حل كل مشاكل الحراره فى دورة تبريد السياره Solve all heat problems in the car's cooling cycle
Вставка
- Опубліковано 1 жов 2024
- اى كانت مشكلتك مع دورة التبريد فى سيارتك فالحل فى هذا الفيديو
بجانب شرح كامل لدورة التبريد بكل مكوناتها بأسلوبنا السهل المحترف
شاهد واستمتع وساعدنا بالنشر فى كل مكان لأن ناس كتيييير محتاجه المعلومات دى
مشاهدتك للإعلانات التى تظهر على الفيديو هو دعم للقناه فلا تبخل بهذه الثوانى من وقتك
اذا كنت تتقن لغه اجنبيه فأرجو ان تساعدنى على ترجمة فيديوهاتنا الى هذه اللغه
ولتفعل ذلك ستجد اسفل الفيديو على اليمين اواليسار ثلاث نقاط .... اضغط عليهم سيظهر لك اختيار ( اضافة ترجمات ) اضغط علية سينقلك الى صفحة اخرى
فى الصفحة الاخرى ستجد الفيديو وعلى يمينه اويسارة مربع ستكتب فية الترجمة تزامنا مع كلامى ... بعد ان تنتهى من الترجمة كلها اضغط على ( ارسال المساهمة ) وضع علامة على ( اضافتى الى اسماء المساهمين فى هذا الفيديو ) حتى اعرف انك من قمت بالترجمه وسوف اذكر اسمك مع جزيل الشكر فى فيديو لاحق
رابط موقع مركز الصيانه الخاص بنا على GPS وبه رقم التليفون لحجز صيانه ادعمونا بتقييم ب ٥ نجوم وتعليق ايجابى
maps.app.goo.g...
رابط تطبيق المجموعه على جوجل بلاى للموبيلات الأندرويد اشترك معنا وادعمونا بتقييم ب ٥ نجوم وتعليق ايجابى
play.google.co....
رابط صفحتى الشخصيه على انستجرام
/ esamghanayem
رابط صفحتى الشخصيه على الفيس بوك
/ esamghanayem
البيدج الرسميه للمجموعه على الفيس بوك
www.facebook.c...
جروب الدعم الفنى الخاص بالمجموعه على الفيس بوك
/ esam.ghanayem.with.car...
جروب الدعم الفنى للبنات فقط على الفيس بوك
/ 520772414943013
صفحتى الشخصيه على تويتر
/ esamghanayem
إضافة لمعلومات حضرتك الناس تعذب أيضا بالسقيع كما قال الله تعالى ( لا يَرَوْنَ فِيهَا شَمْسًا وَلا زَمْهَرِيرًا ) والزمهرير هو السقيع
معلش العربيتين إللي فيها آتنين حساس انهي حساس منهم إللي بيدي أمر المروحه يا ريت ترد
درجة الحرارة عندنا ٥٢ درجة مئوية.... الله يعينا ويخفف علينا يوم نلقاه
طب سؤال بقي بالنسبه لبرمجه الكمبيوتر لتخفيض الحراره ينفع لاي عربيه ومين يبرمجه
Mohamed Sharawy ينفع لاي سيارة عادي لكن الافضل لو ماتعاني من الحرارة تخليها على برمجة الوكالة لانه برمجة الكمبيوتر للحرارة مرتبط باشياء ثانية كثيرة اذا سيارتك تفتح على درجة حرارة ٩٠ وتحت ف الافضل تخليها زي ما هي والبرمجة عند اي مبرمج سيارات يسويلك اياها بسيطة وبالتوفيق
اوبل فيكترا س ٢٠٠٧ المروحه بتشتغل على درجة حراره ١١٢
اذا كان حرارة المحرك عاليه ومواشر الحرارة في الوضع الطبيعي في الحاله دي نعمل شنو
يا هندسة ماذا لو لم تفتح الترموستات و الترموستا خدامة جديدة و لكن متفتحش و لمبة الحرارة تولع
ازيك يا حاج عصام . . كل سنه وحضرتك طيب . فى سؤال هيجنني ارجو من حضرتك الافاده . جعله الله فى ميزان حسناتك . التكييف عندي تمام وشحنه تمام مفيش في اي مشكله والحمد لله . لكن فى حاجه غريبه هي اللي بتحصل طول ما مؤشر الحراره موصلش للمكان الطبيعي بتاعه عند النص . بيكون التكييف شغال كويس اول ما يوصل لحراره الطبيعيه يبتدي بقا يفصل ويرجع يشتغل دقيقه ويفصل ودقيقه ويفصل تاني مش عارف ايه السبب بالله وايه الحل . افادكم الله يا بروفيشنل .
