Ik twijfel nog steeds tussen de Ioniq 6 en deze. De hogere wegligging en mooie lounge setup heeft mn voorkeur maar het verbruik is toch wel belangrijker gezien de onzekere prijsontwikkeling voor elektra. Ben dan ook heel benieuwd naar je ervaring met de Ioniq 6. Als die er tenminste komt!?
Zijn verbruik klopt gemiddeld van geen kant. Ik rij bij 100/110 op de snelweg in de winter 17 en in de zomer zelfs 15kwh. Die 20+ bereik je echt alleen als je uren lang 130+ rijdt.
Zo zou je het kunnen zeggen..maar dat komt eigenlijk alleen voor op zodanig lange ritten dat die rustpauze sowieso noodzakelijk is. (Of dringend geadviseerd). En een sanitaire stop, koffie en wat te eten (bij een raststatte bv) kost mij meer gewoonlijk tijd dan het voldoende laden van de auto voor de volgende stint. Ik rij al meer dan 10 jaar met EV's en hoef NOOIT naar een snellader behalve op de enkele vakantie rit. Met zo nodig elke dag beginnen met 400 km range (volle accu) zal ik binnen Nederland normaal gesproken niet zonder stroom komen te staan. (Uiteraard ga ik uit van laden elke nacht dat dat nodig is....bij mij gewoon onder de carport)
werner misschien moet je eens reageren op de mensen .ik snap dat je betaald word.........om gratis dit model te rijden en te tanken maar zo als ik het nu zie is het een betaald add.en dat moet je melden vooraf
Valt mee, is wel flink hoger dan van een tesla model 3. De Y performance (2 motoren) is ook niet erg zuinig. (Mijn verbruik, over 50000+ km, waarvan 10 % met huif trailer erachter is minder dan 190- wh/km, ik rij met de project 45 initiële versie van deze wagen sinds 2021.). Het in deze film genoemde verbruik is buitensporig hoog, ook met snelweg gebruik, binnen Nederland. Dat betekent OF erg inefficiënt rijden (te veel remmen ipv regenereren op de snelweg) of duidelijk sneller dan de (overdag) vmax van 100 km/h rijden. Ik rij zelfs in de winter met 100 km/h nog onder de 200 Wh / km. (In Duitsland, met 125-130 km/h, is het vebruik ergens tussen de 225 en 250 Wh/km afh van weers omstandigheden)
Een van de grootste missers bij dit model is het niet monteren van een wisser op de achterruit, of hoe heb jij het ontbreken daarvan ervaren Werner?
kijk je graag door de achterruit, wat zie je dan allemaal?
Ik twijfel nog steeds tussen de Ioniq 6 en deze. De hogere wegligging en mooie lounge setup heeft mn voorkeur maar het verbruik is toch wel belangrijker gezien de onzekere prijsontwikkeling voor elektra. Ben dan ook heel benieuwd naar je ervaring met de Ioniq 6. Als die er tenminste komt!?
Zijn verbruik klopt gemiddeld van geen kant. Ik rij bij 100/110 op de snelweg in de winter 17 en in de zomer zelfs 15kwh. Die 20+ bereik je echt alleen als je uren lang 130+ rijdt.
Is dat ook een vierwiel aangedreven versie? Ik denk dat dat de grootste boosdoener in het verbruik. Gezien de recensies die ik gelezen heb.
@@David_Polak 4 wiel verbruikt wel meer maar niet zo veel. Scheelt denk ik 50/75 km range winter zomer op een volle accu.
Grappig dat je het scherm het dashboard noemt. Dat is natuurlijk ook wel zo tegenwoordig. 😊
Ik miste in de middenconsole een steuntje mijn rechterbeen. Had jij daar ook last van?
Nu graag een duurtest met de Nio et7 of 5. Ben zeer benieuwd.
Dus ik moet 20 minuten in een tankstation verblijven om een te duur smerig broodje naar binnen te werken ?
Zo zou je het kunnen zeggen..maar dat komt eigenlijk alleen voor op zodanig lange ritten dat die rustpauze sowieso noodzakelijk is. (Of dringend geadviseerd). En een sanitaire stop, koffie en wat te eten (bij een raststatte bv) kost mij meer gewoonlijk tijd dan het voldoende laden van de auto voor de volgende stint.
Ik rij al meer dan 10 jaar met EV's en hoef NOOIT naar een snellader behalve op de enkele vakantie rit.
Met zo nodig elke dag beginnen met 400 km range (volle accu) zal ik binnen Nederland normaal gesproken niet zonder stroom komen te staan. (Uiteraard ga ik uit van laden elke nacht dat dat nodig is....bij mij gewoon onder de carport)
werner misschien moet je eens reageren op de mensen .ik snap dat je betaald word.........om gratis dit model te rijden en te tanken maar zo als ik het nu zie is het een betaald add.en dat moet je melden vooraf
ik vind het al vermoeiend om te reageren, laat staan iemand die druk is. En waar wil je de melding dan binnenkrijgen?
Oke, ik zeg het maar:
Dit is de nieuwe golf. 🚘
Een saaie, niet zo mooie maar een heel goede veelzijdige allrounder.
Soms denk ik wel eens dat ik veel op youtube zit. Ik ben dan blij dat ik zie dat er altijd iemand eerder het filmpje al heeft gezien + gereageerd 😂👊🏻
Saaie? deze auto ziet er toch alles behalve saai uit?
Nogal wat groter.
Vebruik is toch best hoog als je t vergelijkt met een tesla y bijv
Valt mee, is wel flink hoger dan van een tesla model 3. De Y performance (2 motoren) is ook niet erg zuinig.
(Mijn verbruik, over 50000+ km, waarvan 10 % met huif trailer erachter is minder dan 190- wh/km, ik rij met de project 45 initiële versie van deze wagen sinds 2021.). Het in deze film genoemde verbruik is buitensporig hoog, ook met snelweg gebruik, binnen Nederland. Dat betekent OF erg inefficiënt rijden (te veel remmen ipv regenereren op de snelweg) of duidelijk sneller dan de (overdag) vmax van 100 km/h rijden.
Ik rij zelfs in de winter met 100 km/h nog onder de 200 Wh / km.
(In Duitsland, met 125-130 km/h, is het vebruik ergens tussen de 225 en 250 Wh/km afh van weers omstandigheden)