадочный Хромоль и поклоняющиеся ему в комментах. Веломифрил просто.
мой "хромоль по кругу" в 56 размере на швальбах за 1.8 кг весит 11.7 и я негодую что тяжеловат , а тут... говновилка в стоке и вес не в адеквате ) ах, да багажник то у меня один )))
А что плохого в алюминиевой вилке? Что железо, что алюминь, что карбон в ригидной вилке долбят на неровностях. Проблема на уровне субъективных ощущений и предубеждений. Не знает человек, что вилка алюминиевая и доволен, а как узнает - так сразу у него косяки вылезают. Прям как у аудиофилов с их серебряными проводами и с золотым экраном.
читал, что не так всё просто - Форма/ конструкция/ толщина материала, и потом материал. Мой опыт - туринговая хромолевая вилка не мягче алюминиевой. Например, профиль ноги овальный или круглый, из стали даёт две разные вилки - овальный разрез это вилка дорожная, круглый размер - вилка трековая. Для усиления вилок под тормозной диск их делают не круглыми в разрезе, а сплющенными, лезвиеобразными - чтобы усилить в продольной плоскости т.к. именно так влияют силы при торможении диском. У Шелдона вот про замеры, видно что алю вилка может флексить больше чем хромолевая и карбоновая. www.sheldonbrown.com/rinard/rinard_forktest.html
Отъездил на таком один сезон, 2500 км. Поменял только седло на Brooks и покрышки на Sсhwalbe. От велосипеда в основном только положительные впечатления. Единственный недостаток - очень слабое лакокрасочное покрытие, уж очень легко царапается и стирается.
как по мне резина нужна по шире чтоб если бездородье не сильн колбасило + антипрокол жижу залить.алюминь багажник зло!зачем они алюминь виллку поставили?чтб чаще менял на дальняки карбон очковато алюминь хрен с ним но маркетинг им даль было и хармуль вилку ставить эжадины
Luka Brazi очевидно, что оптимально было бы сбросить вес до нормы при Вашем росте. Это позволит более эффективно использовать свои силы не тратя их на лишнюю массу.
Владею данным велосипедом около 6 месяцев, проехал около 10тыс. км. Мой субъективный отзыв:
1. Стоковые покрышки категорически не подходят для длительных путешествий - проколы по 2-3 раза в день.
2. Крепление переднего багажника сделано не совсем продумано. После 5 тыс. км сломалось одно ухо, затем другое. Решил сделать это крепление из стали, теперь никаких проблем не испытываю.
3. Два раза поменял каретку, на 26-36 при полной загрузке в подъем 10 градусов велосипед тяжело едет, каких у меня было не мало.
4. Относительно алюминиевой вилки: у меня была авария, на скорости столкнулся с мотоциклом (лобовое). Погнуло рулевой стакан, но не критично, всё остальное, включая диск, вилку и треугольник, целое.
5. Данное седло не предназначено для дальних поездок, только если от дома до работы. Сразу рекомендую купить брукс.
Здравствуйте, а какой у Вас вес в полной загрузке выходит? Напишите плз вес полностью упакованного вела и отдельно Ваш вес, очень интересно. И подскажите, какую каретку здесь лучше поставить для туринга в таком случае?
@@r_fando мой вес 85 кг, с собой вес около 45-50 кг. Итого 130-135 кг + Вес самого велосипеда около 12 кг.
после трех замен каретки на оригинал, я решил поставить другую
www.bike-components.de/en/Praxis-Works/BSA-MTB-Bottom-Bracket-p61298/black-BSA-o69400277/
проехал на ней около 3 тыс. км. Полет нормальный
да, одна из проблем алюминия, что багажники от вибрации ломают крепления, что со сталью не случается
Здравствуйте! А как он идёт по дороге без груженности: хочу не только в походы, но и по городу поездить относительно часто и с максимальной скоростю.
@@MrDoctorgrom в данный момент работаю курьером на этом велосипеде. Ведёт себя нормально, тяжеловат для скорости более 25 км/ч. Гружёный и пустой трек 520 - два разных велосипеда.
Во трек молодцы , сразу с багажниками , и мучиться искать не надо. Купил сумки, скинул туда барахло и в путь)
Люблю трек, 10 лет катаю и горя не знаю.
Мне кажется, это один из лучших твоих обзоров. Все на уровне 🙌🏻
Анастасия Гутянская 🤗😊 будет лучше!
Спасибо огромное за ваши видео! Они очень сильно вдохновляют взять свой велосипед и поехать катать в лес!)