السلام عليكم انا عندي عربيه رونو غيرتلها جوان وش السلندر وطرمبه المية بس العربيه حرارتها بترتفع بسره ممكن كان مشيت خمسه دقائق عداد الحراره يعمل خمسه خطوط وبتفضل ع خمسه خطوط لاتزيد ولاتنقص مالم اوقف العربيه وقربه الميه دائماً مسخنه تغلي والميكانيكي قالي هذا طبيعي هل فعلا هذا طبيعي وله في مشكله؟ ارجو المساعده شكرا
طب ياستاذنا انا معايا سياره اكسنت 2015 العربيه طول مانا ماشي تمام واول مافتح التكيف العربيه تسخن مع العلم اني مغير ريداتير جديد وغطاء جديد ودورة مياة جديده ايه الحل وشايل الترموستات بتاعة الكوعه
ياباشا مهندس لو سمحت عندي سيارة ماتريكس المشكلة عندي عمري ما سمعت صوت مروحة الريداتير ولكنها شغالة على الهادي ولما ذهبت للكهربائي قال لي المروحة لها سرعتين بطيء وسريع انا عمري ما سمعت صوتها السريع فقلت له خليها شغاله على السريع قال ماينفعش علشان في فصل الشتاء عمرها ماتظبط معاك لو سمحت اعمل اية
خليها دام مافيش حراره
الله يعطيك الف عافيه يا مهندس انا معي سيارة مثل سيارتك هيونداي افانتي md 2012 بس حاب اعرف درجة الحرارة الطبيعية للسيارة لاني بشوف الحرارة عن طريق قطعة الفحص obd وتبدا المرارح تشتغل على حرارة ٩٧ هل هاي الحرارة طبيعية وشكرا جزيلا
جزاك الله خير ورحم الله والديك
عاشت مصر وشعبها بلد العلم و العلماء
السلام عليكم
عندي هونداي توسان 2007 مرواح التبريد تعمل أغلب الوقت بسرعة عالية قمت بتغيير مضخة الماء و الثرموستات و ماء التبريد اصبحت المروحة تعمل على سرعة منخفضة و لكن المشكلة لازلت موجودة. و شكرا مسبقا
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
أولا أشكرك بشده على كل فيديوهاتك المتميزة ربنا يجازيك كل خير ويجعله في ميزان حسناتك
ثانيا
أنا محتار جدا في تشخيص مشكلة عربيتي (اوكتافيا A4 سنة 2000) الحرارة كانت
بتعلى والميه بتنقص والمراوح مش بتشتغل وأضطر اشغل التكييف علشان أشغل
المراوح وكان الحل في تغيير غطاء القربة ورجعت المراوح تشتغل لكن المياه
بتنقص لدرجة إني بنزل الصبح ألاقي القربة فاضيه بالكامل ولا يوجد أثر
لتسريب مياه
اللي شككني في الجوان إن غطاء الزيت عليه أثار مياه مختلطه
بالزيت وأثر طحينه بسيط جدا بس ده غير ظاهر على الإطلاق في مقياس الزيت
النقطة الثانية إن الموتور مبرجل إلى حد ما مش ثابت فيه شوية تنطيط...هل
ممكن يكون حاجه تانيه لأن الميكانيكي مش متأكد 100% إنه جوان بس هو معندوش
تفسير تاني وتكلفة تغيير الجوان عندي ممكن توصل 1000 جنيه منه 600 جنيه
مصنعية وخايف أغيره ميطلعش العيب منه
سلام معلم
ألسيارة تويوتا كورولا لم يكن فيها اي مشكلة قبل تغيير موتور المروحة مع مياه الراديتور الأحمر... وبعد ذلك ظهرت المشكلة فورا وبنفس اليوم: فقاعات كثيفة لدرجة الرغوة البيضاء من الرادياتير...وانتفاخ بأنابيب المياه الخارجة من محرك السيارة والداخلة إليه..ثم ارتفاع الحرارة...
