Универсальный ключ мы называли семейником, а клин - пальцем. У друга была в детстве такая Десна синего цвета, люто завидовал ему, у меня был Салют, не очень удобный
Надо было ставить подшипники новые, а не оставлять эти изношенные. И каретку нужно было перебрать, там наверняка вся смазка высохла, а подшипники износились.
На велосипеде не сохранились цировки или наклейки если более позднего, конца восьмидесятых-начала девяностых, выпуска, поэтому, вполне возможно, что это "Кама"! "Десна" велосипеды, были преимущественно "взрослые" дорожные на колесах диаметром 622 мм. А вот на маленьких колесах, складные, были "Камы", и "Салюты", на несколько большего диаметра колесах. Владел и "Десной" выпуска конца семидесятых, еще с цировками, на которых было написано название велосипеда, взрослым с треугольной рамой, и складным туристическим "Салютом", а также много в детстве видел "Камы", как раз копии приведенного в видео велосипеда! Найденный вами цилиндр для крепления педали, называется клин. Кстати, рекомендую избавится от этого дрянного узла крепления. Клиновые крепления педалей - ЗЛО, их принципиально невозможно надежно закрепить! Даже из крепкой стали клины и сам вал каретки педального узла, при сколь-нибудь энергичном педалировании, неизбежном на деревенских дорогах, деформируются от усилий, особенно клин левой педали, и эта педаль начинает болтаться взад-вперед, дальше разбивая узел крепления! Раздражает это неимоверно, особенно появляющийся скрип. И что не делай, особенно если клин и вал из мягкого металла, закрепить их надежно невозможно! Купите кассету с педальным узлом и педали, с креплением "квадрат", и навсегда забудете, что такое разболтанный кареточный узел педалей! Цена решения вопроса в пределах тысячи рублей, а удобство неоценимо! Легкий монтаж-демонтаж педалей в случае необходимости, и отсутствие разбалтывания педалей вообще! Закрепить надежно трубку седла в раме можно поставив чуть больший крепежный винт из хорошей стали, который можно приобрести в магазине крепежа. Только захватите с собой надфиль или напильник, и выберете такие винт и гайку, которые не пилятся ими, по которым напильник скользит. Вот таким винтом и гайкой можно как следует затянуть крепление трубки седла. Желательно гайку взять по-толще, в идеале, сантиметр или два толщиной. Болт и гайка на восемь, отверстие в раме развернуть на восемь при помощи сверла. Перед затягиванием, вытащите трубку из рамы, прочистите бензином от масла, возможно, прокручивается по этой причине, и потом, затяните новыми крепкими болтом и гайкой. Также можно поступить и в других узлах, где требуется надежное крепление. В седле, например, в узле, где седло крепится к седельной трубке тоже бывают проблемы, от которых седло невозможно правильно установить. Оно или наклоняется вниз или поднимается.
Как приятно видеть вещи из своего детства! Я даже могу вспомнить запах этих вещей!
Очень классный велосипед раньше ездил таким
Эх ниппеля. Слава и почет тому человеку который придумал золотники!
первые кадры немного насторожили, когда его стали поливать струйкой
Это велосипед "Десна-2", велосипед "Десна" выглядит совсем по другому.
Я себе точно такой же велосипед и даже такого же цвета привёз из армии.Катался несколько лет,пока не купил Украину.Спасибо за видео!!!
Здравствуйте. Извините. А не могли бы библеотеку по радиотехнику?
👍👍👍👏👏👏💯
милота!
Классно!! Особенно повеселил полив велосипеда из за кадра...;-)))))
Универсальный ключ мы называли семейником, а клин - пальцем.
У друга была в детстве такая Десна синего цвета, люто завидовал ему, у меня был Салют, не очень удобный
В детстве был аист, а сейчас дочке взял десну очень понравился велосипед
Я на таком когда то впервые на велосипеде ездить научился
Счастливый момент из детства
В 1 классе был в 1991 году дед мне пряма с завода с Жуковки привезли
У меня сохранились Аист, Десна
(20 диаметра) : только обода колеса проржавели, покрышки
И камеры лопнули/со временем
Заменим..
Надо было ставить подшипники новые, а не оставлять эти изношенные. И каретку нужно было перебрать, там наверняка вся смазка высохла, а подшипники износились.
был такой в детстве
у меня такой после покатушек можно позвоночник по частям собирать )
Эх, ошалелое детство!..
Хорошая сумочка 👍 а велик в музей)
На велосипеде не сохранились цировки или наклейки если более позднего, конца восьмидесятых-начала девяностых, выпуска, поэтому, вполне возможно, что это "Кама"! "Десна" велосипеды, были преимущественно "взрослые" дорожные на колесах диаметром 622 мм. А вот на маленьких колесах, складные, были "Камы", и "Салюты", на несколько большего диаметра колесах. Владел и "Десной" выпуска конца семидесятых, еще с цировками, на которых было написано название велосипеда, взрослым с треугольной рамой, и складным туристическим "Салютом", а также много в детстве видел "Камы", как раз копии приведенного в видео велосипеда!
Найденный вами цилиндр для крепления педали, называется клин. Кстати, рекомендую избавится от этого дрянного узла крепления. Клиновые крепления педалей - ЗЛО, их принципиально невозможно надежно закрепить! Даже из крепкой стали клины и сам вал каретки педального узла, при сколь-нибудь энергичном педалировании, неизбежном на деревенских дорогах, деформируются от усилий, особенно клин левой педали, и эта педаль начинает болтаться взад-вперед, дальше разбивая узел крепления! Раздражает это неимоверно, особенно появляющийся скрип. И что не делай, особенно если клин и вал из мягкого металла, закрепить их надежно невозможно! Купите кассету с педальным узлом и педали, с креплением "квадрат", и навсегда забудете, что такое разболтанный кареточный узел педалей! Цена решения вопроса в пределах тысячи рублей, а удобство неоценимо! Легкий монтаж-демонтаж педалей в случае необходимости, и отсутствие разбалтывания педалей вообще!
Закрепить надежно трубку седла в раме можно поставив чуть больший крепежный винт из хорошей стали, который можно приобрести в магазине крепежа. Только захватите с собой надфиль или напильник, и выберете такие винт и гайку, которые не пилятся ими, по которым напильник скользит. Вот таким винтом и гайкой можно как следует затянуть крепление трубки седла. Желательно гайку взять по-толще, в идеале, сантиметр или два толщиной. Болт и гайка на восемь, отверстие в раме развернуть на восемь при помощи сверла. Перед затягиванием, вытащите трубку из рамы, прочистите бензином от масла, возможно, прокручивается по этой причине, и потом, затяните новыми крепкими болтом и гайкой. Также можно поступить и в других узлах, где требуется надежное крепление. В седле, например, в узле, где седло крепится к седельной трубке тоже бывают проблемы, от которых седло невозможно правильно установить. Оно или наклоняется вниз или поднимается.
Здравствуйте разве Кама не всегда была с прямой трубой (рамой)? Склоняюсь что это не Кама
У Десны нижняя рама кривая как и у Аиста у Камы прямая
Неплохой сохран, хром хороший, краска еще зааодская, сиденье не порваное :)
есть Десна середины 70 годов.Складной. На видео не Десна
Жить будет..
уменя синий был и стоил чуть дешевле мопеда)
На небольших подъёмах можно было не слезать, хоть взрослых хоть детей возил и не роптал на судьбу.
На "Каму" похож.
Кама с прямой центральной рамой владел её всё детство в 90-х думаю Десна как автор говорит незнаю может старые Камы были "гнутые" поправьте)