Касалас Капель спасибо за отзыв! 😊 ради этого и делаю канал! Нужно больше велосипедистов и меньше автомобилистов)
033 - все о приключениях на велосипеде согласен! Реально хорошее дело делаете, я даже расстраиваюсь что в России мало дилеров которые возят такие бренды... я имею в виду Dt Swiss, apidura, ortlieb и тд.... и хромолевые велики разные
Единственное что мне не понравилось, так это то что у меня его нету!
Валерон 😂😂
Не расстраивайся, Верин в африканское путешествие поехал на веле за 100 баксов, сто, мать его, баксов, Карл!)) А другой чел, прибалтиец, потеряв работу в Лондоне, доехал оттуда до Литвы чз Испанию на веле с мусорки, лондонской правда))
Rock in Kyiv не забывай тот факт, что в последнем интервью Верин сказал что хер он бы еще раз на таком мусоре поехал
@@nomorerockКаким боков прибалтиец добирался из Лондона в Литву через Испанию
@@McLavice kotovski.net/po-evrope-na-velosipede-20-000km-pochti-bez-deneg/
Отличный вес. Хорошие багажники. Не считаю критичным, что стоит алюминиевая вилка. Также владелец классического туринга из 80-х ХВЗ Турист :))
Наконец хоть кто-то правильно прочитал bontrager. Не каждый раз, но уже хорошо)
Скажите пожалуйста у велосипедов TREK 520 передний багажник собственного производства или они их покупают у какой то компании.
Если от стороннего производителя то хотелось быузнать марку и модель. Если можно напишите пожалуйста.
Нажаль не зможу Вам підказати з цього питання. Скоріш за все власного виробництва
Я нешел что нет. Не знаю правильно понял или нет ?...
Bontrager carry forward frot rack ( trek 520) . Пожалуйста если что узнаете напишите. У трека и другие части от бонтрегера установленны. Или я что то неправильно понял.
Твой обзор ну просто топ! Мне нравится твое внимание к деталям, - все разложил по полочкам!
Denis Vdovichenko благодарю за отзыв! 🤗
Красавчик, очень толковый обзор шикарного велосипеда. Катаю на нём уже год и ни разу не пожалел о его приобретении. Велосипед просто огонь. Одинаково отлично катит как по асфальту, так и по пересечёнке. Алюминиевая вилка ничем себя не выдаёт. Как минимум в сравнении с вилкой Рокс Тура 2018 года ( был и такой аппарат)) ). Я тоже побаивался алюминия. Тем не менее всё отлично. Багажники супер. В основном по городу езжу с передним и двумя сумками Ortlieb. На вылазки, цепляю и задний багажник. А ещё, когда увидел что и на 2020 год изменений по нему нет, вообще порадовался. Считай у меня модель была 2019, а стала 2020)))
Oleg ODESSA спасибо за отзыв по модели и по обзору 🙏😊
Подскажите на какой рост какой размер взяли?
Дорого, богато! Что сказать, я в восторге! Вот ***вилка*** не пойму зачем из алюминия! Цвет приятный! :)))
Raveracher Пожалуйста, у меня вопрос, как я могу узнать свой размер на этом велосипеде 60 или 63 мл, зная, что мой рост 1,85
Под 186см - 60й размер, вся инфа по ростовкам есть на международном сайте ТРЕК: www.trekbikes.com/international/en_IN_TL/international/en_IN_TL/bikes/adventure-touring-bikes/520/520-disc/p/24000/
Качественный и информативный видос! Респект и лайк))
Plut Drago благодарю 🙏
Катаюсь на 520 уже лет 20. От заводской комплектации осталась только - руль и вилка. Да и шатуны (тогда ставились Tiagra) лежат в резерве. В длительных поездках заводская комплектация помаленьку показывала свою некомфортность - седло, вынос, обода (два раза появлялись трещины по ободу от спицевых отверстий (обода были Bontrager Maveric), багажник, покрышки. А вот втулка deore lx (передняя) до сих пор! служит (раз поменял конуса) и обмотка заводская на руль мне понравилась.
👍🏻👍🏻👍🏻
Здравствуй, где можно заказать вот этот велосипед со всеми аксессуарами, чтоб сел и поехал?
вітаю, на жаль немає такої інформації
Посоветуйте пожалуйста качественные механические дисковые тормоза.
AVID BB7
@@033biketrips спасибо.
Format 5222 2019 onelove! Серьёзно тоже достойный велосипед формат этой модели.
Очень Здорово-Браво-Великий ТРЕК!
