Замена управляющего клапана фаза регулятора на Skoda Octavia A-5, 1.8 CDAB.
Вставка
- Опубліковано 20 вер 2024
- Приветствую всех подписчиков и зрителей канала. В данном видео я займусь заменой управляющего клапана фаза регулятора на автомобиле Шкода Октавия с двигателем 1.8 CDAB. Замена производится по причине выхода из строя преведущего клапана, что привело к неустойчивой работе ДВС. Свои коррективы в данный ремонт внесло время. Поскольку после выявления причины неисправности на нашем Д Ц и в других автомагазинах города Краснодара не оказалось требуемых запасных частей (новых), владельцам было предложено
установить Б. У. запчасть с гарантией на неё 5 дней от продовца, дабы сократить срок пребывания автомобиля на ремонте. Поскольку люди ехали на отдых, и ремонт авто не входил в их планы, они с радостью согласились на такие условия. Естественно обратная сборка была выполнена с применением герметика (что в корне неправильно), но я в заказ наряде оставил рекомендацию по замене всех уплотнительных прокладок которые были установлены на герметик. Будет это выполнено или нет, это дело хозяина авто, главное что они без длительных задержак добрались к месту отдыха 🏄♂️.
Желаю всем приятного просмотра.
- мой Инстаграм den4ikrogok.
Денчик спасибо за информацию по клапану, мне как диагносту очень интересно как там внутри все устроено, поэтому смотрю тебя с удовольствием
Бро спасибо за информацию, поменял все гуд .
работы на 15 минут. а в сервисе заломили мне 15000рублей без запчастей новых в москве
в итоге сам за час управился, промыл клапан и болт разобрал этот вд40 и заработало. ХХ ход стал в норме
болт можно выкрутить болтом м6 если не сильно затянуто чтоб не покупать спецсьемник
Подскажите как открутили клапан без сьемника?
@@ИгорьМамаев-д8э помоему болт м6 вставляешь в отверстие. и плоскогубцами крутить.
повезет если не сильно затянуто то выкрутишь
Подскажите пожалуйста, 1.8tsi после замены цепи ГРМ, оригинал, по вагкому, угол положительный 1.95 (без -) двигатель работает ровно, должен в пределах 000?
Капец сколько ключей и примочек чтобы ее разобрать.
Так он по прежнему дизелист . Там лапатки фазорегулятор изношены скорее всего
На ген3 1,8 надо с клапанами фазиков менять ещё и магниты? А то сейчас стоит вопрос... CJSA мотор
Обнаружил при снятии фишки со штекера магнита на впуске масло. Gen3 1.8 180 CJSA. Под замену, я так понимаю? И при скидывания фишки с магнитов впуска, и выпуска ДВС работает без измениний. Так же дизелит(. Куда копать? 🤝
8 Ньютóнов 😂😂😂 пиздец, понаехало
Добрый день. Подскажите пожалуйста есть отличие клапана 06H109257A от 06H109257C.
Ден скажи пожалуйста, причина выхода сдвоенных подшипников.
Я думаю либо брак при изготовлении, либо просчёт при проектировании. Потому что я их менял на пробегах до 100 т км, и за 100т км, но бывало и на 8000-13000 км.
Добрый день.Подскажи пожалуйста сеточку на передней крышке удалять нужно или нет?
по правильному нет, а там кто как
Спасибо 👍
Здравствуйте Ден, загорелся чек сделал диагностику показывает номер детали 8V0 906 264 B,
Добрый день, подскажите пожалуйста, у мен Шкода суперб, 1.8 2013 г бензиновый, пробег 165 т, работает как дизель, двс не троит расход не увеличился, тяга есть, в чем может быть проблема, тут в сто сказали насос тнвд менять сняли пружина идеальная не стал менять, толкатель только заменил, новое вводное "ванус" сказали, самое интересное двс ровно работает но как дизель
Клапан управляющий меняй и запорный клапан масляного фильтра( стоит под масляным фильтром)
@@СергейРощупкин-м5м спасибо большое
Зачем на герметик сажать
Да нечего нового.