والعلامة البارزة أن عندما تفتح غطاء الرادياتير صباحا حتى بعد ما يكون المحرك باارد يخرج من الرادياتير هواء مضغوط مع بعض الماء.
أذكركم أن كل شيء كان طبيعي قبل تغيير موتور المروحة..!!!!
اعطنا تحليلكم للموضوع ... تحياتي✋
السلام عليكم باش مهندس عندي سيارة كيا سوبرتاج محرك 20موديل2007 بمجرد تشغل السيارة وتمشي بيها امور تمام اول ما تشتغل المراوح تفضل شغالة ماتفصلش ياريت اعرف السبب
س رايك في تغيير بلف الحراره او الترمستات سيارات الديزل لانه يفتح 75بدل 95 في لكزس 8سلندر وشكرا
ينفع اركب فتيس cvt لعربية هيونداى hdمانيوال ياريت الرد ي هندسة
السلام عليكم ماهو سبب تأخر تشغيل المروحة مع العلم ترموستات جديد
اعاني من نفسك المشكلة
ااخي الكريم عندما اشغل السيارة والمحرك بارد المروحة تشتغل مباشر نوع السيارة شوفرليت كابتيفا ٢٠١٢ ديزل ما هيه الأساس من فضلك ممكن توضح على هكذا حالة وشكرا لجهودك
سؤال بعد إذنك
إزاي العربيه اللي موتورها في الخلف بتبرد والراديتير فين موجود
السلام عليكم في السيارة د جة الحرارة عاديه لماا ارفع الغطاء اسمع طقطقه بقوة سخونة المحرك
درجة الحرارة عندك ٤٢ درجة و انت تعبت منها
ماذا تقول و لما الحرارة الاعتيادية تكون فوق ال ٥٠ درجة و الحياة مستمرة 😂😂😂
تحياتي من العراق و شكرا للمعلومات القيمة
ربنا يكون فى عونكم
السلام عليكم أ.عصام
كنت عايز اعرف مركز الصيانه بتاع حضرتك مكانه فين عشان استفيد من حضرتك
ابحث فى خرائط جوجل (اكتب ورشة عصام غنايم)
طيب حضراتكم عندكم صيانه كامله عربيه اوبل فيكترا ٩٧
هل الراديتر له عمر افتراضي ؟!
مشكور اخي الكريم على الفيديوهات الجميلة والمفيدة ، توجد سيارات جديدة لا يوجد فيها عداد الحرارة ، نرجو انجاز فيديو لكيفية تركيب عداد الحرارة على مثل هذه السيارات . مثلا سيارة Yaris او polo .
صباح الخير يا هندسه انا معايا عربيه افانتي ٢٠٠٨ الجمل واحنا دلوقتي في الشتاء ولاحظت أن مروحة الريداتير بتشتغل بأستمرار بدون توقف حتي لو مشيت مشوار قصير ده بسبب ايه ؟
انا عندي مشكلة في الحرارة لما اوقف الظهر السيارة ترفع رجة او درجتين زيادة حرارة :( مع اني بدلت نص القطع واستخمدت ماء محترمة بس لما امشي شوي بالسيارة الحرارة ترجع ططبيعي
لقيت المروحة مش شغالة بالصدفة وسبحان الله العربية مسخنتش
المهم روحت للميكانيكي وغيرلي دينامو المروحة والمروحة اشتغلت تمام
تاني يوم العربية عمالة تسخن😟
رجعت للميكانيكي قالي نلغي بلف الحرارة طبعا رفضت بشدة وقولتله انت عملت حاجة غلط
وبالفعل لقينا المروحة بتلف عكسي عكس اتجاه الريح
بدل السلك بتاع الفيشة فاشتغلت المروحة في الإتجاه السليم مع اتجاه الريح
والحمد لله الحرارة ظبطت
الحمد لله
كنت هتزعل جدا
ياخي والله العظيم أنا لما بعمل صيانة لأي حاجة في العربية بقراً عنها الأول في مواقع بالإنجليزية وفعلاً بطلع فاهم أكثر من "الصنايعي"
أنا بيبقى ناقصني العدة والمكان فقط.