Шикарный обзор на Trek 520, давно его хотел приобрести. Но на мой взгляд, сейчас интересней Fuji TOURING DISC. У него и вилка стальная и навес лучше , рама Рейнольдс, и цена на 5000 дешевле!
Евгений Котляров благодарю за отзыв!
Жду не дождусь пока фуджи приедет к нам в магазин, чтоб его отснять)
Единственный нюанс по нему, это барендшифтеры. Не все понимают их преимуществ в путешествии.
В городе конечно дуалы обычные удобнее и для большинства это ключевой фактор.
@@033biketrips , Fuji- это прежде всего туринг, он должен быть надежным! Для города можно и пережить такой момент или брать городской велосипед, намного проще! А идеального велосипеда не существует, один известный в Украине блогер уже собирает свой идеальный туринг несколько лет, все никак не собирет!
Евгений Котляров ахаха 😂 все слишком сложно. Все и сразу получить для любых условий эксплуатации действительно невозможно. Это будут либо компромиссы, либо много узкопрофильных вельчиков)
@@033biketripsМожет подскажите, в виду событий в поднебесной, не сорвутся ли поставки в Украину Fuji touring disk, по крайней мере есть хоть какая информация на сегодняшний день? И когда вообще они планируются быть в в магазине?
igoralf alf насколько мне известно вроде бы как они должны были бы быть уже в дороге на момент начала карантина. Но точной информации, увы у меня нет
Какой ты посоветовал бы между этими двумя великими kona sutra Ltd или этот trek 520
Magomed Markhiev KONA Sutra LTD совсем другого уровня байк на секундочку) на гидре, на Sram Rival...
Ее скорее нужно сравнивать с Fairdale Nomad.
А вот обычная Kona Sutra 2020 уже можно сравнить с Salsa Marrakesh Deore.
033 - все о приключениях на велосипеде.Спасибо большое за ответ
А если сравнить trek 520 и salsa vaya и merida silex 300 ,если выбрать 1 велик среди них скажем для всего ,какой бы ты выбрал ? Твоё мнение просто интересно .
Magomed Markhiev Salsa Vaya на две головы выше всех этих)
033 - все о приключениях на велосипеде спасибо 😉
У сутры, кстати, ещё и пожизненная гарантия на раму.
Седло с каучука будет таким же удобным для езды в обычных шмотках?
Юрий Вовченко по моему опыту кожа удобнее
Неплохой такой обзор, лайк. Но зачем на фоновом сопровождений такая громкая музыка 🤦♂️🤦♂️
От наушников/колонок и эквалайзера зависит
Знакомый поменял уже вторую раму (по гарантии) - трещины в подседельной трубе , подседел был вставлен нормально .правда он мальчик достаточно крупный под 140 кило , но все-таки для крупных особей я бы рекомендовал искать что-то специализированное
Тут ребята в комментах писали уже на тему веса: "Максимальная загрузка велосипеда TREK 520: 125кг (включая вес велосипеда, велосипедиста и багажа)"
добрый дилер попался, а могли послать...за кастомным велосипедом
@@event4216 Трощки переборщив- спитав у знайомого- важить 120 кіло, так що гарантія дійсна
oleg trocenko вроде писали что 125 это с учетом веса вела и багажа... но надо уточнять у производителя. Скорее всего должно быть без учета веса велосипеда.
Друг подскажи уже голову сломал какой размер Trek 520 брать под рост 175 см
Гадаю 54см
@@033biketrips эх есть наличии только 57 надеялся услышать эту цифру, беда) недавно 54 забрали, а новых поставок нет
Мне велосипед понравился очень, если б не дурацкая вилка, которая вообщем и не помогла сильно облегчить велосипед, ну руль тоже хотелось бы развернуть, эта забавная аля ретро наклейка впереди. Вообще велосипед напоминает Author Ronin 2019 года, конечно же по цвету и типу, комплектация разная и стили. У этого велика преимущество в багажниках в комплекте, возможно более подходящая резина для туринга по хорошему асфатльту и круто что 3 звезды спереди для гористой местности. Но все же мое мнение конечно же Author разгромно выигрывает у этого апарата поскольку выглядит брутальней, современней, красивее, универсальный, лучше продуман (тот же руль развернут, и вилка хромоль и тормоза мощней, с лучшей модуляцией, ну там правда втулки простоваты, но и тут не агонь). В итоге понимаю что проще к Author докупить хорошие багажники и не париться.
Denis Vdovichenko все так, важно не забывать, что Ронин это скорее гравийник, а этот агрегат - классика.
