Dobry pomysł z tą serią. Idea sterowania cyfrowego jest jedyną sluszną ideą. :) Robiłem przeróbki analogów na DCC ale, według mnie, kultura jazdy takiej przeróbki nie może równać się z kulturą jazdy oryginalnej lokomotywy tworzonej pod DCC od podstaw. Serdecznie pozdrawiam.
Za pomocą kondensatora nie przejdziemy z zasilania zmiennego na stałe do tego służy mostek graetza :-) w filmie chodziło mi o to że kondensator prostuje sygnał cyfrowy więc nie można mieć takiego klipsa :-D
@@piotrpawlus2723 spoko, spoko, ja rozumiem co chciałeś przekazać. Generalnie chodzi mi o to, że te stare lokomotywy przerobione z analogów na DCC nie mogą konkurować z tymi fabrycznymi. Twoj pomysł na serię bardzo mi się podoba.
Bardzo dziękuję za ciekawy materiał. Na razie tylko interesuję się jak to działa dzisiaj, ja osobiście zatrzymałem się na H0 w latach 80-tych, czyli na analogowych, może w przyszłości zajmę się modelarstwem kolejowym cyfrowym. Będę oglądać kolejne odcinki i wrazie jakiś pytań pozwolę sobie do Pana napisać. Pozdrawiam.
Nie usłyszałem informacji czy lokomotywy mają ten sam typ silnika czy np loki na sterowanie cyfrowe muszą mieć silnik przystosowany do prądu zmiennego a loki analogowe do prądu stalego
Silnik zawsze jest zasilany stałym prądem niezależnie do sterownia na makiecie :-) na filmie pokazałem co się dzieje jak silnik jest podłączony bezpośrednio do torów zasilanych cyfrowo, prądem zmiennym. Po tym widać, że model nie jest przystosowany do sterownia cyfrowego :-D
Fajne te sterowanie cyfrowe,ale drogie,dekodery,centralka itp,ja mam makietę w analogu i tez mogę symulować ruch kolejowy,poprostu jedna lokomotywa jeżdzi na torach,druga zjeździe na tor boczny i ja zestawiam szyn a druga jedzie😉
Bardzo fajny pomysł, pomoże debiutantom cyfrowym. Szkoda, że ja te 5 lat temu nie miałem takich pomocników. Swoją drogą, to wstyd, że firma Piko ma notorycznie klientów spoza Niemiec gdzieś i swoje tutoriale publikuje po niemiecku, bez napisów choćby angielskich.
Lubię oglądąć filmiki Pana Piotra. Czasami fajne rzeczy pokazuje. Tym razem coś mi nie pasuje. Film trwa ponad 30 minut i dowiaduję się, że najważniejsze to klips, którym podłącza się zasilanie do torów. Trzeba na to co najmniej 25 minut słuchania profesorskiego tłumaczenia o co chodzi. To i tak dobrze bo 4 dni wcześniej niejaki Liguś potrzebował 35 minut , by stwierdzić, że kolejka cyfrowa mu nie jeżdzi stwierdzając na koniec, że to wina odcinka torów podłączenia. 🙂
Film ma za zadanie wyjaśnić podstawowe pojęcia związane ze sterowaniem cyfrowym :-) jednak aby zrozumieć takie pojęcia jak DCC lub CV albo programowanie dekodera trzeba wiedzieć co to centralna i jak ją połączyć do torów. Myślę, że jakby był chociaż jeden film o tym jak się podłącza centralkę to "niejaki Liguś" nie straciłby 35 minut tylko 5 minut na podłączenie :-D
Bardzo fajna prezentacja na czym polega sterowanie cyfrowe i analogowe.Super przekazana informacja dla tych mniej zaawansowanych....Brawo Piotr😍
:-D
Dzięki za bardzo przystępne wytłumaczenie różnic sterowania cyfrowego i analogowego.
:-)
Dobrze pokazane. Tyle że na moim mierniku pokazuje 10V napięcia dcc. Każdy miernik pokazuje inaczej. Też mam wrzucony film o tym..
Dziękuje :-) co to napięcia to zależy do centralki oraz ilości lokomotyw na makiecie :-D
Super seria bedzie a dzisiejszy wstęp profeska Piotrze Pozdro :)
Dziękuje :-)
Super idea! czekam z niecierpliwieniem jako posiadacz dcc ;-)
:-D
Prosto zrozumiale. Więcej takich pokazów.👍😀
:-)
Dobry pomysł z tą serią. Idea sterowania cyfrowego jest jedyną sluszną ideą. :) Robiłem przeróbki analogów na DCC ale, według mnie, kultura jazdy takiej przeróbki nie może równać się z kulturą jazdy oryginalnej lokomotywy tworzonej pod DCC od podstaw. Serdecznie pozdrawiam.