الفنيين العرب الله يهديهم إلى طريق الخيى
السلام عليكم
معي جراند فيتارا 2007 أخذت ديتر ماء م التشليح وطلع الفتحه السفلي في الجهه الثانيه مع العلم ان الفتحه الأصل تحت الفتحه اللي بتاع الغطاء
السوال، لو طولنا القصبه للجهه الثانيه من تحت اللي تدخل ع المحرك. هل في مشكله والا عادي؟
لو مش هتخبط فى الموتور او المروحه
يبقى عادى
ولكن غير مستحب
أرجوا جاوبني انا متابعك من الجزائر
لدي مشكل في الحرارة ترتفع لما بشغل المكيف و لما بطفي المكيف تعود طبيعية
هل من المحتمل ان يكون الخلل في مراوح التبريد نفسها؟
لو سمحت يا هندسه محتاج تلفون حضرتك
السلام عليكم، شكرا للمعلومات القبمة، لكن ما اختلف معاك فيه ان درجة ٤٢ حارة جداً، احنه في البصرة في الصيف ٤٢ يعني جو معتدل جدا 😇، تحياتي لك من بروفة جهنم (البصرة الفيحاء)
😁
ههههههههههههه
ربنا يكون بعونكم
أنت معلم وحنا منك نتعلم 😍😍😎😎
سياره هونداي ماتريكس ٢٠٠٩
بتسخن لكن العداد مابيعديش النصف
سلام انا عندي سيارة صينية مشكلتها ان مروحة السيارة عند اشتغالها مرات تتوقف في وقتها و مرات تبقىى تشتغل على طول مع اني بدلت جوان كلاس و نزعت ترموستات و المظخة المياه سليمة و ردياتير سليم .ليس المشكل
الحرارة تدمر كل شىء .حتى العذاب بالآخرة يكون بالحرارة . اخوانا المصريين أهل فكاهه .
سلام عندي كليو اسانس لم تكن المروحة تعمل لديها مسيت حساس الحرارة .بعد ذلك عندما اشغل السيارة تبدأ المروحة على طول ولم يعد عداد الحرارة يعمل ماهي المشكلة
وشكرا
ماشاء الله ربنا يباركلك ويعينك
سلسلة ممتازة وجميلة ومفيدة طبعا
عندي مشكلة تحتاج لخبرتكم السيارة نيسان صني 2003 ياباني اوتوماتيك 1300 سي سي.
ساعات (مرة كل يومين مثلا) وانا ماشي على ال D والسرعة تقريبا مثلا في حدود الاربعين الفتيس صوته يعلى وال rpm يرتفع والفتيس مش بينقل خالص وكانه على الاول او بالكتير التاني ده بيستمر بعض الوقت دقيقة مثلا وبعدين يختفي وكأن شيئا لم يكن..او اضطر افضل العربية واشعل تانى ترجع الفتيس ياخد سرعات عادى
في ناس بتقولي دي مشكلة فتيس ولازم تغيره لانه ممكن يعملك كده في مرة والعربية تقف
المشكلة إني مش مقتنع إن الفتيس بايظ لأنه في الاوقات الطبيعية شغال كويس جدا ومفيش لمض منورة ولا حاجة.. نفسي حد يديني رأي مقنع ويلحقني من المشكلة دي الللى تكاليف المحاولة فيها غالي جدا؟؟ ارجوووو الرد سريعا
في حاجة اسمها torque converter
او محول العزم
و ده اللي بياخد العزم من الموتور ينقله للجير و نفس الوقت بيخلي النقلات ناعمة و بيحافظ على كل الأجزاء المتحركة في الموتور و الجير
هو ليه فوايد كتير اوي و يمكن مش عارف احصيها
ببساطة ده عبارة عن كلاتش زيت
لو ابتدت الريش اللي جوا تتاكل او الزيت يفقد خصائصه يبدأ يحصل مشاكل في الجير و اعتقد مشكلتك منها
و هتلاقي اعتقد بتظهر العيب ده بعد ما تسخن العربية و تمشي فترة مش وهي باردة و كمان زي ما قولت على السرعات البسيطة مش العالية لان العالية عزمها بيكون ضعيف
حاول تروح لواحد متخصص فتايس و اعتقد الموضوع بسيط ان شاء الله
سؤال عربي لانوس افصل لفيشه احساس يشتغلون لمراوح شديد لما أرقب لفيشه يشتغلو تلت سوني وتفصل
لو سمحت انا عربيتي مروحه واحده ومركب ترومستات خارجيه بتشتغل 90/80الكهربائي موصلهالي عالسرعه السريعه هل كده صح ولا اعملها عالبطيئ
على البطيى
علشان تطول عمر المروحه
ازاي نعدل البرمجة بالنسبة للسيارات المروحة فيها بتفتح علي 102
عندي الحرارة ترتفع في حال تشغيل المكيف فقط ترتفع شرطة واحدة مع الانخفاض السريع والارتفاع السريع مما يؤثر على كفاءة المكيف ما السبب المتوقع والحل مع الشكر
كانت عندي هذه المشكله ..