Я тоже не понял вилку 🤷♂️
Почему не оставить хромолевую, как было всегда... не так критична там и разница в весе.
Ну а руль, конечно хотелось бы развернутый, но это поменять хоть можно)
Ронин - это грейвел, а 520 - турист. У Ронина другая геометрия, короче база, ниже посадка. И трансмиссия от шоссера. А как по мне, то для туриста система 3Х9 лучше подходит. У Ронина (2019) малая звезда впереди - 34 зуба, большая сзади 32. У 520-го малая впереди - 26, большая сзади - 36. Если нормально загрузить велик и переть на нём в горку, то я предпочту ехать на 520-м, а не на Ронине. Но если просто погонять налегке, то да, тут Ронин поинтереснее будет.
Ронин 2019 - попса, вот 2017 другое дело. ))) Везде хромоль, все по хардкору, механические тормоза, куча бонок, посадка вертикальная. ИМХО он скорее туринг, чем гревел.
Что хорошо в этом байке, так это его относительно малый вес, даже с багажниками.
Victorov Victor таки да)
Алю вилка в стальную раму?!!! что происходит!!!?
Странное решение.
Канал Евгения Чубарова согласен, тоже удивило, но потом купил и вот уже год проблем нет. Велосипед в ходу очень комфортный и я не ощущаю что у меня вилка не стальная.
жопашничество
Притом что на предыдущем стоял хромоль. Деградация какая то
А как влияет длинна нижних перьев задних дропаутов ? Создайте пожалуйста об этом отдельное видео.
Дуже сильно) чим довше - тим стабільніший велосипед і тим менше шансів задіти сумки на задньому багажнику
Ребят, у вас в Украине джамисы продаются?, в частности ренегат серия. Запилили бы обзорчик?
В драйв спорте джамисы есть
Увы, джамисов у нас нет
Интересно, а можно на него поставить вилку от предыдущей модели (18-го года)? Хромолиевую.
Алексей Иванов 🤔 надо будет словить владельца 2018 Трека и допросить)
Нет конечно, взорвётся сразу при достижении критической массы хромоля.
С вилкой согласен - либо хромоль, что по концепции оптимально либо карбон если гнаться за весом, что в данной категории не имеет особого смысла. Я бы его хотел сравнивать с Марин фокорнес: геометрия Марина мне нравится больше (более вертикальная посадка), вилка у Марина хромоль, что тоже плюс, руль у Марин туринговый, а не шосерный как у трек. Но у трека преимущество вес и отличные багажники сразу в комплекте и без заморочек. В общем под туринг без заморочек - Трек. Под байкпакинг или туринг с поиском багажника - однозначно Марин)
Вот между ними и выбираю... Пока в сторону Марин склоняюсь. Мне кажется, что более компромиссный вариант как для просто поездок по городу и за город, так и для дальняков. В отличие от Трек, который желательно сразу гнать куда подальше и подольше. А на покатуху км 50 будет странно )
@@Lobas_UA а что взяли?
@@ДенисА-н9я пока ничего :) ещё пересматривал с несколько вариантов. Но снова вернулся к Марин фор корнерс. Думаю, в этом месяце оформлю заказ
@@Lobas_UA киньте ссылку глянуть. Тоже выбираю чето похожее
@@ДенисА-н9я velogo.com.ua/velosiped-28-marin-four-corners-2019-satin-black
Рама обработана антикоррозийным покрытием? Может кто знает
Очень сомневаюсь
Привет Озз,
Спасибо за обзор, как обычно информативно .
У меня маленький вопрос. У меня тоже Трек 520 (2020) я думаю один одинаковы с 2019. Вопрос в следующем, недавно заметил что дистанционные кольца на карретки( hollowtech)стоят неправильно ( слева 2 кольца, а справа 1 (со стороны звезды) и ещё один момент кольцо со стороны звезды немного повреждено( сдавлено немного), видать люди не слышали о динамаметрическом ключе.
Является ли это проблемой? В данный момент ничего не люфтит. Но немного смущает данный факт.
Спасибо за ответ и хорошего дня !
Velo Atlas привет, вероятнее всего это с завода так установлено для того чтобы был правильный чейнлайн. Не думаю что это будет проблемой. Катал так со срэмовскими шатунами на Surly Disc Trucker, все было ок 👌
@@033biketrips спасибо большое за ответ 😊
насчет колец это правильно если вторую протвку поставить со стороны звезды то зазорар будет больще и цепь если сорвется залеезет между кранком и рамой и устанешь вытаскивать по поводу сборки это уже от сервиса где его собрали!велик приезжает в коробке рама колеса руль в севрсие керпят + тормоза и тд.
