В ElsaWin все это расписано.Нужно иметь спец инструмент для фиксации узла ГРМ.Инструменты нужно покупать.На шкиве есть метка которую нужно тоже сопоставит при разборке.
Клапан поврежден банально из-за того что чувак динамометрический ключ настроил на 35Нм и давай его тянуть отдуши что аж головку срывал резьба то левая а перевернуть механизм в другую сторону не догадался тк предупреждает нас ключ только направо в лево он не знает такого🤣🤣🤣 а когда до него доходит это или может кто подскажет то клапан уже весь как будто его бульдозер переехал🤣🤣🤣
Лучше бы рассказали почему это происходит у меня такое бывает в среднем на каждой 5 машине, при установке шкива соскакивает эта звезда приходится заново все разбирать.
Мотор CDAB 1.8TSI переставляли два раза цепь. Ошибка p0016, в 93 группе 20° сервис опустил руки и отдал авто в этом состоянии. 20° это на сколько зубов не прально стоит цепь?
добрый день. Вопрос такой: Tiguan 2.0 TSI, 2014г., после замены 2х ГРМ цепей, на холостом ходу вибрация в руль, двигатель работает громко при разгоне. Угол на компе показывает отрицательный -1.8 градусов. Какое значение должно показывать после замены? Говорят "что все правильно делали" предлагают заднюю подушку заменить для начала..
Доброго времени суток. Может подскажите почему рвет цепь фазорегулятора на моторе 2.0 fsi awa, Audi a4 2003 г.в. Порвало цепь и после замены проездили 2 недели и опять таже проблема.
У меня 2.0 fsi.Есть легкий звук,который похож на звук цепи.Можно ли ездить пока не загорится чек ?Или проскочить цепь и разбить всё нахрен может еще до появления лампочки?
Вечер добрый. Помогите разобраться с проблемой. После замены цепи грм на тигуан 2 литра 170 л/с отъездил 50 км. Машину начало пинать дергать. На приборке вылез чек машина заглохла. Пригнал на эвакуаторе в сервис. Посмотрели тиг через диагноста ,было выявлено две ошибки P 2015 датчик положения впускных каналов: недостоверный сигнал ,и P 0237 датчик положения наддува:слишком низкий уровень сигнала. Проехал вместе с диагностикой примерно км 5 вылезли эти же ошибки. Машина так же глохла. Заводилась только как упадёт температура двигателя и то через раз. Смотрели по наддуву в движение заданное число например 300 а дует в пределах тысячи и больше. Как доходило до 2000 машина пиналась и глохла. Пригнал назад в сервис,мое подозрение было на перескок цепи ,но меня убеждали что все выставили по нормам. Предложил снять крышки и проверить. прокрутив коленвал наверное раз 30 а может и больше. Метки так и не сошлись. Хотя вроде как цикл у них за три четыре вращения. Ребят подскажите что случилось. Заранее от души.
Не знаю про все башмаки - у меня самый маленький башмак, который находится между распредвалами, точно модифицирован, т.к. он раза в 1.5 больше заводского. А про остальные два не в курсе.
Был интересный случай с Фольксваген Пассат б 6 1,8 tsi. Ломали голову мотористы,диагносты и я в том числе.мотор затроил,появилась одна единственная ошибка по расхождению датчиков распредвала и коленвала.залез в ГРМ метки в идеале,заменил лопатки фазика,чисто случайно решил залезть в мембрану,она была вся порвана.заменил маслоотделитель,мотор заработал как с завода.
Здравствуйте. После ремонта двигателя Yeti 1.8 (двигатель CDAB, пробег 130 т.км) при движении на малых оборотах (в пробках, по двору, на стоянках) происходят лёгкие рывки, сопровождающиеся вспышками табло EPC, потом загорается чек. OBD показывает ошибку Р0341. При рестарте ошибка не пропадает. Других ошибок нет. Если ошибку сбросить, то опять приходит всё в норму, но вскоре снова ошибка возвращается с тем же эффектом. Меняли датчик положения распредвала - не помогло. Заменили лопатки фазорегулятора - ушёл "дизель", ошибка всё равно появляется. Куда посоветуете копать?
Александр,вы выяснили причину ошибки p0341 и мигания EPC? У меня такая же проблема, ещё и глохнет иногда, после перезапуска едет какое-то время потом опять
@@АлександрШурыгин-с4п что Вы имеете в виду под правильной установкой начального положения? Он же на впускном распредвале по метке цепи установлен, его по другому не установить насколько я знаю?
здравствуйте, как понять вазорегулятор? сама звездочка в сборе, у меня такая же проблема, поменял датчик колена, датчик распредвала, магнит вазоргулятора, выкручивали клапан и закручивали обратно, не прошло, отогнал спецу, сегодня должен сказать в чем дело, но уже предупредил, что наверное цепь растянулась, вообщем жду, что скажет
Просто клиент поехал туда где подешевле, экономный наэкономил :) я с 10к раз менял эти цепи и не представляю как можно не правильно поставить звезду коленвала. Это надо быть выдающимся рукажопом.