الحل. بدلت غاز التبريد(ايسي ديلكو)
امريكي اصلي.
كما وظعت مروحه هونداي ستاركس امام راديتر التبريد.. للمكيف فقط.
والحراره راحت نهائي.
جرب وادعيلي
سؤال يا بشمهندس الجو بيكون نااار والمراوح بتشفط هواء نااار للردياتير كيف يبرد والهواء سخن اللي داخل له من المراوح
مهما كان الجو نار فمش هيزيد عن ٥٠ أو ستين..وده بيعمل علي تخفيض حرارة الميه من الغليان إلي درجه حراره أقل من درجة الغليان . ويحصل تبريد يعني ممكن الميه بتنزل من ١٠٠ إلي ٨٠ أو تسعين درجه .وده برضه إسمه تبريد..وليس كما تتصور إن التبرير هيكون تنزيل لدرجه حراره الحنفيه
حلوة تركاية الترموستات دي،هبقي اجربها
بعد اذنك معايا عربيه بي واي دي 2008
فيها كام مروحه تبريد 2خلفي و1 امامي ولا 1,و1
عاوز اعرف عيوب السيارات الفان الصينى وكيفية الحفاظ عليها وهل ينفع تحويل الماتور إلى غاز وآية العيوب والمميزات
شرح مرتب استاذ عاشت ايدك .. اني من العراق واصلح راديتر .. بس اتصور مده طويله واحد يبدل ماء الدايتر ع لسنتين او 3 يعني بهل فتره هو ما فاتح ومنظف الراديتر وهذه بحد ذاته غلط بسبب ارتقاع درجات الحراره في العراق والخليج الى 50 درجه
وبعد الحراره تاثير الجو من ارتبه واوساخ راح يخليك تفتح الراديتر وتبدل الماء بطريقك لان ما تكدر ترجع الماء القديم بسبب ارتفاع حرارته
كرار
حبيبي عدي السيارة مالتي بي واي دي F0 بية حماوة بدون مافتح تبريد
الله ينور يا ابو فارس
ما تقدم بالحلقه ينطبق على سياره مازدا ٢ حيث ترتفع الحراره ويخرج ماء التبريد من خزان الاحتياط للتبريد
برنس يا عم عصام والله 👍🏻
طيب الي فجأه الدفع الثاني للمروح ما صار يشتغل وترتفع عنده الحراره عن الطبيعي
لأ طبعا
عندي مشكله في حراره لوجان ٢٠١٣ وبعد عذاب طويل اكتشفت ان المشكله في الكنترول مبيديش أمر للمروحه تشتغل على الدرجه العاليه بيدي امر للدرجه الأولى بس مهما كانت حراره العربيه والمشكله إن الكنترول غالي ومش موجود أصلا.. ارجو النصيحه
بيتصلح الكنترول سهلة انشاء اللة دور بس علي حد بيصلح كنترول العربيات ومش هيتكلف حاجة 300 جنية بس
متاكد من الحل ده لانى معايا 2013 برضو وغيرت كل حاجة طرمبة ميه ترموستات كوعة وسلكت ردياتير رغم انه كان سالك والمروحة بتشتغل والعربية بتسخن وانا مشغل التكييف ومش لاقي حل
عندي سؤال لحظرتك يا ريت تجاوب عليه
سيارتي BMW وارد الماني موديل ٢٠٠٦... ولف الحرارة يشتغل عند درجة ٩٢ . و كل الأجزاء في السيارة تمام سوى اني استعمل ماء مقطر فقط بالنسبة للتبادل الحراري المحرك يعتمد على مروحة واحده فقط تعمل حسب تزايد درجة الحرارة و عند تشغيل التبريد تعمل بأقصى سرعه لها
بماذا تنصحني هل أضيف مروحه على الراديتر من الوجه الخارجي لها و هل سيجعل الحرارة تنخفض أكثر أم لا
علما ان الحرارة التي يعمل بها المحرك حاليا هي ٩٨ درجة هل بالامكان إذا اضفت مروحه إضافية ان تنخفض حرارة المحرك دون ال ٩٨ درجة و ان غيرت ولف الحرارة بأخر اقل من ٩٢ درجة هل سيكون بمصلحة المحرك أم سيضره
تحياتي
خليك زى ما انت طالما لا تشتكى