Такой велосипед не годится для путешествий , так как его спиздят на первой же остановке : )
Денис Незамаев а нехер его оставлять где попало 😂
ua-cam.com/video/akJ9kUr6nnE/v-deo.html
Он словно ретро байк. Даже шрифт на раме такой олдскульный. Мне нравится.
А его только в красном цвете выпустили?
Николай Назаров бывает в двух цветах: красный металлик и серый металлик
Оба оч круто смотрятся)
520й конечно Икона Стиля👌, но алювилка на стальном туринге -эт что то новенькое😂
P.S. А ещё, Сурли Диск Траккер 26/28, Марин Никасио, Кона Сутра-перекрывают Почти все нужды, если жопой вперед не летать😌
Максимальная загрузка велосипеда TREK 520: 125кг (включая вес велосипеда, велосипедиста и багажа) Не мало?
A 007 для обычного туризма с головой, даже если ты весишь 100кг, будешь-ли ты тянуть с собой 25кг багажа?
033 125кг. це вага велосипедиста+вага велосипеда+вага вантажу. Якщо велосипедист 100кг. тоді на вантаж йомузалишається максимум 10 кг :-(
Petro Hashchuk нашо тягнути стіки з собою?
Тоже этот вопрос волнует. Как то странно для туринга 125 кг макс. нагрузки. Другие марки тоже такое ограничение имеют?
Vlad Polyanski лимит есть у всех, но он разный.
Surly Disc Trucker до 150-160кг рассчитан
Неразвёрнутый баран для меня лично это плюс, уменьшает габаритную ширину. Нижним хватом на своём Стартоне не пользуюсь уже лет 15, берегу шейные позвонки.
Тогда какой смысл в баране вообще,)
@@033biketrips Никакого, понты. Год назад понял, что давно из этого вырос. Лежал в гараже купленный когда-то на базаре у дедушки булхорн Cinelli. Ну, пришлось к нему докупить обмотку и тормозные ручки. Ощущения превзошли все мои ожидания - конец барановым мучениям!
Nice bike✊🏻👍🏻
Подскажитеее марин или трек?трек или марин?
Оба нравиться )))выбрать не могу
Александр Невский мне Форкорнерс больше нравится, но там нет багажников)
Александр Невский я за Трек, как минимум потому что у меня такой)). Вёл огонь!
Пробуй на ходу один и другой, не выбирай глазами)
Класний огляд. Туди спокійно стають зубаті покришки 29 х 2.25, перевірено.
Aleksandr Andriyenko кайф! Дякую за корисну інфу!
Дужжже якісний огляд.нарешті. Продовжуйте в тому ж дусі!
Не порівняти огляди всяких там... ну ви в курсі кого
Serge1ukhunsky Уханський щиро вдячний за відгук! 🤗 буде ще багато чого!
Mi próxima adquisición 😍
Нравится этот 520й Treck и Salsa Marrakech, кто подскажет что лучше будет?
Vlad Polyanski тут и гадать нечего, Marrakesh вообще из «другой лиги» так сказать.
033 - все о приключениях на велосипеде тоесть Marackech по всем параметрам лучше?
Vlad Polyanski само собой.
Я собрал велосипед на раме Salsa Marrakech Flat Bar. Сам ростом 1. 80 взял раму в ростовке М Проехал около 3.000 всё вообще просто супер доволен как слон тоже думал сначала о Trek.. новая в Англии подвернулась рама от salsa marrakesh на распродаже...
На карбоне и то руки отбивает, а ставить на хромолевый туринг люминь - это вообще за гранью
Хороший обзор!
Хромолевая вилка у них была до 2019 года. Зачем перешли на алю мне тоже не понятно...
Велохаус спасибо) решение странное, надеюсь вернут обратно сталюку)
Дыры под бонки проще лить, чем варить
Единственный реальный минус trek 520 это его отсутствие на рынке Беларуси...
есть он) на diti.by глянь
на заказ можно заказать за месяц привезут
@@Somebody-dq6hh это гиганская переплата
@@oscxwod Ну погугли их барахолку и съезди купи - на нем и вернешся.
Трек его больше не будет выпускать . Это последняя модель. Выпускалась с 1983 года
🤷🏻♂️
Втулки, на мой взгляд, желательно по защищенней от воды.. Типа ХТ756...)
А что ж на нем динамовтулки нет? Хотя бы Шимано поставили вместо Шуттер Прецисион.