Бро посмотрел твоё видео про кадика .Заказал завтра пригонят 1,9tdi.теперь стремно по поводу головки .Как понять что ей хана визуально? По звуку тарахкотеть будет головка? СПС заранее...
@@VAGhub Ясно.. Ищу кадика себе, посмотрел обзор. Очень все толково сказано, и даже то чего сам не знал. Подписался. А тут бац крайнее видео 8 месяцев назад. Вот и подумал что все.
Приветствую вас! Молодцы, видно что шарите! И на моём моторе (BZB) нужно цепочку менять, был бы в Одессе, обязательно к вам обратился!
Дякую друже за інформацію
Большое, тебе, человеческое спасибо, дружище!
Спасибо за информацию. Неделю уже голову ломаю. Двигатель капиталил все было хорошо. А тут решил лопатки фазика поменять.
Тщательно-неспешно и пунктуально-три слова,которые решают👍💪
Ну вы следователи парни вам респект
В ElsaWin все это расписано.Нужно иметь спец инструмент для фиксации узла ГРМ.Инструменты нужно покупать.На шкиве есть метка которую нужно тоже сопоставит при разборке.
Просто нужно болт назад закручивать при замене цепи
верно. и не хуй его трогать до самого последнего болта на нижней крышке :)
Клапан поврежден банально из-за того что чувак динамометрический ключ настроил на 35Нм и давай его тянуть отдуши что аж головку срывал резьба то левая а перевернуть механизм в другую сторону не догадался тк предупреждает нас ключ только направо в лево он не знает такого🤣🤣🤣 а когда до него доходит это или может кто подскажет то клапан уже весь как будто его бульдозер переехал🤣🤣🤣
Спасибо брат!
Бывает такая ошибка еще из-за клапана фазика, особенно если при установке его затянуть не тем моментом
А ответная часть звездочки на коленвале, плоскость не пострадала?
Лучше бы рассказали почему это происходит у меня такое бывает в среднем на каждой 5 машине, при установке шкива соскакивает эта звезда приходится заново все разбирать.
главное пунктуально)
Та же беда, с шестерней, слизало паз, вы всё таки старую поставили?
Добрый день Скажите пожалуйста Октавия на передный крышка бываеть Медный помоему прокладка когда заменит грм
можно без прокладка просто с гирметикам ?
Здравствуйте. Можете подсказать, при замене цепи надо удалять сеточку из опоры распредвалов?
Добрый день подскажите пожалуйста ресурс моторов 2.0fsi ,и как их капиталить ? На сколько надежный мотор ,хочу купить с тим мотором
Нужно ли менять масло при замене цепи и натяжителя?
В оф. сервисе прямо настаивают на замене масла...
На этом моторе вылетел ротор(коромысло) вместе с гидрокомпесатором из первого котла, так и не понял в чем причина была.
Подскажите! Какие значения должны быть на индикаторе, когда выставляешь вмт?
Профисионали.Если у меня будут поломки по двигателю 1.8tsi приеду на ремонт к вам внушаете доверие.
много моторов на востановлении и ремонте.нет времени выкладывать.смотри наш инстаграм.там больше бываю
Здравствуйте, после ремонта ГБЦ ,авто заводится едет хорошо , но долго заводится , ошибка Р0016 ,что может быть?
👍
Скажите утром при заводе что то стучит не долго, потом перестает, машина кади
Какие симптомы на двигателе при неправильной выставке цепи?
Мотор CDAB 1.8TSI переставляли два раза цепь. Ошибка p0016, в 93 группе 20° сервис опустил руки и отдал авто в этом состоянии. 20° это на сколько зубов не прально стоит цепь?
На 1 зуб неправильно, можно снять крышку верхнюю и померять расстояние, между метками должно быть 126мм. 1 зуб это 6мм расхождение.
добрый день. Вопрос такой: Tiguan 2.0 TSI, 2014г., после замены 2х ГРМ цепей, на холостом ходу вибрация в руль, двигатель работает громко при разгоне. Угол на компе показывает отрицательный -1.8 градусов. Какое значение должно показывать после замены? Говорят "что все правильно делали" предлагают заднюю подушку заменить для начала..
угол около единици это норма.но это косвенный показатель
Доброго времени суток. Может подскажите почему рвет цепь фазорегулятора на моторе 2.0 fsi awa, Audi a4 2003 г.в. Порвало цепь и после замены проездили 2 недели и опять таже проблема.
причин может быть много...смотрите состояние постели валов и т.д...
@@VAGhub Спасибо за совет, обязательно с этого и начнём. А может заклинить ТНВД и как следствие заклинить распредвал?
Очень полезная инфо
У меня 2.0 fsi.Есть легкий звук,который похож на звук цепи.Можно ли ездить пока не загорится чек ?Или проскочить цепь и разбить всё нахрен может еще до появления лампочки?
смотрите вынос и натяжение.После индикации уже может быть поздно.скорее всего
@@VAGhub разобрав двигатель или наинем есть смотровое окошко?(через него можно посмотреть?)