لك مني ومن العراق الف تحية واحترام وشكرا على هذا المجهود المبذول والرائع تحياتي لك ولمصر
الثرموستات اللي ف ايدك هذا سبب خراب المكينه
عايزين منك ريفيو عن الايجل الجديدة 2020
شعجب مذكرت غطاء راديتر شي ضروري
عدي بي واي دي صيني F0
تصعد حماوة بية شنو سببها
يا ريت الملاك فهموا الكلام ده لان فيه حملة عليها
اللهم صل وسلم وبارك على عبدك ورسولك محمدﷺ
احسنت شرح جميل بارك الله فيك
لدي سيارة هونداي أكسنت بعد السير بها مسافة 20 إلى 30 كلم وبعد توقيف المحرك أسمع غليان الماء في القربة
غير غطاء الريداتير بغطاء اصلى اولا
مين في مصر عنده برمجه يا استاذ عصام .. ارجو التكرم بالرد
انا عايز اعرف انت مابتردش لية على اسئله الناس
ماسبب تسريب الماء من اسفل السيارة من الامام
فايظ التكييف
العراق محافضة البصرة
ارتفعت درجة الحرارة الى58
وفي مواقع استخراج النفط وصلت62
اعلي درجه حراره سجلت ٥٩
@@youssifmedhat1220 بمواقع النفطية 60
ممكن تشرح عن حساس الvvtفي عربية توسان ٢٠٠٦ مشاكله طرق فحصه وضيفته بدايله هل تبديله بحساس لكسز ينفع علما بانه يكون عكس الاصلي بتاع العربيه اخوك من البحرين ارجو الافاده وشكر خاص لقناتك المتميزه وشروحاتك الواضحه الذي كلها معلومات واسرار صيانه نسال الله ان يزيدك علما ورزق.
مينفعش يتبدل بلكزس
بارك الله فيك ياباش مهندس ..عندي مشكله هي ان الحرارة ترتفع في الماتور يطلع مؤشر الحرارة ولكنها بارده في الرديتر ..ممكن تعطينا السبب ..ولك كل الشكر والتقدير اخي
ترموستات الكوعه قافل
غيره
سيارة crv 2014 الحرارة طبيعية بس الموتير بيسخن شو الحل المكانيكي قال كل شي سليم في السيارة اشتريتها اجنبي ماشية ١٥٩ الف مايل وارد أمريكي ما سألت وكشف عليها ميكانيكي وقال لي كل شي سليم بس مبارح اكتشفت حتى مسكة الكبوت فيها سخونة هل هذا طبيعي بس كان الجو حار
نفس المشكلة عندي بالضبط
حصلت الحل؟
ربنا يكرمك يارب ويباركلك ويرزقك ويجزيك كل خير
انا عندي مشكله ف الحراره بقالها اكثر من سنه ومحدش عارف يحلها ان العربيه حرارتها تزيد مع التكيف ياريت تقولي حل
السياره بتسخن وهي واقفه ولما تجري بيها تبرد ولا بتسخن لما تزيد البنزين ولا دايما بتسخن في كل الحالات ومؤشر الحراره بيوصل لحد الاخر ولا سخونه بسيطه والمروحة كهرباء ولا ميكانيكيه
@@hamedzaki1930 هي بتسخن مع تشغيل التكيف سواء واقفه او ماشيه ع سرعه والمؤشر بيعدي النص وبيزيد افصل التكيف الحراره ترجع عاديه والمروحه كهرباء
وعليكم السلام ورحمة الله تعالي وبركاته
السلام عليكم عندي دوج جورني تصل درجة الحرارة ال ١١٥ والمراوح مبتشتغلش
غير حساس الحراره وكتاوت المراوح
مافيش زيك ميه ميه ياهندسه
اشمعنا يا بشمهندس عصام بتجيب توتال ف الشرح
طيب فى موبل مانول هيبو وانواع تانيه كتير
بس تسلم ع الشرح ربنا يديك العافيه
دا اللى موجود وقت التصوير
القربه وغطاء القربه؟
جزاك الله خيرا على نشر علمك
الله يعطيك العافية على ما تقدمه واسال الله ان يكون ذلك في ميزان حسناتك وانا من متابعيك ومعجبيك.