Василь Дорошенко это «хотя-бы» сделает велосипед дороже на 200+ $
но эти условные 200$ отвязывают велосипед от зарядки фонарика.
если там будет динамо shimano LX плюс не самые поганые фонарики за 50 евро за перед/зад, то я бы сказал что 200 можно и доплатить, чем потом самому всё это собирать и устанавливать. Ну, это если не ездить только в светлое время суток, а у себя я динаму держу включенной постоянно - и в солнечный и в пасмурный день это никак не мешает.
Но я думаю что тут роль играет производитель - на европейских велосипедах динамо втулка обычная вещь, на велосипедах фирм американского крыла они только начинают появляться. Думал, трек 920 с динамо - неа, только вынос куда можно вкрячить их же фонарик.
Кстати, на американском сайте фуджи (если уж его упомянули) только одна модификация туринга и та без динамо, на байкдискаунте - фуджи туринг ЛТД с динамо и светом.
Делаем выводы - все велосипеды похожи, но они не одинаковые.
Event 42 многие и в такой комплектации велосипед считают дорогим, а те кому нужна динама могут и проапгрейдить без проблем)
покупать запчастины отдельно и апгрейдить самому - обычно это дороже, чем купить в стоке...если нет скидок на всё, что надо.
Топ-контент
Alexei Bukalo благодарю 🙏
Скажите пожалуста на долр сколка будед Я себе такой хочу купит
Sherzodbek Mirmamatov в Украине 1300$ где-то, в других странах может быть другая цена
@@033biketrips спосибо большой в Корея стоить 1000 долр да стоить мне купит спасибо ешо раз
Вот что мне нужно!!!!
Роскажи про 920 пжлст
Артем Йанг как только попадет в руки! Так сразу)
Грустить по хромолевой вилке надо по старой, 80х годов, а ту, которую сменила алюминиевая, была уже уникраун, с виду то же что алюминиевая, только тяжелее. Профит)
так сколько же он весит без багажников??? я где то читал, что 11 кг.
🤔 где-то на 1-1.5 кг меньше точно
Странный он какой-то... Классный был более древний представитель этого семейства, который вместе бомбтреком Ляпоты в Турции побывал. Вот на него я реально засматривался пока он периодически мелькал в видосах о "туринге мечты".
Anzor DP согласен, со стальной вилкой нравился мне больше) по идее, если алю вилку пригрузить багажом, то должна меньше по рукам бить чем на пустом байке 🤔
@@033biketrips да само по себе решение ее туда ставить странное. Если нет возможности что-то толковое сделать, то обычно наоборот делают. К примеру, тот же команч страда или марин за 10к (не помню как модель называется), где рама алюминий, а вилка сталь. Что до смягчения загруженной вилки, то тут, на мой взгляд, характер загрузки такой, что больше саму ось нагружает, чем вилку. Вот на "украине" два ведра картошки вилку реально нагружают))
Anzor DP хахах, кто его знает чем они думали) надеюсь вернут все в зад в 2021)
@@033biketrips мне по большому счету не критично - это так, потеоретизировать))) хотя на Трек Кроссрип я слюной подкапываю. Стоит у нас в городе в одном магазине - так и манит))))
Отличное готовое решение: купил вел, повесил сумки - и вперед
Алексей Обищенко пр пр пр
@@033biketrips в восемь дыр
Из-за алю вилки у Трека отдал предпочтение Fuji Touring.
Смотрю видео и складывается впечатление, что Фуджи скопировали 520ый (или наоборот?). Разница только в дропаутах, трансмиссии и втулках (у Фуджи получше, зато нет переднего багажника) ну и вилки
Ну классика в любом случае. Правда брукс надо докупать. Может стоит сутру сразу?
@@matohota её не видел вживую, но брукс - однозначно плюс. У меня он уже был
Вот за что уважаю Трек 520, так за то, что сделали крепление для подножки. Как сюрли делают туристический байк без этой опции?
Сергей Галинский на Сальсе Марракеш есть между нижними перьями пластина) а тракер... наверное можно универсальную подножку втулить туда же, просто она краску поцарапает полюбому(
@@033biketrips центральная пластина тоже хорошо! А вот если ставить на перо зажим то может перо треснуть. Видел специальные полставки возят с собой"палки"😄
Автор в видео сказал цена 2020 года - 33 тыс рублей, я смотрю видео в апреле 2022, цена этого велосипеда 159 тыс рублей
Які ще в сраку рублі?
