Polonez Caro Plus vs Polonez Atu Plus. Który lepszy według ciebie? | Retro archiwizacja odcinek 866
Вставка
- Опубліковано 15 лип 2020
- ZASUBSKRYBUJ MOJE INNE KANAŁY:
● Moto Retro Press: / motoretropress
● GameSpace - magazyn gier komputerowych: / gamespacemagazyn
● Smakosze kebabów: / smakoszekebabÓw
● Independent Video Press 1: / independentvideoaxel1
● Independent Video Press 2: / independentvideopress2
● Independent Video Press 3: / independentvideopress3
● Independent Video Press 4: / independentvideopress4
Nasze grupy dyskusyjne:
● Polska scena retro - grupa na fejsie: / polskascenaretro
● GAMING POLSKA - grupa na fejsie: / gamingpolskapl
Nasze social media:
● Retro Archiwizacja na facebooku: / retroarchiwizacja
● Strona internetowa: www.retroarchiwizacja.prv.pl
● Retro Archiwizacja na twitterze: / retroarchiwizac
● Retro Archiwizacja na instagramie: / retroarchiwizacja
● Retro archiwizacja PLUS czyli bonusowe pierdoły: / @totalneodloty238 - Авто та транспорт
Mialem Atu plus z salonu rocznik 1998 cena 26000 PLN niebieski metalik. Zalozylem instalacje LPG i co 10000 kilometrów mialem wymianę uszczelki pod głowica. Tak 3 razy i sprzedałem dziada za 8000 bo nikt nie chciał więcej dać. Ale to był mój pierwszy salonowy pojazd i bylem na początku zadowolony. Pamietam że przy wyprzedzaniu zawsze zmieniałem na trzeci bieg wtedy mial wysokie obroty i mial odejście. Może to była przyczyna uszkadzania się tej uszczelki. Miło było pooglądać twój film.
Fajnie się ogladało :) Ale słowo "sportowy charakter" i "polonez" to dwie całkowicie ze sobą sprzeczne pod Kazdym względem sprawy :D
?
Mam ATU plusa i doposażyłem go że wartość trzykrotna jak była gdy z fabryki wyjeżdżał :D
Extra wozy 👍 mają klimat. Pozdrawiam
fajne intro
30:02 - Caro czy Atu to tak naprawdę wsio rawno. Takie same podzespoły do nich montowali. Teraz kiedy są to zwykle ponad 20 letnie graty najważniejszy jest przebieg i stan karoserii. Pamiętam Polonezy z czasów kiedy ostatnie były to prawie nowe 3-4 letnie wozy [wtedy robiłem prawo jazdy] i tak naprawdę każdy prowadził się inaczej. Po prostu już na etapie fabryki robotnicy je sobie składali jak chcieli z gównianej jakości materiałów. To nie Rolls-Royce tylko FSO ===jakoś to będzie. To samo dotyczyło zresztą malucha, Fiata i Skarpety. Większa powtarzalność produkcji została osiągnięta dopiero w przypadku Cinquecento. Nawet jeśli wsiadasz do umęczonego egzemplarza to wiesz w których mniej więcej miejscach może zgnić, kiedy odpuścić ssanie itd. Z polskimi wynalazkami wcale nie jest to takie oczywiste. Żeby nie było, że jestem w swoim zadaniu odosobniony - polecam film Złomnika o srebrnym Polonezie, tam w komentarzach wypowiadają się byli pracownicy FSO, wyjaśniając m.in. tajemnicę korodujących dachów. Nasze słynne polskie czy się stoi czy się leży. Robotnicy przychodzili po prostu odbębnić te 8 godzin, jeśli zaszła taka potrzeba wkręty wbijali młotem, wrzucali pety w profile zamknięte, nie równo nabijali vin itd. Kiedyś rozbieraliśmy 6-7 letniego Poloneza po wypadku. Pod wykładziną pełno luźnych podkładek. Ktoś sobie sypnął całą garść - bo tak.
W atu plus zrób sobie przegląd instalacji gazowej. Zobacz jak parownik (pewnie już zaszedł szlamem w środku), wymień filtry i wyreguluj go.
Jak dla mnie de besta to jest klasyczny Borewicz.
u Nas kiedyś w trybie auto w aucie odpalał się na gazie i po chwili jak nabrał temp. sam przełączał na gaz. Gaz jest zimny i mrozi parownik przy starcie
Podasz link do pokrowców zaglówków
Naklejka na tylniej szybie nie przeszkadza w cofaniu ?
Trochę przeszkadza
Gdzie to było nagrywane? Fajne miejsce :)
Ulica Węglowa
Auto powinno sie odpalać na gazie i gdy temperatura chłodnicy jest ok 40⁰ to powinno włączyć się gaz
Będę musiał sobie chyba popcorn przyszykować i cipsy :)
Szykuj
A czemu znowu jest ten sam filmik, co z tym pierwszym?
Lato
Axel sprawdź maila biznesowego masz tam wiadomość która Cię zainteresuje....
różnica: polonez caro plus ma rejestrację BI a polonez atu plus ma BBI xD
Sportowy charakter w Polonezie? W dodatku spowodowany malowaniem kierunków?? + 80 km na stronę 🤣🤣🤣🤣🤣 miałem caro plus, auto spoko, no ale nie tuningowalbym poloneza z zewnątrz mając 75 - 86 km pod maską 💪💪💪
a nie powinieneś odpalać go na benzynie a dopiero potem na gaz ?
No tak sie odpala niby
@@RetroArchiwizacja to może faktycznie wtryski trzeba przeczyścić
Szczerze, oryginalnie Polonez atu miał super alusy . Zamontuj sobie takie
Są trochę inne niż ty masz w tym zielonym
Oryginalnie każdy Polonez był na stalówkach. Alusy to była opcja dodatkowo płatna.
Nie chce