عندي مشكلة وتعبت منها وارجو منك مساعدتي أكن لك شاكر.
في قراءات التابلون بعد ما غيرت الجير بوكس صار يعد اكثر من الطبيعي ب 25 % اذا سرعتي 80 يعطيني 100
برضه عداد المسافات و كل القراءات صارفيها نفس نسبة الخطأ وذلك بالمقارنة مع GPS وبالملاحظة.
برضه RPM في السابق كان 120كم يكون 3000 لفة الآن 120كم يكون تقريبا على 3500لفة
هل الحل في البرمجة او المشكلة اخرى وكيف الحل.
السيارة اكسنت 2016
مشكور مأجورا بإذن الله.
السلام عليكم و رحمة الله تعالى و بركاته،مشكور على العمل المتميز. عندي سيارة من نوع celerio suzuki لما تكون باردة بالصبح و اشغل المحرك بعد 10 دقائق تبدى المروحة تشتغل و تطفى بعدها تصبح كل دقيقة تطفى و تشغل و حرارة المحرك مرتفعة نوعا ما. مع العلم اني نظفت الثروثل لكن لم اكن منتبه لهذا الشي من قبل.
السلام عليكم
عندي كيا كرنفال ٢٠١٠ V6 بتسخن لمن العربية تكون واقفة و المكيف شغال
لو العربية واقفة و المكيف مش شغال مفيش سخانة
نظفت الرديتر
و غطاء الرديتر جديد اصلي
و المراوح شغالة
السلام عليكم باشمهندس اشتريت اوبل استرا موديل ٢٠٠١ومسقطة موتور ١٨٠٠والمراوح كانت متوصلة مباشر جبتها لكهربائى قالى محتاجة مراوح وضفيرة وفيشة واتركبت ومافيش نص ساعة جابت جوان. وبتسخن جدا وتفور ف اقل من خمس دقايق المراوح بتشتغل عند حرارة ٩٠ ايه الحل أو حضرتك رشحلى حد كويس متخصص اوبل يشوفها ارجو الإفادة مع الشكر الجزيل
لو سمحت يا باشمهندس/ عصام
انا معايا لانوس ٢٠٠٢ أغلب الاوقات السياره مركونه فى الجراج وفى السنه كلها مش بتمشى ٥٠٠٠كيلو - اغير مياه التبريد وكذلك زيت الموتور كل اد ايه ؟
ولك خالص شكرى وتقديرى لشخصكم الكريم
السلام عليكم استاذ عصام عندى اسبرانزا 516 /لما اشغل التكيف بعدمسافه ممكن ساعتين من تشغيل التكيف و العربية بتسخن والحرراه بتوصل عند 100ويمكن بتخش على H/ ده بيحصل بعدسرعة 140/150 ولما اقفل التكيف و العربيه مشيا تنزل على 90 ودى الطبعى بتع العربيه على الدولى وانا رياح راس البر ده ممكن يكون ايه استاذى الكريم وشكرا
ماشاء الله عليك استاذ عصام متميز
مكان المركز فين
أخي الكريم ،أنا بالإمارات و معي فورد فوكس ٢٠٠٨ درجة الحرارة مثالية عادتا و أحيانا مع تشغيل المكيف لا يشتغل الكمبروسر و لا تشتغل المروحة رغم تغييرها فترتفع الحرارة ، أو يتوقف الكمبروسر أثناء القيادة فترتفع درجة الحرارة أسمع صور الفريون داخل السيارة . ملحوظة
- إذا ما إشتغل الكمبروسر في البدء إذا تحركت بالسيارة ممكن يشتغل .