Подскажите пожалуйста,1.8tsi после замены цепи ГРМ, угол положительный 1.95 ошибок нету, двигатель работает ровно, что может быть?
может быть с чем??вопроса не понял
Вечер добрый. Помогите разобраться с проблемой. После замены цепи грм на тигуан 2 литра 170 л/с отъездил 50 км. Машину начало пинать дергать. На приборке вылез чек машина заглохла. Пригнал на эвакуаторе в сервис. Посмотрели тиг через диагноста ,было выявлено две ошибки P 2015 датчик положения впускных каналов: недостоверный сигнал ,и P 0237 датчик положения наддува:слишком низкий уровень сигнала. Проехал вместе с диагностикой примерно км 5 вылезли эти же ошибки. Машина так же глохла. Заводилась только как упадёт температура двигателя и то через раз. Смотрели по наддуву в движение заданное число например 300 а дует в пределах тысячи и больше. Как доходило до 2000 машина пиналась и глохла. Пригнал назад в сервис,мое подозрение было на перескок цепи ,но меня убеждали что все выставили по нормам. Предложил снять крышки и проверить. прокрутив коленвал наверное раз 30 а может и больше. Метки так и не сошлись. Хотя вроде как цикл у них за три четыре вращения. Ребят подскажите что случилось. Заранее от души.
По ходу цепь на замену, вытянулась от и проскочила
При выставлении метки на коленвалу поршень должен быть в вмт?
да
@@VAGhub спс. Уже сделал
Услышал в видео - модифицированные башмаки). Что такое чем отличается от стоковых. Где почитать про это?
Не знаю про все башмаки - у меня самый маленький башмак, который находится между распредвалами, точно модифицирован, т.к. он раза в 1.5 больше заводского. А про остальные два не в курсе.
Был интересный случай с Фольксваген Пассат б 6 1,8 tsi. Ломали голову мотористы,диагносты и я в том числе.мотор затроил,появилась одна единственная ошибка по расхождению датчиков распредвала и коленвала.залез в ГРМ метки в идеале,заменил лопатки фазика,чисто случайно решил залезть в мембрану,она была вся порвана.заменил маслоотделитель,мотор заработал как с завода.
Здравствуйте. После ремонта двигателя Yeti 1.8 (двигатель CDAB, пробег 130 т.км) при движении на малых оборотах (в пробках, по двору, на стоянках) происходят лёгкие рывки, сопровождающиеся вспышками табло EPC, потом загорается чек. OBD показывает ошибку Р0341. При рестарте ошибка не пропадает. Других ошибок нет. Если ошибку сбросить, то опять приходит всё в норму, но вскоре снова ошибка возвращается с тем же эффектом. Меняли датчик положения распредвала - не помогло. Заменили лопатки фазорегулятора - ушёл "дизель", ошибка всё равно появляется. Куда посоветуете копать?
Александр,вы выяснили причину ошибки p0341 и мигания EPC? У меня такая же проблема, ещё и глохнет иногда, после перезапуска едет какое-то время потом опять
@@АндрейСаранов-р3ъ Пришлось ещё перебирать варианты. В итоге после правильной установки начального положения фазорегулятора проблема ушла
@@АлександрШурыгин-с4п что Вы имеете в виду под правильной установкой начального положения? Он же на впускном распредвале по метке цепи установлен, его по другому не установить насколько я знаю?
Оказалось, что фазорегулятор был установлен неправильно.
здравствуйте, как понять вазорегулятор? сама звездочка в сборе, у меня такая же проблема, поменял датчик колена, датчик распредвала, магнит вазоргулятора, выкручивали клапан и закручивали обратно, не прошло, отогнал спецу, сегодня должен сказать в чем дело, но уже предупредил, что наверное цепь растянулась, вообщем жду, что скажет
Просто клиент поехал туда где подешевле, экономный наэкономил :) я с 10к раз менял эти цепи и не представляю как можно не правильно поставить звезду коленвала. Это надо быть выдающимся рукажопом.
Краилово приводит к паподалово.
я правильно понимаю что замене подлежит только одна цепь?
И башмаки
Бро посмотрел твоё видео про кадика .Заказал завтра пригонят 1,9tdi.теперь стремно по поводу головки .Как понять что ей хана визуально? По звуку тарахкотеть будет головка? СПС заранее...
никак.по пробегу...снимать форсу и смотреть место под форсунку...
Ошибка на 3 зуба клапана не гнёт, проверенно))
Смотря в какую сторону)
3 зуба это сколько градусов в 93 группе?
Канал запущен?
нет))
работы много...шяс готовлю о востановлении 1.8...2.0 FSI
@@VAGhub
Ясно.. Ищу кадика себе, посмотрел обзор. Очень все толково сказано, и даже то чего сам не знал. Подписался. А тут бац крайнее видео 8 месяцев назад. Вот и подумал что все.
Треба бути повністю рукожопом щоб так зібрати!
Бокс Одесса добры вечерь тоист ночи,могу вас просит ваш номер теоефона.у меня ауди кю 3 стоит,нужень ваш совет.
За ранне спасибо!!!
Дякую друже за інформацію
👍