ему бы еще свет, вот тогда точно, сумки и вперед
Алекс Кондратюк боюсь со светом это будет дороже где-то на 250-300$ дороже (
Отличное видео но для России, его цена велика 🤦♂️
Это стандартная цена для велосипедов такого типа, дальше будет все только дорожать
@@033biketrips Он стоит в три раза дороже чем Shulz Wanderer или Format 5222, которые идут по низу рынка.
@@АнтонПайлес так Шульц это ширпотреб же
@@033biketrips Шультц уже из хромоля 4130 сделан, так что не такой уж ширпотреб да обвещан чем попало второго эшелона. Ну а Трек 520-то сам? Раньше это была реально крутая тачка, из Рейнольдса, в Деоре по кругу, на пистонированных ободах Мавик. Сейчас это что? Вилка алю, сталь какой-то ноунейм хромоль, колеса не просто слабые, это унификация с каким-то хардтейлом, это вообще не туринговые колёса ни по втулкам, ни по ободам. Я не вижу причин, если уж в такой ценник залезли, зачем мне этот Трек, а не Сурли Disc Trucker или AUTHOR RONIN, у которых нет таких приколов с вилкой и стоят туриновые бараны с завода. И это я уже молчу, что тот же Атор не скупится ставить полные групсеты, а не сборную солянку, как Трек.
@@АнтонПайлес тем не менее шульц срань 🤷🏻♂️
Что-то 033 в этом ролике какой-то грустный...
Vitaliy утро)
@@033biketrips Эт хорошо, что все норм) Ждемс новые выпуски!
Vitaliy спасибо)
👍
Цена космос, его цена не больше 20-ки
алю вилка)))
krecc 😂😂😂 агрументы в студию) какие альтернативы за 20к есть?
FEDDOS cycling я за 4999 бачив
@@033biketrips На OLX по 3500 валом😀
@@033biketrips jamis exile 17440грн на кларисе и никто не берет. конечно же в это прекрасное время люди берут только самое лучшее, лучше сразу 920 или отот вездеходный туринг новый, а то бог его знает, сколько той жизни.
Всегда так веселит этот "хромоль". Ну сталь легированная с парой процентов (или даже меньше) хрома и молибдена, не, загадочный Хромоль и поклоняющиеся ему в комментах. Веломифрил просто.
mato так она так называется) хорошо когда веселит)
На Author Ronin SL 2019 стоит карбоновая вилка без бонок:-\
Антон Соболев Ронин Гравийник 🤷♂️
@@033biketrips хз какой он гравийник, на моем 2017 года все хромолевое с кучей бонок на раме, вилке и перьях, да и покрыхи до 42-х входят.
мой "хромоль по кругу" в 56 размере на швальбах за 1.8 кг весит 11.7 и я негодую что тяжеловат , а тут... говновилка в стоке и вес не в адеквате )
ах, да багажник то у меня один )))
Дмитрий М. Два багажника подноценных под полтора+ кг и тяжелые педали 🤷♂️
Рама хорошая , ещё бы оси
dmg. control оси не панацея) на туристических байках нет критической необходимости в них)
033 - все о приключениях на велосипеде , а как же большая нагрузка за счёт большого веса
@@ewqi оси для нагрузки в поворотах с кренами в спортивном катании, особенно по пересечёнке.
ктож на туринге так ездит, это не мтб или кроссовый байк.
А что плохого в алюминиевой вилке? Что железо, что алюминь, что карбон в ригидной вилке долбят на неровностях. Проблема на уровне субъективных ощущений и предубеждений. Не знает человек, что вилка алюминиевая и доволен, а как узнает - так сразу у него косяки вылезают. Прям как у аудиофилов с их серебряными проводами и с золотым экраном.
propilen3 на самом деле «какая разница» тут не работает. Люминь действительно долбит сильнее чем хромоль и карбон.
@@033biketrips может, не люминь, а форма и конструкция?
propilen3 люминь, люминь.
Форма/ конструкция/ толщина материала тоже, но в первую очередь материал.
читал, что не так всё просто - Форма/ конструкция/ толщина материала, и потом материал. Мой опыт - туринговая хромолевая вилка не мягче алюминиевой.
Например, профиль ноги овальный или круглый, из стали даёт две разные вилки - овальный разрез это вилка дорожная, круглый размер - вилка трековая.
Для усиления вилок под тормозной диск их делают не круглыми в разрезе, а сплющенными, лезвиеобразными - чтобы усилить в продольной плоскости т.к. именно так влияют силы при торможении диском.