- فصل الكمبروسر أثناء المشي إذا تجاوزت المائة سرعة .
- تم قياس الفريون لا تسريب و الضغط لا مشكلة فيهم ، علما بأن تبريد المكيف جيد .
وافر الشكر للتوضيح.
تفتكر مشكلة تسقيف الاتش دي ناتجة من الحرارة ؟ مع العلم ان عربيه تانيه خالص (اريزو) مشتركة مع تجميع نفس التوكيل وبرده بتسقف!!
ارجو كم ما أهمية علبة البيئة وهل يمكن تغييرها ب علبه والسلام أو تفريغها من محتوياتها التى تتساقط على العلبتين الخلفيتين كقطع فحم تؤدى إلى كتم السياره.. ارجوكم سرعة الرد لأن كل واحد بكلمته فى أسيوط وانا فى حيره من أمرى والعلبه مكلفه جدا....
جمعة مباركة ان شاء لله
السلام عليكم.. لا لازم يبقى لحضرتك مكان فى الاسكندرية و على الأقل اسبوع او ١٠ ايام تبقى موجود فيه.
انا ان شاء الله ساشترى سيارة جديدة تويوتا ٢٠٢١ كيف احافظ على دهانها؟!
السلام عليكم مهندس عصام ** انا في السعودية وعندي عربية تشيري E5 2014. الكمبرسور بتاع العربية غريب لا يرتاح ابدا يعني بسمعش فصل ووصل سألت الشركة الفني الفليبيني استغرب برضو وكانه اول مرة يسمع الكلام دا المهم على 50 الف كيلو عطل الكمبرسر و مسك من الداخل خلاص اخذت واحد جديد وركبته ** بالبيت فكيت القديم حتى اتعرف على مكوناته الداخلية لقيت في تمسير ريش كثير مافيش بساتم زي القديم هو عبارة عن قطعتين المنيوم بشكل لولبي بيدخلو بعض بلفو على قرص فيه كرات حديد (رولمانات) وبس انا حاب اشارك معاك الصور وتشرح لنا طريقة عمله ولماذا لايرتاح وانا خايف ان الثاني الجديد يخرب برضو لذالك وانا ماشي كل فترة اطفيه ** كيف ممكن اشارك معاك الصور
بارك الله فيك
ممكن تخدمني عاوز اعرف حساس الحراره بتاع رينو 21 الأصلي كام على كام ماكينه 1700ccوشكرا
بعد إذن حضرتك أنا عندى مشكلة في سياره أوبترا غليان المياه فى القربة لدرجة اندفاع المياه من غطاء القربة مع إنى مغير القربة والغطاء والريتاتير والمروحة تعمل لمدة 10 ثوانى فقط أية الحل وشكراً
شكرا
من بعد السلام اخي عصام شكرا ليك على هذه المعلومات اناعندي مشكلة تاخر فتح صمام الحرارة رغم اني غيرتو وخاصة في فصل الشتاء تشتغل المراوح الى اقصى حد ومايفتح الا لما زود وقود ودوس اكتر من مرة بقوة انا حليت المشكلة كسرت برغي التنفيس الصغير الموجود على الترمستات والامور تمام لان في الشتاء اكتشفت ان المية الراجعة من الردتير تكون باردة وتبرد الصمام وتتحبس المية السخنة داخل المحرك ويعدي المؤشر النص ودا خوفني وكدا بدائت المية تسخن بشويش ومشي الحال السؤال هل دا غلط لاني عجزت عن اي حل تاني وهل يوجد حل افضل علما انو في فصل الصيف لم تواجهني هذه المشكلة ودا اجتهاد شخصي من عندي بعد ما سألت اصحاب الخبرة وما في حل غير غير الصمام وغيرتو وما انحلت
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته. سؤال من فضلك.انا معايا صنى الشكل الجديد ماشية 100 الف و بفكر ابعها و اشترى كروز 2014 او 2013 او فلومس 2012 او بيجو 301 2014 ايه الافضل مابينهم وشكرا