Você me salvou hoje troquei as sapatas de freio do meu Crossfox na oficina e quando cheguei em casa do trabalho agora pela madrugada sendo que já ia sair de viagem novamente daqui a minutos quando desci do carro senti cheiro de queimado e quando fui ver as rodas traseiras bem quentes então percebi que tinha algo estranho com os freios ou seja as rodas estavam travando de tão apertado que o mecânico deixou o freio então eu vi seu vídeo , procurei uma chave 10 que por sinal eu tenho 3 !! Mas não achei nenhuma pq meu pai sai pegando e bagunçando todas minhas ferramentas mas consegui fazer o ajuste com o alicate mesmo e folguei o suficiente até a alavanca ficar sendo acionada em posição mais alta ou seja em posição baixa da folga suficiente para destravar as rodas veja que perigo amanhã irei ligar pra galera da oficina e reclamar
A regulagem começa por soltar a regulagem do freio de mão pra depois fazer um ajuste fino. O certo é começar a regular pela roda, depois de soltar toda a regulagem da alavanca do freio de mão
Cara como ficou prático e fácil pra regular o freio de mão da linha Volks , antigamente nos gols antigos Passat etc tinha que deitar embaixo do carro e regular o cabo por lá
Top irmão . Mais se vc me permite . Se vc soltar td essa regulagem e dar umas pisadas no freio e depois fazer essa regulagem ai . vc tbm regura o freio de pé .
A dica é ótima, mas se caso a roda fica um pouco presa, será pode acontecer um aquecimento no sistema hidráulico e acabar perdendo o freio devido bolsões de gases pelo aquecimento do fluido de freio?
As sapatas do freio de mão não tem a ver com o fluido hidráulico, o freio de mão é acionado por esse cabo onde é feita a regulagem. Não tem nenhum risco quanto ao fluido hidráulico.
O meu eu regulei mais as vezes ele da um estralo e solta ..resutado esses dias o carro deceu e bateu...o que pode ser ..pq ele esta soltando ?? Ele da um estralo e solta sozinho
Cara, você sabe que regulagem de feio de estacionamento (mão) é feita direta nas lonas (sapatas) OK?! E se elas estiverem com alto desgaste? Olhar isso ai 😏
Na verdade tinha que acionar o freio de mão até dar três cliques, aí vc vem apertando até vc sentir que está pesado. Esses três cliques e justamente para não estrangular a sapata com o tambor e ter o super aquecimento.
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Já ia levar meu carro para os mecânicos me tirar uma grana kkk eu mesmo fiz ficou TOP parabéns 👏🏼👏🏼
Cara, não o conheço mas fica meus sinceros agradecimentos! Procedimento super simples como você mostrou e ficou perfeito! Muito obrigado de verdade!
Que bom que ajudou
Rapaz!! Esse vídeo salvou minha viagem. O mecânico regulou o freio de mão muito justo, agora tá excelente! Valeu!!!!
Obrigado pela sua visita e comentário no vídeo, continue deixa sua opinião 👍.
Vídeo rápido, objetivo e muito bem explicado
Muito bem vindo ao canal e obrigado pela sua opnião, tenha um excelente fim de semana 👍👍
Valeu pela dica amigo. Deu certinho aqui no meu SpaceFox.
Explicação clara, vídeo aula top, valeu
Muito obrigado pela dica, fiz no meu Fox e ficou bom. Valeu 👍
👍
Show de bola!! Resolveu meu problema!! Grato
Obrigado pela visita amigo e boa semana.
Você me salvou hoje troquei as sapatas de freio do meu Crossfox na oficina e quando cheguei em casa do trabalho agora pela madrugada sendo que já ia sair de viagem novamente daqui a minutos quando desci do carro senti cheiro de queimado e quando fui ver as rodas traseiras bem quentes então percebi que tinha algo estranho com os freios ou seja as rodas estavam travando de tão apertado que o mecânico deixou o freio então eu vi seu vídeo , procurei uma chave 10 que por sinal eu tenho 3 !! Mas não achei nenhuma pq meu pai sai pegando e bagunçando todas minhas ferramentas mas consegui fazer o ajuste com o alicate mesmo e folguei o suficiente até a alavanca ficar sendo acionada em posição mais alta ou seja em posição baixa da folga suficiente para destravar as rodas veja que perigo amanhã irei ligar pra galera da oficina e reclamar
Muito obrigado pelo seu comentário no vídeo, continue deixando sua opinião aqui no canal 👍
Obrigado valeu pela informação 💯💯💯🙏
Gostei muito desse vídeo muito obrigado Edison!
valeu Edison bom fim de semana.
muito bom amigão acabei de ajustar o space fox do meu filho um abraço
Geraldo otimo ter ajudado.