Za pomocą kondensatora nie przejdziemy z zasilania zmiennego na stałe do tego służy mostek graetza :-) w filmie chodziło mi o to że kondensator prostuje sygnał cyfrowy więc nie można mieć takiego klipsa :-D
@@piotrpawlus2723 spoko, spoko, ja rozumiem co chciałeś przekazać. Generalnie chodzi mi o to, że te stare lokomotywy przerobione z analogów na DCC nie mogą konkurować z tymi fabrycznymi. Twoj pomysł na serię bardzo mi się podoba.
@@makietakolejowamakarona3127 :-)
Będzie bardzo fajna seria dla nowicjuszy i tych bardziej zaawansowanych
:-D
Bardzo dziękuję za ciekawy materiał. Na razie tylko interesuję się jak to działa dzisiaj, ja osobiście zatrzymałem się na H0 w latach 80-tych, czyli na analogowych, może w przyszłości zajmę się modelarstwem kolejowym cyfrowym. Będę oglądać kolejne odcinki i wrazie jakiś pytań pozwolę sobie do Pana napisać. Pozdrawiam.
Dziękuje :-D
Ciekawy odcinek. Coraz bardziej się przekonuje do przejścia na DCC. Pozdrawiam.
Cieszę się, że się podoba :-D
Hello. Video Klasse ,🎥👍👍👍 Thanks.......Fim👮🚂, 🤚
:-D
Cześć Piotrze. Fajna inicjatywa dla początkujących. Jakiego miernika używasz, bo dobrze mierzy naięcie w DCC, a nie każdy miernik to potrafi?
Dziękuje :-) co do miernika to raczej nie jest jakiś specjalny :-D
Nie usłyszałem informacji czy lokomotywy mają ten sam typ silnika czy np loki na sterowanie cyfrowe muszą mieć silnik przystosowany do prądu zmiennego a loki analogowe do prądu stalego
Silnik zawsze jest zasilany stałym prądem niezależnie do sterownia na makiecie :-) na filmie pokazałem co się dzieje jak silnik jest podłączony bezpośrednio do torów zasilanych cyfrowo, prądem zmiennym. Po tym widać, że model nie jest przystosowany do sterownia cyfrowego :-D
Fajne te sterowanie cyfrowe,ale drogie,dekodery,centralka itp,ja mam makietę w analogu i tez mogę symulować ruch kolejowy,poprostu jedna lokomotywa jeżdzi na torach,druga zjeździe na tor boczny i ja zestawiam szyn a druga jedzie😉
To prawda, jedyne co odstrasza przy sterowaniu cyfrowym to cena urządzeń :-D
Ja mam pytanie czy na olx warto kupowac jakies lokomotywy lub wagony?
Ja kupuje w ebay'u większy wybór :-D
Bardzo fajny pomysł, pomoże debiutantom cyfrowym. Szkoda, że ja te 5 lat temu nie miałem takich pomocników. Swoją drogą, to wstyd, że firma Piko ma notorycznie klientów spoza Niemiec gdzieś i swoje tutoriale publikuje po niemiecku, bez napisów choćby angielskich.
Dziękuje :-) co do firmy PIKO to może coś się zmieni w temacie :-D
Przy sterowaniu analogowym można jeździć 2 lokomotywami na raz
:-D
Lubię oglądąć filmiki Pana Piotra. Czasami fajne rzeczy pokazuje. Tym razem coś mi nie pasuje. Film trwa ponad 30 minut i dowiaduję się, że najważniejsze to klips, którym podłącza się zasilanie do torów. Trzeba na to co najmniej 25 minut słuchania profesorskiego tłumaczenia o co chodzi. To i tak dobrze bo 4 dni wcześniej niejaki Liguś potrzebował 35 minut , by stwierdzić,
że kolejka cyfrowa mu nie jeżdzi stwierdzając na koniec, że to wina odcinka torów podłączenia. 🙂
Film ma za zadanie wyjaśnić podstawowe pojęcia związane ze sterowaniem cyfrowym :-) jednak aby zrozumieć takie pojęcia jak DCC lub CV albo programowanie dekodera trzeba wiedzieć co to centralna i jak ją połączyć do torów. Myślę, że jakby był chociaż jeden film o tym jak się podłącza centralkę to "niejaki Liguś" nie straciłby 35 minut tylko 5 minut na podłączenie :-D
Ten kondesator filtrowal zaklucenia
Przy analogu tak :-) dla zasilania zmiennego to kondensator wyrównuje sygnał z cyfrowego na analogowy :-D
Kondensator filtruje zakłucenia nie ma takiej mozliwości zeby wyrownywał DCC doDC.Ale odcinek ciekawy
Podstawowe pojęcia jak prąd a napięciedo do uczenia przez prowadzącego
Człowiek się uczy całe życie :-) Napięcie to jedno z wielkości które charakteryzują prąd co do Ampera jest to natężenie prądu a nie sam prąd :-D