У Шелдона вот про замеры, видно что алю вилка может флексить больше чем хромолевая и карбоновая.
www.sheldonbrown.com/rinard/rinard_forktest.html
Узкие колёса долбят скорее всего.
Слишком короткий ролик;)
Vi Zar 😂😂
Якби не інтегрований підседільний хомут і алю вилка, був би ідеальний.
на стальных рамах я что-то не видел отдельного хомута...а вы?
@@event4216 сучасні рами мабуть усі крім 520
@@Valeronko Як я бачу, навіть не термооброблені 4130 рами мають вбудований затискач
@@event4216 не буду сперечатися, але кожен день бачу окремо стальну раму і окремо хомут.
85й год? Ебей завален 520ми рамами 83 года. إِنْ شَاءَ ٱللَّٰهُ
Рулон Обоев круто, не видел
Не расслышал,сколько стоит?*?
Andrey Yurov в раене 33000 грн
Да что ж они все лепят редкие нипели? Не накачать такой! 9 из 10 насосов/станций будет с Шрайдером...
😅 Хочеш розкрию найпотаємнішу таємницю?
И я бы взял с хромолевой(
Отъездил на таком один сезон, 2500 км. Поменял только седло на Brooks и покрышки на Sсhwalbe. От велосипеда в основном только положительные впечатления. Единственный недостаток - очень слабое лакокрасочное покрытие, уж очень легко царапается и стирается.
MrWbsoft с виду и не скажешь 🤔
А как алю вилка?по рукам не долбит?
Geka Bak думаю Trek рассчитали что под загрузкой вилка не будет долбить 🤔
На пустом наверное чувствуется.
Посмотрим что хозяин Трека скажет 🤔
@@033biketrips да вот я и хотел катать 50/50 пустой и с грузом)
@@gekabak3427 Лично у меня от вилки плохих ощущений нет, езжу в основном без груза.
Дорого,шатуны не ахти(раньше было лучше),переключатели не ахти,вилка из алюминия на туринге это бред. Трек испортил свой хит.
gete28 какие альтернативы предлагаете за эти деньги?
FEDDOS cycling не чув про таке 🤔 це Амєріка?
Jamis renegade,Author ronin and etc.... А тут.....
gete28 это все другой класс велосипедов с другой комлектацией
Я бы не сказал
Цікаве відео. Дякую
с ценой там еб........за что блин???титан рама??хт обвес??нет!!!!алюминий мать его
Марат, Ви явно відстали від сучасних цін)
@@033biketrips видел .просто из за храмуль рамы и с такой системой столько денег
Kross esker 4.0
🥲
Указывайте валюту когда говорите о стоимости. Вас не только Украина смотрит
Славко Чорний 😂 ничего страшного, кому надо - переведет)
... Пиздец-14кг-???....для меня - 9кг слишком много,-хотел себе-шоссер-6кг!!!!
Алексей Чернетченко качаться надо 😂
как по мне резина нужна по шире чтоб если бездородье не сильн колбасило + антипрокол жижу залить.алюминь багажник зло!зачем они алюминь виллку поставили?чтб чаще менял на дальняки карбон очковато алюминь хрен с ним но маркетинг им даль было и хармуль вилку ставить эжадины
максимальная загрузка 125 кг?))) это точно туринг?!
Luka Brazi а что Вы собрались с собой возить весом более 40 кг?
@@033biketrips ну хотя бы себя)) или туринги для маленьких и тощих велосипедистов только?
Luka Brazi Вы весите 125 кг?)
@@033biketrips 106 кг вешу. а что такое? не подхожу в велосипедисты?
Luka Brazi очевидно, что оптимально было бы сбросить вес до нормы при Вашем росте. Это позволит более эффективно использовать свои силы не тратя их на лишнюю массу.
лучший туринг-это "Украина"
Само собой!
Хрееь, у меня Азимут намного круче
☺️💯
Он короткий . для карликов
Треки почему то короткие
Виростит горб и будешь ездить как гибоид
Короткая база не влияет на пасадку
@@JustDoit-bl6pq я вижу .что верхняя труба рами.короткая.у меня бьlл трек 18дюймов. Бьlло очень неудобно
Чем же он короткий? На 54й ростовке ЕТТ 543.
первый
Andrew Drogin 🤗 самый
Третій
Артур Литвиненко 🔥
Он 1500$ стоит.)) За эти деньги с ним все не так.
Олег в Украине дешевле
лучше бы и раму сделали из алюмина, заебали уже если честно все эти ржавучие фольговелики
Бред сивой кобылы)
👍
✊🏼