A regulagem começa por soltar a regulagem do freio de mão pra depois fazer um ajuste fino. O certo é começar a regular pela roda, depois de soltar toda a regulagem da alavanca do freio de mão
Vlu.... parabéns 🎉
Vídeo toooop! Parabéns
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Perfeito, me ajudou muito
Muito bem vindo ao canal e obrigado pela sua opnião, tenha um excelente fim de semana 👍👍
Show 👏 👏 👏 👏
Cara como ficou prático e fácil pra regular o freio de mão da linha Volks , antigamente nos gols antigos Passat etc tinha que deitar embaixo do carro e regular o cabo por lá
Tmj
Não se regula assim,
Top Ajudou Muito, obrigado.
Disponha amigo tmj
Top irmão . Mais se vc me permite .
Se vc soltar td essa regulagem e dar umas pisadas no freio e depois fazer essa regulagem ai . vc tbm regura o freio de pé .
💥 Muito bem vindo ao canal e obrigado pela visita e comentário no vídeo👍👍
Muito bom
👍
Top, muito obrigado
👍👍
Obrigado 🙏🏻
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A dica é ótima, mas se caso a roda fica um pouco presa, será pode acontecer um aquecimento no sistema hidráulico e acabar perdendo o freio devido bolsões de gases pelo aquecimento do fluido de freio?
As sapatas do freio de mão não tem a ver com o fluido hidráulico, o freio de mão é acionado por esse cabo onde é feita a regulagem. Não tem nenhum risco quanto ao fluido hidráulico.
Top de mais Obrigado
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Você deixou regulado com 2 ou 3 cliques o freio de mão puxado??
O meu freio de mao está escapando , se eu fizer isso resolve ?
Top ,caba desenrrolado
Muito obrigado pelo comentário tenha uma ótima semana.
Amigo, como tiro o console central do fox 2013?
Valeu!
Muito obrigado pelo seu comentário no vídeo, continue deixando sua opinião aqui no canal tm
Gostei
Obrigado pelo comentário e visita
Boa!
E se o freio estiver acionado e trancou emcima???
O meu eu regulei mais as vezes ele da um estralo e solta ..resutado esses dias o carro deceu e bateu...o que pode ser ..pq ele esta soltando ?? Ele da um estralo e solta sozinho
joao
@@Leone-lv7yl ... descobri que é uma catraca na alacanca do freio de mão que estava ruim...
como eu resolvo o barulho do botão cinza do freio de mão? ele faz um barulho irritante demais.
Só inverte-lo
Dei um vacilo e deixei o carro andar numa manobra com o freio de mão meio puxado. Será que só regulando ele vai ficar normal ou vou ter que trocar?
Depedende amigo se vc nao danificou muito a lona e so ajustar ou trocar a lonas de freios.
Se apertar muito ele fica esquentando as rodas traseiras
muito obrigado pela visita e comentário no canal, tenha um ótimo feriado 👍
Cara, você sabe que regulagem de feio de estacionamento (mão) é feita direta nas lonas (sapatas) OK?! E se elas estiverem com alto desgaste? Olhar isso ai 😏
Muito bem vindo ao canal e obrigado por compartilhar sua opnião nos comentários do vídeo, é muito importante para nós👍
Então para que ia servir essa regulagem dentro do carro? Só para enfeite ?
O certo e nos dois levantar o pino da sapata e depois regular no freio de mao
Man, um detalhe, e o freio de mão tem que ta abaixado, livre total, pra poder regular.
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Tem carro essa peça fica embaixo do carro?
+Zé 150
Sim isso mesmo.
Dependendo do modelo e em baixo do veiculo.
Mas o ajuste e o mesmo.
Cuidado para n apertarem dms pq ele pode ficar freiando ms com freio de mão totalmente abaixado
👍
Top...tem uns cabeça de ovo que tem coragem de dar deslike...
Valeu amigo pelo comentário 👍👍👍
Amigo esse procedimento não é o correto, quando vc faz essa ajuste , o pedal ( freio no pé) fica baixo
Na verdade tinha que acionar o freio de mão até dar três cliques, aí vc vem apertando até vc sentir que está pesado. Esses três cliques e justamente para não estrangular a sapata com o tambor e ter o super aquecimento.
Isso ai
Valeu!!
Muito obrigado pela participação no vídeo e tenha um ótimo fim de semana.